人教版高中物理選修（2-2）《制冷機(jī)的原理》課件-

一、制冷的原理二、制冷系統(tǒng)的組成三、常見(jiàn)故障及處理方法首先講講什么叫制冷。制冷兩字只能說(shuō)是技術(shù)上的術(shù)語(yǔ)，嚴(yán)格講是錯(cuò)誤的，世界上沒(méi)有那國(guó)的科學(xué)家能制造出“冷”來(lái)。我們是把利用機(jī)械設(shè)備把降溫對(duì)象降到所需溫度的方法叫制冷，這就是術(shù)語(yǔ)。什么叫制冷，比如我們將裝有一公斤20℃冷水的水壺放到一塊燒到500℃的鐵板上，沒(méi)有多久水就開(kāi)了，如果不拿開(kāi)水壺，不多久水就干了。大家和說(shuō)鋼板在對(duì)水加熱，反過(guò)來(lái)也可以說(shuō)水在對(duì)鋼板降溫。而且，降了多少度，都可計(jì)算出來(lái)，因?yàn)橐还锼畯?/p>

20℃升到100℃，它需要外界提供它80大卡熱量，水從100℃到燒干，它需要外界提供539大卡熱量，也就是說(shuō)一公斤20℃冷水燒到干，要外界提供619大卡熱量。如果按制冷的角度它從外界或鋼板中提取了619大卡熱量而變成了水蒸汽，使鋼板降溫了，這就是制冷，是利用水對(duì)鋼板制冷。熱量總是通過(guò)傳導(dǎo)、對(duì)流、輻射，從溫度高的物體轉(zhuǎn)移到溫度低的物體，絕不可能反過(guò)來(lái)進(jìn)行。一個(gè)物體失去一些熱量后，它的溫度也會(huì)降低一些。我們的目的就是通過(guò)制冷系統(tǒng)，將介質(zhì)中的熱量向比制冷劑傳遞，達(dá)到降低介質(zhì)溫度的目的。最基本的四大部件1、壓縮機(jī)制冷壓縮機(jī)是制冷裝置中最主要的設(shè)備，通常稱為制冷裝置中的主機(jī)。制冷劑蒸氣從低壓提高為高壓以及汽體的不斷流動(dòng)、輸送，都是借助于制冷壓縮機(jī)的工作來(lái)完成的，也就是說(shuō)，制冷壓縮機(jī)的作用是：１、從蒸發(fā)器中吸取制冷劑蒸氣，以保證蒸發(fā)器內(nèi)一定的蒸發(fā)壓力。２、提高壓力，將低壓低溫的制冷劑蒸氣壓縮成為高壓高溫的過(guò)熱蒸氣，以創(chuàng)造在較高溫度（如夏季35℃左右的氣溫）下冷凝的條件。３、輸送并推動(dòng)制冷劑在系統(tǒng)內(nèi)流動(dòng)，完成制冷循環(huán)。我們現(xiàn)在使用的就是螺桿壓縮機(jī)，螺桿壓縮機(jī)是靠氣缸中一對(duì)螺旋轉(zhuǎn)子相互嚙合旋轉(zhuǎn)，造成由齒型空間的基元容積的變化，實(shí)現(xiàn)對(duì)制冷劑氣體的壓縮。http://market.hvacr.c2、冷凝器將來(lái)自壓縮機(jī)的高壓制冷劑蒸汽冷凝成液體，在冷凝過(guò)程中，制冷劑蒸汽放出熱量被其他

介質(zhì)帶走。根據(jù)冷卻介質(zhì)種類的不同，冷凝

器可歸納為四大類,其作用如下：⑴水冷卻式：在這類冷凝器中，制冷劑放出的熱量被冷卻水帶走。冷卻水可以是一次性使

用，也可以循環(huán)使用。水冷卻式冷凝器按其

不同的結(jié)構(gòu)型式又可分為立式殼管式、臥式

殼管式和套管式等多種。/⑵空氣冷卻式（又叫風(fēng)冷式）：在這類冷凝器中，制冷劑放出的熱量被空氣帶走。空氣可

以是自然對(duì)流，也可以利用風(fēng)機(jī)作強(qiáng)制流動(dòng)。這類冷凝器系用于氟利昂制冷裝置在供水不

便或困難的場(chǎng)所。⑶水—空氣冷卻式：在這類冷凝器中，制冷劑同時(shí)受到水和空氣的冷卻，但主要是依靠冷

卻水在傳熱管表面上的蒸發(fā)，從制冷劑一側(cè)

吸取大量的熱量作為水的汽化潛熱，空氣的

作用主要是為加快水的蒸發(fā)而帶走水蒸氣。

所以這類冷凝器的耗水量很少，對(duì)于空氣干

燥、水質(zhì)、水溫低而水量不充裕的地區(qū)乃是

冷凝器的優(yōu)選型式。這類冷凝器按其結(jié)構(gòu)型

式的不同又可分為蒸發(fā)式和淋激式兩種。⑷蒸發(fā)—冷凝式：在這類冷凝器中是依靠另一個(gè)制冷系統(tǒng)中制冷劑的蒸發(fā)所產(chǎn)生的冷效應(yīng)（蒸發(fā)所吸收的熱量）去冷卻傳熱間壁另一側(cè)的制冷劑，促使后者冷凝液化。3、節(jié)流閥起節(jié)流降壓的作用，經(jīng)冷凝器冷凝后的高壓制冷劑液體經(jīng)過(guò)節(jié)流閥時(shí)，因受阻而使壓力下降，導(dǎo)致部分制冷劑液體氣化，同時(shí)吸收氣化潛熱，其本身溫度也相應(yīng)降低，成為低溫低壓的濕蒸汽，然后進(jìn)入蒸發(fā)器。4、蒸發(fā)器蒸發(fā)器也是一種熱交換器,是使低壓、低溫制冷劑液體在沸騰過(guò)程中吸收被冷卻介質(zhì)(空氣、水、鹽水或其他載冷劑)的熱量,從而達(dá)到制冷的目的。1、電路故障電控柜或儀表箱電路接線有誤、電機(jī)燒毀、電磁閥接線錯(cuò)誤導(dǎo)致開(kāi)啟。2、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械故障機(jī)組震動(dòng)大：壓縮機(jī)與電機(jī)同軸度大機(jī)組與管道產(chǎn)生共振、加油過(guò)量或制冷劑過(guò)量地腳螺栓松動(dòng)2、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械故障運(yùn)行中有異響：壓縮機(jī)內(nèi)有異物，對(duì)壓縮機(jī)和過(guò)濾器進(jìn)行清晰，必要時(shí)要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行清

理軸承損壞，對(duì)軸承進(jìn)行更換，并檢查轉(zhuǎn)子的磨損情況，必要時(shí)要進(jìn)行更換鍵槽或鍵磨損2、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)械故障

壓縮機(jī)體溫過(guò)高：吸氣溫度過(guò)高，適當(dāng)調(diào)大截流閥。部件磨損造成摩擦部位發(fā)熱，停車檢查壓力比過(guò)大，降低排氣壓力。油冷卻器能力不足，增加冷卻水量，降低油溫。噴油量不足，增加噴油量。由于雜質(zhì)等原因造成壓縮機(jī)燒傷，停車檢查。3、系統(tǒng)故障：制冷機(jī)組是一個(gè)自動(dòng)化較高，連鎖較多的裝置，任何的操作不當(dāng)都可能造成突然停車。制冷劑過(guò)量可能導(dǎo)致的異常：排氣溫度過(guò)高吸氣壓力過(guò)高壓縮機(jī)負(fù)荷較重運(yùn)轉(zhuǎn)

過(guò)程中可能突然停車。3、

系統(tǒng)故障：

制冷量不足：

過(guò)濾器堵塞，清洗。壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子磨損后間隙過(guò)大，檢修更換。冷卻水量不足或水溫過(guò)高，調(diào)整水量膨脹閥開(kāi)的過(guò)大或過(guò)小，按工況要求調(diào)整閥門(mén)開(kāi)啟度。截流閥臟堵或冰堵，清洗。系統(tǒng)內(nèi)有較多空氣，排放空氣。冷量不足：制冷劑充罐