交通安全專業(yè)前景

道路交通安全

與智能控制專業(yè)前景分析陳貴江國家注冊(cè)安全工程師郵箱：cgj1398152@

QQ:982428558機(jī)動(dòng)車數(shù)量及持有駕駛證人數(shù)概況2012年上半年全國機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)吮３挚焖僭鲩L趨勢(shì)，截至2012年6月底，全國機(jī)動(dòng)車總保有量達(dá)2.33億輛。其中，汽車1.14億輛，摩托車1.03億輛。全國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)2.47億人，其中汽車駕駛?cè)?.86億人。機(jī)動(dòng)車保有量保持較快增長，上半年增量超過800萬輛.截至2012年6月底，全國機(jī)動(dòng)車保有量為2.33億輛，與2011年底相比，增加826萬輛，增長3.67%。全國8個(gè)省的機(jī)動(dòng)車保有量超過1000萬輛，其中山東省和廣東省機(jī)動(dòng)車保有量超過2000萬

截至6月底，全國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)藬?shù)量達(dá)到2.47億人，與2011年底相比，新增駕駛?cè)?143萬人。其中，汽車駕駛?cè)藶?.86億人，占駕駛?cè)丝倲?shù)的75.19%。3年以下駕齡的駕駛?cè)擞?471萬人，占全國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝倲?shù)的38.33%。其中，駕齡不滿1年的駕駛?cè)擞?701萬人，占全國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)丝倲?shù)的10.93%。廣東、山東、河南、江蘇、四川、河北、浙江等7省駕駛?cè)藬?shù)量超過1000萬。

全國公路基本情況交通運(yùn)輸部統(tǒng)計(jì)截止2010年底全國公路里程400.8229萬公里高速公路約7.4萬公里，一級(jí)公路約6.4萬公里，二級(jí)公路約31萬公里，三級(jí)公路約39萬公里，四級(jí)公路約247萬公里，等外公路約70萬公里?！秶腋咚俟肪W(wǎng)規(guī)劃》2004年采用放射線與縱橫網(wǎng)格相結(jié)合的布局方案，形成由中心城市向外放射以及橫貫東西、縱貫?zāi)媳钡拇笸ǖ溃?條首都放射線、9條南北縱向線和18條東西橫向線組成，簡稱為“7918網(wǎng)”，總規(guī)模約8.5萬公里，其中：主線6.8萬公里，地區(qū)環(huán)線、聯(lián)絡(luò)線等其他路線約1.7萬公里，規(guī)劃方案還包括：遼中環(huán)線、成渝環(huán)線、海南環(huán)線、珠三角環(huán)線、杭州灣環(huán)線共5條地區(qū)性環(huán)線，2段并行線和30余段聯(lián)絡(luò)線。要實(shí)現(xiàn)這個(gè)規(guī)劃目標(biāo)，預(yù)計(jì)需要30年的時(shí)間。我國道路交通事故概況由于汽車消費(fèi)旺盛、駕駛技術(shù)不熟練和道路狀況，目前中國每天因交通事故造成的死亡人數(shù)大約為300人。交通事故造成的傷亡給經(jīng)濟(jì)帶來了沉重負(fù)擔(dān)每年因?yàn)榻煌ㄊ鹿试斐傻膿p失高達(dá)210億美元,大約相當(dāng)于當(dāng)年國民生產(chǎn)總值的1.5%。中國交通事故死亡人數(shù)年約十萬，世界第一2011年，全國道路運(yùn)輸行業(yè)發(fā)生一次死亡3人以上的行車事故158起，造成888人死亡；一次死亡10人以上的行車事故15起，造成243人死亡。1951年至2010年年底（其中1968、1969年無統(tǒng)計(jì)），我國累計(jì)有1046.84萬人次受到道路交通事故傷害，其中223.88萬人死亡、822.96萬人受傷，相當(dāng)于一個(gè)特大城市人口消失在車輪下！形勢(shì)嚴(yán)峻

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登陸界面2行業(yè)需求分析量大：交通建設(shè)快速發(fā)展，高速公路路網(wǎng)的進(jìn)一步完善，對(duì)管理者的要求進(jìn)一步提高，需求量大。面廣：城市化進(jìn)程加快，城市道路的發(fā)展，城市管理信息化的發(fā)展。時(shí)間長：公路和城市道路建設(shè)是一項(xiàng)長期持久的任務(wù)。專業(yè)性強(qiáng)：交通管理，需要既懂交通業(yè)務(wù)又懂信息技術(shù)的復(fù)合型人才。2008年中國安全生產(chǎn)科學(xué)研究院調(diào)研結(jié)果：企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員學(xué)歷水平普遍偏低，?？萍耙韵聦W(xué)歷的人員約占81%，其中中專及以下學(xué)歷人員約占52%。中小企業(yè)安全生產(chǎn)管理人員學(xué)歷水平更低，據(jù)廣東省安全科學(xué)技術(shù)研究院抽樣調(diào)查顯示，?？萍耙韵聦W(xué)歷人員約占91%，中專及高中學(xué)歷人員約占69%，

核心課程：汽車機(jī)械基礎(chǔ)、汽車電氣基礎(chǔ)、高速公路機(jī)電系統(tǒng)、道路交通安全管理、交通工程學(xué)、高速公路管理、智能交通系統(tǒng)概論、傳感器與測(cè)量技術(shù)、PLC技術(shù)與智能交通系統(tǒng)、通信系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)組裝與維護(hù)等。交通安全專業(yè)就業(yè)范圍交通運(yùn)輸管理、高速公路公司、交通工程設(shè)計(jì)與研究、交通建設(shè)、安科院、行業(yè)協(xié)會(huì)、安全服務(wù)機(jī)構(gòu)。主要崗位：系統(tǒng)及設(shè)備的集成及維護(hù)、監(jiān)控設(shè)備操作、車輛通行收費(fèi)、網(wǎng)絡(luò)管理、住宅小區(qū)智能化管理、技術(shù)管理、一般文員、安全生產(chǎn)管理。黨和政府對(duì)安全管理的重視胡錦濤總書記在中央政治局第30次集體學(xué)習(xí)會(huì)上強(qiáng)調(diào)指出，要把“安全發(fā)展”作為一個(gè)重要理念納入我國社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的總體戰(zhàn)略，這是我們對(duì)于科學(xué)發(fā)展觀認(rèn)識(shí)的深化。胡錦濤總書記在十八大報(bào)告中提出強(qiáng)化公共安全體系和企業(yè)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)建設(shè)，遏制重特大安全事故。四川省

道路運(yùn)輸行業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃

加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、健全市場(chǎng)機(jī)制和法律法規(guī)體系，全面建立起結(jié)構(gòu)合理、綜合一體、安全可靠、綠色低碳、信息通暢的高品質(zhì)現(xiàn)代道路運(yùn)輸行業(yè)。到“十二五”末，我省道路運(yùn)輸行業(yè)基本完成轉(zhuǎn)型升級(jí)，行業(yè)結(jié)構(gòu)更加合理、組織化程度大幅提高，基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸設(shè)備規(guī)模適應(yīng)市場(chǎng)需求，布局與功能得到明顯改善，一體化發(fā)展成果顯著，運(yùn)輸安全監(jiān)管和應(yīng)急保障能力顯著增強(qiáng)，節(jié)能減排成效顯著，道路運(yùn)輸信息化建設(shè)步伐加快，法規(guī)政策、體制機(jī)制進(jìn)一步完善?！笆濉逼陂g四川省

道路運(yùn)輸行業(yè)主要工作任務(wù)

1、推進(jìn)兩類基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)客運(yùn)、貨運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)化三個(gè)結(jié)構(gòu)道路運(yùn)輸裝備結(jié)構(gòu)、道路運(yùn)輸經(jīng)營結(jié)構(gòu)和道路運(yùn)輸經(jīng)營主體結(jié)構(gòu)三方面來優(yōu)化我省道路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。3、提高四項(xiàng)能力

可持續(xù)發(fā)展能力、公共服務(wù)能力、安全保障能力和從業(yè)人員素質(zhì)能力4、深化道路運(yùn)輸信息化建設(shè)工作

積極實(shí)施部“十二五”推廣的道路運(yùn)輸重大信息化工程建設(shè)項(xiàng)目，提高行業(yè)數(shù)據(jù)綜合利用能力和公眾服務(wù)能力，全面提升道路運(yùn)輸行業(yè)信息化水平。

1.推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施的數(shù)字化和智能化，交通基礎(chǔ)設(shè)施和運(yùn)輸裝備運(yùn)行監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)基本建成，干線公路網(wǎng)重要路段和內(nèi)河干線航道重要航段監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)到70%以上，重點(diǎn)營業(yè)性運(yùn)輸裝備監(jiān)測(cè)覆蓋率達(dá)到100%?！劳薪煌ㄟ\(yùn)輸運(yùn)行監(jiān)測(cè)系統(tǒng)建設(shè)，在全國所有省(區(qū)、市)實(shí)現(xiàn)高速公路聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控，對(duì)高速公路和國省干線重要路段、特大橋梁、長大隧道、大型客貨運(yùn)輸樞紐、重點(diǎn)水域、航道、港口和通航樞紐的運(yùn)行狀態(tài)、環(huán)境、氣象與災(zāi)害實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)。

——完成80%以上國家高速公路網(wǎng)交通情況調(diào)查站點(diǎn)建設(shè);完成全國所有Ⅰ、Ⅱ類治超檢測(cè)站和省級(jí)管理中心建設(shè)，實(shí)現(xiàn)部、省、站三級(jí)超限信息系統(tǒng)全國聯(lián)網(wǎng)?！獙?shí)現(xiàn)對(duì)“兩客一危”車輛(長途客車、客運(yùn)包車和危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸車)和重點(diǎn)營運(yùn)貨車、“四客一?！贝?客渡船、旅游客船、高速客船、滾裝客船和危險(xiǎn)品運(yùn)輸船)的動(dòng)態(tài)定位跟蹤監(jiān)測(cè)。專業(yè)發(fā)展前景

個(gè)人學(xué)習(xí)、工作經(jīng)歷

與交通專業(yè)發(fā)展前景第一次感到光榮

知恥而后勇業(yè)荒于嬉

有因必有果職業(yè)