18環(huán)境風(fēng)險評估管理辦法

天津地鐵建設(shè)進(jìn)展環(huán)境風(fēng)險評估治理方法〔試行〕〔DTJS/ZY-AZ-18〕總則方法。于土建工程實施階段的風(fēng)險評估工作，可供其他建設(shè)階段的風(fēng)險評估參考。城市軌道交通工程風(fēng)險評估應(yīng)當(dāng)遵循科學(xué)、客觀的原則。程。術(shù)語工期延誤等不利大事的可能性及其損失的組合。亡、經(jīng)濟(jì)損失、社會影響、環(huán)境影響、工期延誤、耐久性降低等。響、工期延誤等各種不利大事?；蛴绊懸蛩亍ｍ椆こ?。認(rèn)和分類的過程。6進(jìn)展綜合分析和估算的過程。風(fēng)險等級劃分。風(fēng)險承受準(zhǔn)則是指各方對不同等級的工程風(fēng)險可承受或可容忍的水平。風(fēng)險掌握是指為躲避、降低風(fēng)險提出處置對策建議。風(fēng)險評估是指包括風(fēng)險識別、風(fēng)險估量、風(fēng)險分級和風(fēng)險掌握。一般規(guī)定施工單位應(yīng)在工程開工前依據(jù)周邊環(huán)境調(diào)查報告完成環(huán)境風(fēng)險評估工作。及工程自身風(fēng)險等內(nèi)容。設(shè)計單位向施工單位進(jìn)展風(fēng)險專項設(shè)計交底。并由勘察單位向施工單位交底。工程周邊〔沿線〕建〔構(gòu)〕筑物調(diào)查報告等文件。施工單位要高度重視開工前的風(fēng)險評估工作，設(shè)專人負(fù)責(zé)。風(fēng)險評估是工程開工前的必要條件，是開工條件驗收的一項主要內(nèi)容。風(fēng)險評估流程風(fēng)險平路流程如以下圖。收集資料收集資料前期預(yù)備現(xiàn)場踏勘勘查設(shè)計交底評估方案評估方案編制風(fēng)險識別風(fēng)險估量與評價實施評估風(fēng)險分級與清單編制風(fēng)險處置措施建議評估報告編制評估報告評估報告審查專項處理方案編制專項方案專項處理方案審查方案實施實施專項處理方案風(fēng)險評估方案評估前的資料收集設(shè)計文件〔含風(fēng)險專項設(shè)計b)建設(shè)場地巖土工程勘查報告；c)周邊環(huán)境調(diào)查成果資料；e)其他必要的文件資料。報告。的資料文件及必要的解釋說明。配備與質(zhì)量掌握要求等。會進(jìn)展審查論證。風(fēng)險評估實施風(fēng)險識別清單。風(fēng)險識別應(yīng)當(dāng)針對工程地質(zhì)、工程周邊環(huán)境、工程技術(shù)方案等因素進(jìn)展。深度及牢靠性、對工程施工的不利地質(zhì)條件等方面進(jìn)展分析。全現(xiàn)狀、周邊環(huán)境與建工程的位置關(guān)系等方面進(jìn)展分析。土層加固、特別工程部位等方面進(jìn)展分析。風(fēng)險識別可承受檢查表、專家調(diào)查、工程類比、事故樹和歸納等方法。模型，承受適當(dāng)?shù)墓懒糠椒?，估量風(fēng)險大事發(fā)生的可能性及風(fēng)險損失。矩陣、層次分析、模糊綜合評判、敏感性分析等方法。標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)展等級劃分，并編制風(fēng)險分級清單。工程風(fēng)險等級清單應(yīng)包括：標(biāo)段名稱、風(fēng)險評估對象、風(fēng)險因素，可能導(dǎo)致的風(fēng)險大事、風(fēng)險等級等內(nèi)容。和建議。Ⅰ級Ⅱ級Ⅲ級Ⅳ級

風(fēng)險處置原則處 置原則制定專項處理方案；加強(qiáng)工程監(jiān)測和風(fēng)險治理風(fēng)險評估報告施工單位完成風(fēng)險評估后應(yīng)形成風(fēng)險評估報告。風(fēng)險評估報告內(nèi)容a〕工程概況；f〕風(fēng)險估量與評價；g〕風(fēng)險等級標(biāo)準(zhǔn)；h〕風(fēng)險分級排序及風(fēng)險等級清單；i〕風(fēng)險處置措施建議；j〕風(fēng)險評估結(jié)論；k〕有關(guān)附圖、附表。風(fēng)險評估報告要組織專家論證，并報監(jiān)理單位審批和建設(shè)公司備案。工程風(fēng)險評估報告專家論證應(yīng)重點審查以下內(nèi)容：風(fēng)險識別的全面性和準(zhǔn)確性；工程風(fēng)險等級劃分標(biāo)準(zhǔn)的合理性；f)風(fēng)險評估結(jié)論的牢靠性。依據(jù)經(jīng)過論證、審批后的評估報告，制定專項處理方案。附則和地方相關(guān)法律法規(guī)和現(xiàn)行相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定本方法由天津地鐵建設(shè)進(jìn)展質(zhì)量安全部負(fù)責(zé)解釋。本方法自公布之日起執(zhí)行。A

天津地鐵建設(shè)進(jìn)展工程風(fēng)險等級劃分標(biāo)準(zhǔn)環(huán)境風(fēng)險分級環(huán)境分級原則分級原則如下：Ⅰ級風(fēng)險既有軌道線路〔含鐵路、居民住宅樓、標(biāo)志性建筑、歷史文物建筑的工程。Ⅱ級風(fēng)險〔構(gòu)〔構(gòu)〕筑物、重要市政管線及河流湖泊的工程。Ⅲ級風(fēng)險深基坑緊鄰城市一般建〔構(gòu)〕筑物；盾構(gòu)下穿既有一般建〔構(gòu)〕筑物。Ⅳ級風(fēng)險源深基坑緊鄰城市道路、一般市政管線；盾構(gòu)下穿城市道路、一般市政管線。環(huán)境風(fēng)險分級參考深基坑盾構(gòu)隧道影響分區(qū)a〕基坑周邊影響分區(qū)2.0H2.0H1.0H0.7HⅢ ⅡⅠHb〕盾構(gòu)隧道周邊影響分區(qū)1.21.2H1.2H0.7H0.5H0.7H0.5HⅢⅡⅠⅠⅡⅢHD工程分類工程分類周邊建筑影響區(qū)域級別備注深基坑工一般建〔構(gòu)〕筑物程城市道路、一般市政管線居民住宅樓、標(biāo)志性建筑、盾隧道構(gòu)〔構(gòu)政管線ⅢⅠⅢ下穿ⅢⅡ級Ⅲ級社會影響大、級別調(diào)整旁穿旁穿居民住宅樓、標(biāo)志性建筑、歷史文物建筑、鐵路Ⅰ、ⅡⅢⅠ級Ⅱ級〔構(gòu)政管線Ⅰ、ⅡⅢⅡ級Ⅲ級Ⅰ、ⅡⅠ級社會影響大、級別調(diào)整河流、湖泊ⅢⅡ級2.0H～60mⅢ級下穿Ⅱ級工河流、湖泊下穿Ⅱ級程一般建〔構(gòu)〕筑物Ⅰ、ⅡⅢⅡ級Ⅲ級旁穿旁穿下穿Ⅱ級城市道路、一般市政管線下穿Ⅳ級工程本身風(fēng)險分級基坑安全風(fēng)險分級風(fēng)險分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級：Ⅰ級 基坑開挖深度大于20m；Ⅱ級 基坑開挖深度在14~20m；Ⅲ級 基坑開挖深度小于14m；盾構(gòu)隧道安全風(fēng)險分級盾構(gòu)安全風(fēng)險分級分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ級：Ⅰ級 Ⅱ級 Ⅲ級 其他。說明隨便降低。時可提高一個等級。附表DTJS/ZY-AZ-18-01

工點名稱風(fēng)險評估對象風(fēng)險因素風(fēng)險大事工點名稱風(fēng)險評估對象風(fēng)險因素風(fēng)險大事風(fēng)險狀況描述工程風(fēng)××