海運(yùn)提單-有關(guān)海運(yùn)提單的國(guó)內(nèi)規(guī)定

托運(yùn)人的主要義務(wù)和權(quán)利目錄01托運(yùn)人的主要義務(wù)02托運(yùn)人的主要權(quán)利01托運(yùn)人的主要義務(wù)托運(yùn)人的主要義務(wù)（1）提供約定貨物合同另有約定征得承運(yùn)人同意托運(yùn)人否則不得擅自更換約定的貨物除非因未提供約定的貨物致使承運(yùn)人或出租人遭受損失的，托運(yùn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任托運(yùn)人的主要義務(wù)（2）妥善包裝和如實(shí)申報(bào)托運(yùn)貨物托運(yùn)人托運(yùn)貨物，應(yīng)當(dāng)妥善包裝承運(yùn)人保證貨物裝船時(shí)所提供的貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積的正確性托運(yùn)人的主要義務(wù)（2）妥善包裝和如實(shí)申報(bào)托運(yùn)貨物包裝不良貨物裝船時(shí)所提供的貨物的品名、標(biāo)志、包數(shù)或者件數(shù)、重量或者體積資料不正確承運(yùn)人造成損失托運(yùn)人賠償責(zé)任依規(guī)定享有的受償權(quán)利，不影響其根據(jù)貨物運(yùn)輸合同對(duì)托運(yùn)人以外的人所承擔(dān)的責(zé)任《海商法》第66條）托運(yùn)人的主要義務(wù)（3）及時(shí)辦理貨物運(yùn)輸手續(xù)并備齊單證托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)及時(shí)向港口、海關(guān)、檢疫、檢驗(yàn)和其他主管機(jī)關(guān)辦理貨物運(yùn)輸所需要的各項(xiàng)手續(xù)，并將已辦理各項(xiàng)手續(xù)的單證送交承運(yùn)人；1因辦理各項(xiàng)手續(xù)的有關(guān)單證送交不及時(shí)、不完備或者不正確，使承運(yùn)人的利益受到損害的，托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。2托運(yùn)人的主要義務(wù)（4）妥善托運(yùn)危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物：依照有關(guān)海上危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸?shù)囊?guī)定，妥善包裝，做出危險(xiǎn)品標(biāo)志和標(biāo)簽將其正式名稱和性質(zhì)以及應(yīng)當(dāng)采取的預(yù)防危害措施書面通知承運(yùn)人托運(yùn)人的主要義務(wù)（4）妥善托運(yùn)危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人未通知通知有誤承運(yùn)人在任何時(shí)間、任何地點(diǎn)根據(jù)情況需要將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，而不負(fù)賠償責(zé)任因貨物受到損害負(fù)賠償責(zé)任承運(yùn)人知道危險(xiǎn)貨物的性質(zhì)并已同意裝運(yùn)可以在該項(xiàng)貨物對(duì)于船舶、人員或者其他貨物構(gòu)成實(shí)際危險(xiǎn)時(shí)，將貨物卸下、銷毀或者使之不能為害，而不負(fù)賠償責(zé)任，但不影響共同海損的分?jǐn)??！逗Ｉ谭ā返?8條托運(yùn)人的主要義務(wù)（5）支付運(yùn)費(fèi)和其他費(fèi)用托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定向承運(yùn)人支付：運(yùn)費(fèi)虧艙費(fèi)滯期費(fèi)共同海損分?jǐn)傎M(fèi)用承運(yùn)人為貨物墊付的必要費(fèi)用其他應(yīng)由其支付的費(fèi)用托運(yùn)人與承運(yùn)人可以約定運(yùn)費(fèi)由收貨人支付。此項(xiàng)約定應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸單證中載明《海商法》第69條02托運(yùn)人的主要權(quán)利托運(yùn)人的主要權(quán)利按照海上貨物運(yùn)輸合同的約定，將貨物安全運(yùn)送至卸貨人的權(quán)利1簽發(fā)提單或者其他運(yùn)輸單證的權(quán)利2中止運(yùn)輸、返還貨物、變更卸貨港或收貨人的權(quán)利3或?qū)嶋H承運(yùn)人對(duì)貨物運(yùn)輸過(guò)程發(fā)生損害或延遲交付賠償?shù)臋?quán)利4要求承運(yùn)人提單的國(guó)內(nèi)立法目錄01承運(yùn)人的主要義務(wù)02承運(yùn)人的責(zé)任期間和責(zé)任制度01承運(yùn)人的主要義務(wù)承運(yùn)人的主要義務(wù)1.承運(yùn)人謹(jǐn)慎處理使船舶適航義務(wù)

我國(guó)《海商法》第47條規(guī)定：“承運(yùn)人在船舶開(kāi)航前和開(kāi)航當(dāng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)謹(jǐn)慎處理，使船舶處于適航狀態(tài)，妥善配備船員、裝備船舶和配備供應(yīng)品，并使貨艙、冷藏艙、冷氣艙和其他載貨處所適于并能安全收受、載運(yùn)和保管貨物?！背羞\(yùn)人的主要義務(wù)1.承運(yùn)人謹(jǐn)慎處理使船舶適航義務(wù)船舶適航的時(shí)間：船舶適航責(zé)任的責(zé)任期間。承運(yùn)人只承擔(dān)開(kāi)航前和開(kāi)航時(shí)的適航責(zé)任。船舶適航標(biāo)準(zhǔn)：以“謹(jǐn)慎處理”作為衡量標(biāo)準(zhǔn)。123船舶適航內(nèi)容：包括船舶本身適航、船舶需妥善配備船員和船舶貨艙要適貨三方面含義。承運(yùn)人的主要義務(wù)1.承運(yùn)人謹(jǐn)慎處理使船舶適航義務(wù)

貨艙一般要做到清潔、干燥、無(wú)味、無(wú)蟲害、無(wú)傳染病菌，艙蓋板邊緣沒(méi)有老化漏水現(xiàn)象，污水井沒(méi)有積水，排污設(shè)施暢通，通風(fēng)設(shè)備正常等。船舶貨艙適貨：承運(yùn)人的主要義務(wù)2.承運(yùn)人的管理貨物義務(wù)

我國(guó)《海商法》第48條規(guī)定：“承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)妥善地、謹(jǐn)慎地裝載、搬移、積載、運(yùn)輸、保管、照料和卸載所運(yùn)貨物。”承運(yùn)人管理貨物義務(wù)的時(shí)間與標(biāo)準(zhǔn)從接受貨物開(kāi)始直到交付貨物為止妥善與謹(jǐn)慎承運(yùn)人的主要義務(wù)

我國(guó)《海商法》第49條規(guī)定，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)按照約定的或者習(xí)慣的或者地理上的航線將貨物運(yùn)往卸貨港。船舶在海上為救助或者企圖救助人命或財(cái)產(chǎn)而發(fā)生的繞航或者其他合理繞航，不屬于違反這一義務(wù)。3.保證船舶不進(jìn)行不合理繞航承運(yùn)人的主要義務(wù)3.保證船舶不進(jìn)行不合理繞航合理繞航承運(yùn)人

為了躲避海上風(fēng)險(xiǎn)或戰(zhàn)爭(zhēng)危險(xiǎn)；為救助或企圖救助海上人命或者財(cái)產(chǎn)；

到中途港緊急補(bǔ)給；原定的卸貨港發(fā)生了罷工、港口擁擠；送病危船員上岸治療；

及當(dāng)局限制等產(chǎn)生的繞航。4.使船舶合理速遣的義務(wù)12我國(guó)《海商法》規(guī)定，貨物未能在明確約定的時(shí)間內(nèi)，在約定的卸貨港交付的，為遲延交付(DelayinDeliveryofGoods)。由于承運(yùn)人不能免責(zé)的過(guò)失，致使貨物因遲延交付而滅失或者損壞的，或者即使貨物沒(méi)有滅失或者損壞而遭受經(jīng)濟(jì)損失的，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任。承運(yùn)人的主要義務(wù)4.使船舶合理速遣的義務(wù)34遭受的經(jīng)濟(jì)損失包括貨物市場(chǎng)價(jià)格下跌損失、利息損失、工廠因停工待料遭受損失以及其他損失等。承運(yùn)人的主要義務(wù)遲延交付時(shí)間屆滿60日，可認(rèn)為貨物已經(jīng)滅失，而要求承運(yùn)人賠償。02承運(yùn)人的責(zé)任期間和責(zé)任制度承運(yùn)人的責(zé)任期間和責(zé)任制度1.承運(yùn)人的責(zé)任期間定義：貨物發(fā)生滅失或者損壞，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任的期間。“港倉(cāng)至港倉(cāng)”

（同《漢堡規(guī)則》）。集裝箱運(yùn)輸：非集裝箱運(yùn)輸：“鉤至鉤”

或“舷至舷”（同《海牙規(guī)則》）。承運(yùn)人的責(zé)任期間和責(zé)任制度1.承運(yùn)人的責(zé)任期間定義：貨物發(fā)生滅失或者損壞，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)負(fù)賠償責(zé)任的期間。“港倉(cāng)至港倉(cāng)”

（同《漢堡規(guī)則》）。集裝箱運(yùn)輸：

集裝箱貨物的損壞或者短缺責(zé)任問(wèn)題：如果是承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝箱的貨物，從承運(yùn)人收到貨物后至運(yùn)達(dá)目的地交付收貨人之前的期間內(nèi)，箱內(nèi)貨物損壞或者短缺，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。承運(yùn)人的責(zé)任期間和責(zé)任制度1.承運(yùn)人的責(zé)任期間承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝箱的貨物托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝箱的貨物

箱體損壞或者封志破壞，箱內(nèi)貨物損壞或者短缺，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。

從裝箱托運(yùn)后至交付收貨人之前的期間內(nèi)，如箱體和封志完好，貨物損壞或者短缺，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。承運(yùn)人的責(zé)任期間和責(zé)任制度1.承運(yùn)人的責(zé)任期間托運(yùn)人負(fù)責(zé)裝箱的貨物承運(yùn)人負(fù)責(zé)裝箱的貨物

從裝箱托運(yùn)后至交付收貨人之前的期間內(nèi)，如箱體和封志完好，貨物損壞或者短缺，由托運(yùn)人負(fù)責(zé)。從承運(yùn)人收到貨物后至運(yùn)達(dá)目的地交付收貨人之前的期間內(nèi)，箱內(nèi)貨物損壞或者短缺，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。集裝箱貨物的損壞或者短缺責(zé)任問(wèn)題

箱體損壞或者封志破壞，箱內(nèi)貨物損壞或者短缺，由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。承運(yùn)人的責(zé)任期間和責(zé)任制度

不完全過(guò)錯(cuò)責(zé)任原則：如果貨物的滅失、損壞或遲延交付，是由承運(yùn)人或其代理人及其他受雇人在其責(zé)任期間內(nèi)的過(guò)錯(cuò)造成的，則承運(yùn)人應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但如果是因船長(zhǎng)、船員、引航員等在駕駛船舶或者管理船舶中的過(guò)失所致，則承運(yùn)人可以免除賠償責(zé)任。2.承運(yùn)人的責(zé)任制度承運(yùn)人的基本權(quán)利目錄01承運(yùn)人的免責(zé)權(quán)利02承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制03承運(yùn)人的其他權(quán)利01承運(yùn)人的免責(zé)權(quán)利承運(yùn)人的免責(zé)權(quán)利《海商法》第51條規(guī)定了12項(xiàng)免責(zé)事項(xiàng)：

在責(zé)任期間貨物發(fā)生的滅失或者損壞是由于下列原因之一造成的，承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任：（1）船長(zhǎng)、船員、引航員或者其他受雇人在駕駛船舶或者管理船舶中的過(guò)失承運(yùn)人的免責(zé)權(quán)利區(qū)分管理船舶過(guò)失和管理貨物過(guò)失基本原則以行為人的目的和動(dòng)機(jī)為標(biāo)準(zhǔn)維持船舶性能時(shí)發(fā)生了過(guò)失，應(yīng)屬于管船過(guò)失過(guò)失行為是在對(duì)貨物實(shí)施照料的過(guò)程中發(fā)生的，則屬于管貨過(guò)失承運(yùn)人的免責(zé)權(quán)利（2）火災(zāi)，但是由于承運(yùn)人本人的過(guò)失所造成的除外對(duì)船上火災(zāi)所造成的的貨物滅失或損壞不負(fù)賠償責(zé)任火災(zāi)是承運(yùn)人本人的實(shí)際過(guò)失或私謀所造成的，需付賠償責(zé)任承運(yùn)人實(shí)際過(guò)失承運(yùn)人在船上滅火器材的配備、滅火程序的制定及船舶消防安全教育、滅火訓(xùn)練和船舶火災(zāi)安全管理等方面的過(guò)失。私謀承運(yùn)人為了達(dá)到某種目的，如為了獲得保險(xiǎn)上的利益，故意指使船長(zhǎng)、船員縱火燒船的行為。承運(yùn)人的免責(zé)權(quán)利（3）天災(zāi)，海上或者其他可航水域的危險(xiǎn)或者意外事故（4）戰(zhàn)爭(zhēng)或者武裝沖突（5）政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押政府或者主管部門的行為是指一國(guó)政府或國(guó)家行政主管機(jī)關(guān)所采取的禁止：裝貨或卸貨封港禁運(yùn)扣押沒(méi)收船舶或貨物…承運(yùn)人的免責(zé)權(quán)利（5）政府或者主管部門的行為、檢疫限制或者司法扣押發(fā)生疫情或來(lái)自疫情港口的船舶禁止船舶進(jìn)港熏蒸等消毒處理司法扣押是指兩國(guó)關(guān)系惡化，一國(guó)政府下令扣押其境內(nèi)的另一國(guó)商船檢疫限制罷工、停工或者勞動(dòng)受到限制承運(yùn)人的免責(zé)權(quán)利6在海上救助或者企圖救助人命或者財(cái)產(chǎn)7托運(yùn)人、貨物所有人或者他們的代理人的行為8貨物的自然特性或者固有缺陷9貨物包裝不良或者標(biāo)志欠缺、不清10經(jīng)謹(jǐn)慎處理仍未發(fā)現(xiàn)的船舶潛在缺陷11非承運(yùn)人或者承運(yùn)人的受雇人、代理人的過(guò)失造成的其他原因1202承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制規(guī)定承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制又稱承運(yùn)人單位責(zé)任限額，是已明確承運(yùn)人對(duì)貨物的滅失、損害，或延遲交付負(fù)有賠償責(zé)任時(shí)，承運(yùn)人可享受單位責(zé)任限制的權(quán)利。承運(yùn)人貨物滅失或損害每件或每運(yùn)費(fèi)單位的最高賠償額超過(guò)賠償限額的損失承運(yùn)人可免除賠償責(zé)任承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制我國(guó)《海商法》規(guī)定承運(yùn)人每件或者每個(gè)其他貨運(yùn)單位為666．67特別提款權(quán)（SDR）or2特別提款權(quán)(SDR)公斤對(duì)貨物的滅失或者損壞的賠償限額以較高為準(zhǔn)承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制貨物用集裝箱、貨盤或者類似裝運(yùn)器具集裝按提單中所載明的貨物單位數(shù)賠償提單中載明裝在此類裝運(yùn)器具中的貨物單位數(shù)：每一裝運(yùn)器具視為一件或者一個(gè)單位提單中未載明：裝運(yùn)器具不屬于承運(yùn)人所有或者非由承運(yùn)人提供的，裝運(yùn)器具本身應(yīng)當(dāng)視為一件或者一個(gè)單位承運(yùn)人的賠償責(zé)任限制承運(yùn)人對(duì)貨物因遲延交付造成經(jīng)濟(jì)損失