VDES示范網(wǎng)絡(luò)建設(shè)技術(shù)方案

VDES示范網(wǎng)絡(luò)建設(shè)技術(shù)方案總體方案本項(xiàng)目根據(jù)前期工程成果，在北海航海保障中心管理轄區(qū)內(nèi)搭建VDES示范網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在國(guó)際航海云中注冊(cè)、發(fā)布我國(guó)AIS數(shù)據(jù)服務(wù)的和本工程示范應(yīng)用數(shù)據(jù)服務(wù)，并開發(fā)相應(yīng)的管理軟件和播發(fā)軟件實(shí)現(xiàn)e航海岸端向船端的數(shù)據(jù)推送示范服務(wù)，具體包括：定制開發(fā)兩臺(tái)VDES示范樣機(jī)，在北海航海保障中心利用AIS岸基系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)岸基基站機(jī)房環(huán)境，同址建設(shè)兩座VDES岸基，配備相應(yīng)的服務(wù)器，利用AIS專網(wǎng)形成VDES示范網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)；定制開發(fā)船端VDES示范樣機(jī)，在部分北方海區(qū)航海保障中心管理的工作船艇上配備；面向管理用戶開發(fā)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)VDES示范網(wǎng)絡(luò)的管理；研究國(guó)際航海云平臺(tái)，發(fā)布我國(guó)的AIS數(shù)據(jù)服務(wù)，以及VDES播發(fā)所需的水文氣象服務(wù)；按照e航海服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)要求，實(shí)現(xiàn)與部海事局導(dǎo)助航數(shù)據(jù)中心、天津海測(cè)大隊(duì)水文氣象、海圖改正等數(shù)據(jù)服務(wù)的自動(dòng)對(duì)接，封裝成MSP服務(wù)，按照自定義協(xié)議實(shí)現(xiàn)MSP服務(wù)的數(shù)據(jù)包封裝；開發(fā)數(shù)傳播發(fā)管理軟件，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)用戶對(duì)數(shù)據(jù)傳輸播發(fā)的操作及管理。系統(tǒng)總體架構(gòu)如下圖所示：硬件系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)參考的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)自VDES系統(tǒng)提出后，世界各國(guó)的海事組織都在積極推進(jìn)該系統(tǒng)的實(shí)施，同時(shí)在為VDES系統(tǒng)的完善提出相應(yīng)的解決方案。目前VDES的標(biāo)準(zhǔn)很多，但是得到國(guó)際認(rèn)可的很少，目前能支撐VDES系統(tǒng)實(shí)施建設(shè)的，具有指導(dǎo)意義：《ITU-RM.2092-0建議書(10/2015)》VHF水上移動(dòng)頻段內(nèi)的VHF數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)的技術(shù)特性?！禝TU-RM.1371-4建議書（04/2010）》在VHF水上移動(dòng)頻帶內(nèi)使用時(shí)分多址的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的技術(shù)特性?！禝TU-RM.1842-1建議書（06/2009）》在《無(wú)線電規(guī)則》附錄18水上移動(dòng)業(yè)務(wù)頻道交換數(shù)據(jù)和電子郵電的VHF無(wú)線電系統(tǒng)和設(shè)備的特性。VDES設(shè)備無(wú)線電指標(biāo)VDES信道頻率VDES所占有的信號(hào)頻段為156.025-162.025MHz，本項(xiàng)目按照VDES國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求，對(duì)AIS、ASM、VDE的應(yīng)用做了具體的通道劃分，這三種應(yīng)用所占的通道如下表所示：數(shù)據(jù)傳輸率應(yīng)用類型數(shù)據(jù)傳輸比特速率備注AIS9600bit/s±50ppmITU-REC-M.1374-2010建議案附件2中2.4節(jié)ASM19.2kbit/s±10ppmITU-RM.2092-0建議案附件2中2.4節(jié)VDE307.2kbit/s（100kHz帶寬）153.6kbit/s（50kHz帶寬）76.8kbit/s（25kHz帶寬）ITU-RM.2092-0建議案附件3中3.4.1節(jié)VDES設(shè)備數(shù)據(jù)傳輸比特速率表接收機(jī)性能指標(biāo)VDES設(shè)備接收機(jī)特性指標(biāo)

發(fā)射機(jī)性能指標(biāo)發(fā)射機(jī)參數(shù)AISASMVDE信道間隔25Khz25Khz25Khz50Khz100Khz信道及頻率(MHz)AIS1-161.975AIS2-162.0252027(ASM1)161.9502028(ASM1)162.000(24/84/25/85,可以合并)2024-161.8002084-161.8252025-161.8502085-161.875發(fā)射輸出功率低設(shè)置1W高設(shè)置12.5W低設(shè)置1W高設(shè)置12.5W平均發(fā)射功率至少應(yīng)該是12.5瓦，且不超過(guò)50瓦載波功率誤差33dBm±1.5dB33dBm±1.5dB載波頻率誤差±500Hz±500Hz3ppm時(shí)隙調(diào)制掩模Δfc<±10kHz：0dBc±10kHz<Δfc<±25kHz：在±10kHz處的-25dBc和在±25kHz處的-70dBc之間直線之下±25kHz<Δfc<±62.5kHz：–70dBc調(diào)制頻譜–25dBWΔfc<±10kHz–60dBW±25kHz<Δfc<±62.5kHz25kHz信道：0dBcΔfc<±12.5kHz；-25dBc±12.5kHz<Δfc<±25kHz；-60dBc±25kHz<Δfc<±75kHz50kHz信道：0dBcΔfc<±25kHz；-25dBc±25kHz<Δfc<±50kHz；-60dBc±50kHz<Δfc<±100kHz。100kHz信道：0dBcΔfc<±50kHz；-25dBc±50kHz<Δfc<±100kHz；-60dBc±100kHz<Δfc<±150kHz。雜散發(fā)射–36dBm：9kHz...1GHz–30dBm：1GHz...4GHz–36dBm：9kHz...1GHz–30dBm：1GHz...4GHz–36dBm：9kHz...1GHz–30dBm：1GHz...4GHzVDES發(fā)射機(jī)性能指標(biāo)

VDES系統(tǒng)硬件架構(gòu)本項(xiàng)目建設(shè)主要是針對(duì)岸對(duì)船、船對(duì)岸、船對(duì)船無(wú)線通信研制，系統(tǒng)主要分為岸基設(shè)備和船載設(shè)備。VDES系統(tǒng)的系統(tǒng)模型如下圖所示：VDES系統(tǒng)的系統(tǒng)模型岸基VDES基站系統(tǒng)組成岸基VDES基站系統(tǒng)主要包括了VHF天線、GNSS天線、饋線、VDES岸基設(shè)備、服務(wù)器、交換機(jī)、客戶端等。VDES岸基系統(tǒng)的模型如下圖所示：VDES岸基系統(tǒng)的模型岸基VDES基站主要包括電源模塊、VDES接收機(jī)、VDES發(fā)射機(jī)和數(shù)字基帶處理模塊。VDES系統(tǒng)的VHF天線和GNSS天線通過(guò)射頻線纜和VDES基站設(shè)備進(jìn)行連接，VDES基站設(shè)備通過(guò)網(wǎng)線和服務(wù)器進(jìn)行連接，服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接口和交換機(jī)進(jìn)行連接，客戶端通過(guò)網(wǎng)絡(luò)接口和交換機(jī)進(jìn)行連接。船載VDES終端系統(tǒng)組成船載VDES終端由VHF天線、GNSS天線、船載VDES設(shè)備和客戶端（嵌入式計(jì)算機(jī)或PC機(jī)）組成。船載VDES設(shè)備主要包括電源模塊、VDES發(fā)射機(jī)、VDES接收機(jī)和數(shù)字基帶處理模塊。VDES船載系統(tǒng)模型設(shè)備采用直流24V或直流48V進(jìn)行供電，供電電壓盡可能靠近船舶上的標(biāo)準(zhǔn)電壓，設(shè)計(jì)采用蓄電池進(jìn)行供電，這樣可以保證船舶在?？炕蛲Ｖ构ぷ鲿r(shí)船載VDES設(shè)備可以繼續(xù)進(jìn)行工作一段時(shí)間。船載VDES系統(tǒng)可外配嵌入式計(jì)算機(jī)或標(biāo)準(zhǔn)的個(gè)人電腦，在嵌入式計(jì)算機(jī)或個(gè)人電腦上部署船載VDES客戶端軟件，VDES客戶端軟件是用來(lái)進(jìn)行VDES系統(tǒng)數(shù)據(jù)展示和船載VDES設(shè)備操作。VDES（船\岸）設(shè)備硬件VDSE設(shè)備硬件組成VDES設(shè)備硬件采用軟件無(wú)線電技術(shù)，將傳統(tǒng)的射頻通道鏈路和調(diào)制解調(diào)單元分開設(shè)計(jì)。射頻鏈路包含兩路接收通道和一路發(fā)射通道，射頻通道鏈路可以工作在半雙工和全雙工模式，基帶單元采用高速ADC、DAC加FPGA和DSP的信號(hào)捕獲、分析和處理功能。各處理器之間采用總線的方式進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，對(duì)外采用以太網(wǎng)的數(shù)據(jù)傳輸手段。VDES設(shè)備硬件框圖空中鏈路的小信號(hào)通過(guò)VHF天線傳導(dǎo)給射頻單元的接收通道1和接收通道2，接收通道將天線傳導(dǎo)的小信號(hào)逐級(jí)放大，在將信號(hào)進(jìn)行下變頻處理，得到中頻信號(hào)，中頻信號(hào)在經(jīng)過(guò)噪聲抑制、信號(hào)放大等處理，滿足數(shù)字基帶單元的高速ADC采集要求，將無(wú)線電信號(hào)轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號(hào)。數(shù)字信號(hào)在通過(guò)FPGA/DSP的處理，分析出帶有調(diào)制信息的數(shù)字包，并將有效的數(shù)字包通過(guò)外部接口傳給數(shù)據(jù)處理單元進(jìn)行解調(diào)工作，還原無(wú)線電波帶有的有效信息。數(shù)據(jù)處理單元將要發(fā)射的信息通過(guò)外部數(shù)據(jù)接口下發(fā)給數(shù)字基帶單元，數(shù)字基帶單元的FPGA/DSP對(duì)要發(fā)射的信息按標(biāo)準(zhǔn)的幀格式進(jìn)行組包，然后通過(guò)高速DAC將數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)化為中頻信號(hào)，中頻信號(hào)經(jīng)過(guò)發(fā)射通道進(jìn)行上變頻和逐級(jí)放大，信號(hào)放大到指標(biāo)功率然后通過(guò)VHF輻射到空中鏈路。VDSE設(shè)備接收機(jī)硬件升級(jí)在前期工程中已經(jīng)完成了VDES原理樣機(jī)的測(cè)試，實(shí)現(xiàn)了外部無(wú)線電信號(hào)處理為數(shù)字基帶單元可以識(shí)別的信號(hào)形式?；緷M足數(shù)字基帶單元的數(shù)據(jù)采集要求。本期工程主要工作內(nèi)容是在原有VDES原理樣機(jī)濾波算法的基礎(chǔ)上進(jìn)行優(yōu)化，通過(guò)低通濾波器和帶通濾波器濾掉不需要的頻率，提升信號(hào)質(zhì)量。VDES接收機(jī)框圖本期工程主要工作內(nèi)容：VDSE設(shè)備發(fā)射機(jī)硬件升級(jí)及功能新增在前期工程中，實(shí)現(xiàn)了對(duì)信號(hào)的發(fā)射功率進(jìn)行自動(dòng)控制，保證信號(hào)載波功率誤差在±1.5dB以內(nèi)。但是發(fā)射功率與國(guó)外廠商面臨同樣的問(wèn)題，無(wú)法推送到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)推薦的功率。本工程將完善發(fā)射機(jī)功率，將發(fā)射功率推進(jìn)/接近國(guó)際推薦標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)采用信號(hào)耦合的方式增加對(duì)信號(hào)的發(fā)射功率進(jìn)行監(jiān)控，其中包括了正向檢波和反向檢波，該功能機(jī)制可以有效的計(jì)算發(fā)射機(jī)的駐波比，通過(guò)駐波比監(jiān)測(cè)發(fā)射機(jī)有效信號(hào)的輻射情況。VDES發(fā)射機(jī)框圖VDES設(shè)備數(shù)字基帶單元功能新增在前期工程中，對(duì)VDES數(shù)字基帶單元實(shí)現(xiàn)了基本的媒體訪問(wèn)控制（MAC）提供一個(gè)允許對(duì)數(shù)據(jù)傳輸媒體接入的方法。接入方式采用UTC時(shí)間參考的TDMA方式。另外定義了幀同步、數(shù)據(jù)鏈路激活和釋放、包格式的封裝等。數(shù)字基帶單元框圖在前期工程的基礎(chǔ)上新增：（1）速率適配速率適配是通過(guò)對(duì)編碼器輸出進(jìn)行刪余來(lái)得到的，如下中對(duì)前k個(gè)時(shí)鐘的回顧，在下表中給出了終止部分的刪余表。下表用于終止。帶有ID8的最后一行被引入到本文件中來(lái)得到更高的速率。數(shù)據(jù)比特周期的刪余模式刪余模式ID碼速率刪余模式（X；Y0；Y1；X’；Y’0；Y’1|X；Y0；Y1；X’；Y’0；Y’1|…）01/51；1；1；0；1；112/91；0；1；0；1；1|1；1；1；0；1；1|1；1；1；0；0；1|1；1；1；0；1；12?1；1；1；0；0；1|1；1；0；0；1；132/71；0；1；0；0；1|1；0；1；0；1；1|1；0；1；0；0；1|1；1；1；0；0；141/31；1；0；0；1；052/51；0；0；0；0；0|1；0；1；0；0；1|0；0；1；0；0；1|1；0；1；0；0；1|1；0；1；0；0；1|0；0；1；0；0；1|1；0；1；0；0；1|1；0；1；0；0；1|0；0；1；0；0；1|1；0；1；0；0；1|1；0；1；0；0；1|0；0；1；0；0；16?1；1；0；0；0；0|1；0；0；0；1；072/31；0；0；0；0；0|1；0；0；0；0；0|1；0；0；0；0；0|1；0；1；0；0；183/41；0；1；0；0；0|1；0；0；0；0；0|1；0；0；0；0；0|1；0；0；0；0；0|1；0；0；0；0；0|1；0；0；0；0；1對(duì)每種速率，刪余表應(yīng)該首先從左向右讀取，然后從上到下。在一個(gè)刪余模式內(nèi)，一個(gè)‘0’意表示該符號(hào)應(yīng)該被刪除，而一個(gè)‘1’表示一個(gè)符號(hào)應(yīng)該通過(guò)。一個(gè)‘2’或一個(gè)‘3’表示2個(gè)或3個(gè)該符號(hào)的復(fù)制應(yīng)該通過(guò)。這與終止周期相關(guān)。特別是– 對(duì)速率1/5的turbo碼（Punct_Pat_ID=0），前三個(gè)尾部比特周期的每一個(gè)的尾部輸出符號(hào)應(yīng)該是XXXY0Y1，而對(duì)最后三個(gè)尾部比特周期的每一個(gè)的尾部輸出符號(hào)應(yīng)該是X’X’X’Y’0Y’1。– 對(duì)速率2/9的turbo碼（Punct_Pat_ID=1），第一和第二個(gè)輸出周期的尾部輸出符號(hào)應(yīng)該是XXXY0Y1，對(duì)第三個(gè)輸出周期是XXY0Y1，對(duì)第四和第五個(gè)輸出周期是X’X’Y’0Y’1，而對(duì)第六個(gè)（最后一個(gè)）輸出周期是X’X’X’Y’0Y’1。– 對(duì)速率1/4的turbo碼（Punct_Pat_ID=2），前三個(gè)尾部比特周期的每一個(gè)的尾部輸出符號(hào)應(yīng)該是XXY0Y1，而對(duì)最后三個(gè)尾部比特周期的每一個(gè)的尾部輸出符號(hào)應(yīng)該是X’X’Y’0Y’1。所有其他碼速率應(yīng)該類似于以上所給的實(shí)例采用推導(dǎo)出來(lái)的實(shí)際刪余模式進(jìn)行處理。終止部分的刪余表在下表中給出。該表的最后一行被引入到本文件中，以得到更高的速率。尾部比特周期（最后6個(gè)時(shí)鐘）的刪余和重復(fù)模式刪余模式

ID碼速率刪余/重復(fù)模式(X；Y0；Y1；X’；Y’0；Y’1|X；Y0；Y1；X’；Y’0；Y’1|…）01/53；1；1；0；0；0|3；1；1；0；0；0|3；1；1；0；0；0|0；0；0；3；1；1|0；0；0；3；1；1|0；0；0；3；1；112/93；1；1；0；0；0|3；1；1；0；0；0|2；1；1；0；0；0|0；0；0；2；1；1|0；0；0；2；1；1|0；0；0；3；1；12?2；1；1；0；0；0|2；1；1；0；0；0|2；1；1；0；0；0|0；0；0；2；1；1|0；0；0；2；1；1|0；0；0；2；1；132/71；1；1；0；0；0|2；1；1；0；0；0|2；1；1；0；0；0|0；0；0；2；1；1|0；0；0；1；1；1|0；0；0；1；1；141/32；1；0；0；0；0|2；1；0；0；0；0|2；1；0；0；0；0|0；0；0；2；1；0|0；0；0；2；1；0|0；0；0；2；1；052/51；1；1；0；0；0|1；1；1；0；0；0|1；0；1；0；0；0|0；0；0；1；1；1|0；0；0；1；1；1|0；0；0；1；0；16?1；1；0；0；0；0|1；1；0；0；0；0|1；1；0；0；0；0|0；0；0；1；1；0|0；0；0；1；1；0|0；0；0；1；1；072/31；0；0；0；0；0|1；0；1；0；0；0|1；0；1；0；0；0|0；0；0；1；0；0|0；0；0；1；0；1|0；0；0；1；0；183/41；0；1；0；0；0|1；0；1；0；0；0|1；0；1；0；0；0|0；0；0；1；0；1|0；0；0；1；0；1|0；0；0；1；0；1對(duì)每個(gè)速率，此刪余表應(yīng)該首先從左向右讀取，然后從上到下。（2）CRC校驗(yàn)32比特ITU-TV.42{RD-5}多項(xiàng)式0x04C11DB7CRC被附加到數(shù)據(jù)報(bào)的最后段。CRC是對(duì)該數(shù)據(jù)報(bào)的所有段進(jìn)行計(jì)算的。F(x)=x32+x26+x23+x22+x16+x12+x11+x10+x8+x7+x5+x4+x2+x+1初始狀態(tài)：0xFFFFFFFF建立接收端與發(fā)射端的應(yīng)答、重發(fā)機(jī)制。接收端收到數(shù)據(jù)校驗(yàn)通過(guò)后，對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行緩存，隊(duì)列信息完整后合并數(shù)據(jù)。接收失敗將丟棄錯(cuò)誤傳輸包，并根據(jù)發(fā)射端的發(fā)射模式應(yīng)答或等待下一播發(fā)周期。利用軟件模擬，按照數(shù)據(jù)拆分模型搭建測(cè)試平臺(tái)，隨機(jī)取樣進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸失敗測(cè)試。ASM/VDE包封裝按照下列流程建立ASM/VDE包封裝流程。將數(shù)據(jù)按照對(duì)應(yīng)的傳輸方式選取合適的傳輸包進(jìn)行文件分割，并編排文件的序列信息，進(jìn)行CRC校驗(yàn)碼生成后最后進(jìn)行封裝為傳輸數(shù)據(jù)包?？紤]目前VDES的標(biāo)準(zhǔn)尚在制定中，目前草案關(guān)于數(shù)據(jù)分割的標(biāo)準(zhǔn)未統(tǒng)一，研究報(bào)告將對(duì)ASM3個(gè)連續(xù)時(shí)隙封裝以及5個(gè)連續(xù)時(shí)隙封裝的數(shù)據(jù)傳輸效率進(jìn)行對(duì)比。同時(shí)在VDE將分別以單時(shí)隙、6時(shí)隙、超級(jí)時(shí)隙為傳輸包最小單位進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸封裝對(duì)比測(cè)試。VDES設(shè)備調(diào)制解調(diào)方案升級(jí)岸基VDES設(shè)備包含了AIS、ASM、VDE等應(yīng)用，每一種應(yīng)用的調(diào)制解調(diào)方式都不同。前期工程已經(jīng)按照推薦的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)制，本期工程可試驗(yàn)降低抗噪能力情況下，為了提高吞吐量按照8psk進(jìn)行調(diào)制，并實(shí)驗(yàn)效果。類型數(shù)字調(diào)制方式備注AISGMSK/FM（高斯濾波最小頻移鍵控）R-REC-M.1371-4建議案附件2中2.3節(jié)ASMπ/4DQPSK（π/4正交相移鍵控）R-REC-M.2092-0建議案附件2中2.3節(jié)VDEFMT（濾波多音調(diào)制）R-REC-M.2092-0建議案附件7中5.1.3節(jié)岸基VDES數(shù)字調(diào)制解調(diào)方式表8PSK信號(hào)的調(diào)制主要包括對(duì)每輸入的三個(gè)比特信號(hào)映射到同相支路和正交支路上的相應(yīng)電平，并對(duì)兩路的電平分別進(jìn)行濾波，最后再將濾波所得的同相支路和正交支路的信號(hào)調(diào)制到頻帶上去。8PSK抗鏈路惡化的能力（抗噪能力）不如QPSK，但提供了更高的數(shù)據(jù)吞吐容量。新建VDES系統(tǒng)VHF天線 VHF天線主要是用于接收空中鏈路中的VHF頻段和發(fā)射VHF頻段的信號(hào)。由于VHF頻段為30MHz到300MHz的無(wú)線電電波，而的VDES系統(tǒng)采用的是156.025-162.025MHz,所以采用的VHF天線必須包含VDES系統(tǒng)頻段。目前市場(chǎng)上的VHF天線可以用到VDES系統(tǒng)中，這些天線的最大天線增益范圍是從2dBi到10dBi。典型天線模式如下圖所示：新增支持MSP顯示和應(yīng)用的船端ECDIS開發(fā)能夠支持MSP顯示和應(yīng)用的電子海圖系統(tǒng)，與VDES船端設(shè)備連接，顯示VDES接收的數(shù)據(jù)。支持S100顯示支持中文編碼支持電子海圖改正支持應(yīng)用數(shù)據(jù)顯示軟件系統(tǒng)方案基站管理軟件軟件架構(gòu)管理軟件由系統(tǒng)管理、性能監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)分析三部分組成。其中系統(tǒng)管理主要包括系統(tǒng)軟硬件設(shè)置、播發(fā)控制設(shè)置等；性能監(jiān)控包括電磁環(huán)境監(jiān)控、硬件性能監(jiān)控、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控、信道監(jiān)控；統(tǒng)計(jì)分析包括對(duì)性能監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析。軟件按照SOA架構(gòu)設(shè)計(jì)，進(jìn)行模塊化設(shè)計(jì)，采用B/S架構(gòu)。本工程在前期工程管理軟件的基礎(chǔ)上對(duì)VDES控制的后臺(tái)的勃發(fā)控制和信道監(jiān)控進(jìn)行了升級(jí)，同時(shí)按照網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)管理模塊、監(jiān)控模塊和統(tǒng)計(jì)分析。系統(tǒng)功能新增設(shè)備控制管理服務(wù)器、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備的遠(yuǎn)程登陸以及配置管理；VDES岸站基礎(chǔ)信息設(shè)置包括MMSI、基站名稱等；VDES工作信道接收靜默、開啟設(shè)置。改進(jìn)播發(fā)控制在前期項(xiàng)目的基礎(chǔ)上改進(jìn)播發(fā)數(shù)據(jù)接入方式設(shè)置；在前期項(xiàng)目的基礎(chǔ)上增加新的調(diào)制方式，對(duì)播發(fā)數(shù)據(jù)調(diào)制方式進(jìn)行設(shè)置。監(jiān)控模塊新增無(wú)線電監(jiān)控對(duì)電磁環(huán)境的信噪比、噪聲功率、噪聲系數(shù)進(jìn)行監(jiān)控報(bào)警；新增設(shè)備性能監(jiān)控采用SNMP協(xié)議對(duì)服務(wù)器CPU占用率、內(nèi)存占用率、硬盤空間進(jìn)行監(jiān)控報(bào)警；采用SNMP協(xié)議對(duì)基站、路由器、交換機(jī)的CPU占用率、內(nèi)存占用率進(jìn)行監(jiān)控報(bào)警；對(duì)服務(wù)器關(guān)鍵進(jìn)程進(jìn)行監(jiān)控報(bào)警；對(duì)網(wǎng)絡(luò)的鏈路負(fù)載、丟包率、傳輸速率進(jìn)行監(jiān)控報(bào)警。改進(jìn)信道監(jiān)控對(duì)VDE、ASM、AIS信道負(fù)載進(jìn)行監(jiān)控報(bào)警，在前期工程的基礎(chǔ)上完善算法，增加報(bào)警功能。新增統(tǒng)計(jì)分析按照日、周、月根據(jù)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)整體運(yùn)行情況，并自動(dòng)生成報(bào)表。基站播發(fā)軟件軟件架構(gòu)播發(fā)軟件在前期工程的基礎(chǔ)上完善MSP封裝，使之適合ASM、VDE的播發(fā)模式和報(bào)文結(jié)構(gòu)。新增權(quán)限認(rèn)證、數(shù)據(jù)錄入、播發(fā)參數(shù)設(shè)置和統(tǒng)計(jì)功能。軟件按照SOA架構(gòu)，采用模塊化設(shè)計(jì)的B/S架構(gòu)。系統(tǒng)功能新增權(quán)限認(rèn)證用戶通過(guò)用戶名、密碼認(rèn)證登陸播發(fā)系統(tǒng)。新增播發(fā)數(shù)據(jù)人工輸入考慮航標(biāo)動(dòng)態(tài)未有信息系統(tǒng)支撐，由播發(fā)人員按照模板手動(dòng)輸入或手動(dòng)導(dǎo)入航標(biāo)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)。新增導(dǎo)助航數(shù)據(jù)自動(dòng)導(dǎo)入從北京導(dǎo)助航數(shù)據(jù)資源池獲取天津轄區(qū)水域的天氣和水文數(shù)據(jù)，包括：天氣、風(fēng)力、風(fēng)向、浪高、能見(jiàn)度、氣壓、潮汐等。新增海圖改正自動(dòng)導(dǎo)入從北海航海保障中心海測(cè)大隊(duì)獲取海圖改正數(shù)據(jù)。新增播發(fā)參數(shù)設(shè)置設(shè)置數(shù)據(jù)播發(fā)參數(shù)，包括播發(fā)模式（點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、廣播），播發(fā)周期模式（單次播發(fā)