沈海線漳州龍海至詔安段（角美福井至龍海北溪頭）擴(kuò)容工程環(huán)境影響報(bào)告

建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響報(bào)告表（生態(tài)影響類）項(xiàng)目名稱：沈海線漳州龍海至詔安段（角美福井至龍海北溪頭）擴(kuò)容工程建設(shè)單位（蓋章）：漳州沈海高速擴(kuò)建工程有限公司中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部制*（配套設(shè)施除外；不涉及環(huán)境敏感區(qū)的三級(jí)、四級(jí)公路除外）2□重大變動(dòng)重新報(bào)批項(xiàng)目《福建省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（修編2016-2030年）》于2017年1月《福建省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（修編2016-2030年）環(huán)境影響報(bào)告根據(jù)《福建省高速公路網(wǎng)規(guī)劃（修編2016-2030年）環(huán)境用資源，避讓各類保護(hù)區(qū)、重要生態(tài)功能區(qū)和生物多樣域，最大限度降低對(duì)生態(tài)環(huán)境的影響。按照規(guī)劃環(huán)評(píng)所優(yōu)化調(diào)整建議，對(duì)可能涉及各類保護(hù)區(qū)、景區(qū)、公園、環(huán)境敏感區(qū)的部分路段優(yōu)先考慮避讓優(yōu)化，公路禁止穿線布設(shè)時(shí)不可避免占用部分耕地和基本農(nóng)田用途調(diào)整方案暨永久基本農(nóng)田補(bǔ)劃。項(xiàng)目建設(shè)滿協(xié)調(diào)，新建路段應(yīng)注意避開噪聲敏感建筑物集中區(qū)本項(xiàng)目執(zhí)行情況：本項(xiàng)目利用現(xiàn)有路基向一側(cè)本項(xiàng)目屬于新建國高網(wǎng)沈海高速公路擴(kuò)容工程入“十四五”規(guī)劃交通工程重大工程。本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)漳州和周邊地區(qū)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展具有重要意義。因此本項(xiàng)目的建設(shè)落實(shí)公路主通道，優(yōu)化高速公路出入口布局，力爭全省境路全面貫通。全面實(shí)施國家高速公路沈海線擴(kuò)容工程德段擴(kuò)容、福廈段擴(kuò)容二期、漳州龍海至詔安段擴(kuò)容（輕型智慧高速公路）項(xiàng)目。本項(xiàng)目為漳州龍海至詔線永定至南靖段、沈海高速公路漳州龍海至詔安“兩縱兩橫六聯(lián)”高速公路網(wǎng)重要組成部分，其建設(shè)符合地方經(jīng)濟(jì)發(fā)造國家鐵路網(wǎng)體系的樞紐節(jié)點(diǎn)。重點(diǎn)開展北環(huán)城路提升快速化改造等快速路建設(shè)工程。加強(qiáng)高快速路網(wǎng)一體化本項(xiàng)目本項(xiàng)目廠飲用水源保護(hù)區(qū)路段不在本次建設(shè)范圍。對(duì)照《漳州市“三線一地理位置本項(xiàng)目起點(diǎn)本項(xiàng)目起點(diǎn)本項(xiàng)目終點(diǎn)北溪大橋（單獨(dú)立項(xiàng)）項(xiàng)目組成及規(guī)模），自來水廠飲用水源保護(hù)區(qū)調(diào)整后再以“沈海線漳州龍海至詔安段（角美福井至龍海北溪頭）擴(kuò)容工程北溪大橋段落”為項(xiàng)目名另行立項(xiàng)建設(shè)。因此本次表2.2-1擬建公路主要技術(shù)指標(biāo)及工程數(shù)量表工程名稱單位數(shù)量備注路線長度千米13.603設(shè)計(jì)速度千米/小時(shí)車道數(shù)路基寬度米42/34.5停車視距米210路基土石方千立方米483.2不含互通區(qū)數(shù)量路基排水及防護(hù)千立方米44.615特殊路基處理長度米瀝青砼路面千平方米177.199不含橋、互通舊路面罩面千平方米192.395特大橋米/座986.5/1不含互通區(qū)數(shù)量大橋米/座中小橋米/座184.98/4橋梁合計(jì)米/座1352.28/6涵洞道橋隧比例%9.9不含互通主線橋互通式立交座4服務(wù)區(qū)座0通道道不含互通拆遷房屋平方米39279.10征用土地公頃177.16占用基本農(nóng)田公頃拆遷桿線公里40.53投資估算億元35.3總平面及現(xiàn)場布置長洲樞紐互通至北溪頭樞紐互通段（K11+504～K13+910）采用原址拆除重）：）：本項(xiàng)目擴(kuò)建段采用整體式：42.0m；分離式：2×21.0m；新建段采用整行車道2×15.00m，外側(cè)路緣帶及硬路肩寬度2×3.0m，土路肩寬度2），表2.4-1路基寬度及橫斷面要素表設(shè)計(jì)速度（km/h）路基總寬行車道寬度中間帶（m）路肩寬度（m）中央分隔帶路緣帶硬路肩土路肩42.03.00.753.00.7534.53.00.753.00.75填方路段主要利用開挖路基的土石料填筑，填方邊坡率為填高0~8m一表2.4-2中所列的邊坡坡率為開挖高度≤30m時(shí)的一般值挖中一般應(yīng)分設(shè)平臺(tái)，當(dāng)開挖高度＞30m和經(jīng)調(diào)查存在明顯構(gòu)造表2.4-2路基寬度及橫斷面要素表性質(zhì)性質(zhì)描述風(fēng)化程度邊坡高度（m）15～30土質(zhì)膠結(jié)1:0.75/密實(shí)、中密/較松1:1.0～1:1.5/石質(zhì)各類砂礫巖、凝灰溶巖、石英砂巖、斜長變粒、花崗巖微風(fēng)化、弱風(fēng)化1:0.2～1:0.5強(qiáng)風(fēng)化、全風(fēng)化1:0.75～1:1.0/填方邊坡高度小于4m時(shí)，坡面一般采用植草防護(hù)，邊坡高度大于4m橫向錯(cuò)臺(tái)和縱向裂縫的發(fā)生，在填筑加寬路基前應(yīng)對(duì)原路堤邊坡上開挖臺(tái)②路堤中心至新路肩的工后差異沉降對(duì)采用排水固結(jié)方法處理的為①新路肩按二等水準(zhǔn)觀測標(biāo)準(zhǔn)，路基拼接施工期實(shí)測沉降速率應(yīng)小于（2）如果原路基未處理或采用排水固結(jié)法處理，則應(yīng)采用復(fù)合地基法處理；軟土層底深度超過3m且深度小于10m路段采用CFG樁復(fù)合地基進(jìn)（5）大段落的分離式路堤（分離路堤與老路的距離以地基處理不影響a)預(yù)應(yīng)力混凝土薄壁管樁或混凝土勁性體情況，管樁按混凝土強(qiáng)度等級(jí)分為預(yù)應(yīng)力混凝土管樁（代號(hào)PC）、預(yù)應(yīng)力墊層30cm夾單層雙向鋼塑復(fù)合土工格柵。為了防止應(yīng)力集中而產(chǎn)生較大的b)水泥粉煤灰碎石樁（CFG樁）復(fù)考慮到擠土效應(yīng)對(duì)老路堤的影響，本工程采用長螺筋墊層30cm夾單層雙向鋼塑復(fù)合土工格柵。為了防止應(yīng)力集中而產(chǎn)生較大既有軟基路堤邊坡削坡和臺(tái)階開挖的作用體現(xiàn)在：1）清除老路邊坡一定深度內(nèi)的表層植被土和壓實(shí)度不足的填土，方便加寬部分路堤下軟基處理；2)增加新老路結(jié)合部接觸面積，增強(qiáng)結(jié)合部抗剪能力；3)橫向臺(tái)階面為），土工格柵，格柵強(qiáng)度不小于80KN/m，對(duì)應(yīng)變形率小于3％。格柵保護(hù)層采根據(jù)工可報(bào)告，本項(xiàng)目擬推薦采用的主線路面結(jié)構(gòu)為總厚度為74cm的①主線及樞紐互通匝道新建段落以及拼寬段落的加寬部分路面擬采用組合式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)及厚度為：4.5cm改性瀝青砼抗滑表層②主線及樞紐互通匝道拼寬段落的原路面利用以及全寬利用段落的原路面，擬保留原有路面結(jié)構(gòu)不變，只在原路表面性鋪設(shè)一層平均6cm改性③一般互通的新建以及拼寬的加寬部分路面匝道擬采用組合式基層瀝青路面結(jié)構(gòu)，具體結(jié)構(gòu)及厚度為：4.5cm改性瀝青砼抗滑表層（AC-16C）+16cm級(jí)配碎石下基層+1cm熱瀝青表處下封層+32cm3%水泥穩(wěn)定碎石底基變，只在原路表面性鋪設(shè)一層平均6cm改性瀝青砼抗滑表層（AC-16C）罩），×20cm的φ8mm鋼筋網(wǎng)。在新老路面結(jié)合部位（縱向拼接施工縫）拼接層表面清掃處理－測量劃線－噴灑熱瀝青粘層油－鋪裝聚酯玻纖布－鋪筑利用，無須進(jìn)行大規(guī)模的改造或罩面處理，僅需），老橋?qū)挾龋?×（0.5m（護(hù)欄）+凈11.5m+0.5m（護(hù)欄））+1.0m，老））拆除后新建橋梁寬度：2×（0.5m（護(hù)欄）+凈19.5m+0.5m（護(hù)欄））））雙幅全寬26m，完全利用；左線或右線新建橋梁寬度：0.5m（護(hù)欄）+凈），））航道寬度，采用變截面懸澆箱梁；其余橋梁上部結(jié)構(gòu)跨徑不大于20m采用橋臺(tái)形式以U臺(tái)、肋式臺(tái)、柱式臺(tái)為主。肋式臺(tái)臺(tái)高應(yīng)控制在不大于非軟基且邊坡穩(wěn)定地段，臺(tái)高≤5m的橋梁可采用單排柱式橋臺(tái)，但均），序號(hào)中心樁號(hào)橋名孔數(shù)--孔徑橋梁橋面結(jié)構(gòu)類型擴(kuò)建方案全長上部構(gòu)造下部構(gòu)造（孔-m）(m)(m)墩及基礎(chǔ)臺(tái)及基礎(chǔ)1K2+624.34福井中橋10+2×16+1058.04拼2×9PC預(yù)制空心板柱式樁基礎(chǔ)肋樁基礎(chǔ)兩側(cè)拼寬2K5+583.44田邊中橋55.5拼2×9PC簡支變小箱梁3K6+977.37吳宅大橋30+39.3+40.7+30+3569鋼箱梁花瓶樁基礎(chǔ)立式橋樁基礎(chǔ)兩側(cè)拼寬K6+977.3730+2×40+30+3564K8+905.61后山中橋45.04拼2×9PC預(yù)制空心板柱式樁基礎(chǔ)肋樁基礎(chǔ)兩側(cè)拼寬5K9+420.00后山小橋23拼2×9柱式樁基礎(chǔ)6K11+898.46西溪特大橋2×30+3×35+2×40+2×35+（89+160+89）+4×35+4×30+2×35+3986.52×20.5PC預(yù)制TPC變截面箱梁柱式樁基礎(chǔ)板凳樁基礎(chǔ)拆除重建K11+898.502×30+3×30+2×35+2×40+（89+160+89）+8×30+3×35+3×402×20.5拆除重建施工順序：先預(yù)制安裝加寬橋T梁，并形成全聯(lián)連續(xù)結(jié)構(gòu)；加寬橋主接縫和橫隔板補(bǔ)償收縮混凝土；原橋和加寬橋拼接完畢后卸除橋面預(yù)壓荷），邊板翼緣(部分整體式橋外邊板無翼緣)，鑿毛切除面及邊板濕接縫范圍的外（跨徑L＞6m）的濕接縫。拼接前鑿除原橋護(hù)墻（欄）80cm范圍內(nèi)橋面鋪裝混凝土，保留橋面鋪裝鋼筋，再鋪設(shè)加寬部分及拼接處的橋面鋪裝鋼筋，然后對(duì)加寬部分6.8m范圍內(nèi)的橋面進(jìn)行防水混凝土澆筑。濕接縫與新、老鑿除舊橋外側(cè)懸臂50cm及防撞護(hù)欄，保留其鋼筋，并注意防銹(舊橋在的澆筑，拼接處懸臂與原橋懸臂之間留有50cm寬的濕接縫。箱梁翼緣向采用C50UEA-補(bǔ)償收縮混凝土進(jìn)行二次澆筑，通過鋸縫及鋼筋連接，形成鋼筋混凝土鉸縫連接。拼接前鑿除原橋護(hù)欄以內(nèi)50cm范圍內(nèi)橋面鋪裝混對(duì)加寬部分6m范圍內(nèi)的橋面進(jìn)行防水混凝土澆筑。濕接縫與新、處1.5m范圍內(nèi)的橋面鋪裝，待加寬部分橋面防水混凝土澆筑完成后，采用（1）本項(xiàng)目的推薦方案設(shè)互通式立交4處。設(shè)置福井樞紐互通完成同序號(hào)式式1通穿2穿3通跨紐4穿角美落地互通角美落地互通既有互通位于龍海長洲村附近，原為漳州互通。長洲互通于2017年進(jìn)平方米，收費(fèi)棚970m2。在角美互通連接線附近設(shè)置一處養(yǎng)護(hù)工區(qū)，面積施工方案表2.5-1擬建公路沿線筑路材料料場一序號(hào)材料名稱料場位置儲(chǔ)量上路樁號(hào)開采及運(yùn)輸方式1場龍海嶺口料場大量4.0K5+500購買、汽運(yùn)2場龍海東泗料場大量3.0K12+000購買、汽運(yùn)3碎石料場漳浦縣花園料場大量26.0K13+000購買、汽運(yùn)4中粗砂龍海榜山砂場大量5.0K1+000購買、汽運(yùn)道X514等國省干線公路以及發(fā)達(dá)的縣鄉(xiāng)公路，表2.5-2擬建公路推薦方案主體工程永久占地一覽表（單位：hm2）樁號(hào)水田林地其他農(nóng)用地建設(shè)用地未利用地合計(jì)K0+000~K9+5203.3369.416.45112.47K10+367~K13+9100.0222.5648.36角美互通2.0309.610.004.680合計(jì)26.833.3539.413.3596.667.55177.16序號(hào)項(xiàng)目占地面積（hm2）備注廢棄礦坑耕地小計(jì)1施工場地11新增臨時(shí)用地2棄渣場新增臨時(shí)用地3施工便道0.760.76新增臨時(shí)用地合計(jì)本項(xiàng)目建設(shè)共需拆遷建筑物39279.10m2，拆遷電力桿38km，通訊桿定要求后，再填上一層。填筑過程中，每層完成應(yīng)形成4%的橫坡以便排水填地段應(yīng)按1:1坡度分成臺(tái)階；若兩個(gè)地段同時(shí)填筑，圖2.5-1一般填筑路基施工工藝流程進(jìn)行超挖回填碾壓，超挖長度為10m（短邊），在路床范圍內(nèi)沿路線縱斷面圖2.5-2挖方路基施工工藝流程橋梁均采用工藝成熟的橋型，主要有連續(xù)剛構(gòu)橋、T形橋、空心板等。），），圖2.5-3橋梁墩臺(tái)施工工藝流程圖2.5-4明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖2.5-5橋梁干樁鉆孔灌注樁施工工藝流程圖圖2.5-6橋梁濕樁鉆孔灌注樁施工工藝流程圖池晾干最終與施工廢渣、巖漿和淤泥定期運(yùn)到向調(diào)運(yùn)之外，其它沿線設(shè)施的土石方原則上在本施工區(qū)域內(nèi)做到填挖平衡。爾后進(jìn)行填筑前壓實(shí)等路堤填筑。對(duì)因引排有困難路段，還應(yīng)增設(shè)集水坑，②采用換填透水性材料等。當(dāng)路基穩(wěn)定且工后沉降考慮施工要設(shè)墊層處理，否則一般情況下，當(dāng)軟弱土層厚度≤3米時(shí)予以換填處理或設(shè)置砂溝+墊層措施。軟弱土層段落短時(shí)，可適當(dāng)加深換填厚度，處于沿河地段及設(shè)計(jì)水位以下的路基易受洪水侵蝕，在設(shè)計(jì)水位+壅水2.5.5施工期間交通組織方案的影響時(shí)間控制在30分鐘以內(nèi)，且應(yīng)統(tǒng)籌考慮鄰近的石質(zhì)邊坡，統(tǒng)一安排a、要求全線承包人應(yīng)統(tǒng)一時(shí)段實(shí)施爆破，時(shí)間應(yīng)安排在日交通流量較c、將原中央分隔帶的通信電纜等設(shè)施臨時(shí)移至新的中央分隔帶，而后a、先施工左（或右）幅采用分段交替施工，施工區(qū)段車流利用原前后b、后施工右（或左）幅封閉施工時(shí)，上、下行車流利用已鋪完路面的a、左（或右）幅拼接時(shí)及拼接完后7天內(nèi)b、右（或左）幅橋拼接時(shí)，上、下行車流利用已施工完的左（或右）b、出現(xiàn)連續(xù)橋涵需要拆除重建時(shí)（連續(xù)長度超過2km），原則上要求a、對(duì)于高速公路，如新建橋梁需要在中央分隔帶設(shè)墩，則在墩柱施工需要對(duì)超高車輛進(jìn)行分流。必要時(shí)短時(shí)間臨時(shí)封閉交通，時(shí)間控制在30分拆橋時(shí)，橋下要求搭設(shè)防護(hù)棚，搭設(shè)防護(hù)棚后d、對(duì)于地方道路可以利用原有橋梁維持交通，待新橋和接線施工結(jié)束b、一幅新橋建成后，通過交通轉(zhuǎn)換，利用新橋維持交通，拆除重建另c、主線的交通組織設(shè)計(jì)原則與移位重建上跨分離式橋的交通組織設(shè)計(jì)），c、待第一座重建完畢，同樣通過該兩側(cè)便道把交通流引導(dǎo)至第一座建d、主線的交通組織設(shè)計(jì)原則與移位重建上跨分離式橋的交通組織設(shè)計(jì)e、如附近沒有分離式橋（或通道），則架設(shè)臨時(shí)鋼便橋維持地方道路其他其他2.6.1施工場地布置及合理性分析45表2.6-1表2.6-1擬建公路施工生產(chǎn)區(qū)占地一覽表序號(hào) 功能備注樁號(hào)公路用地耕地小計(jì)1K1+200左預(yù)制場、鋼筋加工場福井樞紐內(nèi)，選址合理2K1+600右11混凝土攪拌站福井樞紐內(nèi)，選址合理3K9+000右11混凝土拌合站、預(yù)制場、鋼筋加工場選址合理4K13+10077混凝土拌合站、瀝青拌合站、預(yù)制場、鋼筋加工場北溪頭樞紐用地內(nèi)，選址合理9.511#標(biāo)準(zhǔn)化施工生產(chǎn)區(qū)設(shè)置于福井樞紐互通區(qū)占地范圍內(nèi)，鋼筋加工距離北側(cè)福井村居民樓最近約190m，混凝土拌合生產(chǎn)過程中嚴(yán)格控制拌合3#標(biāo)準(zhǔn)化施工生產(chǎn)區(qū)設(shè)置于K9+000沈海高速北側(cè)，用地現(xiàn)狀為荒地，用地西側(cè)約250m為坂美村居民樓，與居民樓有一定距離，混凝土拌合生產(chǎn)序號(hào)樁號(hào)（hm2）棄土數(shù)量最大堆高坑深匯水面積（hm2）新修便道1K2+540右2400m5.07335.422K2+540右4600m3.06504.233K2+540右1900m2.13025.32合計(jì)263300本項(xiàng)目共設(shè)置施工便道7.5km，其中需48序號(hào)樁號(hào)長序號(hào)樁號(hào)長度寬度占地面積（hm2）備注kmm公路用地耕地小計(jì)1K2+750左50m7利用舊路，通往福井樞紐2K9+800右50m70.910.91利用舊路3K10+400右50m2.17利用舊路4K11+700右50m7利用舊路，通往西溪特大橋5K13+300右50m0.970.760.76新建，通往北溪頭樞紐7.54.620.765.38寬的方式擴(kuò)建，最大的土石方挖填數(shù)量分布在角美互通，挖填總量占比349表2.6-5項(xiàng)目土石方平衡表標(biāo)段劃分K0+000~651101072547525241282000K5+034~7722~00合計(jì)6677969641282565385101202275生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀3.1生態(tài)環(huán)境現(xiàn)狀商投資區(qū)和龍海區(qū)，該項(xiàng)目區(qū)所屬生態(tài)區(qū)為和近岸海域生態(tài)區(qū)，功能亞區(qū)為閩東南沿海態(tài)亞區(qū)，生態(tài)功能小區(qū)為廈門-漳州外圍城生態(tài)系統(tǒng)主要為城鎮(zhèn)工業(yè)生態(tài)系統(tǒng)和農(nóng)業(yè)生態(tài)通綠化樹種和農(nóng)作植被。沿線山體分布有人工為了解項(xiàng)目沿線地表水環(huán)境質(zhì)量狀況，我司委托福建閩環(huán)試驗(yàn)檢測檢測項(xiàng)目單位W1課堂溪W2福井溪11.1111.1211.1311.1111.1211.13pH無量綱7.57.47.56.66.76.7懸浮物mg/L52046449123BOD5mg/L23222299氨氮mg/L5.805.875.830.0690.2890.178CODmg/L8.48.87.82.73.02.5石油類mg/L0.010.020.02NDNDND檢測項(xiàng)目單位W3九龍江北溪W4九龍江西溪11.1111.1211.1311.1111.1211.13pH無量綱6.86.76.96.96.96.8懸浮物mg/L85BOD5mg/L氨氮mg/L0.4670.7200.6180.8950.7340.86CODmg/L2.63.02.92.62.62.6石油類mg/LND0.010.02ND0.02ND備注：1.“ND”表示未檢出，即檢測結(jié)果小于檢出限。檢測項(xiàng)目單位W1課堂溪W2福井溪11.1111.1211.1311.1111.1211.13pH無量綱0.250.200.250.400.300.30BOD5mg/L5.755.505.502.252.502.25氨氮mg/L5.805.875.830.070.290.18CODmg/L0.420.440.390.140.150.13石油類mg/L0.200.400.40NDNDND檢測項(xiàng)目單位W3九龍江北溪W4九龍江西溪11.1111.1211.1311.1111.1211.13pH無量綱0.200.300.100.100.100.20BOD5mg/L4.254.504.253.503.503.25氨氮mg/L0.470.720.620.890.730.86CODmg/L0.130.150.150.130.130.13石油類mg/LND0.200.40ND0.40ND備注：1.“ND”表示未檢出，即檢測結(jié)果小于檢出限。根據(jù)地表水環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果可知，本項(xiàng)目沿線地表水監(jiān)測因子中BOD5均超過《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002）地表水質(zhì)超標(biāo)原因分析：課堂溪、福井溪為本項(xiàng)目沿線農(nóng)田水網(wǎng)，水廠九龍江北溪江東橋取水口水質(zhì)均達(dá)標(biāo)（達(dá)到或優(yōu)于Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)），達(dá)監(jiān)測項(xiàng)目二氧化硫(μg/m3）二氧化氮(μg/m3）一氧化碳（mg/m3）臭氧(μg/m3）PM10(μg/m3）值0.400~0.66713~438~25標(biāo)準(zhǔn)475本項(xiàng)目位于漳州市臺(tái)商投資區(qū)和龍海區(qū)，項(xiàng)目所在區(qū)域環(huán)境空氣質(zhì)量除部分時(shí)段臭氧指標(biāo)超標(biāo)外，其余監(jiān)測因子能符合《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)本次評(píng)價(jià)委托福建閩環(huán)試驗(yàn)檢測技術(shù)有限公司對(duì)項(xiàng)目終點(diǎn)榜山鎮(zhèn)崇表3.2-1大氣環(huán)境現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果（單位：mg/m3)檢測項(xiàng)目監(jiān)測結(jié)果評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)指數(shù)達(dá)標(biāo)情況PM2.50.026-0.0340.0750.35-0.45達(dá)標(biāo)TSP0.073-0.0960.300.24-0.32達(dá)標(biāo)NO20.024-0.0270.080.30-0.34達(dá)標(biāo)小時(shí)均值0.022-0.0330.200.11-0.17達(dá)標(biāo)根據(jù)環(huán)境空氣質(zhì)量現(xiàn)狀監(jiān)測結(jié)果，榜山鎮(zhèn)崇福村環(huán)境空氣質(zhì)量可以滿足《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》(GB3095-20為進(jìn)一步了解區(qū)域聲環(huán)境狀況，我司委托福建閩環(huán)試驗(yàn)檢測技術(shù)有福河村等4處敏感點(diǎn)第一排住宅樓晝間均達(dá)GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》中的4a類標(biāo)準(zhǔn)，夜間聲環(huán)境超4a類標(biāo)準(zhǔn)，其中福河村夜間最大其余聲環(huán)境敏感點(diǎn)晝、夜間聲環(huán)境均可符合GB3096-2008《聲環(huán)境質(zhì)量與項(xiàng)關(guān)的原有環(huán)境污染和生態(tài)破壞問題廈漳高速公路漳州段是福建省高速公路“三縱四橫”的重要組成部金、交通部適當(dāng)補(bǔ)助、地方自當(dāng)業(yè)主，省高速公路總指揮部進(jìn)行指導(dǎo)而建設(shè)的重要工程。該項(xiàng)目起于泉廈高速公路終點(diǎn)的杏林官林頭，止于漳州市龍海碑頭，途經(jīng)漳州市臺(tái)商投資區(qū)，龍海區(qū)榜山鎮(zhèn)、海澄鎮(zhèn)。廈漳高速公路漳州段主線全長27.407km。主線按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建號(hào)文《關(guān)于廈門至漳州高速公路環(huán)境影響報(bào)告書審批意見的復(fù)函》審批工建設(shè)。1996年8月,交通部以交公路發(fā)[1996〕730號(hào)文批準(zhǔn)廈漳高速國家高速公路沈海線廈門至漳州段擴(kuò)建工程位于福建省廈門市和漳線路起點(diǎn)位于廈門市集美區(qū)灌口鎮(zhèn)，接國家高速公路沈海線泉州至廈門段擴(kuò)建工程終點(diǎn)，向南經(jīng)杏林互通、福井樞紐互通、紫泥互通、漳州港互通等，終于漳州市龍海區(qū)東園鎮(zhèn)，與漳詔高速相接。工程采用“雙側(cè)拼接加寬、單側(cè)分離、新線”的擴(kuò)建方案。其中起點(diǎn)至福井主線分岔立高速公路，路基寬度34.5m；海澄主線分岔至終點(diǎn)段共長3.65km，右幅交通部以交環(huán)函[2007]86號(hào)文出具了預(yù)審意見局以環(huán)審[2008]66號(hào)文批復(fù)環(huán)評(píng)報(bào)告；原福建省環(huán)境保全線實(shí)施了排水設(shè)施，包括路肩縱向盲溝、路基兩側(cè)排水溝、路塹邊溝、截水溝、急流槽等組成的路基和路面排水系統(tǒng)，防止水土流失。通過安裝聲屏障等措施降低噪聲污染，服務(wù)區(qū)、收費(fèi)站均安裝污水處理設(shè)備、改良式化糞池。建設(shè)單位設(shè)置了專門環(huán)保管理機(jī)構(gòu)，制訂了營運(yùn)生態(tài)環(huán)境保護(hù)依據(jù)《環(huán)境影響評(píng)價(jià)技術(shù)導(dǎo)則聲環(huán)境》（HJ2.4-2021），通過聲源計(jì)算得到的貢獻(xiàn)值到線路中心線外兩側(cè)200m處仍不能滿足相應(yīng)功能區(qū)標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，應(yīng)將評(píng)價(jià)范圍擴(kuò)大到滿足標(biāo)準(zhǔn)值的距離。因此，本項(xiàng)目福井根據(jù)對(duì)工程所在區(qū)域?qū)嵉乜辈旌驼{(diào)查，工程沿線聲環(huán)境、環(huán)境空氣本項(xiàng)目沿線水環(huán)境的保護(hù)目標(biāo)為龍海市自來水廠飲用水源保護(hù)區(qū)態(tài)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)主要為沿線植被、野生動(dòng)物、基本農(nóng)田，詳見生態(tài)環(huán)境本項(xiàng)目沿線不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園等環(huán)境敏感評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)），當(dāng)臨街建筑以高于三層樓房以上（含三層）表3.3-1《聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3096-2008）執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)類別晝間dB（A）夜間dB（A）聲環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)604a類評(píng)價(jià)區(qū)域大氣環(huán)境屬環(huán)境空氣質(zhì)量二類功能區(qū)，表3.3-2《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012摘選）污染物名稱取值時(shí)間二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)濃度限值單位SO2PM10TSPNO2NOXO3年平均60324小時(shí)平均500年平均24小時(shí)平均年平均20024小時(shí)平均300年平均4024小時(shí)平均801小時(shí)平均200年平均24小時(shí)平均1小時(shí)平均250日最大8小時(shí)平均1小時(shí)平均200CO24小時(shí)平均4mg/m31小時(shí)平均PM2.5年平均324小時(shí)平均表3.3-3《地表水環(huán)境質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3838-2002摘錄）分類Ⅱ類Ⅲ類pH值6~96~9五日生化需氧量（BOD5）≤34氨氮≤0.5化學(xué)需氧量（COD）≤20石油類≤0.050.05施工期施工場地產(chǎn)生的噪聲執(zhí)行GB12523-2011《建筑施工場界環(huán)境表3.4-1建筑施工場界環(huán)境噪聲排放限值類別晝間夜間施工場界環(huán)境噪聲70dB55dB注：夜間噪聲最大聲級(jí)超過限制的幅度不得高于15dB（A）。當(dāng)場界距離聲敏感建筑物較近，其室外不 滿足測量條件時(shí)，可在噪聲敏感建筑物室內(nèi)測量 項(xiàng)目施工期大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》表3.4-2大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)（摘錄）污染物無組織排放監(jiān)控濃度限值標(biāo)準(zhǔn)（mg/m3）備注顆粒物監(jiān)控點(diǎn)為周界外濃度最高點(diǎn)瀝青煙/避免外排，減少對(duì)周圍地表水體的影響，項(xiàng)目現(xiàn)場不設(shè)工人生活營地，施工工人租住周邊現(xiàn)有民房。臨時(shí)施工場地內(nèi)少量生活污水經(jīng)化糞池預(yù)運(yùn)營期項(xiàng)目收費(fèi)站污水經(jīng)污水處理設(shè)備處理達(dá)到《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-96）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及《城市污水再生利用綠地灌溉水質(zhì)》（GB/T25499-2010）標(biāo)準(zhǔn)后，用于收費(fèi)站場內(nèi)的綠化灌溉，不外排。標(biāo)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)pHCODBOD5石油類氨氮?jiǎng)又参镉虶B8978-1996一級(jí)6~9205.070GB/T25499-20106~9/20/20.0//施工期生態(tài)環(huán)境影響分析與施工管理水平和采取的措施有直接關(guān)系。施工期管理好，措施得力，其影響范圍和程度較小，否則，其影響的程度較嚴(yán)重。根據(jù)有關(guān)資料，施工粉塵尤其是混凝土拌合揚(yáng)塵污染影響范圍一般在揚(yáng)塵點(diǎn)下風(fēng)向化施工生產(chǎn)區(qū)和2#標(biāo)準(zhǔn)化施工生產(chǎn)區(qū)設(shè)置于福井樞紐互通區(qū)占地范圍場地距離北側(cè)居民樓最近約130m，位于施通K13+060）。瀝青混凝土拌和站的生產(chǎn)工藝分為化油系統(tǒng)和瀝青混凝將會(huì)有瀝青煙和苯并[a]芘的排出。瀝青混凝土拌和站主要的大氣污染施工期瀝青混合料拌合過程中產(chǎn)生瀝青煙氣會(huì)對(duì)周邊的居民大氣），施工噪聲對(duì)聲環(huán)境保護(hù)目標(biāo)尤其是居民住宅SS300~600mg/L。機(jī)械車輛沖洗廢水含較分散。要求配套隔油池+沉淀池，將沖洗廢水處理后盡量回用沖洗、施工材料如瀝青、油料等料運(yùn)輸過程中的跑、冒、滴、漏和露天堆放、工程施工中如遇水泥拌和后沒有及時(shí)使用將造成），本項(xiàng)目靠近龍海市自來水廠飲用水源保護(hù)區(qū)，距離一級(jí)水源保護(hù)區(qū)邊界約190m，距離北溪取水口約400m。在做好施工車輛沖洗施工人員產(chǎn)生的生活垃圾將伴隨整個(gè)施工全），運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境影響分析一般來講，敏感點(diǎn)受汽車尾氣中的NO2污染的程度與汽車尾氣排放至道路兩側(cè)一定距離的敏感點(diǎn)處的NO2濃度較低，一般在道路兩側(cè)20m處均可達(dá)到《環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)》（GB3095-2012）二級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的濃度限兩側(cè)20m范圍以外，因此本項(xiàng)目運(yùn)營期汽車尾氣NO2對(duì)沿線不能達(dá)2類標(biāo)準(zhǔn)，建議以道路中心線外200m作為噪聲防護(hù)控制距離，近道路首排建筑聲環(huán)境可符合4a類標(biāo)準(zhǔn)，后排建筑及其他敏感目標(biāo)聲比較一致的情況下，降雨初期到形成地面徑流的30分鐘內(nèi)，路面徑流著降雨歷時(shí)的延長下降較快，降雨歷時(shí)60分鐘之后，路面基本沖洗干根據(jù)項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)，路面徑流通過路側(cè)排水溝收集至涵洞和橋頭流收集至沉淀池中。沉淀池主要用于收集暴雨初期30分鐘的路橋面徑本項(xiàng)目為城市道路建設(shè)項(xiàng)目，屬于“交通運(yùn)輸倉儲(chǔ)郵政業(yè)—其他”，選址選線環(huán)境合理性分析本項(xiàng)目屬于國高網(wǎng)沈海高速公路漳州龍海至詔安段一部分，是“兩不涉及自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)和森林公園。北溪大橋段（K9+430~劃后的基本農(nóng)田比項(xiàng)目占用的永久基本農(nóng)田面積多0.76項(xiàng)目永久占地內(nèi)，3號(hào)場地位于國道324旁邊，屬新增臨時(shí)占地面積余施工便道利用周邊現(xiàn)有的舊路。新建施工便道占用耕地0.76hm2。擬建工程盡大可能地利用了沿線現(xiàn)有道路資源，盡量小的新開辟施工便施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施5.1施工期環(huán)境保護(hù)措施5.1.1施工期大氣污染防治措施（1）土石方施工揚(yáng)塵防治措施1）工程開挖土方集中堆放，以縮小揚(yáng)塵影響范圍，及時(shí)回填，減小揚(yáng)塵影響時(shí)間，對(duì)于距離線路較近的敏感點(diǎn)，應(yīng)在施工現(xiàn)場周邊設(shè)置施工圍擋，嚴(yán)格控制作業(yè)帶寬度。2）開挖和拆遷過程中，需灑水作業(yè)使土石方保持一定的濕度；對(duì)施工現(xiàn)場內(nèi)松散、干涸的表土應(yīng)經(jīng)常灑水防治粉塵；土方回填時(shí)，在表層土質(zhì)干燥時(shí)應(yīng)適當(dāng)灑水，防治粉塵飛揚(yáng)。3）加強(qiáng)回填土方堆放場的管理，采取土方表面壓實(shí)、定期噴水、覆蓋等措施。不需要的建筑材料、棄渣應(yīng)及時(shí)運(yùn)走，不宜長時(shí)間堆積。（2）施工場地?fù)P塵防治措施1）施工場地四周及施工路段應(yīng)設(shè)置1.8m以上圍擋，施工場地出口處應(yīng)設(shè)置車輛沖洗設(shè)施，運(yùn)輸車輛駛出現(xiàn)場前應(yīng)將槽幫和車輪沖洗干凈，嚴(yán)禁帶泥出場；物料應(yīng)密閉運(yùn)輸，易產(chǎn)生揚(yáng)塵污染的料堆應(yīng)采取防風(fēng)遮擋措施。在離施工場界較近（50m距離內(nèi)）的居民區(qū)設(shè)置硬質(zhì)施工圍擋，施工圍擋設(shè)置在靠近居民區(qū)一側(cè)，施工圍擋高度不低于2m。2）拌合設(shè)備應(yīng)加裝倉頂除塵濾袋+布袋除塵二級(jí)除塵裝置。3）水泥、混凝土等散體建筑材料采用倉庫、封閉堆場、儲(chǔ)藏罐等形式堆放，避免作業(yè)起塵和風(fēng)蝕起塵。（3）瀝青煙控制措施瀝青料場、拌和站應(yīng)優(yōu)化總平面布置，拌合設(shè)施應(yīng)設(shè)置在遠(yuǎn)離居民點(diǎn)下風(fēng)方，拌和設(shè)備應(yīng)采取較好的密封措施，并加裝二級(jí)布袋除塵裝置，瀝青煙氣通過活性炭吸附后15m高空排放。（4）道路運(yùn)輸揚(yáng)塵防治措施1）運(yùn)輸散裝材料的車輛應(yīng)加蓋篷布，防止材料散落起塵。運(yùn)輸車輛行至環(huán)境敏感目標(biāo)分布較為集中的路段時(shí)，應(yīng)低速行駛或限速行駛，以減少揚(yáng)塵產(chǎn)生。2）運(yùn)送土石方和建筑材料的車輛應(yīng)按規(guī)定配置防灑裝備，裝載不宜過滿，實(shí)行密閉運(yùn)輸。3）施工場地的出入口內(nèi)側(cè)應(yīng)設(shè)置洗車平臺(tái)以及配套排水、泥漿沉淀設(shè)施，運(yùn)輸車輛駛離工地前應(yīng)在洗車臺(tái)沖洗輪胎及車身，其表面不得附著污泥。4）施工道路應(yīng)保持平整，設(shè)立施工道路養(yǎng)護(hù)、維修和清掃專職人員，保持道路清潔和運(yùn)行狀態(tài)良好。（5）其他控制措施1）被拆建筑物周圍應(yīng)設(shè)置密目網(wǎng)，實(shí)行封閉拆遷，采取噴水灑水濕法作業(yè)；渣土、垃圾應(yīng)當(dāng)在拆除完成后3天內(nèi)予以清運(yùn)，不能及時(shí)清運(yùn)的應(yīng)嚴(yán)密遮蓋；渣土、垃圾裝車時(shí)應(yīng)采取灑水壓塵措施；拆除后3個(gè)月內(nèi)不能施工的，場地內(nèi)裸露泥地應(yīng)采取覆蓋、地面硬化或簡易綠化等防止揚(yáng)塵措施。垃圾渣土運(yùn)出拆遷現(xiàn)場時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照批準(zhǔn)的路線和時(shí)間到指定的消納場所傾倒。2）建設(shè)單位應(yīng)加強(qiáng)施工期的環(huán)境管理，與施工單位簽訂施工期的環(huán)境管理合同，合理安排施工工序，按有關(guān)環(huán)保措施進(jìn)行施工。5.1.2施工噪聲影響防治措施見專題一：聲環(huán)境影響專題評(píng)價(jià)。5.1.3施工期水環(huán)境影響防治措施（1）施工廢水①盡量避開雨季，選擇枯水季節(jié)施工，設(shè)置沉淀池處理施工產(chǎn)生的廢水，應(yīng)全部回用于工程場地灑水；橋梁基礎(chǔ)和橋墩施工時(shí)，泥漿經(jīng)管道運(yùn)至岸邊的泥漿池內(nèi)就地固化處理，嚴(yán)禁將泥漿直接排入河道，上層清水回用于場地澆灑。②施工機(jī)械集中清洗，收集和處理施工機(jī)械沖洗廢水，并全部回用場地澆灑；浮油交給有資質(zhì)的單位處理，沉淀物干化后可用于路基填筑。③建筑材料特別是易流失的筑路材料如黃沙、土方和施工材料如油料、化學(xué)品等有害物質(zhì)臨時(shí)堆放場地應(yīng)盡量遠(yuǎn)離周邊水系，備臨時(shí)遮擋的帆布，做好用料的合理安排減少堆放時(shí)間。④橋梁施工挖出的淤泥、渣土等不得隨意棄入溝渠或隨意堆置，以減小橋梁施工對(duì)跨越水體的影響。循環(huán)使用后的鉆漿應(yīng)收集運(yùn)到陸域進(jìn)行沉淀處理，濾取的鉆渣應(yīng)及時(shí)收集，用于路基填筑。嚴(yán)禁將橋梁下部結(jié)構(gòu)施工過程中產(chǎn)生的泥漿、鉆渣及施工廢棄物排入地表水體，橋墩施工區(qū)附近設(shè)置必要的排水溝用以疏導(dǎo)施工廢水，排水溝土質(zhì)邊坡及時(shí)夯實(shí)。⑤有害物質(zhì)的施工材料（如瀝青、油料、化學(xué)品等）的堆放場地應(yīng)設(shè)圍擋措施，并加蓬布覆蓋，以免雨水沖刷造成污染。工程承包合同中應(yīng)明確筑路材料（如瀝青、油料、化學(xué)品等）的運(yùn)輸過程中防止灑漏條款。禁止在龍海市自來水廠飲用水源保護(hù)區(qū)及周邊河流水體設(shè)置各種散裝或有害物質(zhì)材料或廢棄物的堆放場地，以免隨雨水沖入水體，造成地表水污染。（2）施工人員生活污水項(xiàng)目施工人員均租住周邊民房，施工人員生活污水依托現(xiàn)有村莊污水處理系統(tǒng)進(jìn)行處理。5.1.4施工期固體廢物污染控制措施為進(jìn)一步強(qiáng)化固廢污染防護(hù)，本評(píng)價(jià)提出以下建議：（1）將建筑施工和場地清理時(shí)產(chǎn)生的固體廢物中可循環(huán)利用、可再生利用的建筑材料分離回收和再利用。施工時(shí)優(yōu)先使用再加工材料。嚴(yán)格制定建筑垃圾處置、利用計(jì)劃，不能利用的建筑垃圾及時(shí)清理外運(yùn)，不得隨意堆放。（2）施工時(shí)產(chǎn)生的建筑垃圾中無毒的廢碴土、廢磚頭等，可利用填地，但必須統(tǒng)一規(guī)劃安排，指定專人負(fù)責(zé)這項(xiàng)工作，嚴(yán)禁隨意傾倒堆放。（3）生活垃圾及時(shí)由環(huán)衛(wèi)部門清運(yùn)。5.1.5施工期生態(tài)環(huán)境保護(hù)對(duì)策及措施建議），5.1.6水土保持措施項(xiàng)目水土流失主要是施工期基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)過程中，因此，應(yīng)采取相應(yīng)的水土保持措施來預(yù)防和減輕水土流失。項(xiàng)目已委托有資質(zhì)單位編制本項(xiàng)目水土保持方案，故項(xiàng)目施工期間應(yīng)根據(jù)其方案措施要求進(jìn)行水土流失保護(hù)，具體措施以本項(xiàng)目水土保持方案措施為主，本次評(píng)價(jià)僅針對(duì)項(xiàng)目提出簡單措施要求：（1）在施工期間，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，施工應(yīng)有計(jì)劃進(jìn)行，避免開挖企業(yè)閑置暴露，遭雨水沖刷，造成水土流失。（2）雨季施工措施水土流失主要發(fā)生在雨季為4～9月份這段時(shí)間，因而在施工過程中，為盡可能減少由于雨季的到來而引起水土流失，要確實(shí)做到以下幾點(diǎn)：施工單位應(yīng)采取土料隨挖、隨運(yùn)、隨鋪、隨壓的方法，以減少松散土存在；施工期間要隨時(shí)和氣象部門聯(lián)系，事先了解降大、暴雨時(shí)間和特點(diǎn)，以便在大、暴雨來臨之前將填鋪的松土壓實(shí)；雨季施工要做好場地排水工作，保持排水溝暢通。（3）建議施工隊(duì)伍在施工的過程中要準(zhǔn)備一定數(shù)量防護(hù)物（如草席、稻草、塑料布等），在得知暴雨來臨之前，將易受侵蝕的裸露地面覆蓋起來，以減少雨水對(duì)易受侵蝕的裸露地面的直接沖刷，降低水土流失。（4）施工前期應(yīng)對(duì)其中綠化帶表層土進(jìn)行取留與保護(hù)，并予以集中妥善保留，以便作為綠化覆土利用。5.1.7風(fēng)險(xiǎn)防范措施（7）建設(shè)單位和施工單位應(yīng)做好安全防范工作，盡量做到安全操作，運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施5.2運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施5.2.1運(yùn)營期大氣污染防治措施本工程運(yùn)營期的環(huán)境空氣污染源主要為機(jī)動(dòng)車尾氣，建設(shè)單位及管理部門應(yīng)積極采取污染防治措施。建議采取以下措施：（1）降低路面塵粒由于道路揚(yáng)塵來自沉降在路面上的塵粒，減少這些塵粒的數(shù)量就意味著降低了道路污染源強(qiáng)。因此，路面應(yīng)及時(shí)保潔、清掃、灑水，盡量減少車輛通過時(shí)產(chǎn)生的揚(yáng)塵。運(yùn)載容易產(chǎn)生揚(yáng)塵物品的車輛，必須對(duì)其運(yùn)載貨物進(jìn)行覆蓋保護(hù)，以免對(duì)周圍的大氣環(huán)境產(chǎn)成揚(yáng)塵污染。（2）利用植被凈化空氣建議結(jié)合當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)建設(shè)等規(guī)劃，在道路兩側(cè)四周種植喬、灌木等綠化。這樣即可以凈化吸收機(jī)動(dòng)車尾氣中的污染物、道路粉塵，又可以美化環(huán)境，改善路容。5.2.2運(yùn)營期噪聲污染防治措施可符合4a類標(biāo)準(zhǔn)，后排建筑及其他敏感目標(biāo)聲環(huán)境可符合2類標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)見專題一：聲環(huán)境影響專題評(píng)價(jià)。5.2.3運(yùn)營期水污染防治措施（1）服務(wù)設(shè)施水環(huán)境保護(hù)措施1）服務(wù)設(shè)施污水處理措施根據(jù)目前高速公路服務(wù)設(shè)施污水處理情況，綜合考慮項(xiàng)目沿線服務(wù)設(shè)施設(shè)置特點(diǎn)、污水發(fā)生量及受納水體情況，對(duì)新建角美收費(fèi)站的生活污水采用一體化二級(jí)生化處理裝置（MBR工藝）處理達(dá)《污水綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》（GB8978-1996）一級(jí)標(biāo)準(zhǔn)及《城市污水再生利用綠地灌溉水質(zhì)》（GB/T25499-2010）標(biāo)準(zhǔn)后，用于綠化灌溉，不外排。項(xiàng)目收費(fèi)站污水處理措施設(shè)置情況見表5.2-1。表5.2-1項(xiàng)目公路沿線服務(wù)設(shè)施污水處理措施及排放去向設(shè)施污水產(chǎn)生量處理工藝排放去向角美收費(fèi)站2.0t/d一體化二級(jí)生化處理裝置（MBR工藝）處理達(dá)標(biāo)準(zhǔn)后，用于綠化灌溉，不外排圖5.2-1MBR污水處理工藝流程示意圖MBR法工藝即是活性污泥法和膜技術(shù)完美結(jié)合，以膜組件代替?zhèn)鹘y(tǒng)污水生物處理工藝中的二次沉淀池，在膜組件的高效截留作用下使污泥徹底分離。由于膜區(qū)的高濃度活性污泥作用，提高了生化反應(yīng)速率，減少了剩余污泥產(chǎn)量。厭氧—缺氧—好氧污水處理工藝具有通過厭氧、缺氧、好氧三種不同的環(huán)境條件和多種類微生物菌群的有機(jī)配合，能同時(shí)具有去除有機(jī)物、脫氮除磷的功能。經(jīng)膜處理后的水水質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)高（超過國家一級(jí)A標(biāo)準(zhǔn)），經(jīng)過消毒，最后形成水質(zhì)和生物安全性高的優(yōu)質(zhì)再生水。（2）其它路段水環(huán)境保護(hù)措施1）路面和路基應(yīng)設(shè)置完善的排水系統(tǒng)，路面、路基排水系統(tǒng)路側(cè)邊溝設(shè)計(jì)避免與農(nóng)田連接。2）應(yīng)加強(qiáng)公路其他路段排水設(shè)施的管理，維持經(jīng)常性的巡查和養(yǎng)護(hù)，對(duì)跨河跨水路段應(yīng)重點(diǎn)管理，要及時(shí)修復(fù)被毀壞的排水設(shè)施，清除沉淀池內(nèi)的淤泥，防止公路路面徑流直接排入到沿線小流域水體，盡量減小路面徑流對(duì)河流水質(zhì)污染的不利影響。5.2.4運(yùn)營期固體廢物防治措施本項(xiàng)目投入營運(yùn)后，本身不產(chǎn)生固體廢物，高速公路管理部門加強(qiáng)對(duì)道路的管理，定時(shí)對(duì)路面進(jìn)行保潔、養(yǎng)護(hù)，清理過往車輛遺棄的各種固體廢物以及綠化樹木的落葉。5.2.5運(yùn)營期生態(tài)環(huán)境保護(hù)措施（1）主體工程完工后，應(yīng)對(duì)工程裸地進(jìn)行植被恢復(fù)，優(yōu)先采用鄉(xiāng)土植物品種。（2）公路管理及養(yǎng)護(hù)部門應(yīng)確保公路綠化林帶不受破壞。加強(qiáng)沿線高邊坡、棄渣場等極易產(chǎn)生水土流失和安全事故區(qū)域的巡查維護(hù)，及時(shí)增加水土保持工程措施和植物措施，避免因水土流失造成的滑坡、邊坡垮塌等事故。5.2.6運(yùn)營期環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施防范?；愤\(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn)事故的最主要措施是要嚴(yán)格執(zhí)行國家和行業(yè)部門頒布的危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸相關(guān)法規(guī)。相關(guān)法規(guī)有：《危險(xiǎn)化學(xué)品安全管理?xiàng)l例》、《道路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)定》、《中華人民共和國民用爆炸物品管理?xiàng)l例》、《中華人民共和國放射性同位素與射線裝置放射保護(hù)條例》、《公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》等。結(jié)合公路運(yùn)輸實(shí)際，具體措施如下：①加強(qiáng)對(duì)從事危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸業(yè)主、駕駛員及押運(yùn)員的安全教育和運(yùn)輸車輛的安全檢查，使從業(yè)人員具有高度責(zé)任感，使車輛處于完好的技術(shù)狀態(tài)。②?；愤\(yùn)輸車輛在進(jìn)入公路前，應(yīng)向當(dāng)?shù)毓愤\(yùn)輸管理部門領(lǐng)取申報(bào)表，在入口處接受公安或交通管理部門的抽查，并提交申報(bào)表。申報(bào)表主要報(bào)告項(xiàng)目有危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸執(zhí)照號(hào)碼、貨物品種、等級(jí)和編號(hào)、收發(fā)貨人姓名、裝卸地點(diǎn)、貨物特性等。危化品運(yùn)輸車輛一般應(yīng)安排在交通量較少時(shí)段通行，在氣候不好的條件下應(yīng)禁止其上路，從而加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛進(jìn)行有效管理。③實(shí)行?；愤\(yùn)輸車輛的檢查制度，在入口處的超寬車道（一般為最外側(cè)車道）設(shè)置危化品運(yùn)輸申報(bào)點(diǎn)。對(duì)申報(bào)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛進(jìn)行“準(zhǔn)運(yùn)證”、“駕駛員證”、“押運(yùn)員證”和?；愤\(yùn)輸行車路單（以下簡稱“三證一單”）檢查，“三證一單”不全的車輛將不允許駛上公路。除證件檢查外，必要時(shí)應(yīng)對(duì)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品的車輛進(jìn)行安全檢查。如《壓力容器使用證》的有效性及檢驗(yàn)合格證等，對(duì)有安全隱患的車輛進(jìn)行安全檢查，在未排除隱患前不允許進(jìn)入公路。④在穿經(jīng)大型居民點(diǎn)路段、跨龍海市自來水廠飲用水源保護(hù)區(qū)橋梁段設(shè)置“謹(jǐn)慎駕駛”警示牌，提請(qǐng)司機(jī)注意安全和控制車速。⑤擬建項(xiàng)目在收費(fèi)站等處設(shè)置提示標(biāo)志牌，提醒?；愤\(yùn)輸車輛司機(jī)靠邊行駛，主動(dòng)申報(bào)和接受檢查。?；愤\(yùn)輸車輛左前方懸掛有黃底黑字“危險(xiǎn)化學(xué)品”字樣的信號(hào)旗，也可以提醒收費(fèi)員對(duì)?；愤\(yùn)輸車輛進(jìn)行安全檢查。⑥交通、公安、生態(tài)環(huán)境部門要相互配合，提高快速反應(yīng)、處置能力，要改善和提高相應(yīng)的裝備水平。⑦北溪大橋不納入本次建設(shè)范圍，待龍海市自來水廠飲用水源保護(hù)區(qū)調(diào)整后再行實(shí)施建設(shè)。水源保護(hù)區(qū)調(diào)整前，現(xiàn)有的北溪大橋環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)防范措施和應(yīng)急預(yù)案繼續(xù)執(zhí)行。5.2.7環(huán)境監(jiān)測計(jì)劃階段監(jiān)測地點(diǎn)監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測頻次監(jiān)測時(shí)間實(shí)施機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)監(jiān)督機(jī)構(gòu)施工期施工場地、施工沿線環(huán)境敏感點(diǎn)NO2TSPPM2.5度3天/次監(jiān)測單位建設(shè)單位漳州市龍海生態(tài)環(huán)境局、臺(tái)商投資區(qū)分局營運(yùn)期公路沿線環(huán)境敏感點(diǎn)NO23天/次監(jiān)測單位運(yùn)營單位階段監(jiān)測地點(diǎn)監(jiān)測頻次監(jiān)測時(shí)間實(shí)施機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)監(jiān)督機(jī)構(gòu)施工期施工場地最近的村莊敏感點(diǎn)2天/次，每天晝間、夜間各監(jiān)測1次監(jiān)測單位建設(shè)單位漳州市龍海生態(tài)環(huán)境局、臺(tái)商投資區(qū)分局營運(yùn)期11個(gè)環(huán)境保護(hù)目標(biāo)2天/次，每天晝間、夜間各監(jiān)測1次監(jiān)測單位運(yùn)營單位階段監(jiān)測地點(diǎn)監(jiān)測項(xiàng)目監(jiān)測頻次采樣時(shí)間實(shí)施機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)機(jī)構(gòu)監(jiān)督機(jī)構(gòu)施工期九龍江北溪、九龍江西溪pH、COD、BOD5、氨氮、懸浮物、石油類監(jiān)測單位建設(shè)單位漳州市龍海生態(tài)環(huán)境局、臺(tái)商投資區(qū)分局營運(yùn)期收費(fèi)站污水排放口動(dòng)植物油、COD、BOD5、氨氮運(yùn)營單位環(huán)保投資5.3環(huán)保投資估算據(jù)項(xiàng)目工程環(huán)境狀況及本評(píng)價(jià)報(bào)告中所提出的各種環(huán)境保護(hù)措施，估算本工程環(huán)境保護(hù)投資。根據(jù)以上環(huán)保工程投資及運(yùn)行費(fèi)用的估算，本工程各項(xiàng)環(huán)保工程投資約4139.1萬元，占工程總投資（353000萬元）的1.17%。施工期和運(yùn)營期采取的主要環(huán)保措施及費(fèi)用估算列表見下。污染源環(huán)保設(shè)施名稱環(huán)保投資（萬元）進(jìn)度廢水8.00減緩施工期生活污水污染施工期實(shí)施構(gòu)件預(yù)制廠、拌合站生產(chǎn)污水處理池、廢水沉淀池（4處）8.00減緩施工期生產(chǎn)廢水污染施工期實(shí)施二級(jí)生化污水處理設(shè)施（1套）20.00減緩營運(yùn)期生產(chǎn)廢水污染施工期實(shí)施廢氣施工期灑水、降塵措施100.00減緩施工粉塵率70%以上施工期實(shí)施灑水車（2輛）20.00減緩施工粉塵率70%以上營運(yùn)期投入使用路面清掃車（2輛）20.00減少路面積塵營運(yùn)期投入使用油煙過濾器（1處）油煙去除率75%營運(yùn)期投入使用垃圾車（1輛）將沿線設(shè)施垃圾運(yùn)往指定地點(diǎn)處理營運(yùn)期投入使用施工圍擋80.00減少施工營地噪聲影響施工期實(shí)施（共6750延米）通風(fēng)隔聲窗784戶3484降噪25dB營運(yùn)期投入使用其他環(huán)境保護(hù)標(biāo)示牌提高環(huán)保意識(shí)施工期實(shí)施環(huán)境監(jiān)理50.00確保施工期各項(xiàng)環(huán)保措施的落實(shí)施工期實(shí)施環(huán)境監(jiān)測50.00發(fā)揮其施工期和營運(yùn)期的監(jiān)控作用施工期和營運(yùn)期實(shí)施人員培訓(xùn)5.00提高環(huán)保意識(shí)和環(huán)境管理水平工程開工前實(shí)施宣傳教育2.00提高環(huán)保意識(shí)工程開工前實(shí)施環(huán)境保護(hù)管理40.00保證各項(xiàng)環(huán)保措施的落實(shí)和執(zhí)行施工期和營運(yùn)期落實(shí)環(huán)?？⒐を?yàn)收調(diào)查30.00增強(qiáng)環(huán)境保護(hù)意識(shí)，提高環(huán)境管理水平以上新增小計(jì)3942--不可預(yù)見費(fèi)（=小計(jì)×5%）--環(huán)保費(fèi)用合計(jì)4139.1-—78—要素施工期運(yùn)營期環(huán)境保護(hù)措施驗(yàn)收要求環(huán)境保護(hù)措施驗(yàn)收要求陸生生態(tài)①加強(qiáng)施工期環(huán)境管理，嚴(yán)格控制施工范②嚴(yán)格按照