石油碼頭裝卸作業(yè)-石油碼頭裝卸操作

石油碼頭裝卸操作

重點(diǎn)石油碼頭裝卸工藝、石油裝卸操作注意事項(xiàng)。石油裝卸的操作。難點(diǎn)港口石油的裝卸包括石油的裝船、卸船和裝車、卸車主要內(nèi)容：石油裝卸船操作方式裝卸操作流程典型工藝流程分析1.石油裝卸操作方式的選擇石油裝卸船操作方式在國(guó)內(nèi)外油港，油船裝卸方式可分為：靠碼頭直接裝卸，目前我國(guó)大部分油碼頭均采用這種方式。通過(guò)海上泊地裝卸，海上泊地可理解為在離開(kāi)陸域較大水深地點(diǎn)設(shè)置的靠船設(shè)施。水上直接裝卸

靠碼頭直接裝卸碼頭前沿安裝數(shù)臺(tái)輸油臂，連接油輪與碼頭上的油管裝船作業(yè)用岸上油泵或自流方式進(jìn)行接管時(shí)必須先安裝接地電纜，裝卸油完畢后先拆除軟管，后拆除接地線，以防止靜電火花引起失火爆炸海上泊地裝卸油船的海上泊地，按其構(gòu)造形式及輸油管方式分類曹妃甸30萬(wàn)噸原油碼頭的兩座巨大的靠船墩

-接油口伸向大海茂名單點(diǎn)安全接卸原油單點(diǎn)系泊方式是油船的船首系在一個(gè)浮筒上的方式。多點(diǎn)系泊方式是將油輪的船首與船尾用數(shù)個(gè)浮筒保持在一定方向的系泊方式。海底輸油管與油船的集合管由一根或數(shù)根軟管相接。水上直接裝卸如：船-船直接裝卸，船-駁直接裝卸。海上大量石油運(yùn)輸是專用油船來(lái)進(jìn)行的，油船都備有高效率的油泵；我國(guó)24000t油船的自卸時(shí)間平均為16.5h，我國(guó)石油裝船一般用設(shè)在岸上的油泵，向10萬(wàn)噸級(jí)油船裝油用4臺(tái)油泵，每臺(tái)生產(chǎn)率為3000m3/h,用10個(gè)多小時(shí)可裝滿。裝原油、重油及輕油多用離心泵，所裝重油的流量較小時(shí)，也有用活塞泵的；裝卸潤(rùn)滑油用齒輪泵。裝卸操作流程原油卸車裝船流程原油卸船裝車流程燃料油卸車裝船流程油品倒灌流程罐車事故卸油流程不論是原油和成品油，還是燃料油的裝卸工藝流程，在裝卸作業(yè)結(jié)束后，管線內(nèi)的剩油都需要掃回油罐，或?qū)⑤斢捅蹆?nèi)殘油掃人油船，即所謂掃線作業(yè)。有的是為了防止油品在管線內(nèi)凝結(jié)，有的是為了避免和下次來(lái)油混淆，有的是為了檢修安全。掃線介質(zhì)主要有如下幾種：蒸汽、熱水、海水、壓縮空氣。熱水和海水置換有利于把位于四處的管線內(nèi)的剩油清掃干凈。但不論是熱水、海水，還是蒸汽都會(huì)增加油品的含水量，影響煉油廠的作業(yè)。典型工藝流程分析油輪為壓載，將淡水或海水打人油艙，在航行中，水與油艙中的剩余油混合，到裝油港后，必須用船泵將其排到岸上污水處理場(chǎng)進(jìn)行處理。從油輪出的壓載水中含油2000-5000mg/L，還有泥沙等雜質(zhì)，可造成嚴(yán)重的水污染，因此國(guó)際防海洋污染法嚴(yán)禁油輪在世界上任何水域排放含油壓艙水。2.油港污水處理含油的污水還可以在油港生產(chǎn)中產(chǎn)生，如油罐脫水；油罐加熱器排出的冷凝水；泵房、閥室、管溝的積水；污水處理場(chǎng)本身在生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的含油污水；以及有關(guān)區(qū)、鐵路裝卸區(qū)的雨水等，都應(yīng)排到污水處理場(chǎng)，處理后再行排放。含油污水處理方法處理含油污水的方法，一般有物理法、化學(xué)法和生物法。物理處理法種類很多，通常用的有：利用比重差使油水分離，形式有平流式隔油池，多板式油水分離地和粗?；接退蛛x地。也有利用氣泡吸附油珠上浮的布?xì)夥ê屠秒x心作用使油水分離的方法。還有利用吸附過(guò)濾作用使油水分離的過(guò)濾法?；瘜W(xué)處理法，主要是利用加凝聚劑生成絮狀物吸附油珠，使油水分離。通常采用的有浮選池和混凝沉淀兩種。生物處理法，主要是利用微生物的作用分解油，有活性去污染法等。含油污水處理方法和工藝流程的選擇污水場(chǎng)污水處理工藝流程主要有如下兩種：第一種：油輪一隔油池一調(diào)節(jié)池一油水分離池一排放；第二種：油輪一隔油池一調(diào)節(jié)池一油水分離池一過(guò)濾池排放污泥。注意事項(xiàng)含油污水的處理方法，根據(jù)污水的水質(zhì)和排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，首先采用物理處理法。在設(shè)計(jì)污水處理工藝流程中，盡量采用重力流，避免壓力流。處理污水的關(guān)鍵的一環(huán)是首先隔出大塊油和粒徑較大的油珠，以利于以后的處理。污水處理場(chǎng)應(yīng)盡量靠近碼頭、管路短，不僅污水排得快，且能減輕乳化程度，降低投資。污水處理場(chǎng)設(shè)計(jì)必須留有余地，以適應(yīng)發(fā)展的需要裝油前的準(zhǔn)備工作裝船卸油3.石油裝卸注意事項(xiàng)裝油前的準(zhǔn)備工作油輪靠泊后，應(yīng)用電阻較小的銅線把船體和陸地岸線連接起來(lái)，導(dǎo)出靜電排凈壓載水對(duì)所有閘門閥、閥門桿進(jìn)行全開(kāi)全關(guān)檢查，檢查是否關(guān)進(jìn)，避免裝船時(shí)發(fā)生泄漏事故安裝好輸油軟管打開(kāi)裝油艙的量孔蓋，罩上防火網(wǎng)，以便排氣和觀察艙內(nèi)進(jìn)油情況白天掛號(hào)裝卸危險(xiǎn)品信號(hào)旗，晚上打開(kāi)裝卸危險(xiǎn)品信號(hào)燈字母含義字母含義A

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O我下面有潛水員；請(qǐng)慢速遠(yuǎn)離我。

我正在裝卸爆炸物。

是（表示許可）。

我操縱不靈；請(qǐng)避開(kāi)我。

我正向右轉(zhuǎn)。

我機(jī)器失靈，請(qǐng)和我輪聯(lián)絡(luò)。

我需要引水員

。

我船有引水員。

我正向左轉(zhuǎn)。

我船失火，并且船上有危險(xiǎn)貨物。請(qǐng)遠(yuǎn)離我。

我希望與你通信。

你應(yīng)立即停船。

我船已停，并已沒(méi)有對(duì)水速度。

不是（表示不同意）。

有人落水。P

Q

R

S

T

U

V

W

X

Y

Z在港內(nèi)掛“P”表示我輪即將開(kāi)航出海，所有船員應(yīng)返船（“P”字旗必須掛在前桅頂上）。在海上當(dāng)由漁船使用時(shí)，意為“我的網(wǎng)纏在障礙物上”。

我船沒(méi)有染疫，請(qǐng)免予檢疫。

我船已停止前進(jìn)，你要小心經(jīng)過(guò)我船。

我用全速后退。

不要從我船頭經(jīng)過(guò)。

你正在危險(xiǎn)區(qū)中。

我需要援助。

我需要醫(yī)藥援助。

停止實(shí)現(xiàn)你的動(dòng)作，并注意我的信號(hào)。

我正在走錨。

我需要一艘拖輪。裝船確定各艙裝油重量和分配順序考慮因素：在留足膨脹余量的前提下，均應(yīng)盡量裝滿，以減少自由液面對(duì)船舶穩(wěn)性的影響滿載且艙容富裕時(shí)，船中處留出空艙（注意不能過(guò)于集中），減少船舶中垂彎曲可留少量船艙不裝滿，調(diào)節(jié)船舶吃水差裝船順序從強(qiáng)度和吃水差的要求出發(fā)，先中部，減少中拱，再裝前部，使尾吃水減少，最后均勻裝載裝油一般使用岸上油泵，開(kāi)始要慢，經(jīng)檢查無(wú)泄漏后，方可提速。裝油全過(guò)程艙面觀察口不能離人。裝船時(shí)各艙應(yīng)留有足夠的膨脹余位，以免發(fā)生溢油及脹壞船體事故。裝船完畢，應(yīng)記錄本航次實(shí)際裝油量，與岸上核對(duì)，辦好交接手續(xù)。裝油完畢后，先切斷管線氣密開(kāi)關(guān)，再