河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院

河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院函授教育課程作業(yè)年級(jí)：層次：專(zhuān)業(yè)名稱(chēng)：課程名稱(chēng)：作業(yè)序號(hào)：學(xué)號(hào)：姓名：《鐵路行車(chē)規(guī)章教程》習(xí)題三一、填空（每空1分，共20分）1．接發(fā)列車(chē)人員應(yīng)攜帶，，站在規(guī)定地點(diǎn)立崗接送列車(chē)。2.．引導(dǎo)手信號(hào)顯示：晝間；夜間。3．在正線、到發(fā)線上調(diào)車(chē)時(shí)，要經(jīng)過(guò)的準(zhǔn)許。在接發(fā)列車(chē)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定的時(shí)間，停止的調(diào)車(chē)作業(yè)。4．調(diào)度命令日期的劃分，以為界，調(diào)度命令號(hào)碼的起訖時(shí)間，均以區(qū)分。5．列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，對(duì)鄰線上妨礙行車(chē)地點(diǎn)，應(yīng)從兩方面按線路最大速度等級(jí)規(guī)定的處防護(hù)，如確知列車(chē)開(kāi)來(lái)方向時(shí)，僅對(duì)防護(hù)。6．列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，需要防護(hù)時(shí)，列車(chē)前方的防護(hù)由負(fù)責(zé)，列車(chē)后部的防護(hù)由負(fù)責(zé)。7．司機(jī)接到后，機(jī)車(chē)乘務(wù)員必須認(rèn)真確認(rèn)。命令不清、停車(chē)位置不明確時(shí)，。8．列車(chē)分部運(yùn)行時(shí)，司機(jī)在記明和后，方可牽引前部車(chē)輛運(yùn)行至前方站。9．向封鎖區(qū)間發(fā)出救援列車(chē)時(shí)，不辦理，以作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。10．13．路用列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為。該命令中應(yīng)包括、等有關(guān)事項(xiàng)。二、單項(xiàng)選擇題（每題1分，共10分）1.引導(dǎo)接車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)站速度不得超過(guò)（）A、5km/hB、15km/h；C、20km/h；D、40km/h。2.接發(fā)列車(chē)應(yīng)在（）辦理A.正線或到發(fā)線B.貨物線C.調(diào)車(chē)線D.牽出線3.自動(dòng)閉塞區(qū)間有（）及以上通過(guò)信號(hào)機(jī)故障或燈光熄滅時(shí)，應(yīng)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員停止基本閉塞法，改按電話(huà)閉塞法行車(chē)。 A.一架B.兩架C.三架D.四架4．特快旅客列車(chē)應(yīng)在（）通過(guò)。A.到發(fā)線B.貨物線C.調(diào)車(chē)線D.正線5.劃分區(qū)間和閉塞分區(qū)的分界點(diǎn)指（）A.車(chē)站B.線路所C.旅客乘降所D.自動(dòng)閉塞通過(guò)信號(hào)機(jī)6.四顯示自動(dòng)閉塞的車(chē)站，超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)的出站憑證為：A．綠色許可證B.調(diào)度命令C.路票D.出站信號(hào)機(jī)的進(jìn)行信號(hào)7．人工扳動(dòng)的道岔或道岔組，應(yīng)由（）一人負(fù)責(zé)管理。A.值班扳道員B.車(chē)站值班員C.站長(zhǎng)D.信號(hào)員8．自動(dòng)閉塞區(qū)間有（）及以上通過(guò)信號(hào)機(jī)故障或燈光熄滅時(shí)，應(yīng)報(bào)告列車(chē)調(diào)度員停止基本閉塞法，改按電話(huà)閉塞法行車(chē)。A.兩架B.四架C.一架D.三架9．一個(gè)調(diào)度區(qū)段的行車(chē)工作由（）統(tǒng)一指揮。A.列車(chē)調(diào)度員B.本區(qū)段列車(chē)調(diào)度員C.機(jī)車(chē)調(diào)度員D.值班主任10.劃分區(qū)間和閉塞分區(qū)的分界點(diǎn)指（）A.車(chē)站B.線路所C.旅客乘降所D.自動(dòng)閉塞通過(guò)信號(hào)機(jī)多項(xiàng)選擇（每題2分，共10分）鐵路基本建設(shè)項(xiàng)目中的（）必須和主題工程同時(shí)設(shè)計(jì)。環(huán)境保護(hù)、水土保持、勞動(dòng)安全B.職業(yè)衛(wèi)生、消防安全、公共設(shè)施安全衛(wèi)生保持、水土保持、消防安全D、設(shè)備檢修、公共設(shè)施安全、勞動(dòng)安全新設(shè)備投入使用前必須有（）等技術(shù)文件和保證安全生產(chǎn)的辦法與管理細(xì)則。操作規(guī)程B.設(shè)備檢修C.竣工圖紙D.供電信息行車(chē)行車(chē)憑證為綠色許可證的列車(chē)出發(fā)情況有哪些（）。出站信號(hào)機(jī)故障時(shí)發(fā)出列車(chē)B.由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車(chē)超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)出站信號(hào)機(jī)發(fā)出列車(chē)D.超長(zhǎng)列車(chē)頭部越過(guò)發(fā)車(chē)進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)出列車(chē)單線按書(shū)面聯(lián)法行車(chē)時(shí)，下列哪些車(chē)站可以?xún)?yōu)先發(fā)車(chē)（）半自動(dòng)閉塞車(chē)站B.已辦妥閉塞而尚未發(fā)車(chē)的車(chē)站單線區(qū)間為發(fā)出下行列車(chē)的車(chē)站D.雙線改為單線行車(chē)時(shí)，為該線原定發(fā)車(chē)方向的車(chē)站一切電話(huà)中斷時(shí)，禁止發(fā)出下列列車(chē)：（）在區(qū)間內(nèi)停車(chē)工作的列車(chē)（救援列車(chē)除外）B.開(kāi)往區(qū)間岔線的列車(chē)C.需由區(qū)間外返回的列車(chē)D.掛有由區(qū)間外返回后部補(bǔ)機(jī)的列車(chē)判斷題（每題2分，共20分）1．接發(fā)列車(chē)時(shí)，車(chē)站值班員應(yīng)親自辦理的六項(xiàng)作業(yè)，其中必須親自辦理閉塞，其他各項(xiàng)工作可指派助理值班員，信號(hào)員、扳道員辦理。（）2．接發(fā)列車(chē)只準(zhǔn)在正線或到發(fā)線上辦理。（）3．接車(chē)前，車(chē)站值班員必須親自或通過(guò)有關(guān)人員確認(rèn)接車(chē)線空閑。（）4．單機(jī)、動(dòng)車(chē)、重型軌道車(chē)以及無(wú)運(yùn)轉(zhuǎn)車(chē)長(zhǎng)值乘的列車(chē)，均由由發(fā)車(chē)人員直接向司機(jī)顯示發(fā)車(chē)信號(hào)。（）5．已經(jīng)開(kāi)放出站信號(hào)機(jī)，取消發(fā)車(chē)進(jìn)路時(shí)，如發(fā)車(chē)人員已經(jīng)顯示發(fā)車(chē)指示信號(hào)，而確認(rèn)列車(chē)尚未啟動(dòng)，用無(wú)線調(diào)度通信設(shè)備通知司機(jī)，并得到司機(jī)回答，不必通知發(fā)車(chē)人員，即可關(guān)閉出站信號(hào)機(jī)，取消或變更發(fā)車(chē)進(jìn)路。（）6．發(fā)生行車(chē)設(shè)備故障時(shí)必須發(fā)布調(diào)度命令。（）7．變更列車(chē)經(jīng)路要發(fā)布調(diào)度命令。（）8．旅客列車(chē)在區(qū)間被迫停車(chē)后，不能繼續(xù)運(yùn)行時(shí)，如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)故障，擰緊不少于規(guī)定數(shù)量的人力制動(dòng)機(jī)，以保證就地制動(dòng)。（）9．列車(chē)分部運(yùn)行時(shí)，司機(jī)牽引前部車(chē)輛開(kāi)往接車(chē)站，一律在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車(chē)，（無(wú)論是否已提前聯(lián)系好）將情況通知車(chē)站值班員后再進(jìn)站。（）10．輕型車(chē)輛在晝間使用時(shí)，按列車(chē)辦理，行車(chē)憑證為路票。