基于耦合模型的旅游與城鎮(zhèn)化模型研究

基于耦合模型的旅游與城鎮(zhèn)化模型研究——以貴陽市為例摘要：如何提升旅游目的地的管理水平是旅游深度開發(fā)的重要局部，而花溪區(qū)作為貴州省重要的旅游地區(qū)之一，其在貴州省旅游經(jīng)濟開展中的地位可以說是舉足輕重。那么探究花溪區(qū)旅游業(yè)及花溪區(qū)經(jīng)濟之間的關(guān)系，對于貴州省而言，更具有普遍意義。當(dāng)旅游目的地的旅游業(yè)開展到一定階段時，旅游產(chǎn)業(yè)會成為促進旅游目的地城市化開展的獨立系統(tǒng)，與城市化系統(tǒng)互為背景、相互作用、彼此影響。本文借鑒物理學(xué)中的耦合理論，分析了旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)與城市化系統(tǒng)之間協(xié)調(diào)開展的作用機理，建構(gòu)了兩個系統(tǒng)的耦合評價模型和指標體系，定量研究了兩者之間的互動關(guān)系。關(guān)鍵詞：貴陽市；旅游業(yè)；城市化；耦合模型引言：眾所周知，旅游業(yè)有“朝陽產(chǎn)業(yè)〞之稱，而隨著旅游業(yè)在世界與我國的不斷開展，許多國內(nèi)外學(xué)者對于旅游與城市化的概念界定、特征、關(guān)系等定性描述例如：格拉德斯通(Gladstone)分析了美國休閑城市和旅游大都市的旅游城市化特征。國內(nèi)學(xué)者陸林、黃震方等也對旅游城市化概念進行了界定;蔡建明指出旅游是推動城市化開展的特殊因素;劉嘉緯等分析了旅游業(yè)對西部城市化驅(qū)動的可能性，并提出了旅游業(yè)開展對西部城市化驅(qū)動的根本戰(zhàn)略。但對于而對兩者之間的相互作用及其協(xié)調(diào)性研究還不夠深入表達在沒有統(tǒng)一的定量標準。如例如：格拉德斯通(Gladstone)分析了美國休閑城市和旅游大都市的旅游城市化特征。國內(nèi)學(xué)者陸林、黃震方等也對旅游城市化概念進行了界定;蔡建明指出旅游是推動城市化開展的特殊因素;劉嘉緯等分析了旅游業(yè)對西部城市化驅(qū)動的可能性，并提出了旅游業(yè)開展對西部城市化驅(qū)動的根本戰(zhàn)略表達在沒有統(tǒng)一的定量標準旅游業(yè)和城市化耦合作用機理分析：耦合協(xié)調(diào)度含義：在物理學(xué)中，耦合是指兩個(或兩個以上的)系統(tǒng)或運動形式通過各種相互作用而彼此影響的現(xiàn)象。耦合協(xié)調(diào)度是度量系統(tǒng)之間或系統(tǒng)內(nèi)部要素之間在開展過程中彼此和諧一致的程度，表達了系統(tǒng)由無序走向有序的趨勢吳躍明，張翼，王勤耕，等．《論環(huán)境—經(jīng)濟系統(tǒng)協(xié)調(diào)度》［J］．環(huán)境污染與防治，1997，19(1):20－23．吳躍明，張翼，王勤耕，等．《論環(huán)境—經(jīng)濟系統(tǒng)協(xié)調(diào)度》［J］．環(huán)境污染與防治，1997，19(1):20－23．耦合協(xié)調(diào)作用：針對本文所寫的旅游產(chǎn)業(yè)與城市化來講，兩者之間存在著極高的耦合關(guān)聯(lián)性。一方面，旅游產(chǎn)業(yè)作為具有較強帶動性的綜合新興產(chǎn)業(yè)，對城市化水平的提升具有較強推動作用：首先，旅游產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度大，開展旅游產(chǎn)業(yè)不僅可以加速城市經(jīng)濟實力提高，還可以帶動城市內(nèi)一系列相關(guān)產(chǎn)業(yè)，例如郵電業(yè)、通訊業(yè)、輕工業(yè)等等，增強經(jīng)濟城市化水平。其次，旅游業(yè)作為第三產(chǎn)業(yè)的重要組成局部，其開展有利于吸收農(nóng)村剩余勞動力，從而增加城市人口，推進人口城市化。再者，由于旅游業(yè)是一個開放的產(chǎn)業(yè)，其必然要接待來自城市以外的游客，因此開展旅游業(yè)可以使城市的經(jīng)濟輻射帶動能力增強，而為了完善城市功能，城市也會完善其根底設(shè)施建設(shè)為旅游業(yè)與城市自身開展奠定根底。另一方面，城市化的開展也為旅游活動的開展提供了根底和保障：第一，城市化為旅游業(yè)的開展提供的充足的保障。這是因為旅游產(chǎn)業(yè)是一項投資量大、回報周期長的產(chǎn)業(yè)。而旅游業(yè)開展中，政府投資是城市化建設(shè)的重要資金來源之一，政府主導(dǎo)建設(shè)的景區(qū)、交通設(shè)施、市政設(shè)施為旅游產(chǎn)業(yè)的開展提供了保障。另外，城市化水平的提高還表現(xiàn)在餐飲、住宿、游覽和娛樂等效勞設(shè)施體系的完善和全面升級，這在一定程度上拓寬了旅游的效勞能力和空間范圍。二是城市化的開展為旅游產(chǎn)業(yè)儲藏了大量高層次、高素質(zhì)的后備人才隊伍，這就使旅游者在旅游活動中可以通過旅游從業(yè)人員感受城市的良好形象，對城市形象提升具有重要意義，進而增加城市的旅游到訪人數(shù)和旅游收入兩者互為背景、相互作用、彼此影響。因此，我們可從一般認識上定性地總結(jié)：旅游產(chǎn)業(yè)為城市化開展提供了動力，而城市化開展也為旅游產(chǎn)業(yè)的開展奠定了根底，兩者在同一時間和空間序列中相互協(xié)調(diào)開展,這為我們的旅游城市化或者說建設(shè)旅游城市提供可能，而我們的定量分析也應(yīng)該是遵循這個結(jié)果，以此來決定我們是推進旅游城市化還是建設(shè)旅游城市。耦合模型原理：為深入分析旅游業(yè)和城市化之間的系統(tǒng)耦合關(guān)系，本文借鑒相關(guān)文獻與資料［劉耀彬，李仁東，宋學(xué)鋒．中國城市化與生態(tài)環(huán)境耦合度分析［J］．自然資源學(xué)報，2005，20(1):105－112．］［劉耀彬，李仁東，宋學(xué)鋒．中國城市化與生態(tài)環(huán)境耦合度分析［J］．自然資源學(xué)報，2005，20(1):105－112．］人口城市化城市化系統(tǒng)人口城市化城市化系統(tǒng)旅游業(yè)系統(tǒng)耦合協(xié)調(diào)相互促進空間城市化社會城市化經(jīng)濟城市化旅游就業(yè)旅游產(chǎn)業(yè)效應(yīng)旅游產(chǎn)業(yè)耦合協(xié)調(diào)相互促進空間城市化社會城市化經(jīng)濟城市化旅游就業(yè)旅游產(chǎn)業(yè)效應(yīng)旅游產(chǎn)業(yè)旅游收入所以，我們可以看出，旅游與城市化屬于兩個系統(tǒng)。所以，為消除因為指標量級不同所導(dǎo)致的影響，我們將兩個系統(tǒng)中的指標進行閾值無量綱化處理，其公式如下：[xij－min(xij)]/[max(xij)－min(xij)]〔uij為正向指標〕uij〔1〕[max(xij)－xij]/[max(xij)－min(xij)]〔uij為負向指標〕式(1)中，uij為其第i個系統(tǒng)的第j個指標，值為xij(i=1，2;j=1，2，…，n)，max(xij)，min(xij)分別為指標xij的最大值和最小值。由于旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)與城市化系統(tǒng)是兩個不同而又相互影響的子系統(tǒng)，可通過集成方法來實現(xiàn)子系統(tǒng)中各指標對總系統(tǒng)的奉獻程度，一般采用幾何平均法和線性加權(quán)法。公式如下：nnUi=1,2=∑λijuij,Σλij=1〔2〕i=1,2j=1〔2〕式中，U1、U2分別為城市旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)和城市化系統(tǒng)的綜合評價函數(shù);λij表示權(quán)重，各指標權(quán)重采用熵值賦權(quán)法熵值賦權(quán)法依據(jù)客觀環(huán)境的原始信息，通過分析各指標間的關(guān)聯(lián)程度以及各指標所提供的信息量來確定指標的權(quán)重，這在一定程度上能夠防止主觀因素所帶來的偏差計算獲得，這可以在一定程度上防止主觀因素所帶來的誤差。熵值賦權(quán)法依據(jù)客觀環(huán)境的原始信息，通過分析各指標間的關(guān)聯(lián)程度以及各指標所提供的信息量來確定指標的權(quán)重，這在一定程度上能夠防止主觀因素所帶來的偏差借鑒物理學(xué)中的容量耦合系統(tǒng)模型，可推廣得出旅游產(chǎn)業(yè)與城市化的耦合度模型，表示為：C={(U1×U2)/［(U1+U2)(U1+U2)］}^1/2由于旅游產(chǎn)業(yè)與城市化兩個子系統(tǒng)各自開展水平存在差異，會出現(xiàn)兩個子系統(tǒng)開展水平都較低，而耦合度卻較高的結(jié)果，這與兩個子系統(tǒng)開展水平都較高的耦合度較高的內(nèi)涵是不一樣的。為了防止這種假象，引入旅游產(chǎn)業(yè)與城市化耦合協(xié)調(diào)度模型，其目的是能夠客觀反映城市旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)與城市化系統(tǒng)協(xié)調(diào)開展水平，即：D=(C×T)^1/2(T=aU1+bU2)(4)式(4)中，D為耦合協(xié)調(diào)度，T為旅游產(chǎn)業(yè)與城市化綜合評價指數(shù)，a、b為待定系數(shù)。由于旅游產(chǎn)業(yè)與城市化的協(xié)調(diào)開展過程中，旅游產(chǎn)業(yè)與城市化之間的相互促進程度是有差異的，旅游產(chǎn)業(yè)的開展一定能夠加快城市化進程，但城市化開展是多種要素綜合作用的結(jié)果，旅游業(yè)不是唯一驅(qū)動力，因此，分別將a、b值分別賦值0.3、0.7基于耦合模型的旅游產(chǎn)業(yè)與城市化協(xié)調(diào)開展研究高楠，馬耀峰，李天順，白凱?；隈詈夏Ｐ偷穆糜萎a(chǎn)業(yè)與城市化協(xié)調(diào)開展研究高楠，馬耀峰，李天順，白凱為了更直觀反映旅游產(chǎn)業(yè)與城市化耦合協(xié)調(diào)開展?fàn)顩r，采用均勻分段函數(shù)法來劃分耦合協(xié)調(diào)度的區(qū)間和等級廖重斌．環(huán)境與經(jīng)濟協(xié)調(diào)開展的定量評判及其分類體系廖重斌．環(huán)境與經(jīng)濟協(xié)調(diào)開展的定量評判及其分類體系——以珠江三角洲城市群為例［J］．熱帶地理，1999，19(2):171－177序號協(xié)調(diào)度區(qū)間協(xié)調(diào)等級10～0.1極度失調(diào)20.1001～0.2嚴重失調(diào)30.2001～0.3中度失調(diào)40.3001～0.4輕度失調(diào)50.4001～0.5瀕臨失調(diào)60.5001～0.6勉強協(xié)調(diào)70.6001～0.7初級協(xié)調(diào)80.7001～0.8中級協(xié)調(diào)90.8001～0.9良好協(xié)調(diào)100.9001～1優(yōu)質(zhì)協(xié)調(diào)3.2評價指標體系建構(gòu)：根據(jù)旅游產(chǎn)業(yè)與城市化系統(tǒng)耦合模型的內(nèi)涵及協(xié)調(diào)度特征，遵循指標選取的科學(xué)性、可操作性、完備性、主成分性和獨立性原那么，分別采用頻度統(tǒng)計法、理論分析法對指標進行設(shè)置和篩選［20］。首先進行頻度統(tǒng)計，利用CNKI數(shù)據(jù)庫對2006至2023年中涉及旅游產(chǎn)業(yè)指標的414篇和城市化水平測度的511篇文獻進行頻度統(tǒng)計，從中選取近年來使用頻度較高的指標;其次進行理論分析，分別對旅游產(chǎn)業(yè)與城市化概念進行界定和外拓，建構(gòu)了旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)與城市化系統(tǒng)的評價指標體系。在該體系中，旅游產(chǎn)業(yè)子系統(tǒng)包括旅游收入、旅游就業(yè)、旅游產(chǎn)業(yè)和旅游產(chǎn)業(yè)效應(yīng)4項一級指標以及國際旅游收入、國內(nèi)旅游收入等11項二級指標;城市化子系統(tǒng)包括人口城市化、經(jīng)濟城市化、社會城市化、空間城市化4項一級指標以及城市人口密度、人口城市化水平、人口機械增長率、總從業(yè)人數(shù)、第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)人員比重等19項二級指標：工程一級指標權(quán)重二級指標權(quán)重類型旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)旅游收入0.2302國內(nèi)旅游收入0.9799+國際旅游收入0.0201+旅游就業(yè)0.2394旅行社從業(yè)人員0.5985+旅游飯店從業(yè)人員0.1094+旅游景點從業(yè)人員0.2921+旅游產(chǎn)業(yè)(傳統(tǒng)旅游產(chǎn)業(yè))0.2476旅行社數(shù)0.3619+旅游飯店數(shù)0.3572+旅游景區(qū)(點)數(shù)0.2639+其他旅游企業(yè)數(shù)0.0170+旅游產(chǎn)業(yè)效應(yīng)0.2829接待省外旅客0.4309+接待省內(nèi)旅客0.5791+城市化系統(tǒng)經(jīng)濟城市化0.2312城市經(jīng)濟密度0.1626+人均國民生產(chǎn)總值0.1889+第二產(chǎn)業(yè)占GDP比重0.2196—第三產(chǎn)業(yè)占GDP比重0.2475+城鎮(zhèn)居民家庭家庭人均可支配收入0.1814+人口城市化0.2549城市人口密度0.1980—非農(nóng)業(yè)人口比重0.2025+人口自然增長率0.2656—第三產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù)0.1865+全行業(yè)就業(yè)人數(shù)0.1474+空間城市化0.2857土地城市化率0.2195+現(xiàn)住房人均居住面積0.3077+城市人均擁有道路面積0.2006+城市人均公共用地面積0.2722+社會城市化0.2282城鎮(zhèn)居民家庭恩格爾系數(shù)0.2078—固定資產(chǎn)投資0.1253+擁有大學(xué)生人數(shù)〔每萬人〕0.2179+公共交通車輛數(shù)〔每萬人〕0.2412+每萬人擁有衛(wèi)生技術(shù)人數(shù)0.2078+注：1、“+〞表示正向指標；“—〞表示負向指標；2、數(shù)據(jù)來源于《貴州統(tǒng)計年鑒》，賦值為加權(quán)平均值4、貴陽市旅游產(chǎn)業(yè)與城鎮(zhèn)化耦合結(jié)果分析：根據(jù)上述計算方法和統(tǒng)計數(shù)據(jù)，分別計算貴陽市旅游產(chǎn)業(yè)系統(tǒng)與城市化系統(tǒng)的函數(shù)值，以及兩系統(tǒng)之間的耦合度與耦合協(xié)調(diào)度，列表如下：年份U1(旅游)U2(城市化)CD耦合評價20060.08610.02270.40650.1398嚴重失調(diào)20070.09730.22810.45780.2837中度失調(diào)20230.20950.15980.47680.2980中度失調(diào)20230.46090.29460.48160.4450瀕臨失調(diào)20230.64890.53190.49800.5436勉強協(xié)調(diào)20230.75530.66890.49910.6020勉強協(xié)調(diào)貴陽市旅游產(chǎn)業(yè)與城市化指標耦合協(xié)調(diào)動態(tài)演化表貴陽市旅游產(chǎn)業(yè)與城市化指標耦合協(xié)調(diào)動態(tài)演化表00.20.40.60.8200620072023202320232023年份擬合數(shù)值U1(旅游)U2(城市化)CD從上兩個圖表中我們可以看到，貴陽市在近幾年〔2006年至2023年〕城市化水平和旅游產(chǎn)業(yè)的開展水平獲得了一些提高，但是城市化與旅游產(chǎn)業(yè)開展的耦合程度還是相對較低的，亦或者說兩個系統(tǒng)一直處于拮抗?fàn)顟B(tài)，城市化與旅游開展的協(xié)調(diào)作用不夠強，還是處于兩系統(tǒng)在不斷磨合的階段。主要原因有：1、貴陽市的城市化水平依然比擬低，第三產(chǎn)業(yè)在國民經(jīng)濟中的比重依然較低，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入較少等；2、貴陽市內(nèi)旅游產(chǎn)業(yè)“單打獨斗〞，各行政區(qū)縣之間旅游業(yè)的聯(lián)系較小，產(chǎn)業(yè)集群依然處于自然集群階段?？臻g集聚水平不高，資本、人才投入相對較少，在很大程度上也影響了旅游業(yè)與城市化之間的耦合聯(lián)系。關(guān)于貴陽市旅游產(chǎn)業(yè)與城市化耦合機制的建立和強化可行性：從2006年到2023年，我們可以看到貴陽市旅游產(chǎn)業(yè)與城市化之間的開展還是存在著密切的關(guān)系。從嚴重失調(diào)與勉強協(xié)調(diào)的過程，很明顯看出貴陽市的城市化與旅游產(chǎn)業(yè)開展呈現(xiàn)出“一體化〞的現(xiàn)象。從傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)理論上講，從時間上看，經(jīng)過高速的城市化進程之后，城市的經(jīng)濟往往就需要由第三產(chǎn)業(yè)帶動，因而旅游產(chǎn)業(yè)與城市化的拮抗階段也就結(jié)束，進入到良性高水平