橋梁特殊檢查

目錄第一節(jié)特殊檢查的一般要求第二節(jié)應急檢查與專門檢查第三節(jié)橋梁材料性能與缺陷檢測第一節(jié)特殊檢查的一般要求一、特殊檢查概念及目的

橋梁特殊檢查是查清橋梁的病害原因、破壞程度、承載能力、抗災能力，確定橋梁技術(shù)狀況的工作，并針對病害進行專門的現(xiàn)場試驗檢測、驗算和分析等鑒定工作，提出結(jié)構(gòu)部件和總體的維修、加固或改建的建議方案。二、特殊檢查的對象1）定期檢查中難以判明損壞原因及程度的橋梁；2）橋梁技術(shù)狀況為四、五類者；3）擬通過加固手段提高荷載等級的橋梁；4）需通過特殊重型車輛荷載的橋梁；5）條件許可時，特殊重要的橋梁在正常使用期間可周期性進行的專門檢查；6）橋梁遭受洪水、流冰、滑坡、地震、風災、漂流物或船舶撞擊或其他異常情況影響造成損害時，應進行應急檢查。第一節(jié)特殊檢查的一般要求三、特殊檢查的任務1）橋梁結(jié)構(gòu)材料缺損狀況

對材料物理、化學性能退化程度及原因的測試鑒定

結(jié)構(gòu)或構(gòu)件開裂狀態(tài)的檢測及評定2）橋梁結(jié)構(gòu)承載能力

對結(jié)構(gòu)強度、穩(wěn)定性和剛度的檢算、試驗和鑒定3）橋梁防災能力

橋梁抵抗洪水、流冰、風、地震及其他地質(zhì)災害等能力的檢測鑒定第一節(jié)特殊檢查的一般要求四、特殊檢查的依據(jù)《公路橋梁養(yǎng)護規(guī)范》（JTG_H11-2004）《公路橋梁承載能力檢測評定規(guī)程》（JTG／TJ21-2011）《公路橋梁技術(shù)狀況評定標準》（JTG/TH21-2011）其它各種專項檢測評定規(guī)程進行第一節(jié)特殊檢查的一般要求五、特殊檢查的內(nèi)容（1）專門檢查

根據(jù)經(jīng)常檢查和定期檢查的結(jié)果，對需要進一步判明損壞原因、缺損程度或使用能力的橋梁，針對病害進行專門的現(xiàn)場試驗檢測、驗算和分析等鑒定工作。

主要包括：混凝土裂縫測量、混凝土強度測試、混凝土碳化深度測試、鋼筋銹蝕狀況測試、混凝土中氯離子含量測試、混凝土電阻率測試、混凝土保護層厚度、橋梁墩臺與基礎(chǔ)變位情況調(diào)查、交通量調(diào)查、耐久性綜合評定、橋梁幾何形態(tài)測試、橋梁結(jié)構(gòu)恒載變異狀況測試等。第一節(jié)特殊檢查的一般要求（2）應急檢查

當橋梁受到災害性損傷后，為了查明破損狀況，采取應急措施，組織恢復交通，對結(jié)構(gòu)進行的詳細檢查和鑒定工作。

主要包括：火災損傷檢測、車船撞傷損傷情況檢測、震后損傷檢測等。第一節(jié)特殊檢查的一般要求六、特殊檢查的方法手段1）實施專門檢查前，承擔單位負責檢查的工程師應充分收集資料；2）特殊檢查應根據(jù)橋梁的破損狀況和性質(zhì)，采用儀器調(diào)協(xié)進行現(xiàn)場測試及其他輔助試驗，針對橋梁現(xiàn)狀進行檢算分析，形成鑒定結(jié)論。第一節(jié)特殊檢查的一般要求七、應提交的檢查結(jié)果1）概述檢查的一般情況；包括橋梁的基本情況、檢查的組

織、時間、背景和工作過程等。2）描述目前的橋梁技術(shù)狀況；包括現(xiàn)場調(diào)查、檢測與試驗的項目及方法。3）詳細敘述檢查部位的損壞程度及原因。4）橋梁結(jié)構(gòu)及材料缺損狀況評定、承載能力評定或抗災害能力評定結(jié)果和橋梁技術(shù)狀況評定等級。5）提出結(jié)構(gòu)部件和總體的維修、加固或改建的建議方案。第一節(jié)特殊檢查的一般要求橋梁特殊檢查報告應包括下列主要內(nèi)容：1、概述檢查的一般情況，包括橋梁的基本情況、檢查的組織、時間、背景和工作過程等；2、目前橋梁技術(shù)狀況的描述，包括現(xiàn)場調(diào)查、試驗與檢測項目及方法、檢測數(shù)據(jù)與分析結(jié)果和橋梁技術(shù)狀況評價等；3、詳細闡述檢查部位的損壞程度及原因，并提出結(jié)構(gòu)部件和總體的修理、加固或改善的建議方案。第一節(jié)特殊檢查的一般要求謝謝大家橋梁檢測與維修加固第二節(jié)應急檢查與專門檢查

應急檢查的目的在于查明缺損狀況，以便采用應急措施，盡快恢復交通。專門檢查的目的在于找出缺損的明確原因、程度和范圍，分析缺損所造成的后果以及潛在缺陷可能給結(jié)構(gòu)帶來的危險，為進一步評定橋梁的耐久性和承載能力以及確定加固維修工作的實施提供依據(jù)。應急檢查洪

水滑

坡地

震

超重車行駛（改造前）撞

擊上部欄桿損壞橋體位移和損壞落梁、排水設(shè)施失效因橋臺推出而壓屈落梁、支座損壞、錯位梁、拱、橋面板裂縫、支座損壞、承載力測定被撞構(gòu)件及聯(lián)系部位破壞、支座破壞下部因沖刷而產(chǎn)生的沉陷和傾斜橋臺推出胸墻破壞沉陷、傾斜位移、圬工破壞、抗震墩破壞墩臺裂縫、沉陷墩臺位移專門檢驗結(jié)構(gòu)驗算，水文驗算橋梁靜載、動載試驗用精密儀器對病害進行現(xiàn)場調(diào)查和實驗室分析應急檢查與專門檢驗的項目

第二節(jié)應急檢查與專門檢查應急檢查：（1）現(xiàn)場檢查①一般檢查②詳細檢查（2）實驗室測試分析第二節(jié)應急檢查與專門檢查

（1）結(jié)構(gòu)材料缺損狀況診斷：材料損壞程度檢測，材料物理、化學、力學性能測試，缺損原因的分析判斷等。（2）結(jié)構(gòu)整體性能、功能狀況鑒定:結(jié)構(gòu)承載能力（強度、剛度和穩(wěn)定性等）鑒定，橋梁抗洪能力的鑒定等。專門檢驗：第二節(jié)應急檢查與專門檢查謝謝大家橋梁檢測與維修加固第三節(jié)橋梁材料性能與缺陷檢測

公路橋梁材料性能檢測是對其結(jié)構(gòu)及部件的材料質(zhì)量所存在的缺損狀況進行詳細檢測、試驗、判斷的過程。是對橋梁的專門檢驗，屬于橋梁診斷的范疇。根據(jù)缺損的類型、位置和檢測要求可選擇：①表面測量②無破損檢測③半破損檢測等舊橋材料性能檢測內(nèi)容第三節(jié)橋梁材料性能與缺陷檢測一、混凝土強度的現(xiàn)場檢測

混凝土強度的現(xiàn)場檢測方法目前主要有：非破損檢測法和半（微）破損檢測法。

非破損檢測法主要有回彈法、超聲波法、超聲-回彈綜合法等。

半（微）破損檢測法主要有拔出法、鉆芯法、拔脫法、射擊法等。

其中最常用的方法有回彈法、鉆芯法、超聲-回彈綜合法、拔出法等。第三節(jié)橋梁材料性能與缺陷檢測1、鉆芯法檢測混凝土強度

鉆芯法檢測混凝土強度是指利用設(shè)備特點，從混凝土結(jié)構(gòu)中鉆取芯樣，以測定普通混凝土強度的方法。這是一種比較直觀準確的方法。注意事項：

（1）有些情況下不宜采用回彈、超聲等非破損方法檢測混凝土強度時，可采用鉆芯取樣法。如混凝土內(nèi)外質(zhì)量不一致；混凝土腐蝕或火災；混凝土在硬化過程中凍傷等。第三節(jié)橋梁材料性能與缺陷檢測

（2）結(jié)合非破損檢測技術(shù)，通過鉆取少量芯樣，以提高非破損檢測的測試精度。

（3）對于強度等級小于C10的混凝土，鉆芯過程易破壞砂漿與骨料的粘結(jié)力，測試結(jié)果不準，不易采用鉆芯法。

（4）對于正在工作中的結(jié)構(gòu)，特別是經(jīng)使用多年的舊結(jié)構(gòu)應盡量采用非破損檢測技術(shù)，必須采用鉆芯法時，對取樣位置、取樣數(shù)量等應嚴格控制。

（5）鉆取芯樣后的構(gòu)件應及時對孔洞進行修補，修補可采用樹脂完成微膨脹細骨料混凝土。第三節(jié)橋梁材料性能與缺陷檢測回彈儀檢測混凝土結(jié)構(gòu)物的抗壓強度回彈儀也被稱為混凝土表面硬度測試儀，由混凝土表面的硬度和彈性性能反映混凝土強度，由彈簧推動重塊使沖擊桿接觸混凝土表面，然后回彈?；貜椫捣从呈Ｓ嗄芰康拇笮。?混凝土表面硬度高，彈擊塑性變形小，吸收的能量少，剩余能量多，回彈值高，混凝土強度高。2、回彈法現(xiàn)場檢測混凝土強度第三節(jié)橋梁材料性能與缺陷檢測頂住回彈儀后蓋－施加壓力－使彈擊桿壓入儀器外殼，使重錘后移－重錘脫鉤彈擊彈擊桿－彈擊桿彈擊混凝土表面－彈性能使重錘回彈－重錘回彈帶動指針滑片（直讀式）或劃線電阻桿產(chǎn)生電阻（數(shù)顯式）－放松壓力，彈擊桿伸出，重錘復位－完成閑置狀態(tài)釋放狀態(tài)受力狀態(tài)第三節(jié)橋梁材料性能與缺陷檢測回彈法檢測混凝土抗壓強度技術(shù)規(guī)程測區(qū)數(shù)>10個，每一測區(qū)16次回彈值，保留10次有效值；回彈儀水平測量混凝土澆筑側(cè)面，非水平方向或非混凝土澆筑側(cè)面時，需要修正回彈值；碳化深度值測量： 直徑15mm孔洞，深度大于碳化深度，用1%的酚酞酒精溶液滴在孔洞內(nèi)壁的邊緣處，測量顏色明顯變化的交界處深度有了碳化深度值，結(jié)合修訂后的回彈值，可以通過查表得到混凝土抗壓強度。當有地區(qū)測強曲線或?qū)Ｓ脺y強曲線時，應根據(jù)測強曲線換算混凝土強度。第三節(jié)橋梁材料性能與缺陷檢測

現(xiàn)場檢測照片第三節(jié)橋梁材料性能與缺陷檢測數(shù)顯式回彈儀回彈錘顯示器打磨石攜帶箱電纜第三節(jié)橋梁材料性能與缺陷檢測碳化深度測量第三節(jié)橋梁材料性能與缺陷檢測謝謝大家橋梁檢測與維修加固二、混凝土缺陷損傷的檢測

橋梁的施工、使用過程中，往往會產(chǎn)生一些缺陷和損傷?；炷翗?gòu)件中常見的缺損有裂縫、碎裂、剝落、層離、蜂窩、空洞、腐蝕和鋼筋銹蝕等。

鋼構(gòu)件中常見的的缺損主要有銹蝕、裂縫（包括由于應力集中和疲勞等引起的裂縫）、機械損傷、局部變形、焊縫缺陷和防護層損壞等。1、混凝土均勻性檢測

混凝土的不均勻性可引起脈沖速度的差別，這種差別和質(zhì)量差別相關(guān)。脈沖速度的測量可以用來研究混凝土的均勻性。各測點的聲速值按下式計算：

式中：——第i點混凝土聲速值，km/s；——第i點聲徑長度或稱測距值，mm；——第i點混凝土的聲時值，

。二、混凝土缺陷損傷的檢測

2、混凝土結(jié)合面質(zhì)量檢測

測出各測點的聲時、波幅和頻率值后，對某一測區(qū)各測點聲時、波幅和頻率值分別進行統(tǒng)計和異常值判斷。當通過結(jié)合面的某些測點的數(shù)據(jù)異常，并可排除其它因素影響時，可判定混凝土結(jié)合面在該處結(jié)合不良。二、混凝土缺陷損傷的檢測

檢測結(jié)合面的換能器布置二、混凝土缺陷損傷的檢測

3、混凝土表面損傷層檢測

根據(jù)結(jié)構(gòu)的損傷情況和外觀質(zhì)量選取有代表性的部位布置測區(qū)；結(jié)構(gòu)被測表面應平整并處于自然干燥狀態(tài)，且無接縫和飾面層；測點布置時應避免R,、T換能器的連線方向與附近主鋼筋的軸線平行。二、混凝土缺陷損傷的檢測

斜測法換能器布置圖二、混凝土缺陷損傷的檢測

以各測點的聲時值

與相應測距值

繪制“聲時一測距”坐標圖，可得到聲速改變所形成的拐點，并按下式算出損傷混凝土的聲速

和未損傷混凝土的聲速

。損傷“聲時—測距”坐標圖二、混凝土缺陷損傷的檢測

4、裂縫檢測

1）不跨縫聲時測量

以T,R內(nèi)邊緣間距()從100mm開始,以50mm為一級遞增，分別讀取聲時值()，繪制時距坐標圖或用回歸分析法求出聲時與測距之間的回歸方程。淺裂縫平測時距圖二、混凝土缺陷損傷的檢測

2)跨縫聲時測量將T,R換能器分別置于裂縫兩側(cè)，從100mm起，以50mm為級數(shù)增加，分別讀取聲時值

，同時觀察管波相位的變化。平測法跨縫測試圖二、混凝土缺陷損傷的檢測

裂縫深度依下式計算：式中：——不跨縫平測時第i點的超聲波實際傳播

距離(mm)；

——裂縫深度值;——跨縫平測聲時值

；——裂縫深度的平均值——測點數(shù)。二、混凝土缺陷損傷的檢測

當結(jié)構(gòu)的裂縫部位具有兩個相互平行的測試表面時，可采用雙面穿透斜測法測試。裂縫斜測法示意二、混凝土缺陷損傷的檢測

鉆孔對測法適用于大體積混凝土。預計深度在500mm以上的裂縫檢測。裂縫鉆孔檢測輔助孔示意圖深裂縫鉆孔檢測立面圖二、混凝土缺陷損傷的檢測

以換能器所處深度d與對應的波幅A繪制d-A坐標圖。從圖中亦可看出：隨著換能器的下移，波幅逐漸增大。當換能器下移至某一位置后，波幅達到最大值繼而穩(wěn)定，該位置所對應的深度

即為裂縫深度

。d—A坐標圖

二、混凝土缺陷損傷的檢測謝謝大家橋梁檢測與維