船舶雜貨運(yùn)輸-雜貨的安全運(yùn)輸

普通雜貨安全運(yùn)輸任務(wù)一：雜貨船運(yùn)輸滿足裝卸順序和快速裝卸要求一、滿足中途港貨物裝卸順序要求

1.保證各中途港貨物能順利卸載原則：先末港后初港，由下而上，由里到外，重不壓輕、注意防堵。防堵艙容：二層艙艙口位四周1m以外，可供裝載后卸貨的最大艙容。防堵貨物體積：在上述艙位內(nèi)實(shí)際配置后卸貨的體積。

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滿足裝卸順序和快速裝卸要求一、滿足中途港貨物裝卸順序要求防堵貨物體積<防堵艙容防堵艙容1m

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滿足裝卸順序和快速裝卸要求一、滿足中途港貨物裝卸順序要求

2.保證不同到發(fā)港貨物的合理積載扎位堆裝平鋪（“前半艙、后半艙”裝法）

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滿足裝卸順序和快速裝卸要求一、滿足中途港貨物裝卸順序要求

2.保證不同到發(fā)港貨物的合理積載

有多個(gè)裝貨港時(shí)，應(yīng)統(tǒng)籌考慮貨物的性質(zhì)和到港順序。

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滿足裝卸順序和快速裝卸要求一、滿足中途港貨物裝卸順序要求

3.保證選港貨和轉(zhuǎn)船貨的合理積載選港貨：貨物裝船時(shí)末確定運(yùn)抵的目的港，在到達(dá)第一個(gè)選卸港前的24—48h才電告其確定的卸貨港。選港貨的配置艙位必須在其各選卸港均能順利卸載的部位。轉(zhuǎn)船貨：批量小，應(yīng)盡量集中，以便于在轉(zhuǎn)船港集中卸載保管或過船。

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滿足裝卸順序和快速裝卸要求一、滿足中途港貨物裝卸順序要求

4.保證船舶在各中途港卸載或加載后的穩(wěn)性、強(qiáng)度條件及吃水差都滿足要求

中途港、終點(diǎn)港的貨載應(yīng)適當(dāng)分散對(duì)每個(gè)狀態(tài)都應(yīng)進(jìn)行計(jì)算。

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滿足裝卸順序和快速裝卸要求二、滿足便于裝卸和縮短船舶的在港停泊時(shí)間

1.安排貨位時(shí)應(yīng)考慮便于裝卸和安全操作重大件貨物一般應(yīng)配置于貨艙的艙口位或重吊可達(dá)到的部位。在艙高較小艙室配置多種貨物時(shí)，宜用扎位堆裝，不宜多層平鋪。散貨采用抓斗卸載時(shí)，不宜配置于狹小艙，裝畢后將艙口下的貨尖整平，其四周的空隙可選用合適的包件貨填充。

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滿足裝卸順序和快速裝卸要求二、滿足便于裝卸和縮短船舶的在港停泊時(shí)間

2.縮短船舶的在港停泊時(shí)間船舶在港停泊時(shí)間分為生產(chǎn)性停泊時(shí)間和非生產(chǎn)性停泊時(shí)間。生產(chǎn)性停泊時(shí)間裝卸作業(yè)時(shí)間輔助作業(yè)時(shí)間主要是縮短生產(chǎn)性停泊時(shí)間，將裝卸效率較高的貨物多配置于重點(diǎn)艙。艙內(nèi)貨物堆碼

（a）較好

（b）不好

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雜貨運(yùn)輸全過程中的注意事項(xiàng)一、做好貨艙準(zhǔn)備工作1．一般干貨艙準(zhǔn)備工作1）清潔 2）干燥 3）無味 4）無蟲 5）無漏及艙內(nèi)設(shè)備完好液艙：無鐵銹雜貨運(yùn)輸全過程中的注意事項(xiàng)二、裝卸過程中的監(jiān)管安排看艙人員裝卸工作由大副負(fù)責(zé)，駕駛員輪流負(fù)責(zé)值班，按需要配備適量普通船員。大副根據(jù)需裝卸貨物和實(shí)際情況，向值班駕駛員及其他人員說明及布置裝卸計(jì)劃、值班要求、易發(fā)生的問題及應(yīng)采取的措施等，以保證貨物順利裝卸。

雜貨運(yùn)輸全過程中的注意事項(xiàng)二、裝卸過程中的監(jiān)管看艙人員職責(zé)

1）按配載計(jì)劃裝卸

2）檢查貨物外觀質(zhì)量

3）按規(guī)定和要求作業(yè)

4）做好記錄

5）保證場所適工

6）主要防止挖井、拖關(guān)、混票等

7）卸貨時(shí)分清責(zé)任

雜貨運(yùn)輸全過程中的注意事項(xiàng)二、裝卸過程中的監(jiān)管大副職責(zé)

1）特殊貨物現(xiàn)場監(jiān)裝、指導(dǎo)；

2）掌握裝貨情況：進(jìn)度、貨損、其他；做好批注；

3）裝貨結(jié)束需檢查、封艙；

4）卸貨結(jié)束需檢查是否有漏卸，清艙。

雜貨運(yùn)輸全過程中的注意事項(xiàng)三、航行途中貨物的保管1．航行中對(duì)貨物保管的內(nèi)容 檢查特殊貨物：危險(xiǎn)、貴重、冷藏貨物等氣象通風(fēng)

雜貨運(yùn)輸全過程中的注意事項(xiàng)2．貨艙通風(fēng)（1）貨艙通風(fēng)的目的①降低艙內(nèi)露點(diǎn)，防止產(chǎn)生汗水②降低艙內(nèi)溫度，防止自燃和貨物受損③提供新鮮空氣，防止發(fā)生腐敗變質(zhì)④排除有害氣體，防止發(fā)生燃燒爆炸和人員傷害事故2．貨艙通風(fēng)（2）通風(fēng)方式①自然通風(fēng)：a.自然排氣通風(fēng) b.對(duì)流循環(huán)通風(fēng)②機(jī)械通風(fēng) ③干燥通風(fēng)a.自然排氣通風(fēng)

b.對(duì)流循環(huán)通風(fēng)機(jī)械通風(fēng)和干燥通風(fēng)

露點(diǎn)定義：飽和狀態(tài)的空氣溫度。DewPoint—tp

露點(diǎn)高，空氣潮濕；露點(diǎn)低，空氣干燥。產(chǎn)生汗水的條件：t<tp查表方法：2．貨艙通風(fēng)（3）貨艙通風(fēng)的原則①降低艙內(nèi)露點(diǎn)，防止產(chǎn)生汗水的原則a.當(dāng)艙內(nèi)露點(diǎn)高于外界露點(diǎn)、低于外界溫度時(shí)，進(jìn)行旺盛的通風(fēng)；b.艙內(nèi)露點(diǎn)高于外界露點(diǎn)和氣溫時(shí)，進(jìn)行緩慢通風(fēng)；c.當(dāng)艙內(nèi)露點(diǎn)低于外界的露點(diǎn)時(shí)，應(yīng)斷絕通風(fēng)。2．貨艙通風(fēng)②降低艙內(nèi)溫度，防止貨物變質(zhì)或自燃的通風(fēng)原則a.防止貨物變質(zhì)的原則與防止產(chǎn)生汗水的通風(fēng)原則基本上是一致的；b.防止貨物自燃的通風(fēng)原則：既然排除艙內(nèi)熱量防積聚，又避免給貨物提供過多的氧氣促