交通事故整改報(bào)告

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篇一：交通事故整改措施

道路交通事故整改措施

第一段事故情況及原因分析略

進(jìn)入xx年，我公司安全生產(chǎn)較往年有所好轉(zhuǎn)，xx季度的事故起數(shù)較去年有所下降，使有些管理人員放松了警惕，xx日發(fā)生的重大交通事故。給企業(yè)聲譽(yù)帶來(lái)不良影響，造成了重大經(jīng)濟(jì)損失，給我們的安全管理工作敲響了警鐘，同時(shí)也暴露出我公司在安全管理方面存在不足，主要有以下幾方面的問(wèn)題：

1.安全管理思想松懈，責(zé)任心不強(qiáng)。缺乏超前預(yù)見(jiàn)性，缺乏開(kāi)拓創(chuàng)新精神，看成績(jī)多了，看問(wèn)題少了，我司事故頻率在與去年同期比較是有所下降，但是缺忽略了去年受冰雪天氣的影響使事故高發(fā)的原因，實(shí)際上今年事故的頻率還是較高的，而且今年駕駛員的違章行為也沒(méi)有得到很好遏制，“四害”違章還時(shí)有發(fā)生，這些現(xiàn)象在各級(jí)管理干部當(dāng)中未能引起足夠的重視，安管工作責(zé)任心不強(qiáng)，責(zé)任分解不到位、工作得過(guò)且過(guò)，弱化了安全管理工作的嚴(yán)肅性。

2.安全管理出現(xiàn)漏洞和肓區(qū)。職能部門(mén)和車隊(duì)安全管理重心偏重于對(duì)駕齡短的駕駛員，放松了對(duì)駕齡長(zhǎng)的駕駛員的管理，在日常管理中滋生僥幸心里，總覺(jué)得他們工作時(shí)間較長(zhǎng)，駕駛經(jīng)驗(yàn)豐富，平時(shí)沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)大的問(wèn)題，思想上放松了警惕性，造成管理不到位，同時(shí)安全教育、培訓(xùn)、檢查、監(jiān)督工作沒(méi)有常抓不懈，駕駛員跟蹤教育缺乏力度，存在安全管理的漏洞和盲區(qū)，使個(gè)別安全意識(shí)淡薄，不能自覺(jué)做到尊法守紀(jì)，駕駛工作中常抱有僥幸心理的駕駛員，沒(méi)有被及時(shí)發(fā)現(xiàn)，這些人往往擺不正安全生產(chǎn)與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系，沒(méi)有真正意識(shí)到安全行車對(duì)自己、對(duì)家庭、對(duì)企業(yè)極端重要性，是事故的隱患。

xx事故被列為典型事故在全司范圍通報(bào)，公司各級(jí)安管人員都決心為根本扭轉(zhuǎn)我司安全管理工作的被動(dòng)局面努力工作，針對(duì)以上存在的問(wèn)題，我司將從以下方面進(jìn)行整改：

1.要規(guī)范加強(qiáng)安全管理制度的落實(shí)，制度不能只停留在口頭，要切實(shí)落實(shí)到行動(dòng)，要加強(qiáng)安管人員的責(zé)任心，提高安管隊(duì)伍的整體素質(zhì)，公司要求各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)干部加強(qiáng)工作責(zé)任心，認(rèn)真分析事故原因，查找薄弱環(huán)節(jié)和安全管理中的死角、盲區(qū)，各部門(mén)在安全管理工作上要密切配合，對(duì)發(fā)現(xiàn)的情況及出現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)通報(bào)信息，公司對(duì)安管人員實(shí)行業(yè)績(jī)考核，對(duì)責(zé)任心不強(qiáng)，不稱職的予以換崗，從而提高安管人員的責(zé)任感、使命感和危機(jī)感。

2.進(jìn)一步對(duì)駕駛員進(jìn)行安全意識(shí)、駕駛技能和職業(yè)道德的培訓(xùn)教育，尤其不能放松駕齡長(zhǎng)的駕駛員管理。各部門(mén)要認(rèn)真分析事故原因，查找事故根源，同時(shí)通過(guò)各種有效的手段，多樣的形式，對(duì)駕駛員進(jìn)行再培訓(xùn)、再教育，加深印象，提高全體駕駛員的安全意識(shí)，強(qiáng)化駕駛技能的培訓(xùn)，消除駕駛工作中不良心態(tài)，從細(xì)節(jié)抓起，做到人人講安全，人人抓安全。

3.加大線路檢查和現(xiàn)場(chǎng)管理力度，根據(jù)事故特點(diǎn)對(duì)事故多發(fā)路段實(shí)行早、中、晚的線路巡查，對(duì)違章路段多的路段要重點(diǎn)加強(qiáng)檢查，對(duì)有些點(diǎn)面違章高的要開(kāi)展專項(xiàng)治理，安管人員的工作要做到手勤、腿勤、口勤，安全管理工作不要怕麻煩，常叮囑、多檢查，就能起到對(duì)駕駛員的安全警示作用，安全科每月安排線路大型線路檢查不少于x次，加強(qiáng)xx個(gè)重點(diǎn)預(yù)防監(jiān)控點(diǎn)的監(jiān)管力度，利用測(cè)速儀流動(dòng)與固定方式相結(jié)合進(jìn)行不定期的檢查。

4.堅(jiān)持做好事故隱患排查工作，對(duì)確立的危險(xiǎn)路段進(jìn)行排查（xx路坡道等）杜絕超速行駛。同時(shí)認(rèn)真落實(shí)安全機(jī)件檢查制度，認(rèn)真排查安全隱患，事故違章處理，堅(jiān)持“四不放過(guò)”，同時(shí)把違章當(dāng)事故看，把小事故當(dāng)大事故對(duì)待，完善各項(xiàng)管理制度，加大制度執(zhí)行監(jiān)管力度，開(kāi)好每月一次的事故違章人員懇談會(huì)，開(kāi)展形式多樣的安全教育活動(dòng)。

5.堅(jiān)持開(kāi)展自查自糾活動(dòng)，車隊(duì)要結(jié)合自身線路的實(shí)際，重點(diǎn)的開(kāi)展違章檢查，要堅(jiān)持每月一次違章、肇事人員懇談會(huì)及日常駕駛員的幫教工作，堅(jiān)決杜絕“四害”違章，采用一切可以利用的手段，堅(jiān)決把違章現(xiàn)象壓下來(lái)、事故起數(shù)壓下來(lái)。

熟話說(shuō)“眾人拾柴火焰高”，安全工作好壞，主要是依靠廣大駕駛員積極配合安管人員的工作，才能取得好的效果，才能使各種違章、事故減少到最低限度。我們的檢查工作僅僅是對(duì)駕駛員的一個(gè)監(jiān)督，我們正真要做的是怎樣做好對(duì)外勤職工服務(wù)工作，對(duì)他們多一些關(guān)心愛(ài)護(hù)，減少他們的后顧之憂，讓職工輕裝上陣，才能使廣大駕駛員自覺(jué)遵守交通法規(guī)，自覺(jué)糾正各種違法行為，確保安全營(yíng)運(yùn)。

篇二：事故原因分析及整改措施

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一、事故的分類

為了對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查和處理，必須對(duì)事故進(jìn)行歸納分類，至于如何分類，由于研究的目的不同，角度不同，分類的方法也就不同。主要有以下分類方法：

1．依照造成事故的責(zé)任不同，分為責(zé)任事故和非責(zé)任事故兩大類

責(zé)任事故，指由于人們違背自然規(guī)律、違反法令、法規(guī)、條例、規(guī)程等不良行為造成的事故。

非責(zé)任事故，

2失的事故稱為非傷亡事故。

3亡事故)

4．企業(yè)職工傷亡事故(

(1)

1)2)

3)機(jī)械傷害。

4)起重傷害。

5)觸電。

6)淹溺。

7)灼燙。

8)火災(zāi)。

9)高處墜落。

10)坍塌。

11)冒頂片幫。

12)透水。

13)放炮。

14)火藥爆炸。

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15)瓦斯爆炸。

16)鍋爐爆炸。

17)容器爆炸。

18)其他爆炸。

19)中毒和窒息。

20)其他傷害。

(2)按傷害程度分。

1)輕傷。2)重傷。3)死亡。

5．按事故所屬行業(yè)分類

二、事故的調(diào)查取證

明確的規(guī)定，主要有以下幾個(gè)方面。

(一)現(xiàn)場(chǎng)處理

1

2

3

(二)

1

2

3

4

(三)

1

(1)發(fā)生事故的單位、地點(diǎn)、時(shí)間；

(2)受害人和肇事者的姓名、性別、年齡、文化程度、職業(yè)、技術(shù)等級(jí)、工齡、本工種工齡、支付工資的形式；

(3)受害人和肇事者的技術(shù)狀況，接受安全教育情況；

(4)出事當(dāng)天，受害人和肇事者什么時(shí)間開(kāi)始工作、工作內(nèi)容、工作量、作業(yè)程序、操作時(shí)的動(dòng)作(或位置)；

(5)受害人和肇事者過(guò)去的事故記錄。

2．事故發(fā)生的有關(guān)事實(shí)

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(1)事故發(fā)生前設(shè)備、設(shè)施等的性能和質(zhì)量狀況；

(2)使用的材料，必要時(shí)進(jìn)行物理性能或化學(xué)性能實(shí)驗(yàn)與分析；

(3)有關(guān)設(shè)計(jì)和工藝方面的技術(shù)文件、工作指令和規(guī)章制度方面的資料及執(zhí)行情況；

(4)關(guān)于工作環(huán)境方面的狀況。包括照明、濕度、溫度、通風(fēng)、聲響、色彩度、道路、工作面狀況及工作環(huán)境中的有毒、有害物質(zhì)取樣分析記錄；

(5)個(gè)人防護(hù)措施狀況，應(yīng)注意它的有效性、質(zhì)量、使用范圍；

(6)出事前受害人或肇事者的健康狀況；

(7)其他可能與事故致因有關(guān)的細(xì)節(jié)或因素。

(四)證人材料搜集

證其真實(shí)程度。

(五)現(xiàn)場(chǎng)攝影及繪圖

1

2

3．事故現(xiàn)場(chǎng)全貌。

4

5

三、

1．在事故發(fā)生之前存在什么樣的征兆。

2．不正常的狀態(tài)是在哪兒發(fā)生的。

3．在什么時(shí)候首先注意到不正常的狀態(tài)。

4．不正常狀態(tài)是如何發(fā)生的。

5．事故為什么會(huì)發(fā)生。

6．事件發(fā)生的可能順序以及可能的原因(直接原因、間接原因)。

7．分析可選擇的事件發(fā)生順序。

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（一）、事故原因分析的基本步驟

《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》中，給出了分析事故原因的步驟。

1、整理和閱讀調(diào)查材料

2、按以下7項(xiàng)內(nèi)容進(jìn)行分析

1)受傷部位；

2)受傷性質(zhì)；

3)起因物；

4)致害物；

5)傷害方式；

6)不安全狀態(tài)；

7)不安全行為。

3、確定事故的直接原因

4、確定事故的間接原因

5、確定事故責(zé)任者

（二）、直接原因分析

因：

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(1)

(2)防護(hù)不當(dāng)。防護(hù)罩未在適當(dāng)位置；防護(hù)裝置調(diào)整不當(dāng)；坑道掘進(jìn)、

2)設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷

(1)設(shè)計(jì)不當(dāng)，結(jié)構(gòu)不合安全要求。包括：通道門(mén)遮擋視線；制動(dòng)裝置有缺欠；安全間距不夠；攔車網(wǎng)有缺欠；工件有鋒利毛刺、毛邊；設(shè)施上有鋒利倒梭；其他。

(2)強(qiáng)度不夠。包括：機(jī)械強(qiáng)度不夠；絕緣強(qiáng)度不夠；起吊重物的繩索不合安全要求；其他。

(3)設(shè)備在非正常狀態(tài)下運(yùn)行。包括：設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)；超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；其他。

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(4)維修、調(diào)整不良。包括：設(shè)備失修；地面不平；保養(yǎng)不當(dāng)、設(shè)備失靈；其他。

3)個(gè)人防護(hù)用品用具——防護(hù)服、手套、護(hù)目鏡及面罩、呼吸器官護(hù)、聽(tīng)力護(hù)具、安全帶、安全帽、安全鞋等缺少或有缺陷

(1)無(wú)個(gè)人防護(hù)用品、用具。

(2)所用的防護(hù)用品、用具不符合安全要求。

4)生產(chǎn)(施工)場(chǎng)地環(huán)境不良

(1)照明光線不良。包括：照度不足；作業(yè)場(chǎng)地?zé)熿F塵彌漫視物不清；光線過(guò)強(qiáng)。

(2)(3)作業(yè)場(chǎng)所狹窄。

(4)作業(yè)場(chǎng)地雜亂。包括：工具、制品、“安全道”

(5)交通線路的配置不安全。

(6)(7)

(8)貯存方法不安全。

(9)

2．人的不安全行為

1)

⑥操作錯(cuò)誤()；

⑦奔跑作業(yè)；

⑨機(jī)械超速運(yùn)轉(zhuǎn)；

⑩違章駕駛機(jī)動(dòng)車；

11酒后作業(yè)；

12客貨混載；

13沖壓機(jī)作業(yè)時(shí)，手伸進(jìn)沖壓模；

14工件緊固不牢；

15用壓縮空氣吹鐵屑；

16其他。

篇三：關(guān)于道路運(yùn)輸交通事故整改情況反饋

平潭縣某某物流有限公司

關(guān)于“7.3

1”道路運(yùn)輸交通事故整改情況反饋

區(qū)交建局：

本公司一輛重型自卸貨車，車號(hào)：xxxxx，屬掛靠委托管理車輛，駕駛員xx駕駛該車于20XX年x月x日下午xxxx在xxx大道運(yùn)載土石方經(jīng)行駛在xxxx醫(yī)院路口右轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于周邊環(huán)境復(fù)雜，視線不良，遇后方一輛電動(dòng)車急駛無(wú)法采取應(yīng)急避讓措施，導(dǎo)致電動(dòng)車駕駛員死亡事故。

事故發(fā)生后，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)即按《安全事故統(tǒng)計(jì)報(bào)告制度》規(guī)定向相關(guān)部門(mén)報(bào)告事故發(fā)生情況，派員慰問(wèn)死者家屬，協(xié)助處理事故善后工作。針對(duì)這起事故，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子召開(kāi)多次安全例會(huì)，根據(jù)事故發(fā)生情況進(jìn)行初步分析，按照“四不放過(guò)”原則制定道路運(yùn)輸事故整改方案，并將事故情況第一時(shí)間通報(bào)全體員工。

根據(jù)調(diào)查情況分析，該起事故的發(fā)生，主要原因系雙方駕駛員對(duì)周邊環(huán)境思想麻痹，沒(méi)有嚴(yán)格遵守“減速、鳴號(hào)、靠右行”的規(guī)定，把注意力集中在車輛向右轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，忽視了右后方有人駕駛電動(dòng)車的突然出現(xiàn)，造成措手不及引發(fā)了事故發(fā)生。

為深刻吸取事故教訓(xùn)，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)班子成員在安全工作例會(huì)上各自作了自我檢查：事故的發(fā)生，暴露了企業(yè)在安全管理上存在著漏洞，為進(jìn)一步落實(shí)企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任，按照“一崗雙責(zé)、黨政同責(zé)、失職追責(zé)”的工作要求，建立健

全安全生產(chǎn)管理制度和安全生產(chǎn)長(zhǎng)效管理機(jī)制，強(qiáng)化安全運(yùn)營(yíng)管理，嚴(yán)防各類事故的發(fā)生，確保企業(yè)運(yùn)輸安全持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展?，F(xiàn)將整改情況反饋如下：

一、認(rèn)真分析事故原因。根據(jù)初步了解的事故時(shí)態(tài)，透析事故的基本原因，吸取事故教訓(xùn)，舉一反三，制定安全防范措施，杜絕發(fā)生類似事故。

二、強(qiáng)化從業(yè)人員安全教育。召開(kāi)事故通報(bào)大會(huì)，組織開(kāi)展事故分析會(huì)，結(jié)合事故情況，進(jìn)行針對(duì)性的安全反思教育，提高全員安全意識(shí)和風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、應(yīng)變能力。

三、制定落實(shí)安全防范措施。強(qiáng)化車載gps監(jiān)控系統(tǒng)管理，嚴(yán)格查處超載、超速、疲勞駕駛等交通違法行動(dòng)，充實(shí)完善安全生產(chǎn)責(zé)任制，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，切實(shí)