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文檔簡(jiǎn)介

船舶干弦船舶干舷一、船舶干舷

概念：在船中處從干舷甲板上邊緣向下量到裝載水線間垂直距離。

一般干舷指最小干舷，又稱(chēng)安全干舷。

計(jì)算：干舷高度

=型深－型吃水二、儲(chǔ)備浮力定義：船舶滿(mǎn)載水線以上船體水密空間的體積所提供的浮力作用：使船具有多余的浮力

干舷大小可以作為衡量?jī)?chǔ)備浮力大小的依據(jù)。

干舷越大，儲(chǔ)備浮力越大，航海安全性就越大

海船儲(chǔ)備浮力約為滿(mǎn)載排水量的25%～40%，河船約為10%～15%。載重線標(biāo)志載重線標(biāo)志

一、載重線標(biāo)志意義

為保證船舶在不同航區(qū)、不同季節(jié)航行的安全，又能最大限度地利用其載重能力，規(guī)定了最低干舷高度（即最大限度吃水），在船中兩舷船殼板按規(guī)定刻繪載重線標(biāo)志。

載重線標(biāo)志應(yīng)永久性地勘繪在船舷兩側(cè)，并應(yīng)清晰可見(jiàn)。二、載重線標(biāo)志構(gòu)成

1.甲板線：是一條與甲板重合的水平線。甲板線勘劃在船中兩舷，其上邊緣一般應(yīng)通過(guò)主甲板上表面向外延伸與船殼板外表面的交點(diǎn)。2.載重線圈和橫線：載重線圈亦稱(chēng)為保險(xiǎn)圈。橫線是與圓環(huán)相交的一條水平線，橫線的上邊緣通過(guò)圓環(huán)的中心。圓環(huán)的中心位于船中，從圓環(huán)的中心到位于甲板線上邊緣的垂直距離，等于夏季干舷。

圓環(huán)兩側(cè)加繪的“C”“S”為中國(guó)船級(jí)社的簡(jiǎn)稱(chēng)字母。3.各載重線:船舶按其航行區(qū)帶、區(qū)域和季節(jié)確定了各種載重水線。各載重線的上緣，就是船舶在不同區(qū)帶，不同區(qū)域和季節(jié)期中所允許的最大裝載吃水限定線，也表示相應(yīng)情況下船舶所允許的最小干舷。三、各載重線名稱(chēng)

船舶吃水及吃水標(biāo)志船舶吃水與吃水標(biāo)志一、船舶吃水(draft)

概念:船舶進(jìn)入水中的深度，在觀察處自船舶平板龍骨下緣至水線面間的距離。

作用:船舶靠離碼頭、進(jìn)出淺水航道或錨泊時(shí)用。二、船舶的平均吃水

概念：船舶正浮時(shí)的實(shí)際吃水。

計(jì)算

（1）船舶處于正浮狀態(tài)

任何位置吃水都可視為平均吃水。

（2）船舶小角度縱傾（無(wú)橫傾）時(shí)

（3）船舶既有橫

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