火車的發(fā)明和發(fā)展_第1頁
火車的發(fā)明和發(fā)展_第2頁
火車的發(fā)明和發(fā)展_第3頁
火車的發(fā)明和發(fā)展_第4頁
火車的發(fā)明和發(fā)展_第5頁
已閱讀5頁，還剩5頁未讀， 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

技術(shù)史外語學(xué)院12級(jí)英語五班G11214041沈義旺火車的歷史二、火車的創(chuàng)造三、火車的開展四、火車在中國(guó)的出現(xiàn)和開展五、談?wù)劄楹位疖嚹軌蛟谥袊?guó)開展的如此迅速一、火車創(chuàng)造的時(shí)代背景及根底一、火車創(chuàng)造的背景——開展的需要18世紀(jì)初，隨著社會(huì)生產(chǎn)力的開展，人們急需一種比馬車裝得多、跑得快的新型車輛。在這種情況下，英國(guó)人瓦特創(chuàng)造了蒸汽機(jī)。這種機(jī)器比馬的力氣大得多，因此一問世就引起了人們的關(guān)注。那時(shí)候，歐洲各國(guó)的軍隊(duì)為了滿足作戰(zhàn)需要，把大炮的口徑和射程做的越來越大，這就導(dǎo)致了炮的重量不斷地增加用人推馬拉的方法就沒法保證大炮的行軍速度了，法國(guó)一個(gè)名叫居尼奧的炮兵軍官，針對(duì)這一問題研制成了用蒸汽機(jī)推動(dòng)的“蒸汽車〞來拉炮，從而開辟了以機(jī)器為動(dòng)力的現(xiàn)代車輛的開展道路，也為火車的誕生打下了根底。瓦特的蒸汽機(jī)及其工作原理我們從它的外形上可以看到，蒸汽機(jī)有一個(gè)大鍋爐，裝在車架的前端。在鍋爐下面燒著煤火，用來將鍋爐里面的水加熱成蒸汽。由鍋爐上的一根管子將蒸汽引入車子前輪上方的汽缸里，蒸汽的力氣很大，便推著汽缸里的活塞向前移動(dòng)，而活塞通過連桿和曲軸與前輪連在一起，于是隨著曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)，車輪就跟著轉(zhuǎn)起來，這就是蒸汽機(jī)車行走的根本原理。二、火車的創(chuàng)造1、火車的創(chuàng)造者——“火車之父〞史蒂芬遜〔1781年6月9日~1848年8月12日〕，英國(guó)工程師，鐵路機(jī)車的創(chuàng)造家。1781年出生于英國(guó)北部煤礦聚集的諾森伯蘭地區(qū)〔現(xiàn)在的紐卡斯?fàn)枴车娜A勒姆村。父親是個(gè)煤礦工人，在蒸汽機(jī)房里燒鍋爐，全家8口人的生活全靠父親微薄的工資收入來維持。早年做工，沒有受過學(xué)校教育，直到18歲還是一個(gè)文盲。2、世界上第一輛火車——“旅行者〞號(hào)3、火車的命名三、火車的開展1、蒸汽機(jī)車2、內(nèi)燃機(jī)車3、電力機(jī)車四、火車在中國(guó)的出現(xiàn)和開展

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論