定期租船合同的履行-定期租船合同陳述內(nèi)容

定期租船合同陳述內(nèi)容的認(rèn)知12BALTIME定期租船標(biāo)準(zhǔn)格式NYPE對(duì)定期租船合同下的出租人和承租人雙方的公司名稱和營(yíng)業(yè)地址進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明1船名、船型、總登記噸、凈登記噸、總載重噸、總艙容、吃水、滿載速度、燃油消耗、船級(jí)、船籍等2合同當(dāng)事人合同陳述合同船舶合同船舶——載重量（DeadweightCapacity）船舶載重量是表明船舶載貨能力的指標(biāo)。通常定期租船合同中所規(guī)定的船舶載重量是根據(jù)造船或買船時(shí)船級(jí)社，或船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)測(cè)定和丈量的總載重噸，扣除船舶的燃料、備品、食品、淡水等重量和減量常數(shù)后估算的。

如果船舶所有人提供的船舶實(shí)際的載貨能力達(dá)不到合同規(guī)定的水平，致使承租人的經(jīng)濟(jì)利益遭受損失，船舶所有人必須承擔(dān)違約責(zé)任，承租人可以按比例減付租金。合同船舶——載重量（DeadweightCapacity）NYPE46有關(guān)船舶總載重噸的規(guī)定中包括不超過(guò)1.5%載重噸的淡水及物料（freshwaterandstores）。

如果仍使用NYPE46格式，需要在訂約時(shí)對(duì)條款作相應(yīng)的修改，以避免違約帶來(lái)索賠。一旦把限制的數(shù)目訂入租約，作為船舶所有人就要指示船長(zhǎng)，在每次加淡水和物料時(shí)要留神，不可因?yàn)殡S意濫加，而使承租人不能充分利用船舶載重量去裝貨。格式合同的使用合同船舶——航速與燃油消耗（SpeedandConsumption）

在定期租船合同中，承租人按租期長(zhǎng)短支付租金，故航速的高低，直接影響承租人使用船舶的經(jīng)濟(jì)效益；而且期租合同下，承租人負(fù)擔(dān)燃油費(fèi)，所以燃油消耗的多少，直接影響承租人的經(jīng)營(yíng)成本。根據(jù)NYPE46，船舶所有人所承諾的是船舶只需要在良好天氣的情況下保持所約定的航速和耗油量。天氣01航速的數(shù)值前加上一個(gè)“大約”（about），國(guó)際航運(yùn)慣例常把伸縮范圍限定在5%以下，或具體的定為0.5節(jié)以內(nèi)“大約”(About)02船舶載貨數(shù)量的多少也會(huì)影響到船舶的航速與耗油量。NYPE46所規(guī)定的航速與耗油量只針對(duì)滿載的情況。載貨數(shù)量03航速與燃油消耗履行要點(diǎn)：當(dāng)船舶每天實(shí)際的燃料消耗超過(guò)合同規(guī)定的定額，而直接給承租人帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損失時(shí)，承租人可以向船舶所有人提出損害賠償?shù)囊蟆Ｃ刻斓娜剂舷亩~04蒲氏風(fēng)級(jí)表建議訂合同時(shí)把良好天氣的標(biāo)準(zhǔn)以明文寫(xiě)入租約，如“良好天氣指蒲氏4級(jí)”，避免日后起爭(zhēng)議。明文訂立這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的過(guò)程，也體現(xiàn)了雙方在訂約時(shí)各自所擁有的常識(shí)及議價(jià)實(shí)力。良好天氣也不僅僅指風(fēng)力，海浪和水流也會(huì)對(duì)航速有極大的影響。海浪會(huì)嚴(yán)重影響螺旋槳的轉(zhuǎn)數(shù)，轉(zhuǎn)數(shù)多少又決定著航速大小。燃油（fueloil）的質(zhì)量也會(huì)影響船舶的航速與耗油量根據(jù)IMO規(guī)定，2020年1月1日起，全球船舶需要使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油。標(biāo)普全球普氏指出，目前距離“限硫令”執(zhí)行時(shí)間已不足3個(gè)月，