路面施工綜合穩(wěn)定類基層材料技術(shù)要求

綜合穩(wěn)定類及工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層（底基層）材料技術(shù)要求01020304識(shí)讀基層（底基層）基層（底基層）施工技術(shù)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層（底基層）施工粒料類基層（底基層）施工基層（底基層）施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與控制綜合穩(wěn)定類及工業(yè)廢渣穩(wěn)定類基層（底基層）材料技術(shù)要求C目錄ONTENTS2水泥、石灰、工業(yè)廢渣的技術(shù)要求1集料的技術(shù)要求3水的技術(shù)要求集料的技術(shù)要求1基層（底基層）所用的各種粗細(xì)集料統(tǒng)稱為土。

土按粒徑不同分為細(xì)粒土、中粒土和粗粒土。

細(xì)粒土的顆粒最大粒徑小于9.5mm，且其中小于2.36mm的顆粒含量不少于90%，如黏性土、粉性土、砂性土、砂和石屑等。

中粒土的顆粒最大粒徑小于26.5mm，且其中小于19mm的顆粒含量不少于90%，如砂礫土、碎石土、級(jí)配砂礫、集料的技術(shù)要求1級(jí)配碎石等。

粗粒土的顆粒最大粒徑小于37.5mm，且其中小于31.5mm的顆粒含量不少于90%，如砂礫土、碎石土、級(jí)配砂礫、級(jí)配碎石等。（1）粗集料①粒徑大于2.36mm的集料，稱粗集料。粗集料宜采用各種硬質(zhì)巖石或礫石加工成的碎石，也可直接采用天然礫石。粗集料的技術(shù)要求如下：集料的技術(shù)要求1指標(biāo)層位高速公路和一級(jí)公路二級(jí)及二級(jí)以下公路極重、特重交通重、中、輕交通壓碎值（%）基層≤221≤26≤35底基層≤30≤30≤40針片狀顆粒含量（%）基層≤18≤22—底基層———0.075mm以下粉塵含量（%）基層≤1.2≤2—底基層———軟石含量（%）基層≤3≤5—底基層———注：1.對(duì)花崗巖石料，壓碎值可放寬至25%。集料的技術(shù)要求1②粗集料的規(guī)格要求如下:規(guī)格名稱工程粒徑（mm）通過下列篩孔（mm）的質(zhì)量百分率公稱粒徑（mm）5337.531.526.519.013.29.54.752.36G120～4010090～100——0～100～5———19～37.5G220～30—10090～100—0～100～5———19～31.5G320～25——10090～1000～100～5———19～26.5G415～25——10090～100—0～100～5——13.2～26.5G515～20———10090～1000～100～5——13.2～19G610～30—10090～100———0～100～5—9.5～31.5G710～25——10090～100——0～100～5—9.5～26.5G810～20———10090～100—0～100～5—9.5～19G910～15————10090～1000～100～5—9.5～13.2G105～15————10090～10040～700～100～54.75～13.2G115～10—————10090～1000～100～54.75～9.5集料的技術(shù)要求1③高速公路和一級(jí)公路的極重、特重交通荷載等級(jí)基層的4.75mm以上粗集料應(yīng)采用單一粒徑的規(guī)格料。④高速公路、一級(jí)公路底基層和二級(jí)及二級(jí)以下公路基層、底基層使用的天然礫石材料應(yīng)級(jí)配穩(wěn)定、塑性指數(shù)不大于9。⑤應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)乃槭庸すに?，用于破碎的原石粒徑?yīng)集料的技術(shù)要求1為破碎后碎石公稱最大粒徑的3倍以上。高速公路基層用碎石，應(yīng)采用反擊破碎的加工工藝。集料的技術(shù)要求1反擊式破碎機(jī)工作原理示意圖（2）細(xì)集料

①細(xì)集料應(yīng)潔凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配。

②高速公路和一級(jí)公路用細(xì)集料技術(shù)要求如下:集料的技術(shù)要求1注：1.水泥穩(wěn)定包含水泥石灰綜合穩(wěn)定；2.應(yīng)測(cè)定0.075mm以下材料的數(shù)學(xué)指數(shù)。集料的技術(shù)要求1

③細(xì)集料規(guī)格要求如下：集料的技術(shù)要求1

④對(duì)0～3mm和0～5mm的細(xì)集料應(yīng)分別嚴(yán)格控制大于2.36mm和4.75mm的顆粒含量。對(duì)3～5mm的細(xì)集料應(yīng)嚴(yán)格控制小于2.36mm的顆粒含量。

⑤高速公路和一級(jí)公路，細(xì)集料中小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于15%；二級(jí)及二級(jí)以下公路，細(xì)集料中小于0.075mm的顆粒含量應(yīng)不大于20%。集料的技術(shù)要求1

⑥天然礫石或粗砂作為細(xì)集料時(shí)，其顆粒尺寸應(yīng)滿足工程需要，且級(jí)配穩(wěn)定，超尺寸顆粒含量超過規(guī)范規(guī)定或?qū)嶋H工程的規(guī)定時(shí)應(yīng)篩除。集料的技術(shù)要求1（4）材料分檔與摻配①材料分檔規(guī)定如下：集料的技術(shù)要求1

②公稱最大粒徑為19mm、26.5mm和31.5mm的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定碎石或礫石的不同粒徑混合料的備料規(guī)格如下：集料的技術(shù)要求1

③用于二級(jí)及二級(jí)以上公路基層和底基層的級(jí)配碎石或礫石，應(yīng)由不少于4種規(guī)格的材料摻配而成。

④天然材料用于高速公路和一級(jí)公路的基層時(shí)，應(yīng)篩分成不同的規(guī)格，再分檔摻配。天然材料的規(guī)格不滿足設(shè)計(jì)級(jí)配的要求時(shí)，可摻配一定比例的碎石或軋碎礫石。集料的技術(shù)要求11、水泥普通硅酸鹽水泥、礦渣硅酸鹽水泥和火山灰硅酸鹽水泥都可用于穩(wěn)定土，但應(yīng)選用初凝時(shí)間3h以上和終凝時(shí)間大于6h且小于10h的水泥。不應(yīng)使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及已受潮變質(zhì)的水泥。宜采用32.5級(jí)或42.5級(jí)的水泥。2、石灰石灰技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。對(duì)于高速公路和一級(jí)公路，所用石灰應(yīng)不低于II級(jí)技術(shù)要求，二級(jí)及二級(jí)以下公路用石灰應(yīng)不低于Ⅲ級(jí)技術(shù)要求。高速公路和一級(jí)公路的基層，宜采用磨細(xì)消石灰粉。二級(jí)以下公路使用等外石灰時(shí)，有效氧化鈣含量應(yīng)在20％以上，且混合料強(qiáng)度應(yīng)滿足要求。應(yīng)盡量縮短石灰的存放時(shí)間。石灰在野外堆放時(shí)間較長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)覆蓋防潮。3、工業(yè)廢渣粉煤灰是火力發(fā)電廠燃燒煤產(chǎn)生的粉狀灰渣。絕大多數(shù)粉煤灰的主要成分是二氧化硅（）和三氧化二鋁（），其總含量常超過70%，氧化鈣（）含量一般在2%～6%，這種粉煤灰可稱作硅鋁粉煤灰。個(gè)別地方的粉煤灰含有10%～40%的氧化鈣，這種粉煤灰可稱作高鈣粉煤灰。干排或濕排的硅鋁粉煤灰和高鈣粉煤灰等均可用作基層或底基層的結(jié)合料。粉煤灰的技術(shù)要求應(yīng)符合下表的規(guī)定。煤矸石、煤渣、高爐礦渣、鋼渣及其他冶金礦渣等工業(yè)廢渣可用于修筑基層或底基層，使用前應(yīng)崩解穩(wěn)定，且宜通過不同齡期條件下的強(qiáng)度和模量試驗(yàn)以及溫度收縮和干濕收縮試驗(yàn)等評(píng)價(jià)混合料性能。水泥穩(wěn)定煤矸石不宜用于高速公路和一級(jí)公路。工業(yè)廢渣類作為集料使用時(shí)，公稱最大粒徑應(yīng)不大于31.5mm，顆粒組成宜有一定級(jí)配，且不宜含雜質(zhì)。符合現(xiàn)行《生活飲用水衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》