南寧關(guān)于成立車側(cè)裝飾系統(tǒng)產(chǎn)品公司可行性研究報(bào)告

南寧關(guān)于成立車側(cè)裝飾系統(tǒng)產(chǎn)品公司可行性研究報(bào)告xxx有限責(zé)任公司

目錄第一章擬成立公司基本信息 8一、公司名稱 8二、注冊(cè)資本 8三、注冊(cè)地址 8四、主要經(jīng)營(yíng)范圍 8五、主要股東 8公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù) 10公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù) 10公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù) 11公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù) 11六、項(xiàng)目概況 12第二章公司籌建方案 15一、公司經(jīng)營(yíng)宗旨 15二、公司的目標(biāo)、主要職責(zé) 15三、公司組建方式 16四、公司管理體制 16五、部門職責(zé)及權(quán)限 17六、核心人員介紹 21七、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度 22第三章行業(yè)、市場(chǎng)分析 26第四章項(xiàng)目背景分析 40第五章發(fā)展規(guī)劃 51一、公司發(fā)展規(guī)劃 51二、保障措施 55第六章法人治理 58一、股東權(quán)利及義務(wù) 58二、董事 62三、高級(jí)管理人員 68四、監(jiān)事 70第七章項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 73一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 73二、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 75第八章環(huán)保分析 78一、編制依據(jù) 78二、建設(shè)期大氣環(huán)境影響分析 79三、建設(shè)期水環(huán)境影響分析 79四、建設(shè)期固體廢棄物環(huán)境影響分析 80五、建設(shè)期聲環(huán)境影響分析 80六、營(yíng)運(yùn)期環(huán)境影響 81七、環(huán)境管理分析 82八、結(jié)論 84九、建議 84第九章選址分析 86一、項(xiàng)目選址原則 86二、建設(shè)區(qū)基本情況 86三、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展 89四、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo) 90五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 92六、項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià) 95第十章項(xiàng)目規(guī)劃進(jìn)度 96一、項(xiàng)目進(jìn)度安排 96項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表 96二、項(xiàng)目實(shí)施保障措施 97第十一章投資估算 98一、投資估算的依據(jù)和說明 98二、建設(shè)投資估算 99建設(shè)投資估算表 101三、建設(shè)期利息 101建設(shè)期利息估算表 101四、流動(dòng)資金 102流動(dòng)資金估算表 103五、總投資 104總投資及構(gòu)成一覽表 104六、資金籌措與投資計(jì)劃 105項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 105第十二章經(jīng)濟(jì)效益分析 107一、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算 107營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 107綜合總成本費(fèi)用估算表 108固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表 109無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 110利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表 111二、項(xiàng)目盈利能力分析 112項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 114三、償債能力分析 115借款還本付息計(jì)劃表 116第十三章項(xiàng)目總結(jié)分析 118第十四章附表附錄 120主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表 120建設(shè)投資估算表 121建設(shè)期利息估算表 122固定資產(chǎn)投資估算表 123流動(dòng)資金估算表 123總投資及構(gòu)成一覽表 124項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表 125營(yíng)業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表 126綜合總成本費(fèi)用估算表 127固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表 128無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表 128利潤(rùn)及利潤(rùn)分配表 129項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表 130借款還本付息計(jì)劃表 131建筑工程投資一覽表 132項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表 133主要設(shè)備購置一覽表 134能耗分析一覽表 134報(bào)告說明xxx有限責(zé)任公司主要由xx集團(tuán)有限公司和xx有限責(zé)任公司共同出資成立。其中：xx集團(tuán)有限公司出資280.00萬元，占xxx有限責(zé)任公司40%股份；xx有限責(zé)任公司出資420萬元，占xxx有限責(zé)任公司60%股份。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資15707.81萬元，其中：建設(shè)投資12375.02萬元，占項(xiàng)目總投資的78.78%；建設(shè)期利息332.95萬元，占項(xiàng)目總投資的2.12%；流動(dòng)資金2999.84萬元，占項(xiàng)目總投資的19.10%。項(xiàng)目正常運(yùn)營(yíng)每年?duì)I業(yè)收入32600.00萬元，綜合總成本費(fèi)用25909.09萬元，凈利潤(rùn)4897.86萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率24.62%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值7186.35萬元，全部投資回收期5.57年。本期項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力，其財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值良好，投資回收期合理。由于我國汽車工業(yè)起步較晚，相對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)先進(jìn)國家，尤其是在汽車前裝市場(chǎng)，我國汽車制造業(yè)在高端制造方面的研發(fā)能力、技術(shù)水平等仍有較大的提升空間，在國際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力較弱。未來國產(chǎn)汽車零部件完全替代進(jìn)口產(chǎn)品，國內(nèi)汽車制造企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、資金實(shí)力、品牌等方面都需要與國際巨頭同場(chǎng)競(jìng)技，我國汽車制造業(yè)面臨的轉(zhuǎn)型升級(jí)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。本期項(xiàng)目是基于公開的產(chǎn)業(yè)信息、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案等信息，并依托行業(yè)分析模型而進(jìn)行的模板化設(shè)計(jì)，其數(shù)據(jù)參數(shù)符合行業(yè)基本情況。本報(bào)告僅作為投資參考或作為學(xué)習(xí)參考模板用途。擬成立公司基本信息公司名稱xxx有限責(zé)任公司（以工商登記信息為準(zhǔn)）注冊(cè)資本700萬元注冊(cè)地址南寧xxx主要經(jīng)營(yíng)范圍經(jīng)營(yíng)范圍：從事車側(cè)裝飾系統(tǒng)產(chǎn)品相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）主要股東xxx有限責(zé)任公司主要由xx集團(tuán)有限公司和xx有限責(zé)任公司發(fā)起成立。（一）xx集團(tuán)有限公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司以負(fù)責(zé)任的方式為消費(fèi)者提供符合法律規(guī)定與標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品。在提供產(chǎn)品的過程中，綜合考慮其對(duì)消費(fèi)者的影響，確保產(chǎn)品安全。積極與消費(fèi)者溝通，向消費(fèi)者公開產(chǎn)品安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估結(jié)果，努力維護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益。公司加大科技創(chuàng)新力度，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品升級(jí)，為行業(yè)提供先進(jìn)適用的解決方案，為社會(huì)提供安全、可靠、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。當(dāng)前，國內(nèi)外經(jīng)濟(jì)發(fā)展形勢(shì)依然錯(cuò)綜復(fù)雜。從國際看，世界經(jīng)濟(jì)深度調(diào)整、復(fù)蘇乏力，外部環(huán)境的不穩(wěn)定不確定因素增加，中小企業(yè)外貿(mào)形勢(shì)依然嚴(yán)峻，出口增長(zhǎng)放緩。從國內(nèi)看，發(fā)展階段的轉(zhuǎn)變使經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速從高速增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向中高速增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式從規(guī)模速度型粗放增長(zhǎng)轉(zhuǎn)向質(zhì)量效率型集約增長(zhǎng)，經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)動(dòng)力從物質(zhì)要素投入為主轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)為主。新常態(tài)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來新挑戰(zhàn)，企業(yè)遇到的困難和問題尤為突出。面對(duì)國際國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新環(huán)境，公司依然面臨著較大的經(jīng)營(yíng)壓力，資本、土地等要素成本持續(xù)維持高位。公司發(fā)展面臨挑戰(zhàn)的同時(shí)，也面臨著重大機(jī)遇。隨著改革的深化，新型工業(yè)化、城鎮(zhèn)化、信息化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的推進(jìn)，以及“大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新”、《中國制造2025》、“互聯(lián)網(wǎng)+”、“一帶一路”等重大戰(zhàn)略舉措的加速實(shí)施，企業(yè)發(fā)展基本面向好的勢(shì)頭更加鞏固。公司將把握國內(nèi)外發(fā)展形勢(shì)，利用好國際國內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)、兩種資源，抓住發(fā)展機(jī)遇，轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，提高發(fā)展質(zhì)量，依靠創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新開辟發(fā)展新路徑，贏得發(fā)展主動(dòng)權(quán)，實(shí)現(xiàn)發(fā)展新突破。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額5354.504283.604015.88負(fù)債總額2515.922012.741886.94股東權(quán)益合計(jì)2838.582270.862128.93公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入25102.7520082.2018827.06營(yíng)業(yè)利潤(rùn)4256.083404.863192.06利潤(rùn)總額3842.373073.902881.78凈利潤(rùn)2881.782247.792074.88歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)2881.782247.792074.88（二）xx有限責(zé)任公司基本情況1、公司簡(jiǎn)介公司全面推行“政府、市場(chǎng)、投資、消費(fèi)、經(jīng)營(yíng)、企業(yè)”六位一體合作共贏的市場(chǎng)戰(zhàn)略，以高度的社會(huì)責(zé)任積極響應(yīng)政府城市發(fā)展號(hào)召，融入各級(jí)城市的建設(shè)與發(fā)展，在商業(yè)模式思路上領(lǐng)先業(yè)界，對(duì)服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展做出了突出貢獻(xiàn)。公司堅(jiān)持誠信為本、鑄就品牌，優(yōu)質(zhì)服務(wù)、贏得市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)理念，秉承以人為本，始終堅(jiān)持“服務(wù)為先、品質(zhì)為本、創(chuàng)新為魄、共贏為道”的經(jīng)營(yíng)理念，遵循“以客戶需求為中心，堅(jiān)持高端精品戰(zhàn)略，提高最高的服務(wù)價(jià)值”的服務(wù)理念，奉行“唯才是用，唯德重用”的人才理念，致力于為客戶量身定制出完美解決方案，滿足高端市場(chǎng)高品質(zhì)的需求。2、主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額5354.504283.604015.88負(fù)債總額2515.922012.741886.94股東權(quán)益合計(jì)2838.582270.862128.93公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入25102.7520082.2018827.06營(yíng)業(yè)利潤(rùn)4256.083404.863192.06利潤(rùn)總額3842.373073.902881.78凈利潤(rùn)2881.782247.792074.88歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)2881.782247.792074.88項(xiàng)目概況（一）投資路徑xxx有限責(zé)任公司主要從事關(guān)于成立車側(cè)裝飾系統(tǒng)產(chǎn)品公司的投資建設(shè)與運(yùn)營(yíng)管理。（二）項(xiàng)目提出的理由車載電子裝備市場(chǎng)分為前裝和后裝兩部分，前裝電子裝備是指汽車出廠以前安裝在整車上的車載電子裝備，是原廠汽車本身的組成部分；后裝電子裝備是指汽車出廠以后，按照用戶要求安裝在整車上的車載電子裝備?！笆濉睍r(shí)期是我國全面建成小康社會(huì)的決勝期，也是南寧貫徹“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局、落實(shí)“三大定位”新使命、勇當(dāng)廣西“兩個(gè)建成”排頭兵的關(guān)鍵期。必須深刻認(rèn)識(shí)國內(nèi)外環(huán)境的新變化，準(zhǔn)確把握發(fā)展的歷史方位和階段特征，抓住用好重大戰(zhàn)略機(jī)遇，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)健康發(fā)展。（三）項(xiàng)目選址項(xiàng)目選址位于xx（待定），占地面積約39.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。（四）生產(chǎn)規(guī)模項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxx千件車側(cè)裝飾系統(tǒng)產(chǎn)品的生產(chǎn)能力。（五）建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目建筑面積48220.44㎡，其中：生產(chǎn)工程29222.05㎡，倉儲(chǔ)工程11768.12㎡，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施4908.37㎡，公共工程2321.90㎡。（六）項(xiàng)目投資根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資15707.81萬元，其中：建設(shè)投資12375.02萬元，占項(xiàng)目總投資的78.78%；建設(shè)期利息332.95萬元，占項(xiàng)目總投資的2.12%；流動(dòng)資金2999.84萬元，占項(xiàng)目總投資的19.10%。（七）經(jīng)濟(jì)效益（正常經(jīng)營(yíng)年份）1、營(yíng)業(yè)收入（SP）：32600.00萬元。2、綜合總成本費(fèi)用（TC）：25909.09萬元。3、凈利潤(rùn)（NP）：4897.86萬元。4、全部投資回收期（Pt）：5.57年。5、財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率：24.62%。6、財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值：7186.35萬元。（八）項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃項(xiàng)目建設(shè)期限規(guī)劃24個(gè)月。（九）項(xiàng)目綜合評(píng)價(jià)本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益等方面都是積極可行的。公司籌建方案公司經(jīng)營(yíng)宗旨憑借專業(yè)化、集約化的經(jīng)營(yíng)策略，發(fā)揮公司各方面的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，為全體股東提供滿意的經(jīng)濟(jì)回報(bào)。公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭(zhēng)利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營(yíng)。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、車側(cè)裝飾系統(tǒng)產(chǎn)品行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營(yíng)決策。3、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。4、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。5、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照《公司法》等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。公司組建方式xxx有限責(zé)任公司主要由xx集團(tuán)有限公司和xx有限責(zé)任公司共同出資成立。其中：xx集團(tuán)有限公司出資280.00萬元，占xxx有限責(zé)任公司40%股份；xx有限責(zé)任公司出資420萬元，占xxx有限責(zé)任公司60%股份。公司管理體制xxx有限責(zé)任公司實(shí)行董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)下的總經(jīng)理負(fù)責(zé)制，各部門按其規(guī)定的職能范圍，履行各自的管理服務(wù)職能，而且直接對(duì)總經(jīng)理負(fù)責(zé)；公司建立完善的營(yíng)銷、供應(yīng)、生產(chǎn)和品質(zhì)管理體系，確立各部門相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任目標(biāo)，加強(qiáng)產(chǎn)品質(zhì)量和定額目標(biāo)管理，確保公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常、有效、穩(wěn)定、安全、持續(xù)運(yùn)行，有力促進(jìn)企業(yè)的高效、健康、快速發(fā)展。總經(jīng)理的主要職責(zé)如下：1、全面領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)的日常工作；對(duì)企業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量負(fù)責(zé)；向本公司職工傳達(dá)滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；2、制定并正式批準(zhǔn)頒布本公司的質(zhì)量方針和質(zhì)量目標(biāo)，采取有效措施，保證各級(jí)人員理解質(zhì)量方針并堅(jiān)持貫徹執(zhí)行；3、負(fù)責(zé)策劃、建立本公司的質(zhì)量管理體系，批準(zhǔn)發(fā)布本公司的質(zhì)量手冊(cè)；4、明確所有與質(zhì)量有關(guān)的職能部門和人員的職責(zé)權(quán)限和相互關(guān)系；5、確保質(zhì)量管理體系運(yùn)行所必要的資源配備；6、任命管理者代表，并為其有效開展工作提供支持；7、定期組織并主持對(duì)質(zhì)量管理體系的管理評(píng)審，以確保其持續(xù)的適宜性、充分性和有效性。部門職責(zé)及權(quán)限（一）綜合管理部1、協(xié)助管理者代表組織建立文件化質(zhì)量體系，并使其有效運(yùn)行和持續(xù)改進(jìn)。2、協(xié)助管理者代表，組織內(nèi)部質(zhì)量管理體系審核。3、負(fù)責(zé)本公司文件（包括記錄）的管理和控制。4、負(fù)責(zé)本公司員工培訓(xùn)的管理，制訂并實(shí)施員工培訓(xùn)計(jì)劃。5、參與識(shí)別并確定為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品符合性所需的工作環(huán)境，并對(duì)工作環(huán)境中與產(chǎn)品符合性有關(guān)的條件加以管理。（二）財(cái)務(wù)部1、參與制定本公司財(cái)務(wù)制度及相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。2、參與本公司的工程項(xiàng)目可信性研究和項(xiàng)目評(píng)估中的財(cái)務(wù)分析工作。3、負(fù)責(zé)董事會(huì)及總經(jīng)理所需的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)資料的整理編報(bào)。4、負(fù)責(zé)對(duì)財(cái)務(wù)工作有關(guān)的外部及政府部門，如稅務(wù)局、財(cái)政局、銀行、會(huì)計(jì)事務(wù)所等聯(lián)絡(luò)、溝通工作。5、負(fù)責(zé)資金管理、調(diào)度。編制月、季、年度財(cái)務(wù)情況說明分析，向公司領(lǐng)導(dǎo)報(bào)告公司經(jīng)營(yíng)情況。6、負(fù)責(zé)銷售統(tǒng)計(jì)、復(fù)核工作，每月負(fù)責(zé)編制銷售應(yīng)收款報(bào)表，并督促銷售部及時(shí)催交樓款。負(fù)責(zé)銷售樓款的收款工作，并及時(shí)送交銀行。7、負(fù)責(zé)每月轉(zhuǎn)賬憑證的編制，匯總所有的記賬憑證。8、負(fù)責(zé)公司總長(zhǎng)及所有明細(xì)分類賬的記賬、結(jié)賬、核對(duì)，每月5日前完成會(huì)計(jì)報(bào)表的編制，并及時(shí)清理應(yīng)收、應(yīng)付款項(xiàng)。9、協(xié)助出納做好樓款的收款工作，并配合銷售部門做好銷售分析工作。10、負(fù)責(zé)公司全年的會(huì)計(jì)報(bào)表、帳薄裝訂及會(huì)計(jì)資料保管工作。11、負(fù)責(zé)銀行財(cái)務(wù)管理，負(fù)責(zé)支票等有關(guān)結(jié)算憑證的購買、領(lǐng)用及保管，辦理銀行收付業(yè)務(wù)。12、負(fù)責(zé)先進(jìn)管理，審核收付原始憑證。13、負(fù)責(zé)編制銀行收付憑證、現(xiàn)金收付憑證，登記銀行存款及現(xiàn)金日記賬，月末與銀行對(duì)賬單和對(duì)銀行存款余額，并編制余額調(diào)節(jié)表。14、負(fù)責(zé)公司員工工資的發(fā)放工作，現(xiàn)金收付工作。（三）投資發(fā)展部1、調(diào)查、搜集、整理有關(guān)市場(chǎng)信息，并提出投資建議。2、擬定公司年度投資計(jì)劃及中長(zhǎng)期投資計(jì)劃。3、負(fù)責(zé)投資項(xiàng)目的儲(chǔ)備、篩選、投資項(xiàng)目的可行性研究工作。4、負(fù)責(zé)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)的投資項(xiàng)目的籌建工作。5、按照國家產(chǎn)業(yè)政策，負(fù)責(zé)公司產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、投資結(jié)構(gòu)的調(diào)整。6、及時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他事項(xiàng)。（四）銷售部1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營(yíng)銷策略，制定營(yíng)銷計(jì)劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場(chǎng)信息，分析市場(chǎng)動(dòng)向、銷售動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場(chǎng)物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測(cè)，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購計(jì)劃，并進(jìn)行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對(duì)部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。核心人員介紹1、黃xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1971年出生，本科學(xué)歷，中級(jí)會(huì)計(jì)師職稱。2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司財(cái)務(wù)經(jīng)理。2017年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)。2、周xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。3、侯xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。4、龔xx，中國國籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。5、朱xx，中國國籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。6、張xx，中國國籍，無永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。7、郝xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。8、丁xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。2、公司除法定的會(huì)計(jì)賬簿外，將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開立賬戶存儲(chǔ)。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤(rùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤(rùn)的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊(cè)資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤(rùn)彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤(rùn)中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會(huì)決議，還可以從稅后利潤(rùn)中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤(rùn)，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。存在股東違規(guī)占用公司資金情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。股東大會(huì)違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤(rùn)的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤(rùn)退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤(rùn)。4、公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊(cè)資本的25%。5、公司股東大會(huì)對(duì)利潤(rùn)分配方案作出決議后，公司董事會(huì)須在股東大會(huì)召開后2個(gè)月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項(xiàng)。如股東存在違規(guī)占用公司資金情形的，公司在利潤(rùn)分配時(shí)，應(yīng)當(dāng)先從該股東應(yīng)分配的現(xiàn)金紅利中扣減其占用的資金。6、公司利潤(rùn)分配政策為：（1）利潤(rùn)分配的原則公司實(shí)施積極的利潤(rùn)分配政策，重視對(duì)投資者的合理投資回報(bào)，并保持連續(xù)性和穩(wěn)定性。（2）利潤(rùn)分配的形式公司采取現(xiàn)金分配形式。在符合條件的前提下，公司應(yīng)優(yōu)先采取現(xiàn)金方式分配股利。公司一般情況下進(jìn)行年度利潤(rùn)分配，但在有條件的情況下，公司董事會(huì)可以根據(jù)公司的資金需求狀況提議公司進(jìn)行中期現(xiàn)金分配。（3）現(xiàn)金分紅的具體條件和比例在當(dāng)年盈利的條件下，如無重大投資計(jì)劃或重大現(xiàn)金支出等事項(xiàng)發(fā)生，公司每年以現(xiàn)金方式分配的利潤(rùn)應(yīng)不低于當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可分配利潤(rùn)的10%，且連續(xù)三年以現(xiàn)金方式累計(jì)分配的利潤(rùn)不少于該三年實(shí)現(xiàn)的年均可分配利潤(rùn)的30%。公司董事會(huì)在制定以現(xiàn)金形式分配股利的方案時(shí)，應(yīng)當(dāng)綜合考慮公司所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營(yíng)模式、盈利水平等因素在當(dāng)年實(shí)現(xiàn)的可供分配利潤(rùn)的20%-80%的范圍內(nèi)確定現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例。獨(dú)立董事應(yīng)針對(duì)已制定的現(xiàn)金分紅方案發(fā)表明確意見。7、公司利潤(rùn)分配決策機(jī)制與程序?yàn)椋汗井?dāng)年盈利且符合實(shí)施現(xiàn)金分紅條件但公司董事會(huì)未做出現(xiàn)金利潤(rùn)分配方案的，應(yīng)在當(dāng)年的定期報(bào)告中披露未進(jìn)行現(xiàn)金分紅的原因以及未用于現(xiàn)金分紅的資金留存公司的用途，獨(dú)立董事應(yīng)該對(duì)此發(fā)表明確意見。行業(yè)、市場(chǎng)分析（一）汽車外飾件行業(yè)1、行業(yè)概況汽車外飾件是用于汽車車身外面，用于保護(hù)車身和美化車體的外觀件，兼具防護(hù)與美觀功能。按照汽車外飾件的安裝部位劃分，汽車外飾件可分為車輛前后外飾件（如前后護(hù)杠、防翻架、泵把、包圍套件、中網(wǎng)等），車輛側(cè)方外飾件（如踏板、側(cè)杠、擋泥膠、門把裝飾件、車身飾條等）和車輛頂部外飾件（如行李架、行李框、行李箱等）。在汽車工業(yè)發(fā)展較早的歐美日韓澳等國家，汽車外飾升級(jí)通常是由追求個(gè)性化的車主提出需求方案，再交給汽車改裝工廠進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和安裝。汽車廠商一有新車下線，便會(huì)隨之產(chǎn)生出一系列的外飾升級(jí)方案和相應(yīng)的產(chǎn)品。汽車個(gè)性化外飾升級(jí)已經(jīng)在部分發(fā)達(dá)國家形成了獨(dú)特的汽車文化，汽車外飾件升級(jí)也形成了產(chǎn)業(yè)化，并成為汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的一個(gè)重要組成部分。美國作為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，其個(gè)性化的汽車外飾件已形成了產(chǎn)值規(guī)模巨大的新興行業(yè)。因美國獨(dú)特的汽車文化影響，其個(gè)性化汽車外觀升級(jí)主要追求夸張的外觀造型和有沖擊力的視覺效果。澳大利亞在全球汽車外飾件市場(chǎng)中起著舉足輕重的作用，其汽車外飾產(chǎn)品廣泛出口到非洲、中東等地，已然成為國際汽車外飾件的分銷站點(diǎn)，是國際汽車外飾貿(mào)易鏈條中重要的一環(huán)。同時(shí)，澳大利亞本土的汽車外飾件需求也相當(dāng)旺盛，由于地廣人稀，越野文化盛興，且公路上野生動(dòng)物頻繁出沒，澳大利亞本地的汽車外飾件以金屬材質(zhì)的防護(hù)型外飾件為主，盡顯粗獷風(fēng)格。日本進(jìn)行汽車個(gè)性化升級(jí)吸收了歐美國家的特點(diǎn)，追求夸張外觀。作為亞洲汽車外飾升級(jí)技術(shù)最發(fā)達(dá)的國家，日本擁有最先進(jìn)的機(jī)械技術(shù)，其外飾后裝升級(jí)后的汽車具有追求實(shí)用性的特點(diǎn)，某種意義上達(dá)到了汽車制造行業(yè)的水平。德國的汽車工業(yè)起步較早，汽車外飾件升級(jí)的歷史也非常悠久，汽車外飾件行業(yè)較為規(guī)范，很多汽車公司都有自己認(rèn)證的個(gè)性化外飾升級(jí)廠。在我國，隨著私人汽車保有量的增長(zhǎng)，汽車個(gè)性化外飾升級(jí)的潮流也逐漸興起。我國最初的汽車外飾件是廣東自上世紀(jì)九十年代從香港引進(jìn)，先在以廣州、深圳為代表的廣東地區(qū)以及北京、四川等地生根發(fā)芽，并逐漸向長(zhǎng)三角及環(huán)渤海灣地區(qū)發(fā)展，最終風(fēng)靡全國。最早的汽車外飾件主要效仿美國粗獷的金屬越野風(fēng)格，以金屬材質(zhì)外飾件為主，后來根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者的審美觀改變，2011年至今輕量化且更貼合車身的塑料材質(zhì)外飾件已成為國內(nèi)的主流。如今，國內(nèi)車主對(duì)汽車個(gè)性化外飾升級(jí)的認(rèn)同和參與熱情與日俱增。2、行業(yè)特性（1）汽車外飾件在國內(nèi)外的流行趨勢(shì)迥異由于國內(nèi)外在汽車使用方面的環(huán)境差異，導(dǎo)致汽車外飾件產(chǎn)品的流行趨勢(shì)迥異。就國內(nèi)汽車外飾件來說，國內(nèi)汽車消費(fèi)者主要在城市道路上使用汽車，消費(fèi)者在選購汽車外飾件時(shí)通?？紤]美觀大氣、輕質(zhì)省油和安裝貼合，再兼顧安全實(shí)用，因此國內(nèi)主要流行輕質(zhì)和造型多樣的汽車塑料外飾件。國外的汽車外飾件在不同國家和地區(qū)則呈現(xiàn)不同的流行趨勢(shì)，比如在以美國、澳大利亞等國家為代表的北美洲、大洋洲，由于當(dāng)?shù)卮蠖嗟貜V人稀，人口密度較小，汽車使有者多活動(dòng)在非城市道路，越野能力更強(qiáng)的越野車、皮卡最受歡迎。當(dāng)?shù)叵M(fèi)者在選購汽車外飾件時(shí)通?？紤]防護(hù)的安全性能以及越野硬朗風(fēng)格的產(chǎn)品，因此上述國家主要流行防護(hù)能力更強(qiáng)的金屬外飾件。在以德國、法國等國家為代表的歐洲，由于強(qiáng)大的高速公路網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)?shù)刂饕餍幸宰非笏俣刃偷陌鼑?、尾翼等空氣?dòng)力學(xué)套件為主的汽車外飾件。因此，如果同時(shí)兼顧國內(nèi)國外市場(chǎng)，則要求生產(chǎn)廠家必須同時(shí)具備風(fēng)格迥異產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造能力，并符合不同地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制體系。（2）汽車外飾件新品推出快汽車外飾件作為受外觀改變影響最大的汽車零部件，隨著新車上市需要不斷推出新品，這就要求從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)必須有強(qiáng)大的研發(fā)和生產(chǎn)能力，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)完成產(chǎn)品的開發(fā)、測(cè)試及認(rèn)證工作，以便快速向市場(chǎng)推出新品。（3）汽車外飾件產(chǎn)品品種多、適配車型多汽車外飾件按照安裝部位可分為車輛前后外飾件、車輛側(cè)方外飾件、車輛頂部外飾件等三大類別，各類別中又可分為數(shù)十個(gè)小類。由于強(qiáng)調(diào)與整車的貼合，大部分汽車外飾件均為專車專用。如需適配某一車型，需根據(jù)相關(guān)車型數(shù)據(jù)開發(fā)對(duì)應(yīng)的外飾件產(chǎn)品，進(jìn)行造型設(shè)計(jì)、模具開發(fā)、產(chǎn)品批量生產(chǎn)。再加上全球目前在售和存量的車型高達(dá)上千款，這對(duì)于汽車外飾件廠商的配套開發(fā)實(shí)力、資金實(shí)力、生產(chǎn)模式等都提出了較高的要求，大部分外飾件廠商難以做到全面的品種覆蓋和車型覆蓋。此外，不同車型的消費(fèi)者對(duì)于汽車個(gè)性化需求也不斷增長(zhǎng)。因此，汽車外飾件產(chǎn)品的多元化和車型覆蓋的全面性成為行業(yè)必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。3、行業(yè)規(guī)模在全球汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)的前提下，汽車外飾件行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)前瞻網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年全球汽車外飾件市場(chǎng)規(guī)模約為2,420億元，預(yù)計(jì)到2020年，全球外飾件市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2,606億元。受近年來汽車行業(yè)的快速發(fā)展以及私家車個(gè)性化需求日益增加，我國汽車外飾件市場(chǎng)也呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。根據(jù)前瞻網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國2017年的外飾件市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到722億元，預(yù)計(jì)到2020年國內(nèi)外飾件市場(chǎng)規(guī)模將突破800億元。4、未來發(fā)展前景受全球汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)等因素影響，汽車外飾件行業(yè)的未來發(fā)展前景良好。（1）全球汽車保有量增長(zhǎng)全球汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)為汽車外飾件行業(yè)的穩(wěn)步增長(zhǎng)提供了基礎(chǔ)保障。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球汽車保有量從2004年的85,478萬輛增加至2015年的128,227萬輛，總體呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)。（2）消費(fèi)升級(jí)推動(dòng)個(gè)性化外飾需求增長(zhǎng)隨著居民生活收入水平和社會(huì)開放程度提高，消費(fèi)文化日漸多元化，消費(fèi)者呈現(xiàn)出追求高品質(zhì)并注重自身消費(fèi)體驗(yàn)的特點(diǎn)，推動(dòng)消費(fèi)不斷升級(jí)。在汽車工業(yè)成熟的發(fā)達(dá)國家，自駕游、越野運(yùn)動(dòng)等成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?，而由于整車廠家在生產(chǎn)汽車時(shí)，更多的是考慮汽車在城市和常規(guī)道路的行駛，因此汽車的設(shè)計(jì)偏城市化。隨著人們不斷追求自由和個(gè)性化，越來越多的車主喜歡利用外飾件對(duì)汽車進(jìn)行升級(jí)，以適應(yīng)越野和自駕游的使用需求，因此整車廠的批量車型和消費(fèi)者個(gè)性化需求之間形成了巨大反差，催生了全球汽車外飾行業(yè)的巨大需求。以美國為代表的越野文化盛行地區(qū)，能為汽車提升視覺沖擊力的個(gè)性化外飾件成為當(dāng)?shù)剀囍鱾鞑ピ揭拔幕妮d體，濃厚的越野文化延伸出個(gè)性化外飾升級(jí)需求日趨增長(zhǎng)，為國際汽車外飾件的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。（3）年輕消費(fèi)者個(gè)性化需求增長(zhǎng)隨著私家車數(shù)量逐年上升，擁有汽車的年輕人也越來越多，汽車不僅僅是一種交通工具，也是彰顯其自身特性的標(biāo)簽。在成熟的汽車工業(yè)國家，年輕人更喜歡選擇汽車外飾件對(duì)汽車進(jìn)行個(gè)性化升級(jí)，相應(yīng)對(duì)汽車外飾件的需求量也不斷升溫。以美國為例，根據(jù)美國改裝行業(yè)協(xié)會(huì)（SpecialEquipmentManufacturerAssociation，簡(jiǎn)稱“SEMA”）出具的《2019SEMAMarketReport》，美國大多數(shù)的汽車裝飾件消費(fèi)人群為40歲以下，其中30歲以下消費(fèi)人群占購買汽車裝飾件的比例超過三分之一。（一）汽車外飾件行業(yè)1、行業(yè)概況汽車外飾件是用于汽車車身外面，用于保護(hù)車身和美化車體的外觀件，兼具防護(hù)與美觀功能。按照汽車外飾件的安裝部位劃分，汽車外飾件可分為車輛前后外飾件（如前后護(hù)杠、防翻架、泵把、包圍套件、中網(wǎng)等），車輛側(cè)方外飾件（如踏板、側(cè)杠、擋泥膠、門把裝飾件、車身飾條等）和車輛頂部外飾件（如行李架、行李框、行李箱等）。在汽車工業(yè)發(fā)展較早的歐美日韓澳等國家，汽車外飾升級(jí)通常是由追求個(gè)性化的車主提出需求方案，再交給汽車改裝工廠進(jìn)行技術(shù)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和安裝。汽車廠商一有新車下線，便會(huì)隨之產(chǎn)生出一系列的外飾升級(jí)方案和相應(yīng)的產(chǎn)品。汽車個(gè)性化外飾升級(jí)已經(jīng)在部分發(fā)達(dá)國家形成了獨(dú)特的汽車文化，汽車外飾件升級(jí)也形成了產(chǎn)業(yè)化，并成為汽車后市場(chǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中的一個(gè)重要組成部分。美國作為全球最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)，其個(gè)性化的汽車外飾件已形成了產(chǎn)值規(guī)模巨大的新興行業(yè)。因美國獨(dú)特的汽車文化影響，其個(gè)性化汽車外觀升級(jí)主要追求夸張的外觀造型和有沖擊力的視覺效果。澳大利亞在全球汽車外飾件市場(chǎng)中起著舉足輕重的作用，其汽車外飾產(chǎn)品廣泛出口到非洲、中東等地，已然成為國際汽車外飾件的分銷站點(diǎn)，是國際汽車外飾貿(mào)易鏈條中重要的一環(huán)。同時(shí)，澳大利亞本土的汽車外飾件需求也相當(dāng)旺盛，由于地廣人稀，越野文化盛興，且公路上野生動(dòng)物頻繁出沒，澳大利亞本地的汽車外飾件以金屬材質(zhì)的防護(hù)型外飾件為主，盡顯粗獷風(fēng)格。日本進(jìn)行汽車個(gè)性化升級(jí)吸收了歐美國家的特點(diǎn)，追求夸張外觀。作為亞洲汽車外飾升級(jí)技術(shù)最發(fā)達(dá)的國家，日本擁有最先進(jìn)的機(jī)械技術(shù)，其外飾后裝升級(jí)后的汽車具有追求實(shí)用性的特點(diǎn)，某種意義上達(dá)到了汽車制造行業(yè)的水平。德國的汽車工業(yè)起步較早，汽車外飾件升級(jí)的歷史也非常悠久，汽車外飾件行業(yè)較為規(guī)范，很多汽車公司都有自己認(rèn)證的個(gè)性化外飾升級(jí)廠。在我國，隨著私人汽車保有量的增長(zhǎng)，汽車個(gè)性化外飾升級(jí)的潮流也逐漸興起。我國最初的汽車外飾件是廣東自上世紀(jì)九十年代從香港引進(jìn)，先在以廣州、深圳為代表的廣東地區(qū)以及北京、四川等地生根發(fā)芽，并逐漸向長(zhǎng)三角及環(huán)渤海灣地區(qū)發(fā)展，最終風(fēng)靡全國。最早的汽車外飾件主要效仿美國粗獷的金屬越野風(fēng)格，以金屬材質(zhì)外飾件為主，后來根據(jù)國內(nèi)消費(fèi)者的審美觀改變，2011年至今輕量化且更貼合車身的塑料材質(zhì)外飾件已成為國內(nèi)的主流。如今，國內(nèi)車主對(duì)汽車個(gè)性化外飾升級(jí)的認(rèn)同和參與熱情與日俱增。2、行業(yè)特性（1）汽車外飾件在國內(nèi)外的流行趨勢(shì)迥異由于國內(nèi)外在汽車使用方面的環(huán)境差異，導(dǎo)致汽車外飾件產(chǎn)品的流行趨勢(shì)迥異。就國內(nèi)汽車外飾件來說，國內(nèi)汽車消費(fèi)者主要在城市道路上使用汽車，消費(fèi)者在選購汽車外飾件時(shí)通常考慮美觀大氣、輕質(zhì)省油和安裝貼合，再兼顧安全實(shí)用，因此國內(nèi)主要流行輕質(zhì)和造型多樣的汽車塑料外飾件。國外的汽車外飾件在不同國家和地區(qū)則呈現(xiàn)不同的流行趨勢(shì)，比如在以美國、澳大利亞等國家為代表的北美洲、大洋洲，由于當(dāng)?shù)卮蠖嗟貜V人稀，人口密度較小，汽車使有者多活動(dòng)在非城市道路，越野能力更強(qiáng)的越野車、皮卡最受歡迎。當(dāng)?shù)叵M(fèi)者在選購汽車外飾件時(shí)通常考慮防護(hù)的安全性能以及越野硬朗風(fēng)格的產(chǎn)品，因此上述國家主要流行防護(hù)能力更強(qiáng)的金屬外飾件。在以德國、法國等國家為代表的歐洲，由于強(qiáng)大的高速公路網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)?shù)刂饕餍幸宰非笏俣刃偷陌鼑?、尾翼等空氣?dòng)力學(xué)套件為主的汽車外飾件。因此，如果同時(shí)兼顧國內(nèi)國外市場(chǎng)，則要求生產(chǎn)廠家必須同時(shí)具備風(fēng)格迥異產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、研發(fā)和制造能力，并符合不同地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)的質(zhì)量控制體系。（2）汽車外飾件新品推出快汽車外飾件作為受外觀改變影響最大的汽車零部件，隨著新車上市需要不斷推出新品，這就要求從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的企業(yè)必須有強(qiáng)大的研發(fā)和生產(chǎn)能力，能夠在較短的時(shí)間內(nèi)完成產(chǎn)品的開發(fā)、測(cè)試及認(rèn)證工作，以便快速向市場(chǎng)推出新品。（3）汽車外飾件產(chǎn)品品種多、適配車型多汽車外飾件按照安裝部位可分為車輛前后外飾件、車輛側(cè)方外飾件、車輛頂部外飾件等三大類別，各類別中又可分為數(shù)十個(gè)小類。由于強(qiáng)調(diào)與整車的貼合，大部分汽車外飾件均為專車專用。如需適配某一車型，需根據(jù)相關(guān)車型數(shù)據(jù)開發(fā)對(duì)應(yīng)的外飾件產(chǎn)品，進(jìn)行造型設(shè)計(jì)、模具開發(fā)、產(chǎn)品批量生產(chǎn)。再加上全球目前在售和存量的車型高達(dá)上千款，這對(duì)于汽車外飾件廠商的配套開發(fā)實(shí)力、資金實(shí)力、生產(chǎn)模式等都提出了較高的要求，大部分外飾件廠商難以做到全面的品種覆蓋和車型覆蓋。此外，不同車型的消費(fèi)者對(duì)于汽車個(gè)性化需求也不斷增長(zhǎng)。因此，汽車外飾件產(chǎn)品的多元化和車型覆蓋的全面性成為行業(yè)必須面對(duì)的挑戰(zhàn)。3、行業(yè)規(guī)模在全球汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)的前提下，汽車外飾件行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大。根據(jù)前瞻網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年全球汽車外飾件市場(chǎng)規(guī)模約為2,420億元，預(yù)計(jì)到2020年，全球外飾件市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到2,606億元。受近年來汽車行業(yè)的快速發(fā)展以及私家車個(gè)性化需求日益增加，我國汽車外飾件市場(chǎng)也呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)趨勢(shì)。根據(jù)前瞻網(wǎng)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，中國2017年的外飾件市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)到722億元，預(yù)計(jì)到2020年國內(nèi)外飾件市場(chǎng)規(guī)模將突破800億元。4、未來發(fā)展前景受全球汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)等因素影響，汽車外飾件行業(yè)的未來發(fā)展前景良好。（1）全球汽車保有量增長(zhǎng)全球汽車保有量持續(xù)增長(zhǎng)為汽車外飾件行業(yè)的穩(wěn)步增長(zhǎng)提供了基礎(chǔ)保障。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球汽車保有量從2004年的85,478萬輛增加至2015年的128,227萬輛，總體呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)。（2）消費(fèi)升級(jí)推動(dòng)個(gè)性化外飾需求增長(zhǎng)隨著居民生活收入水平和社會(huì)開放程度提高，消費(fèi)文化日漸多元化，消費(fèi)者呈現(xiàn)出追求高品質(zhì)并注重自身消費(fèi)體驗(yàn)的特點(diǎn)，推動(dòng)消費(fèi)不斷升級(jí)。在汽車工業(yè)成熟的發(fā)達(dá)國家，自駕游、越野運(yùn)動(dòng)等成為人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡囊徊糠?，而由于整車廠家在生產(chǎn)汽車時(shí)，更多的是考慮汽車在城市和常規(guī)道路的行駛，因此汽車的設(shè)計(jì)偏城市化。隨著人們不斷追求自由和個(gè)性化，越來越多的車主喜歡利用外飾件對(duì)汽車進(jìn)行升級(jí)，以適應(yīng)越野和自駕游的使用需求，因此整車廠的批量車型和消費(fèi)者個(gè)性化需求之間形成了巨大反差，催生了全球汽車外飾行業(yè)的巨大需求。以美國為代表的越野文化盛行地區(qū)，能為汽車提升視覺沖擊力的個(gè)性化外飾件成為當(dāng)?shù)剀囍鱾鞑ピ揭拔幕妮d體，濃厚的越野文化延伸出個(gè)性化外飾升級(jí)需求日趨增長(zhǎng)，為國際汽車外飾件的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。（3）年輕消費(fèi)者個(gè)性化需求增長(zhǎng)隨著私家車數(shù)量逐年上升，擁有汽車的年輕人也越來越多，汽車不僅僅是一種交通工具，也是彰顯其自身特性的標(biāo)簽。在成熟的汽車工業(yè)國家，年輕人更喜歡選擇汽車外飾件對(duì)汽車進(jìn)行個(gè)性化升級(jí)，相應(yīng)對(duì)汽車外飾件的需求量也不斷升溫。以美國為例，根據(jù)美國改裝行業(yè)協(xié)會(huì)（SpecialEquipmentManufacturerAssociation，簡(jiǎn)稱“SEMA”）出具的《2019SEMAMarketReport》，美國大多數(shù)的汽車裝飾件消費(fèi)人群為40歲以下，其中30歲以下消費(fèi)人群占購買汽車裝飾件的比例超過三分之一。（一）汽車行業(yè)發(fā)展概況汽車工業(yè)具有產(chǎn)值大、產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)、關(guān)聯(lián)度高、技術(shù)要求高、就業(yè)面廣、消費(fèi)拉動(dòng)大等特點(diǎn)，是衡量一個(gè)國家工業(yè)化水平、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技創(chuàng)新能力的重要標(biāo)志，在全球經(jīng)濟(jì)發(fā)展中占據(jù)著重要的位置。進(jìn)入21世紀(jì)以來，除2008-2009年受全球金融危機(jī)以及2018年以來受全球宏觀經(jīng)濟(jì)影響使汽車產(chǎn)量呈現(xiàn)下滑外，全球汽車行業(yè)總體維持了增長(zhǎng)趨勢(shì)。根據(jù)世界汽車組織（OICA）的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全球汽車產(chǎn)量從2001年的5,630.49萬輛增加至2019年的9,178.69萬輛，總體呈上升趨勢(shì)。就全球汽車發(fā)展格局來看，美國、歐洲、日本等傳統(tǒng)汽車工業(yè)國家和地區(qū)整體發(fā)展平穩(wěn)，而以中國、印度等新興國家為代表的新興汽車市場(chǎng)發(fā)展較為迅速。我國的汽車產(chǎn)業(yè)起步較晚，但伴隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化分工體系的確立和汽車制造產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，我國汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，形成了種類齊全、配套完整的產(chǎn)業(yè)體系，在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)品研發(fā)、結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，現(xiàn)已成為全球汽車工業(yè)體系的重要組成部分。我國自2009年首次正式超越美國，躍居成為全球汽車產(chǎn)銷第一大國，汽車產(chǎn)量由2009年的1,379.10萬輛上升到2019年的2,572.10萬輛，汽車銷量由2009年的1,364.48萬輛上升到2019年的2,576.90萬輛，我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年蟬聯(lián)全球第一。2019年，國內(nèi)汽車產(chǎn)量和銷量分別為2,572.10萬輛和2,576.90萬輛，產(chǎn)銷量比上年同期分別下降7.51%和8.23%。從國內(nèi)汽車保有量來看，據(jù)公安部相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至2019年底全國汽車保有量達(dá)2.62億輛，比2018年增加2,122萬輛，增長(zhǎng)8.83%。汽車占機(jī)動(dòng)車的比率持續(xù)提高，占比從2009年底的40.84%提高至2019年底的74.71%，已成為機(jī)動(dòng)車保有量的主要構(gòu)成主體。從車輛類型看，小型載客汽車保有量達(dá)2.20億輛，比2018年增加1,926萬輛，增長(zhǎng)9.37%，是汽車保有量增長(zhǎng)的主要組成部分；私家車（私人小微型載客汽車）持續(xù)快速增長(zhǎng)，2019年保有量達(dá)2.07億輛，近五年年均增長(zhǎng)1,966萬輛。全國新能源汽車保有量達(dá)381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長(zhǎng)46.05%。新能源汽車增量連續(xù)兩年超過100萬輛，呈快速增長(zhǎng)趨勢(shì)。雖然我國汽車產(chǎn)銷量連續(xù)多年居全球第一，汽車保有量居全球第二，但從人均汽車保有量來看，2019年我國千人汽車保有量為173輛，而美國、日本、德國千人汽車保有量遠(yuǎn)超我國，如美國2018年每千人汽車擁有量甚至超過800輛。由此可見，與主要發(fā)達(dá)國家相比，我國汽車人均保有量仍然較低，尤其是在三、四線城市和中西部地區(qū)，我國仍處于汽車消費(fèi)的發(fā)展期。隨著國內(nèi)新型工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的加快發(fā)展，居民消費(fèi)不斷升級(jí)，再加上海外新興汽車市場(chǎng)的發(fā)展，未來我國汽車市場(chǎng)仍具有一定的增長(zhǎng)空間。項(xiàng)目背景分析（一）行業(yè)技術(shù)水平及技術(shù)特點(diǎn)汽車后市場(chǎng)涉及的產(chǎn)品類型較多，其關(guān)聯(lián)的技術(shù)領(lǐng)域也較為廣泛，行業(yè)技術(shù)路線從上到下分別為：技術(shù)預(yù)研與創(chuàng)新、技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、技術(shù)支持與服務(wù)，具體應(yīng)用涵蓋工業(yè)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、材料工程、快速成型、計(jì)算機(jī)仿真、模具設(shè)計(jì)與制造、汽車電子信息技術(shù)、嵌入式設(shè)計(jì)開發(fā)、信號(hào)處理、單片機(jī)控制技術(shù)、移動(dòng)通信技術(shù)、應(yīng)用軟件設(shè)計(jì)與開發(fā)技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、機(jī)電一體化應(yīng)用、智能制造、柔性生產(chǎn)技術(shù)等。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車后市場(chǎng)產(chǎn)品的技術(shù)也得到了高速發(fā)展。1、汽車產(chǎn)品個(gè)性化定制隨著社會(huì)整體經(jīng)濟(jì)水平的提升和汽車技術(shù)的迅猛發(fā)展，在汽車消費(fèi)領(lǐng)域，特別是年輕一代的消費(fèi)群體的崛起，人們消費(fèi)需求從滿足汽車功能使用的傳統(tǒng)消費(fèi)理念向滿足汽車生活體驗(yàn)的新型消費(fèi)理念轉(zhuǎn)變，更多的消費(fèi)者需要個(gè)性化的商品和服務(wù)，汽車后市場(chǎng)的個(gè)性化需求日益突出。但傳統(tǒng)汽車廠家能夠提供的選擇相對(duì)有限，這給汽車后市場(chǎng)的發(fā)展提供了巨大的機(jī)會(huì)，技術(shù)上如何滿足越來越多的個(gè)性化需求，將是未來的重要發(fā)展方向。2、汽車產(chǎn)品多功能化應(yīng)用在國外，特別是歐美國家，享受戶外和越野生活的汽車文化，變得越來越流行，世界上其他國家，受歐美文化影響，追求戶外和越野生活體驗(yàn)的人群也在急劇增加，因此要求車輛既能滿足在城市里舒適駕駛，也能滿足節(jié)假日的戶外生活體驗(yàn)等多方面功能。但整車廠在產(chǎn)品開發(fā)時(shí)，出于成本、市場(chǎng)定位和全球銷售策略的考慮，在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)上會(huì)更多的偏向于城市生活的中性設(shè)計(jì)，整車廠提供的產(chǎn)品與消費(fèi)者的實(shí)際需求間，形成了一個(gè)巨大的市場(chǎng)。汽車后市場(chǎng)企業(yè)在技術(shù)上如何滿足戶外和越野產(chǎn)品要求，將會(huì)變得越來越重要。2、汽車產(chǎn)品輕量化應(yīng)用汽車輕量化是在保證汽車的強(qiáng)度和安全性能的前提下，盡可能地降低汽車的裝備重量，從而提高汽車的動(dòng)力性，減少燃料消耗，降低污染排放。由于環(huán)保和節(jié)能的需要，汽車產(chǎn)品的輕量化已成為世界汽車發(fā)展的潮流。3、汽車產(chǎn)品智能化應(yīng)用隨著消費(fèi)者生活水平的提升及消費(fèi)升級(jí)，消費(fèi)者已不滿足于傳統(tǒng)產(chǎn)品的單一功能或者簡(jiǎn)單體驗(yàn)，汽車從一個(gè)純機(jī)械化的產(chǎn)品，變得科技含量越來越高，也越來越智能化。而隨著科學(xué)技術(shù)水平的提升，特別是微電子技術(shù)與傳感器技術(shù)的發(fā)展，在產(chǎn)品上集成更多的功能與技術(shù)元素，在滿足消費(fèi)者對(duì)多元化、舒適性、交互性等方面體驗(yàn)逐步變成現(xiàn)實(shí)。4、汽車產(chǎn)品安全技術(shù)應(yīng)用汽車安全性分為主動(dòng)安全性和被動(dòng)安全性。主動(dòng)安全配置有ABS+EBD、TCS/ASR（驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)）、EBA緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)、HAC上坡輔助系統(tǒng)、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警、碰撞預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等等。被動(dòng)安全配置主要指安全帶、汽車防撞梁、安全氣囊、頭枕等一些裝置，能夠在車輛發(fā)生事故后，作為補(bǔ)救措施，將對(duì)人體的傷害降到最低。汽車安全技術(shù)的開發(fā)和完善未來作為汽車技術(shù)研究熱點(diǎn)之一，將呈現(xiàn)出被動(dòng)安全技術(shù)與主動(dòng)安全技術(shù)相結(jié)合的特點(diǎn)。隨著汽車安全系統(tǒng)的智能化發(fā)展，汽車整車及零部件企業(yè)爭(zhēng)相研發(fā)汽車主動(dòng)安全技術(shù)并成功應(yīng)用到產(chǎn)品中，從碰撞前、碰撞中、碰撞后等不同階段共同提升汽車安全技術(shù)水平。不同汽車根據(jù)設(shè)計(jì)和市場(chǎng)定位不同，對(duì)于安全配置裝備的不一樣，不能完全滿足車主的需求，汽車后市場(chǎng)對(duì)于安全配置的加裝，需求巨大。5、網(wǎng)絡(luò)物聯(lián)、人車互聯(lián)技術(shù)應(yīng)用隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)的發(fā)展，未來汽車將不僅是一個(gè)代步的工具，汽車將可能是一個(gè)移動(dòng)的機(jī)器人，也是一個(gè)智能終端。現(xiàn)階段汽車已經(jīng)開始在融合智能手機(jī)的一切應(yīng)用，或者實(shí)現(xiàn)與手機(jī)的交互通訊。同時(shí)，LBS（LocationBasedService，基于位置服務(wù)）與GPS（GlobalPositioningSystem，全球定位服務(wù)）業(yè)務(wù)正在蓬勃發(fā)展，并已形成了巨大的應(yīng)用市場(chǎng)。首先是確定移動(dòng)設(shè)備或用戶所在的地理位置，然后提供此位置相關(guān)的各種信息資源和服務(wù)內(nèi)容。隨著4G網(wǎng)絡(luò)的普及和5G網(wǎng)絡(luò)的興起，數(shù)據(jù)傳輸能力有了很大的提高，“車聯(lián)網(wǎng)”將不再是簡(jiǎn)單的呼叫中心，通過整合移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算技術(shù)、車內(nèi)傳感器技術(shù)等，向消費(fèi)者提供更豐富的信息、服務(wù)和應(yīng)用，走進(jìn)真正的人車互聯(lián)時(shí)代。6、汽車產(chǎn)品健康、環(huán)保類技術(shù)應(yīng)用隨著生活水平的提升，消費(fèi)者對(duì)于自身健康和生活的環(huán)境越來越重視，因此汽車產(chǎn)品的健康、環(huán)?；渤蔀橼厔?shì)之一。新車的異味或用久后車內(nèi)散發(fā)的異味、灰塵、二手煙等都會(huì)影響用戶體驗(yàn)甚至危及健康。（一）行業(yè)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)1、面臨的機(jī)遇（1）產(chǎn)業(yè)政策扶持汽車產(chǎn)業(yè)是世界上規(guī)模最大的產(chǎn)業(yè)之一，并成為美國、日本、德國等眾多國家國民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有很強(qiáng)的帶動(dòng)作用。為發(fā)展汽車工業(yè)和維護(hù)本國汽車工業(yè)在國際競(jìng)爭(zhēng)中的有利地位，各國政府出臺(tái)了一系列法規(guī)、政策，從而對(duì)本國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了重要的影響。近年來，我國也相繼出臺(tái)了一系列扶持汽車及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)業(yè)政策。2009年3月，國務(wù)院辦公廳出臺(tái)《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，強(qiáng)調(diào)支持關(guān)鍵零部件技術(shù)實(shí)現(xiàn)自主化，重點(diǎn)支持關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化以及獨(dú)立公共檢測(cè)機(jī)構(gòu)和“產(chǎn)、學(xué)、研”相結(jié)合的汽車關(guān)鍵零部件技術(shù)中心建設(shè)。2015年5月，國務(wù)院頒布《中國制造2025》中強(qiáng)調(diào)，繼續(xù)支持電動(dòng)汽車、燃料電池汽車發(fā)展，掌握相關(guān)核心技術(shù)的工程化和產(chǎn)業(yè)化能力，形成從關(guān)鍵零部件到整車的完整工業(yè)體系和創(chuàng)新體系，推動(dòng)自主品牌節(jié)能與新能源汽車同國際先進(jìn)水平接軌。另外，國家工信部、認(rèn)監(jiān)委、發(fā)改委等部門也出臺(tái)了相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，支持汽車零部件及配件的發(fā)展，規(guī)范了行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，為汽車零部件及配件制造業(yè)的發(fā)展形成有利推動(dòng)力。2018年10月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于印發(fā)完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制實(shí)施方案（2018—2020年）的通知》，指出完善促進(jìn)實(shí)物消費(fèi)結(jié)構(gòu)升級(jí)的政策體系，其中包括支持促進(jìn)汽車消費(fèi)優(yōu)化升級(jí)的政策體系。繼續(xù)實(shí)施新能源汽車車輛購置稅優(yōu)惠政策，研究制定促進(jìn)智能汽車創(chuàng)新發(fā)展的政策措施，積極發(fā)展汽車賽事、旅游、文化、改裝等相關(guān)產(chǎn)業(yè)，深挖汽車后市場(chǎng)潛力。2019年8月，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快發(fā)展流通促進(jìn)商業(yè)消費(fèi)的意見》，提出釋放汽車消費(fèi)潛力，實(shí)施汽車限購的地區(qū)要結(jié)合實(shí)際情況，探索推行逐步放寬或取消限購的具體措施。（2）國內(nèi)市場(chǎng)空間巨大隨著我國經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，居民生活水平不斷提高，我國居民對(duì)汽車的消費(fèi)需求量逐漸增大，并逐漸成為“日常消費(fèi)品”。受利于汽車消費(fèi)量的不斷提升，市場(chǎng)消費(fèi)升級(jí)和主要消費(fèi)人群年輕化趨勢(shì)，消費(fèi)者對(duì)汽車消費(fèi)也呈現(xiàn)出個(gè)性化、差異化的特點(diǎn)。隨著今后消費(fèi)對(duì)國內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性作用的增強(qiáng)，發(fā)揮消費(fèi)對(duì)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行的“壓艙石”作用，汽車消費(fèi)作為“十大擴(kuò)消費(fèi)”行為，必將推動(dòng)居民對(duì)汽車的消費(fèi)需求量及升級(jí)改造需求，進(jìn)一步推進(jìn)汽車消費(fèi)升級(jí)步伐，預(yù)計(jì)也將為汽車后市場(chǎng)帶來發(fā)展機(jī)遇。（3）汽車產(chǎn)業(yè)分工國際化和全球采購帶來新的機(jī)遇當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)分工國際化給我國汽車零部件企業(yè)參與國際分工帶來新的歷史機(jī)遇，商務(wù)部等部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于促進(jìn)我國汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》提出，汽車及零部件出口到2020年實(shí)現(xiàn)我國汽車及零部件出口額占世界汽車產(chǎn)品貿(mào)易總額10%的戰(zhàn)略目標(biāo)。2、面臨的挑戰(zhàn)（1）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈我國的汽車外飾件及汽車電子制造企業(yè)數(shù)量較多，且大部分企業(yè)規(guī)模較小，整個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)集中度相對(duì)較低。在這種情況下，一方面，由于市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)相對(duì)激烈，導(dǎo)致行業(yè)整體利潤(rùn)率水平的降低；另一方面，由于企業(yè)規(guī)模相對(duì)較小，導(dǎo)致企業(yè)難以調(diào)動(dòng)較多的資源進(jìn)行關(guān)鍵技術(shù)的研發(fā)升級(jí)。（2）起步晚、研發(fā)能力較弱，導(dǎo)致國際競(jìng)爭(zhēng)力不足由于我國汽車工業(yè)起步較晚，相對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)先進(jìn)國家，尤其是在汽車前裝市場(chǎng)，我國汽車制造業(yè)在高端制造方面的研發(fā)能力、技術(shù)水平等仍有較大的提升空間，在國際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力較弱。未來國產(chǎn)汽車零部件完全替代進(jìn)口產(chǎn)品，國內(nèi)汽車制造企業(yè)在技術(shù)研發(fā)、資金實(shí)力、品牌等方面都需要與國際巨頭同場(chǎng)競(jìng)技，我國汽車制造業(yè)面臨的轉(zhuǎn)型升級(jí)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。（3）國內(nèi)汽車后市場(chǎng)的發(fā)展水平仍有待提高雖然國內(nèi)汽車后市場(chǎng)潛力無限，但是長(zhǎng)期以來，國內(nèi)汽車后市場(chǎng)的關(guān)注和投入還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，造成中國汽車后市場(chǎng)的發(fā)展明顯落后于汽車制造業(yè)。不正規(guī)的汽車服務(wù)企業(yè)魚目混珠，嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng)秩序，汽車后市場(chǎng)也就形成了“散、亂、差”的局面，而且市場(chǎng)上大多是單兵作戰(zhàn)的小型企業(yè)，較難得到用戶信任。（一）汽車后市場(chǎng)的發(fā)展概況汽車后市場(chǎng)與汽車保有量、汽車車主的消費(fèi)水平及消費(fèi)偏好等存在緊密的聯(lián)系。根據(jù)相關(guān)行業(yè)和國外汽車后市場(chǎng)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，一般情況下，一個(gè)國家的汽車后市場(chǎng)行業(yè)要經(jīng)歷起步階段、成長(zhǎng)階段、成熟階段等三個(gè)發(fā)展階段。在起步階段，消費(fèi)者生活水平普遍不高，對(duì)汽車后市場(chǎng)行業(yè)的認(rèn)知不足，雖然利潤(rùn)率較高，但總產(chǎn)值相對(duì)較低。在成長(zhǎng)階段，消費(fèi)者的可支配收入大幅度上升，會(huì)越來越注重個(gè)性化、智能、安全、健康等方面的體驗(yàn)，汽車后市場(chǎng)總產(chǎn)值進(jìn)一步提升。在成熟階段，汽車后市場(chǎng)利潤(rùn)遠(yuǎn)超汽車銷售利潤(rùn)，總產(chǎn)值達(dá)到頂峰。從全球發(fā)展區(qū)域上來看，美國、歐洲等主要發(fā)達(dá)國家的汽車后市場(chǎng)已經(jīng)非常成熟，發(fā)展較為穩(wěn)定。根據(jù)麥肯錫2018年發(fā)布的《2030年汽車后市場(chǎng)將迎來巨變》，其中對(duì)于全球汽車后市場(chǎng)的現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)分析，2017年全球汽車后市場(chǎng)規(guī)模約8,000億歐元，其中北美市場(chǎng)規(guī)模約2,700億歐元，歐洲約2,400億歐元。預(yù)計(jì)整個(gè)汽車后市場(chǎng)未來將以每年3%左右的速度增長(zhǎng)，到2030年規(guī)模達(dá)到12,000億歐元，北美和歐洲市場(chǎng)的汽車后市場(chǎng)的銷售額將分別達(dá)到3,400億歐元和3,000億歐元。相比主要發(fā)達(dá)國家的汽車后市場(chǎng)，以中國為代表的新興國家的汽車后市場(chǎng)從起步階段邁向成長(zhǎng)階段，汽車后市場(chǎng)發(fā)展迅速，成為全球汽車后市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，但汽車后市場(chǎng)仍是汽車產(chǎn)業(yè)中的弱項(xiàng)。在我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車制造商和汽車經(jīng)銷商所占比重偏大，而汽車后市場(chǎng)的產(chǎn)品和服務(wù)比重偏低，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)不均衡，汽車前市場(chǎng)的整車與配件銷售已漸漸與國際接軌，但汽車后市場(chǎng)的發(fā)展還遠(yuǎn)未達(dá)到國際汽車后市場(chǎng)的發(fā)展水平。未來隨著我國汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，整車銷售行業(yè)也逐漸步入微利期，再加上汽車消費(fèi)文化的不斷提升，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值中樞將不斷向后端轉(zhuǎn)移，汽車后市場(chǎng)的發(fā)展空間巨大。根據(jù)《中國汽車市場(chǎng)年鑒2018》，2017年中國汽車后市場(chǎng)規(guī)模超過1.3萬億，同比增長(zhǎng)超過30%，成為僅次于美國的全球第二大市場(chǎng)。同時(shí)，2017年中國平均車齡約4.6年，2019年中國平均車齡有望超過5年，根據(jù)發(fā)達(dá)國家的發(fā)展歷程，一旦車齡超過5年，車輛就進(jìn)入更多的保養(yǎng)維修階段，汽車后市場(chǎng)將迎來拐點(diǎn)?？梢灶A(yù)見，未來幾年國內(nèi)汽車后市場(chǎng)需求巨大。（一）汽車后市場(chǎng)的發(fā)展概況汽車后市場(chǎng)與汽車保有量、汽車車主的消費(fèi)水平及消費(fèi)偏好等存在緊密的聯(lián)系。根據(jù)相關(guān)行業(yè)和國外汽車后市場(chǎng)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)，一般情況下，一個(gè)國家的汽車后市場(chǎng)行業(yè)要經(jīng)歷起步階段、成長(zhǎng)階段、成熟階段等三個(gè)發(fā)展階段。在起步階段，消費(fèi)者生活水平普遍不高，對(duì)汽車后市場(chǎng)行業(yè)的認(rèn)知不足，雖然利潤(rùn)率較高，但總產(chǎn)值相對(duì)較低。在成長(zhǎng)階段，消費(fèi)者的可支配收入大幅度上升，會(huì)越來越注重個(gè)性化、智能、安全、健康等方面的體驗(yàn)，汽車后市場(chǎng)總產(chǎn)值進(jìn)一步提升。在成熟階段，汽車后市場(chǎng)利潤(rùn)遠(yuǎn)超汽車銷售利潤(rùn)，總產(chǎn)值達(dá)到頂峰。從全球發(fā)展區(qū)域上來看，美國、歐洲等主要發(fā)達(dá)國家的汽車后市場(chǎng)已經(jīng)非常成熟，發(fā)展較為穩(wěn)定。根據(jù)麥肯錫2018年發(fā)布的《2030年汽車后市場(chǎng)將迎來巨變》，其中對(duì)于全球汽車后市場(chǎng)的現(xiàn)狀和未來趨勢(shì)分析，2017年全球汽車后市場(chǎng)規(guī)模約8,000億歐元，其中北美市場(chǎng)規(guī)模約2,700億歐元，歐洲約2,400億歐元。預(yù)計(jì)整個(gè)汽車后市場(chǎng)未來將以每年3%左右的速度增長(zhǎng)，到2030年規(guī)模達(dá)到12,000億歐元，北美和歐洲市場(chǎng)的汽車后市場(chǎng)的銷售額將分別達(dá)到3,400億歐元和3,000億歐元。相比主要發(fā)達(dá)國家的汽車后市場(chǎng)，以中國為代表的新興國家的汽車后市場(chǎng)從起步階段邁向成長(zhǎng)階段，汽車后市場(chǎng)發(fā)展迅速，成為全球汽車后市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，但汽車后市場(chǎng)仍是汽車產(chǎn)業(yè)中的弱項(xiàng)。在我國汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，汽車制造商和汽車經(jīng)銷商所占比重偏大，而汽車后市場(chǎng)的產(chǎn)品和服務(wù)比重偏低，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展結(jié)構(gòu)不均衡，汽車前市場(chǎng)的整車與配件銷售已漸漸與國際接軌，但汽車后市場(chǎng)的發(fā)展還遠(yuǎn)未達(dá)到國際汽車后市場(chǎng)的發(fā)展水平。未來隨著我國汽車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，整車銷售行業(yè)也逐漸步入微利期，再加上汽車消費(fèi)文化的不斷提升，汽車產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值中樞將不斷向后端轉(zhuǎn)移，汽車后市場(chǎng)的發(fā)展空間巨大。根據(jù)《中國汽車市場(chǎng)年鑒2018》，2017年中國汽車后市場(chǎng)規(guī)模超過1.3萬億，同比增長(zhǎng)超過30%，成為僅次于美國的全球第二大市場(chǎng)。同時(shí)，2017年中國平均車齡約4.6年，2019年中國平均車齡有望超過5年，根據(jù)發(fā)達(dá)國家的發(fā)展歷程，一旦車齡超過5年，車輛就進(jìn)入更多的保養(yǎng)維修階段，汽車后市場(chǎng)將迎來拐點(diǎn)?？梢灶A(yù)見，未來幾年國內(nèi)汽車后市場(chǎng)需求巨大。發(fā)展規(guī)劃公司發(fā)展規(guī)劃（一）公司未來發(fā)展戰(zhàn)略公司秉承“不斷超越、追求完美、誠信為本、創(chuàng)新為魂”的經(jīng)營(yíng)理念，貫徹“安全、現(xiàn)代、可靠、穩(wěn)定”的核心價(jià)值觀，為客戶提供高性能、高品質(zhì)、高技術(shù)含量的產(chǎn)品和服務(wù)，致力于發(fā)展成為行業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的供應(yīng)商。未來公司將通過持續(xù)的研發(fā)投入和市場(chǎng)營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)進(jìn)一步鞏固公司在相關(guān)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，擴(kuò)大市場(chǎng)份額；另一方面公司將緊密契合市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展方向進(jìn)一步拓展公司產(chǎn)品類別，加大研發(fā)推廣力度，進(jìn)一步提升公司綜合實(shí)力以及市場(chǎng)地位。（二）擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃經(jīng)過多年的發(fā)展，公司在相關(guān)領(lǐng)域領(lǐng)域積累了豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，隨著公司業(yè)務(wù)規(guī)模逐年增長(zhǎng)，產(chǎn)能瓶頸日益顯現(xiàn)。因此，產(chǎn)能提升計(jì)劃是實(shí)現(xiàn)公司整體發(fā)展戰(zhàn)略的重要環(huán)節(jié)。公司將以全球行業(yè)持續(xù)發(fā)展及逐漸向中國轉(zhuǎn)移為依托，提高公司生產(chǎn)能力和生產(chǎn)效率，滿足不斷增長(zhǎng)的客戶需求，鞏固并擴(kuò)大公司在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，提高市場(chǎng)占有率和公司影響力。在產(chǎn)品拓展方面，公司計(jì)劃在擴(kuò)寬現(xiàn)有產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域的同時(shí)，不斷豐富產(chǎn)品類型，持續(xù)提升產(chǎn)品質(zhì)量和附加值，保持公司產(chǎn)品在行業(yè)中的競(jìng)爭(zhēng)地位。（三）技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司未來將繼續(xù)加大技術(shù)開發(fā)和自主創(chuàng)新力度，在現(xiàn)有技術(shù)研發(fā)資源的基礎(chǔ)上完善技術(shù)中心功能，規(guī)范技術(shù)研究和產(chǎn)品開發(fā)流程，引進(jìn)先進(jìn)的設(shè)計(jì)、測(cè)試等軟硬件設(shè)備，提高公司技術(shù)成果轉(zhuǎn)化能力和產(chǎn)品開發(fā)效率，提升公司新產(chǎn)品開發(fā)能力和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，為公司的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展提供源源不斷的技術(shù)動(dòng)力。公司將本著中長(zhǎng)期規(guī)劃和近期目標(biāo)相結(jié)合、前瞻性技術(shù)研究和產(chǎn)品應(yīng)用開發(fā)相結(jié)合的原則，以研發(fā)中心為平臺(tái)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，進(jìn)行技術(shù)開發(fā)和產(chǎn)品創(chuàng)新，健全和完善技術(shù)創(chuàng)新機(jī)制，從人、財(cái)、物和管理機(jī)制等方面確保公司的持續(xù)創(chuàng)新能力，努力實(shí)現(xiàn)公司新技術(shù)、新產(chǎn)品、新工藝的持續(xù)開發(fā)。（四）技術(shù)研發(fā)計(jì)劃公司將以新建研發(fā)中心為契機(jī)，在對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)品的技術(shù)和工藝進(jìn)行持續(xù)改進(jìn)、提高公司的研發(fā)設(shè)計(jì)能力、滿足客戶對(duì)產(chǎn)品差異化需求的同時(shí)，順應(yīng)行業(yè)技術(shù)發(fā)展，不斷研發(fā)新工藝、新技術(shù)，不斷提升產(chǎn)品自動(dòng)化程度，在充分滿足下游領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量要求不斷提高的同時(shí)，強(qiáng)化公司自主創(chuàng)新能力，鞏固公司技術(shù)的行業(yè)先進(jìn)地位，強(qiáng)化公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。積極實(shí)施知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)自主創(chuàng)新、自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)和自主品牌是公司今后持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)是自主創(chuàng)新的保障，公司未來三年將重點(diǎn)關(guān)注專利的保護(hù)，依靠自主創(chuàng)新技術(shù)和自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，提高盈利水平。公司計(jì)劃在未來三年內(nèi)大量引進(jìn)或培養(yǎng)技術(shù)研發(fā)、技術(shù)管理等專業(yè)人才，以培養(yǎng)技術(shù)骨干為重點(diǎn)建設(shè)內(nèi)容，建立一支高、中、初級(jí)專業(yè)技術(shù)人才合理搭配的人才隊(duì)伍，滿足公司快速發(fā)展對(duì)人才的需要。公司將采用各種形式吸引優(yōu)秀的科技人員。包括：提高技術(shù)人才的待遇；通過與高校、科研機(jī)構(gòu)聯(lián)合，實(shí)行對(duì)口培訓(xùn)等形式，強(qiáng)化技術(shù)人員知識(shí)更新；積極拓寬人才引進(jìn)渠道，實(shí)行就地取才、內(nèi)部挖掘和面向社會(huì)廣攬人才相結(jié)合。確保公司產(chǎn)品的高技術(shù)含量，充分滿足客戶的需求，使公司在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。公司將加強(qiáng)與高等院校、研發(fā)機(jī)構(gòu)的合作與交流，整合產(chǎn)、學(xué)、研資源優(yōu)勢(shì)，通過自主研發(fā)與合作開發(fā)并舉的方式，持續(xù)提升公司技術(shù)研發(fā)水平，提升公司對(duì)重大項(xiàng)目的攻克能力，提高自身研發(fā)技術(shù)水平，進(jìn)一步強(qiáng)化公司在行業(yè)內(nèi)的影響力。（五）市場(chǎng)開發(fā)規(guī)劃公司根據(jù)自身技術(shù)特點(diǎn)與銷售經(jīng)驗(yàn)，制定了如下市場(chǎng)開發(fā)規(guī)劃：首先，公司將以現(xiàn)有客戶為基礎(chǔ)，在努力提升產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，以客戶需求為導(dǎo)向，在各個(gè)方面深入了解客戶需求，以求充分滿足客戶的差異化需求，從而不斷增加現(xiàn)有客戶訂單；其次，公司將在穩(wěn)定與現(xiàn)有客戶合作關(guān)系的同時(shí)，憑借公司成熟的業(yè)務(wù)能力及優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量逐步向新的客戶群體拓展，挖掘新的銷售市場(chǎng)；最后，公司將不斷完善營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，提升公司售后服務(wù)能力，從而提升公司整體服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)整體業(yè)務(wù)的協(xié)同及平衡發(fā)展。（六）人才發(fā)展規(guī)劃人才是公司發(fā)展的核心資源，為了實(shí)現(xiàn)公司總體戰(zhàn)略目標(biāo)，公司將健全人力資源管理體系，制定科學(xué)的人力資源開發(fā)計(jì)劃，進(jìn)一步建立完善的培訓(xùn)、薪酬、績(jī)效和激勵(lì)機(jī)制，最大限度的發(fā)揮人才潛力，為公司的可持續(xù)發(fā)展提供人才保障。公司將立足于未來發(fā)展需要，進(jìn)一步加快人才引進(jìn)。通過專業(yè)化的人力資源服務(wù)和評(píng)估機(jī)制，滿足公司的發(fā)展需要。一方面，公司將根據(jù)不同部門職能，有針對(duì)性的招聘專業(yè)化人才：管理方面，公司將建立規(guī)范化的內(nèi)部控制體系，根據(jù)需要招聘行業(yè)內(nèi)專業(yè)的管理人才，提升公司整體管理水平；技術(shù)方面，公司將引進(jìn)行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才，提升公司的技術(shù)創(chuàng)新能力，增加公司核心技術(shù)儲(chǔ)備，并加速成果轉(zhuǎn)化，確保公司技術(shù)水平的領(lǐng)先地位。另一方面，公司將建立人才梯隊(duì)，以培養(yǎng)管理和技術(shù)骨干為重點(diǎn)，有計(jì)劃地吸納各類專業(yè)人才進(jìn)入公司，形成高、中、初級(jí)人才的塔式人才結(jié)構(gòu)，為公司的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展儲(chǔ)備力量。培訓(xùn)是企業(yè)人力資源整合的重要途徑，未來公司將強(qiáng)化現(xiàn)有培訓(xùn)體系的建設(shè)，建立和完善培訓(xùn)制度，針對(duì)不同崗位的員工制定科學(xué)的培訓(xùn)計(jì)劃，并根據(jù)公司的發(fā)展要求及員工的發(fā)展意愿，制定員工的職業(yè)生涯規(guī)劃。公司將采用內(nèi)部交流課程、外聘專家授課及先進(jìn)企業(yè)考察等多種培訓(xùn)方式提高員工技能。人才培訓(xùn)的強(qiáng)化將大幅提升員工的整體素質(zhì)，使員工隊(duì)伍進(jìn)一步適應(yīng)公司的快速發(fā)展步伐。公司將制定具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬結(jié)構(gòu)，制定和實(shí)施有利于人才成長(zhǎng)和潛力挖掘的激勵(lì)政策。根據(jù)員工的服務(wù)年限及貢獻(xiàn)，逐步提高員工待遇，激發(fā)員工的創(chuàng)造性和主動(dòng)性，為員工提供廣闊的發(fā)展空間，全力打造團(tuán)結(jié)協(xié)作、拼搏進(jìn)取、敬業(yè)愛崗、開拓創(chuàng)新的員工隊(duì)伍，從而有效提高公司凝聚力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。保障措施(一)增加資金投入，加大政策激勵(lì)研究完善財(cái)政支持政策，整合專項(xiàng)資金，進(jìn)一步加大對(duì)發(fā)展產(chǎn)業(yè)的財(cái)政投入，重點(diǎn)支持產(chǎn)業(yè)集中示范項(xiàng)目。(二)推動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展積極推進(jìn)區(qū)域全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)，全面打造協(xié)同創(chuàng)新共同體，建立健全產(chǎn)業(yè)有序轉(zhuǎn)移的需求發(fā)現(xiàn)和對(duì)接服務(wù)機(jī)制，探索一批可復(fù)制、可推廣的改革措施和創(chuàng)新性政策。積極推進(jìn)區(qū)域創(chuàng)新主體市場(chǎng)化合作，協(xié)同實(shí)施一批技術(shù)創(chuàng)新工程，聯(lián)合建立一批產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟。加快推動(dòng)區(qū)域協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級(jí)轉(zhuǎn)移，合作搭建區(qū)域服務(wù)業(yè)融合創(chuàng)新和展示交易平臺(tái)，支持企業(yè)跨行業(yè)、跨區(qū)域開展合作。(三)推進(jìn)品牌建設(shè)鼓勵(lì)企業(yè)將品牌建設(shè)作為經(jīng)營(yíng)管理的重要內(nèi)容，加強(qiáng)品牌宣傳與推介，加快推進(jìn)品牌建設(shè)。建立完善企業(yè)誠信評(píng)估指標(biāo)體系，加強(qiáng)行業(yè)自律和品牌質(zhì)量監(jiān)督。(四)搭建科技研發(fā)平臺(tái)鼓勵(lì)各大院校、科研機(jī)構(gòu)通過合作、合資、技術(shù)入股等多種形式參與科技創(chuàng)新，促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研一體化。重點(diǎn)扶持企業(yè)在核心技術(shù)、專有技術(shù)、高端新品等方面的開發(fā)，增強(qiáng)自主創(chuàng)新能力。(五)加大政策支持充分利用扶持戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策，支持產(chǎn)業(yè)服務(wù)高端產(chǎn)品發(fā)展。加大政策對(duì)產(chǎn)業(yè)各方面的支持。鼓勵(lì)優(yōu)勢(shì)骨干企業(yè)推進(jìn)聯(lián)合重組，提高核心競(jìng)爭(zhēng)力，帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。(六)優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境引導(dǎo)企業(yè)積極履行社會(huì)責(zé)任，嚴(yán)格規(guī)范市場(chǎng)秩序。積極發(fā)展混合所有制經(jīng)濟(jì)，大力發(fā)展民營(yíng)經(jīng)濟(jì)，進(jìn)一步增強(qiáng)市場(chǎng)主體活力。法人治理股東權(quán)利及義務(wù)股東按其所持有股份的種類享有權(quán)利，承擔(dān)義務(wù)；持有同一種類股份的股東，享有同等權(quán)利，承擔(dān)同種義務(wù)。股東為單位的，股東單位內(nèi)部對(duì)公司收購、出售資產(chǎn)、對(duì)外擔(dān)保、對(duì)外投資等事項(xiàng)的決策有相關(guān)規(guī)定的，公司不得以股東單位決策程序取代公司的決策程序，公司應(yīng)依據(jù)公司章程及公司制定的相關(guān)制度確定決策程序。股東單位可自行履行內(nèi)部審批流程后由其代表依據(jù)《公司法》、公司章程及公司相關(guān)制度參與公司相關(guān)事項(xiàng)的審議、表決與決策。1、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請(qǐng)求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會(huì)并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)行為進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及公司章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱公司章程、股東名冊(cè)、股東大會(huì)會(huì)議記錄、董事會(huì)會(huì)議決議、監(jiān)事會(huì)會(huì)議決議和財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告；2、股東提出查閱前條所述有關(guān)信息或索取資料的，應(yīng)當(dāng)向公司提供證明其持有公司股份的種類以及持股數(shù)量的書面文件，公司經(jīng)核實(shí)股東身份后按照股東的要求予以提供。但相關(guān)信息及資料涉及公司未公開的重大信息的情況除外。3、公司股東大會(huì)、董事會(huì)的決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權(quán)請(qǐng)求人民法院認(rèn)定無效。股東大會(huì)、董事會(huì)的會(huì)議召集程序、表決方式違反法律、行政法規(guī)或者本章程，或者決議內(nèi)容違反本章程的，股東有權(quán)自決議作出之日起60日內(nèi)，請(qǐng)求人民法院撤銷。公司根據(jù)股東大會(huì)、董事會(huì)決議已辦理變更登記的，人民法院宣告該決議無效或者撤銷該決議后，公司應(yīng)當(dāng)向公司登記機(jī)關(guān)申請(qǐng)撤銷變更登記。4、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）依其所認(rèn)購的股份和入股方式繳納股金；（3）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（4）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；5、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進(jìn)行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該事實(shí)發(fā)生當(dāng)日，向公司作出書面報(bào)告。6、公司的股東或?qū)嶋H控制人不得占用或轉(zhuǎn)移公司資金、資產(chǎn)及其他資源。如果存在股東占用或轉(zhuǎn)移公司資金、資產(chǎn)及其他資源情況的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所應(yīng)分配的紅利，以償還被其占用或者轉(zhuǎn)移的資金、資產(chǎn)及其他資源。控股股東發(fā)生上述情況時(shí)，公司應(yīng)立即申請(qǐng)司法系統(tǒng)凍結(jié)控股股東持有公司的股份?？毓晒蓶|若不能以現(xiàn)金清償占用或轉(zhuǎn)移的公司資金、資產(chǎn)及其他資源的，公司應(yīng)通過變現(xiàn)司法凍結(jié)的股份清償。公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員負(fù)有維護(hù)公司資金、資產(chǎn)及其他資源安全的法定義務(wù)，不得侵占公司資金、資產(chǎn)及其他資源或協(xié)助、縱容控股股東及其附屬企業(yè)侵占公司資金、資產(chǎn)及其他資源。公司董事、監(jiān)事、高級(jí)管理人員違反上述規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。造成嚴(yán)重后果的，公司董事會(huì)對(duì)于負(fù)有直接責(zé)任的高級(jí)管理人員予以解除聘職，對(duì)于負(fù)有直接責(zé)任的董事、監(jiān)事，應(yīng)當(dāng)提請(qǐng)股東大會(huì)予以罷免。公司還有權(quán)視其情節(jié)輕重對(duì)直接責(zé)任人追究法律責(zé)任。7、公司的控股股東、實(shí)際控制人及其他關(guān)聯(lián)方不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益，不得占用或轉(zhuǎn)移公司資金、資產(chǎn)及其他資源。違反規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司的控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)不得以下列任何方式占用公司資金、損害公司及其他股東的合法權(quán)益，不得利用其控制地位損害公司及其他股東的利益：（1）公司為控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)墊付工資、福利、保險(xiǎn)、廣告等費(fèi)用和其他支出；（2）公司代控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)償還債務(wù)；（3）有償或者無償、直接或者間接地從公司拆借資金給控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)；（4）不及時(shí)償還公司承擔(dān)控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)的擔(dān)保責(zé)任而形成的債務(wù)；（5）公司在沒有商品或者勞務(wù)對(duì)價(jià)情況下提供給控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)使用資金；8、控股股東、實(shí)際控制人及其控制的企業(yè)不得在公司掛牌后新增同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。9、公司股東、實(shí)際控制人、收購人應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)定履行信息披露義務(wù)，及時(shí)披露公司控制權(quán)變更、權(quán)益變動(dòng)和其他重大事項(xiàng)，并保證披露的信息真實(shí)、準(zhǔn)確、完整，不得有虛假記載、誤導(dǎo)性陳述或者重大遺漏。公司股東、實(shí)際控制人、收購人應(yīng)當(dāng)積極配合公司履行信息披露義務(wù)，不得要求或者協(xié)助公司隱瞞重要信息。10、公司股東、實(shí)際控制人及其他知情人員在相關(guān)信息披露前負(fù)有保密義務(wù)，不得利用公司未公開的重大信息謀取利益，不得進(jìn)行內(nèi)幕交易、操縱市場(chǎng)或者其他欺詐活動(dòng)。11、通過接受委托或者信托等方式持有或?qū)嶋H控制的股份達(dá)到5%以上的股東或者實(shí)際控制人，應(yīng)當(dāng)及時(shí)將委托人情況告知公司，配合公司履行信息披露義務(wù)。12、公司控股股東、實(shí)際控制人及其一致行動(dòng)人轉(zhuǎn)讓控制權(quán)的，應(yīng)當(dāng)公平合理，不得損害公司和其他股東的合法權(quán)益?？毓晒蓶|、實(shí)際控制人及其一致行動(dòng)人轉(zhuǎn)讓控制權(quán)時(shí)存在下列情形的，應(yīng)當(dāng)在轉(zhuǎn)讓前予以解決：（1）違規(guī)占用公司資金；（2）未清償對(duì)公司債務(wù)或者未解除公司為其提供的擔(dān)保；（3）對(duì)公司或者其他股東的承諾未履行完畢；（4）對(duì)公司或者中小股東利益存在重大不利影響的其他事項(xiàng)。董事1、公司董事為自然人，董事應(yīng)具備履行職務(wù)所必須的知識(shí)、技能和素質(zhì)，并保證其有足夠的時(shí)間和精力履行其應(yīng)盡的職責(zé)。董事應(yīng)積極參加有關(guān)培訓(xùn)，以了解作為董事的權(quán)利、義務(wù)和責(zé)任，熟悉有關(guān)法律法規(guī)，掌握作為董事應(yīng)具備的相關(guān)知識(shí)。有下列情形之一的，不能擔(dān)任公司的董事：（1）無民事行為能力或者限制民事行為能力；（2）因貪污、賄賂、侵占財(cái)產(chǎn)、挪用財(cái)產(chǎn)或者破壞社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，被判處刑罰，執(zhí)行期滿未逾五年，或者因犯罪被剝奪政治權(quán)利，執(zhí)行期滿未逾五年；（3）擔(dān)任破產(chǎn)清算的公司、企業(yè)的董事或者廠長(zhǎng)、總裁，對(duì)該公司、企業(yè)的破產(chǎn)負(fù)有個(gè)人責(zé)任的，自該公司、企業(yè)破產(chǎn)清算完結(jié)之日起未逾三年；（4）擔(dān)任因違法被吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照、責(zé)令關(guān)閉的公司、企業(yè)的法定代表人，并負(fù)有個(gè)人責(zé)任的，自該公司、企業(yè)被吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照之日起未逾三年；（5）個(gè)人所負(fù)數(shù)額較大的債務(wù)到期未清償；（6）法律、行政法規(guī)或部門規(guī)章規(guī)定的其他內(nèi)容。2、董事由股東大會(huì)選舉或更換，并可在任期屆滿前由股東大會(huì)解除其職務(wù)。董事每屆任期3年，任期屆滿可連選連任。董事任期從就任之日起計(jì)算，至本屆董事會(huì)任期屆滿時(shí)為止。董事任期屆滿未及時(shí)改選，在改選出的董事就任前，原董事仍應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章和本章程的規(guī)定，履行董事職務(wù)。董事可以由總裁或者其他高級(jí)管理人員兼任，但兼任總裁或者其他高級(jí)管理人員職務(wù)的董事以及由職工代表擔(dān)任的董事，總計(jì)不得超過公司董事總數(shù)的1/2。3、董事應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)和本章程，對(duì)公司負(fù)有下列忠實(shí)義務(wù)：（1）不得利用職權(quán)收受賄賂或者其他非法收入，不得侵占公司的財(cái)產(chǎn)；（2）不得挪用公司資金；（3）不得將公司資產(chǎn)或者資金以其個(gè)人名義或者其他個(gè)人名義開立賬戶存儲(chǔ)；（4）不得違反本章程的規(guī)定，未經(jīng)股東大會(huì)或董事會(huì)同意，將公司資金借貸給他人或者以公司財(cái)產(chǎn)為他人提供擔(dān)保；（5）不得違反本章程的規(guī)定或未經(jīng)股東大會(huì)同意，與本公司訂立合同或者進(jìn)行交易；（6）未經(jīng)股東大會(huì)同意，不得利用職務(wù)便利，為自己或他人謀取本應(yīng)屬于公司的商業(yè)機(jī)會(huì)，自營(yíng)