汽車空調(diào)的控制

PAGEPAGE1復(fù)習(xí)舊課：汽車空調(diào)制冷系統(tǒng)主要部件作用新課引入：為了維持空調(diào)系統(tǒng)的正常工作及出現(xiàn)故障時(shí)保護(hù)空調(diào)系統(tǒng)和壓縮機(jī)，汽車空調(diào)系統(tǒng)設(shè)置了一系列調(diào)節(jié)控制元件、執(zhí)行機(jī)構(gòu)和安全保護(hù)裝置§1.4.1汽車空調(diào)基本控制元件1、壓縮機(jī)電磁離合器1-1-帶輪；2-軸承；3-壓縮機(jī)軸；4-線圈；5-壓力板；6-彈簧片；7-驅(qū)動(dòng)盤(pán)電磁離合器工作原理作用：在空調(diào)A/C開(kāi)關(guān)、溫控器、空調(diào)放大器、壓力開(kāi)關(guān)等控制，在需要時(shí)接通或切斷發(fā)動(dòng)機(jī)與壓縮機(jī)之間的動(dòng)力傳遞。組成：1、轉(zhuǎn)子：皮帶輪2、定子：離合器線圈3、驅(qū)動(dòng)盤(pán)：固定盤(pán)、壓板、片狀彈簧工作原理：電磁離合器安裝的位置一般在壓縮機(jī)前端面，成為壓縮機(jī)總成的一部分。當(dāng)打開(kāi)空調(diào)開(kāi)關(guān)時(shí)，電磁離合器的電磁線圈通有電流，于是產(chǎn)生電磁吸力，該吸引力使壓縮機(jī)的壓力板與皮帶輪相結(jié)合，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩就傳遞給壓縮機(jī)軸，使軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)。當(dāng)切斷空調(diào)開(kāi)關(guān)時(shí)，電磁線圈的電磁吸力消失，在彈簧力的作用下，壓力板與皮帶輪分離。壓縮機(jī)就停止工作。2、機(jī)械式溫度控制器，又叫恒溫器或者溫控開(kāi)關(guān)作用：檢測(cè)車廂內(nèi)的溫度并將它控制在一定的范圍內(nèi)，防止蒸發(fā)器表面結(jié)霜1-1-接線柱；2-溫差調(diào)節(jié)螺釘；3-動(dòng)觸點(diǎn)；4-靜觸點(diǎn)；5-調(diào)溫螺釘；6-固定架；7-調(diào)溫軸；8-控溫板；9-主彈簧；10-調(diào)溫凸輪；11-毛細(xì)管；12-膜盒；13-杠桿圖5-24機(jī)械式恒溫器結(jié)構(gòu)圖組成：1、感溫毛細(xì)管，波紋管2、調(diào)溫機(jī)構(gòu) 3、觸點(diǎn)開(kāi)閉機(jī)構(gòu)工作過(guò)程：蒸發(fā)器溫度↑→感溫劑膨脹→波紋管擺動(dòng)→觸點(diǎn)閉合→電磁離合器接通→空調(diào)開(kāi)始制冷→車箱內(nèi)溫度下降3、壓力開(kāi)關(guān)分類：高壓開(kāi)關(guān)和低壓開(kāi)關(guān)兩種壓力開(kāi)關(guān)有高壓開(kāi)關(guān)和低壓開(kāi)關(guān)兩種，有時(shí)也稱他們?yōu)閴毫刂破骰驂毫^電器。安裝的位置有的在高壓管路上，有的在低壓管路上，如果空調(diào)制冷系統(tǒng)出現(xiàn)故障而導(dǎo)致制冷劑壓力異常時(shí)，壓力開(kāi)關(guān)以12V的電壓信號(hào)通知電腦，電腦收到這個(gè)信息后，它就控制電機(jī)風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn)，并通過(guò)切斷電磁離合器來(lái)使空調(diào)壓縮機(jī)停止工作，從而起到保護(hù)和管理系統(tǒng)的作用。①．高壓開(kāi)關(guān)高壓開(kāi)關(guān)的安裝位置一般是在高壓管中或儲(chǔ)液干燥器上。高壓開(kāi)關(guān)常見(jiàn)的有常開(kāi)型和常閉型兩種。常閉型高壓開(kāi)關(guān)一般觸點(diǎn)斷開(kāi)的壓力為2.0～3.1MPa，閉合的壓力為1.6～1.9MPa。常開(kāi)型高壓開(kāi)關(guān)，其閉合壓力為1.58MPa，斷開(kāi)壓力為1.34±0.17MPa。（a）常開(kāi)型高壓開(kāi)關(guān)（b）常閉型高壓開(kāi)頭1-管路接頭；2-膜片；3-外殼；4-接線柱；5-彈簧；6-固定觸點(diǎn)；7-活動(dòng)觸點(diǎn)②．低壓開(kāi)關(guān)低壓開(kāi)關(guān)如圖5-7所示，也稱制冷劑檢測(cè)開(kāi)關(guān)。作用：當(dāng)制冷劑嚴(yán)重不足時(shí)，切斷電磁離合器電路，使壓縮機(jī)停止工作。有的低壓開(kāi)關(guān)安裝在冷凝器與膨脹閥之間的高壓管路上或儲(chǔ)液干燥器上，此時(shí)，一般當(dāng)系統(tǒng)高壓側(cè)的壓力低于0.2MPa時(shí)，觸點(diǎn)就斷開(kāi)，壓縮機(jī)停止工作。1-導(dǎo)線；2-彈簧；3-動(dòng)觸點(diǎn)；4-支座；5-壓力導(dǎo)入管；6-膜片圖5-7低壓保護(hù)開(kāi)關(guān)4、過(guò)熱開(kāi)關(guān)及熱力熔斷器安裝位置：在壓縮機(jī)的尾部，壓縮機(jī)尾部，如圖5-18所示。串聯(lián)在壓縮機(jī)電磁離合器線路上。作用：當(dāng)壓縮機(jī)排出的高壓制冷劑溫度過(guò)高或由于缺少制冷劑以及潤(rùn)滑不良而造成壓縮機(jī)溫度過(guò)高時(shí)切斷電磁離合器電路，使壓縮機(jī)停止工作。以確保制冷系統(tǒng)不被損壞。（a）早期模式（b）新模式1-端子；2-外罩；3-膜片；4-熱敏管；5-基座開(kāi)口；6-膜片安裝基座；7-導(dǎo)電觸點(diǎn)圖5-19過(guò)熱開(kāi)關(guān)結(jié)構(gòu)過(guò)熱開(kāi)關(guān)裝在壓縮機(jī)后蓋靠吸氣腔的位置，構(gòu)造如圖5-19所示。工作原理如下：當(dāng)壓縮機(jī)溫度升高時(shí)，過(guò)熱開(kāi)關(guān)內(nèi)部的壓力升高，推動(dòng)膜片，使觸點(diǎn)7與端子導(dǎo)通，觸點(diǎn)7一般直接與外殼連接，也就是說(shuō)，過(guò)熱開(kāi)關(guān)的端子1平時(shí)是斷開(kāi)的，只有當(dāng)壓縮機(jī)溫度超過(guò)一定值后，才會(huì)搭鐵。1-離合器線圈；2-過(guò)熱開(kāi)關(guān)；3-熱熔斷器；4-發(fā)熱絲；5-低熔點(diǎn)金屬絲；6-空調(diào)開(kāi)關(guān)；7-點(diǎn)火開(kāi)關(guān)圖5-20過(guò)熱限制器過(guò)熱限制器的電路連接如圖5-20所示，熔斷器的S接頭連接過(guò)熱開(kāi)關(guān)，B接頭連接外電源，C接頭連接離合器。其內(nèi)部的B與C之間接有一個(gè)低熔點(diǎn)金屬絲，S和C接電熱絲。正常工作情況下，電流自空調(diào)開(kāi)關(guān)，流經(jīng)低熔點(diǎn)金屬再到壓縮離合器的電磁線圈，當(dāng)壓縮機(jī)過(guò)熱時(shí)，過(guò)熱開(kāi)關(guān)2閉合，電熱絲4中有電流通過(guò)，產(chǎn)生熱量后熔化低熔點(diǎn)金屬絲5，從而切斷壓縮機(jī)離合器電路和過(guò)熱保護(hù)開(kāi)關(guān)電路，壓縮機(jī)停止工作。值得注意的是，熔斷器斷路后，不會(huì)自行恢復(fù)，此時(shí)一定要認(rèn)真檢查制冷系統(tǒng)是否缺少制冷劑。否則，那怕接好熔斷絲也很快會(huì)被燒斷。如果制冷劑不少，那么很可能是過(guò)熱開(kāi)關(guān)故障，應(yīng)更換新件。5、冷卻液過(guò)熱開(kāi)關(guān)和冷凝器過(guò)熱開(kāi)關(guān)冷卻液過(guò)熱開(kāi)關(guān)也稱水溫開(kāi)關(guān)，安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器或者冷卻液管路上，其作用是防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱時(shí)使用空調(diào)。他的內(nèi)部結(jié)構(gòu)一般為雙金屬片式，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過(guò)某一規(guī)定值（如奧迪100為120℃）時(shí)，觸點(diǎn)斷開(kāi)，直接切斷（或者觸點(diǎn)閉合通過(guò)空調(diào)放大器切斷）電磁離合器電路使壓縮機(jī)停止工作；而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液下降至某一規(guī)定值（如奧迪100為106冷凝器過(guò)熱開(kāi)關(guān)安裝在冷凝器上，當(dāng)冷凝器溫度過(guò)高時(shí)，接通冷凝器風(fēng)扇電機(jī)，對(duì)過(guò)熱的制冷劑進(jìn)行強(qiáng)迫冷卻，使系統(tǒng)正常工作。桑塔那汽車的冷凝器過(guò)熱開(kāi)關(guān)有兩個(gè)，當(dāng)冷凝器溫度為95℃時(shí)，啟動(dòng)風(fēng)扇低速運(yùn)轉(zhuǎn)：當(dāng)溫度為1056．旁通電磁閥作用：控制蒸發(fā)器的蒸發(fā)壓力和蒸發(fā)溫度，防止蒸發(fā)器因溫度過(guò)低而結(jié)霜。適用于車型：用于大、中型客車的獨(dú)立式空調(diào)制冷系統(tǒng)中安裝位置：電磁旁通閥安裝在貯液干燥器與壓縮機(jī)吸入閥之間其工作原理是：當(dāng)吹過(guò)蒸發(fā)器的冷風(fēng)溫度低于設(shè)定溫度時(shí)，控制電路使電磁旁通閥開(kāi)啟，一部分高壓液態(tài)制冷劑便通過(guò)旁通閥通道到達(dá)壓縮機(jī)吸入側(cè)，與蒸發(fā)器出來(lái)的制冷劑蒸氣相混合，這樣便減少了通過(guò)蒸發(fā)器的制冷劑流量，使蒸發(fā)器蒸發(fā)壓力相應(yīng)提高，因而也提高了蒸發(fā)溫度，使蒸發(fā)器免于結(jié)霜；當(dāng)蒸發(fā)溫度升高到一定值時(shí)，控制電路又使該