2023年【道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員】復(fù)審考試題庫

2023年【道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員】復(fù)審考試題庫

1、【多選題】《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》規(guī)定，客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)

制定客運車輛日常檢查和日常維護(hù)操作規(guī)程。操作規(guī)程的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括

（）等安全部件檢查要求和檢查程序，不合格車輛返修及復(fù)檢程序等。

（ABCD）

A、輪胎、制動、轉(zhuǎn)向、懸架、燈光與信號裝置

B、衛(wèi)星定位裝置

C、視頻監(jiān)控裝置

D、應(yīng)急設(shè)施及裝置

2、【多選題】下列屬于企業(yè)安全生產(chǎn)第一責(zé)任人的是（）（AD）

A、法定代表人

B、分管安全負(fù)責(zé)人

C、主要技術(shù)負(fù)責(zé)人

D、實際控制人

3、【多選題】下列屬于安全生產(chǎn)專項資金使用范圍的是（）（ABC）

A、完善、改造、維護(hù)安全運營設(shè)施和設(shè)備支出

B、配備、維護(hù)、保養(yǎng)應(yīng)急救援器材、設(shè)備和開展應(yīng)急演練支出

C、開展安全風(fēng)險管控和事故隱患排查、評估、監(jiān)控和整改支出

D、員工工傷保險支出

4、【多選題】下列屬于違反《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定的

行為有（）（ABCD）

A、道路運輸企業(yè)未使用符合標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)控平臺、監(jiān)控平臺未接入聯(lián)網(wǎng)聯(lián)控系統(tǒng)、未按

規(guī)定上傳道路運輸車輛動態(tài)信息的

B、未建立或者未有效執(zhí)行交通違法動態(tài)信息處理制度、對駕駛員交通違法處理率低

于90%的

C、未按規(guī)定配備專職監(jiān)控人員的

D、破壞衛(wèi)星定位裝置以及惡意人為干擾、屏蔽衛(wèi)星定位裝置信號的

1

5、【多選題】關(guān)于營運客車實行安全例行檢查，下列說法中正確的有（）。

(ABDE)

A、未經(jīng)安全例檢或安全例檢不合格的營運客車，客運站不得排班發(fā)車，駕駛?cè)瞬坏?/p>

用其運送旅客

B、例檢人員應(yīng)目視檢查發(fā)動機、水箱，應(yīng)無漏油、漏液現(xiàn)象

C、安全例檢合格通知單自簽發(fā)時起，48小時內(nèi)報班有效

D、例檢人員應(yīng)起動發(fā)動機，觀察氣壓表指示情況，氣壓表應(yīng)能正確指示系統(tǒng)壓力

E、例檢人員應(yīng)目視檢查前照燈，前照燈應(yīng)齊全、完好、表面清沽，無松脫

6、【多選題】關(guān)于車輛技術(shù)管理的一般要求，下列說法正確的有（）。

（ABCE）

A、應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，認(rèn)真履行車輛技術(shù)管理的主體責(zé)任，建立

健全管理制度，加強車輛技術(shù)管理

B、應(yīng)當(dāng)根據(jù)有關(guān)道路運輸企業(yè)車輛技術(shù)管理標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合車輛技術(shù)狀況和運行條件，

正確使用車輛.

C、應(yīng)當(dāng)建立車輛技術(shù)檔案制度，實行一車一檔

D、車輛所有權(quán)轉(zhuǎn)移、轉(zhuǎn)籍時，車輛技術(shù)檔案可不隨車移交

E、應(yīng)當(dāng)運用信息化技術(shù)做好道路運輸車輛技術(shù)檔案管理工作

7、【多選題】在“道路運輸安全專項整治三年行動"中，應(yīng)積極推動構(gòu)

建（）的危險品運輸安全防控體系。（ABCD）

A、政府主導(dǎo)

B、多部門協(xié)同

C、信息化支撐

D、全鏈條監(jiān)管

8、【多選題】在生產(chǎn)安全管理過程中，事故的“四不放過"原則在以下

選項中所指的有（）。（ABCE）

A、事故原因未查清不放過

B、責(zé)任人員未處理不放過

C、整改措施未落實不放過

D、安全生產(chǎn)未恢復(fù)不放過

E、有關(guān)人員未受到教育不放過

2

9、【多選題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立每一條客運線路信息臺賬，并提供給客

運駕駛員。信息臺賬內(nèi)容包括（）（ABCD）

A、交通狀況

B、限速情況

C、氣候條件

D、沿線安全隱患路段

10、【多選題】客運企業(yè)的安全生產(chǎn)管理機構(gòu)及安全管理人員對本單位

安全生產(chǎn)工作負(fù)有的職責(zé)包括（）（ABCD）

A、嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、規(guī)章、規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，參與企業(yè)安全生產(chǎn)決策，提

出改進(jìn)和加強安全生產(chǎn)管理的建議

B、組織或者參與制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度、客運駕駛員和車輛安全生產(chǎn)管理制

度、動態(tài)監(jiān)控管理制度、操作規(guī)程和相關(guān)技術(shù)規(guī)范，明確各部門、各崗位的安全生產(chǎn)

職責(zé)，督促貫徹執(zhí)行

C、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)年度管理績效目標(biāo)和安全生產(chǎn)管理工作計劃，組

織實施考核工作

D、組織或參與制定本單位安全生產(chǎn)經(jīng)費投入計劃和安全技術(shù)措施計劃，組織實施或

監(jiān)督相關(guān)部門實施

11、【多選題】客運經(jīng)營者在客運班線經(jīng)營期限屆滿后申請延續(xù)經(jīng)營，

符合下列哪些條件的，應(yīng)當(dāng)予以優(yōu)先許可。（）（ABC）

A、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無特大運輸安全責(zé)任事故

B、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無情節(jié)惡劣的服務(wù)質(zhì)量事件

C、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無嚴(yán)重違法經(jīng)營行為

D、經(jīng)營者在經(jīng)營該客運班線過程中，無重大事故隱患

12、【多選題】按照可能導(dǎo)致安全生產(chǎn)事故的后果和概率，公路水路行

業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險劃分為（）（BCDE）

A、特別重大風(fēng)險

B、重大風(fēng)險

C、較大風(fēng)險

D、一般風(fēng)險

E、較小風(fēng)險

3

13、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運

輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立的動態(tài)監(jiān)控管理制度有（）（ABCD）

A、系統(tǒng)平臺的建設(shè)、維護(hù)及管理制度

B、車載終端安裝、使用及維護(hù)制度

C、監(jiān)控人員崗位職責(zé)及管理制度

D、交通違法動態(tài)信息處理和統(tǒng)計分析制度

14、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》規(guī)定，道路運

輸企業(yè)設(shè)置超速行駛和疲勞駕駛的限值時應(yīng)當(dāng)遵守（）（ABCD）

A、客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不超過8小時

B、日間連續(xù)駕駛不超過4小時

C、夜間連續(xù)駕駛不超過2小時

D、每次停車休息時間不少于20分鐘

15、【多選題】根據(jù)《道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)督管理辦法》，下列必須安

裝衛(wèi)星定位裝置的營運車輛為（）（ABCD）

A、載客汽車

B、危險貨物運輸車輛

C、半掛牽引車

D、總質(zhì)量為12噸及以上的普通貨運車輛

16、【多選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立危險品查堵制度，采取措施

防止易燃、易爆和易腐蝕等危險品進(jìn)站上車，相關(guān)措施包括（）。

（ABD）

A、制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作

B、設(shè)立專門的危險品查堵崗位

C、旅客行李開包查驗

D、配備必要的檢查設(shè)備

17、【多選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位是事故隱患排查、治理和防控的責(zé)任主體。

關(guān)于生產(chǎn)經(jīng)營單位職責(zé)，下面說法正確的有（）。（ACDE）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人對本單位事故隱患排查治理工作全面負(fù)責(zé)

4

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)保證事故隱患排查治理所需的資金，但不必建立資金使用專項

制度

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)當(dāng)定期組織安全生產(chǎn)管理人員、工程技術(shù)人員和其他相關(guān)人員排

查本單位的事故隱患

D、生產(chǎn)經(jīng)營單位對承包、承租單位的事故隱患排查治理負(fù)有統(tǒng)一協(xié)調(diào)和監(jiān)督管理的

職責(zé)

E、統(tǒng)計分析表應(yīng)當(dāng)由生產(chǎn)經(jīng)營單位主要負(fù)責(zé)人簽字

18、【多選題】由縣級以上道路運輸管理機構(gòu)責(zé)令停止經(jīng)營；有違法所

得的，沒收違法所得，處違法所得2倍以上10倍以下的罰款；沒有違

法所得或者違法所得不足2萬元的，處3萬元以上10萬元以下的罰款;

構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。以下違法行為符合上述處罰條件的有

（）（ABCD）

A、未取得道路客運經(jīng)營許可，擅自從事道路客運經(jīng)營的

B、未取得道路客運班線經(jīng)營許可，擅自從事班車客運經(jīng)營的

C、使用失效、偽造、變造、被注銷等無效的道路客運許可證件從事道路客運經(jīng)營的

D、超越許可事項，從事道路客運經(jīng)營的

19、【多選題】車輛技術(shù)檔案包括：（）（ABCD）

A、車輛基本信息

B、車輛技術(shù)等級評定

C、車輛主要零部件更換

D、車輛行駛里程

20、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意

見》文件指出，國家安全生產(chǎn)的基本方針是（）。（A）

A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B、安全發(fā)展、源頭防范、綜合治理

C、安全發(fā)展、風(fēng)險管控、綜合治理

D、安全第一、預(yù)防為主、系統(tǒng)管理

21、【單選題】《中共中央國務(wù)院關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意

見》文件指出，要建立安全預(yù)防控制體系，下列選項中不屬于該體系的

是（）。（D）

5

A、加強安全風(fēng)險管控

B、強化企業(yè)預(yù)防措施

C、建立隱患治理監(jiān)督機制

D、規(guī)范監(jiān)管執(zhí)法行為

22、【單選題】《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》明確規(guī)定："危險貨物

以列入（）的為準(zhǔn)"。（B）

A、《危險貨物分類和品名編號》（GB6944）

B、《危險貨物品名表》（GB12268）

C、《危險貨物包裝標(biāo)志》（GB190）

D、《道路運輸危險貨物車輛標(biāo)志》（GB13392）

23、【單選題】《道路危險貨物運輸管理規(guī)定》第八條規(guī)定："運輸爆

炸品、強腐蝕性危險貨物的罐式專用車輛的罐體容積不得超過（）立方

米，運輸劇毒化學(xué)品的罐式專用車輛的罐體容積不得超過（）立方米，

但符合國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的罐式集裝箱除外"。（B）

A、10,20

B、20,10

C、10,10

D、20,20

24、【單選題】下列人員屬于道路運輸企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員的是（）。

（B）

A、企業(yè)法定代表人

B、分管安全生產(chǎn)的企業(yè)負(fù)責(zé)人

C、企業(yè)實際控制人

D、企業(yè)分支機構(gòu)負(fù)責(zé)人

25、【單選題】下列關(guān)于危險貨物承運人承運危險貨物說法錯誤的是（）。

（A）

A、危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)在根據(jù)自身的運輸能力承運危險貨物

B、危險貨物承運人使用常壓液體危險貨物罐式車輛運輸危險貨物的，應(yīng)當(dāng)在罐式車

輛罐體的適裝介質(zhì)列表范圍內(nèi)承運

6

C、危險貨物承運人使用移動式壓力容器運輸危險貨物的，應(yīng)當(dāng)按照移動式壓力容器

使用登記證上限定的介質(zhì)承運

D、危險貨物承運人應(yīng)當(dāng)按照運輸車輛的核定載質(zhì)量裝載危險貨物，不得超載

26、【單選題】下列對客運駕駛員安全培訓(xùn)教育說法不正確的是（）。

（C）

A、客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)建立客運駕駛員安全教育培訓(xùn)及考核制度

B、安全教育培訓(xùn)內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括：法律法規(guī)、典型交通事故案例、技能訓(xùn)練、安全駕

駛經(jīng)驗交流、突發(fā)事件應(yīng)急處置訓(xùn)練等

C、客運企業(yè)不應(yīng)依托互聯(lián)網(wǎng)方式實施培訓(xùn)教育

D、客運企業(yè)應(yīng)在客運駕駛員接受安全教育培訓(xùn)后，對客運駕駛員教育培訓(xùn)的效果進(jìn)

行統(tǒng)一考核

27、【單選題】從事線路固定的機場、高鐵快線以及短途駁載且單程運

營里程在（）公里以內(nèi)的客運車輛，在確保安全的前提下，不受凌晨2

時至5時通行限制。（B）

A、80

B、100

C、120

D、150

28、【單選題】以下關(guān)于《反恐怖主義法》中物流運輸?shù)谋硎霾徽_的

是（）。（B）

A、公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應(yīng)當(dāng)實行安全查驗制度，對客戶身份進(jìn)行

查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者開封驗視

B、公路貨運和郵政、快遞等物流運營單位應(yīng)當(dāng)實行安全查驗制度，無需對客戶身份

進(jìn)行查驗，依照規(guī)定對運輸、寄遞物品進(jìn)行安全檢查或者開封驗視

C、對禁止運輸、寄遞，存在重大安全隱患，或者客戶拒絕安全查驗的物品，不得運

輸、寄遞

D、物流運營單位，應(yīng)當(dāng)實行運輸、寄遞客戶身份、物品信息登記制度

29、【單選題】以下選項不屬于公共場所和大型活動突發(fā)事件應(yīng)急的工

作原則的是（）。（B）

A、以人為本，安全第一

B、現(xiàn)場指揮，屬地負(fù)責(zé)

7

C、快速反應(yīng)，有效處置

D、預(yù)防為主，重在防范

30、【單選題】依據(jù)《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》規(guī)定，對遲報、

謊報、瞞報和漏報突發(fā)事件重要情況或者在應(yīng)急管理工作中有其他失職、

瀆職行為的有關(guān)責(zé)任人，要依法依規(guī)給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法

追究其（）。（D）

A、民事責(zé)任

B、行政責(zé)任

C、經(jīng)濟(jì)責(zé)任

D、刑事責(zé)任

31、【單選題】依據(jù)《安全生產(chǎn)法》規(guī)定，安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)堅持的方

針是（）。（A）

A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

B、安全第一、預(yù)防為主、重點突出、綜合治理

C、以人為本、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理

D、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理、管控結(jié)合

32、【單選題】依據(jù)《機動車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》，申請大型客車、

牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、無軌電車或者有軌電車準(zhǔn)

駕車型的，兩眼裸視力或者矯正視力應(yīng)達(dá)到對數(shù)視力表（）以上。（C）

A、1.2

B、1.5

C、5.0

D、5.2

33、【單選題】關(guān)于客車在客運站"六不出站"，下列說法中錯誤的是

（）o（D）

A、安全例檢不合格客車不出站

B、駕駛員資格不符合要求不出站

C、客車證件不齊全不出站

D、進(jìn)站登記表未經(jīng)審核簽字不出站

8

34、【單選題】關(guān)于客運企業(yè)設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的規(guī)定，下列說法

錯誤的是（）。（B）

A、客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)依法設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

B、客運企業(yè)分支機構(gòu)可視情況設(shè)置安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)

C、安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)應(yīng)當(dāng)包括企業(yè)主要負(fù)責(zé)人、運輸經(jīng)營、安全管理、車輛技術(shù)管

理、從業(yè)人員管理、動態(tài)監(jiān)控等業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人及分支機構(gòu)的主要負(fù)責(zé)人。

D、企業(yè)主要負(fù)責(zé)人應(yīng)為安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)的負(fù)責(zé)人

35、【單選題】客運企業(yè)安全生產(chǎn)隱患治理的責(zé)任主體是（）。（A）

A、客運企業(yè)

B、交通運輸主管部門

C、安全監(jiān)督管理部門

D、安全管理人員

36、【單選題】客運企業(yè)駕駛員每年繼續(xù)教育學(xué)時不得少于（）學(xué)時。

（C）

A、12

B、16

C、24

D、32

37、【單選題】客運車輛（9座以上）夜間（）行駛速度不得超過日間

限速80%的要求。（C）

A、20時至次日5時

B、23時至次日5時

C、22時至次日6時

D、23時至次日6時

38、【單選題】對于一?安全生產(chǎn)模擬考試一點通?個趟次超過1日的

運輸任務(wù)，途中的客運車輛技術(shù)狀況檢查由（）具體實施。（A）

A、駕駛員

B、乘務(wù)員

C、公司安排專業(yè)技術(shù)人員

D、第三方維修企業(yè)

9

39、【單選題】應(yīng)急預(yù)案演練評價是為應(yīng)急預(yù)案把關(guān)的重要環(huán)節(jié)，預(yù)案

演練評價人員在參與事故應(yīng)急預(yù)案演練過程中的任務(wù)是（）。（A）

A、觀察參演人員的應(yīng)急活動并記錄觀察結(jié)果

B、保障演練過程的安全

C、確保演練活動的挑戰(zhàn)性

D、確保演練進(jìn)度

40、【單選題】按照《中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法》要求，以下關(guān)

于突發(fā)事件應(yīng)對工作的原則選項，其中正確的是（）。（C）

A、安全為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合

B、預(yù)防為輔、治理與應(yīng)急相結(jié)合

C、預(yù)防為主、預(yù)防與應(yīng)急相結(jié)合

D、治理為主、預(yù)防與治理相結(jié)合

41、【單選題】當(dāng)負(fù)荷較大線路較長時，導(dǎo)線的選擇應(yīng)采用（）。（C）

A、最小截面法

B、允許電流法

C、允許電壓損失法

D、經(jīng)濟(jì)電流密度法

42、【單選題】按照《汽車客運站安全生產(chǎn)規(guī)范》規(guī)定，汽車客運站的

主要負(fù)責(zé)人對本單位安全生產(chǎn)職責(zé)不包括（）。（C）

A、建立健全本單位安全生產(chǎn)責(zé)任制，組織制定本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

B、督促、檢查本單位安全生產(chǎn)工作，及時消除生產(chǎn)安全事故隱患

C、擬訂本單位安全生產(chǎn)投入計劃

D、組織制定并實施本單位安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)計劃

43、【單選題】按照《生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條例》要求，生產(chǎn)

安全事故發(fā)生后，事故現(xiàn)場有關(guān)人員應(yīng)當(dāng)立即向本單位負(fù)責(zé)人報告；單

位負(fù)責(zé)人接到報告后，應(yīng)當(dāng)于（）內(nèi)向事故發(fā)生地縣級以上人民政府安

全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門和負(fù)有安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職責(zé)的有關(guān)部門報告。

C)

10

A、3小時

B、2小時

C、1小時

D、30分鐘

44、【單選題】某客運企業(yè)擁有15輛客運車輛，關(guān)于該企業(yè)召開安全

生產(chǎn)會議下列說法錯誤的是（）。（C）

A、該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議應(yīng)至少每季度召開1次，研究解決安全生產(chǎn)中的重大問

題，安排部署階段性安全生產(chǎn)工作。

B、該企業(yè)安全例會至少每月召開1次，通報和布置落實各項安全生產(chǎn)工作

C、該企業(yè)安全生產(chǎn)工作會議不可以與安全例會一并召開

D、安全生產(chǎn)工作會議和安全例會應(yīng)當(dāng)有會議記錄，會議記錄應(yīng)建檔保存，保存期不

少于36個月。

45、【單選題】某客運企業(yè)擁有420輛客運車輛，針對該客運企業(yè)下列

說法正確的是（）。（B）

A、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并配備專職或兼職安全管理人員

B、該企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，并配備專職安全管理人員

C、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，但應(yīng)配備兼職安全管理人員

D、該企業(yè)可不設(shè)置安全生產(chǎn)管理機構(gòu)，但應(yīng)配備專職安全管理人員

46、【單選題】某客運企業(yè)駕駛員發(fā)生了交通違法行為，受到了客運企

業(yè)內(nèi)部的處罰，下列說法正確的是（）。（D）

A、該駕駛員應(yīng)被客運企業(yè)辭退

B、該駕駛員的駕駛員檔案不包括交通違法信息

C、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息，但不包括內(nèi)部處罰信息

D、該駕駛員的駕駛員檔案包括交通違法信息和受到的內(nèi)部處罰信息，并及時進(jìn)行更

新

47、【單選題】某客運公司駕駛員張某在高速公路上嚴(yán)重超過規(guī)定時速

行駛導(dǎo)致車輛失控側(cè)翻，請問根據(jù)《中華人民共和國刑法》規(guī)定，張某

最有可能會被以涉嫌（）逮捕起訴。（B）

A、危險物品肇事罪

B、危險駕駛罪

C、消防責(zé)任事故罪

11

D、不報、謊報安全事故罪

48、【單選題】某道路運輸企業(yè)結(jié)合本單位的危險源狀況、危險性分析

情況和可能發(fā)生的事故特點，制訂了相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。該預(yù)案主要從總

體上闡述事故的應(yīng)急工作原則，包括企業(yè)的應(yīng)急組織機構(gòu)及職責(zé)、應(yīng)急

預(yù)案體系、事故風(fēng)險描述、預(yù)警及信息報告、應(yīng)急響應(yīng)、保障措施、應(yīng)

急預(yù)案管理等內(nèi)容，該預(yù)案屬于（）。（B）

A、專項應(yīng)急預(yù)案

B、綜合應(yīng)急預(yù)案

C、現(xiàn)場處置方案

D、一般應(yīng)急預(yù)案

49、【單選題】根據(jù)《中華人民共和國消防法》的規(guī)定，下列做法錯誤

的是（）.（C）

A、認(rèn)真學(xué)習(xí)并掌握滅火器的使用方法

B、組織防火檢查，及時消除火災(zāi)隱患

C、為防止占用消防通道，設(shè)置不能隨意拆卸的障礙物

D、定期組織檢驗、維修消防設(shè)施

50、【單選題】根據(jù)《公路水路行業(yè)安全生產(chǎn)風(fēng)險管理暫行辦法》，下

列說法錯誤的是（）（D）

A、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)依據(jù)風(fēng)險的等級、性質(zhì)等因素，科學(xué)制定管控措施。

B、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)建立風(fēng)險動態(tài)監(jiān)控機制，按要求進(jìn)行監(jiān)測、評估、預(yù)警，及時掌

握風(fēng)險的狀態(tài)和變化趨勢。

C、生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投入，將風(fēng)險控制在可接受

范圍內(nèi)。

D、外來人員可以不用了解生產(chǎn)經(jīng)營單位的風(fēng)險情況、應(yīng)急措施等信息。

51、【單選題】根據(jù)。安全生產(chǎn)模擬考試一點通?！豆匪沸袠I(yè)安

全生產(chǎn)風(fēng)險辨識評估管控基本規(guī)范（試行）》，風(fēng)險等級按照可能導(dǎo)致

安全生產(chǎn)事故的后果和概率，一般劃分為（）個等級。（C）

A、2

12

B、3

C、4

D、5

52、【單選題】根據(jù)《危險化學(xué)品安全管理條例》的相關(guān)規(guī)定，運輸危

險化學(xué)品對運輸過程進(jìn)行管理，以下說法錯誤的是（）。（D）

A、應(yīng)當(dāng)根據(jù)危險化學(xué)品的危險特性采取相應(yīng)的安全防護(hù)措施，并配備必要的防護(hù)用

品和應(yīng)急救援器材。

B、應(yīng)當(dāng)分別依照有關(guān)道路運輸?shù)姆?、行政法?guī)的規(guī)定，取得危險貨物道路運輸許

可，并向工商行政管理部門辦理登記手續(xù)。

C、運輸危險化學(xué)品的，托運人應(yīng)當(dāng)委托依法取得危險貨物道路運輸許可的企業(yè)承運。

D、未經(jīng)交通運輸部門批準(zhǔn)，運輸危險化學(xué)品的車輛不得進(jìn)入危險化學(xué)品運輸車輛限

制通行的區(qū)域.

53、【單選題】汽車客運站經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)建立危險品查堵制度，關(guān)于查堵

措施，下面說法錯誤的是（）。（D）

A、制定危險品檢查工作程序，規(guī)范危險品查堵工作

B、設(shè)立專門的危險品查堵崗位

C、對查獲的危險品要進(jìn)行登記并妥善保管或者按規(guī)定處理

D、三級以下汽車客運站應(yīng)當(dāng)積極創(chuàng)造條件安裝使用行包安全檢查設(shè)備

54、【單選題】生產(chǎn)經(jīng)營單位應(yīng)嚴(yán)格落實風(fēng)險管控措施，保障必要的投

入，將風(fēng)險（）。（C）

A、全部消除

B、部分消除

C、控制在可接受范圍

D、一定程度進(jìn)行降低

55、【單選題】營運客車安全例檢的要求中，單程運營里程在800公里

（含）以上的客運班車和往返運營時間在24小時（含）以上的客運班車，

實行（）。（B）

A、每日檢查一次

B、單個里程檢查一次

C、往返檢查一次

D、駕駛員自行進(jìn)行例檢

13

56、【單選題】運輸放射性、爆炸、劇毒危險物品，應(yīng)當(dāng)由（）批準(zhǔn)的

運輸路線和時間。（B）

A、交通運輸主管部

B、公安機關(guān)

C、國務(wù)院核安監(jiān)部門

D、應(yīng)急管理部門

57、【單選題】道路運輸企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)法律法規(guī)的相關(guān)規(guī)定以及車輛行

駛道路的實際情況按照規(guī)定設(shè)置監(jiān)控超速行駛和疲勞駕駛的限值，應(yīng)當(dāng)

符合客運駕駛員24小時累計駕駛時間原則上不過（）小時，日間連續(xù)駕

駛不超4小時，夜間連續(xù)駕駛不超過2小時，每次停車休息時間不少于

（汾鐘，客運車輛夜間行駛速度不得超過日間限速80%的要求。（A）

A、8,20

B、7,30

C、8,30

D、7,20

58、【單選題】道路運輸企業(yè)的安全生產(chǎn)方針不包括（）。（D）

A、安全第一

B、預(yù)防為主

C、綜合治理

D、系統(tǒng)治理

59、【單選題】道路運輸企業(yè)（）應(yīng)當(dāng)具備與本單位所從事的生產(chǎn)經(jīng)營

活動相應(yīng)的安全生產(chǎn)知識和管理能力。（A）

A、主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員

B、主要負(fù)責(zé)人和技術(shù)管理人員

C、安全管理人員和技術(shù)管理人員

D、安全管理人員和應(yīng)急管理人員

60、【單選題】道路運輸車輛維護(hù)分為（）、一級維護(hù)和二級維護(hù)（D）

A、一般維護(hù)

14

B、正常維護(hù)

C、定期維護(hù)

D、日常維護(hù)

61、【單選題】針對事故隱患的排查與治理工作，生產(chǎn)經(jīng)營單位做法錯

誤的是（）。（B）

A、指定專門機構(gòu)負(fù)責(zé)本單位的安全生產(chǎn)隱患治理工作

B、隨意檢查本單位的安全生產(chǎn)狀況

C、及時組織排查隱患，提出改進(jìn)安全生產(chǎn)管理的建議

D、對發(fā)現(xiàn)或排查出的隱患，應(yīng)當(dāng)按照隱患分級判定指南，確定隱患等級，形成隱患

清單

62、【單選題】（）是道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控的責(zé)任主體。（B）

A、政府管理部門

B、道路運輸企業(yè)

C、第三方社會化監(jiān)控平臺

D、交通運輸行業(yè)協(xié)會

63、【判斷題】中小道路運輸企業(yè)可采取購買服務(wù)的方式，委托第三方

專業(yè)化機構(gòu)提供動態(tài)監(jiān)控技術(shù)服務(wù)，提高動態(tài)監(jiān)控水平。（V）

64、【判斷題】事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)認(rèn)真吸取事故教訓(xùn)，落實防范和整改

措施，防止事故再次發(fā)生。防范和整改措施的落實情況應(yīng)當(dāng)接受工會和

職工的監(jiān)督。（V）

65、【判斷題】事故調(diào)查組向有關(guān)單位和個人了解與事故有關(guān)的情況，

要求其提供相關(guān)文件、資料涉及其內(nèi)部機密的，有關(guān)單位和個人可以拒

絕。（x）

66、【判斷題】交通運輸企業(yè)安全生產(chǎn)費用以上年度實際營業(yè)收入為計

提依據(jù)，普通貨運業(yè)務(wù)應(yīng)按照1.5%提取。（x）

15

67、【判斷題】從事大型物件運輸?shù)能囕v，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定裝置統(tǒng)一的標(biāo)

志和懸掛標(biāo)志旗；夜間行駛和停車休息時應(yīng)當(dāng)設(shè)置標(biāo)志燈。（V）

68、【判斷題】企業(yè)應(yīng)當(dāng)制訂本單位的應(yīng)急預(yù)案演練計劃，根據(jù)本單位

的事故預(yù)防重點，每年至少組織一次專項應(yīng)急預(yù)案演練，每半年至少組

織一次現(xiàn)場處置方案演練。（V）

69、【判斷題】企業(yè)要定期開展風(fēng)險評估和危害辨識，樹立風(fēng)險就是隱

患的觀念，建立健全隱患排查治理制度。（V）

70、【判斷題】依據(jù)《道路旅客運輸企業(yè)安全管理規(guī)范》的規(guī)定，道路

旅客運輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全生產(chǎn)管理人員，初次安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)

時間不得少于24學(xué)時，每年再培訓(xùn)時間不少于12學(xué)時。（V）

71、【判斷題】依據(jù)相關(guān)規(guī)定，企業(yè)應(yīng)建立內(nèi)部事故調(diào)查和處理制度，

按照有關(guān)規(guī)定、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，將造成人員傷亡（輕傷、重傷、死亡等人身

傷害和急性中毒）和財產(chǎn)損失的事故納入事故調(diào)查和處理范疇?！踩?/p>

生產(chǎn)模擬考試一點通’（。）

72、【判斷題】停車場地應(yīng)當(dāng)封閉并設(shè)立明顯標(biāo)志，不得妨礙居民生活

和威脅公共安全。（V）

73、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)每季度分析客運駕駛員的道路交通違法信

息和事故信息，及時進(jìn)行針對性的教育和處理。（x）

16

74、【判斷題】客運企業(yè)應(yīng)當(dāng)配備兼職道路運輸車輛動態(tài)監(jiān)控人員，建’

安全生產(chǎn)模擬考試一點通’立動態(tài)監(jiān)控人員管理制度。（x）

75、【判斷題】客運班線經(jīng)營者及客運站經(jīng)營者對實行實名制管理所獲

得的旅客身份信息及乘車信息，應(yīng)當(dāng)予以保密。（V）

76、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客投保承運人責(zé)任險。（V）

77、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)為旅客提供良好的乘車環(huán)境，確保車輛

設(shè)備、設(shè)施齊全有效，保持車輛清潔、衛(wèi)生，并采取必要的措施防止在

運輸過程中發(fā)生侵害旅客人身、財產(chǎn)安全的違法行為。（V）

78、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)在客運車輛內(nèi)部的適當(dāng)位置噴印企業(yè)名

稱或者標(biāo)識。（x）

79、【判斷題】客運經(jīng)營者應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)運價規(guī)定，使用規(guī)定的票證，

不得亂漲價、惡意壓價、亂收費。（V）

80、【判斷題】客運駕駛員夜間連續(xù)駕駛時間不得超過4小時，每次停

車休息時間應(yīng)不少于20分鐘。（x）

81、【判斷題】對于不在客運站進(jìn)行安全例檢的客運車輛，駕駛員應(yīng)每

日出車前或收車后按照相關(guān)規(guī)定對客運車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢查。

（x）

17

82、