年產(chǎn)xxx套軌道交通零部件項(xiàng)目立項(xiàng)報(bào)告

目錄第一章公司基本情況 6一、公司基本信息 6二、公司簡(jiǎn)介 6三、公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 7四、公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù) 9五、核心人員介紹 10六、經(jīng)營(yíng)宗旨 11七、公司發(fā)展規(guī)劃 11第二章背景及必要性 13一、行業(yè)特有經(jīng)營(yíng)模式 13二、軌道交通車輛制造行業(yè)發(fā)展概況 13三、城軌交通行業(yè)發(fā)展概況 19四、項(xiàng)目實(shí)施的必要性 22第三章市場(chǎng)分析 24一、行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 24二、行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì) 25三、軌道交通裝備制造行業(yè)發(fā)展概況 26第四章建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案 29一、建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容 29二、產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng) 29第五章選址方案 32一、項(xiàng)目選址原則 32二、建設(shè)區(qū)基本情況 32三、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展 34四、社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo) 35五、產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向 36六、項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià) 37第六章建筑工程方案分析 38一、項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求 38二、建設(shè)方案 38三、建筑工程建設(shè)指標(biāo) 39第七章運(yùn)營(yíng)模式分析 41一、公司經(jīng)營(yíng)宗旨 41二、公司的目標(biāo)、主要職責(zé) 41三、各部門職責(zé)及權(quán)限 42四、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度 45第八章法人治理 51一、股東權(quán)利及義務(wù) 51二、董事 53三、高級(jí)管理人員 57四、監(jiān)事 59第九章SWOT分析 61一、優(yōu)勢(shì)分析（S） 61二、劣勢(shì)分析（W） 63三、機(jī)會(huì)分析（O） 63四、威脅分析（T） 64第十章組織機(jī)構(gòu)及人力資源 72一、人力資源配置 72二、員工技能培訓(xùn) 72第十一章勞動(dòng)安全評(píng)價(jià) 74一、編制依據(jù) 74二、防范措施 75三、預(yù)期效果評(píng)價(jià) 78第十二章節(jié)能說明 79一、項(xiàng)目節(jié)能概述 79二、能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析 80三、項(xiàng)目節(jié)能措施 81四、節(jié)能綜合評(píng)價(jià) 81第十三章項(xiàng)目進(jìn)度計(jì)劃 83一、項(xiàng)目進(jìn)度安排 83二、項(xiàng)目實(shí)施保障措施 84第十四章經(jīng)濟(jì)效益及財(cái)務(wù)分析 85一、基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取 85二、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)財(cái)務(wù)測(cè)算 85三、項(xiàng)目盈利能力分析 89四、財(cái)務(wù)生存能力分析 92五、償債能力分析 92六、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)結(jié)論 94第十五章招投標(biāo)方案 95一、項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù) 95二、項(xiàng)目招標(biāo)范圍 95三、招標(biāo)要求 95四、招標(biāo)組織方式 96五、招標(biāo)信息發(fā)布 99第十六章風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估分析 100一、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析 100二、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)對(duì)策 102第十七章項(xiàng)目總結(jié) 104本報(bào)告為模板參考范文，不作為投資建議，僅供參考。報(bào)告產(chǎn)業(yè)背景、市場(chǎng)分析、技術(shù)方案、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等內(nèi)容基于公開信息；項(xiàng)目建設(shè)方案、投資估算、經(jīng)濟(jì)效益分析等內(nèi)容基于行業(yè)研究模型。本報(bào)告可用于學(xué)習(xí)交流或模板參考應(yīng)用。公司基本情況公司基本信息1、公司名稱：xxx集團(tuán)有限公司2、法定代表人：陸xx3、注冊(cè)資本：1200萬(wàn)元4、統(tǒng)一社會(huì)信用代碼：xxxxxxxxxxxxx5、登記機(jī)關(guān)：xxx市場(chǎng)監(jiān)督管理局6、成立日期：2014-3-27、營(yíng)業(yè)期限：2014-3-2至無(wú)固定期限8、注冊(cè)地址：xx市xx區(qū)xx9、經(jīng)營(yíng)范圍：從事軌道交通零部件相關(guān)業(yè)務(wù)（企業(yè)依法自主選擇經(jīng)營(yíng)項(xiàng)目，開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項(xiàng)目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后依批準(zhǔn)的內(nèi)容開展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)；不得從事本市產(chǎn)業(yè)政策禁止和限制類項(xiàng)目的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。）公司簡(jiǎn)介展望未來，公司將圍繞企業(yè)發(fā)展目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，在“夢(mèng)想、責(zé)任、忠誠(chéng)、一流”核心價(jià)值觀的指引下，圍繞業(yè)務(wù)體系、管控體系和人才隊(duì)伍體系重塑，推動(dòng)體制機(jī)制改革和管理及業(yè)務(wù)模式的創(chuàng)新，加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)能力建設(shè)，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，努力把公司打造成為國(guó)內(nèi)一流的供應(yīng)鏈管理平臺(tái)。公司秉承“以人為本、品質(zhì)為本”的發(fā)展理念，倡導(dǎo)“誠(chéng)信尊重”的企業(yè)情懷；堅(jiān)持“品質(zhì)營(yíng)造未來，細(xì)節(jié)決定成敗”為質(zhì)量方針；以“真誠(chéng)服務(wù)贏得市場(chǎng)，以優(yōu)質(zhì)品質(zhì)謀求發(fā)展”的營(yíng)銷思路；以科學(xué)發(fā)展觀縱觀全局，爭(zhēng)取實(shí)現(xiàn)行業(yè)領(lǐng)軍、技術(shù)領(lǐng)先、產(chǎn)品領(lǐng)跑的發(fā)展目標(biāo)。公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（一）工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)公司一直注重技術(shù)進(jìn)步和工藝創(chuàng)新，通過引入國(guó)際先進(jìn)的設(shè)備，不斷加大自主技術(shù)研發(fā)和工藝改進(jìn)力度，形成較強(qiáng)的工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)。公司根據(jù)客戶受托產(chǎn)品的品種和特點(diǎn)，制定相應(yīng)的工藝技術(shù)參數(shù)，以滿足客戶需求，已經(jīng)積累了豐富的工藝技術(shù)。經(jīng)過多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進(jìn)的設(shè)備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務(wù)。（二）節(jié)能環(huán)保和清潔生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)公司圍繞清潔生產(chǎn)、綠色環(huán)保的生產(chǎn)理念，依托科技創(chuàng)新，注重從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)的優(yōu)化來減少三廢排放，實(shí)現(xiàn)污染的源頭和過程控制，通過引進(jìn)智能化設(shè)備和采用自動(dòng)化管理系統(tǒng)保障清潔生產(chǎn)，提高三廢末端治理水平，保障環(huán)境績(jī)效。經(jīng)過持續(xù)加大環(huán)保投入，公司已在節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)方面形成了較為明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（三）智能生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)近年來，公司著重打造“智慧工廠”，通過建立生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)和自動(dòng)輸送系統(tǒng)，將企業(yè)的決策管理層、生產(chǎn)執(zhí)行層和設(shè)備運(yùn)作層進(jìn)行有機(jī)整合，搭建完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)平臺(tái)，智能系統(tǒng)的建設(shè)有利于公司的訂單管理和工藝流程的優(yōu)化，在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時(shí)縮短了產(chǎn)品交付期，提高了公司的競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)了對(duì)客戶的服務(wù)能力。（四）區(qū)位優(yōu)勢(shì)公司地處產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集中處理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，能源配套優(yōu)勢(shì)明顯。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)和配套資源優(yōu)勢(shì)使公司在市場(chǎng)拓展、技術(shù)創(chuàng)新以及環(huán)保治理等方面具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（五）經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)勢(shì)公司擁有一支敬業(yè)務(wù)實(shí)的經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，主要高級(jí)管理人員長(zhǎng)期專注于印染行業(yè)，對(duì)行業(yè)具有深刻的洞察和理解，對(duì)行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)有著較為準(zhǔn)確的把握，對(duì)產(chǎn)品趨勢(shì)具有良好的市場(chǎng)前瞻能力。公司通過自主培養(yǎng)和外部引進(jìn)等方式，建立了一支團(tuán)結(jié)進(jìn)取的核心管理團(tuán)隊(duì)，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團(tuán)隊(duì)對(duì)公司的品牌建設(shè)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時(shí)根據(jù)客戶需求和市場(chǎng)變化對(duì)公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。公司主要財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)表格題目公司合并資產(chǎn)負(fù)債表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年12月2019年12月2018年12月資產(chǎn)總額16331.3413065.0712248.51負(fù)債總額7709.216167.375781.91股東權(quán)益合計(jì)8622.136897.706466.60表格題目公司合并利潤(rùn)表主要數(shù)據(jù)項(xiàng)目2020年度2019年度2018年度營(yíng)業(yè)收入45864.5336691.6234398.40營(yíng)業(yè)利潤(rùn)7151.275721.025363.45利潤(rùn)總額6205.014964.014653.76凈利潤(rùn)4653.763629.933350.71歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)4653.763629.933350.71核心人員介紹1、陸xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1958年出生，本科學(xué)歷，高級(jí)經(jīng)濟(jì)師職稱。1994年6月至2002年6月任xxx有限公司董事長(zhǎng)；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)；2016年11月至今任xxx有限公司董事、經(jīng)理；2019年3月至今任公司董事。2、韋xx，1957年出生，大專學(xué)歷。1994年5月至2002年6月就職于xxx有限公司；2002年6月至2011年4月任xxx有限責(zé)任公司董事。2018年3月至今任公司董事。3、汪xx，中國(guó)國(guó)籍，1978年出生，本科學(xué)歷，中國(guó)注冊(cè)會(huì)計(jì)師。2015年9月至今任xxx有限公司董事、2015年9月至今任xxx有限公司董事。2019年1月至今任公司獨(dú)立董事。4、許xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1970年出生，碩士研究生學(xué)歷。2012年4月至今任xxx有限公司監(jiān)事。2018年8月至今任公司獨(dú)立董事。5、孫xx，中國(guó)國(guó)籍，1976年出生，本科學(xué)歷。2003年5月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2003年11月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理；2004年4月至2011年9月任xxx有限責(zé)任公司執(zhí)行董事、總經(jīng)理。2018年3月起至今任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理。6、黃xx，1974年出生，研究生學(xué)歷。2002年6月至2006年8月就職于xxx有限責(zé)任公司；2006年8月至2011年3月，任xxx有限責(zé)任公司銷售部副經(jīng)理。2011年3月至今歷任公司監(jiān)事、銷售部副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)；2019年8月至今任公司監(jiān)事會(huì)主席。7、崔xx，中國(guó)國(guó)籍，1977年出生，本科學(xué)歷。2018年9月至今歷任公司辦公室主任，2017年8月至今任公司監(jiān)事。8、趙xx，中國(guó)國(guó)籍，無(wú)永久境外居留權(quán)，1959年出生，大專學(xué)歷，高級(jí)工程師職稱。2003年2月至2004年7月在xxx股份有限公司兼任技術(shù)顧問；2004年8月至2011年3月任xxx有限責(zé)任公司總工程師。2018年3月至今任公司董事、副總經(jīng)理、總工程師。經(jīng)營(yíng)宗旨根據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)及其他有關(guān)規(guī)定，依照誠(chéng)實(shí)信用、勤勉盡責(zé)的原則，充分運(yùn)用經(jīng)濟(jì)組織形式的優(yōu)良運(yùn)行機(jī)制，為公司股東謀求最大利益，取得更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。公司發(fā)展規(guī)劃（一）戰(zhàn)略目標(biāo)與發(fā)展規(guī)劃公司致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供高質(zhì)量產(chǎn)品、技術(shù)服務(wù)與整體解決方案，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。（二）措施及實(shí)施效果公司立足于本行業(yè)，以先進(jìn)的技術(shù)和高品質(zhì)的產(chǎn)品滿足產(chǎn)品日益提升的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)進(jìn)步要求，為國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)商率先提供多種產(chǎn)品，為提升轉(zhuǎn)換率和品質(zhì)保證以及成本降低持續(xù)做出貢獻(xiàn)，同時(shí)通過與產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)質(zhì)客戶緊密合作，為公司帶來穩(wěn)定的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)和持續(xù)的收益。公司通過產(chǎn)品和商業(yè)模式的不斷創(chuàng)新以及與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)深度融合，建立創(chuàng)新引領(lǐng)、合作共贏的模式，再造行業(yè)新格局。（三）未來規(guī)劃采取的措施公司始終秉持提供性價(jià)比最優(yōu)的產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)的理念，充分發(fā)揮公司在技術(shù)以及膜工藝技術(shù)的扎實(shí)基礎(chǔ)及創(chuàng)新能力，為成為百億級(jí)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)而努力奮斗。在近期的三至五年，公司聚焦于產(chǎn)業(yè)的研發(fā)、智能制造和銷售，在消費(fèi)升級(jí)帶來的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整所需的領(lǐng)域積極布局。致力于為多產(chǎn)業(yè)的多領(lǐng)域客戶提供中高端技術(shù)服務(wù)與整體解決方案。在未來的五至十年，以蓬勃發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)為核心，利用中國(guó)“一帶一路”發(fā)展機(jī)遇，利用獨(dú)立創(chuàng)新、聯(lián)合開發(fā)、并購(gòu)和收購(gòu)等多種方法，掌握國(guó)際領(lǐng)先的技術(shù)，使得公司真正成為國(guó)際領(lǐng)先的創(chuàng)新型企業(yè)。背景及必要性行業(yè)特有經(jīng)營(yíng)模式行業(yè)處于軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的中游，其產(chǎn)業(yè)鏈下游依次為軌道交通車輛制造企業(yè)和軌道交通線路運(yùn)營(yíng)企業(yè)。由于軌道交通是涉及國(guó)計(jì)民生的重要戰(zhàn)略性行業(yè)，因此我國(guó)鐵路一般由國(guó)鐵集團(tuán)及其下屬地方鐵路局進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理，城軌線路一般由地方國(guó)有企業(yè)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理。鐵路車輛一般由國(guó)鐵集團(tuán)集中招標(biāo)采購(gòu)，城軌車輛一般由各城市城軌運(yùn)營(yíng)商招標(biāo)采購(gòu)；我國(guó)軌道交通車輛制造行業(yè)集中度較高，主要由中國(guó)中車下屬控股或參股主機(jī)廠進(jìn)行研發(fā)生產(chǎn)，雖然不同主機(jī)廠的業(yè)務(wù)和產(chǎn)品發(fā)展方向有一定區(qū)別，例如以“復(fù)興號(hào)”為例，中車長(zhǎng)客和中車青島四方主要負(fù)責(zé)CR400系列動(dòng)車組的研發(fā)生產(chǎn)，中車唐車和中車浦鎮(zhèn)主要負(fù)責(zé)CR200系列動(dòng)車組的研發(fā)生產(chǎn)，但彼此之間也存在業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。車輛制造企業(yè)一般采取合格供應(yīng)商準(zhǔn)入制度，配套供應(yīng)商需按照主機(jī)廠的相關(guān)要求和程序，經(jīng)過嚴(yán)格審核驗(yàn)證后方可獲得合格供應(yīng)商資格。軌道交通車輛制造行業(yè)發(fā)展概況軌道交通車輛是最重要的軌道交通裝備之一。近年來，隨著我國(guó)大規(guī)模鐵路與城軌交通新投產(chǎn)線路的陸續(xù)完工交付、運(yùn)營(yíng)，軌道交通車輛市場(chǎng)需求迅速增加，車輛制造企業(yè)以及零部件產(chǎn)品供應(yīng)商迎來快速發(fā)展期。2012-2019年度我國(guó)各類軌道交通車輛保有量均呈現(xiàn)出增長(zhǎng)趨勢(shì)，其中動(dòng)車組和城軌車輛數(shù)量呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，復(fù)合增長(zhǎng)率分別達(dá)到19.22%和18.34%。1、動(dòng)車組的市場(chǎng)需求分析動(dòng)車組設(shè)計(jì)使用壽命較長(zhǎng)，“和諧號(hào)”系列動(dòng)車組的設(shè)計(jì)使用壽命為20-30年，“復(fù)興號(hào)”系列動(dòng)車組的設(shè)計(jì)使用壽命一般為30年。（1）新投產(chǎn)高速鐵路線路運(yùn)營(yíng)通車對(duì)動(dòng)車組市場(chǎng)需求的影響由于我國(guó)動(dòng)車組主要在高速鐵路線路運(yùn)行，因此動(dòng)車組保有量與高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程存在一定正相關(guān)。2013-2019年度，隨著我國(guó)高速鐵路運(yùn)營(yíng)里程的不斷增加，動(dòng)車組保有量也呈現(xiàn)出快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，動(dòng)車組保有量密度約為0.90輛/公里。截至2023年末，預(yù)計(jì)新投產(chǎn)高速鐵路線路運(yùn)營(yíng)里程將達(dá)到9,734公里，如假設(shè)按照動(dòng)車組保有量密度0.90輛/公里測(cè)算，2019-2023年度新投產(chǎn)線路將需要新增動(dòng)車組8,769輛。（2）已開通高速鐵路運(yùn)營(yíng)線路車次加密對(duì)動(dòng)車組市場(chǎng)需求的影響截至2018年末，我國(guó)“四縱四橫”高速鐵路網(wǎng)基本成型，基本覆蓋了中國(guó)省會(huì)及50萬(wàn)以上人口城市，長(zhǎng)三角、珠三角、環(huán)渤海等城市群因高速鐵路聯(lián)系更加緊密，東部、中部、西部和東北四大板塊實(shí)現(xiàn)了高速鐵路互聯(lián)互通，極大提升了鐵路出行的便捷性和舒適性。隨著居民收入的增加和生活質(zhì)量的提高，人們的消費(fèi)觀念隨之改變，更加重視出行的安全性、便捷性和舒適性，這有效激發(fā)了人們潛在的高鐵出行需求，使得近年來國(guó)內(nèi)高鐵客流比重不斷增加。隨著高鐵客流量的快速增長(zhǎng)，部分線路出現(xiàn)運(yùn)力緊張的情況，例如京滬高鐵的客座率一直處于較高水平，平均客座率超過70%，二等座客座率超過80%，旺季時(shí)常出現(xiàn)一票難求的情況。截至2019年末，我國(guó)動(dòng)車組保有量密度為0.83輛/公里，相比日本新干線1.7輛/公里的車輛密度，尚存在較大差距。未來隨著高鐵客運(yùn)需求不斷增加，部分熱門高鐵線路將會(huì)出現(xiàn)車次加密需求，從而對(duì)動(dòng)車組市場(chǎng)需求產(chǎn)生積極影響。（3）現(xiàn)有普通鐵路客車淘汰換代對(duì)動(dòng)車組的市場(chǎng)需求的影響我國(guó)自主研發(fā)中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組“復(fù)興號(hào)”主要分為CR400、CR300、CR200三個(gè)系列車型，其中CR400和CR300系列車型未來將逐步替代現(xiàn)有“和諧號(hào)”動(dòng)車組，而CR200系列車型未來將逐步替代現(xiàn)有的25型普通鐵路客車，逐步成為我國(guó)下一代普速客車的主力車型。2018年11月，國(guó)鐵集團(tuán)已正式啟動(dòng)了對(duì)CR200系列車型的招標(biāo)采購(gòu)工作。截至2019年末，我國(guó)鐵路普通客車保有量已超過7萬(wàn)輛，隨著未來逐步被淘汰換代，將會(huì)對(duì)CR200系列車型動(dòng)車組持續(xù)產(chǎn)生大量的市場(chǎng)需求。2、城軌車輛的市場(chǎng)需求分析同動(dòng)車組類似，城軌車輛的設(shè)計(jì)使用壽命通常在20年以上，因此城軌車輛市場(chǎng)需求主要受新投產(chǎn)線路運(yùn)營(yíng)通車和已開通線路車次加密影響。（1）新投產(chǎn)城軌交通線路運(yùn)營(yíng)通車對(duì)城軌車輛市場(chǎng)需求的影響新建城軌交通線路一般會(huì)在項(xiàng)目建設(shè)過程中采購(gòu)配套車輛，車輛采購(gòu)數(shù)量一般依據(jù)整體項(xiàng)目設(shè)計(jì)的線路長(zhǎng)度、預(yù)計(jì)客流量等指標(biāo)確定。通常，城軌車輛保有量與城軌交通運(yùn)營(yíng)里程存在一定正相關(guān)。由于城軌交通不僅有助于豐富居民出行方式，建立高效、靈活、環(huán)保的城市交通體系，還有助于拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)，提升沿線土地資產(chǎn)價(jià)格，提升城市運(yùn)行效率，激活城市區(qū)域發(fā)展，因此具備建設(shè)條件的地方政府均對(duì)興建城軌交通持積極態(tài)度。截至2019年末，我國(guó)內(nèi)地共計(jì)有65個(gè)城市在建城軌交通線路，在建線路長(zhǎng)度達(dá)到6,902.5公里。城軌交通建設(shè)項(xiàng)目是一項(xiàng)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，從土建全面開工到開通試運(yùn)營(yíng)合理工期一般為4-5年，上述在建線路正常預(yù)計(jì)將在2024年底前陸續(xù)完工投入運(yùn)營(yíng)，如按照城軌車輛保有量密度5輛/公里測(cè)算，將需要各類型城軌車輛近3.5萬(wàn)輛。另外，截至2019年末，我國(guó)另有65個(gè)城市的軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃獲得批準(zhǔn)，規(guī)劃線路總長(zhǎng)度為7,339.4公里，隨著上述規(guī)劃線路陸續(xù)開工，預(yù)計(jì)中長(zhǎng)期將對(duì)城軌車輛的市場(chǎng)需求持續(xù)產(chǎn)生積極影響。（2）現(xiàn)有線路車次加密對(duì)城軌車輛市場(chǎng)需求的影響隨著我國(guó)城軌交通的快速發(fā)展，城軌交通已經(jīng)成為我國(guó)城市交通運(yùn)行的主力軍，2014-2019年度，我國(guó)內(nèi)地城軌交通累計(jì)完成客運(yùn)量超過1,000億人次，年復(fù)合增長(zhǎng)率為13.48%。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2019年末，我國(guó)常住人口城鎮(zhèn)化率為60.60%，遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國(guó)家80%的平均水平，預(yù)計(jì)未來我國(guó)常住人口城鎮(zhèn)化率每增加1個(gè)百分點(diǎn)，大約增加城鎮(zhèn)常住人口2千萬(wàn)左右，將對(duì)城市交通形成較大壓力，也會(huì)增加城軌交通潛在的客流量。城軌交通對(duì)于傳統(tǒng)公共交通等出行方式的替代是漸進(jìn)式的，線路的客流強(qiáng)度往往伴隨運(yùn)營(yíng)時(shí)間的拉長(zhǎng)而增強(qiáng)。很多新開通線路運(yùn)營(yíng)的初期，沿線居民由于傳統(tǒng)出行習(xí)慣尚未扭轉(zhuǎn)，選擇城軌出行方式的居民數(shù)量較少，導(dǎo)致近年來國(guó)內(nèi)城軌客流強(qiáng)度總體呈現(xiàn)下降趨勢(shì)，隨著城軌線路度過客流培育期，沿線居民對(duì)城軌出行方式依賴度的提高，客流強(qiáng)度將逐漸升高。未來，隨著我國(guó)人口城鎮(zhèn)化率的不斷提升和近年來新開通線路度過客流培育期，預(yù)計(jì)部分線路的客運(yùn)量和客流強(qiáng)度將會(huì)有所增加，相關(guān)線路將會(huì)有車次加密的需求。3、海外軌道交通車輛的市場(chǎng)需求分析近年來，我國(guó)政府大力推動(dòng)“一帶一路”戰(zhàn)略，截至2019年末，已陸續(xù)與周邊及沿線多個(gè)國(guó)家簽訂了軌道交通建設(shè)項(xiàng)目，軌道交通建設(shè)項(xiàng)目成功的“走出去”會(huì)帶動(dòng)我國(guó)軌道交通裝備的出口，以“中國(guó)高鐵”為代表的軌道交通產(chǎn)業(yè)開始充分參與國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。由于我國(guó)近年來在高速鐵路建設(shè)、運(yùn)營(yíng)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)水平已達(dá)到世界先進(jìn)水平，且更具性價(jià)比，因此在國(guó)際市場(chǎng)具備一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。隨著我國(guó)高鐵建設(shè)項(xiàng)目與產(chǎn)品不斷地向海外輸出，將加速中國(guó)高鐵標(biāo)準(zhǔn)的國(guó)際化進(jìn)程，進(jìn)一步提升中國(guó)在世界高速鐵路領(lǐng)域的市場(chǎng)地位，為我國(guó)高鐵裝備出口帶來巨大的市場(chǎng)空間。在軌道交通裝備領(lǐng)域，中國(guó)中車作為我國(guó)最具競(jìng)爭(zhēng)力的軌道交通裝備制造企業(yè)，抓住“一帶一路”、國(guó)際產(chǎn)能合作等戰(zhàn)略機(jī)遇，以軌道交通裝備業(yè)務(wù)為重點(diǎn)并帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)，通過在海外實(shí)施并購(gòu)、設(shè)立研發(fā)中心、生產(chǎn)基地等方式，布局海外市場(chǎng)，其生產(chǎn)的地鐵車輛、動(dòng)車組、普通客車等產(chǎn)品已陸續(xù)進(jìn)入北美、歐盟、拉美、亞洲、澳洲等市場(chǎng)。隨著中國(guó)中車在海外軌道交通裝備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的不斷提升、業(yè)務(wù)規(guī)模的不斷增加，將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)軌道交通設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)參與全球軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)，獲得更多的海外業(yè)務(wù)機(jī)會(huì)。4、軌道交通車輛檢修維護(hù)的市場(chǎng)需求軌道交通車輛需要嚴(yán)格按照運(yùn)營(yíng)公里數(shù)或已使用年限進(jìn)行不同要求的檢修維護(hù)，更換零部件。以動(dòng)車組為例，我國(guó)動(dòng)車組維修修程共分為5級(jí)，其中1、2級(jí)檢修為運(yùn)用檢修，3、4、5級(jí)檢修為高級(jí)檢修，各級(jí)檢修內(nèi)容大體如下：1級(jí)檢修以目視檢查和功能測(cè)試為主；2級(jí)檢修在目視檢查和功能測(cè)試的基礎(chǔ)上，增加了性能檢測(cè)和維護(hù)保養(yǎng)等內(nèi)容；3級(jí)檢修主要對(duì)轉(zhuǎn)向架進(jìn)行分解檢修，對(duì)制動(dòng)、牽引、空調(diào)等系統(tǒng)進(jìn)行性能測(cè)試和維護(hù)保養(yǎng)；4級(jí)檢修主要對(duì)動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架、制動(dòng)、牽引、輔助、空調(diào)進(jìn)行分解檢修；5級(jí)檢修是主要是對(duì)整車全面分解檢修，較大范圍地更新零部件，根據(jù)需要對(duì)動(dòng)車組進(jìn)行升級(jí)和改造。一般情況下，軌道交通車輛在全生命周期中的檢修維護(hù)費(fèi)用會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其新車造價(jià)。隨著我國(guó)動(dòng)車組和城軌車輛保有量的逐年提升，車輛檢修業(yè)務(wù)的市場(chǎng)規(guī)模將持續(xù)增加，中長(zhǎng)期來看將成為車輛主機(jī)廠和零部件產(chǎn)品供應(yīng)商的重要業(yè)務(wù)之一。截至2019年末，我國(guó)動(dòng)車組保有量已近3萬(wàn)輛，城軌車輛保有量已遠(yuǎn)超3萬(wàn)輛，且預(yù)計(jì)未來還將增長(zhǎng)，隨著部分車型已陸續(xù)進(jìn)入高級(jí)別檢修維護(hù)階段，未來車輛檢修維護(hù)的市場(chǎng)空間巨大，將對(duì)主機(jī)廠和零部件產(chǎn)品供應(yīng)商的發(fā)展帶來積極影響。城軌交通行業(yè)發(fā)展概況1、全球城軌交通行業(yè)發(fā)展概況城軌交通是伴隨著近現(xiàn)代城市化發(fā)展出現(xiàn)的，隨著城市人口數(shù)量的不斷增加、地域面積的不斷擴(kuò)大、機(jī)動(dòng)車保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，傳統(tǒng)地面交通方式必然會(huì)引發(fā)交通堵塞、延長(zhǎng)居民出行時(shí)間、影響城市運(yùn)行效率等問題。城軌交通因具備運(yùn)量大、效率高、全天候等優(yōu)點(diǎn)能夠有效緩解或解決上述“大城市病”癥狀；但是，城軌交通建設(shè)周期長(zhǎng)、建造成本高，需要具備較強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力支持。雖然城軌交通自誕生至今已有150多年歷史，但國(guó)際上大規(guī)模興建城軌交通卻始于20世紀(jì)70年代。根據(jù)《都市快軌交通》2020年01期刊登的《2019年世界城市軌道交通運(yùn)營(yíng)統(tǒng)計(jì)與分析綜述》中的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，截至2019年末，全球有75個(gè)國(guó)家和地區(qū)的520座城市開通了城市軌道交通系統(tǒng)，運(yùn)營(yíng)里程超過2.8萬(wàn)公里，主要分布在亞太、歐洲和北美地區(qū)，其中歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家已建成較完善的城軌網(wǎng)絡(luò)。近年來，隨著新興經(jīng)濟(jì)體城市化進(jìn)程的加快和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的提升，發(fā)展和完善城軌交通網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為其重要的國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)內(nèi)容，如中國(guó)、印度、印度尼西亞等國(guó)家均有多個(gè)重要城市正在建設(shè)或規(guī)劃城軌交通線路，其中以中國(guó)內(nèi)地發(fā)展速度最快，截至2019年末，全球十大城軌城市中，中國(guó)上海、北京、廣州、成都、南京和武漢已躋身其中，全球100公里以上城軌網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)城市共有80個(gè)城市，中國(guó)內(nèi)地有18個(gè)城市入圍。未來，隨著新興經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)實(shí)力不斷增強(qiáng)和城市化發(fā)展需要，預(yù)計(jì)全球城軌交通行業(yè)還將保持穩(wěn)定發(fā)展。2、我國(guó)城軌交通行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r1969年建成北京的地鐵“蘋果園—火車站”線，是我國(guó)第一條真正意義上的城軌交通線路，但此后的三十多年，我國(guó)城軌交通發(fā)展較慢，截至2000年末，我國(guó)僅有4個(gè)城市建成7條地鐵線路，運(yùn)營(yíng)線路共計(jì)146公里。21世紀(jì)后，在城市化進(jìn)程加快、地方政府財(cái)力增加、產(chǎn)業(yè)政策支持力度加大、建造技術(shù)水平提升等多種有利因素的促進(jìn)下，我國(guó)城軌交通建設(shè)開始提速，并很快進(jìn)入快速發(fā)展的新階段，尤其“十二五”以來，以地鐵為代表的城軌交通產(chǎn)業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期。根據(jù)中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2012-2019年度我國(guó)城軌交通固定資產(chǎn)投資額逐年增加，累計(jì)超過3萬(wàn)億，截至2019年末，國(guó)內(nèi)開通軌道交通運(yùn)營(yíng)線路的城市數(shù)量已由2012年末的17個(gè)增加至40個(gè)，運(yùn)營(yíng)線路由70條增加至208條，城軌交通運(yùn)營(yíng)里程由2,064公里增加至6,736公里。我國(guó)城軌交通經(jīng)歷半個(gè)多世紀(jì)的發(fā)展，運(yùn)營(yíng)里程已位居世界首位，北京、上海、廣州和深圳等特大城市已經(jīng)基本形成較為完善的軌道交通網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)，天津、武漢、南京、成都和重慶等二線城市也已形成了基本的軌道交通網(wǎng)絡(luò)，部分城市也正在或計(jì)劃建設(shè)城軌交通網(wǎng)絡(luò)?！笆濉逼陂g，隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，城鎮(zhèn)化人口比例持續(xù)上升，城市交通擁堵已成為城市可持續(xù)發(fā)展需要面臨的重要問題之一。城軌交通作為一種可持續(xù)發(fā)展的城市公共交通方式，在緩解城市交通擁堵、減少能源消耗、充分利用土地、優(yōu)化城市空間布局等方面發(fā)揮著重要作用。未來，城軌交通將成為人們出行中不可缺少的方式，因此以地鐵為代表的城軌交通產(chǎn)業(yè)還將保持穩(wěn)定的發(fā)展態(tài)勢(shì)。項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無(wú)法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場(chǎng)知名度，產(chǎn)品銷售形勢(shì)良好，產(chǎn)銷率超過100%。預(yù)計(jì)未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長(zhǎng)。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對(duì)公司發(fā)展的制約，為公司把握市場(chǎng)機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級(jí)，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級(jí)。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場(chǎng)開發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國(guó)產(chǎn)化的需求，才能在與國(guó)外企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中獲得優(yōu)勢(shì)，保持公司在領(lǐng)域的國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。市場(chǎng)分析行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)1、車輛轉(zhuǎn)向架輕量化技術(shù)轉(zhuǎn)向架作為軌道交通車輛的重要組成部分，在車輛定型后長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不會(huì)發(fā)生重大變化?，F(xiàn)階段，軌道交通車輛向高速化發(fā)展的前提下，減小車輛質(zhì)量，特別是減小轉(zhuǎn)向架車輪、車軸、軸箱、齒輪裝置等零部件質(zhì)量，一方面可以減輕車輛對(duì)軌道、橋梁等地上結(jié)構(gòu)物的影響，從而可以降低軌道的養(yǎng)護(hù)成本，另一方面改變轉(zhuǎn)向架各部件的受力狀態(tài)，提升車輛在運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)性和舒適性。實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向架輕量化對(duì)轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)的改進(jìn)設(shè)計(jì)和零部件材質(zhì)提出了更高的要求，轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)一般由主機(jī)廠負(fù)責(zé)，配套供應(yīng)商會(huì)按照設(shè)計(jì)要求研制符合性能要求的零部件，因此轉(zhuǎn)向架輕量化的核心技術(shù)主要體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向架零部件的新材料研發(fā)、提升成型工藝技術(shù)水平以及保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性等方面，但因存在成本較高、制造工藝不成熟等原因，目前尚無(wú)量產(chǎn)應(yīng)用。2、高性能轉(zhuǎn)向架材料的研發(fā)為了適應(yīng)高寒地區(qū)的氣候條件，保證車輛在該類區(qū)域安全運(yùn)行，轉(zhuǎn)向架材料在力學(xué)性能、焊接性能方面需要滿足很高的技術(shù)條件。由于我國(guó)在高寒地區(qū)動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架鑄鋼和球鐵零部件的耐低溫要求低于-40℃，這就需要相關(guān)零部件的金屬材料和成型技術(shù)均需要達(dá)到較高水平才能保證產(chǎn)品性能，因此如何進(jìn)一步提升轉(zhuǎn)向架材料的低溫性能也是行業(yè)技術(shù)發(fā)展的重要方向。除此之外，未來鐵路與城軌線路的運(yùn)營(yíng)將更加市場(chǎng)化，運(yùn)營(yíng)企業(yè)需要承擔(dān)一定社會(huì)公益責(zé)任外，將會(huì)越來越重視企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，遵從市場(chǎng)化機(jī)制經(jīng)營(yíng)運(yùn)作。運(yùn)營(yíng)企業(yè)在采購(gòu)運(yùn)營(yíng)車輛的環(huán)節(jié)，將越來越重視車輛的采購(gòu)成本與后期維修保養(yǎng)成本，這將對(duì)車輛使用壽命以及維修便捷性提出更高的要求，轉(zhuǎn)向架作為車輛的重要組成部分，其核心零部件抗疲勞性能的提升和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜程度的提高，將推動(dòng)材料與成型工藝技術(shù)的發(fā)展。行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)1、車輛轉(zhuǎn)向架輕量化技術(shù)轉(zhuǎn)向架作為軌道交通車輛的重要組成部分，在車輛定型后長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)不會(huì)發(fā)生重大變化?，F(xiàn)階段，軌道交通車輛向高速化發(fā)展的前提下，減小車輛質(zhì)量，特別是減小轉(zhuǎn)向架車輪、車軸、軸箱、齒輪裝置等零部件質(zhì)量，一方面可以減輕車輛對(duì)軌道、橋梁等地上結(jié)構(gòu)物的影響，從而可以降低軌道的養(yǎng)護(hù)成本，另一方面改變轉(zhuǎn)向架各部件的受力狀態(tài)，提升車輛在運(yùn)行時(shí)的平穩(wěn)性和舒適性。實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向架輕量化對(duì)轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)的改進(jìn)設(shè)計(jì)和零部件材質(zhì)提出了更高的要求，轉(zhuǎn)向架結(jié)構(gòu)改進(jìn)設(shè)計(jì)一般由主機(jī)廠負(fù)責(zé)，配套供應(yīng)商會(huì)按照設(shè)計(jì)要求研制符合性能要求的零部件，因此轉(zhuǎn)向架輕量化的核心技術(shù)主要體現(xiàn)在轉(zhuǎn)向架零部件的新材料研發(fā)、提升成型工藝技術(shù)水平以及保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性等方面，但因存在成本較高、制造工藝不成熟等原因，目前尚無(wú)量產(chǎn)應(yīng)用。2、高性能轉(zhuǎn)向架材料的研發(fā)為了適應(yīng)高寒地區(qū)的氣候條件，保證車輛在該類區(qū)域安全運(yùn)行，轉(zhuǎn)向架材料在力學(xué)性能、焊接性能方面需要滿足很高的技術(shù)條件。由于我國(guó)在高寒地區(qū)動(dòng)車組轉(zhuǎn)向架鑄鋼和球鐵零部件的耐低溫要求低于-40℃，這就需要相關(guān)零部件的金屬材料和成型技術(shù)均需要達(dá)到較高水平才能保證產(chǎn)品性能，因此如何進(jìn)一步提升轉(zhuǎn)向架材料的低溫性能也是行業(yè)技術(shù)發(fā)展的重要方向。除此之外，未來鐵路與城軌線路的運(yùn)營(yíng)將更加市場(chǎng)化，運(yùn)營(yíng)企業(yè)需要承擔(dān)一定社會(huì)公益責(zé)任外，將會(huì)越來越重視企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，遵從市場(chǎng)化機(jī)制經(jīng)營(yíng)運(yùn)作。運(yùn)營(yíng)企業(yè)在采購(gòu)運(yùn)營(yíng)車輛的環(huán)節(jié)，將越來越重視車輛的采購(gòu)成本與后期維修保養(yǎng)成本，這將對(duì)車輛使用壽命以及維修便捷性提出更高的要求，轉(zhuǎn)向架作為車輛的重要組成部分，其核心零部件抗疲勞性能的提升和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)復(fù)雜程度的提高，將推動(dòng)材料與成型工藝技術(shù)的發(fā)展。軌道交通裝備制造行業(yè)發(fā)展概況軌道交通裝備是鐵路和城軌交通運(yùn)輸所需各類裝備的總稱，主要涵蓋了機(jī)車車輛、工程及養(yǎng)路機(jī)械、通信信號(hào)、牽引供電、安全保障、運(yùn)營(yíng)管理等各種機(jī)電裝備，是軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)。進(jìn)入21世紀(jì)以來，全球軌道交通行業(yè)進(jìn)入了新一輪上升景氣周期，主要原因包括：第一，全球經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和各經(jīng)濟(jì)體之間互連互通程度的加深；其次，各國(guó)面臨的能源、環(huán)保、人口、城市發(fā)展等問題的壓力日益加大，需要升級(jí)或完善交通基礎(chǔ)設(shè)施；第三，以信息網(wǎng)絡(luò)、智能制造、新能源和新材料為代表的新一輪技術(shù)創(chuàng)新浪潮，帶動(dòng)了全球軌道交通裝備領(lǐng)域的技術(shù)變革與升級(jí)；最后，世界各國(guó)通過發(fā)展軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施可以達(dá)到刺激或者穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的效果。在此背景下，軌道交通裝備作為軌道交通行業(yè)的重要配套產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)快速升級(jí)和擴(kuò)張。未來，全球處于不同發(fā)展階段的國(guó)家將對(duì)軌道交通裝備呈現(xiàn)出不同的市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)，以歐洲、北美代表的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的市場(chǎng)需求將主要來源于設(shè)備更新以及高速鐵路的建設(shè)，以中國(guó)為代表的新興經(jīng)濟(jì)體的市場(chǎng)需求將主要來源于高速鐵路和城軌網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。雖然我國(guó)軌道交通裝備制造行業(yè)相比發(fā)達(dá)國(guó)家起步較晚，但隨著國(guó)內(nèi)鐵路與城軌交通快速發(fā)展，通過引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)并吸收消化再創(chuàng)新的方式，已逐漸形成了自主研發(fā)、配套完整、設(shè)備先進(jìn)、規(guī)模經(jīng)營(yíng)的集研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造、試驗(yàn)和服務(wù)于一體的產(chǎn)業(yè)體系。軌道交通裝備制造行業(yè)處于軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的中游，其市場(chǎng)需求受軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資影響較大。建設(shè)規(guī)模與產(chǎn)品方案建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場(chǎng)地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積56667.00㎡（折合約85.00畝），預(yù)計(jì)場(chǎng)區(qū)規(guī)劃總建筑面積99092.23㎡。（二）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)需求和xxx集團(tuán)有限公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xx套軌道交通零部件，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入65600.00萬(wàn)元。產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國(guó)家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場(chǎng)需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場(chǎng)需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測(cè)算。表格題目產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號(hào)產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1軌道交通零部件套xxx2軌道交通零部件套xxx3軌道交通零部件套xxx4...套5...套6...套合計(jì)xx65600.00軌道交通裝備是鐵路和城軌交通運(yùn)輸所需各類裝備的總稱，主要涵蓋了機(jī)車車輛、工程及養(yǎng)路機(jī)械、通信信號(hào)、牽引供電、安全保障、運(yùn)營(yíng)管理等各種機(jī)電裝備，是軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈的核心環(huán)節(jié)。進(jìn)入21世紀(jì)以來，全球軌道交通行業(yè)進(jìn)入了新一輪上升景氣周期，主要原因包括：第一，全球經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展和各經(jīng)濟(jì)體之間互連互通程度的加深；其次，各國(guó)面臨的能源、環(huán)保、人口、城市發(fā)展等問題的壓力日益加大，需要升級(jí)或完善交通基礎(chǔ)設(shè)施；第三，以信息網(wǎng)絡(luò)、智能制造、新能源和新材料為代表的新一輪技術(shù)創(chuàng)新浪潮，帶動(dòng)了全球軌道交通裝備領(lǐng)域的技術(shù)變革與升級(jí)；最后，世界各國(guó)通過發(fā)展軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施可以達(dá)到刺激或者穩(wěn)定經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的效果。在此背景下，軌道交通裝備作為軌道交通行業(yè)的重要配套產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)業(yè)快速升級(jí)和擴(kuò)張。未來，全球處于不同發(fā)展階段的國(guó)家將對(duì)軌道交通裝備呈現(xiàn)出不同的市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)，以歐洲、北美代表的發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體的市場(chǎng)需求將主要來源于設(shè)備更新以及高速鐵路的建設(shè)，以中國(guó)為代表的新興經(jīng)濟(jì)體的市場(chǎng)需求將主要來源于高速鐵路和城軌網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。選址方案項(xiàng)目選址原則所選場(chǎng)址應(yīng)避開自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其他特別需要保護(hù)的環(huán)境敏感性目標(biāo)。項(xiàng)目建設(shè)區(qū)域地理?xiàng)l件較好，基礎(chǔ)設(shè)施等配套較為完善，并且具有足夠的發(fā)展?jié)摿?。建設(shè)區(qū)基本情況區(qū)域?qū)崿F(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值xx億元，增長(zhǎng)xx%，總量躍居全國(guó)城市第xx位，比上年上升xx位，居計(jì)劃單列市第xx位；完成一般公共預(yù)算收入xx億元，增長(zhǎng)xx%；工業(yè)增加值突破xx億元，增長(zhǎng)xx%；外貿(mào)進(jìn)出口總額達(dá)到xx億元，增長(zhǎng)xx%，出口額躋身全國(guó)城市第xx位，占全國(guó)份額從xx%提高到xx%；實(shí)際利用外資xx億美元，增長(zhǎng)xx%；研發(fā)投入強(qiáng)度接近xx%，數(shù)字經(jīng)濟(jì)核心產(chǎn)業(yè)增加值增長(zhǎng)xx%。新增國(guó)家制造業(yè)單項(xiàng)冠軍xx個(gè)，總數(shù)達(dá)到xx個(gè)，居全國(guó)城市首位，市場(chǎng)主體突破xx萬(wàn)戶，成為國(guó)家“雙創(chuàng)”示范城市。xx個(gè)民生實(shí)事項(xiàng)目圓滿完成，城鄉(xiāng)居民收入分別達(dá)到xx元、xx元，分別增長(zhǎng)xx%和xx%，收入比縮小到xx：xx，第xx次獲評(píng)中國(guó)最具幸福感城市。xx年是高水平全面建成小康社會(huì)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)之年、“十三五”規(guī)劃收官之年、脫貧攻堅(jiān)決戰(zhàn)決勝之年，也是“六爭(zhēng)攻堅(jiān)”行動(dòng)的交卷之年。做好xx年各項(xiàng)工作，意義深遠(yuǎn)、任務(wù)艱巨、責(zé)任重大。xx年區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)前所未有。建議奮力實(shí)現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值增長(zhǎng)xx%左右，一般公共預(yù)算收入、城鄉(xiāng)居民收入增長(zhǎng)與經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)基本同步。城鎮(zhèn)登記失業(yè)率控制在xx%以內(nèi)，居民消費(fèi)價(jià)格漲幅xx%左右，堅(jiān)決打贏三大攻堅(jiān)戰(zhàn)。要搶抓機(jī)遇、積極作為，大力培育新產(chǎn)業(yè)、發(fā)展新技術(shù)、抓好新基建、擴(kuò)大新消費(fèi)，加快推進(jìn)制造業(yè)集群發(fā)展、新興產(chǎn)業(yè)壯大發(fā)展、服務(wù)業(yè)倍增發(fā)展、鄉(xiāng)村產(chǎn)業(yè)振興發(fā)展，培育新的增長(zhǎng)點(diǎn)增長(zhǎng)極，牢牢把握發(fā)展主動(dòng)權(quán)。2019年，堅(jiān)持穩(wěn)中求進(jìn)工作總基調(diào)，深入貫徹新發(fā)展理念，落實(shí)高質(zhì)量發(fā)展要求，深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，統(tǒng)籌推進(jìn)穩(wěn)增長(zhǎng)、促改革、調(diào)結(jié)構(gòu)、惠民生、防風(fēng)險(xiǎn)、保穩(wěn)定，全力建設(shè)“高質(zhì)量產(chǎn)業(yè)之區(qū)、高品質(zhì)宜居之城”，經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展動(dòng)能持續(xù)增強(qiáng)，社會(huì)大局保持和諧穩(wěn)定，人民群眾獲得感、幸福感、安全感顯著提升。2020年，是“十三五”規(guī)劃的收官之年，是全面建成小康社會(huì)的決勝之年。當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)格局復(fù)雜多變，但中國(guó)穩(wěn)中向好、長(zhǎng)期向好的基本態(tài)勢(shì)沒有改變，堅(jiān)持從全局謀劃一域、以一域服務(wù)全局，對(duì)標(biāo)對(duì)表抓落實(shí)，沉心靜氣謀發(fā)展，努力推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)各項(xiàng)事業(yè)再上臺(tái)階。戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)是指以重大技術(shù)突破和旺盛的市場(chǎng)需求為基礎(chǔ)，對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)具有全局性、長(zhǎng)遠(yuǎn)性、導(dǎo)向性重大引領(lǐng)和帶動(dòng)作用，知識(shí)技術(shù)密集、物質(zhì)資源消耗少、成長(zhǎng)潛力大、綜合效益好的產(chǎn)業(yè)。近年來，出臺(tái)一系列政策措施，通過“互聯(lián)網(wǎng)+”等戰(zhàn)略，聚焦新能源裝備、農(nóng)機(jī)機(jī)械、交通運(yùn)輸裝備、化工及工程機(jī)械、新材料、智能裝備、特色醫(yī)藥、電子信息、輕工產(chǎn)品、冶金及金屬制品、紡織服裝等重點(diǎn)領(lǐng)域，引導(dǎo)社會(huì)各類資源集聚，推動(dòng)傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。通過深化機(jī)制體制改革、搭建公平競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)環(huán)境、加強(qiáng)金融扶持政策和財(cái)稅支持力度、落實(shí)中小微企業(yè)政策、推進(jìn)人才培養(yǎng)體系建設(shè)、充分發(fā)揮政策引導(dǎo)作用等多個(gè)方面推動(dòng)戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展創(chuàng)新是引領(lǐng)發(fā)展的第一動(dòng)力，深入實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略是落實(shí)城市戰(zhàn)略定位、推動(dòng)區(qū)域協(xié)同發(fā)展、支撐創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)的戰(zhàn)略選擇和根本動(dòng)力。當(dāng)前時(shí)期，要把發(fā)展基點(diǎn)放在創(chuàng)新上，增強(qiáng)創(chuàng)新發(fā)展能力，深入實(shí)施人才優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略，率先形成促進(jìn)創(chuàng)新的體制機(jī)制，從供給側(cè)和需求側(cè)兩端發(fā)力，釋放新需求，創(chuàng)造新供給，推動(dòng)新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，構(gòu)建“高精尖”經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。更加注重增強(qiáng)原始創(chuàng)新能力，以科技創(chuàng)新為核心，深入實(shí)施全面創(chuàng)新改革，打造技術(shù)創(chuàng)新總部聚集地、科技成果交易核心區(qū)、全球高端創(chuàng)新中心及創(chuàng)新型人才聚集中心，更好地服務(wù)創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)。加快構(gòu)建“高精尖”經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)是引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)的必然選擇。當(dāng)前時(shí)期，要著眼提質(zhì)增效，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)內(nèi)生增長(zhǎng)動(dòng)力，調(diào)整三次產(chǎn)業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)功能化、功能集聚化，發(fā)揮高端產(chǎn)業(yè)功能區(qū)的集聚帶動(dòng)作用，加快形成創(chuàng)新引領(lǐng)、技術(shù)密集、價(jià)值高端的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)在更高水平上平穩(wěn)健康發(fā)。社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)建設(shè)高質(zhì)高效、持續(xù)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)發(fā)展強(qiáng)市。經(jīng)濟(jì)保持平穩(wěn)較快增長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級(jí)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)不斷壯大，質(zhì)量效益明顯提高。創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)成為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?，科技?chuàng)新能力明顯增強(qiáng)。區(qū)域協(xié)同發(fā)展取得明顯成效，開放型經(jīng)濟(jì)達(dá)到新水平。產(chǎn)業(yè)強(qiáng)市成效顯著，項(xiàng)目建設(shè)鱗次櫛比，傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，新興產(chǎn)業(yè)蓬勃興起，現(xiàn)代農(nóng)業(yè)和服務(wù)業(yè)迅猛發(fā)展、蒸蒸日上，市域綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力和影響力邁上新臺(tái)階。建設(shè)生態(tài)良好、環(huán)境優(yōu)美的秀美生態(tài)城市。城鎮(zhèn)化進(jìn)程進(jìn)一步加快，中心城區(qū)綜合服務(wù)功能大幅提升，中小城市和特色小城鎮(zhèn)格局基本形成，城鎮(zhèn)化率達(dá)到60%以上。生態(tài)文明建設(shè)加快推進(jìn)，具備條件的農(nóng)村基本建成美麗鄉(xiāng)村。節(jié)約型社會(huì)、循環(huán)經(jīng)濟(jì)深入發(fā)展，主要污染物減排如期實(shí)現(xiàn)省下達(dá)目標(biāo)任務(wù)，森林覆蓋率大幅提升，環(huán)境質(zhì)量明顯改善，經(jīng)濟(jì)、人口與資源環(huán)境相協(xié)調(diào)的發(fā)展格局初步形成。產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向（一）增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)動(dòng)力和活力充分發(fā)揮投資的關(guān)鍵作用、消費(fèi)的基礎(chǔ)作用和出口的促進(jìn)作用，優(yōu)化勞動(dòng)力、資本、土地、技術(shù)、管理等要素配置，增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的均衡性、協(xié)同性和可持續(xù)性。（二）培育壯大新興產(chǎn)業(yè)把握產(chǎn)業(yè)發(fā)展新方向，落實(shí)《中國(guó)制造2025》，以集群化、信息化、智能化發(fā)展為路徑，加快發(fā)展以節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)為重點(diǎn)的先進(jìn)制造業(yè)，以信息服務(wù)業(yè)為重點(diǎn)的新興生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，以文化休閑旅游業(yè)為重點(diǎn)的新興生活性服務(wù)業(yè)。（三）推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)推動(dòng)區(qū)內(nèi)具有優(yōu)勢(shì)的裝備制造、材料工業(yè)、食品工業(yè)以及生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)、生活性服務(wù)業(yè)圍繞生產(chǎn)技術(shù)、商業(yè)模式、供求趨勢(shì)的變化，滿足新需求，采用新技術(shù)、新模式，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化升級(jí)。（四）提升創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)能力加快推進(jìn)創(chuàng)新發(fā)展，以企業(yè)為創(chuàng)新主體，逐步完善政策、人才和市場(chǎng)環(huán)境，形成創(chuàng)新支撐經(jīng)濟(jì)發(fā)展的格局。項(xiàng)目選址綜合評(píng)價(jià)項(xiàng)目選址應(yīng)符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃和項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求，同時(shí)具備便捷的陸路交通和方便的施工場(chǎng)址，并且與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)資源保護(hù)相一致。建筑工程方案分析項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求（一）工程設(shè)計(jì)依據(jù)《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》《砌體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》《建筑抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn)》（二）工程設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)安全等級(jí)及結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)車間、倉(cāng)庫(kù):安全等級(jí)二級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0；辦公樓：安全等級(jí)二級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0；其它附屬建筑：安全等級(jí)二級(jí)，結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)1.0。建設(shè)方案1、本項(xiàng)目建構(gòu)筑物完全按照現(xiàn)代化企業(yè)建設(shè)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，采用輕鋼結(jié)構(gòu)、框架結(jié)構(gòu)建設(shè)，并按《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50011—2010）的規(guī)定及當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)文件采取必要的抗震措施。整個(gè)廠房設(shè)計(jì)充分利用自然環(huán)境，強(qiáng)調(diào)豐富的空間關(guān)系，力求設(shè)計(jì)新穎、優(yōu)美舒適。主要建筑物的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及屋面，符合建筑節(jié)能和防滲漏的要求；車間廠房設(shè)有天窗進(jìn)行采光和自然通風(fēng)，應(yīng)選用氣密性和防水性良好的產(chǎn)品。.2、生產(chǎn)車間的建筑采用輕鋼框架結(jié)構(gòu)。在符合國(guó)家現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的前提下，做到結(jié)構(gòu)整體性能好，有利于抗震防腐，并節(jié)省投資，施工方便。在設(shè)計(jì)上充分考慮了通風(fēng)設(shè)計(jì)，避免火災(zāi)、爆炸的危險(xiǎn)性。.3、《建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范》，耐火等級(jí)為二級(jí)；屋面防水等級(jí)為三級(jí)，按照《屋面工程技術(shù)規(guī)范》要求施工。.4、根據(jù)地質(zhì)條件及生產(chǎn)要求，對(duì)本裝置土建結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)初步定為：生產(chǎn)車間采用鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ)。.5、根據(jù)項(xiàng)目的自身情況及當(dāng)?shù)匾?guī)劃建設(shè)管理部門對(duì)該區(qū)域建筑結(jié)構(gòu)的要求，確定本項(xiàng)目生產(chǎn)生間擬采用全鋼結(jié)構(gòu)。.6、本項(xiàng)目的抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計(jì)基本地震加速度值為0.05g，建筑抗震設(shè)防類別為丙類，抗震等級(jí)為三級(jí)。.7、建筑結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限為50年，安全等級(jí)為二級(jí)。建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項(xiàng)目建筑面積99092.23㎡，其中：生產(chǎn)工程72644.39㎡，倉(cāng)儲(chǔ)工程12076.19㎡，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施10252.64㎡，公共工程4119.01㎡。表格題目建筑工程投資一覽表單位：㎡、萬(wàn)元序號(hào)工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程18722.7872644.399082.151.11#生產(chǎn)車間5616.8321793.322724.641.22#生產(chǎn)車間4680.6918161.102270.541.33#生產(chǎn)車間4493.4717434.652179.721.44#生產(chǎn)車間3931.7815255.321907.252倉(cāng)儲(chǔ)工程9361.3912076.191144.652.11#倉(cāng)庫(kù)2808.423622.86343.402.22#倉(cāng)庫(kù)2340.353019.05286.162.33#倉(cāng)庫(kù)2246.732898.29274.722.44#倉(cāng)庫(kù)1965.892536.00240.383辦公生活配套1758.6010252.641474.503.1行政辦公樓1143.096664.22958.433.2宿舍及食堂615.513588.42516.074公共工程3677.694119.01463.00輔助用房等5綠化工程8630.38155.56綠化率15.23%6其他工程14603.0952.757合計(jì)56667.0099092.2312372.61運(yùn)營(yíng)模式分析公司經(jīng)營(yíng)宗旨根據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)及其他有關(guān)規(guī)定，依照誠(chéng)實(shí)信用、勤勉盡責(zé)的原則，充分運(yùn)用經(jīng)濟(jì)組織形式的優(yōu)良運(yùn)行機(jī)制，為公司股東謀求最大利益，取得更好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。此外，面向國(guó)際、國(guó)內(nèi)兩個(gè)市場(chǎng)，優(yōu)化資源配置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭(zhēng)利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國(guó)家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國(guó)家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營(yíng)。2、根據(jù)國(guó)家和地方產(chǎn)業(yè)政策、軌道交通零部件行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場(chǎng)需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營(yíng)決策。3、根據(jù)國(guó)家法律、法規(guī)和軌道交通零部件行業(yè)有關(guān)政策，優(yōu)化配置經(jīng)營(yíng)要素，組織實(shí)施重大投資活動(dòng)，對(duì)投入產(chǎn)出效果負(fù)責(zé)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)軌道交通零部件行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營(yíng)機(jī)制，建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無(wú)形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。6、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照《公司法》等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。各部門職責(zé)及權(quán)限（一）銷售部職責(zé)說明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營(yíng)銷策略，制定營(yíng)銷計(jì)劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對(duì)任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場(chǎng)信息，分析市場(chǎng)動(dòng)向、銷售動(dòng)態(tài)、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場(chǎng)物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測(cè)，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評(píng)估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購(gòu)計(jì)劃，并進(jìn)行采購(gòu)談判和產(chǎn)品采購(gòu)，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對(duì)部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識(shí)培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責(zé)1、圍繞公司的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)，擬定項(xiàng)目發(fā)實(shí)施方案。2、負(fù)責(zé)市場(chǎng)信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報(bào)告，及時(shí)報(bào)送公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門；并對(duì)各部門信息的及時(shí)性和有效性進(jìn)行考核。3、負(fù)責(zé)對(duì)產(chǎn)品供應(yīng)商質(zhì)量管理、技術(shù)、供應(yīng)能力和財(cái)務(wù)評(píng)估情況進(jìn)行匯總，編制供應(yīng)商評(píng)估報(bào)告，擬定供應(yīng)商合作方案和合作協(xié)議，組織簽訂供應(yīng)商合作協(xié)議。4、負(fù)責(zé)對(duì)公司采購(gòu)的產(chǎn)品進(jìn)行詢價(jià)，擬定產(chǎn)品采購(gòu)方案，制定市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格；擬定采購(gòu)合同并報(bào)總經(jīng)理審批后，組織簽訂合同。5、負(fù)責(zé)起草產(chǎn)品銷售合同，按財(cái)務(wù)部和總經(jīng)理提出的修改意見修訂合同，并通知銷售部門執(zhí)行合同。6、協(xié)助銷售部門開展銷售人員技能培訓(xùn)；協(xié)助銷售部門對(duì)未及時(shí)收到的款項(xiàng)查找原因進(jìn)行催款。7、負(fù)責(zé)客戶服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的確定、實(shí)施規(guī)范、政策制定和修改，以及服務(wù)資源的統(tǒng)一規(guī)劃和配置。8、協(xié)調(diào)處理各類投訴問題，并提出處理意見；并建立設(shè)訴處理檔案，做到每一件投訴有記錄，有處理結(jié)果，每月向公司上報(bào)投訴情況及處理結(jié)果。9、負(fù)責(zé)公司客戶檔案、銷售合同、公司文件資料、營(yíng)銷類文件資料、價(jià)格表等的管理、歸類、整理、建檔和保管工作。（三）行政部主要職責(zé)1、負(fù)責(zé)公司運(yùn)行、管理制度和流程的建立、完善和修訂工作。2、根據(jù)公司業(yè)務(wù)發(fā)展的需要，制定及優(yōu)化公司的內(nèi)部運(yùn)行控制流程、方法及執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。3、依據(jù)公司管理需要，組織并執(zhí)行內(nèi)部運(yùn)行控制工作，協(xié)助各部門規(guī)范業(yè)務(wù)流程及操作規(guī)程，降低管理風(fēng)險(xiǎn)。4、定期、不定期利用各種統(tǒng)計(jì)信息和其他方法（如經(jīng)濟(jì)活動(dòng)分析、專題調(diào)查資料等）監(jiān)督計(jì)劃執(zhí)行情況，并對(duì)計(jì)劃完成情況進(jìn)行考核。五、在選擇產(chǎn)品供應(yīng)商過程，定期不定期對(duì)商務(wù)部部門編制的供應(yīng)商評(píng)估報(bào)告和供應(yīng)商合作協(xié)議進(jìn)行審查，并提出審查意見。5、負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查公司運(yùn)營(yíng)、財(cái)務(wù)、人事等業(yè)務(wù)政策及流程的執(zhí)行情況。6、負(fù)責(zé)平衡內(nèi)部控制的要求與實(shí)際業(yè)務(wù)發(fā)展的沖突，其他與內(nèi)部運(yùn)行控制相關(guān)的工作。財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度（一）財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度1、公司依照法律、行政法規(guī)和國(guó)家有關(guān)部門的規(guī)定，制定公司的財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)制度。上述財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告按照有關(guān)法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的規(guī)定進(jìn)行編制。2、公司除法定的會(huì)計(jì)賬簿外，將不另立會(huì)計(jì)賬簿。公司的資產(chǎn)，不以任何個(gè)人名義開立賬戶存儲(chǔ)。3、公司分配當(dāng)年稅后利潤(rùn)時(shí)，應(yīng)當(dāng)提取利潤(rùn)的10%列入公司法定公積金。公司法定公積金累計(jì)額為公司注冊(cè)資本的50%以上的，可以不再提取。公司的法定公積金不足以彌補(bǔ)以前年度虧損的，在依照前款規(guī)定提取法定公積金之前，應(yīng)當(dāng)先用當(dāng)年利潤(rùn)彌補(bǔ)虧損。公司從稅后利潤(rùn)中提取法定公積金后，經(jīng)股東大會(huì)決議，還可以從稅后利潤(rùn)中提取任意公積金。公司彌補(bǔ)虧損和提取公積金后所余稅后利潤(rùn)，按照股東持有的股份比例分配，但本章程規(guī)定不按持股比例分配的除外。股東大會(huì)違反前款規(guī)定，在公司彌補(bǔ)虧損和提取法定公積金之前向股東分配利潤(rùn)的，股東必須將違反規(guī)定分配的利潤(rùn)退還公司。公司持有的本公司股份不參與分配利潤(rùn)。4、公司的公積金用于彌補(bǔ)公司的虧損、擴(kuò)大公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)或者轉(zhuǎn)為增加公司資本。但是，資本公積金將不用于彌補(bǔ)公司的虧損。法定公積金轉(zhuǎn)為資本時(shí)，所留存的該項(xiàng)公積金將不少于轉(zhuǎn)增前公司注冊(cè)資本的25%。5、公司股東大會(huì)對(duì)利潤(rùn)分配方案作出決議后，公司董事會(huì)須在股東大會(huì)召開后2個(gè)月內(nèi)完成股利（或股份）的派發(fā)事項(xiàng)。6、公司利潤(rùn)分配政策為：（1）公司應(yīng)重視對(duì)投資者的合理投資回報(bào)，利潤(rùn)分配政策應(yīng)保持連續(xù)性和穩(wěn)定性，公司經(jīng)營(yíng)所得利潤(rùn)將首先滿足公司經(jīng)營(yíng)需要。公司每年根據(jù)經(jīng)營(yíng)情況和市場(chǎng)環(huán)境，充分考慮股東的利益，實(shí)行合理的股利分配方案。（2）董事會(huì)應(yīng)當(dāng)綜合考慮所處行業(yè)特點(diǎn)、發(fā)展階段、自身經(jīng)營(yíng)模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素，區(qū)分下列情形，并按照公司章程規(guī)定的程序，提出差異化的現(xiàn)金分紅政策：公司發(fā)展階段屬成熟期且無(wú)重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到80%；公司發(fā)展階段屬成熟期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到40%；公司發(fā)展階段屬成長(zhǎng)期且有重大資金支出安排的，進(jìn)行利潤(rùn)分配時(shí)，現(xiàn)金分紅在本次利潤(rùn)分配中所占比例最低應(yīng)達(dá)到20%；公司發(fā)展階段不易區(qū)分但有重大資金支出安排的，可以按照前項(xiàng)規(guī)定處理。（3）在符合現(xiàn)金分紅的條件下，公司優(yōu)先采取現(xiàn)金分紅的股利分配政策，即：公司當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)盈利，在彌補(bǔ)上一年度的虧損，依法提取法定公積金、任意公積金后進(jìn)行現(xiàn)金分紅，單一以現(xiàn)金方式分配的利潤(rùn)不少于當(dāng)年度實(shí)現(xiàn)的可分配利潤(rùn)的10%。在公司當(dāng)年未實(shí)現(xiàn)盈利情況下，公司不進(jìn)行現(xiàn)金利潤(rùn)分配，同時(shí)需經(jīng)公司董事會(huì)、股東大會(huì)審議通過。若公司業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)快速，并且董事會(huì)認(rèn)為公司公司在制定現(xiàn)金分紅具體方案時(shí)，董事會(huì)應(yīng)當(dāng)認(rèn)真研究和論證公司現(xiàn)金分紅的時(shí)機(jī)、條件和最低比例、調(diào)整的條件及其決策程序要求等事宜，獨(dú)立董事應(yīng)當(dāng)發(fā)表明確意見。獨(dú)立董事可以征集中小股東的意見，提出分紅提案，并直接提交董事會(huì)審議。股東大會(huì)對(duì)現(xiàn)金分紅具體方案進(jìn)行審議前，公司應(yīng)當(dāng)通過多種渠道主動(dòng)與股東特別是中小股東進(jìn)行溝通和交流，充分聽取中小股東的意見和訴求，并及時(shí)答復(fù)中小股東關(guān)心的問題。董事會(huì)在決策和形成利潤(rùn)分配預(yù)案時(shí)，要詳細(xì)記錄管理層建議、參會(huì)董事的發(fā)言要點(diǎn)、獨(dú)立董事意見、董事會(huì)投票表決情況等內(nèi)容，并形成書面記錄作為公司檔案妥善保存。公司應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行本章程確定的現(xiàn)金分紅政策以及股東大會(huì)審議批準(zhǔn)的現(xiàn)金分紅具體方案。確有必要對(duì)本章程確定的現(xiàn)金分紅政策進(jìn)行調(diào)整或者變更的，應(yīng)當(dāng)滿足本章程規(guī)定的條件，經(jīng)過詳細(xì)論證后，履行相應(yīng)的決策程序，并經(jīng)出席股東大會(huì)的股東（包括股東代理人）所持表決權(quán)的2/3以上通過。（4）股東違規(guī)占用公司資金的，公司應(yīng)當(dāng)扣減該股東所分配的現(xiàn)金紅利，以償還其占用的資金。（二）內(nèi)部審計(jì)1、公司實(shí)行內(nèi)部審計(jì)制度，配備專職審計(jì)人員，對(duì)公司財(cái)務(wù)收支和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行內(nèi)部審計(jì)監(jiān)督。2、公司內(nèi)部審計(jì)制度和審計(jì)人員的職責(zé)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。審計(jì)負(fù)責(zé)人向董事會(huì)負(fù)責(zé)并報(bào)告工作。（三）會(huì)計(jì)師事務(wù)所的聘任1、公司聘用會(huì)計(jì)師事務(wù)所必須由股東大會(huì)決定，董事會(huì)不得在股東大會(huì)決定前委任會(huì)計(jì)師事務(wù)所。2、公司保證向聘用的會(huì)計(jì)師事務(wù)所提供真實(shí)、完整的會(huì)計(jì)憑證、會(huì)計(jì)賬簿、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告及其他會(huì)計(jì)資料，不得拒絕、隱匿、謊報(bào)。3、會(huì)計(jì)師事務(wù)所的審計(jì)費(fèi)用由股東大會(huì)決定。4、公司解聘或者不再續(xù)聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所時(shí)，提前20天事先通知會(huì)計(jì)師事務(wù)所，公司股東大會(huì)就解聘會(huì)計(jì)師事務(wù)所進(jìn)行表決時(shí)，允許會(huì)計(jì)師事務(wù)所陳述意見。會(huì)計(jì)師事務(wù)所提出辭聘的，應(yīng)當(dāng)向股東大會(huì)說明公司有無(wú)不當(dāng)情形。法人治理股東權(quán)利及義務(wù)1、公司召開股東大會(huì)、分配股利、清算及從事其他需要確認(rèn)股東身份的行為時(shí)，由董事會(huì)或股東大會(huì)召集人確定股權(quán)登記日，股權(quán)登記日收市后登記在冊(cè)的股東為享有相關(guān)權(quán)益的股東。2、公司股東享有下列權(quán)利：（1）依照其所持有的股份份額獲得股利和其他形式的利益分配；（2）依法請(qǐng)求、召集、主持、參加或者委派股東代理人參加股東大會(huì)，并行使相應(yīng)的表決權(quán)；（3）對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)進(jìn)行監(jiān)督，提出建議或者質(zhì)詢；（4）依照法律、行政法規(guī)及本章程的規(guī)定轉(zhuǎn)讓、贈(zèng)與或質(zhì)押其所持有的股份；（5）查閱本章程、股東名冊(cè)、公司債券存根、股東大會(huì)會(huì)議記錄、董事會(huì)會(huì)議決議、監(jiān)事會(huì)會(huì)議決議、財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)報(bào)告；（6）公司終止或者清算時(shí)，按其所持有的股份份額參加公司剩余財(cái)產(chǎn)的分配；（7）對(duì)股東大會(huì)作出的公司合并、分立決議持異議的股東，要求公司收購(gòu)其股份；（8）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程規(guī)定的其他權(quán)利。3、公司股東大會(huì)、董事會(huì)決議內(nèi)容違反法律、行政法規(guī)的，股東有權(quán)請(qǐng)求人民法院認(rèn)定無(wú)效。4、董事、高級(jí)管理人員違反法律、行政法規(guī)或者本章程的規(guī)定，損害股東利益的，股東可以向人民法院提起訴訟。5、公司股東承擔(dān)下列義務(wù)：（1）遵守法律、行政法規(guī)和本章程；（2）除法律、法規(guī)規(guī)定的情形外，不得退股；（3）不得濫用股東權(quán)利損害公司或者其他股東的利益；不得濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任損害公司債權(quán)人的利益；公司股東濫用股東權(quán)利給公司或者其他股東造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。公司股東濫用公司法人獨(dú)立地位和股東有限責(zé)任，逃避債務(wù)，嚴(yán)重?fù)p害公司債權(quán)人利益的，應(yīng)當(dāng)對(duì)公司債務(wù)承擔(dān)連帶責(zé)任。（4）法律、行政法規(guī)及本章程規(guī)定應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的其他義務(wù)。6、持有公司5%以上有表決權(quán)股份的股東，將其持有的股份進(jìn)行質(zhì)押的，應(yīng)當(dāng)自該事實(shí)發(fā)生當(dāng)日，向公司作出書面報(bào)告。7、公司的控股股東、實(shí)際控制人不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益。違反規(guī)定的，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。公司控股股東及實(shí)際控制人對(duì)公司和公司社會(huì)公眾股股東負(fù)有誠(chéng)信義務(wù)。控股股東應(yīng)嚴(yán)格依法行使出資人的權(quán)利，控股股東不得利用利潤(rùn)分配、資產(chǎn)重組、對(duì)外投資、資金占用、借款擔(dān)保等方式損害公司和社會(huì)公眾股股東的合法權(quán)益，不得利用其控制地位損害公司和社會(huì)公眾股股東的利益。董事1、公司董事為自然人，有下列情形之一的，不能擔(dān)任公司的董事：（1）無(wú)民事行為能力或者限制民事行為能力；（2）因貪污、賄賂、侵占財(cái)產(chǎn)、挪用財(cái)產(chǎn)或者破壞社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)秩序，被判處刑罰，執(zhí)行期滿未逾5年，或者因犯罪被剝奪政治權(quán)利，執(zhí)行期滿未逾5年；（3）擔(dān)任破產(chǎn)清算的公司、企業(yè)的董事或者廠長(zhǎng)、經(jīng)理，對(duì)該公司、企業(yè)的破產(chǎn)負(fù)有個(gè)人責(zé)任的，自該公司、企業(yè)破產(chǎn)清算完結(jié)之日起未逾3年；（4）擔(dān)任因違法被吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照、責(zé)令關(guān)閉的公司、企業(yè)的法定代表人，并負(fù)有個(gè)人責(zé)任的，自該公司、企業(yè)被吊銷營(yíng)業(yè)執(zhí)照之日起未逾3年；（5）個(gè)人所負(fù)數(shù)額較大的債務(wù)到期未清償；（6）法律、行政法規(guī)或部門規(guī)章規(guī)定的其他內(nèi)容。違反本條規(guī)定選舉、委派董事的，該選舉、委派或者聘任無(wú)效。董事在任職期間出現(xiàn)本條情形的，公司解除其職務(wù)。2、董事由股東大會(huì)選舉或更換，任期3年。董事任期屆滿，可連選連任。董事在任期屆滿以前，股東大會(huì)不能無(wú)故解除其職務(wù)。董事任期從就任之日起計(jì)算，至本屆董事會(huì)任期屆滿時(shí)為止。董事任期屆滿未及時(shí)改選，在改選出的董事就任前，原董事仍應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章和本章程的規(guī)定，履行董事職務(wù)。董事可以由總裁或者其他高級(jí)管理人員兼任，但兼任總裁或者其他高級(jí)管理人員職務(wù)的董事，總計(jì)不得超過公司董事總數(shù)的1/2。3、董事應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)和本章程，對(duì)公司負(fù)有下列忠實(shí)義務(wù)：（1）不得利用職權(quán)收受賄賂或者其他非法收入，不得侵占公司的財(cái)產(chǎn)；（2）不得挪用公司資金；（3）不得將公司資產(chǎn)或者資金以其個(gè)人名義或者其他個(gè)人名義開立賬戶存儲(chǔ)；（4）不得違反本章程的規(guī)定，未經(jīng)股東大會(huì)或董事會(huì)同意，將公司資金借貸給他人或者以公司財(cái)產(chǎn)為他人提供擔(dān)保；（5）不得違反本章程的規(guī)定或未經(jīng)股東大會(huì)同意，與本公司訂立合同或者進(jìn)行交易；（6）未經(jīng)股東大會(huì)同意，不得利用職務(wù)便利，為自己或他人謀取本應(yīng)屬于公司的商業(yè)機(jī)會(huì)，自營(yíng)或者為他人經(jīng)營(yíng)與本公司同類的業(yè)務(wù)；（7）不得接受與公司交易的傭金歸為己有；（8）不得擅自披露公司秘密；（9）不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益；（10）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及本章程規(guī)定的其他忠實(shí)義務(wù)。董事違反本條規(guī)定所得的收入，應(yīng)當(dāng)歸公司所有；給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。4、董事應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)和本章程，對(duì)公司負(fù)有下列勤勉義務(wù)：（1）應(yīng)謹(jǐn)慎、認(rèn)真、勤勉地行使公司賦予的權(quán)利，以保證公司的商業(yè)行為符合國(guó)家法律、行政法規(guī)以及國(guó)家各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)政策的要求，商業(yè)活動(dòng)不超過營(yíng)業(yè)執(zhí)照規(guī)定的業(yè)務(wù)范圍；（2）應(yīng)公平對(duì)待所有股東；（3）及時(shí)了解公司業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)管理狀況；（4）應(yīng)當(dāng)對(duì)公司定期報(bào)告簽署書面確認(rèn)意見。保證公司所披露的信息真實(shí)、準(zhǔn)確、完整；（5）應(yīng)當(dāng)如實(shí)向監(jiān)事會(huì)提供有關(guān)情況和資料，不得妨礙監(jiān)事會(huì)或者監(jiān)事行使職權(quán)；（6）法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及本章程規(guī)定的其他勤勉義務(wù)。5、董事連續(xù)兩次未能親自出席，也不委托其他董事出席董事會(huì)會(huì)議，視為不能履行職責(zé)，董事會(huì)應(yīng)當(dāng)建議股東大會(huì)予以撤換。6、董事可以在任期屆滿以前提出辭職。董事辭職應(yīng)向董事會(huì)提交書面辭職報(bào)告。董事會(huì)將在2日內(nèi)披露有關(guān)情況。如因董事的辭職導(dǎo)致公司董事會(huì)低于法定最低人數(shù)時(shí)，或因獨(dú)立董事辭職導(dǎo)致獨(dú)立董事人數(shù)低于法定比例的，在改選出的董事就任前，原董事仍應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章和本章程規(guī)定，履行董事職務(wù)。除前款所列情形外，董事辭職自辭職報(bào)告送達(dá)董事會(huì)時(shí)生效。7、董事辭職生效或者任期屆滿，應(yīng)向董事會(huì)辦妥所有移交手續(xù)，其對(duì)公司和股東承擔(dān)的忠實(shí)義務(wù)，在任期結(jié)束后并不當(dāng)然解除，在24個(gè)月內(nèi)仍然有效。但屬于保密內(nèi)容的義務(wù)，在該內(nèi)容成為公開信息前一直有效。其他義務(wù)的持續(xù)期間應(yīng)當(dāng)根據(jù)公平的原則決定，視事件發(fā)生與離任之間時(shí)間的長(zhǎng)短，以及與公司的關(guān)系在何種情況和條件下結(jié)束而定。8、未經(jīng)本章程規(guī)定或者董事會(huì)的合法授權(quán)，任何董事不得以個(gè)人名義代表公司或者董事會(huì)行事。董事以其個(gè)人名義行事時(shí)，在第三方會(huì)合理地認(rèn)為該董事在代表公司或者董事會(huì)行事的情況下，該董事應(yīng)當(dāng)事先聲明其立場(chǎng)和身份。9、董事執(zhí)行公司職務(wù)時(shí)違反法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。10、獨(dú)立董事應(yīng)按照法律、行政法規(guī)及部門規(guī)章的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。高級(jí)管理人員1、公司設(shè)總經(jīng)理1名，由董事會(huì)聘任或解聘。公司設(shè)副總經(jīng)理數(shù)名，由董事會(huì)聘任或解聘。公司總經(jīng)理、副總經(jīng)理、總工程師、董事會(huì)秘書、財(cái)務(wù)總監(jiān)為公司高級(jí)管理人員。2、本章程關(guān)于不得擔(dān)任董事的情形、同時(shí)適用于高級(jí)管理人員。本章程關(guān)于董事的忠實(shí)義務(wù)和關(guān)于勤勉義務(wù)的規(guī)定，同時(shí)適用于高級(jí)管理人員。3、在公司控股股東、實(shí)際控制人單位擔(dān)任除董事以外其他職務(wù)的人員，不得擔(dān)任公司的高級(jí)管理人員。4、總經(jīng)理每屆任期三年，總經(jīng)理連聘可以連任。5、總經(jīng)理對(duì)董事會(huì)負(fù)責(zé)，行使下列職權(quán)：（1）（一）主持公司的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理工作，組織實(shí)施董事會(huì)決議，并向董事會(huì)報(bào)告工作；（2）（二）組織實(shí)施公司年度經(jīng)營(yíng)計(jì)劃和投資方案；（3）（三）擬訂公司內(nèi)部管理機(jī)構(gòu)設(shè)置方案；（4）（四）擬訂公司的基本管理制度；（5）（五）制定公司的具體規(guī)章；（6）（六）提請(qǐng)董事會(huì)聘任或者解聘公司副總經(jīng)理、財(cái)務(wù)總監(jiān)；（7）（七）決定聘任或者解聘除應(yīng)由董事會(huì)決定聘任或者解聘以外的負(fù)責(zé)管理人員；（8）（八）本章程或董事會(huì)授予的其他職權(quán)?？偨?jīng)理列席董事會(huì)會(huì)議。6、總經(jīng)理應(yīng)制訂總經(jīng)理工作細(xì)則，報(bào)董事會(huì)批準(zhǔn)后實(shí)施。7、總經(jīng)理工作細(xì)則包括下列內(nèi)容：（1）（一）總經(jīng)理會(huì)議召開的條件、程序和參加的人員；（2）（二）總經(jīng)理及其他高級(jí)管理人員各自具體的職責(zé)及其分工；（3）（三）公司資金、資產(chǎn)運(yùn)用，簽訂重大合同的權(quán)限，以及向董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)的報(bào)告制度；（4）（四）董事會(huì)認(rèn)為必要的其他事項(xiàng)。8、總經(jīng)理可以在任期屆滿以前提出辭職。有關(guān)總經(jīng)理辭職的具體程序和辦法由總經(jīng)理與公司之間的勞務(wù)合同規(guī)定。9、副總經(jīng)理由總經(jīng)理提名，董事會(huì)聘任或者解聘、副總經(jīng)理協(xié)助總經(jīng)理的工作，副總經(jīng)理的職責(zé)由總經(jīng)理工作細(xì)則規(guī)定。10、上市公司設(shè)董事會(huì)秘書,負(fù)責(zé)公司股東大會(huì)和董事會(huì)會(huì)議的籌備、文件保管以及公司股東資料管理，辦理信息披露事務(wù)等事宜。董事會(huì)秘書應(yīng)遵守法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章及本章程的有關(guān)規(guī)定。11、高級(jí)管理人員執(zhí)行公司職務(wù)時(shí)違反法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。監(jiān)事1、本章程關(guān)于不得擔(dān)任董事的情形、同時(shí)適用于監(jiān)事。董事、總經(jīng)理和其他高級(jí)管理人員不得兼任監(jiān)事。2、監(jiān)事應(yīng)當(dāng)遵守法律、行政法規(guī)和本章程，對(duì)公司負(fù)有忠實(shí)義務(wù)和勤勉義務(wù)，不得利用職權(quán)收受賄賂或者其他非法收入，不得侵占公司的財(cái)產(chǎn)。3、監(jiān)事的任期每屆為3年。監(jiān)事任期屆滿，連選可以連任。4、監(jiān)事任期屆滿未及時(shí)改選，或者監(jiān)事在任期內(nèi)辭職導(dǎo)致監(jiān)事會(huì)成員低于法定人數(shù)的，在改選出的監(jiān)事就任前，原監(jiān)事仍應(yīng)當(dāng)依照法律、行政法規(guī)和本章程的規(guī)定，履行監(jiān)事職務(wù)。5、監(jiān)事應(yīng)當(dāng)保證公司披露的信息真實(shí)、準(zhǔn)確、完整。6、監(jiān)事可以列席董事會(huì)會(huì)議，并對(duì)董事會(huì)決議事項(xiàng)提出質(zhì)詢或者建議。7、監(jiān)事不得利用其關(guān)聯(lián)關(guān)系損害公司利益，若給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。8、監(jiān)事執(zhí)行公司職務(wù)時(shí)違反法律、行政法規(guī)、部門規(guī)章或本章程的規(guī)定，給公司造成損失的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。SWOT分析優(yōu)勢(shì)分析（S）（一）工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)公司一直注重技術(shù)進(jìn)步和工藝創(chuàng)新，通過引入國(guó)際先進(jìn)的設(shè)備，不斷加大自主技術(shù)研發(fā)和工藝改進(jìn)力度，形成較強(qiáng)的工藝技術(shù)優(yōu)勢(shì)。公司根據(jù)客戶受托產(chǎn)品的品種和特點(diǎn)，制定相應(yīng)的工藝技術(shù)參數(shù)，以滿足客戶需求，已經(jīng)積累了豐富的工藝技術(shù)。經(jīng)過多年的技術(shù)改造和工藝研發(fā)，公司已經(jīng)建立了豐富完整的產(chǎn)品生產(chǎn)線，配備了行業(yè)先進(jìn)的設(shè)備，形成了門類齊全、品種豐富的工藝，可為客戶提供一體化綜合服務(wù)。（二）節(jié)能環(huán)保和清潔生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)公司圍繞清潔生產(chǎn)、綠色環(huán)保的生產(chǎn)理念，依托科技創(chuàng)新，注重從產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和工藝技術(shù)的優(yōu)化來減少三廢排放，實(shí)現(xiàn)污染的源頭和過程控制，通過引進(jìn)智能化設(shè)備和采用自動(dòng)化管理系統(tǒng)保障清潔生產(chǎn)，提高三廢末端治理水平，保障環(huán)境績(jī)效。經(jīng)過持續(xù)加大環(huán)保投入，公司已在節(jié)能減排和清潔生產(chǎn)方面形成了較為明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（三）智能生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)近年來，公司著重打造“智慧工廠”，通過建立生產(chǎn)信息化管理系統(tǒng)和自動(dòng)輸送系統(tǒng)，將企業(yè)的決策管理層、生產(chǎn)執(zhí)行層和設(shè)備運(yùn)作層進(jìn)行有機(jī)整合，搭建完整的現(xiàn)代化生產(chǎn)平臺(tái)，智能系統(tǒng)的建設(shè)有利于公司的訂單管理和工藝流程的優(yōu)化，在確保滿足客戶的各類功能性需求的同時(shí)縮短了產(chǎn)品交付期，提高了公司的競(jìng)爭(zhēng)力，增強(qiáng)了對(duì)客戶的服務(wù)能力。（四）區(qū)位優(yōu)勢(shì)公司地處產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在集中供氣、供電、供熱、供水以及廢水集中處理方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，能源配套優(yōu)勢(shì)明顯。產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)和配套資源優(yōu)勢(shì)使公司在市場(chǎng)拓展、技術(shù)創(chuàng)新以及環(huán)保治理等方面具有獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。（五）經(jīng)營(yíng)管理優(yōu)勢(shì)公司擁有一支敬業(yè)務(wù)實(shí)的經(jīng)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)，主要高級(jí)管理人員長(zhǎng)期專注于印染行業(yè)，對(duì)行業(yè)具有深刻的洞察和理解，對(duì)行業(yè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)有著較為準(zhǔn)確的把握，對(duì)產(chǎn)品趨勢(shì)具有良好的市場(chǎng)前瞻能力。公司通過自主培養(yǎng)和外部引進(jìn)等方式，建立了一支團(tuán)結(jié)進(jìn)取的核心管理團(tuán)隊(duì)，形成了穩(wěn)定高效的核心管理架構(gòu)。公司管理團(tuán)隊(duì)對(duì)公司的品牌建設(shè)、營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)管理、人才管理等均有深入的理解，能夠及時(shí)根據(jù)客戶需求和市場(chǎng)變化對(duì)公司戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)整，為公司穩(wěn)健、快速發(fā)展提供了有力保障。劣勢(shì)分析（W）（一）資本實(shí)力相對(duì)不足近年來，隨著公司訂單迅速增加，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，各類產(chǎn)品市場(chǎng)逐步打開，公司對(duì)流動(dòng)資金需求增大；隨著產(chǎn)品技術(shù)水平的提升，公司對(duì)先進(jìn)生產(chǎn)設(shè)備及研發(fā)項(xiàng)目的投資需求也持續(xù)增加。公司規(guī)模和業(yè)務(wù)的不斷擴(kuò)大對(duì)公司的資本實(shí)力提出了更高的要求。公司急需改變以往主要靠自有資金的發(fā)展模式，轉(zhuǎn)向利用多種融資方式相結(jié)合模式，以求增強(qiáng)資本實(shí)力，更進(jìn)一步地?cái)U(kuò)大產(chǎn)能、自主創(chuàng)新、持續(xù)發(fā)展。（二）規(guī)模效益不明顯歷經(jīng)多年發(fā)展，行業(yè)整合不斷加速。公司已在同行業(yè)企業(yè)中占據(jù)了較為優(yōu)勢(shì)的市場(chǎng)地位。但與行業(yè)的龍頭廠商相比，公司的規(guī)模效益仍存在提升空間。因此，公司擬通過加大優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目投資，擴(kuò)大產(chǎn)能規(guī)模，促進(jìn)公司向規(guī)模經(jīng)濟(jì)化方向進(jìn)一步發(fā)展。機(jī)會(huì)分析（O）（一）不斷提升技術(shù)研發(fā)實(shí)力是鞏固行業(yè)地位的必要措施公司長(zhǎng)期積累已取得了較豐富的研發(fā)成果。隨著研究領(lǐng)域的不斷擴(kuò)大，公司產(chǎn)品不斷往精密化、智能化方向發(fā)展，投資項(xiàng)目的建設(shè)，將支持公司在相關(guān)領(lǐng)域投入更多的人力、物力和財(cái)力，進(jìn)一步提升公司研發(fā)實(shí)力，加快產(chǎn)品開發(fā)速度，持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，滿足行業(yè)發(fā)展和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的需求，鞏固并增強(qiáng)公司在行業(yè)內(nèi)的優(yōu)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)地位，為建設(shè)國(guó)際一流的研發(fā)平臺(tái)提供充實(shí)保障。（二）公司行業(yè)地位突出，項(xiàng)目具備實(shí)施基礎(chǔ)公司自成立之日起就專注于行業(yè)領(lǐng)域，已形成了包括自主研發(fā)、品牌、質(zhì)量、管理等在內(nèi)的一系列核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，行業(yè)地位突出，為項(xiàng)目的實(shí)施提供了良好的條件。在生產(chǎn)方面，公司擁有良好生產(chǎn)管理基礎(chǔ)，并且擁有國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)、檢測(cè)設(shè)備；在技術(shù)研發(fā)方面，公司系國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，擁有省級(jí)企業(yè)技術(shù)中心，并與科研院所、高校保持著長(zhǎng)期的合作關(guān)系，已形成了完善的研發(fā)體系和創(chuàng)新機(jī)制，具備進(jìn)一步升級(jí)改造的條件；在營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)方面，公司通過多年發(fā)展已建立了良好的營(yíng)銷服務(wù)體系，營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)拓展具備可復(fù)制性。威脅分析（T）（一）市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)1、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)目前我國(guó)相關(guān)行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量較多且絕大多數(shù)為中小型企業(yè)，市場(chǎng)化程度較高、產(chǎn)業(yè)集中度低、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈。相關(guān)行業(yè)的重要技術(shù)支撐正在不斷轉(zhuǎn)變發(fā)展思路，向高質(zhì)量發(fā)展邁進(jìn)，同時(shí)隨著國(guó)家對(duì)相關(guān)行業(yè)整治力度加強(qiáng)，環(huán)保要求進(jìn)一步提升，行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)都在依靠科技進(jìn)步、管理創(chuàng)新、節(jié)能減排來推進(jìn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，并呈現(xiàn)資源向優(yōu)勢(shì)企業(yè)不斷集中的趨勢(shì)，在一定程度上加劇了相關(guān)企業(yè)之間的競(jìng)爭(zhēng)。若公司未來不能進(jìn)一步提升品牌影響力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，公司的業(yè)務(wù)和經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)將會(huì)受到不利影響。2、原材料及能源價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)若未來原材料及能源采購(gòu)價(jià)格發(fā)生較大波動(dòng)，公司在銷售產(chǎn)品定價(jià)、成本控制等方面未能有效應(yīng)對(duì)，可能對(duì)公司經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生不利影響。3、宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)近年來受歐美國(guó)家一系列貿(mào)易限制措施等因素影響，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展特別是外貿(mào)出口造成沖擊，外貿(mào)出口的下降直接影響了公司下游客戶出口業(yè)務(wù)，而隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速放緩，相關(guān)行業(yè)及下游相關(guān)行業(yè)的需求也受到一定影響。公司相關(guān)業(yè)務(wù)同時(shí)會(huì)受到國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)供需和經(jīng)濟(jì)周期性波動(dòng)的影響，因此公司經(jīng)營(yíng)將會(huì)面臨宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)引致的風(fēng)險(xiǎn)。4、人民幣匯率波動(dòng)及國(guó)際貿(mào)易摩擦的風(fēng)險(xiǎn)隨著匯率制度改革不斷深入，人民幣匯率波動(dòng)漸趨市場(chǎng)化，同時(shí)國(guó)內(nèi)外政治、經(jīng)濟(jì)環(huán)境也影響著人民幣匯率的走勢(shì)，對(duì)我國(guó)出口企業(yè)的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力造成不利影響，進(jìn)而產(chǎn)生將不利影響傳導(dǎo)至相關(guān)行業(yè)的風(fēng)險(xiǎn)，下游客戶由于心理預(yù)期不明確，導(dǎo)致其相關(guān)業(yè)務(wù)下單更趨謹(jǐn)慎。如果未來國(guó)際間貿(mào)易摩擦加劇，將會(huì)產(chǎn)生對(duì)相關(guān)行業(yè)發(fā)展不利影響的風(fēng)險(xiǎn)。（二）環(huán)保風(fēng)險(xiǎn)隨著人們環(huán)境保護(hù)意識(shí)的逐漸增強(qiáng)以及相關(guān)環(huán)保法律法規(guī)的實(shí)施，國(guó)家對(duì)相關(guān)產(chǎn)業(yè)提出了更高的環(huán)保要求，公司的排污治理成本將進(jìn)一步提高。公司歷來十分重視環(huán)境保護(hù)工作，持續(xù)加大環(huán)保方面投入，嚴(yán)格遵守環(huán)保法律法規(guī)，未發(fā)生重大環(huán)境污染事故和嚴(yán)重的環(huán)境違法行為。但如果公司不能始終嚴(yán)格執(zhí)行在環(huán)保方面的標(biāo)準(zhǔn)，或操作人員不按規(guī)章操作，可能增加公司在環(huán)保治理方面的費(fèi)用支出，將面臨一定的環(huán)境保護(hù)風(fēng)險(xiǎn)。此外，若國(guó)家進(jìn)一步提高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，公司上游生產(chǎn)企業(yè)也面臨較大的增加環(huán)保投入的壓力，公司存在采購(gòu)價(jià)格上升的風(fēng)險(xiǎn)，從而影響公司的盈利能力。（三）技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)1、技術(shù)開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)近年來，公司緊密把握產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，密切跟蹤客戶個(gè)性化需求的變化，開發(fā)一系列差別化加工工藝。不同客戶對(duì)產(chǎn)品要求不盡相同，新產(chǎn)品的更新速度較快，這要求公司緊跟客戶的需求變化，對(duì)工藝不斷進(jìn)行技術(shù)研發(fā)、更新、升級(jí)。雖然公司對(duì)市場(chǎng)需求趨勢(shì)變動(dòng)的前瞻能力較強(qiáng)，具有較強(qiáng)的新工藝開發(fā)能力，但由于新工藝的開發(fā)需要投入較多的人力和財(cái)力，周期較長(zhǎng)，開發(fā)過程不確定因素較多，公司存在技術(shù)開發(fā)風(fēng)險(xiǎn)。2、技術(shù)流失風(fēng)險(xiǎn)公司一貫重視科技創(chuàng)新，經(jīng)過多年的研究和開發(fā)，公司在高質(zhì)量產(chǎn)品等方面具