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Earlyflightattempts/models/aircraft/Degen-Ornithopter.html/transport/flight/classic/ten-bungled-flight-attempt6.htmBesniertheLocksmith(1678)TheMarquisdeBacqueville(1742)Torto(June20,1540,5p.m.)LeonardodaVinci'sComplexOrnithopter(c.1505)/i/Chanute/library/Prog_Wings_Jan1892.html奧托·李林塔爾OttoLilienthal柏林科技大學(xué)機(jī)械系鍋爐制造商假山懸臂機(jī)翼型，仿生《鳥(niǎo)類飛行-航空的基礎(chǔ)》空氣動(dòng)力系數(shù)1848年5月23日－1896年8月10日奧托·李林塔爾OttoLilienthalNikolayYegorovichZhukovsky

尼古拉·葉戈羅維奇·茹科夫斯基

莫斯科大學(xué)1895訪問(wèn)德國(guó)，目睹了李林塔爾的飛行，“ThemostimportantinventionofrecentyearsintheareaofaviationistheflyingmachineoftheGermanengineerOttoLilienthal.

”購(gòu)買了李林塔爾的滑翔機(jī)（總共8架中的1架）開(kāi)始研究升力產(chǎn)生原因，第一個(gè)用科學(xué)方法研究空氣動(dòng)力學(xué)的科學(xué)家1906年發(fā)表兩篇文章，用數(shù)學(xué)方法解釋了升力產(chǎn)生之源俄國(guó)第一臺(tái)風(fēng)洞空氣、水動(dòng)力研究院茹科夫斯基市，莫斯科航展1847-1921OtherpeopleF.W.Lanchester(23October1868–8March1946)MartinWilhelmKutta(November3,1867–December25,1944)萊特兄弟1903勢(shì)流理論2D不可壓?jiǎn)栴}，x,y,u,v,f,

,P/~msolufse/ch4.pdf理想化流場(chǎng)UniformflowLinevortexUniformflow(U)+adoublet(a2)Uniformflow(U)+adoublet(a2)+rotation(G)/~me_160/lecture_notes/lec37_2012.pdf如何計(jì)算翼型受到的升力？機(jī)翼不是轉(zhuǎn)動(dòng)的圓柱茹科夫斯基提出復(fù)平面內(nèi)“保角映射”方法

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