學(xué)習(xí)任務(wù)七：整體傾斜故障的診斷與排除（課件）《汽車行駛系統(tǒng)與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修》（人交版）

學(xué)習(xí)任務(wù)七：

整體傾斜故障的診斷與排除學(xué)習(xí)任務(wù)描述

一輛愛麗舍1.6升轎車，車主反映：最近發(fā)現(xiàn)該車后部有異響且一側(cè)比另一側(cè)低，車身明顯傾斜。請你對汽車進(jìn)行檢測，確定故障部位并進(jìn)行修理。學(xué)習(xí)目標(biāo)1、敘述汽車后懸架的組成；2、區(qū)別不同類型的后懸架；3、根據(jù)后懸架的工作情況，找出故障并實施檢修；4、對檢修后的質(zhì)量進(jìn)行檢驗；5、根據(jù)維修手冊，安全規(guī)范地對車輪進(jìn)行維護(hù)。6、正確地使用工具和設(shè)備、并保證生產(chǎn)安全。引導(dǎo)問題一：汽車后懸架的組成是怎樣的？汽車的后懸架同前懸架一樣，也是由彈性元件、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、減震器餓橫向穩(wěn)定桿組成，如圖7-1所示。.

減震器彈簧導(dǎo)向機(jī)構(gòu)橫向穩(wěn)定桿引導(dǎo)問題二：后懸架有哪些類型？（1）螺旋彈簧縱擺臂式，見圖7-1。

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減震器彈簧導(dǎo)向機(jī)構(gòu)橫向穩(wěn)定桿引導(dǎo)問題二：后懸架有哪些類型？（2）扭桿彈簧縱擺臂式，如圖7-2所示

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引導(dǎo)問題二：后懸架有哪些類型？（3）多連桿式，如圖7-3所示。.

引導(dǎo)問題三：愛麗舍轎后懸架的特點有哪些？由后軸2、后擺臂1及其懸架組成。整個后橋由后軸管架通過彈性墊塊與車身連接。其后懸架屬于單縱擺臂式獨立懸架，由兩個橫置的扭力桿彈簧4和兩個雙向作用筒式減振器5及橫向穩(wěn)定桿3組成，圖7-4所示。引導(dǎo)問題三：愛麗舍轎后懸架的特點有哪些？圖7-4愛麗舍后懸架機(jī)構(gòu)

1-后擺臂；2-后軸；3-橫向穩(wěn)定桿；4-扭力桿；5-后減振器；6-彈性緩沖塊；7-減振器支架引導(dǎo)問題三：愛麗舍轎后懸架的特點有哪些？其特點如下：（1）懸架及后軸的全部零件均安裝在一個支架上，因此結(jié)構(gòu)緊湊，維修方便。（2）后懸架的彈性元件是扭桿彈簧，它實現(xiàn)了車身與車輪之間的彈性連接。其扭桿彈簧比螺旋彈簧和鋼板彈簧單位重量所能貯存的能量大得多，因而扭桿懸架輕，這樣可提高汽車的行駛平順性。引導(dǎo)問題三：愛麗舍轎后懸架的特點有哪些？其特點如下：（3）后懸架扭桿彈簧本身的扭轉(zhuǎn)剛度雖然是常數(shù)，但用了扭桿彈簧的后懸架剛度卻是可變的，（當(dāng)載荷變化時，有利于改善汽車行駛的平順性，另外，采用扭桿彈簧，容易實現(xiàn)車身高度的調(diào)節(jié)。（4）后軸總成與車身之間的連接采用專門設(shè)計的前自偏轉(zhuǎn)彈性墊塊，使后軸具有隨動轉(zhuǎn)向功能。當(dāng)汽車轉(zhuǎn)向行駛時，在離心力引起的側(cè)向力作用下，彈性墊塊產(chǎn)生變形，其結(jié)果使后軸，在水平面上自偏轉(zhuǎn)一個角度，增加了汽車的轉(zhuǎn)向特性。因此，采用總成跟隨前輪轉(zhuǎn)動的方向隨動轉(zhuǎn)向的后軸，有利于提高汽車高速行駛（包括轉(zhuǎn)向及直線行駛）的操縱性和穩(wěn)定性。引導(dǎo)問題四：愛麗舍后懸架異響的故障診斷與排除流程是怎樣的？開始

對后懸架解體后，檢查后擺臂的變形、軸頸磨損是否正常檢查后擺臂軸承磨損是否正常檢查扭力桿的變形、磨損是否正常結(jié)束更換后擺臂更換后擺臂內(nèi)外軸承更換扭力桿不不不引導(dǎo)問題五：通過查詢和查找車輛標(biāo)識碼(VIN),需要填寫哪些信息?

①產(chǎn)品標(biāo)牌

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②VIN打印碼

；

③發(fā)動機(jī)標(biāo)記

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④變速器標(biāo)記

；

⑤VIN標(biāo)牌號

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⑥輪胎充氣標(biāo)記

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愛麗舍轎車的車輛識別引導(dǎo)問題六：后擺臂松曠引起的異響如何進(jìn)行故障排除？

由于后橋采用的是縱向單臂橫置雙扭桿獨立懸架，因而轎車行駛時，后擺臂繞后軸管中心有一定的擺動。轎車在經(jīng)過長時間使用后，后擺臂的長期擺動可導(dǎo)致其軸頸產(chǎn)生偏磨、滾針軸承磨損，嚴(yán)重時引起后擺臂軸管徑向松曠，引起后輪內(nèi)傾。該故障排除方法應(yīng)是更換縱擺臂軸管或修復(fù)軸管軸頸及更換滾針軸承。另外，當(dāng)后擺臂總成的車軸損壞時，也應(yīng)對后擺臂總成進(jìn)行維修。

引導(dǎo)問題七：如何進(jìn)行后擺臂總成的拆卸與安裝及擺臂軸承的更換？

1、本次作業(yè)所需的工具、設(shè)備

1）常用工具，如圖7-6所示。

圖7-6常用工具引導(dǎo)問題七：如何進(jìn)行后擺臂總成的拆卸與安裝及擺臂軸承的更換？

1、本次作業(yè)所需的工具、設(shè)備

2）專用工具。（1）慣性拉拔器、扭力桿拆裝工具，如圖7-7所示。

引導(dǎo)問題七：如何進(jìn)行后擺臂總成的拆卸與安裝及擺臂軸承的更換？

1、本次作業(yè)所需的工具、設(shè)備

2）專用工具。（2）后擺臂定位塊、模擬減震器，如圖7-8所示。

引導(dǎo)問題七：如何進(jìn)行后擺臂總成的

拆卸與安裝及擺臂軸承的更換？

1、本次作業(yè)所需的工具、設(shè)備

2）專用工具。（3）固定板拆裝工具，如圖7-9所示。

引導(dǎo)問題七：如何進(jìn)行后擺臂總成的拆卸與安裝及擺臂軸承的更換？

1、本次作業(yè)所需的工具、設(shè)備

2）專用工具。（4）軸承拆裝工具，如圖7-10所示。

引導(dǎo)問題七：如何進(jìn)行后擺臂總成的

拆卸與安裝及擺臂軸承的更換？

1、本次作業(yè)所需的工具、設(shè)備

3）四柱舉升機(jī)。4）資料：《東風(fēng)雪鐵龍愛麗舍轎車維修手冊》。

引導(dǎo)問題七：如何進(jìn)行后擺臂總成的

拆卸與安裝及擺臂軸承的更換？

2、拆卸后擺臂總成3、零件的清潔與檢查4、后擺臂軸軸承的更換5、后擺臂的安裝以上操作步驟，請觀看視頻《愛麗舍后橋拆裝》。

引導(dǎo)問題七：如何進(jìn)行后擺臂總成的

拆卸與安裝及擺臂軸承的更換？后擺臂安裝擰緊扭矩，如表7-1所示。

后擺臂安裝擰緊扭矩（N·m）

平衡桿與固定板螺塞20固定板擺臂固定螺栓35扭力桿擋板固定螺栓20扭力桿定位螺母20減振器上端固定螺母75減振器下端固定螺母120制動底板固定螺栓40輪速傳感器固定螺栓8后軸輪轂螺母200輪胎固定螺母90引導(dǎo)問題七：如何進(jìn)行后擺臂總成的

拆卸與安裝及擺臂軸承的更換？

后擺臂安裝的裝配間隙（mm）表7-2

后擺臂定位板與后軸套管（兩端）0.05平衡桿與后擺臂定位塊（一端）1引導(dǎo)問題八：如何對愛麗舍轎車

車身傾斜的故障進(jìn)行檢修？

1、車身后部高度的檢查1）檢查條件：（1）汽車空載，油箱加滿。（2）輪胎為標(biāo)準(zhǔn)氣壓。（3）汽車停放在平坦的地面。（4）測量前，搖晃汽車，消除懸架機(jī)構(gòu)的應(yīng)力。引導(dǎo)問題八：如何對愛麗舍轎車

車身傾斜的故障進(jìn)行檢修？

1、車身后部高度的檢查2）檢查標(biāo)準(zhǔn)汽車后部高度是后橋彈性連接塊與地面的距離，如圖7-164所示。其標(biāo)準(zhǔn)值H2=376mm，左右兩邊高度差不得超過10mm。引導(dǎo)問題八：如何對愛麗舍轎車

車身傾斜的故障進(jìn)行檢修？

1、車身后部高度的檢查3）測量方法先測量右邊高度，再測量左邊高度，兩值之和除以2，即為汽車后部高度。當(dāng)后部高度不符合標(biāo)準(zhǔn)時，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整；當(dāng)左右兩邊高度差大于10mm時，也應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。引導(dǎo)問題八：如何對愛麗舍轎車

車身傾斜的故障進(jìn)行檢修？

2、后部高度的調(diào)整1）調(diào)整原理是通過轉(zhuǎn)動扭桿彈簧，同時改變它在支架的花鍵孔和擺臂的花鍵孔的位置來調(diào)節(jié)后部高度。對于愛麗舍轎車，其專用工具模擬減振器9501-T-F1，如圖7-165所示。引導(dǎo)問題八：如何對愛麗舍轎車

車身傾斜的故障進(jìn)行檢修？

2、后部高度的調(diào)整1）調(diào)整原理調(diào)整時，模擬減振器的預(yù)調(diào)長度為346mm，工具9501-T-F1的螺距為1mm，工具長度X沒變化2mm，則扭桿花鍵與擺臂的花鍵的嚙合位置改變一個齒，相應(yīng)的車身高度變化3mm。引導(dǎo)問題八：如何對愛麗舍轎車

車身傾斜的故障進(jìn)行檢修？

2、后部高度的調(diào)整2）調(diào)整操作（1）檢查汽車后部高度，確定需要調(diào)節(jié)的高度數(shù)值和調(diào)節(jié)方向。引導(dǎo)問題八：如何對愛麗舍轎車

車身傾斜的故障進(jìn)行檢修？

2、后部高度的調(diào)整2）調(diào)整操作（2）在拆卸扭桿彈簧前，在扭桿和擺臂的端面，標(biāo)記扭桿彈簧在擺臂孔內(nèi)的位置，如圖7-166所示。引導(dǎo)問題八：如何對愛麗舍轎車

車身傾斜的故障進(jìn)行檢修？

2、后部高度的調(diào)整2）調(diào)整操作（3）測量此時的工具9501-T-F1的調(diào)整起點X值，拆下扭桿彈簧，如圖7-167所示。

引導(dǎo)問題八：如何對愛麗舍轎車

車身傾斜的故障進(jìn)行檢修？

2、后部高度的調(diào)整2）調(diào)整操作（4）安后部高度需要調(diào)整的數(shù)值和方向，將工具9501T0F1的X值調(diào)長（升高）或調(diào)短（降低）適當(dāng)數(shù)值，如圖7-168所示。引導(dǎo)問題八：如何對愛麗舍轎車

車身傾斜的故障進(jìn)行檢修？

2、后部高度的調(diào)整2）調(diào)整操作（5）將扭桿彈簧安表7-3的方向，逐齒地轉(zhuǎn)動尋找能自由地插入座孔8-10mm的位置，然后裝上扭桿彈簧。引導(dǎo)問題八：如何對愛麗舍轎車

車身傾斜的故障進(jìn)行檢修？

2、后部高度的調(diào)整2）調(diào)整操作高度調(diào)整方法表7-3調(diào)整方向轉(zhuǎn)動方向左扭桿彈簧右扭桿彈簧增加高度降低高度引導(dǎo)問題八：如何對愛麗舍轎車

車身傾斜的故障進(jìn)行檢修？

2、后部高度的調(diào)整2）調(diào)整操作

（6）若是后部整體高度改變，需要兩邊都調(diào)整。（7）調(diào)整后，應(yīng)重新檢查后部高度，確定是否滿足要求，必要時重新進(jìn)行調(diào)整。引導(dǎo)問題九：什么是汽車主動懸架？或稱電控懸架？現(xiàn)代汽車中的懸架有兩種，一種是從動懸架，另一種是主動懸架。

1、從動懸架從動懸架即傳統(tǒng)式的懸架，是由彈簧、減振器（減振筒）、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)等組成，它的功能是減弱路面?zhèn)鹘o車身的沖擊力，衰減由沖擊力而引起的承載系統(tǒng)的振動。其中彈簧主要起減緩沖擊力的作用，減振器的主要作用是衰減振動。由于這種懸架是由外力驅(qū)動而起作用的，所以稱為從動懸架。引導(dǎo)問題九：什么是汽車主動懸架？或稱電控懸架？

2、主動懸架而主動懸架的控制環(huán)節(jié)中安裝了能夠產(chǎn)生觸動的裝置，采用一種以力抑力的方式來抑制路面對車身的沖擊力及車身的傾斜力。由于這種懸架能夠自行產(chǎn)生作用力，因此稱為主動懸架。由于主動懸架中的控制裝置都使用電腦技術(shù)，故又稱電控懸架。

引導(dǎo)問題十：電控懸架系統(tǒng)的組成是怎樣的？由電腦控制的新型懸架，具備三個條件：（1）具有能夠產(chǎn)生作用力的動力源；（2）執(zhí)行元件能夠傳遞這種作用力并能連續(xù)工作；（3）具有多種傳感器并將有關(guān)數(shù)據(jù)集中到微電腦進(jìn)行運算并決定控制方式。因此，主動懸架匯集了力學(xué)和電子學(xué)的技術(shù)知識，是一種比較復(fù)雜的高技術(shù)裝置。如圖7-169所示。引導(dǎo)問題十：電控懸架系統(tǒng)的組成是怎樣的？

1、2-空氣彈簧；3、4-控制閥門；5-空氣壓縮機(jī)引導(dǎo)問題十一：目前電控懸架的控制形式有哪些？

主要有兩種，由液壓控制的形式和由氣壓控制的形式。電控懸架的液壓控制形式是較先進(jìn)的形式，主動懸架就屬于這一類形式，它采用一種有源方式來抑制路面對車身的沖擊力及車身傾斜力。電控懸架的氣壓控制形式又稱為自適應(yīng)懸架，它通過在一定范圍內(nèi)的調(diào)整來應(yīng)對路面的變化。不管是主動懸架還是自適應(yīng)懸架，它們都有電子控制元件（ECU），有ECU就必然要有耳目做輔助，也就是要有傳感器。傳感器是電控懸架上重要的零部件，一旦失靈整個懸架系統(tǒng)工作就會不正常。引導(dǎo)問題十二：電控懸架系統(tǒng)實現(xiàn)了哪些控制功能？通常有以下三個：

１、車高調(diào)整當(dāng)汽車在起伏不平的路面行駛時，可以使車身抬高，以便于通過；在良好路面高速行駛時，可以降低車身，以減少空氣助力，提高操縱穩(wěn)定性。

２、阻尼力控制用來提高汽車的操縱穩(wěn)定性，在急轉(zhuǎn)彎、急加速和緊急制動情況下，可以抑制車身姿態(tài)的變化引導(dǎo)問題十二：電控懸架系統(tǒng)實現(xiàn)了哪些控制功能？通常有以下三個：

３、彈簧剛度控制改變彈簧剛度，使懸架滿足運動或舒適的要求。

采用主動式懸架后，汽車對側(cè)傾、俯仰、橫擺跳動和車身的控制都能更加迅速、精確，汽車高速行駛和轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性提高，車身側(cè)傾減少。制動時車身前俯小，啟動和急加速可減少后仰。即使在壞路面，車身的跳動也較少，輪胎對地面的附著力