一級(jí)建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)全真模擬考試試卷B卷含答案

?一級(jí)建造師之一建市政公用工程實(shí)務(wù)全真模擬考試試卷B卷含答案

單選題（共60題）1、施工速度快、成本較低的不開槽的施工方法是（）A.盾構(gòu)法B.夯管法C.定向鉆施工D.淺埋暗挖法【答案】B2、未按照批準(zhǔn)的位置、面積、期限占用或者挖掘城市道路，由市政工程行政主管部門或者其他有關(guān)部門責(zé)令限期改正，可以處以（）萬(wàn)元以下的罰款。A.1B.2C.3D.4【答案】B3、（2014年真題關(guān)于預(yù)應(yīng)力施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)B.預(yù)應(yīng)力筋張拉的目的是減少孔道摩阻損失的影響C.后張法曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔D.曲線預(yù)應(yīng)力筋宜在兩端張拉【答案】B4、地鐵基坑內(nèi)支撐圍護(hù)結(jié)構(gòu)的擋土應(yīng)力傳遞路徑是（）。A.圍檁→支撐→圍護(hù)墻B.支撐→圍護(hù)墻→圍檁C.圍護(hù)墻→圍檁→支撐D.圍護(hù)墻→支撐→圍檁【答案】C5、關(guān)于HDPE膜生產(chǎn)焊接的說(shuō)法，正確的是（）A.臨時(shí)焊接應(yīng)使用溶劑或粘合劑B.錨固溝的接縫可以在坡頂下300mm的地方停止焊接C.邊坡底部焊縫應(yīng)從坡腳向場(chǎng)底底部延伸至少1.0mD.在需要采用擠壓焊接時(shí)，在HDPE膜焊接的地方要除去表面的氧化物、磨平工作在焊接前不超過(guò)2h進(jìn)行【答案】B6、瀝青混合料面層施工時(shí)，攤鋪速度宜控制在（）m/min的范圍內(nèi)。A.5～11B.4～9C.3～8D.2-6【答案】D7、土的孔隙比指的是()。A.土粒體積與土的孔隙體積之比B.土的孔隙體積與土粒體積之比C.土中水的體積與土粒體積之比D.土中土粒體積與水的體積之比【答案】B8、關(guān)于裝配式預(yù)制混凝土梁存放的說(shuō)法，正確的是（）。A.預(yù)制梁可直接支撐在混凝土存放臺(tái)座上B.構(gòu)件應(yīng)按其安裝的先后順序編號(hào)存放C.多層疊放時(shí)，各層墊木的位置在豎直線上應(yīng)錯(cuò)開D.預(yù)應(yīng)力混凝土梁存放時(shí)間最長(zhǎng)為6個(gè)月【答案】B9、（2017年真題）主要材料可反復(fù)使用,止水性好的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)是（）。A.鋼管樁B.灌注樁C.SMW工法樁D.型鋼樁【答案】C10、不同種類、不同材質(zhì)、不同結(jié)構(gòu)管道搶修方法不盡相同。如鋼管一般可用（）的方法修復(fù)。A.補(bǔ)焊或蓋壓補(bǔ)焊B.補(bǔ)麻、補(bǔ)灰C.兩合揣袖D.轉(zhuǎn)換接口連接【答案】A11、（）橋是唯一在豎向荷載下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)。A.梁式B.拱式C.剛架D.懸吊【答案】A12、城市污水一級(jí)處理主要針對(duì)水中懸浮物質(zhì)，常采用（）的方法。A.物理B.化學(xué)C.生物D.生化【答案】A13、施工填方路基時(shí)，不適用作路基填料的土是（），因條件限制而必須采用時(shí)，應(yīng)摻加石灰或水泥等結(jié)合料進(jìn)行改善。A.含有機(jī)質(zhì)細(xì)粒土B.高液限粉土C.高液限黏土D.A+B+C【答案】D14、燃?xì)夤艿离S橋梁敷設(shè)，過(guò)河架空的燃?xì)夤艿老蛳聫澢鷷r(shí)，宜采用（）彎頭。A.30°B.45°C.60°D.90°【答案】B15、下列項(xiàng)目中，不屬于土壓盾構(gòu)初始掘進(jìn)任務(wù)的是()A.判斷注漿量、注漿壓力設(shè)定值是否適當(dāng)B.收集盾構(gòu)掘進(jìn)數(shù)據(jù)及地層變形量數(shù)據(jù)C.把握盾構(gòu)掘進(jìn)方向控制特性D.確定地面沉降控制值【答案】D16、對(duì)于特殊過(guò)程的質(zhì)量控制，以下說(shuō)法正確的是（）。A.對(duì)工程施工項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃規(guī)定的特殊過(guò)程，可不設(shè)置質(zhì)量控制點(diǎn)B.編制的作業(yè)指導(dǎo)書，應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目部或企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行。C.不太成熟的工藝應(yīng)安排試驗(yàn)，編制成作業(yè)指導(dǎo)書，根據(jù)情況進(jìn)行首件（段）驗(yàn)收D.編制的作業(yè)指導(dǎo)書，應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后執(zhí)行【答案】B17、給水與污水處理廠試運(yùn)轉(zhuǎn)單機(jī)試車，一般空車試運(yùn)行不少于（）h。A.1B.2C.3D.5【答案】B18、地鐵車站明挖基坑圍護(hù)施工常采用的成孔設(shè)備中，采用泥漿護(hù)壁成孔，成孔時(shí)噪聲低，在地鐵基坑和高層建筑深基坑工中得到廣泛應(yīng)用的是（）。A.正反循環(huán)鉆機(jī)B.螺旋鉆機(jī)C.旋挖鉆D.沖擊式鉆機(jī)【答案】A19、（2012年真題）下列污水處理構(gòu)筑物中，需要進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)的是（）。A.濃縮池B.調(diào)節(jié)池C.曝氣池D.消化池【答案】D20、下面不是市政公用工程施工特點(diǎn)的是（）。A.產(chǎn)品固定，人員流動(dòng)B.露天作業(yè)多，受作業(yè)環(huán)境影響大C.施工場(chǎng)地限定，施工動(dòng)態(tài)變化大D.不安全因素不隨工程進(jìn)度變化而變化【答案】D21、施工較為安全，但速度較慢、成本較高的噴錨暗挖法的掘進(jìn)方式是（）A.中隔壁法B.雙側(cè)壁導(dǎo)坑法C.全新面開挖法D.洞樁法【答案】B22、關(guān)于基坑地下水回灌的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.承壓水回灌宜采用回灌砂溝B.實(shí)施地下水人工回灌措施時(shí)，應(yīng)設(shè)置水位觀測(cè)井C.當(dāng)采用坑外減壓降水時(shí)，回灌井與減壓井的間距不宜小于6mD.加壓回灌井的回灌壓力宜為0.2～0.5Mpa【答案】A23、橋梁結(jié)構(gòu)在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的橋被稱為（）A.拱橋B.斜拉橋C.連續(xù)剛構(gòu)橋D.梁式橋【答案】D24、道路用土的主要性能參數(shù)中，可用以判別土的軟硬程度的是（）。A.塑限B.液限C.塑性指數(shù)D.液性指數(shù)【答案】D25、下列構(gòu)筑物中，屬于污水處理構(gòu)筑物的是（）。A.混凝沉淀池B.清水池C.吸濾池D.曝氣池【答案】D26、（2013年真題）下列構(gòu)筑物中，屬于污水處理構(gòu)筑物的是（）。A.混凝土沉淀池B.清水池C.吸濾池D.曝氣池【答案】D27、（2018年真題）關(guān)于溝槽開挖與支護(hù)相關(guān)規(guī)定的說(shuō)法，正確的是（）。A.機(jī)械開挖可一次挖至設(shè)計(jì)高程B.每次人工開挖槽溝的深度可達(dá)3mC.槽底土層為腐蝕性土?xí)r，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行換填D.槽底被水浸泡后，不宜采用石灰土回填【答案】C28、（2012年真題）關(guān)于裝配式梁板吊裝要求的說(shuō)法，正確的是（）。A.吊裝就位時(shí)混凝土強(qiáng)度為梁體設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%B.調(diào)移板式構(gòu)件時(shí)，不用考慮其哪一面朝上C.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60度時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)D.預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件待孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)20Mpa才能吊裝【答案】C29、為加強(qiáng)瀝青道路的面層之間及瀝青路面與水泥混凝土路面之間的粘結(jié)而灑布的瀝青材料薄層被稱為（）A.封層B.透層C.粘層D.過(guò)渡層【答案】C30、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法，側(cè)壁導(dǎo)坑寬度一般不宜超過(guò)斷面最大跨度的（）。A.1/3B.2/5C.1/2D.2/3【答案】A31、纜線綜合管廊采用（）方式建設(shè)。A.獨(dú)立分艙B.單艙C.雙艙D.淺埋溝道【答案】D32、高于8m或跨度大于（）m的城市橋梁支撐體系要編制專項(xiàng)方案，并經(jīng)專家評(píng)審會(huì)議通過(guò)后方可實(shí)施。A.12B.15C.18D.20【答案】C33、（2014年真題關(guān)于隧道全斷面暗挖法施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A.可減少開挖對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)B.圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力C.自上而下一次開挖成形并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)D.適用于地表沉降難于控制的隧道施工【答案】D34、關(guān)于裝配式梁板吊裝要求的說(shuō)法，正確的是（）。A.吊裝就位時(shí)混凝土強(qiáng)度為梁體設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%B.調(diào)移板式構(gòu)件時(shí)，不用考慮其哪一面朝上C.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60度時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)D.預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件待孔道壓槳強(qiáng)度達(dá)20MPa才能吊裝【答案】C35、關(guān)于現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)綜合管廊的施工，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A.模板需要滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性的要求B.現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有變形縫時(shí)，應(yīng)按變形縫分倉(cāng)澆筑C.現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)留孔位置需輔助人工插搗D.底板澆筑必要時(shí)可留置施工縫【答案】D36、采用蓋挖法施工的地鐵車站多采用（）結(jié)構(gòu)。A.矩形框架B.拱形C.雙拱形D.三拱形【答案】A37、關(guān)于改性瀝青混合料施工攤鋪和壓實(shí)溫度的說(shuō)法，正確的是()。A.初始碾壓溫度不低于140℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃B.攤鋪溫度不低于150℃，初始碾壓溫度不低于140℃C.初始碾壓溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度不低于80℃D.攤鋪溫度不低于160℃，碾壓終了溫度不低于90℃【答案】D38、（2018年真題廣東海南）下列屬于路塹施工要點(diǎn)的是（）。A.碾壓前檢查鋪筑土層的寬度、厚度及含水量B.路床碾壓時(shí)應(yīng)視土的干濕程度而采取灑水或換土、晾曬等措施C.路基高程應(yīng)按設(shè)計(jì)標(biāo)高增加預(yù)沉量值D.先修筑試驗(yàn)段，以確定壓實(shí)機(jī)具組合、壓實(shí)遍數(shù)及沉降差【答案】B39、關(guān)于橋面防水涂料施工下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是(）。A.防水涂料嚴(yán)禁在雨天、雪天、風(fēng)力大于或等于5級(jí)時(shí)施工B.防水涂料配料時(shí)，不得混入已固化或結(jié)塊的涂料C.涂料防水層的收頭，應(yīng)采用防水涂料多遍涂刷或采用密封材料封嚴(yán)D.防水涂料施工應(yīng)先進(jìn)行大面積涂布，然后再做好節(jié)點(diǎn)處理【答案】D40、適用于長(zhǎng)距離、大直話以及高聳構(gòu)筑物控制測(cè)量的平面坐標(biāo)的傳遞、同心度找正測(cè)量的常用儀器是（）。A.全站儀B.光學(xué)水準(zhǔn)儀C.激光準(zhǔn)直儀D.GPS-RTK儀器【答案】C41、下列關(guān)于隔水帷幕的形式，錯(cuò)誤的是（）。A.深層攪拌樁帷幕B.高壓旋噴帷幕C.地下連續(xù)墻D.鉆孔灌注樁【答案】D42、燃?xì)夤艿劳ㄟ^(guò)河流時(shí)，不可采用下面哪種方式（）。A.穿越河底B.管橋跨越C.利用道路橋梁跨越D.穿越河底時(shí)，敷設(shè)在PVC套管內(nèi)【答案】D43、基層是路面結(jié)構(gòu)中的承重層應(yīng)控制或減少路基不均勻凍脹或沉降變形對(duì)面層產(chǎn)生的不利影響，同時(shí)應(yīng)有足夠的（）。A.水穩(wěn)定性B.抗剪強(qiáng)度C.不透水性D.平整度【答案】A44、城鎮(zhèn)道路基層施工時(shí)，攤鋪好的石灰穩(wěn)定土應(yīng)當(dāng)天碾壓成型，碾壓時(shí)的含水量宜在最佳含水量的()范圍內(nèi)。A.±5%B.±2%C.±5%D.±4%【答案】B45、在行車荷載作用下水泥混凝土路面的力學(xué)特性為（）。A.彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度大B.彎沉變形較大，抗彎拉強(qiáng)度小C.彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度小D.彎沉變形很小，抗彎拉強(qiáng)度大【答案】D46、鋼梁采用高強(qiáng)螺栓連接時(shí)，施擰順序從板束（）處開始。A.剛度小、縫隙小B.剛度小、縫隙大C.剛度大、縫隙小D.剛度大、縫隙大【答案】D47、瀝青路面必須滿足設(shè)計(jì)年限的使用需要，具有足夠（）破壞和塑性變形的能力。A.抗沖刷B.抗沖擊C.抗疲勞D.抗剪切【答案】C48、不屬于排水管道圓形檢查井的砌筑做法是（）。A.砌塊應(yīng)垂直砌筑B.砌筑砌塊時(shí)應(yīng)同時(shí)安裝踏步C.檢查井內(nèi)的流槽宜與井壁同時(shí)進(jìn)行砌筑D.采用退茬法砌筑時(shí)每塊砌塊退半塊留茬【答案】D49、支線綜合管廊用于容納（）工程管線。A.主干B.次干C.城市配給D.支線【答案】C50、下列方法中（）不屬于污水二級(jí)處理方法。A.活性污泥法B.生物膜法C.混凝沉淀法D.氧化溝【答案】C51、泥水式盾構(gòu)掘進(jìn)所用泥漿一方面起著穩(wěn)定開挖面的作用，另一方面的作用是（）。A.在開挖面形成泥膜B.輸送渣土C.提高開挖面土體強(qiáng)度D.平衡開挖面土壓和水壓【答案】B52、（2013年真題）由于不可抗力事件導(dǎo)致的費(fèi)用中，屬于承包人承擔(dān)的是（）。A.工程本身的損害B.施工現(xiàn)場(chǎng)用于施工的材料損失C.承包人施工機(jī)械設(shè)備的損壞D.工程所需清理、修復(fù)費(fèi)用【答案】C53、應(yīng)根據(jù)場(chǎng)區(qū)建（構(gòu)）筑物的特點(diǎn)及設(shè)計(jì)要求選擇控制網(wǎng)類型。一般情況下（）多用于建筑場(chǎng)地在山區(qū)的施工控制網(wǎng)。A.建筑方格網(wǎng)B.邊角測(cè)量控制網(wǎng)C.導(dǎo)線測(cè)量控制網(wǎng)D.多邊測(cè)量控制網(wǎng)【答案】B54、噴錨加固支護(hù)施工中，鋼架宜選用鋼筋,型鋼,鋼軌等制成，格柵鋼架的主筋直徑不宜小于（）mm。A.10B.13C.15D.18【答案】D55、根據(jù)《地下鐵道工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，隧道采用鉆爆法施工時(shí)，必須事先編制爆破方案，在實(shí)施前還須履行的程序是（）。A.報(bào)業(yè)主批準(zhǔn)，并經(jīng)城市主管部門同意B.報(bào)監(jiān)理批準(zhǔn)，并經(jīng)公安部門同意C.報(bào)上級(jí)公司批準(zhǔn)，并經(jīng)城市主管部門同意D.報(bào)城市主管部門批準(zhǔn)，并經(jīng)公安部門同意【答案】D56、（2017年真題）在移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時(shí)，澆筑分段施工縫應(yīng)設(shè)在（）零點(diǎn)附近。A.拉力B.彎矩C.剪力D.扭矩【答案】B57、下列關(guān)于城市燃?xì)夤芫W(wǎng)系統(tǒng)中補(bǔ)償器安裝要求，不正確的是（）。A.常安裝在閥門的下側(cè)（按氣流方向）B.應(yīng)與管道同軸，不得偏斜C.利用其伸縮性能，方便閥門的拆卸和檢修D(zhuǎn).用補(bǔ)償器變形調(diào)整管道位置的安裝誤差【答案】D58、最常用的投標(biāo)技巧是（）。A.報(bào)價(jià)法B.突然降價(jià)法C.不平衡報(bào)價(jià)法D.先虧后盈法【答案】C59、軟土地基被動(dòng)區(qū)加固時(shí)，當(dāng)環(huán)境保護(hù)要求高，或?yàn)榱朔忾]地下水，可采用（）。A.墩式加固B.裙邊加固C.抽條加固D.滿堂加固【答案】D60、（）適用于長(zhǎng)距離、大直徑以及高聳構(gòu)筑物控制測(cè)量的平面坐標(biāo)的傳遞、同心度找正測(cè)量。A.全站儀B.水準(zhǔn)儀C.激光準(zhǔn)直儀D.GPS儀【答案】C多選題（共45題）1、各投標(biāo)人依據(jù)招標(biāo)人提供的工程量清單，根據(jù)自身的（）填寫單價(jià)和計(jì)算合價(jià)。A.技術(shù)能力B.合同C.勞動(dòng)組織D.管理能力E.自身的實(shí)力【答案】AD2、（2010年真題）深厚的濕陷性黃土路基，可采用（）處理。A.堆載預(yù)壓法B.換土法C.強(qiáng)夯法D.排水固結(jié)法E.灰土擠密法【答案】BC3、因不可抗力事件導(dǎo)致的費(fèi)用增加，由發(fā)包人承擔(dān)的有（）。A.機(jī)械設(shè)備的損壞B.工程本身的損害C.發(fā)包人人員傷亡D.現(xiàn)場(chǎng)保衛(wèi)人員費(fèi)用E.施工人員傷亡【答案】BCD4、投標(biāo)文件應(yīng)當(dāng)對(duì)招標(biāo)文件（）、招標(biāo)范圍等實(shí)質(zhì)性內(nèi)容做出響應(yīng)。A.施工工期B.投標(biāo)有效期C.質(zhì)量要求D.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)E.報(bào)價(jià)要求【答案】ABCD5、（2014年真題）關(guān)于無(wú)壓管道閉水試驗(yàn)長(zhǎng)度的說(shuō)法，正確的有（）。A.試驗(yàn)管段應(yīng)按井距分隔，帶井試驗(yàn)B.一次試驗(yàn)不宜超過(guò)5個(gè)連續(xù)井段C.管內(nèi)徑大于700mm時(shí)，抽取井段數(shù)1/3試驗(yàn)D.管內(nèi)徑小于700mm時(shí)，抽取井段數(shù)2/3試驗(yàn)E.井段抽樣采取隨機(jī)抽樣方式【答案】ABC6、基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)中，止水效果好的有（）。A.灌注樁B.鋼板樁C.鋼管樁D.SMW樁E.重力式水泥土擋墻【答案】BD7、（2018年真題）基坑內(nèi)支撐體系的布置與施工要點(diǎn)，正確的有（）。A.宜釆用對(duì)稱平衡性、整體性強(qiáng)的結(jié)構(gòu)形式B.應(yīng)有利于基坑土方開挖和運(yùn)輸C.應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式、施工順序相協(xié)調(diào)D.必須堅(jiān)持先開挖后支撐的原則E.圍檁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間應(yīng)預(yù)留變形用的縫隙【答案】ABC8、以下關(guān)于鋼梁安裝質(zhì)量驗(yàn)收主控項(xiàng)目正確的有()。A.焊縫探傷檢驗(yàn)符合設(shè)計(jì)要求B.涂裝檢驗(yàn)符合《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2-2008有關(guān)規(guī)定C.高強(qiáng)螺栓的栓接板面（摩擦面）除銹后的抗滑移系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求D.高強(qiáng)度螺栓連接副等緊固件及其連接符合設(shè)計(jì)要求E.預(yù)拱度符合設(shè)計(jì)要求【答案】ABCD9、盾構(gòu)施工步驟一般粗略分為（）。A.始發(fā)B.正常掘進(jìn)C.到達(dá)D.穿越環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)源E.穿越不良地質(zhì)【答案】ABC10、下列屬于沉井施工下沉控制要點(diǎn)的是（）。A.下沉應(yīng)平穩(wěn)、均衡、緩慢，通過(guò)調(diào)整開挖順序和方式糾正偏斜，做到“隨挖隨糾、動(dòng)中糾偏”B.開挖順序和方式?jīng)]有嚴(yán)格要求C.按施工方案規(guī)定的順序和方式開挖D.進(jìn)行沉井下沉監(jiān)控測(cè)量E.沉井下沉影響范圍內(nèi)的地面四周不得堆放任何東西，減少車輛震動(dòng)【答案】ACD11、放坡基坑施工中，常用的護(hù)坡措施有（）等。A.掛網(wǎng)噴漿或混凝土B.型鋼支撐C.錨桿噴射混凝土D.水泥抹面E.疊放砂包或土袋【答案】ACD12、（2017年真題）當(dāng)基坑底有承壓水時(shí)，應(yīng)進(jìn)行坑底突涌驗(yàn)算，必要時(shí)可采取（）保證坑底土層穩(wěn)定。A.截水B.水平封底隔滲C.設(shè)置集水井D.鉆孔減壓E.回灌【答案】BD13、路基施工要求，當(dāng)原地面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)路基標(biāo)高時(shí)，需要填筑土方，其具體要求包括()。A.根據(jù)測(cè)量中心線樁和下坡腳樁，分層填土、壓實(shí)B.填方高度內(nèi)的管涵頂面填土300mm以上才能用壓路機(jī)碾壓C.填方段內(nèi)應(yīng)事先找平，當(dāng)?shù)孛嫫露榷赣?：5時(shí)，需修成臺(tái)階形式，每層臺(tái)階高度不宜大于300mm，寬度不應(yīng)小于1.0mD.排除原地面積水，清除樹根、雜草、淤泥等E.碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度，合格后方可碾壓，碾壓“先重后輕”，最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級(jí)的壓路機(jī)【答案】ACD14、特大橋、橋梁坡度＞3%等對(duì)防水層有特殊要求的橋梁可選擇進(jìn)行防水層與瀝青混凝土層（）檢測(cè)。A.粘結(jié)強(qiáng)度B.抗壓強(qiáng)度C.抗剪強(qiáng)度D.抗折強(qiáng)度E.劈裂強(qiáng)度【答案】AC15、給水排水工程中砌筑結(jié)構(gòu)，對(duì)材料的基本要求（）。A.用于砌筑結(jié)構(gòu)的機(jī)制燒結(jié)磚應(yīng)邊角整齊、表面平整、尺寸準(zhǔn)確，強(qiáng)度等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求，一般不低于MU10B.用于砌筑結(jié)構(gòu)的石材強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)不得小于20MPa。石料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)實(shí)均勻，無(wú)風(fēng)化剝層和裂紋C.用于砌筑結(jié)構(gòu)的混凝土砌塊應(yīng)符設(shè)計(jì)要求和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定D.砌筑砂漿應(yīng)采用水泥砂漿，其強(qiáng)度等級(jí)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，且不應(yīng)低于M20E.水泥應(yīng)采用砌筑水泥，并符合《砌筑水泥》GB/T3183-2003標(biāo)準(zhǔn)【答案】C16、下列有關(guān)索夾安裝控制，說(shuō)法正確是（）。A.安裝前必須測(cè)定主纜的空纜線形，設(shè)計(jì)單位確認(rèn)索夾位置B.在環(huán)境溫度穩(wěn)定時(shí)對(duì)索夾進(jìn)行放樣、定位C.清除索夾位置處主纜表面的油污及灰塵并應(yīng)涂防銹漆D.當(dāng)索夾在主纜上精確定位后，應(yīng)立即緊固索夾螺栓即完成安裝E.緊固同一索夾螺栓時(shí)，各螺栓受力應(yīng)均勻，并應(yīng)按三個(gè)荷載階段（即索夾安裝時(shí)、鋼箱梁吊裝后、橋面鋪裝后）對(duì)索夾螺栓進(jìn)行緊固【答案】ABC17、混凝土的運(yùn)輸能力應(yīng)滿足()的要求。A.凝結(jié)速度B.澆筑時(shí)間C.澆筑速度D.運(yùn)輸時(shí)間E.檢測(cè)時(shí)間【答案】AC18、下列關(guān)于暗挖隧道內(nèi)加固支護(hù)技術(shù)描述中，錯(cuò)誤是（）。A.噴射混凝土應(yīng)采用早強(qiáng)混凝土，要求初凝時(shí)間不應(yīng)大于5min，終凝不應(yīng)大于10minB.砂層地段噴射混凝土?xí)r，宜先低風(fēng)壓噴射一層加大速凝劑摻量的水泥砂漿，形成薄殼后方可正式噴射C.超前小導(dǎo)管注漿加固，前后兩排小導(dǎo)管的水平支撐搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于3mD.噴射混凝土應(yīng)分段、分片、分層，由上而下順序進(jìn)行E.管棚支護(hù)法中，雙向相鄰管棚的搭接長(zhǎng)度不小于1m【答案】CD19、基坑外地基加固的目的有（）。A.止水B.減少圍護(hù)結(jié)構(gòu)承受的主動(dòng)土壓力C.提高坑內(nèi)土體的強(qiáng)度和側(cè)向抗力D.防止坑底土體隆起破壞E.彌補(bǔ)圍護(hù)墻體插入深度不足【答案】AB20、在移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，箱梁內(nèi)、外模板在滑動(dòng)就位時(shí),模板的（）誤差必須在容許范圍內(nèi)。A.預(yù)拱度B.平面尺寸C.高程D.變形E.撓度【答案】ABC21、支座安裝前，應(yīng)檢查（），確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求。A.跨距B.支座栓孔位置C.支座墊石頂面高程D.平整度、坡度、坡向E.混凝土內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件設(shè)置【答案】ABCD22、（2015年真題）基坑內(nèi)被動(dòng)區(qū)加固平面布置常用的形式有（）。A.墩式加固B.島式加固C.裙邊加固D.抽條加固E.滿堂加固【答案】ACD23、（2011年真題）以下需要有資質(zhì)的檢測(cè)部門進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)的閥門是（）。A.一級(jí)管網(wǎng)主干線B.二級(jí)管網(wǎng)主干線C.支干線首端D.供熱站入口E.與二級(jí)管網(wǎng)主干線直接連通【答案】ACD24、關(guān)于灌注樁水下混凝土灌注用導(dǎo)管要求的說(shuō)法，正確的有()。A.導(dǎo)管直徑宜為20～30cm，節(jié)長(zhǎng)宜為3mB.導(dǎo)管不得漏水，試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的1.2倍C.導(dǎo)管采用法蘭盤接頭宜加錐形活套D.導(dǎo)管軸線偏差不宜超過(guò)孔深的0.5%，且不宜大于10cmE.采用螺旋絲扣型接頭時(shí)必須有防止松脫裝置【答案】CD25、涂敷操作時(shí)鋼管溫度應(yīng)高于露點(diǎn)溫度（）以上，且控制在涂料生產(chǎn)商推薦的范圍內(nèi)。混合涂料的溫度不應(yīng)低于（）。A.3℃B.5℃C.10℃D.13℃E.20℃【答案】AC26、城鎮(zhèn)道路路基工程包括路基本身及有關(guān)的土（石）方、()等項(xiàng)目。A.擋土墻B.路肩C.排水管D.涵洞E.瀝青透層【答案】ABCD27、道路施工的壓實(shí)度檢測(cè)方法較多，對(duì)于路基、基層可采用的方法有（）。A.環(huán)刀法B.馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)C.灌砂法D.核子密度儀檢測(cè)E.灌水法【答案】AC28、泥漿性能包括（）。A.過(guò)濾特性B.相對(duì)密度C.排泥流量D.pH值E.含砂率【答案】BD29、關(guān)于灌注樁水下混凝土灌注用導(dǎo)管要求的說(shuō)法，正確的有()。A.導(dǎo)管直徑宜為20～30cm，節(jié)長(zhǎng)宜為3mB.導(dǎo)管不得漏水，試壓的壓力宜為孔底靜水壓力的1.2倍C.導(dǎo)管采用法蘭盤接頭宜加錐形活套D.導(dǎo)管軸線偏差不宜超過(guò)孔深的0.5%，且不宜大于10cmE.采用螺旋絲扣型接頭時(shí)必須有防止松脫裝置【答案】CD30、橋梁支座主控項(xiàng)目包括（）。A.支座錨栓埋置深度和外露長(zhǎng)度B.支座粘結(jié)灌漿和潤(rùn)滑材料C.支座偏位D.支座栓孔位置E.支座墊石頂面高程【答案】ABD31、泥水盾構(gòu)相對(duì)于土壓平衡盾構(gòu)，還具有（）系統(tǒng)。A.泥水循環(huán)系統(tǒng)B.泥水分離系統(tǒng)C.同步注漿系統(tǒng)D.盾尾密封系統(tǒng)E.刀盤驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)【答案】AB32、文明施工是企業(yè)環(huán)境管理體系的—個(gè)重要部分，市政公用工程文明施工應(yīng)包括（）。A.進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)文化建設(shè)B.規(guī)范場(chǎng)容，保持作業(yè)環(huán)境整潔衛(wèi)生C.創(chuàng)造有序生產(chǎn)的條件D.減少對(duì)居民和環(huán)境的不利影響E.節(jié)能減排【答案】ABCD33、（2013年真題）構(gòu)筑物滿水實(shí)驗(yàn)前必須具備的條件有（）。A.池內(nèi)清理潔凈B.防水層施工完成C.預(yù)留洞口已臨時(shí)封堵D.防腐層施工完成E.構(gòu)筑物強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求【答案】AC34、（2020年真題）關(guān)于直徑50m的無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土沉淀池施工技術(shù)的說(shuō)法，正確的有（）。A.無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋不允許有接頭B.封錨外露預(yù)應(yīng)力筋保護(hù)層厚度不小于50mmC.封錨混凝土強(qiáng)度等級(jí)不得低于C40D.安裝時(shí)，每段預(yù)應(yīng)力筋計(jì)算長(zhǎng)度為兩端張拉工作長(zhǎng)度和錨具長(zhǎng)度E.封錨前無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)切斷，外露長(zhǎng)度不大于50mm【答案】ABC35、生活垃圾填埋場(chǎng)泥質(zhì)防水層的施工控制要點(diǎn)有（）。A.控制膨潤(rùn)土進(jìn)貨質(zhì)量B.確定膨潤(rùn)土的最佳摻量C.控制拌合均勻度、含水量及泥質(zhì)防水層的碾壓壓實(shí)度D.控制膨潤(rùn)土墊的鋪設(shè)質(zhì)量E.保證質(zhì)量檢驗(yàn)【答案】ABC36、城市橋梁工程混凝土澆筑前應(yīng)進(jìn)行檢查（技術(shù)復(fù)查），內(nèi)容包括（）等。A.鋼筋B.模板C.原材料D.支架E.預(yù)埋件【答案】ABD37、柔性管道回填土回填作業(yè)的壓實(shí)遍數(shù)，按（），經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)確定A.虛鋪厚度B.含水量C.壓實(shí)遍數(shù)D.壓實(shí)厚度E.壓實(shí)工具【答案】AB38、在鉆孔灌注樁中施工中，地下水位以上的成孔方法包括（）。A.螺旋鉆機(jī)成孔B.回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔C.爆破成孔D.潛水鉆機(jī)成孔E.沉管成孔【答案】AC39、在沉樁過(guò)程中，應(yīng)暫停施工并應(yīng)采取措施進(jìn)行處理的情況有（）A.達(dá)到設(shè)計(jì)樁端標(biāo)高后，貫入度仍然較大B.樁身發(fā)生突然傾斜、位移或有嚴(yán)重回彈C.樁頭或樁身破壞D.地面隆起E.樁身上浮【答案】BCD40、瀝青混凝土路面的再生利用中，對(duì)采用的再生劑的技術(shù)要求有（）A.具有良好的流變性質(zhì)B.具有適當(dāng)黏度C.具有良好的塑性D.具有溶解分散瀝青質(zhì)的能力E.具有較高的表面張力【答案】ABD41、基坑內(nèi)支撐體系的布置與施工要點(diǎn)正確的有（）。A.宜采用對(duì)稱平衡型、整體性強(qiáng)的結(jié)構(gòu)形式B.應(yīng)有利于基坑土方開挖和運(yùn)輸C.應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)的結(jié)構(gòu)形式、施工順序相協(xié)調(diào)D.必須堅(jiān)持先開挖后支撐的原則E.圍檁與圍護(hù)結(jié)構(gòu)之間應(yīng)預(yù)留變形用的縫隙【答案】ABC42、（2018年真題）下列一級(jí)基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目中，屬于應(yīng)測(cè)項(xiàng)目的有（）。A.坡頂水平位移B.立柱豎向位移C.土壓力D.周圍建筑物裂縫E.坑底隆起【答案】ABD43、（2018年真題）下列路面材料適用于各種等級(jí)道路面層的有（）。A.熱拌瀝青混合料B.冷拌瀝青混合料C.溫拌瀝青混合料D.瀝青表面處治E.瀝青貫入式【答案】AC44、施工技術(shù)資料中工程名稱、開竣工日期、編制單位、卷冊(cè)編號(hào)等都是封面應(yīng)包含的內(nèi)容，并還應(yīng)有（）簽字和蓋公章。A.單位負(fù)責(zé)人B.單位技術(shù)負(fù)責(zé)人C.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人D.法人代表或法人委托人E.監(jiān)理工程師【答案】BD45、不合格處置應(yīng)根據(jù)不合格的嚴(yán)重程度按（）等情況處置。A.返工B.報(bào)廢C.讓步接收D.繼續(xù)使用E.降級(jí)使用【答案】ABC大題（共18題）一、【案例】A公司中標(biāo)某城市污水處理廠的中水?dāng)U建工程，合同工期10個(gè)月，合同價(jià)為固定總價(jià)，工程主要包括沉淀池和濾池等現(xiàn)澆混凝土水池。擬建水池距現(xiàn)有建（構(gòu)）筑物最近距離5m，其地下部分最深為3.6m，廠區(qū)地下水位在地面下約2.0m。A公司施工項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì).其中含有現(xiàn)澆混凝土水池施工方案和基坑施工方案。基坑施工方案包括降水井點(diǎn)設(shè)計(jì)施工、土方開挖、邊坡圍護(hù)和沉降觀測(cè)等內(nèi)容。現(xiàn)澆混凝土水池施工方案包括模板支架設(shè)計(jì)及安裝拆除，鋼筋加工，混凝土供應(yīng)及止水帶、預(yù)埋件安裝等。在報(bào)建設(shè)方和監(jiān)理方審批時(shí)，被要求增加內(nèi)容后再報(bào)批。施工過(guò)程中發(fā)生以下事件：事件1:混凝土供應(yīng)商未能提供集料的產(chǎn)地證明和有效的堿含量檢測(cè)報(bào)告，被質(zhì)量監(jiān)督部門明令停用，造成兩周工期損失和兩萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)損失；事件2：考慮到外錨施工對(duì)現(xiàn)有建(構(gòu)）筑物的損壞風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部參照以往經(jīng)驗(yàn)將原基坑施:工方案的外錨護(hù)坡改為土釘護(hù)坡，實(shí)施后發(fā)生部分護(hù)坡滑裂事故；事件3:在確認(rèn)施工區(qū)域地下水位普遍上升后，設(shè)計(jì)單位重新進(jìn)行抗浮驗(yàn)算，在新建池體增設(shè)了配重結(jié)構(gòu)，增加了工作量?！締?wèn)題】1.補(bǔ)充現(xiàn)澆混凝土水池施工方案的內(nèi)容。2.就事件1中的工期和經(jīng)濟(jì)損失，A公司可向建設(shè)方或混凝土供應(yīng)商提出索賠嗎？為什么？3.分析并指出事件2在技術(shù)決策方面存在的問(wèn)題。4.事件3增加工作量能否索賠？說(shuō)明理由?！敬鸢浮勘景咐?問(wèn)主要考查現(xiàn)澆混凝土水池施工方案。現(xiàn)澆混凝土水池施工方案包括模板支架設(shè)計(jì)及安裝拆除，鋼筋加工，混凝土供應(yīng)及止水帶、預(yù)埋件安裝，混凝土的原材料控制，配合比設(shè)計(jì)，澆筑作業(yè)，養(yǎng)護(hù)等內(nèi)容。本案例第2問(wèn)和第4問(wèn)主要考查索賠相關(guān)知識(shí)。混凝土供應(yīng)商未能提供集料的產(chǎn)地證明和有效的堿含量檢測(cè)報(bào)告，被質(zhì)量監(jiān)督部門明令停用，造成兩周工期損失和兩萬(wàn)元的經(jīng)濟(jì)損失，不是建設(shè)方的責(zé)任，是A公司自身失誤，屬于A公司的行為責(zé)任或風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任，故A公司不能向建設(shè)方索賠工期和經(jīng)濟(jì)損失；A公司可向混凝土供應(yīng)商索賠經(jīng)濟(jì)損失。池體增加配重結(jié)構(gòu)屬設(shè)計(jì)變更，可以索賠。工程項(xiàng)目已施工再進(jìn)行設(shè)計(jì)變更，造成工程施工項(xiàng)目增加或局部尺寸、數(shù)量變化等均可索賠。本案例第3問(wèn)主要考查基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)改變。本案例中基坑外錨護(hù)坡改為土釘護(hù)坡，是基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)改變，不應(yīng)參照以往經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行技術(shù)決策，需進(jìn)行穩(wěn)定性計(jì)算和變形驗(yàn)算。二、A公司中標(biāo)北方某城市的道路改造工程，合同工期2008年6月1日?9月30日。結(jié)構(gòu)層為：水泥混凝土面層200mm、水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石180mm、二灰碎石180mm。A公司的臨時(shí)設(shè)施和租賃設(shè)備在6月1日前全部到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。因拆遷影響，工程實(shí)際工期為2008年7月10日?10月30日。A公司完成基層后，按合同約定,將面層分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。B公司釆用三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層，嚴(yán)格控制鋪筑速度，用排式振搗機(jī)控制振搗質(zhì)量。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計(jì)的脹縫處作為施工縫;采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，在路面混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%時(shí)做橫向切縫，經(jīng)實(shí)測(cè)切縫深度為45?50mm。A公司經(jīng)自檢合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報(bào)告，申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。建設(shè)單位組織監(jiān)理，A公司、B公司及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，向行政主管部門備案。該工程經(jīng)驗(yàn)收合格備案后，建設(shè)單位及時(shí)支付了除質(zhì)保金外的工程款。道路使用四個(gè)月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫IOOmm左右。出現(xiàn)問(wèn)題后，A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除，作為質(zhì)量缺陷維修費(fèi)。1就施工延期，實(shí)際工期縮短，A公司可向業(yè)主索賠哪些費(fèi)用？2分析說(shuō)明路面產(chǎn)生裂縫的原因。3A公司申請(qǐng)竣工驗(yàn)收后到組織竣工驗(yàn)收會(huì)需要完成哪些工作？竣工驗(yàn)收會(huì)坯應(yīng)有哪些單位參加？4指出A公司扣除B公司質(zhì)保金的不妥之處，說(shuō)明正確做法及理由?！敬鸢浮勘景咐?問(wèn)主要考查工程費(fèi)用的索賠。合同工期為2008年6月1日至9月30日，且A公司的臨時(shí)設(shè)施和租賃設(shè)備在6月1日前全部到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，但由于拆遷的影響致使實(shí)際工期為2008年7月10日至10月30日。本案例中的情況屬于由外部環(huán)境影響（如征地拆遷、施工條件、用地的出入權(quán)和使用權(quán)等）而引起的索賠，屬于發(fā)包方原因，A公司可以進(jìn)行工期及工程機(jī)械停滯費(fèi)用索賠；同時(shí)加速施工，還可以進(jìn)行縮短工期費(fèi)用索賠。2路面產(chǎn)生裂縫的原因主要包括：水泥土強(qiáng)度沒有充分形成（1分）；切縫深度較淺（1分），未設(shè)置縱向切縫(1分)。3本案例第3問(wèn)主要考查竣工驗(yàn)收工作的內(nèi)容及程序。單位工程完工后，施工單位應(yīng)自行組織有關(guān)人員進(jìn)行檢查評(píng)定，總監(jiān)理工程師應(yīng)組織專業(yè)監(jiān)理工程師對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行竣工預(yù)驗(yàn)收，對(duì)存在的問(wèn)題，應(yīng)由施工單位及時(shí)整改。整改完畢后，由施工單位向建設(shè)單位提交工程竣工報(bào)告，申請(qǐng)工程竣工驗(yàn)收。單位工程中的分包工程完工后，分包單位應(yīng)對(duì)所承包的工程項(xiàng)目進(jìn)行自檢，并應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的程序進(jìn)行驗(yàn)收。驗(yàn)收時(shí)，總包單位應(yīng)派人參加。在施工單位申請(qǐng)驗(yàn)收后到組織竣工驗(yàn)收，施工單位還應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量驗(yàn)收，有分包情況的應(yīng)配合分包單位進(jìn)行資料組卷，并將其統(tǒng)一歸入竣工檔案。參與竣工驗(yàn)收的單位有：施工單位、監(jiān)理單位、建設(shè)單位、勘察單位、設(shè)計(jì)單位、負(fù)責(zé)監(jiān)督本工程的工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)、工程所在地縣級(jí)以上地方人民政府建設(shè)行政主管部門、城建檔案管理部門。4A公司扣除B公司質(zhì)保金的不妥之處：質(zhì)保金全部扣除(1分)。正確做法：在質(zhì)保期內(nèi)由B公司負(fù)責(zé)道路質(zhì)量缺陷的修復(fù)，修復(fù)質(zhì)量滿足要求后，待保修期滿可以退還質(zhì)保金(2分)。如果B公司不在指定的時(shí)間內(nèi)到場(chǎng)維修，A公司有權(quán)委托其他符合條件的第三方維修，由此產(chǎn)生的費(fèi)用從質(zhì)保金內(nèi)扣除(2分)。三、某城市立交橋長(zhǎng)1.5km，跨越主干道部分采用鋼—砼疊合梁結(jié)構(gòu)，跨徑150m，采用轉(zhuǎn)體法施工。其他部分采用現(xiàn)澆支架體系。主跨為群樁基礎(chǔ)，兩座橋墩鉆孔灌注樁共20根，樁長(zhǎng)均為46m，護(hù)筒原地面0.3m?，F(xiàn)場(chǎng)一臺(tái)鉆機(jī)連續(xù)24h不間斷作業(yè)，每根樁鉆孔完成后立即清孔、安放鋼筋籠并灌注砼，鉆孔速度為2m/h，清孔、安放鋼筋籠、灌注砼及其他輔助工作綜合施工速度3m/h。為保證灌注樁質(zhì)量，每根灌注樁比設(shè)計(jì)樁長(zhǎng)多澆筑1m，并鑿除樁頭。主橋鋼梁拼接架設(shè)過(guò)程中，施工單位采取了如下工藝流程：架設(shè)鋼梁→安裝橫梁及小縱梁→A→現(xiàn)澆砼養(yǎng)護(hù)→B→拆除臨時(shí)支架。施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件1：灌注過(guò)程中發(fā)現(xiàn)地質(zhì)情況與勘察設(shè)計(jì)不符，停工12d，后經(jīng)設(shè)計(jì)變更每根灌注樁增長(zhǎng)15m。（原工期計(jì)劃中，鉆孔灌注樁施工為非關(guān)鍵工序，總時(shí)差8天）事件2：鉆孔灌注樁施工中，為保證隱蔽工程施工質(zhì)量，各工序施工班組在上下班交接前均對(duì)當(dāng)天完成的工程質(zhì)量進(jìn)行檢查，對(duì)不符合質(zhì)量要求及時(shí)糾正，每道工序完成后由監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可后，方能進(jìn)行下道工序。鉆孔灌注樁混凝土澆筑完成后用無(wú)破損法進(jìn)行了檢測(cè)，監(jiān)理工程師對(duì)部分樁質(zhì)量有懷疑，要求施工單位再采取C方法對(duì)樁進(jìn)行檢測(cè)?！締?wèn)題】1.指出工藝流程中A、B名稱。2.針對(duì)事件1，計(jì)算工期延長(zhǎng)的天數(shù)。3.針對(duì)事件2，寫出A方法的名稱。事件2中的一些工作反映了隱蔽工程“三檢制”的哪一檢工作？還缺少哪兩檢工作？【答案】1.A：支搭現(xiàn)澆砼橋面板模板并鋪設(shè)鋼筋；B：張拉預(yù)應(yīng)力束。2.12＋（15×20/2＋15/3）/24－8＝10.5d3.C的方法為鉆芯取樣法。事件2中的工作反映的是互檢的工作，還缺少工作為：自檢和專檢。四、某市政企業(yè)承建一熱力管道工程，管道采用8mm厚DN900mm鋼管，長(zhǎng)3300m，屬熱源至熱力站的主干線管道。事件1：項(xiàng)目部擬定的質(zhì)量保證計(jì)劃摘要如下：1.管道焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)順序?yàn)椋海?）表面質(zhì)量檢驗(yàn)；（2）對(duì)口質(zhì)量檢驗(yàn)；（3）強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)；（4）無(wú)損探傷試驗(yàn)。2.管道焊接工藝方案中確定的鋼管焊接過(guò)程控制重點(diǎn)包括焊接環(huán)境、焊接熱處理兩項(xiàng)內(nèi)容。事件2：管道回填作業(yè)前項(xiàng)目部擬定的施工方案如下：回填管道兩側(cè)及管頂以上500mm時(shí)采用鏟車和推土機(jī)聯(lián)合回填；回填時(shí)管基有效支承角范圍內(nèi)用土填充密實(shí)。管道回填時(shí)間選在中午開始。事件3：溝槽回填完畢2d后測(cè)量并記錄管道變形率，用鋼尺直接量測(cè)，個(gè)別地段不方便用鋼尺量測(cè)時(shí)改用其他手段測(cè)量，發(fā)現(xiàn)管道變形率為2.5%?！締?wèn)題】1.按所處位置劃分，該熱力管道屬于什么類型？2.事件1中熱力管道焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)按什么順序進(jìn)行（列出序號(hào)即可）？3.補(bǔ)充事件1中鋼管焊接過(guò)程控制重點(diǎn)內(nèi)容。4.改正事件2中管道回填作業(yè)的錯(cuò)誤之處。5.事件3中該管道變形率合格嗎？補(bǔ)充測(cè)量管道變形率檢查方法?！敬鸢浮?.一級(jí)管網(wǎng)。2.（2）→（1）→（4）→（3）。3.焊接工藝參數(shù)；焊接順序。4.回填應(yīng)用人工分層對(duì)稱回填，每層厚度不大于200mm；管基有效支承角范圍內(nèi)用中粗砂填充密實(shí)；管道回填時(shí)間選在一晝夜中氣溫最低時(shí)開始。5.不合格。圓度測(cè)試板、芯軸儀。五、某城市市區(qū)主要路段的地下兩層結(jié)構(gòu)工程，地下水位在地面以下2.0m?；悠矫娉叽鐬?45mX20m，基坑挖深為12m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為600mm厚地下連續(xù)墻，采用四道φ609mm鋼管支撐，豎向間距分別為3.5m、3.5m和3m。基坑周邊環(huán)境：西側(cè)距地下連續(xù)墻2.0m處為一條4車道市政道路；距地下連續(xù)墻南側(cè)5.0m處有一座5層民房；距地下連續(xù)墻外沿12m范圍內(nèi)有三條市政管線。項(xiàng)目部采取現(xiàn)場(chǎng)釘木樁掛2.0m高安全網(wǎng)作為施工圍擋，要求專職安全員在基坑施工期間作為安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人進(jìn)行安全管理，對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)。安全員要求對(duì)電工及架子工進(jìn)行安全技能培訓(xùn)，考試合格持證方可上崗。施工過(guò)程中發(fā)生如下事件:事件一：監(jiān)理工程師在審查基坑監(jiān)測(cè)方案時(shí)發(fā)現(xiàn)：基坑監(jiān)測(cè)項(xiàng)目主要為圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形及支撐軸力。事件二：由于第四道支撐距坑底僅2.0m，造成挖機(jī)挖土困難，項(xiàng)目部向行將第三道支撐下移1.Om，取消第四道支撐，被監(jiān)理工程師制止?！締?wèn)題】1.指出本工程現(xiàn)場(chǎng)圍擋不合要求之處，施工圍擋還應(yīng)有哪些要求?2.項(xiàng)目經(jīng)理部由專職安全員對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)是否妥當(dāng)?為什么?簡(jiǎn)述專職安全員的職責(zé)。3.安全員要求持證上崗的特殊工種不全，請(qǐng)補(bǔ)克。4.根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》JGJ120-2012，結(jié)合本案例背景，補(bǔ)充監(jiān)測(cè)項(xiàng)目。5.事件二做法為何被制止，若按該支撐做法施工可能造成什么后果?【答案】1.本工程現(xiàn)場(chǎng)圍擋不合要求之處有：圍擋的材質(zhì)不能用釘木樁掛安全網(wǎng)（1分），應(yīng)該采取硬質(zhì)材料（1分）；圍擋的高度不應(yīng)該是2.0m（1分），因?yàn)楣こ烫幱谑袇^(qū)，高度應(yīng)該是2.5m（1分）。施工圍擋還應(yīng)滿足以下要求：應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)布設(shè)，不能留有缺口，圍擋干凈整潔，圍擋外側(cè)應(yīng)有企業(yè)的名稱或者標(biāo)識(shí)，應(yīng)在圍擋合適位置設(shè)置夜間警示燈。（1分）2.項(xiàng)目經(jīng)理部由專職安全員對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)不妥當(dāng)。（1分）理由：施工單位項(xiàng)目經(jīng)理是本工程安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，應(yīng)由其對(duì)施工安全全面負(fù)責(zé)。專職安全員的職責(zé)：1）負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)日常檢查并做好檢查記錄；2）現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督危險(xiǎn)性較大工程安全專項(xiàng)施工方案實(shí)施情況；3）對(duì)作業(yè)人員違規(guī)違章行為有權(quán)予以糾正或查處；4）對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)存在的安全隱患有權(quán)責(zé)令立即整改；5）對(duì)于發(fā)現(xiàn)的重大安全隱患，有權(quán)向企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)報(bào)告；6）依法報(bào)告生產(chǎn)安全事故情況。3.安全員要求持證上崗的特殊工種不全，還需補(bǔ)充：電焊工、爆破工、機(jī)械工、起重工、機(jī)械司機(jī)。（3分，每寫對(duì)一個(gè)給1分）4.補(bǔ)充的監(jiān)測(cè)項(xiàng)目：周圍建筑物、地下管線、道路沉降；基坑地面沉降；地下水位；土壓力；支護(hù)結(jié)構(gòu)頂部水平位移；支護(hù)結(jié)構(gòu)深部水平位移；支撐立柱沉降。（4分，每寫對(duì)一個(gè)給1分）5.因本工程基坑開挖深度達(dá)12m，故基坑的支護(hù)工程需編制安全專項(xiàng)施工方案，且需要組織專家論證（1分）。經(jīng)過(guò)專家論證的專項(xiàng)方案若有重大修改時(shí)，需要重新編制專項(xiàng)方案，并組織專家論證（1分）。因此項(xiàng)目部自行取消第四道支撐，將第二道支撐下移的做法被監(jiān)理制止。六、某公司承建一項(xiàng)道路改擴(kuò)建工程，長(zhǎng)3.3km，設(shè)計(jì)寬度40m，上下行雙幅路；現(xiàn)況路面銑刨后鋪表面層形成上行機(jī)動(dòng)車道，新建機(jī)動(dòng)車道層面為三層熱拌瀝青混合料。工程內(nèi)容還包括新建雨水、污水、給水、供熱、燃?xì)夤こ獭９こ滩捎霉こ塘壳鍐斡?jì)價(jià)；合同要求4月1日開工，當(dāng)年完工。項(xiàng)目部進(jìn)行了現(xiàn)況調(diào)查：工程位于城市繁華老城區(qū)，現(xiàn)況路寬12.5m；人機(jī)混行，經(jīng)常擁堵；兩側(cè)密布的企事業(yè)單位和民居多位于道路紅線內(nèi)；地下老舊管線多，待拆改移。在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部編制了交通導(dǎo)行方案，經(jīng)有關(guān)管理部門批準(zhǔn)后組織施工。為保證瀝青表面層的外觀質(zhì)量，項(xiàng)目部決定分幅、分段施工瀝青下面層和中面層后放行交通，整幅攤鋪施工表面層。施工過(guò)程中，由拆遷進(jìn)度滯后，致使表面層施工時(shí)間推遲到當(dāng)年12月中旬。項(xiàng)目部對(duì)中面層進(jìn)行了簡(jiǎn)單清理后攤鋪表面層。施工期間，根據(jù)建設(shè)單位意見，增加3個(gè)接順路口，結(jié)構(gòu)與新建道路相同。施工質(zhì)量驗(yàn)收合格后，項(xiàng)目部以增加的工作量作為合同變更調(diào)整費(fèi)用的計(jì)算依據(jù)。＜1>、本工程施工部署應(yīng)考慮哪些特點(diǎn)？＜2>、簡(jiǎn)述本工程交通導(dǎo)行的整體思路。＜3>、道路表面層施工做法有哪些質(zhì)量隱患？針對(duì)隱患應(yīng)采取哪些預(yù)防措施？＜4>、接順路口增加的工作量部分應(yīng)如何計(jì)量計(jì)價(jià)？【答案】＜1>、（1）多專業(yè)工程交錯(cuò)，綜合施工，需與多方配合協(xié)調(diào)，施工組織難度大；（2）于城市交通、市民生活相互干擾；（3）地上、地下障礙物拆遷量大，影響施工部署；（4）文明施工、環(huán)境保護(hù)要求高。＜2>、本工程交通導(dǎo)行的總體思路：（1）應(yīng)首先爭(zhēng)取交通分流，減少施工壓力；（2）以現(xiàn)況道路作為社會(huì)交通便線，施工新建半幅路；（3）以新建半幅道路作為社會(huì)交通便線，施工現(xiàn)況道路的管線、路面結(jié)構(gòu)。＜3>、（1）質(zhì)量隱患有：1）中面層清理不到位，會(huì)導(dǎo)致中面層與表面層不能緊密粘結(jié)的質(zhì)量隱患；2）瀝青面層施工氣溫低，會(huì)導(dǎo)致表面層瀝青脆化的質(zhì)量隱患（熱拌瀝青混合料面層施工溫度應(yīng)高于5℃）。（2）應(yīng)采取措施1）加強(qiáng)對(duì)中面層的保護(hù)與清理，保證粘層油的施工質(zhì)量；2）選擇溫度高的時(shí)間段施工，材料采取保溫措施，攤鋪碾壓安排緊湊。七、1．背景：某城鎮(zhèn)道路擴(kuò)建工程屬城市次干路，長(zhǎng)3800m，路寬16.5m，位于城市環(huán)路以內(nèi)，設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)為：30cm厚9%石灰土處理土基，12%石灰土底基層，35cm水泥穩(wěn)定碎石基層，12cm瀝青混凝土面層。施工項(xiàng)目部入場(chǎng)后依據(jù)開工指令和施工合同進(jìn)行了必要的準(zhǔn)備工作，編制了施工組織設(shè)計(jì)，經(jīng)安全技術(shù)交底后開始道路施工。水泥穩(wěn)定碎石基層材料經(jīng)招標(biāo)選定一家材料公司供應(yīng)。受城市交通管制和環(huán)境保護(hù)要求，項(xiàng)目部采用夜間運(yùn)輸基層材料，白天攤鋪碾壓，成型后發(fā)現(xiàn)水泥穩(wěn)定基層局部表面松散。由于拆遷延期，有一段瀝青混合料路面延至12月中旬?dāng)備仯豁?xiàng)目部選擇白天氣溫較高（6～8℃）時(shí)段，采取提高瀝青混合料出廠溫度到180℃，運(yùn)輸中覆蓋保溫等保證措施，集中施工道路面層。瀝青混合料面層竣工后，施工方進(jìn)行了道路外觀檢查，并檢測(cè)了彎沉值、平整度、中線高程、橫坡項(xiàng)目，合格率達(dá)到98%，施工方認(rèn)為工程質(zhì)量自檢合格。在工程施工全部完成后，項(xiàng)目部依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃和計(jì)劃調(diào)整資料編制了進(jìn)度控制總結(jié)，上報(bào)公司工程管理部。◆2392．問(wèn)題及解答：見精選案例1分析表中內(nèi)容：【答案】八、1．背景：某市政工程公司中標(biāo)承建地鐵區(qū)間隧道工程標(biāo)段，隧道斷面為馬蹄形，由拱頂、直邊墻和底板仰拱組成，鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，采用噴錨暗挖法施工。工程施工項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，對(duì)沿線地上、地下構(gòu)筑物及施工環(huán)境進(jìn)行調(diào)研后，確定了三個(gè)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源：①垂直穿越主干道；②斜穿磚混結(jié)構(gòu)辦公樓；③斜穿雨水方溝（雨水方溝斷面凈尺寸3.8m×3.8m，位于隧道拱頂右上方，結(jié)構(gòu)外側(cè)之間垂直距離3.5m，水平距離0.45m，斜交長(zhǎng)度93.5m）。依據(jù)工程設(shè)計(jì)要求，項(xiàng)目部編制了施工組織設(shè)計(jì)、施工方案、專項(xiàng)方案。專項(xiàng)方案措施之一是在旱季方溝水量最小時(shí)進(jìn)行施工，以最大程度降低風(fēng)險(xiǎn)。在施工過(guò)程中，始終采取洛陽(yáng)鏟超前探測(cè)方法；拱頂采用小導(dǎo)管超前注漿加固，依據(jù)類似工程經(jīng)驗(yàn)，確定了施工參數(shù)。施工采用干法噴射混凝土，為保證施工掌子面工作條件，隧道直墻設(shè)有強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)。由于豎井拆遷影響，鄰近雨水方溝的隧道段施工已進(jìn)入雨期，方溝水深約3m，施工隊(duì)仍按照施工順序進(jìn)行開挖，被監(jiān)理工程師制止。2．問(wèn)題：（1）依據(jù)背景資料，本工程至少應(yīng)編制哪些專項(xiàng)方案？（2）超前注漿中確定參數(shù)的做法是否正確，為什么？（3）指出噴錨暗挖隧道職業(yè)健康安全技術(shù)措施不當(dāng)之處，給出正確做法。（4）被監(jiān)理工程師制止后，施工項(xiàng)目部應(yīng)采取哪些措施？【答案】（1）至少應(yīng)編制的專項(xiàng)方案有：穿越城市主干道施工專項(xiàng)方案、穿越辦公樓施工專項(xiàng)方案、穿越雨水方溝施工專項(xiàng)方案。解析：考點(diǎn)涉及危險(xiǎn)性較大的分項(xiàng)、分部工程專項(xiàng)方案知識(shí)，屬于綜合型考題。除參考答案外，還可依據(jù)背景資料和工程實(shí)踐進(jìn)行補(bǔ)充：背景資料中提示；地鐵暗挖工程有3個(gè)一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，至少應(yīng)編制3個(gè)專項(xiàng)方案；還可加上豎井施工等專項(xiàng)方案?；有贝┮堰\(yùn)行的污水管道是施工一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源，管道結(jié)構(gòu)狀況未提及，3m的水深，表明流量很大。在其下方暗挖施工會(huì)致使方涵下沉或不均勻下沉，進(jìn)而引發(fā)管道滲漏甚至隧道坍塌的事故。除選擇季節(jié)施工外還應(yīng)考慮采取必要的導(dǎo)流和加固等措施。這里應(yīng)提請(qǐng)注意的是：危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全專項(xiàng)施工方案，是在編制施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，針對(duì)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程單獨(dú)編制的專項(xiàng)施工方案，與針對(duì)施工中關(guān)鍵或難度較大的分部分項(xiàng)工程單獨(dú)編制的專項(xiàng)施工方案是有著明顯區(qū)別的，首先應(yīng)判斷清楚再做回答。（2）項(xiàng)目部確定小導(dǎo)管超前加固注漿參數(shù)的做法不正確，即便是土層參數(shù)和隧道結(jié)構(gòu)都相似，但每個(gè)工程都有其自身?xiàng)l件和周圍環(huán)境；依據(jù)類似工程經(jīng)驗(yàn)確定漿液配合比、注漿壓力、注漿量和注漿時(shí)間參數(shù)會(huì)致使注漿作業(yè)出現(xiàn)質(zhì)量安全事故。正確做法：項(xiàng)目部應(yīng)在正式注漿加固前進(jìn)行試驗(yàn)，依據(jù)設(shè)計(jì)要求，繪制出P－Q－T（即注漿壓力、注漿量和注漿時(shí)間）曲線，確定適當(dāng)?shù)膮?shù)。解析：考點(diǎn)為噴錨暗挖超前支護(hù)小導(dǎo)管注漿工藝。除參考答案外，還應(yīng)參考下列資料進(jìn)行補(bǔ)充：1）注漿工藝應(yīng)根據(jù)開挖面上部構(gòu)筑物情況和圍巖條件選擇注漿工藝（法），城市主干道、雨水方溝、辦公樓都是對(duì)沉降、隆起變形敏感度很高的建（構(gòu)）筑物，必須經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定注漿工藝。2）在砂卵石地層中宜采用滲入注漿法；在砂層中宜采用劈裂注漿法；在黏土層中宜采用劈裂或電動(dòng)硅化注漿法；在淤泥質(zhì)軟土層中宜采用高壓噴射注漿法。3）注漿工藝依據(jù)的理論可分為滲透注漿、劈裂注漿、壓密注漿和電動(dòng)化學(xué)注漿四類，其應(yīng)用條件見下表。8（3）項(xiàng)目部的噴錨暗挖隧道職業(yè)健康安全技術(shù)措施的不當(dāng)之處有：①采用干法噴射混凝土——隧道內(nèi)灰塵污染嚴(yán)重；②風(fēng)道（管）布設(shè)在隧道直墻部位——影響隧道內(nèi)通行，即空間位置不當(dāng)。正確做法：①采用濕法噴射混凝土施工，提高施工技術(shù)水平，確保隧道內(nèi)特別是掌子面的粉塵含量達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；②科學(xué)布設(shè)隧道斷面，通風(fēng)、照明等職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。解析：考點(diǎn)為職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施與計(jì)劃內(nèi)容，但是無(wú)法在教材中直接找到，需依據(jù)職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)控制內(nèi)容結(jié)合工程實(shí)踐作答。除參考答案外，還可作下列補(bǔ)充：噴錨暗挖隧道應(yīng)采用濕法或潮法噴射混凝土工藝，盡可能降低隧道內(nèi)粉塵含量，保證作業(yè)環(huán)境滿足有關(guān)規(guī)定。噴錨暗挖隧道斷面有限，既要保證作業(yè)安全，又要有效利用空間。通常風(fēng)道直徑較大，應(yīng)布置在隧道頂部。照明系統(tǒng)則應(yīng)布置在隧道兩側(cè)，以提高隧道內(nèi)光照強(qiáng)度。職業(yè)健康安全風(fēng)險(xiǎn)控制措施與計(jì)劃是以改善項(xiàng)目勞動(dòng)條件、防止工傷事故、預(yù)防職業(yè)病和職業(yè)中毒為主要目的的一切技術(shù)組織措施。具體包括職業(yè)健康安全技術(shù)措施（以預(yù)防工傷事故為目的，包括：防護(hù)裝備、保險(xiǎn)裝置、信號(hào)裝置及各種防護(hù)設(shè)施）；工業(yè)衛(wèi)生技術(shù)措施（以改善勞動(dòng)條件、預(yù)防職業(yè)病為目的，包括：防塵、防毒、防噪聲、防振動(dòng)設(shè)施以及通風(fēng)工程等）。（4）被監(jiān)理工程師制止而停工后，施工項(xiàng)目部應(yīng)采取如下措施：①因外部環(huán)境條件發(fā)生變化導(dǎo)致原專項(xiàng)方案無(wú)法正確實(shí)施，應(yīng)進(jìn)行修改；修改后的專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)按有關(guān)規(guī)定重新審核，施工項(xiàng)目部應(yīng)當(dāng)重新組織專家進(jìn)行論證；②提出修改后專項(xiàng)方案和整改措施，報(bào)監(jiān)理方核準(zhǔn)；③及時(shí)征得監(jiān)理方復(fù)查意見或經(jīng)建設(shè)單位同意，總監(jiān)理工程師簽發(fā)“工程復(fù)工令”，恢復(fù)施工。解析：考點(diǎn)為綜合知識(shí)，涉及專項(xiàng)方案實(shí)施和安全隱患監(jiān)理程序方面的有關(guān)規(guī)定。除參考答案外，還可參考下列內(nèi)容進(jìn)行補(bǔ)充：1）專項(xiàng)方案實(shí)施：《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》（建質(zhì)[2009]87號(hào)）第八條規(guī)定：專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)由施工單位技術(shù)部門組織本單位施工技術(shù)、安全、質(zhì)量等部門的專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行審核。施工單位應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照專項(xiàng)方案組織施工，不得擅自修改、調(diào)整專項(xiàng)方案。如因設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)、外部環(huán)境等因素發(fā)生變化確需修改的，修改后的專項(xiàng)方案應(yīng)當(dāng)重新審核。對(duì)于超過(guò)一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大工程的專項(xiàng)方案，施工單位應(yīng)當(dāng)重新組織專家進(jìn)行論證。第十五條規(guī)定：專項(xiàng)方案實(shí)施前，編制人員或項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)向現(xiàn)場(chǎng)管理人員和作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。第十六條規(guī)定：施工單位應(yīng)當(dāng)指定專人對(duì)專項(xiàng)方案實(shí)施情況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督和按規(guī)定進(jìn)行監(jiān)測(cè)。施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)定期巡查專項(xiàng)方案實(shí)施情況。2）安全隱患停工的監(jiān)理程序：監(jiān)理人員在實(shí)施監(jiān)理過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)存在嚴(yán)重的安全隱患，應(yīng)當(dāng)書面通知施工單位，情況嚴(yán)重的，要求施工單位暫時(shí)停止施工，并及時(shí)報(bào)告建設(shè)單位；施工單位應(yīng)及時(shí)提出整改措施，報(bào)監(jiān)理單位核準(zhǔn)；督促施工單位嚴(yán)格按照施工整改措施進(jìn)行整改；確認(rèn)整改措施后，及時(shí)簽署復(fù)查意見或報(bào)建設(shè)單位同意；總監(jiān)理工程師簽發(fā)“工程復(fù)工令”，恢復(fù)正常施工。九、A單位承建一項(xiàng)在江中取水泵站工程，主體結(jié)構(gòu)采用沉井結(jié)構(gòu)，埋深12m，井內(nèi)有2道隔墻。場(chǎng)地地層主要為粉砂土，采用不排水下沉。沉井分2節(jié)預(yù)制，每節(jié)長(zhǎng)度為6m，采用砂墊層上鋪墊木措施。項(xiàng)目部編制的施工方案部分摘要如下，上報(bào)公司技術(shù)部審批時(shí)被退回要求改正。（1）第一節(jié)沉井下沉到距地面1.5m進(jìn)行后續(xù)接高施工，第二節(jié)沉井模板支撐在地面上；搭設(shè)外排腳手架與模板支撐脫開。（2）下沉?xí)r，對(duì)結(jié)構(gòu)變形、裂縫等參數(shù)進(jìn)行了觀測(cè)，沉井封底前自沉速率為15mm/8h。水下封底砼采用導(dǎo)管法灌注，派潛水員對(duì)砼鑿毛部位洗刷干凈，從高處開始逐漸向周圍擴(kuò)大；從左側(cè)隔墻向右側(cè)按順序進(jìn)行澆筑?！締?wèn)題】1.沉井圍堰標(biāo)高應(yīng)比施工期最高水位高出多少？砂墊層結(jié)構(gòu)厚度和寬度根據(jù)哪些因素確定？2.請(qǐng)補(bǔ)充砂墊層鋪設(shè)的具體規(guī)定。3.指出施工方案錯(cuò)誤之處并改正。4.沉井下沉?xí)r除了結(jié)構(gòu)變形外，還應(yīng)測(cè)量哪些技術(shù)參數(shù)？5.改正沉井水下封底錯(cuò)誤之處?！敬鸢浮?.0.5m。墊層的結(jié)構(gòu)厚度和寬度應(yīng)根據(jù)土體地基承載力、沉井下沉結(jié)構(gòu)高度和結(jié)構(gòu)形式經(jīng)計(jì)算確定。2.砂墊層分布在刃腳中心線的兩側(cè)范圍，應(yīng)考慮方便抽除墊木；砂墊層宜采用中粗砂，并應(yīng)分層鋪設(shè)、分層夯實(shí)。3.（1）第二節(jié)沉井模板支撐在地面上錯(cuò)誤，應(yīng)支撐在下節(jié)沉井側(cè)壁上；（2）沉井封底前自沉速率15mm/8h錯(cuò)誤，應(yīng)小于10mm/8h。4.標(biāo)高、軸線位移、裂縫。5.應(yīng)從低處開始。井內(nèi)有隔墻時(shí)，應(yīng)分格對(duì)稱澆筑。一十、某市政公司承建一跨河大橋項(xiàng)目，主橋?yàn)椋?05＋180＋105）m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁橋。該標(biāo)高對(duì)應(yīng)的河面寬150m，主墩處水深6.2～8.6m。由于有通航要求和受流凌影響，所以不準(zhǔn)搭設(shè)施工便橋。主橋主墩采用φ2.0m鉆孔樁基礎(chǔ)，矩形空心墩，墩高34～38m。每個(gè)承臺(tái)20根樁，承臺(tái)長(zhǎng)30m，寬20m，厚4.5m，所需混凝土采用商品砼。引橋采用鉆孔樁基礎(chǔ)，圓柱墩，設(shè)系梁和蓋梁，墩高8～28m，平均高度25m，地勢(shì)起伏較大。上部結(jié)構(gòu)為T型預(yù)應(yīng)力砼梁。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，經(jīng)實(shí)地考查和校對(duì)設(shè)計(jì)文件，編制了施工組織設(shè)計(jì)并報(bào)監(jiān)理工程師審批后實(shí)施。施工中發(fā)生如下事件：事件1：在1＃主墩鉆孔樁開鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門要在墩位處補(bǔ)充調(diào)查地下石油管線，要求1＃主墩停止鉆孔樁施工3天。監(jiān)理工程師根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)申請(qǐng)單和現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，確認(rèn)有兩臺(tái)鉆機(jī)停工，其中一臺(tái)為租賃，其分?jǐn)傔M(jìn)退場(chǎng)費(fèi)用后的實(shí)際租賃費(fèi)2000元/天；另一臺(tái)為自有，投標(biāo)報(bào)價(jià)為臺(tái)班費(fèi)1600元，停置費(fèi)1000元/天。事件2：采用機(jī)具就位后，因T梁重心較高，為防止傾倒，項(xiàng)目部采取了兩項(xiàng)技術(shù)措施?！締?wèn)題】1.本工程主橋需在水上搭設(shè)的臨時(shí)工程有哪些？2.根據(jù)背景資料，針對(duì)引橋40m預(yù)制T梁的架設(shè)，采用雙導(dǎo)梁架橋機(jī)、吊車、跨墩龍門吊這三種架設(shè)方法哪種最合理？說(shuō)明理由。3.列式計(jì)算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機(jī)停工費(fèi)用。4.指出事件2中防止T梁傾倒的兩項(xiàng)措施?！敬鸢浮?.臨時(shí)碼頭、圍堰、施工平臺(tái)。2.雙導(dǎo)梁（穿巷式）合理。因該橋地面起伏較大，橋墩較高。吊車、跨墩龍門吊均要求地面無(wú)水或少水、起伏不大時(shí)采用。3.2000×3＋1000×3＝9000元。4.設(shè)置保險(xiǎn)垛或支撐；與已安裝好的構(gòu)件進(jìn)行橫向連接。一十一、1．背景：某污水處理廠擴(kuò)建工程，其中鋼筋混凝土沉淀池長(zhǎng)48m，寬22m；基礎(chǔ)底板和墻體混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)C30，抗?jié)B等級(jí)P8，池壁邊墻高6m，厚500mm；結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)沿長(zhǎng)度方向在池壁中間設(shè)一道伸縮縫。由于基坑開挖處理計(jì)劃工期拖后，結(jié)構(gòu)施工已進(jìn)入暑期。為改善混凝土的和易性，施工項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人將水泥由計(jì)算用量324kg/m3增至354kg/m3，選用坍落度為20～22cm；池壁澆筑當(dāng)日氣溫最高為36℃，混凝土入模的測(cè)試溫度實(shí)測(cè)27℃。現(xiàn)場(chǎng)的一車混凝土因等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，坍落度損失較大，泵送困難。泵車司機(jī)與現(xiàn)場(chǎng)施工員商定加水復(fù)拌，恢復(fù)坍落度后泵送作業(yè)。池壁澆筑完畢，隨即采用噴水濕潤(rùn)的方式對(duì)池壁混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，拆模后發(fā)現(xiàn)有數(shù)條縱向分布的寬達(dá)0.2mm裂縫。應(yīng)建設(shè)方要求給設(shè)備安裝創(chuàng)造場(chǎng)地條件，簡(jiǎn)單清除基坑雜物后，項(xiàng)目部立即進(jìn)行沉淀池壁外防水層施工；在回填土前約請(qǐng)了現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理查驗(yàn)防水層后，基坑一側(cè)開始土方的回填作業(yè)。2．問(wèn)題及解答：見精選案例7分析表中內(nèi)容：【答案】一十二、某公司項(xiàng)目部承接一項(xiàng)直徑為4.8m的隧道工程，隧道起始里程為DK10+100，終點(diǎn)里程DK10+868，環(huán)寬為1.2m，采用土壓平衡盾構(gòu)施工。投標(biāo)時(shí)勘察報(bào)告顯示，盾構(gòu)隧道穿越地層除終點(diǎn)200m范圍為粉砂土以外，其余位置均為淤泥質(zhì)黠土。項(xiàng)目部在施工過(guò)程中發(fā)生了以下事件:事件一：盾構(gòu)始發(fā)時(shí)，發(fā)現(xiàn)洞門處地質(zhì)情況與勘察報(bào)告不符，需改變加固形式。加固施工造成工期延誤10天，增加費(fèi)用30萬(wàn)。事件二：盾構(gòu)施工至隧道中間位置時(shí)，從一房屋側(cè)下方穿過(guò)，由于項(xiàng)目部設(shè)定的盾構(gòu)土倉(cāng)壓力過(guò)低，造成房屋最大沉降達(dá)到50mm，項(xiàng)目部采用二次注漿進(jìn)行控制。穿越后很長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)房屋沉降繼續(xù)發(fā)展，最終房屋出現(xiàn)裂縫，維修費(fèi)用為40萬(wàn)。事件三：隨著盾構(gòu)逐漸進(jìn)入全斷面粉砂地層，出現(xiàn)掘進(jìn)速度明顯下降現(xiàn)象，并且刀盤扭矩和總推力逐漸增大，最終停止盾構(gòu)推進(jìn)。經(jīng)分析為粉砂流塑性過(guò)差引起，項(xiàng)目部對(duì)粉砂采取改良措施后繼續(xù)推進(jìn)，造成工期延誤5天，費(fèi)用增加25萬(wàn)元。區(qū)間隧道貫通后計(jì)算出平均推進(jìn)速度為8環(huán)/天。【問(wèn)題】1.事件一、二、三中，項(xiàng)目部可索賠的工期和費(fèi)用各是多少，說(shuō)明理由。2.事件一中，洞口土體加固的常用方法有哪些?3.針對(duì)事件二的情況，施工單位應(yīng)該提前采取哪些措施?4.事件二中二次注漿應(yīng)采用什么漿液?為何盾構(gòu)穿越很長(zhǎng)時(shí)間房屋依然發(fā)生沉降，應(yīng)如何避免這種情況發(fā)生。5.事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性?6.整個(gè)隧道掘進(jìn)的完成時(shí)間是多少天（寫出計(jì)算過(guò)程）?【答案】1.事件一、二、三中，項(xiàng)目部可索賠的工期和費(fèi)用各是多少，說(shuō)明理由。參考答案:事件一:項(xiàng)目部可索賠工期延誤10天，費(fèi)用10萬(wàn)元。（1分）理由:洞門處地質(zhì)情況與勘察報(bào)告不符，造成工期的延誤和費(fèi)用的增加，依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求，是建設(shè)單位應(yīng)該承擔(dān)的責(zé)任。（2分）事件二:房屋維修費(fèi)40萬(wàn)元不可以索賠。（1分）理由:因項(xiàng)目部自己設(shè)定的盾構(gòu)土倉(cāng)壓力過(guò)低，造成房屋沉降、裂縫，造成費(fèi)用的增加，是項(xiàng)目部自己應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，因此不可以索賠。（2分）事件三:工期延誤5天，費(fèi)用增加25萬(wàn)元，不能索賠。（1分）理由：在勘察報(bào)告已經(jīng)有盾構(gòu)穿越地層有粉砂土，施工單位在進(jìn)入粉砂地層前未能采取有效的改良措施，造成工期延誤和費(fèi)用增加應(yīng)由其自己承擔(dān)責(zé)任，因此不可以索賠。（2分）2.事件一當(dāng)中，洞口土體加固的常用方法有哪些?參考答案:事件一中土體加固的常用方法：深層攪拌法、高壓噴射攪拌法、凍結(jié)法。（3分，每寫出一個(gè)得1分））3.針對(duì)事件二的情況，施工單位應(yīng)該提前采取哪些措施?參考答案:針對(duì)事件二，施工單位應(yīng)提前采取下列措施控制房屋沉降：隔斷盾構(gòu)掘進(jìn)地層應(yīng)力與變形(高壓旋噴樁、鋼管樁、柱樁、連續(xù)墻等)。（3分）4.事件二中二次注漿應(yīng)采用什么漿液?為何盾構(gòu)穿越很長(zhǎng)時(shí)間房屋依然發(fā)生沉降，應(yīng)如何避免這種情況發(fā)生。參考答案:事件二中二次注漿應(yīng)采用化學(xué)漿液（2分）。依照題意，本隧道工程在中間位置的地層為淤泥質(zhì)黏土，本土質(zhì)的特點(diǎn)就是盾構(gòu)通過(guò)較長(zhǎng)時(shí)間后依然會(huì)發(fā)生后續(xù)沉降，地表沉降進(jìn)而造成房屋會(huì)繼續(xù)沉降。避免這種情況發(fā)生的辦法是在盾構(gòu)掘進(jìn)、糾偏、注漿過(guò)程中盡可能減小對(duì)地層的擾動(dòng)和提前對(duì)地層進(jìn)行注漿的措施。（3分）5.事件三中采用何種材料可以改良粉砂的流塑性?一十三、某城市引水工程，輸水管道為長(zhǎng)980m、DN3500mm鋼管，采用頂管法施工；工作井尺寸8m×20m，挖深15m，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為Φ800mm鉆孔灌注樁，設(shè)四道支撐。工作井挖土前，經(jīng)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)三根鉆孔灌注樁樁身強(qiáng)度偏低，造成圍護(hù)結(jié)構(gòu)達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。調(diào)查結(jié)果表明混凝土的粗、細(xì)骨料合格。頂管施工前，項(xiàng)目部把原施工組織設(shè)計(jì)確定的頂管分節(jié)長(zhǎng)度由6.6m改為8.8m，仍采用原龍門吊下管方案，并準(zhǔn)備在現(xiàn)場(chǎng)予以實(shí)施。監(jiān)理工程師認(rèn)為此做法違反有關(guān)規(guī)定并存在安全隱患，予以制止。頂管正常頂進(jìn)過(guò)程中，隨頂程增加，總頂力持續(xù)增加，在頂程達(dá)三分之一時(shí)，總頂力接近后背設(shè)計(jì)允許最大荷載?！締?wèn)題】1.鉆孔灌注樁樁身強(qiáng)度偏低的原因可能有哪些？應(yīng)如何補(bǔ)救？2.說(shuō)明項(xiàng)目部變更施工方案的正確做法。3.改變管節(jié)長(zhǎng)度后，應(yīng)對(duì)原龍門吊下管方案中哪些安全隱患點(diǎn)進(jìn)行安全驗(yàn)算？4.頂力隨頂程持續(xù)增加的原因是什么？應(yīng)采取哪些措施處理？【答案】1.可能原因：水泥質(zhì)量差、水泥用量少、施工現(xiàn)場(chǎng)混凝土配合比控制不嚴(yán)、攪拌時(shí)間不夠和砼灌注過(guò)程中離析等。補(bǔ)救措施：應(yīng)會(huì)同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位以及施工單位的上級(jí)單位，共同研究，確定設(shè)計(jì)認(rèn)可且切實(shí)可行的處理辦法。一般可采用原樁注漿補(bǔ)強(qiáng)、補(bǔ)樁、增加樁間錨桿或支撐等方法。2.重新編制安全專項(xiàng)方案，重新組織專家論證，并報(bào)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師和建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人審批后執(zhí)行。3.改變管節(jié)長(zhǎng)度后，應(yīng)重新驗(yàn)算吊點(diǎn)位置和起吊能力是否滿足，起吊能力驗(yàn)算包括龍門吊及吊具自身強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性以及龍門吊的地基承載力等。4.頂力隨頂程持續(xù)增加的原因：長(zhǎng)度增加，隨著頂程增加，摩擦阻力增大。應(yīng)采取的處理措施：（1）注入膨潤(rùn)土泥漿或管壁涂臘減小阻力；（2）加設(shè)中繼間分段頂進(jìn)。一十四、A公司中標(biāo)北方某市園林道路改造工程，其中包括園內(nèi)道路和停車場(chǎng)，工程量52000m2，路面結(jié)構(gòu)：水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石土180mm、二灰碎石180mm、水泥混凝土面層200mm；停車場(chǎng)結(jié)構(gòu)：石灰(10％)土180mm、二灰碎石180mm、50mm水泥砂、透水面磚。A公司施工項(xiàng)目部按合同約定，將停車場(chǎng)施工分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。A公司依據(jù)合同規(guī)定組織人力機(jī)械進(jìn)場(chǎng)。但因園內(nèi)拆遷影響，36d后才正式破土動(dòng)工。施工過(guò)程出現(xiàn)以下事件：(1)國(guó)慶節(jié)后施工混凝土面層。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計(jì)的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，在路面混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40％時(shí)做橫向切縫，實(shí)測(cè)切縫深度為40～45mm。(2)因多種因素干擾，停車場(chǎng)施工進(jìn)入冬期。春融后，停車場(chǎng)出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎現(xiàn)象；甲方扣除乙方保證金作為修復(fù)費(fèi)用。(3)園路使用4個(gè)月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。問(wèn)題：1．A公司可向建設(shè)單位索賠嗎如能索賠，說(shuō)明理由并列出索賠內(nèi)容。2．分析路面產(chǎn)生裂縫的原因，給出正確做法。3．分析停車場(chǎng)出現(xiàn)局部沉陷和面磚被壓碎的可能原因，給出修復(fù)意見。4．A公司和B公司應(yīng)如何處理停車場(chǎng)返修問(wèn)題【答案】1．A公司可以向建設(shè)方索賠。索賠內(nèi)容：期間停工損失費(fèi)(包括設(shè)備租賃費(fèi)、管理費(fèi)、人員窩工費(fèi)等)；增加的搶工費(fèi)用；36d工期?？键c(diǎn)為合同管理內(nèi)容，屬于工程索賠內(nèi)容。因拆遷影響，滯后36d，拆遷非屬A公司責(zé)任；索賠成立。A公司可向建設(shè)方索賠停工損失費(fèi)和工期。索賠類型為外部環(huán)境引起的索賠，屬發(fā)包方原因(如征地拆遷、施工條件、用地的出入權(quán)和使用權(quán)等)引起的索賠。這類索賠以監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的施工計(jì)劃受影響的第1天為起算日；經(jīng)發(fā)包方協(xié)調(diào)或外部環(huán)境影響自行消失之日為索賠事件結(jié)束日。本題索賠內(nèi)容包括工期及費(fèi)用索賠。應(yīng)提醒的是：市政公用項(xiàng)目的工期時(shí)常無(wú)法索賠，可按照合同約定索賠因此增加的費(fèi)用。2．水泥路面裂縫可能成因：切縫深度不夠。正確做法：切縫應(yīng)依據(jù)攤鋪完畢到切縫前的晝夜溫差來(lái)確定切縫的方式和深度，北方城市10月份晝夜溫差達(dá)到10～15℃，應(yīng)采用軟硬結(jié)合切縫方式，軟切縫深度不小于60mm，硬切縫應(yīng)補(bǔ)切至刀板厚度1／3即66mm。考點(diǎn)為水泥混凝土路面施工要點(diǎn)，屬于技術(shù)實(shí)踐綜合型考題。首先判斷路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫主要成因：裂縫距縮縫100mm左右，表明接縫存在問(wèn)題；其次注意北方國(guó)慶節(jié)后氣溫變化的晝夜溫差。水泥混凝土路面切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫三種。由施工期間混凝土面板攤鋪完畢到切縫時(shí)的晝夜溫差確定切縫方式。如溫差＜10℃，最長(zhǎng)時(shí)間不得超過(guò)24h，硬切縫1／4～1／5板厚。溫差10～15℃時(shí)，軟硬結(jié)合切縫，軟切深度不應(yīng)小于60mm；不足者應(yīng)硬切補(bǔ)深到1／3板厚。混凝土板養(yǎng)護(hù)期滿后應(yīng)及時(shí)灌縫。3．可能成因：基層強(qiáng)度不夠或白灰土基層含水率偏大。修復(fù)方法：對(duì)于基層壓實(shí)度不合格的沉陷，應(yīng)挖除不實(shí)部分，重新回填、整平、壓實(shí)，待土基壓實(shí)度合格后，再鋪灰、補(bǔ)面磚。因灰土基層軟彈引發(fā)的沉陷，應(yīng)挖除軟土部分，采用碎(礫)石等重新回填密實(shí)；土基合格后，再鋪砂漿層、補(bǔ)面磚?？键c(diǎn)為路基與面層施工質(zhì)量控制內(nèi)容，屬于工程實(shí)踐型考題。應(yīng)分析背景資料找出可能成因。停車場(chǎng)出現(xiàn)沉陷，可能是基層強(qiáng)度不夠，也就是壓實(shí)度不夠；或是白灰土基層含水率偏大，冬期受凍膨脹，春融后會(huì)產(chǎn)生沉陷?；鶎映料輰?dǎo)致面磚脫空、松動(dòng)，在車行碾壓下被破壞。正確做法：路基施工中應(yīng)嚴(yán)格控制細(xì)顆粒含量，在潮濕路段，應(yīng)采用水穩(wěn)定好且透水的基層。因含水量和孔隙比較大的軟基或含有機(jī)物質(zhì)的黏性土層，宜采取換填處理，其厚度視軟土層厚度而定。一十五、某公司中標(biāo)承建一座城市跨線橋工程，主橋?yàn)槿摻Y(jié)構(gòu)，最大跨度79m，最寬44m，最高35m，用鋼總量近7000t。項(xiàng)目部進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)后，在不影響道路、管線施工且水、電、熱供應(yīng)方便的地域設(shè)置辦公區(qū)、生活區(qū)及材料倉(cāng)庫(kù)；確定了現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)存放梁件的場(chǎng)所。項(xiàng)目部依據(jù)設(shè)計(jì)要求確定了主體結(jié)構(gòu)施工方案：將鋼橋分塊進(jìn)行預(yù)制拼裝，縱向共分成8塊，橫向共9段，采用工地焊縫連接。所編制的包括臨時(shí)占路專項(xiàng)方案和吊裝運(yùn)輸專項(xiàng)方案的施工組織設(shè)計(jì)在報(bào)審過(guò)程中遭到了質(zhì)疑，經(jīng)過(guò)專家論證、修改、補(bǔ)充后方被批準(zhǔn)實(shí)施。問(wèn)題：1．主體結(jié)構(gòu)施工方案確定前還應(yīng)進(jìn)行哪些必要的準(zhǔn)備工作2．補(bǔ)充該工程應(yīng)編制的專項(xiàng)施工方案。3．鋼結(jié)構(gòu)橋梁吊裝前應(yīng)做哪些準(zhǔn)備工作4．工地焊接時(shí)應(yīng)按什么順序進(jìn)行【答案】1．準(zhǔn)備工作應(yīng)包括：(1)應(yīng)沿線調(diào)研，選擇運(yùn)輸路線，編制吊裝專項(xiàng)方案。(2)應(yīng)根據(jù)調(diào)研結(jié)果，確定鋼橋預(yù)制的縱橫向分割方案，采用建模(模擬)計(jì)算確定施工參數(shù)?？键c(diǎn)應(yīng)為鋼梁制作和吊裝內(nèi)容，屬于實(shí)踐性較強(qiáng)的考題?？忌鷳?yīng)注意背景介紹，結(jié)合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行分析作答。城市施工區(qū)域地下各種市政管線復(fù)雜且軍用、專用光纜等縱橫交錯(cuò)，應(yīng)事先走訪產(chǎn)權(quán)單位、沿線及配合單位，制定施工方案；以便在運(yùn)輸和吊裝過(guò)程中，確保各種管線的安全。應(yīng)根據(jù)選用的吊機(jī)能力、運(yùn)輸能力(條件)及工廠制作、吊裝現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況調(diào)研，方可確定鋼橋預(yù)制的縱橫向分割方案；特別要考慮分割后鋼梁的穩(wěn)定性及橋梁整體的拱度和分割后剛性變化對(duì)拱度的影響，通過(guò)模擬計(jì)算或建模計(jì)算，確定或修正分割后單片鋼梁的制造預(yù)拱度。除背景資料介紹的準(zhǔn)備工作外，可參照教材有關(guān)內(nèi)容來(lái)補(bǔ)充施工組織設(shè)計(jì)確定前的準(zhǔn)備工作。2．還應(yīng)補(bǔ)充：交通導(dǎo)行專項(xiàng)方案、臨時(shí)支架專項(xiàng)方案、高空焊接專項(xiàng)方案、涂裝專項(xiàng)方案等?？键c(diǎn)應(yīng)為專項(xiàng)施工方案內(nèi)容，屬于工程實(shí)踐性較強(qiáng)的考題。本題問(wèn)的是專項(xiàng)施工方案，應(yīng)包括施工專項(xiàng)方案和安全專項(xiàng)方案，應(yīng)依據(jù)有關(guān)規(guī)定和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)作答。本工程鋼梁構(gòu)件較寬、體型較大，在運(yùn)輸和吊裝過(guò)程中會(huì)涉及城市大件運(yùn)輸路線：道路、橋梁的交通安全專項(xiàng)方案，支架與吊裝施工安全專項(xiàng)方案，需要分析后給出答案，不要盲目按照安全專項(xiàng)方案回答。需要專家論證的安全專項(xiàng)方案工程范圍：(1)承重支撐體系：用于鋼結(jié)構(gòu)安裝等滿堂支撐體系，承受單點(diǎn)集中荷載700kg以上；(2)起重量300kN及以上的起重設(shè)備安裝工程；(3)跨度大于36m及以上的鋼結(jié)構(gòu)安裝工程。因此本工程應(yīng)編制3個(gè)安全專項(xiàng)方案，需要專家論證或?qū)徟马?xiàng)。交通導(dǎo)行方案應(yīng)經(jīng)交通管理部門和道路權(quán)屬部門審批；焊縫探傷檢驗(yàn)和涂裝方案應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》CJJ2的有關(guān)規(guī)定。這些專項(xiàng)施工方案也需要技術(shù)論證。3．吊裝前應(yīng)做準(zhǔn)備工作：臨時(shí)支架安全性檢查、運(yùn)輸路線巡查、吊車試吊、鋼梁場(chǎng)