2023資質(zhì)排查B737NG機(jī)型復(fù)習(xí)復(fù)習(xí)測(cè)試有答案

第頁(yè)2023資質(zhì)排查B737NG機(jī)型復(fù)習(xí)復(fù)習(xí)測(cè)試有答案1.發(fā)電機(jī)和APU面板P5-4上“SOURCEOFF”燈是關(guān)于哪些電源的（）A、IDG、APU、外電源B、IDG、APU、外電源和電瓶C、IDG、APUD、IDG【正確答案】：A2.在開(kāi)/關(guān)登機(jī)門或勤務(wù)門時(shí)，將門向外推或向內(nèi)拉應(yīng)使用（）A、控制手柄B、輔助手柄C、直接推/拉應(yīng)急滑梯D、用腳蹬【正確答案】：B3.拆裝A/P作動(dòng)器時(shí)應(yīng)注意（）A、在駕駛艙掛牌B、安裝起落架銷子C、釋放液壓系統(tǒng)壓力D、以上都正確【正確答案】：D4.關(guān)于輪艙易損接頭的說(shuō)法正確的是（）A、B737-600飛機(jī)共有3個(gè)易損接頭B、它的作用是防止破損的機(jī)輪收入輪艙C、左主輪艙有2個(gè)易損接頭D、B和C均正確【正確答案】：B5.VHF工作頻率范圍是（）A、118-121.4MHzB、121.6-123.05MHzC、123.15-136.475MHzD、118-136.975MHz【正確答案】：D6.下面關(guān)于備用電源的說(shuō)法正確的是（）A、在失去正常電源時(shí)，可向飛機(jī)所有負(fù)載供電B、在失去正常電源時(shí)，可向飛機(jī)提供最少90分鐘的以維持安全飛行的必須用電C、在失去正常電源時(shí)，可向飛機(jī)提供最少60分鐘的以維持安全飛行的必須用電D、在失去正常電源時(shí)，可向飛機(jī)提供最少90分鐘的以維持安全飛行的交流電【正確答案】：C7.防滯/自動(dòng)剎車控制組件位于（）A、E1架B、P6板下部C、E4架D、機(jī)鼻艙【正確答案】：A8.如果探測(cè)到后緣襟翼出現(xiàn)非指令運(yùn)動(dòng)（UCM），則FSEU是通過(guò)以下哪個(gè)部件來(lái)控制相關(guān)油路的（）A、UCM活門B、后緣襟翼旁通活門C、流量限制活門D、優(yōu)先活門【正確答案】：B9.在發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警探測(cè)控制盒上的燈光指示故障優(yōu)先順序從高到低為（）A、1發(fā)A環(huán)路、2發(fā)A環(huán)路、1發(fā)B環(huán)路、2發(fā)B環(huán)路、APUB、1發(fā)A環(huán)路、2發(fā)B環(huán)路、1發(fā)B環(huán)路、2發(fā)A環(huán)路、APUC、1發(fā)A環(huán)路、1發(fā)B環(huán)路、2發(fā)A環(huán)路、2發(fā)B環(huán)路、APUD、APU、1發(fā)A環(huán)路、2發(fā)A環(huán)路、1發(fā)B環(huán)路、2發(fā)B環(huán)路【正確答案】：C10.以下哪些設(shè)備可以通過(guò)導(dǎo)航源轉(zhuǎn)換電門得到異側(cè)VOR信息（）A、DEUB、DEU和FCCC、DEU和FMCD、FMC和FCC【正確答案】：A11.近地警告的風(fēng)切變警告怎樣顯示（）A、紅色WINDSHEARB、琥珀色WINDSHEARC、紅色WARNINGD、琥珀色WARNING【正確答案】：A12.下列哪個(gè)不是PTU自動(dòng)工作的條件()A、飛機(jī)在空中B、襟翼未收上C、襟翼大于15度D、右發(fā)EDP壓力低于2350PSI【正確答案】：C13.P5板上的FWDENTRY警告燈亮表示（）A、前登機(jī)門沒(méi)有鎖定在關(guān)位B、前登機(jī)門沒(méi)有鎖定在開(kāi)位C、前登機(jī)門已關(guān)好D、以上說(shuō)法均不正確【正確答案】：A14.FSEU在后緣襟翼扭斜探測(cè)過(guò)程中需使用以下哪些信號(hào)（）A、襟翼扭斜傳感器傳感的信號(hào)B、襟翼位置傳感器傳感的信號(hào)C、A和BD、A和B，以及空地信號(hào)【正確答案】：D15.21章空調(diào)系統(tǒng)包括哪些子系統(tǒng)（）A、空調(diào)系統(tǒng)和增壓系統(tǒng)B、空調(diào)、增壓、設(shè)備冷卻系統(tǒng)，其中包括沖壓空氣系統(tǒng)C、空調(diào)、增壓、設(shè)備冷卻系統(tǒng)，其中不包括沖壓空氣系統(tǒng)D、以上都不對(duì)【正確答案】：B16.艙過(guò)熱探測(cè)控制器位于（）A、E1-4B、E1-3C、E2-1D、E3-2【正確答案】：A17.P5-13電表及電瓶和廚房電源面板上“ELEC”燈顯示哪個(gè)系統(tǒng)的故障（）A、直流系統(tǒng)和備用電源系統(tǒng)故障B、直流系統(tǒng)和交流系統(tǒng)故障C、交流系統(tǒng)和備用電源系統(tǒng)故障D、備用電源系統(tǒng)和應(yīng)急電源系統(tǒng)故障【正確答案】：A18.發(fā)動(dòng)機(jī)滑油系統(tǒng)的功用是（）A、潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)軸承和齒輪B、冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)軸承和齒輪C、清潔發(fā)動(dòng)機(jī)軸承和齒輪D、以上說(shuō)法都正確【正確答案】：D19.如果氧氣面板上的機(jī)組氧氣無(wú)指示了不會(huì)是以下哪種情況（）A、電瓶電源丟失B、壓力傳感器壞C、氧氣瓶上的壓力表壞D、氧氣瓶上的關(guān)斷活門關(guān)斷【正確答案】：C20.DME頻率調(diào)諧來(lái)自（）A、只有VHFNAV控制面板提供B、VHFNAV面板和FMC同時(shí)提供C、人工調(diào)諧由VHFNAV面板提供自動(dòng)調(diào)諧由FMC提供D、只有FMC提供【正確答案】：C21.以下關(guān)于應(yīng)急燈的說(shuō)法正確的是（）A、應(yīng)急燈由電池供電B、只有P5板上的應(yīng)急燈電門可以點(diǎn)亮應(yīng)急燈C、后乘務(wù)員面板上的應(yīng)急出口電門可以直接點(diǎn)亮應(yīng)急燈D、C均正確【正確答案】：D22.HPSOV的控制是由（）A、起動(dòng)手柄B、滅火手柄C、EECD、B都正確【正確答案】：D23.N2轉(zhuǎn)速傳送到以下哪些部件？（）A、EECB、DEUC、AVMD、以上都對(duì)【正確答案】：D24.在什么高度情況下可起動(dòng)APU（）A、32000FTB、17000FTC、41000FTD、52000FT【正確答案】：C25.給DEU裝載軟件（）A、飛機(jī)在空中時(shí)也可以進(jìn)行B、飛機(jī)在地面，且發(fā)動(dòng)機(jī)必須起動(dòng)好C、飛機(jī)在地面，且發(fā)動(dòng)機(jī)必須在停車狀態(tài)D、飛機(jī)在空中或地面均可以【正確答案】：C26.在電子設(shè)備艙中的電子架有（）A、E1、E2、E3、E4、E5B、E1、E2、E3、E4C、E1、E2、E3D、E1、E2、E3、E4、E5、E6【正確答案】：A27.如何了解飛機(jī)上何處安裝了應(yīng)急設(shè)備（）A、查閱FIM手冊(cè)B、查閱操作手冊(cè)C、直接查找應(yīng)急設(shè)備標(biāo)牌D、B和C【正確答案】：D28.機(jī)身站位的基準(zhǔn)面是（）A、垂直于機(jī)身中線，以機(jī)鼻前段為178站位B、垂直于機(jī)身中線，以機(jī)鼻前段為130站位C、垂直于飛機(jī)中心軸線，以機(jī)鼻前段為178站位D、垂直于飛機(jī)中心軸線，以機(jī)鼻前段為130站位【正確答案】：B29.可以從外部打開(kāi)的駕駛艙風(fēng)擋是()號(hào)A、左2B、右2C、左3D、右3【正確答案】：B30.哪項(xiàng)不是GPS計(jì)算的數(shù)據(jù)（）A、經(jīng)緯度B、高度C、空速D、地速【正確答案】：C31.T3傳感器感受的是（）A、高壓壓氣機(jī)進(jìn)口溫度B、高壓壓氣機(jī)出口溫度C、高壓壓氣機(jī)出口壓力D、進(jìn)口總溫【正確答案】：B32.外部飛行內(nèi)話插孔位于（）A、P18板B、P19板C、P9板D、以上都不對(duì)【正確答案】：B33.下面關(guān)于座艙溫度控制器測(cè)試功能的說(shuō)法不對(duì)的是（）A、可以測(cè)試CTC本身狀況B、可以測(cè)試溫度器C、可以測(cè)試ACAU狀況D、可以測(cè)試相關(guān)傳感器【正確答案】：C34.按壓哪些電門可以復(fù)位閃亮的A/P紅色警告燈和音響（）A、機(jī)長(zhǎng)/副駕A/P脫開(kāi)電門B、機(jī)長(zhǎng)/副駕ASA上的A/P燈C、以上都不能D、以上都能【正確答案】：D35.導(dǎo)航顯示器的顯示方式有幾種（）A、四種B、五種C、六種D、七種【正確答案】：D36.“ENGVALVECLOSED”燈滅表示（）A、HPSOV在轉(zhuǎn)換過(guò)程中B、HPSOV在指令打開(kāi)位C、HPSOV在指令關(guān)閉位D、HPSOV與指令位置不一致【正確答案】：B37.起落架位置指示紅燈亮，表示（）A、手柄與起落架的實(shí)際位置不一致B、起落架在特定條件下未放下警告C、起落架未收上警告D、A和B均正確【正確答案】：D38.操作檢查B737-600水分離顯示器指示片的要求是（）A、在紅區(qū)內(nèi)B、不在紅區(qū)C、在開(kāi)位D、在關(guān)位【正確答案】：B39.在進(jìn)行排故時(shí)，主要參考哪些手冊(cè)（）AMMB、FIMC、SSMD、以上都對(duì)【正確答案】：D40.如何了解飛機(jī)上何處安裝了應(yīng)急設(shè)備（）A、查閱FIM手冊(cè)B、查閱操作手冊(cè)C、直接查找應(yīng)急設(shè)備標(biāo)牌D、B和C【正確答案】：D41.以下哪個(gè)BITE頁(yè)面可以驗(yàn)證舵面作動(dòng)器和傳感器已校準(zhǔn)（）A、SENSORVALUES（傳感器值）BITELIBRARYTEST（自測(cè)庫(kù)測(cè)試）CURRENTSTATUS（目前狀態(tài)）D、RIGGING（校裝）【正確答案】：D42.下面關(guān)于B737-600增壓系統(tǒng)后溢流活門電源的說(shuō)法正確的是（）A、交流馬達(dá)用交流電、直流馬達(dá)用直流電B、交直流馬達(dá)都用直流電C、自動(dòng)和人工馬達(dá)都用交流電D、自動(dòng)和人工馬達(dá)都用直流電【正確答案】：D43.當(dāng)客艙失壓時(shí)，旅客廣播放大器的增益（）A、減少4dbB、增加4dbC、減少3dbD、增加3db【正確答案】：D44.交流主電源的供電方式是（）A、單獨(dú)供電B、并聯(lián)供電C、串聯(lián)供電D、串并聯(lián)同時(shí)供電【正確答案】：A45.氣源系統(tǒng)從發(fā)動(dòng)機(jī)哪一級(jí)引氣（）A、風(fēng)扇和增壓級(jí)B、高壓壓氣機(jī)級(jí)C、高壓渦輪級(jí)D、低壓渦輪級(jí)【正確答案】：C46.前緣裝置可以由()提供液壓A系統(tǒng)B系統(tǒng)C、備用系統(tǒng)D、C都正確【正確答案】：D47.駕駛艙溫度控制系統(tǒng)的250F/121過(guò)熱電門安裝在（）A、分配艙B、電子設(shè)備艙C、左空調(diào)艙D、右空調(diào)艙【正確答案】：B48.當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)手柄在慢車位，起動(dòng)電門在FLT位時(shí)，則（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入自動(dòng)雙點(diǎn)火模式B、點(diǎn)火選擇電門所選定的點(diǎn)火激勵(lì)器工作C、點(diǎn)火激勵(lì)器不工作D、以上均不對(duì)【正確答案】：A49.氣象雷達(dá)收發(fā)組的作用是（）A、發(fā)送射頻脈沖信號(hào)B、處理射頻回波信號(hào)C、發(fā)出警告和氣象信息D、以上說(shuō)法都正確【正確答案】：D50.Y/D脫開(kāi)燈亮，不會(huì)是以下哪個(gè)部件故障（）A、SMYD1B、SMYD2C、FCCA/FCCBD、ADIRU【正確答案】：C51.自駕控制飛機(jī)到達(dá)MCP所選高度后將變?yōu)槟膫€(gè)方式（）ALTHOLDB、V/SC、MCPSPDD、以上都不正確【正確答案】：A52.駕駛盤PTT電門為吊桿和氧氣面罩話筒提供按壓通話輸入，當(dāng)此電門在“OFF”位時(shí)（）A、吊桿和氧氣面罩的PTT不能B、ACP上的PTT電門可對(duì)麥克風(fēng)進(jìn)行控制C、INT不能被選擇D、以上都不對(duì)【正確答案】：B53.如果正、副駕駛位的顯示選擇面板均置于“NORM”位，此時(shí)上中央顯示組件（DU）失效，則主要發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)顯示自動(dòng)轉(zhuǎn)換到（）A、左內(nèi)顯示組件B、右內(nèi)顯示組件C、下中央顯示組件D、左外、右外顯示組件【正確答案】：C54.下面哪些件不屬于航線可更換件（）A、IGVB、SCVC、引氣活門D、壓力傳感器【正確答案】：A55.關(guān)于減震支柱勤務(wù)曲線的說(shuō)法正確的是（）A、曲線的縱軸表示減震支柱內(nèi)筒伸出的長(zhǎng)度（即鏡面長(zhǎng)度）B、曲線的橫軸表示減震支柱內(nèi)氣體的壓力C、曲線的縱軸表示場(chǎng)溫D、同一曲線上的點(diǎn)體現(xiàn)了同一溫度下不同的油氣比【正確答案】：D56.要作動(dòng)主偏航阻尼器，需按以下哪個(gè)步驟進(jìn)行（）A、打開(kāi)液壓B系統(tǒng)壓力，將飛控面板上的飛行控制B電門和偏航阻尼器電門設(shè)置到“ON”位B、打開(kāi)液壓A系統(tǒng)壓力，將飛控面板上的飛行控制A電門和偏航阻尼器電門設(shè)置到“ON”位C、打開(kāi)液壓B系統(tǒng)壓力，將偏航阻尼器電門設(shè)置到“ON”位D、打開(kāi)液壓A系統(tǒng)壓力，將偏航阻尼器電門設(shè)置到“ON”位【正確答案】：A57.以下關(guān)于反推作動(dòng)筒的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）A、每一側(cè)反推有一個(gè)帶鎖作動(dòng)筒和兩個(gè)不帶鎖作動(dòng)筒B、人工開(kāi)鎖手柄是反推鎖傳感器的目標(biāo)塊C、當(dāng)放出反推時(shí)，液壓力同時(shí)進(jìn)入放出和收回壓力口D、同步傳動(dòng)軸位于收回液壓管內(nèi)【正確答案】：D58.PTU泵后壓力輸出到()A、后緣襟翼B、前緣裝置C、方向舵D、起落架【正確答案】：B59.以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、指點(diǎn)信標(biāo)接收機(jī)將信標(biāo)音頻送到REUB、指點(diǎn)信標(biāo)接收機(jī)將信標(biāo)數(shù)據(jù)送到DEUsC、指點(diǎn)信標(biāo)接收機(jī)將信標(biāo)數(shù)據(jù)送到FCCD、指點(diǎn)信標(biāo)接收機(jī)將信標(biāo)數(shù)據(jù)送到DFDAU【正確答案】：C60.速度配平主要作用（）A、高速時(shí)控制升降舵穩(wěn)定速度B、低速時(shí)控制安定面穩(wěn)定速度C、高速時(shí)控制安定面穩(wěn)定速度D、以上都不正確【正確答案】：B61.下列哪個(gè)電門不能使備用液壓泵作動(dòng)（）A系統(tǒng)飛行控制電門B系統(tǒng)飛行控制電門C、備用襟翼預(yù)位電門D、備用襟翼方向控制電門【正確答案】：D62.B737-600增壓自動(dòng)方式壓差超過(guò)多少PSI會(huì)導(dǎo)致增壓自動(dòng)方式失效（）A、8.45B、8.5C、8.75D、8.9【正確答案】：C63.肥皂水對(duì)大多數(shù)封嚴(yán)條的作用是（）A、延長(zhǎng)封嚴(yán)條的使用壽命B、安裝時(shí)使用使安裝更容易C、封嚴(yán)條上禁止使用肥皂水D、A和B【正確答案】：D64.在進(jìn)行副翼電動(dòng)配平時(shí)，是否需要液壓，且應(yīng)如何操作兩個(gè)配平電門（）A、不需要液壓；需同時(shí)操作兩個(gè)配平電門B、需要液壓；需同時(shí)操作兩個(gè)配平電門C、需要液壓；只需操作兩個(gè)配平電門中的任意一個(gè)D、有無(wú)液壓均可；需同時(shí)操作兩個(gè)配平電門【正確答案】：B65.正駕PFD上F/D旗出現(xiàn)，可能是以下哪個(gè)部件故障（）A、FCCAB、FCCBC、A/T計(jì)算機(jī)D、SMYD【正確答案】：A66.關(guān)于ADIRS下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、所有的ADM可以互換B、MSU可以控制ADIRU的大氣數(shù)據(jù)和慣性基準(zhǔn)和電源開(kāi)啟C、ADIRU安裝在E5架D、ISDU安裝在P5板上【正確答案】：B67.可收放著陸燈位于（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)吊架外側(cè)后緣衿翼整流罩內(nèi)B、機(jī)翼根部前緣C、機(jī)身下部空調(diào)艙前方靠近沖壓空氣進(jìn)氣面板旁D、主起落架下部前緣【正確答案】：C68.關(guān)于備用磁羅盤，下列那種說(shuō)法錯(cuò)誤（）A、磁羅盤誤差可用補(bǔ)償螺釘補(bǔ)償B、小的羅盤誤差應(yīng)記錄在羅差修正卡上C、更換磁羅盤后應(yīng)完成較羅盤程序D、以上說(shuō)法都不正確【正確答案】：D69.在地面，無(wú)線電高度的顯示為（）A、負(fù)數(shù)B、0C、正數(shù)D、以上均可【正確答案】：A70.飛機(jī)在高高度巡航時(shí)，客艙舷窗玻璃的中部出現(xiàn)水霧，則表明（）A、外部大氣溫度很低，客艙內(nèi)的熱空氣遇冷凝結(jié)所至，屬正?，F(xiàn)象B、客艙舷窗玻璃的封嚴(yán)墊可能老化而導(dǎo)致漏氣C、客艙舷窗玻璃的安裝力矩不均衡而導(dǎo)致漏氣D、B和C【正確答案】：D71.當(dāng)橙色的門警告條橫穿門上觀察窗時(shí)，表示（）A、應(yīng)急滑梯預(yù)位B、應(yīng)急滑梯在勤務(wù)C、門失效D、門需勤務(wù)【正確答案】：A72.發(fā)動(dòng)機(jī)火警探測(cè)元件的類型是（）A、電阻式B、熱電偶式C、氣體膨脹式D、以上均不對(duì)【正確答案】：C73.監(jiān)控APU功能的部件是（）A、GCUB、ECUC、SCUD、SPU【正確答案】：B74.在B737-600駕駛艙增壓控制面板上“AUTOFAIL”燈亮的意思是（）A、只有一個(gè)自動(dòng)通道失效B、兩個(gè)自動(dòng)通道都已經(jīng)失效C、主用CPC和備用CPC正在轉(zhuǎn)換D、一或兩個(gè)自動(dòng)通道失效【正確答案】：D75.系統(tǒng)告示牌上的沒(méi)有的警告信息是（）A、FLTCONTB、IRSC、FUELD、FMC【正確答案】：D76.擾流板作動(dòng)筒扇形盤的作用是（）A、固定擾流板作動(dòng)筒B、將來(lái)自擾流板比例變換器的輸入信號(hào)傳遞給擾流板作動(dòng)筒C、將來(lái)自擾流板比例變換器的輸入信號(hào)傳遞給擾流板D、將來(lái)自駕駛盤的輸入信號(hào)傳遞給擾流板作動(dòng)筒【正確答案】：B77.B737-600飛機(jī)共有（）個(gè)空地電門A、2B、3C、4D、6【正確答案】：D78.PA系統(tǒng)用于（）A、在駕駛艙向旅客提供廣播通告B、在乘務(wù)員工作站位向旅客發(fā)送廣播通告C、向旅客提供預(yù)錄通告和登機(jī)音樂(lè)D、以上都對(duì)【正確答案】：D79.機(jī)組呼叫系統(tǒng)用于（）A、服務(wù)員呼叫機(jī)組B、機(jī)組呼叫服務(wù)員C、服務(wù)員之間的相互呼叫D、以上都對(duì)【正確答案】：D80.備用電源的控制和分配主要由哪個(gè)部件完成（）A、PSEUBPCUC、AGCUD、SPCU【正確答案】：D81.氣象雷達(dá)系統(tǒng)可提供什么信息（）A、氣象信息B、預(yù)報(bào)風(fēng)切變C、地形輪廓D、以上都是【正確答案】：D82.如果乘務(wù)員想進(jìn)行廣播，需要先按下乘務(wù)員位電話上的哪個(gè)數(shù)字按鈕（）A、2B、5C、8D、6【正確答案】：C83.主警告系統(tǒng)組件位于（）A、電子艙B、駕駛艙P(yáng)1和P3板上C、駕駛艙P(yáng)7板兩側(cè)D、駕駛艙P(yáng)5板上【正確答案】：C84.LOC天線電門的作用是（）A、選擇將VOR/LOC天線信號(hào)送到VOR或ILSB、選擇ILS使用VOR/LOC天線還是LOC天線C、選擇ILS使用G/S天線還是LOC天線D、以上說(shuō)法都不對(duì)【正確答案】：B85.在人工調(diào)諧方式下，如果VHFNAV面板失效DME將（）A、相應(yīng)DME失效B、DME用VHFNAV面板最后提供的頻率工作C、由另一個(gè)VHFNAV面板提供頻率D、由FMC提供頻率調(diào)諧【正確答案】：D86.通過(guò)蹬腳蹬方式最大可使前輪轉(zhuǎn)動(dòng)（）度A、15B、7C、9D、7.8【正確答案】：B87.在下面哪個(gè)位置可檢查APU滑油量（）A、只能在CDU上B、只能在APU上CDU和APU上D、CDU、APU和P5板上【正確答案】：C88.全靜壓系統(tǒng)組成（）A、4個(gè)空速管、4個(gè)靜壓孔B、3個(gè)空速管、6個(gè)靜壓孔C、4個(gè)全壓管、6個(gè)靜壓孔D、3個(gè)全壓管、6個(gè)靜壓孔【正確答案】：D89.在轉(zhuǎn)彎系統(tǒng)中，旁通活門的作用是（）A、計(jì)量轉(zhuǎn)彎壓力B、控制轉(zhuǎn)彎速度C、隔開(kāi)/連通轉(zhuǎn)彎作動(dòng)筒兩腔D、補(bǔ)償壓力損失【正確答案】：C90.PSEU內(nèi)的兩套系統(tǒng)（）A、相互獨(dú)立B、接收的信息共享C、接收的信息部分共享D、上述說(shuō)法均不正確【正確答案】：B91.APU火警探測(cè)元件感受的是（）A、火警溫度B、元件故障C、管道漏氣D、A和B【正確答案】：D92.當(dāng)把發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)電門放到CONT位（）A、兩個(gè)點(diǎn)火器同時(shí)連續(xù)點(diǎn)火B(yǎng)、兩個(gè)點(diǎn)火器間隔連續(xù)點(diǎn)火C、選定的點(diǎn)火器連續(xù)點(diǎn)火D、選定的點(diǎn)火器連續(xù)點(diǎn)火30秒【正確答案】：A93.下面哪個(gè)是正常操作APU關(guān)斷的方式（）A、在輪艙內(nèi)操作火警手柄B、操作APU起動(dòng)電門到OFF位C、操作駕駛艙的火警手柄D、將電瓶電門放到OFF位【正確答案】：B94.飛機(jī)上為了防止負(fù)壓的產(chǎn)生，設(shè)計(jì)有（）A、兩個(gè)負(fù)壓釋壓活門，由電磁閥控制B、一個(gè)負(fù)壓釋壓活門，在內(nèi)外壓差達(dá)到-0.1PSI時(shí)工作C、一個(gè)負(fù)壓釋壓活門，在內(nèi)外壓差達(dá)到-1PSI時(shí)工作D、兩個(gè)負(fù)壓釋壓活門，在內(nèi)外壓差達(dá)到-0.1PSI時(shí)工作【正確答案】：C95.指點(diǎn)信標(biāo)顯示的位置是（）A、PFDB、NDC、指點(diǎn)信標(biāo)指示燈D、指點(diǎn)信標(biāo)控制面板【正確答案】：B96.發(fā)動(dòng)機(jī)滅火瓶爆炸帽的電源來(lái)自于（）A、熱電瓶匯流條B、電瓶匯流條C、1號(hào)直流匯流條D、直流備用匯流條【正確答案】：A97.APU燃油可來(lái)自于下面哪個(gè)油箱（）A、1號(hào)油箱B、2號(hào)油箱C、中央油箱D、A或B或C【正確答案】：D98.ADF天線的電源來(lái)自（）ADF控制面板B、ADF接收機(jī)C、跳開(kāi)關(guān)直接提供D、RMI【正確答案】：B99.氣象雷達(dá)系統(tǒng)可提供什么信息（）A、氣象信息B、預(yù)報(bào)風(fēng)切變C、地形輪廓D、以上都是【正確答案】：D100.以下關(guān)于EEC自測(cè)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、在CDU主菜單里，共有5項(xiàng)自測(cè)功能供選擇B、EEC自測(cè)只有在地面進(jìn)行C、做“GROUNDTEST”功能，N2必須低于5%，且起動(dòng)手柄在關(guān)斷位D、可以同時(shí)做左、右發(fā)EEC自測(cè)【正確答案】：D101.在正駕駛駕駛盤因故障不能轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，副駕駛通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)副駕駛盤可進(jìn)行以下哪些操縱（）A、所有正常的橫滾操縱B、只能操縱副翼，不能操縱飛行擾流板C、只能操縱飛行擾流板，不能操縱副翼D、以上答案都不對(duì)【正確答案】：C102.高度警告顯示在（）A、PFDB、NDC、MCP板D、ASA【正確答案】：A103.FCC輸出DETENT指令的作用（）A、輸出伺服作動(dòng)器作動(dòng)指令B、脫開(kāi)自駕伺服作動(dòng)器C、制動(dòng)作動(dòng)器活塞D、輸入液壓接通指令【正確答案】：C104.外電源面板上，還有哪些其他用途部件（）A、實(shí)現(xiàn)單獨(dú)通話的飛行內(nèi)話插孔B、可多人同時(shí)使用的服務(wù)內(nèi)話插孔C、駕駛艙呼叫電門和前輪艙燈控制電門D、以上全部【正確答案】：D105.如果正、副駕駛位的顯示選擇面板均置于“NORM”位，此時(shí)，中央上部顯示組件失效，則（）A、主要發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)顯示消失B、主要發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)顯示自動(dòng)轉(zhuǎn)換到中央下部顯示組件上C、主要發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)顯示自動(dòng)轉(zhuǎn)換到左內(nèi)顯示組件上D、主要發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)顯示自動(dòng)轉(zhuǎn)換到右內(nèi)顯示組件上【正確答案】：B106.起落架的主位置燈（綠燈）是由哪套系統(tǒng)提供信號(hào)（）A、系統(tǒng)1B、系統(tǒng)2C、系統(tǒng)1、2都可以D、以上都不對(duì)【正確答案】：A107.APU起動(dòng)時(shí)，下面哪個(gè)部件不受控制（）APU進(jìn)氣門B、APU燃油關(guān)斷活門C、IGVD、APU點(diǎn)火系統(tǒng)【正確答案】：C108.飛行通告顯示在（）A、PFD上部B、PFD左側(cè)C、PFD右側(cè)D、PFD下部【正確答案】：A109.飲用水箱供水至以下哪些地方（）A、廚房水龍頭B、廁所水龍頭C、廁所馬桶D、以上都對(duì)【正確答案】：D110.方向舵感覺(jué)和定中機(jī)構(gòu)的作用是（）A、給方向舵腳蹬提供感覺(jué)力B、給方向舵PCU提供輸入C、輸送配平輸入信號(hào)給后部控制部件D、以上答案都正確【正確答案】：D111.備用系統(tǒng)的油量低燈在備用油箱油量低于()時(shí)候亮A、40%B、50%C、76%D、80%【正確答案】：B112.關(guān)于EAU（發(fā)動(dòng)機(jī)附件組件）的敘述錯(cuò)誤的是（）?A、控制反推自動(dòng)收回B、幫助反推控制系統(tǒng)排故C、控制P5板上的REVERSER（反推）燈D、EAU在駕駛艙內(nèi)【正確答案】：D113.關(guān)于人工放起落架的說(shuō)法正確的是（）A、共有三個(gè)人工控制手柄B、人工控制手柄位于駕駛艙地板下C、只要飛機(jī)在空中，在任何情況下均可人工放起落架D、上述說(shuō)法均正確【正確答案】：D114.TCAS顯示圖形目標(biāo)飛機(jī)符號(hào)的旁邊，上下箭頭表示（）A、對(duì)方飛機(jī)正在以大于1000英尺的垂直速度上升或下降B、對(duì)方飛機(jī)正在以大于500英尺的垂直速度上升或下降C、為避免與對(duì)方飛機(jī)相撞，應(yīng)該采取的操縱措施D、對(duì)方飛機(jī)的相對(duì)高度方向【正確答案】：B115.B737-600增壓自動(dòng)方式雙通道失效時(shí)，“ALTN”燈會(huì)亮嗎？為什么（）A、會(huì)，系統(tǒng)將自動(dòng)轉(zhuǎn)入備用方式B、不會(huì)，系統(tǒng)不能完成自動(dòng)轉(zhuǎn)換C、會(huì)，需要人工轉(zhuǎn)換D、會(huì)，無(wú)須人工轉(zhuǎn)換【正確答案】：B116.飛機(jī)上的服務(wù)內(nèi)話插孔有（）A、5個(gè)B、6個(gè)C、7個(gè)D、8個(gè)【正確答案】：C117.怎樣識(shí)別靜電敏感元件（）A、根據(jù)是否是高價(jià)件判斷B、根據(jù)形狀判斷C、根據(jù)靜電敏感標(biāo)志來(lái)判斷D、根據(jù)文字來(lái)判斷【正確答案】：C118.ACP上的MICSELECTOR電門（）A、同一時(shí)間內(nèi)只能有一個(gè)鍵被選擇而起作用B、用于選擇哪一個(gè)麥克風(fēng)起作用C、同一時(shí)內(nèi)可選擇多個(gè)鍵D、以上都不對(duì)【正確答案】：A119.關(guān)于ATC系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是（）ATC的天線都安裝在機(jī)背B、兩部ATC分別使用各自的天線C、ATC和TCAS共用一個(gè)控制面板D、以上說(shuō)法都不正確【正確答案】：C120.737-600飛機(jī)增壓系統(tǒng)座艙最大降壓（爬升）速率是（）A、300slfpmB、350slfpmC、400slfpmD、600slfpm【正確答案】：D121.無(wú)線電最小高度值的設(shè)定和顯示情況是（）A、無(wú)線電最小高度由EFIS控制面板設(shè)定B、出現(xiàn)無(wú)線電最小高度警告時(shí)可以通過(guò)按壓EFIS控制面板設(shè)定電門上的復(fù)位電門復(fù)位C、無(wú)線電最小高度的設(shè)定范圍是0-999FTD、以上說(shuō)法都正確【正確答案】：D122.當(dāng)VHFNAV控制面板監(jiān)控功能探測(cè)到失效信息時(shí)（）A、VHFNAV控制面板頻率窗顯示空白B、使用的頻率窗顯示FAILC、備用頻率窗顯示FAILD、兩個(gè)頻率窗都顯示FAIL【正確答案】：D123.APU點(diǎn)火系統(tǒng)包括下面哪些部件（）A、點(diǎn)火組件、點(diǎn)火導(dǎo)線、點(diǎn)火電嘴B、點(diǎn)火電門、點(diǎn)火組件、點(diǎn)火導(dǎo)線、點(diǎn)火電嘴C、ECU、點(diǎn)火組件、點(diǎn)火導(dǎo)線、點(diǎn)火電嘴D、ECU、點(diǎn)火電門、點(diǎn)火組件、點(diǎn)火導(dǎo)線、點(diǎn)火電嘴【正確答案】：A124.FMCS的主要功能包括（）A、導(dǎo)航計(jì)算B、性能計(jì)算C、制導(dǎo)計(jì)算D、以上都是【正確答案】：D125.B737-NG飛機(jī)上氣源的來(lái)源有幾個(gè)（）A、2個(gè)B、3個(gè)C、4個(gè)D、5個(gè)【正確答案】：C126.低功率時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)引氣是（）A、五級(jí)引氣B、九級(jí)引氣C、五級(jí)加九級(jí)引氣D、風(fēng)扇引氣【正確答案】：B127.REU包含()A、一張機(jī)組站位卡和一張音頻附件卡B、三張機(jī)組站位卡和一張音頻附件卡C、只有三張機(jī)組站位卡D、三張音頻附件卡【正確答案】：B128.B737-600飛機(jī)共有幾個(gè)防撞燈（）A、5個(gè)B、4個(gè)C、3個(gè)D、2個(gè)【正確答案】：A129.如果使用自動(dòng)剎車，什么情況下自動(dòng)剎車解除預(yù)位燈亮（）A、自動(dòng)剎車系統(tǒng)有故障B、防滯系統(tǒng)有故障C、自動(dòng)剎車系統(tǒng)被人工解除預(yù)位D、以上都對(duì)【正確答案】：D130.以下哪些部件不是A/T系統(tǒng)的部件（）A、摩擦離合片B、推力解算器TRC、TO/GA電門D、自駕伺服作動(dòng)器【正確答案】：D131.飛行通告顯示在（）A、PFD上部B、PFD左側(cè)C、PFD右側(cè)D、PFD下部【正確答案】：A132.前起落架收放系統(tǒng)中，活門總管的作用是（）A、控制到收/放作動(dòng)筒的液壓油B、控制到鎖作動(dòng)筒的液壓油C、增大液壓流量D、減小液壓流量【正確答案】：B133.水引射泵的功用是（）A、將中央油箱的水引入主油箱增壓泵的入口B、放沉淀油C、將油箱底部的水引射到增壓泵或超控泵入口，以防止污染堆積D、給APU供油時(shí)，增壓燃油壓力【正確答案】：C134.正常工作方式，F(xiàn)CCB銜接，F(xiàn)MC使用的慣性基準(zhǔn)數(shù)據(jù)來(lái)自（）A、右ADIRUB、左ADIRUC、以上都是D、由人工控制【正確答案】：B135.EGPWS的地形數(shù)據(jù)顯示在（）A、PFD上B、ND上C、上部DU上D、下部DU下【正確答案】：B136.當(dāng)燃油加滿以后（）A、必須立刻關(guān)閉加油活門B、立即打開(kāi)放油活門C、由FQIS系統(tǒng)自動(dòng)控制，并做相應(yīng)的操作D、由FQIS系統(tǒng)顯示加滿的信息，然后人工關(guān)閉【正確答案】：C137.下面關(guān)于操作脫開(kāi)電門使IDG脫開(kāi)的條件正確的是（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)B、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)手柄需在關(guān)斷位C、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)手柄需在慢車位D、發(fā)動(dòng)機(jī)需工作在高慢車狀態(tài)【正確答案】：C138.副翼感覺(jué)和定中組件的輸入不包括（）A、自駕伺服作動(dòng)器B、副翼配平馬達(dá)C、鋼索D、馬赫配平馬達(dá)【正確答案】：D139.熱電瓶匯流條提供給DEU1和DEU2的28Vdc，其目的是（）A、當(dāng)DEU1和DEU2使用的主電源斷開(kāi)時(shí)，使DEU1和DEU2仍能長(zhǎng)時(shí)間正常工作B、當(dāng)DEU1和DEU2使用的主電源有丟失時(shí)，使DEU1和DEU2仍能維持短時(shí)間工作C、提供給DEU內(nèi)部的圖形產(chǎn)生器D、提供給DEU內(nèi)部的處理器【正確答案】：B140.當(dāng)機(jī)長(zhǎng)ACP上的備用/正常電門在備用位時(shí)，飛行內(nèi)話系統(tǒng)處于應(yīng)急工作方式（）A、可以聽(tīng)來(lái)自VHF1的音頻信號(hào)B、可收聽(tīng)來(lái)自VHF2的音頻信號(hào)C、可收聽(tīng)來(lái)自VHF1和VHF2的音頻信號(hào)D、可收聽(tīng)來(lái)自HF的音頻信號(hào)【正確答案】：A141.關(guān)于LRRA天線下列說(shuō)法正確的是（）A、LRRA天線不能互換B、當(dāng)LRRA天線掉漆時(shí)，可以在天線表面噴漆C、天線是正方形，沒(méi)有方向之分D、以上說(shuō)法都不對(duì)【正確答案】：D142.下面關(guān)于廁所煙霧探測(cè)器的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、每個(gè)廁所有一個(gè)煙霧探測(cè)器B、煙霧探測(cè)器只感受煙霧信號(hào)C、探測(cè)器內(nèi)的過(guò)濾器不能單獨(dú)更換D、可在探測(cè)器上切斷警鈴【正確答案】：C143.DME測(cè)距機(jī)的主要作用是（）A、詢問(wèn)地面DME臺(tái)B、接收地面臺(tái)回答信號(hào)和音頻信號(hào)C、計(jì)算DME距離D、以上都正確【正確答案】：D144.EEC的位置在發(fā)動(dòng)機(jī)的（）A、左側(cè)B、右側(cè)C、下部D、吊架內(nèi)【正確答案】：B145.當(dāng)SPEEDTRIMFAIL故障燈亮?xí)r，不會(huì)是以下哪個(gè)部件故障（）A、安定面位置傳感器B、襟翼位置傳感器C、升降舵位置傳感器D、L/RADIRU【正確答案】：C146.顯示組件（DU）上可顯示的格式有（）A、發(fā)動(dòng)機(jī)顯示，導(dǎo)航顯示B、主飛行顯示，導(dǎo)航顯示C、主飛行顯示，導(dǎo)航顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)顯示D、主飛行顯示，發(fā)動(dòng)機(jī)顯示【正確答案】：C147.飛行擾流板關(guān)斷活門是受以下哪個(gè)部件控制的（）A、飛行控制面板上的擾流板A、B電門B、液壓面板上的擾流板A、B電門C、飛行控制面板上的飛行控制A、B電門D、液壓面板上的液壓關(guān)斷電門【正確答案】：A148.下列關(guān)于升降舵調(diào)整片的說(shuō)法正確的是（）A、其作用是在人工操縱時(shí)，減少在飛行中操縱升降舵所需的操縱力B、其移動(dòng)方向與升降舵相反C、其移動(dòng)方向受襟翼收上電門控制D、A+C【正確答案】：D149.CFM56-7B發(fā)動(dòng)機(jī)給以下哪個(gè)系統(tǒng)提供動(dòng)力（）A、電源系統(tǒng)B、液力系統(tǒng)C、氣源系統(tǒng)D、以上都是【正確答案】：D150.在飛機(jī)增壓時(shí)，門附近有大的噪音或尖叫，表明（）A、正?，F(xiàn)象B、壓差太大C、封嚴(yán)條損壞D、壓差太小【正確答案】：C151.在以下那種情況，地面起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),EEC將FMV置于全關(guān)位（）A、EGT超過(guò)起動(dòng)限制值B、發(fā)動(dòng)機(jī)在到達(dá)慢車轉(zhuǎn)速，但N2值降到50%以下，EGT上升C、燃油流量有指示，但起動(dòng)手柄放在慢車后，15S后無(wú)EGT指示D、以上都正確【正確答案】：D152.升降舵感覺(jué)變換組件的功用（）A、在失速期間給升降舵感覺(jué)計(jì)算機(jī)和雙感覺(jué)作動(dòng)筒提供850PSI的A系統(tǒng)壓力B、在失速期間給升降舵感覺(jué)計(jì)算機(jī)和雙感覺(jué)作動(dòng)筒提供850PSI的B系統(tǒng)壓力C、在起飛期間給升降舵感覺(jué)計(jì)算機(jī)和雙感覺(jué)作動(dòng)筒提供850PSI的A系統(tǒng)壓力D、在起飛期間給升降舵感覺(jué)計(jì)算機(jī)和雙感覺(jué)作動(dòng)筒提供850PSI的B系統(tǒng)壓力【正確答案】：A153.A/TLIM信息表示（）A/T計(jì)算的N1無(wú)效或NCDB、FMC計(jì)算的N1無(wú)效或NCDC、A/T和FMC計(jì)算的N1無(wú)效或NCDD、以上說(shuō)法均不對(duì)【正確答案】：B154.近地警告系統(tǒng)一共有幾個(gè)測(cè)試級(jí)別（）A、2B、3C、5D、6【正確答案】：D155.如果高頻收發(fā)機(jī)前面板上的"KEYINTERLOCK"燈亮，而"LRUSTATUS"綠燈亮，表示（）A、高頻收發(fā)機(jī)有故障B、RCP有故障C、天線耦合器有故障D、以上答案都不正確【正確答案】：C156.安裝旅客氧氣面罩時(shí)應(yīng)注意（）A、確信氧氣管子長(zhǎng)度正確B、確信氧氣軟管與通氣管安裝支架隔開(kāi)C、以上都正確D、B都不正確【正確答案】：C157.在EEC“ControlPressures”測(cè)試中,不包括以下哪個(gè)參數(shù)（）A、P0B、PS3C、PTD、TCC【正確答案】：D158.CDS中的同軸耦合器有（）A、4個(gè)B、2個(gè)C、6個(gè)D、3個(gè)【正確答案】：A159.當(dāng)起動(dòng)手柄從CUTOFF（關(guān)斷）位提到IDLE（慢車）位，下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）?A、IDG人工脫開(kāi)電路待命B、EEC通道A和B復(fù)位C、點(diǎn)火電源（115VAC）去EECD、電源打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油梁活門【正確答案】：A160.下列說(shuō)法正確的是（）A、前緣流量限制活門限制前緣裝置控制油路的壓力，以防壓力過(guò)高B、前緣裝置液壓保險(xiǎn)限制前緣裝置控制油路的壓力，以防壓力過(guò)高C、前緣裝置液壓保險(xiǎn)有兩個(gè)，分別裝在前緣裝置收上和放下油路上D、前緣裝置液壓保險(xiǎn)有三個(gè)，分別裝在前緣裝置收上、放下以及備用液壓油路上【正確答案】：D161.IDG殼體壓力釋放活門的作用是（）A、防止在燃油/滑油熱交換器漏燃油到滑油系統(tǒng)時(shí)導(dǎo)致的IDG裂損B、防止在燃油/滑油熱交換器漏滑油到燃油系統(tǒng)時(shí)導(dǎo)致的IDG裂損C、防止IDG漏滑油D、防止IDG漏燃油【正確答案】：A162.以下系統(tǒng)中控制飛機(jī)繞其橫軸偏轉(zhuǎn)（即俯仰）的是（）A、升降舵B、前緣裝置C、副翼D、升降舵【正確答案】：A163.下面關(guān)于貨艙煙霧探測(cè)系統(tǒng)的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、煙霧探測(cè)器為雙環(huán)路B、貨艙控制面板和電子組件上的系統(tǒng)測(cè)試電門功能是相同的C、在貨艙控制面板和電子組件上進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試時(shí)，駕駛艙的指示都一致D、貨艙火警控制面上的火警燈是紅色的【正確答案】：C164.關(guān)于燃油箱增壓泵，描述正確的是（）A、每個(gè)燃油箱中各有兩個(gè)增壓泵B、四個(gè)主油箱增壓泵，兩個(gè)中央油箱增壓泵，但都安裝在中央油箱中C、三個(gè)主油箱增壓泵，三個(gè)中央油箱增壓泵D、主油箱增壓泵的出口壓力大于中央油箱增壓泵的出口壓力【正確答案】：A165.通過(guò)將備用襟翼電門預(yù)位電門放預(yù)位的方式，()A、前緣裝置關(guān)斷活門打開(kāi)，備用方向舵關(guān)斷活門打開(kāi)B、前緣裝置關(guān)斷活門關(guān)閉，備用方向舵關(guān)斷活門打開(kāi)C、前緣裝置關(guān)斷活門打開(kāi)，備用方向舵關(guān)斷活門關(guān)閉D、前緣裝置關(guān)斷活門關(guān)閉，備用方向舵關(guān)斷活門關(guān)閉【正確答案】：C166.發(fā)生前緣非指令運(yùn)動(dòng)后，要恢復(fù)FSEU的正常工作，則必須（）A、拆下FSEU再裝回B、在地面對(duì)FSEU完成一次通電循環(huán)C、在地面對(duì)前緣裝置完成一次收放D、斷開(kāi)飛機(jī)電源，然后再次通電【正確答案】：B167.若沖壓門全開(kāi)燈在巡航時(shí)一直亮，可能的原因是（）A、沖壓空氣系統(tǒng)堵塞B、熱交換器臟C、電氣元件或線路故障D、以上都可能【正確答案】：D168.在升降舵中立變換操縱時(shí)，F(xiàn)CC在什么條件下給馬赫配平作動(dòng)筒提供輸入（）A、后緣襟翼沒(méi)有收上B、安定面配平電門工作C、后緣襟翼設(shè)置改變D、B和C都正確【正確答案】：D169.當(dāng)飛機(jī)處于大于巡航高度的大氣壓力（）時(shí)，飛機(jī)由上升增壓程序轉(zhuǎn)為巡航程序A、0.1PSIB、0.15PSIC、0.2PSID、0.25PSI【正確答案】：D170.發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警探測(cè)組件不將APU的火警信號(hào)輸出給下面哪個(gè)部件（）A、火警控制面板B、APU地面控制面板C、APU電子控制組件D、火警探測(cè)元件【正確答案】：D171.自動(dòng)剎車選擇電門在以下哪個(gè)位置時(shí)，剎車壓力最小（）A、“1”位B、“4”位C、“RTO”位D、“MAX”位【正確答案】：A172.下面關(guān)于B737-600兩個(gè)增壓控制器CPC的說(shuō)法不正確的是（）A、一次只有一個(gè)CPC起控制作用，另一個(gè)備用B、飛機(jī)著陸關(guān)車后CPC主備用會(huì)發(fā)生轉(zhuǎn)換C、兩個(gè)CPC都同時(shí)接受后溢流活門的位置信號(hào)D、CPC在人工方式同樣起控制作用【正確答案】：D173.對(duì)貨艙滅火管路上的過(guò)濾干燥器說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、有過(guò)濾的作用B、有干燥的作用C、有計(jì)量的作用D、兩個(gè)過(guò)濾干燥器分別位于1號(hào)和2號(hào)滅火瓶管路上【正確答案】：D174.地面維護(hù)測(cè)試發(fā)動(dòng)機(jī)、APU的狀況在（）進(jìn)行A、FMCB、CDUC、PFDD、ACARS【正確答案】：B175.LRRA與FCC的關(guān)系是（）A、兩部LRRA都給兩部FCC提供數(shù)據(jù)，但FCC正常情況下使用本側(cè)LRRA數(shù)據(jù)B、兩部LRRA只給本側(cè)FCC提供數(shù)據(jù)C、兩部LRRA只給異側(cè)FCC提供數(shù)據(jù)D、LRRA數(shù)據(jù)通過(guò)DEU后發(fā)送給FCC【正確答案】：B176.如果你要完成CDS的地面測(cè)試，則（）A、飛機(jī)必須在空中B、飛機(jī)可以在空中，也可以在地面C、飛機(jī)在地面，且發(fā)動(dòng)機(jī)已起動(dòng)D、飛機(jī)在地面，兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)均可停止【正確答案】：D177.EFIS控制面板上的計(jì)量（MTRS）電門，當(dāng)被選定時(shí)（）A、以“米”顯示高度和MCP選擇B、以“英尺”顯示高度和MCP選擇C、以“米”和“英尺”顯示高度和MCP選擇高度D、以上均不正確【正確答案】：C178.怎樣檢查自駕伺服作動(dòng)器上的剪切鉚釘（）A、取出剪切鉚釘B、用細(xì)鐵絲從中間穿過(guò)C、用眼睛看中間的小孔D、用手搖晃剪切鉚釘【正確答案】：B179.REU站位卡的作用是()A、接收來(lái)自音頻控制面板的控制入信號(hào)B、提供PTT和音頻信號(hào)到通訊系統(tǒng)C、將來(lái)自通訊和導(dǎo)航接收機(jī)的音頻信號(hào)送到駕駛艙各站位處D、A+B+C【正確答案】：D180.氣源系統(tǒng)從發(fā)動(dòng)機(jī)哪一級(jí)引氣（）A、風(fēng)扇和增壓級(jí)B、高壓壓氣機(jī)級(jí)C、高壓渦輪級(jí)D、低壓渦輪級(jí)【正確答案】：C181.備用高度/空速表的氣源來(lái)自（）A、左全壓管和左靜壓孔B、右全壓管和右靜壓孔C、左全壓管和備用靜壓孔D、備用全壓管和備用靜壓孔【正確答案】：D182.沖壓空氣溫度傳感器的位置是（）A、初級(jí)熱交換器與空氣循環(huán)機(jī)壓氣機(jī)之間管道上B、次級(jí)熱交換器與空氣循環(huán)機(jī)壓氣機(jī)之間管道上C、EE艙供氣總管上D、客艙供氣總管上【正確答案】：B183.以下說(shuō)法正確的是（）A、駕駛艙風(fēng)擋玻璃只要出現(xiàn)分層就必須更換B、駕駛艙NO.3風(fēng)擋玻璃不加溫C、駕駛艙左右NO.5風(fēng)擋玻璃可互換D、駕駛艙共有十塊風(fēng)擋玻璃【正確答案】：D184.以下哪個(gè)設(shè)備實(shí)現(xiàn)指點(diǎn)信標(biāo)功能（）A、左MMRB、右MMRC、左VOR/MBD、右VOR/MB【正確答案】：C185.駕駛艙供氣管上的溫度預(yù)感器和溫度限制傳感器在什么位置（）A、都在EE艙B、都在客艙頂部C、一個(gè)在EE艙，一個(gè)在客艙D、一個(gè)在前設(shè)備艙，一個(gè)在EE艙【正確答案】：A186.P5板上的FWDENTRY警告燈亮表示（）A、前登機(jī)門沒(méi)有鎖定在關(guān)位B、前登機(jī)門沒(méi)有鎖定在開(kāi)位C、前登機(jī)門已關(guān)好D、以上說(shuō)法均不正確【正確答案】：A187.關(guān)于A/T速度方式的說(shuō)法正確的是（）A、控制飛機(jī)速度保持在FMC的目標(biāo)速度B、控制飛機(jī)速度保持在MCP選擇速度C、控制飛機(jī)N1值保持飛機(jī)速度D、A和B【正確答案】：D188.飛機(jī)主電瓶的作用包括（）A、應(yīng)急狀態(tài)向交流和直流備用匯流條供電B、作為交流系統(tǒng)控制和保護(hù)的備用電源C、起動(dòng)APUD、以上全部【正確答案】：D189.IDG按壓-通氣活門的作用是（）A、保持IDG殼體內(nèi)部壓力恒定B、給IDG加滑油時(shí)按下放氣C、給IDG放滑油時(shí)按下放氣D、以上全部【正確答案】：D190.EGT（排氣溫度）顯示在（）A、PFD上B、ND上C、中央上部顯示器上D、中央下部顯示器上【正確答案】：C191.以下關(guān)于可收放著陸燈的說(shuō)法不正確的是（）A、可收放著陸燈的控制電門只有“收上”和“ON”位B、更換可收放著陸燈時(shí)必須伸出燈組件C、只有控制電門在ON位時(shí)燈才亮D、收上和放下燈組件使用115VAC【正確答案】：A192.備用高度/空速指示器提供（）A、飛機(jī)高度和指示空速的備用指示B、氣壓高度指示C、空速指示D、飛機(jī)升降率指示【正確答案】：A193.以下關(guān)于副翼感覺(jué)和定中機(jī)構(gòu)功能的說(shuō)法正確的是（）A、提供液壓給PCU，然后將運(yùn)動(dòng)傳遞給操縱鋼索B、在副翼出現(xiàn)故障時(shí)，將其自動(dòng)回復(fù)到中立位C、在配平操縱時(shí)定中彈簧將滾輪固定在凸輪的不同位置，從而改變副翼的中立位D、A和C都是正確的【正確答案】：C194.關(guān)于偏航阻尼器工作的以下說(shuō)法正確的是（）A、當(dāng)接通偏航阻尼器時(shí)，它可以自動(dòng)地進(jìn)行微量偏航校正，此時(shí)沒(méi)有信號(hào)反饋到方向舵腳蹬上B、當(dāng)接通偏航阻尼器時(shí)，它可以自動(dòng)地進(jìn)行微量偏航校正，同時(shí)將反饋信號(hào)到方向舵腳蹬上C、當(dāng)接通偏航阻尼器時(shí)，它可以自動(dòng)地進(jìn)行正常的轉(zhuǎn)向控制D、當(dāng)接通偏航阻尼器時(shí)，它可以自動(dòng)地進(jìn)行正常的轉(zhuǎn)向控制，此時(shí)沒(méi)有信號(hào)反饋到方向舵腳蹬上【正確答案】：A195.CDS自測(cè)試中，（）可以找到操作軟件件號(hào)和DEU硬件件號(hào)A、“CURRENTSTATUS”頁(yè)面B、“GROUNDTESTS”頁(yè)面C、“INPUTMONITORING”頁(yè)面D、“IDENT/CINFIG”頁(yè)面【正確答案】：D196.對(duì)駕駛員進(jìn)行緊急呼叫時(shí)，按下乘務(wù)員手提電話上的（）A、2B、5C、8D、2，連續(xù)三次【正確答案】：D197.APU進(jìn)氣門受以下哪個(gè)部件的控制（）A、只受APU起動(dòng)電門控制B、ECU和APU起動(dòng)電門C、APU起動(dòng)電門和APU引氣活門D、只受ECU控制【正確答案】：B198.無(wú)線電高度系統(tǒng)發(fā)射天線和接收天線（）A、不同不可互換B、相同可互換C、相同但不能互換D、以上均不正確【正確答案】：B199.打開(kāi)/關(guān)閉前登機(jī)門的最大限制風(fēng)速是（）節(jié)A、25B、30C、40D、65【正確答案】：C200.輪艙過(guò)熱探測(cè)是（）A、雙環(huán)路探測(cè)B、必須給飛機(jī)提供交流電才能進(jìn)行輪艙過(guò)熱探測(cè)測(cè)試C、輪艙過(guò)熱探測(cè)元件同機(jī)翼機(jī)身過(guò)熱探測(cè)元件工作原理不同D、以上說(shuō)法都正確【正確答案】：B201.ADIRU怎樣計(jì)算地速（）A、由激光陀螺計(jì)算B、由軸向加速度微分得到C、由軸向加速度積分得到D、根據(jù)大氣數(shù)據(jù)計(jì)算【正確答案】：C202.若P5板上的應(yīng)急燈電門預(yù)位，則（）A、應(yīng)急燈電源變流器將6.1伏的直流電轉(zhuǎn)換成115伏的交流電B、后乘務(wù)員面板上的應(yīng)急出口電門扳至ON位將點(diǎn)亮應(yīng)急燈C、28VDCBUS1的電壓低于12V時(shí)，應(yīng)急燈自動(dòng)點(diǎn)亮D、上述說(shuō)法均正確【正確答案】：D203.關(guān)于LRRA天線下列說(shuō)法正確的是（）A、LRRA天線不能互換B、當(dāng)LRRA天線掉漆時(shí)，可以在天線表面噴漆C、天線是正方形，沒(méi)有方向之分D、以上說(shuō)法都不對(duì)【正確答案】：D204.CFM56-7B發(fā)動(dòng)機(jī)給以下哪個(gè)系統(tǒng)提供動(dòng)力（）A、電源系統(tǒng)B、液力系統(tǒng)C、氣源系統(tǒng)D、以上都是【正確答案】：D205.氣壓修正由什么控制（）A、DEU自動(dòng)控制B、CDU控制C、EFIS控制面板控制D、ATC面板控制【正確答案】：C206.在飛行控制系統(tǒng)中對(duì)方向舵的控制不包括（）A、腳蹬控制B、電動(dòng)配平C、偏航阻尼/WTRISD、自動(dòng)駕駛【正確答案】：D207.在燃油進(jìn)入HMU之前，以下哪些部件對(duì)燃油進(jìn)行加熱（）A、IDE滑油冷卻器B、滑油/燃油熱交換器C、伺服燃油加熱器D、以上都對(duì)【正確答案】：D208.升降舵感覺(jué)變換組件的功用（）A、在失速期間給升降舵感覺(jué)計(jì)算機(jī)和雙感覺(jué)作動(dòng)筒提供850PSI的A系統(tǒng)壓力B、在失速期間給升降舵感覺(jué)計(jì)算機(jī)和雙感覺(jué)作動(dòng)筒提供850PSI的B系統(tǒng)壓力C、在起飛期間給升降舵感覺(jué)計(jì)算機(jī)和雙感覺(jué)作動(dòng)筒提供850PSI的A系統(tǒng)壓力D、在起飛期間給升降舵感覺(jué)計(jì)算機(jī)和雙感覺(jué)作動(dòng)筒提供850PSI的B系統(tǒng)壓力【正確答案】：A209.氣象雷達(dá)的最大工作范圍是（）A、640NMB、320NMC、40NMD、由實(shí)際的工作方式?jīng)Q定【正確答案】：B210.下列哪些系統(tǒng)可以通過(guò)IRS源選擇電門的到異側(cè)ADIRU數(shù)據(jù)（）A、FCCDEURMIFDAUWXRB、ATCFCCDEURMIFDAUC、ATCFCCDEURMISMYDD、FCCDEURMISMYDWXR【正確答案】：A211.FCU的功用是（）A、增壓燃油和清潔燃油B、控制燃油壓力C、控制燃油流量D、A、B、C【正確答案】：D212.安裝廚房時(shí)，要連接哪些部件（）A、構(gòu)物支撐件B、電氣部件C、水系統(tǒng)和通氣系統(tǒng)部件D、以上全部【正確答案】：D213.下面關(guān)于B737-600緊急撤離門的輔助加熱的說(shuō)法不對(duì)的是（）A、加熱管路后側(cè)、門配平機(jī)構(gòu)和關(guān)－出面板B、是一種輻射加熱C、無(wú)過(guò)熱保護(hù)D、加熱元件是電氣加熱墊【正確答案】：C214.若沖壓門全開(kāi)燈在巡航時(shí)一直亮，可能的原因是（）A、沖壓空氣系統(tǒng)堵塞B、熱交換器臟C、電氣元件或線路故障D、以上都可能【正確答案】：D215.關(guān)于全靜壓系統(tǒng)，下列說(shuō)法正確的是（）A、所有的全靜壓管路都有放水頭B、左右靜壓孔互相連接的作用是防止其中一個(gè)被堵塞C、全壓管和靜壓孔都有加溫系統(tǒng)防止結(jié)冰D、以上說(shuō)法都不正確【正確答案】：D216.音響警告系統(tǒng)（）A、利用燈光提醒飛行員有不正常狀態(tài)的飛機(jī)系統(tǒng)B、利用音響警告飛行員有不正常的系統(tǒng)出現(xiàn)C、同時(shí)提供燈亮和音響警告D、可關(guān)閉不正常工作的系統(tǒng)【正確答案】：B217.操作登機(jī)門或勤務(wù)門時(shí)，為防止摔傷，應(yīng)（）A、保持有力、安全、平衡的姿勢(shì)B、用門的輔助把手轉(zhuǎn)動(dòng)門而不是用控制手柄C、不要在狂風(fēng)中操作門D、上述均正確【正確答案】：D218.飛機(jī)防冰排雨系統(tǒng)的功用是（）A、防冰B、排雨C、改善機(jī)組目視條件D、以上全是【正確答案】：D219.以下系統(tǒng)中控制飛機(jī)繞其縱軸偏轉(zhuǎn)（即橫滾）的是（）A、方向舵B、水平安定面C、后緣襟翼D、副翼【正確答案】：D220.當(dāng)HF電臺(tái)處于發(fā)射時(shí)，下列哪種情況是很危險(xiǎn)的（）A、工作人員在機(jī)鼻艙工作B、工作人員在電子設(shè)備艙工作C、從飛機(jī)上抽取燃油D、在機(jī)輪艙完成液壓系統(tǒng)的勤務(wù)工作【正確答案】：C221.旅客廣播系統(tǒng)的音頻輸入來(lái)自于（）A、磁帶放音機(jī)B、駕駛艙麥克風(fēng)C、服務(wù)員話筒D、A+B+C【正確答案】：D222.發(fā)動(dòng)機(jī)與飛機(jī)系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)傳輸（）A、都通過(guò)EEC傳輸B、直接傳輸C、部份通過(guò)EEC傳輸，部份直接傳輸D、以上說(shuō)法都是錯(cuò)的【正確答案】：C223.在CDU上做發(fā)動(dòng)機(jī)地面測(cè)試，以下哪個(gè)狀態(tài)必須滿足（）A、飛機(jī)在地面B、N2轉(zhuǎn)速低于5%C、起動(dòng)手柄在關(guān)斷位D、以上3個(gè)條件必須同時(shí)滿足【正確答案】：D224.關(guān)于ADIRS下列說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、所有的ADM可以互換B、MSU可以控制ADIRU的大氣數(shù)據(jù)和慣性基準(zhǔn)和電源開(kāi)啟C、ADIRU安裝在E5架D、ISDU安裝在P5板上【正確答案】：B225.AACU的作用是（）A、提供防滯功能B、提供自動(dòng)剎車功能C、提供自檢測(cè)試功能D、以上都對(duì)【正確答案】：D226.CDS中的同軸耦合器有（）A、4個(gè)B、2個(gè)C、6個(gè)D、3個(gè)【正確答案】：A227.自駕使用的擾流板位置傳感器為（）A、4#、9#B、2#、7#C、6#、5#D、以上都不正確【正確答案】：A228.HPTACC有幾種工作模式？（）A、1種B、2種C、5種D、8種【正確答案】：C229.關(guān)于潤(rùn)滑組件的說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）A、潤(rùn)滑組件為軸承和齒輪提供增壓的滑油B、潤(rùn)滑組件可以將用后的滑油送回到油箱C、當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化時(shí),潤(rùn)滑組件輸出恒定壓力的滑油D、滑油組件上有三個(gè)磁堵【正確答案】：C230.在外電源面板上可以通過(guò)（）與機(jī)組進(jìn)行聯(lián)系。A、飛行內(nèi)話B、服務(wù)內(nèi)話C、飛行內(nèi)話和服務(wù)內(nèi)話D、不能通話【正確答案】：C231.飛行內(nèi)話系統(tǒng)包括以下哪些駕駛艙站位()A、機(jī)長(zhǎng)站位B、副駕站位C、觀察員站位D、A+B+C【正確答案】：D232.如果ADIRU校準(zhǔn)過(guò)程中飛機(jī)發(fā)生移動(dòng)，ISDU上狀態(tài)代碼會(huì)顯示（）A、1B、2C、3D、4【正確答案】：C233.當(dāng)機(jī)翼防冰活門燈暗亮?xí)r，以下哪種說(shuō)法正確（）A、活門處于全關(guān)位B、活門處于過(guò)渡位C、活門處于全開(kāi)位D、以上都不對(duì)【正確答案】：C234.VHF通訊系統(tǒng)提供（）A、飛機(jī)與飛機(jī)之間的遠(yuǎn)距離話音通訊B、飛機(jī)與地面臺(tái)之間的遠(yuǎn)距離話音通訊C、飛機(jī)與飛機(jī)、飛機(jī)與地面臺(tái)之間近距離話音通訊D、飛機(jī)與飛機(jī)、飛機(jī)與地面臺(tái)之間數(shù)據(jù)通訊【正確答案】：C235.如果氧氣面板上的機(jī)組氧氣無(wú)指示了不會(huì)是以下哪種情況（）A、電瓶電源丟失B、壓力傳感器壞C、氧氣瓶上的壓力表壞D、氧氣瓶上的關(guān)斷活門關(guān)斷【正確答案】：C236.N2轉(zhuǎn)速傳送到以下哪些部件？（）A、EECB、DEUC、AVMD、以上都對(duì)【正確答案】：D237.當(dāng)橙色的門警告條橫穿門上觀察窗時(shí)，表示（）A、應(yīng)急滑梯預(yù)位B、應(yīng)急滑梯在勤務(wù)C、門失效D、門需勤務(wù)【正確答案】：A238.下列系統(tǒng)提供音頻警告信號(hào)到REU（）A、FCC提供高度警告B、TCASC、WXR和GPWCD、以上都對(duì)【正確答案】：D239.下面哪一個(gè)不是前起落架收/放的液壓部件（）A、鎖作動(dòng)筒B、傳壓筒C、易損接頭D、活門總管【正確答案】：C240.液壓B系統(tǒng)剎車液壓保險(xiǎn)共有（）個(gè)A、1B、2C、3D、4【正確答案】：D241.外部飛行內(nèi)話插孔位于（）A、P18板B、P19板C、P9板D、以上都不對(duì)【正確答案】：B242.當(dāng)VOR失效時(shí)CDS有什么顯示（）A、航道偏離桿和刻度消失B、TO/FROM指示消失C、導(dǎo)航臺(tái)頻率和方位指針消失D、以上都正確【正確答案】：D243.在使用手冊(cè)時(shí)，要注意的問(wèn)題有哪些（）A、手冊(cè)適用的飛機(jī)B、服務(wù)通告C、有效頁(yè)清單D、以上都對(duì)【正確答案】：D244.關(guān)于燃油箱增壓泵，描述正確的是（）A、每個(gè)燃油箱中各有兩個(gè)增壓泵B、四個(gè)主油箱增壓泵，兩個(gè)中央油箱增壓泵，但都安裝在中央油箱中C、三個(gè)主油箱增壓泵，三個(gè)中央油箱增壓泵D、主油箱增壓泵的出口壓力大于中央油箱增壓泵的出口壓力【正確答案】：A245.737-600話音記錄器組件接收的時(shí)間來(lái)自（）A、FMCB、正駕駛時(shí)鐘C、副駕駛時(shí)鐘D、FCC【正確答案】：B246.飛機(jī)機(jī)身位置是由（）來(lái)定位的A、STA、WL、BLB、STAC、WL和BLD、STA和BL【正確答案】：A247.下面哪種情況下防滯不工作燈不會(huì)亮（）A、輪速傳感器故障B、停留剎車手柄和停留剎車關(guān)斷C、自動(dòng)剎車工作D、防滯系統(tǒng)故障【正確答案】：C248.琥珀色的“STARTVALVEOPEN”信息有幾種顯示模式？（）A、1種B、2種C、3種D、4種【正確答案】：B249.發(fā)動(dòng)機(jī)和APU火警探測(cè)組件位于（）A、E1-2B、E2-2C、E3-2D、E4-2【正確答案】：B250.以下哪個(gè)壓力傳感器感受壓力，并將信號(hào)發(fā)送給ECU（）A、進(jìn)口壓力傳感器P2B、全壓傳感器PTC、壓差傳感器△PD、A、B、C【正確答案】：D251.乘務(wù)員使用旅客廣播進(jìn)行通告時(shí)（）A、PTT信號(hào)使前、后乘務(wù)員喇叭靜音B、PTT信號(hào)使本側(cè)乘務(wù)員喇叭靜音C、PTT信號(hào)使本側(cè)乘務(wù)員喇叭音量減小6DBD、以上都不對(duì)【正確答案】：B252.燃油箱系統(tǒng)共有多少個(gè)增壓泵（）A、3個(gè)B、4個(gè)C、6個(gè)D、8個(gè)【正確答案】：C253.下列關(guān)于SMYD1和SMYD2的描述正確的是（）A、SMYD1通過(guò)主方向舵PCU控制方向舵，使用的是液壓A系統(tǒng)的壓力B、SMYD1通過(guò)主方向舵PCU控制方向舵，使用的是液壓B系統(tǒng)的壓力C、SMYD2通過(guò)備用方向舵PCU控制方向舵，使用的是液壓A系統(tǒng)的壓力D、SMYD2通過(guò)備用方向舵PCU控制方向舵，使用的是液壓B系統(tǒng)的壓力【正確答案】：B254.氣象雷達(dá)的測(cè)試涉及到哪些控制面板（）A、WXR控制面板、EFIS控制面板、NAV控制面板B、WXR控制面板、EFIS控制面板、CDS亮度控制面板C、EFIS控制面板、NAV控制面板、CDS亮度控制面板D、WXR控制面板、NAV控制面板、CDS亮度控制面板【正確答案】：B255.B737-600飛機(jī)的ADF天線安裝在（）A、飛機(jī)腹部B、飛機(jī)背部C、飛機(jī)大翼與機(jī)身的結(jié)合部D、以上都不對(duì)【正確答案】：B256.下列哪個(gè)部件失效不會(huì)導(dǎo)致ATC控制面板的ATCFAIL燈亮（）ATCB、ATC天線C、選擇的ADIRU失效D、TCAS【正確答案】：D257.EAU的功能是（）A、控制反推自動(dòng)收回功能B、對(duì)反推控制系統(tǒng)進(jìn)行自測(cè)C、控制P5扳“Reverser”燈D、以上都是【正確答案】：D258.貨艙滅火瓶的安裝區(qū)域在（）A、左主輪艙B、右主輪艙C、空調(diào)分配艙D、非增壓艙【正確答案】：C259.關(guān)于轉(zhuǎn)彎計(jì)量活門的說(shuō)法不正確的是（）A、它位于前起落架前部轉(zhuǎn)彎盤上方B、它控制流入轉(zhuǎn)彎作動(dòng)筒的液壓油量C、它僅受轉(zhuǎn)彎手輪的控制D、輸入信號(hào)是一個(gè)機(jī)械信號(hào)【正確答案】：C260.以下關(guān)于起動(dòng)機(jī)的說(shuō)法正確的是（）A、起動(dòng)機(jī)的工作由起動(dòng)活門控制B、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)成功后，起動(dòng)機(jī)輸出軸仍在轉(zhuǎn)動(dòng)C、起動(dòng)機(jī)不用經(jīng)常加油D、以上說(shuō)法都對(duì)【正確答案】：D261.當(dāng)機(jī)長(zhǎng)ACP上的備用/正常電門在備用位時(shí)，飛行內(nèi)話系統(tǒng)處于應(yīng)急工作方式（）A、可以聽(tīng)來(lái)自VHF1的音頻信號(hào)B、可收聽(tīng)來(lái)自VHF2的音頻信號(hào)C、可收聽(tīng)來(lái)自VHF1和VHF2的音頻信號(hào)D、可收聽(tīng)來(lái)自HF的音頻信號(hào)【正確答案】：A262.下列所述組件（）不屬于CDSA、顯示電子組件（DEU）B、顯示組件（DU）C、飛行管理計(jì)算機(jī)（FMC）D、EFIS控制面板【正確答案】：C263.REU位于()A、電子設(shè)備艙B、駕駛艙C、后客艙D、后貨艙【正確答案】：A264.如果馬赫配平馬達(dá)故障，哪個(gè)指示燈會(huì)亮（）A、MACHTRIMFAILB、A/TC、A/PD、FCC【正確答案】：A265.以下哪項(xiàng)屬于輔助飛行控制系統(tǒng)（）A、方向舵B、升降舵C、前緣裝置D、副翼【正確答案】：C266.飲用水箱供水至以下哪些地方（）A、廚房水龍頭B、廁所水龍頭C、廁所馬桶D、以上都對(duì)【正確答案】：D267.下列說(shuō)法正確的是（）A、優(yōu)先活門控制液壓B系統(tǒng)壓力優(yōu)先供給到后緣襟翼系統(tǒng)，流量限制器限制前緣襟翼的運(yùn)動(dòng)速度B、優(yōu)先活門控制液壓B系統(tǒng)壓力優(yōu)先供給到后緣襟翼系統(tǒng)，流量限制器限制后緣襟翼的運(yùn)動(dòng)速度C、優(yōu)先活門控制液壓B系統(tǒng)壓力優(yōu)先供給到前緣裝置，流量限制器限制前緣襟翼的運(yùn)動(dòng)速度D、優(yōu)先活門控制液壓B系統(tǒng)壓力優(yōu)先供給到前緣裝置，流量限制器限制后緣襟翼的運(yùn)動(dòng)速度【正確答案】：D268.關(guān)于輪艙燈的說(shuō)法不正確的是（）A、主輪艙共有4盞燈B、前輪艙共有1盞燈C、P19板（外部電源面板）上的前輪艙燈控制電門不受P5板上的輪艙燈控制電門控制D、將左主輪艙左前部的輪艙燈控制電門扳至ON位時(shí)，只有主輪艙的燈亮【正確答案】：C269.系統(tǒng)頁(yè)面顯示（）A、液壓量B、液壓壓力C、飛行操縱舵面位置D、A+B+C【正確答案】：D270.在進(jìn)行排故時(shí)，主要參考哪些手冊(cè)（）AMMB、FIMC、SSMD、以上都對(duì)【正確答案】：D271.當(dāng)有多個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)環(huán)路故障時(shí)，火警探測(cè)組件上的顯示的優(yōu)先程序是（）A、1發(fā)A環(huán)路、1發(fā)B環(huán)路、2發(fā)A環(huán)路、2發(fā)B環(huán)路、APUB、1發(fā)A環(huán)路、1發(fā)B環(huán)路、APU、2發(fā)A環(huán)路、2發(fā)B環(huán)路C、1發(fā)A環(huán)路、2發(fā)A環(huán)路、1發(fā)B環(huán)路、2發(fā)B環(huán)路、APUD、APU、1發(fā)A環(huán)路、2發(fā)A環(huán)