標準解讀
《GB/T 43258.3-2023 道路車輛 基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信(DoIP) 第3部分:基于IEEE 802.3有線車輛接口》是中國國家標準之一,該標準詳細規(guī)定了道路車輛中采用基于互聯(lián)網(wǎng)協(xié)議(IP)進行診斷通信時,特別是在使用IEEE 802.3定義的以太網(wǎng)作為物理層連接方式下的技術要求。其主要目的是為了確保不同制造商生產(chǎn)的車輛及其相關診斷設備之間能夠實現(xiàn)互操作性,并且提供了一個標準化的方法來通過網(wǎng)絡訪問車輛內(nèi)部系統(tǒng),執(zhí)行故障檢測、軟件更新等功能。
根據(jù)此標準,車輛與外部診斷工具或服務站之間的通信需遵循特定的數(shù)據(jù)格式和傳輸規(guī)則,這包括但不限于診斷消息的封裝方法、如何處理錯誤情況以及安全機制的設計等。此外,還定義了一系列的服務發(fā)現(xiàn)機制,使得當車輛連接到一個支持DoIP的網(wǎng)絡時,可以自動被識別并允許遠程或本地接入來進行維護工作。
對于物理層面而言,《GB/T 43258.3-2023》特別指出了應使用符合IEEE 802.3標準的以太網(wǎng)接口作為數(shù)據(jù)傳輸媒介,這意味著車輛需要配備相應的硬件設施以便于直接利用現(xiàn)有的IT基礎設施進行高效可靠的通訊。同時,考慮到車載環(huán)境可能存在電磁干擾等問題,該標準也對電纜類型選擇及布線提出了建議,旨在保證信號質(zhì)量的同時減少潛在的安全風險。
此外,文檔中還包括了一些關于測試方法和驗證程序的內(nèi)容,為確保產(chǎn)品符合規(guī)范提供了指導。這些內(nèi)容幫助制造商在開發(fā)階段就能夠按照統(tǒng)一的標準進行設計和測試,從而提高整個行業(yè)的技術水平和服務質(zhì)量。
如需獲取更多詳盡信息,請直接參考下方經(jīng)官方授權發(fā)布的權威標準文檔。
....
查看全部
- 現(xiàn)行
- 正在執(zhí)行有效
- 2023-11-27 頒布
- 2023-11-27 實施
文檔簡介
ICS4304010
CCST.36.
中華人民共和國國家標準
GB/T432583—2023
.
道路車輛基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信
DoIP第3部分基于IEEE8023
():.
有線車輛接口
Roadvehicles—DianosticcommunicationoverInternetProtocolDoIP—
g()
Part3WiredvehicleinterfacebasedonIEEE8023
:.
ISO13400-32016MOD
(:,)
2023-11-27發(fā)布2023-11-27實施
國家市場監(jiān)督管理總局發(fā)布
國家標準化管理委員會
GB/T432583—2023
.
目次
前言
…………………………Ⅲ
引言
…………………………Ⅳ
范圍
1………………………1
規(guī)范性引用文件
2…………………………1
術語和定義
3………………1
符號和縮略語
4……………2
符號
4.1…………………2
縮略語
4.2………………2
約定
5………………………2
文件總覽
6…………………2
以太網(wǎng)物理層和數(shù)據(jù)鏈路層需求
7………………………3
概述
7.1…………………3
以太網(wǎng)物理層需求
7.2…………………3
以太網(wǎng)數(shù)據(jù)鏈路層需求
7.3……………3
以太網(wǎng)和需求
7.4PHYMAC…………4
以太網(wǎng)激活線需求
7.5…………………4
激活線方案的仿真電路模擬器仿真
7.6(SPICE)……………………8
確定方案方案或非流程
7.71、2ISO13400…………9
電纜定義
7.8……………10
參考文獻
……………………11
Ⅰ
GB/T432583—2023
.
前言
本文件按照標準化工作導則第部分標準化文件的結構和起草規(guī)則的規(guī)定
GB/T1.1—2020《1:》
起草
。
本文件是道路車輛基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信的第部分已
GB/T43258《(DoIP)》3。GB/T43258
經(jīng)發(fā)布了以下部分
:
第部分傳輸協(xié)議與網(wǎng)絡層服務
———2:;
第部分基于有線車輛接口
———3:IEEE802.3;
第部分基于以太網(wǎng)的高速數(shù)據(jù)鏈路連接器
———4:。
本文件修改采用道路車輛基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信第部分
ISO13400-3:2016《(DoIP)3:
基于有線車輛接口
IEEE802.3》。
本文件與相比做了下述結構調(diào)整
ISO13400-3:2016:
對應中的第章
———4.2ISO13400-3:20164;
圖圖對應中的圖圖
———3~8ISO13400-3:20162~7;
表表對應中的表表
———1~4ISO13400-3:20162~5。
本文件與的技術差異及其原因如下
ISO13400-3:2016:
刪除了已經(jīng)廢止的的引用和描述
———ISO13400-1;
用規(guī)范性引用的替換了見第章以適應我國技術條件增
———GB/T40822—2021ISO14229(3),,
加可操作性
;
增加了符號以提高文件易用性
———“4.1”,;
增加了V的定義見以提高文件易用性
———pullupSource(4.1),;
增加了縮略語和見以提高文件易用性
———GND、WoLXFRM(4.2),。
請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機構不承擔識別專利的責任
。。
本文件由中華人民共和國工業(yè)和信息化部提出
。
本文件由全國汽車標準化技術委員會歸口
(SAC/TC114)。
本文件起草單位泛亞汽車技術中心有限公司中國汽車技術研究中心有限公司南京林業(yè)大學上
:、、、
汽大通汽車有限公司中汽研天津汽車工程研究院有限公司長城汽車股份有限公司小米汽車科技
、()、、
有限公司奇瑞汽車股份有限公司重慶長安汽車股份有限公司東軟集團大連有限公司北京國家新
、、、()、
能源汽車技術創(chuàng)新中心有限公司東風汽車集團股份有限公司技術中心中國汽車工程研究院股份有限
、、
公司極氪汽車寧波杭州灣新區(qū)有限公司國汽北京智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院有限公司惠州市德賽西
、()、()、
威汽車電子股份有限公司北京理工大學深圳汽車研究院上海機動車檢測認證技術研究中心有限公
、、
司中汽研汽車檢驗中心天津有限公司思博倫通信科技北京有限公司上汽通用五菱汽車股份有
、()、()、
限公司羅德與施瓦茨中國科技有限公司北京新能源汽車股份有限公司
、()、。
本文件主要起草人郭京敏劉欣季國田朱彤潘俊家張涌李莉韓光省汪浩單渤凱劉孔祥
:、、、、、、、、、、、
何文鐘余李兆麟楊麗莎劉杰周建倉常偉何杰聰南金瑞陸超其劉樂鐘晟廖文清楊帆
、、、、、、、、、、、、、、
陳海君付春暉吳倩
、、。
Ⅲ
GB/T432583—2023
.
引言
隨著服務器內(nèi)存的增加更新軟件數(shù)量的增加以及這些控制單元連接網(wǎng)絡和總線技術提供的功能
、、
數(shù)量的增加其復雜性和速度已達到類似于計算機網(wǎng)絡的水平
,。
道路車輛基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信是為了定義在通信鏈路上實施的
GB/T43258《(DoIP)》IP
車輛診斷系統(tǒng)的通用要求的目的是描述一個標準化的車輛接口該接口
。GB/T43258,:
將車載網(wǎng)絡技術與客戶端實體車輛接口要求分離以實現(xiàn)長期穩(wěn)定的外部車輛通信
———DoIP,
接口
;
利用現(xiàn)有的標準來定義可用于診斷通信以及制造商特定用例的長期穩(wěn)定的先進通信標準
———;
通過使用現(xiàn)有的適配層很容易地適應新的物理層和數(shù)據(jù)鏈路層包括有線和無線連接
———,,;
允許車輛內(nèi)部和車輛外部實體的連接
———DoIP。
擬由個部分構成
GB/T432584。
第部分一般信息和使用案例定義規(guī)定了客戶端實體與服務端實體之間的車
———1:。DoIPDoIP
輛診斷的一般信息和使用案例定義旨在為系列文件提供引言
,。
第部分傳輸協(xié)議與網(wǎng)絡層服務規(guī)定了客戶端實體使用底層協(xié)議棧的要求并且采
———2:。DoIP,
用安全和非安全的診斷通信要求旨在說明客戶端實體與服務端實體連接與通信
,DoIPDoIP
過程
。
第部分基于有線車輛接口詳細介紹了基于的物
———3:IEEE802.3。IEEE802.3100BASE-TX
理層和數(shù)據(jù)鏈路層的車載通信接口和測試設備要求旨在提供標準的物理連接接口
,。
第部分基于以太網(wǎng)的高速數(shù)據(jù)鏈路連接器規(guī)定了車輛連接器的功能要求旨在統(tǒng)一外部
———4:。,
連接器
。
圖說明了基于的車輛診斷通信框架與模型的關系
1DoIPOSI:
車輛診斷通信框架由組成
———GB/T40822;
表示層例如特定于車輛制造商或
———,(VM)ISO22901ODX;
底層框架由本文件和組成
———OSIGB/T43258.4。
Ⅳ
GB/T432583—2023
.
圖1根據(jù)OSI模型DoIP文件參考
圖從功能角度說明了車輛網(wǎng)絡架構示意圖
2。
Ⅴ
GB/T432583—2023
.
圖2車載網(wǎng)絡架構示意圖功能視圖
()
本文件由一個或多個實體實施具體取決于車輛的網(wǎng)絡架構圖顯示了連接到邊緣
DoIP,。2DoIP
節(jié)點的客戶端外部客戶端和連接車輛內(nèi)部網(wǎng)絡的客戶端內(nèi)部客戶端如果沒有額外說明無論
1()2()。,
它們連接到哪個網(wǎng)絡假定客戶端實體的行為相同
,DoIP。
Ⅵ
GB/T432583—2023
.
道路車輛基于因特網(wǎng)協(xié)議的診斷通信
DoIP第3部分基于IEEE8023
():.
有線車輛接口
1范圍
本文件定義了基于標準車輛通信接口與測試設備對物理層和數(shù)據(jù)鏈路
IEEE802.3100BASE-TX
層的需求
。
本文件適用于基于標準車輛通信接口與測試設備中物理層和數(shù)據(jù)鏈路
IEEE802.3100BASE-TX
層的設計
。
該接口為車輛和測試設備之間使用基于的通信提供物理連接基礎本文件規(guī)定了以下方面
IP。:
信號和接線圖需求以確保車輛接口以太網(wǎng)網(wǎng)絡和測試設備通信接口在物理層的兼容性
———,、;
車載以太網(wǎng)診斷接口的發(fā)現(xiàn)識別
———/;
車載以太網(wǎng)診斷接口的激活和關閉
———;
診斷連接器機械和電氣需求
———;
兩種以太網(wǎng)引腳分配的定義
———。
2規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文
。,
件僅該日期對應的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于
,;
溫馨提示
- 1. 本站所提供的標準文本僅供個人學習、研究之用,未經(jīng)授權,嚴禁復制、發(fā)行、匯編、翻譯或網(wǎng)絡傳播等,侵權必究。
- 2. 本站所提供的標準均為PDF格式電子版文本(可閱讀打印),因數(shù)字商品的特殊性,一經(jīng)售出,不提供退換貨服務。
- 3. 標準文檔要求電子版與印刷版保持一致,所以下載的文檔中可能包含空白頁,非文檔質(zhì)量問題。
最新文檔
- 二零二五年度房地產(chǎn)項目補充協(xié)議合同范本3篇
- 二零二五年度出口代理服務合同模板(含知識產(chǎn)權保護條款)2篇
- 二零二五年臨時動物保護員服務合同協(xié)議3篇
- 2025年外賣配送員勞動權益保障與職業(yè)培訓合同3篇
- 2025年度智能社區(qū)物業(yè)管理平臺開發(fā)與后續(xù)服務合同3篇
- 二零二五年度二手挖掘機買賣合同智能設備配套3篇
- 二零二五年度國際品牌國內(nèi)加盟合作協(xié)議2篇
- 二零二五年度旅游安全責任保障合同
- 二零二五年度房屋拆除項目拆除物處置與環(huán)保達標協(xié)議3篇
- 二零二五年度新型建筑機械租賃服務合同范本3篇
- CNC工藝簡介課件
- 海外安全培訓課件
- 江蘇省蘇州市2023-2024學年高一上學期期末學業(yè)質(zhì)量陽光指標調(diào)研語文試卷
- 大學軍事理論課教程第三章軍事思想第四節(jié)當代中國軍事思想
- 開展學科周活動方案
- 園林景觀給排水設計匯總計算書
- 《電線電纜常用計算公式》
- 關于心理健康教育情況的調(diào)研報告
- 內(nèi)側蒂直線短瘢痕法治療乳房肥大癥的臨床研究
- 整改回復書樣板后邊附帶圖片
- 空氣能施工方案
評論
0/150
提交評論