安置房南側(cè)市政道路實施性施工組織設(shè)計

***市政道路工程實施性施工組織設(shè)計****整體城鎮(zhèn)化“城鄉(xiāng)一體化”項目道路基礎(chǔ)設(shè)施工程****市政道路工程實施性施工組織設(shè)計編制：審核：****建設(shè)有限責(zé)任公司二〇一七年七月

目錄TOC\o"1-3"\h\u第一章編制說明 7第一節(jié)編制原則和依據(jù) 7一、編制原則 7二、編制依據(jù) 7三、執(zhí)行的主要技術(shù)標準、規(guī)范 7第二節(jié)工程概況 9一、工程簡介 9二、路基工程 10三、路面工程及人行道結(jié)構(gòu) 12四、橋梁工程 14五、新舊路面處治 14六、排水管網(wǎng)系統(tǒng) 15七、電力、燃氣、通信、給水管網(wǎng)系統(tǒng) 16八、交通工程 18九、設(shè)計主要工程量 18第三節(jié)工程地質(zhì)概況 22一、地形地貌 22二、氣象、水文 22三、地質(zhì)構(gòu)造 22四、地層巖性 22五、基面頂面及基巖風(fēng)化帶特征 23六、水文地質(zhì)條件 23七、不良地質(zhì)現(xiàn)象 24第二章施工總體部署 24第一節(jié)施工管理目標 24一、工期目標 24二、質(zhì)量目標 24三、安全生產(chǎn)目標 24四、文明施工及環(huán)境保護目標 24五、成本控制目標 24六、施工人員健康目標 25第二節(jié)項目組織機構(gòu)設(shè)置 25一、項目組織機構(gòu)的建立 25二、項目管理人員配備表 26三、主要管理崗位職責(zé) 26第三節(jié)施工總平面布置 28一、項目總體布局 28二、進場施工便道及交通轉(zhuǎn)換 29三、交通管制路段安全疏導(dǎo) 31四、駐地安全文明施工布置 32五、平交路口處構(gòu)筑物清除與修復(fù) 35六、地下綜合管線保護 38七、施工用水用電布置 39八、施工總平面布置圖 39第四節(jié)施工進度安排 39一、施工總體安排 39二、施工進度計劃 39三、總體施工進度計劃 40第三章施工準備與資源計劃 40第一節(jié)施工準備 40一、技術(shù)準備 40二、材料準備 41三、勞動組織準備 41四、施工現(xiàn)場準備 41第二節(jié)人、材、機等資源投入計劃 41一、勞動力投入計劃 41二、主要材料供應(yīng)計劃 42三、機械設(shè)備投入計劃 43第四章主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施 45第一節(jié)測量施工方案 45一、測量工作組織體系及測量設(shè)備 45二、控制測量原則 46三、定位放線 46四、控制樁的設(shè)置方法 47五、施工放樣 47六、主要技術(shù)指標 48七、作業(yè)安全 48第二節(jié)路基土石方施工 48一、施工工藝流 48二、路基土石方開挖 48三、路基土石方填筑 51四、填挖交界處理 57第三節(jié)漿砌排水溝施工 59一、設(shè)計要求 59二、砌筑要求 59三、砌筑方法 60四、砌石表面勾縫 60五、養(yǎng)護 60第四節(jié)路面工程施工 61一、水泥穩(wěn)定碎石底基層、基層施工 61二、透層施工 66三、稀漿封層 67四、粘層噴灑 68五、瀝青混凝土面層 68第五節(jié)橋梁施工 72一、橋臺擴大基礎(chǔ)施工 72二、臺身施工 75三、臺帽、支座墊石及擋塊施工 76四、空心板梁預(yù)制及張拉 77五、空心板梁吊裝施工方案 80六、橫隔板及濕接縫的施工方案 81七、橋面鋪裝 82八、施工要點 82第六節(jié)綜合管網(wǎng)施工 84一、排水管網(wǎng)工程施工 84二、電力工程施工方案 88三、通信管線設(shè)計 91四、給水管線施工 92五、燃氣管線施工 93第七節(jié)附屬工程施工 94一、路緣石、路邊石安裝 94二、人行道鋪裝 95三、樹池施工方案及技術(shù)措施 98第八節(jié)綠化工程 99一、土壤處理、整地方案、施肥方案 99二、起苗、運輸、植物種植施工方法 99三、病蟲害防治措施 100四、管護期措施 101第九節(jié)交通工程 101一、版面設(shè)置 101二、標志設(shè)置 101三、標志結(jié)構(gòu) 102四、交通標線 103五、交通信號設(shè)施 103六、交通設(shè)施設(shè)置注意事項 104第十節(jié)其他工程 105第五章工期保證體系及保證措施 105第一節(jié)工程施工工期目標 105第二節(jié)工期保證措施 105一、組織保證 105二、資源保證 105三、管理保證 105四、技術(shù)保證 106五、工期保證體系（詳見下頁圖）： 106第三節(jié)主要構(gòu)筑物施工工期保障措施 107一、路基土石方工程 107二、路面施工 107三、橋梁工程 107第六章工程質(zhì)量管理體系及保證措施 108第一節(jié)質(zhì)量保證體系 108一、工程質(zhì)量管理體系 108二、質(zhì)量檢查組織機構(gòu) 108三、質(zhì)量保證體系（詳見下頁圖）： 108第二節(jié)路基填筑施工質(zhì)量保證措施 110第三節(jié)橋梁施工質(zhì)量保證措施 111第七章安全文明施工管理 112第一節(jié)安全管理體系 112一、組織機構(gòu)設(shè)置 112二、安全管理體系 112三、安全生產(chǎn)責(zé)任制 114第二節(jié)路基土石方工程安全保障措施 118一、路基土石方開挖安全保障 118二、路基土石方填筑安全保障 119第三節(jié)橋梁施工安全防護措施 119第四節(jié)臨時用電安全保障措施 120一、一般規(guī)定 120二、防雷接地 121三、電器裝置的規(guī)定 121四、配電箱及開關(guān)箱 122五、電動工程機械和手持電動工具 122六、施工照明 123第八章環(huán)境保護、水土保持保證體系及保證措施 123第一節(jié)環(huán)境保護管理目標 123第二節(jié)環(huán)境保護管理體系 124第三節(jié)環(huán)境保護管理措施 125一、環(huán)境保護措施 125二、植被保護措施 125三、臨時工程的排污處理 126四、生態(tài)環(huán)境保護措施 126五、水土保持措施 126六、大氣污染及粉塵污染防治 127七、固體廢棄物的控制措施 127八、噪聲污染防治 127第九章文明施工、文物保護保證體系及保證措施 127一、文明施工管理目標 127二、文明施工管理機構(gòu) 128三、文明施工管理措施 128第十章季節(jié)性施工及其它措施 130一、雨季施工措施 130二、冬季施工措施 131三、高溫季節(jié) 132第十一章其他保障措施 132第一節(jié)民工工資、材料等款項的支付保障措施 132第二節(jié)職業(yè)健康安全保障措施 133第三節(jié)廉政建設(shè)措施 133第四節(jié)交通組織措施 133一、交通保證措施 133二、交通安全管理及措施 134三、保證施工安全暢通的措施 135第十二章新技術(shù)、新材料、新設(shè)備的應(yīng)用 135一、新型模板應(yīng)用技術(shù) 135二、計算機的應(yīng)用及管理技術(shù) 135三、ATK測控技術(shù) 136第十三章事故應(yīng)急預(yù)案 136第一節(jié)突發(fā)事故救援組織及管理 136一、應(yīng)急救援組織機構(gòu) 136二、應(yīng)急救援中心的職責(zé) 138三、應(yīng)急物資的準備、維護、保養(yǎng) 140四、信息報告及處理 140五、應(yīng)急決策及響應(yīng) 140六、警戒、疏散及信息發(fā)布 140七、應(yīng)急救援的資源配置 140八、恢復(fù)施工 141九、培訓(xùn)和演練 141第二節(jié)觸電救援措施 141第三節(jié)火災(zāi)救援措施 141第四節(jié)高空墜落事故救援措施 141第五節(jié)物體打擊事故救援措施 142第六節(jié)機械傷害事故救援措施 142第十四章施工協(xié)調(diào)與管理 142一、與業(yè)主關(guān)系的協(xié)調(diào) 142二、與設(shè)計單位關(guān)系的協(xié)調(diào) 142三、與監(jiān)理機構(gòu)關(guān)系的協(xié)調(diào) 142四、與政府及有關(guān)職能部門的協(xié)調(diào) 142五、與現(xiàn)場周邊單位、居民等的協(xié)調(diào) 143附表一施工總進度計劃 144附表二分項工程進度率計劃（斜率圖） 145附表三工程管理曲線 146附表四施工總平面布置圖 147附表五勞動力計劃表 148附表六臨時占地計劃表 149第一章編制說明第一節(jié)編制原則和依據(jù)一、編制原則1、嚴格遵循招標文件、施工合同、安全文明施工的規(guī)定內(nèi)容和設(shè)計文件的要求，確保本工程創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的原則。2、針對本工程的地質(zhì)特點、地層特征和布線走向，精確計算，精心組織，嚴格選擇科學(xué)的、合理的、安全的施工方案，確保順利施工的原則。3、在施工組織機構(gòu)建立上，立足專業(yè)化、業(yè)務(wù)精、技術(shù)強，全面負責(zé)工程安全、質(zhì)量、進度，并保證人力、物力、財力到位等，直接對建設(shè)單位和監(jiān)理工程師負責(zé)，對施工項目負責(zé)的原則。4、在工程安排上，充分考慮并立足于合理化、仔細分析、精心安排、科學(xué)組織每道工序流水作業(yè)，避免不合理的施工干擾和窩工。5、對本實施性施工組織設(shè)計的編制，立足于規(guī)范化、標準化和針對性；科學(xué)的合理的安全的選擇施工方法，確保工程質(zhì)量，確保工程工期的原則。6、在安全保證措施方面，立足于全面性、安全性、可靠性、針對性、可操作性，建立各種安全管理責(zé)任制，確保邊坡穩(wěn)定、確保人身安全。二、編制依據(jù)1、****整體城鎮(zhèn)化“城鄉(xiāng)一體化”項目的招標文件、****市政道路設(shè)計圖紙、地質(zhì)勘察報告及補遺資料等。2、由我公司與業(yè)主單位簽訂的EPC設(shè)計施工總承包合同。3、同類工程施工經(jīng)驗。4、企業(yè)的技術(shù)力量和機械裝備。5、根據(jù)前期現(xiàn)場踏勘后所掌握的現(xiàn)場實際地形、地貌、拆遷、管線情況。三、執(zhí)行的主要技術(shù)標準、規(guī)范在本工程的實施過程中，將執(zhí)行或參考下列現(xiàn)行中華人民共和國、重慶市、大足區(qū)或行業(yè)的工程建設(shè)標準、規(guī)范。1、《工程測量規(guī)范》（GB50026-2007）2、《公路土工試驗規(guī)程》（JTGE40-2007）3、《土工合成材料塑料土工格柵》（GB/T17689-2008）4、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011）5、《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-2002）6、《鋼筋焊接及驗收規(guī)范》（JGJ18-2003）7、《鋼筋焊接接頭試驗方法標準》（JGJ/T27-2001）8、《鋼筋剝肋滾軋直螺紋連接技術(shù)規(guī)程》（DB50/5027-2004）9、《鋼筋混凝土用鋼第1部分：熱軋光圓鋼筋》（GB1499.1-2008）10、《鋼筋混凝土用鋼第2部分：熱軋帶肋鋼筋》（GB1499.2-2007）11、《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(JGJ85-2010)12、《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB700－1988)13、《公路橋梁伸縮裝置》（JT/T327-2004）14、《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》（JT-T529-2016）15、《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJGF10-2006）16、《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ034-2000）17、《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40—2004）18、《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ1-2008）19、《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（CJJ2-2008）20、《城鎮(zhèn)給水排水技術(shù)規(guī)范》（GB50788-2012）21、《市政排水管道工程及附屬設(shè)施》（06MS201）22、《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》（CJJ89-2001）23、《排水管道維護安全技術(shù)規(guī)程》（CJJ6-2009）24、《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50268-2008）25、《給水排水構(gòu)筑物工程施工及驗收規(guī)范》(GB50141-2008)26、《埋地聚乙烯排水管管道工程技術(shù)規(guī)程》（CECS164-2004）27、《檢查井蓋》(GB/T23858-2009)28、《城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程》（CJJ89-2012）29、《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ130-2011）30、《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》(GB50169-2006)31、《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》(GB50210—2011)32、《通信管道人孔和手孔圖集》33、《通信管道工程施工及驗收規(guī)范》（GB50374-2006）34、《城鎮(zhèn)燃氣輸配工程施工及驗收規(guī)范》（CJJ33-2005）35、《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）36、《道路標線涂料》（GA/T298-2001）37、《路面標線涂料》（JT/T280－2004）38、《道路交通信號燈》（GB14887－2003）39、《道路交通信號控制機》（GA47-2002）40、《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2006）41、《重慶市城市道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（DBJ50T-078-2016）42、《重慶市城市橋梁工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（DBJ50T-086-2016）43、《重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會文件渝建發(fā)〔2010〕166號》44、《建筑邊坡工程技術(shù)規(guī)范》（GB50330-2013）45、《建筑安全檢查標準》（JGJ59-2011）46、《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46-2005）47、《建設(shè)工程項目管理規(guī)范》（GB50326-2006）48、《建設(shè)工程文件歸檔整理規(guī)范》（GB50328-2001）49、國家、行業(yè)及市區(qū)現(xiàn)行其他法律法規(guī)、規(guī)范、標準、圖集以及工程質(zhì)量驗收規(guī)范等。第二節(jié)工程概況一、工程簡介1、建設(shè)地點：重慶市大足區(qū)****鎮(zhèn)。2、參建單位：建設(shè)單位：重慶市大足區(qū)****湖實業(yè)有限責(zé)任公司監(jiān)理單位：浙江江南工程管理股份有限公司聯(lián)合體：重慶財信基礎(chǔ)設(shè)施投資集團有限公司、****建設(shè)有限責(zé)任公司、重慶中設(shè)工程設(shè)計股份有限公司3、項工程概況：****市政道路位于****新城，起點與****平交，終點與西湖大道平交。按照規(guī)劃設(shè)計道路區(qū)域主要為住宅用地，同時配備部分商業(yè)區(qū)，地形較為平坦，現(xiàn)狀片區(qū)主要為農(nóng)田、魚塘及耕地。本工程為東西走向的城市次干路，設(shè)計車速為40km/h，全長1284.375m，道路標準路幅寬度為24m，車行道寬度15m，左右側(cè)人行道寬度各4.5m，雙向四車道。道路路面采用瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)。4、主要施工內(nèi)容：施工圖設(shè)計文件及圖說所示的全部內(nèi)容，主要包括：路基工程、路面工程、橋梁工程、平面交叉、邊坡防護及排水、人行道鋪裝及欄桿安裝、電力、通信、燃氣、給排水、景觀綠化及照明工程等，具體以施工圖和業(yè)主、監(jiān)理相關(guān)指令為準。二、路基工程1、路基橫斷面布置路幅全寬24米，其路幅構(gòu)成為：4.5米人行道（含綠化帶）+15米（行車道）4.5米人行道（含綠化帶）=24米。道路橫坡：車行道向外1.5%，人行道向內(nèi)2.0%。2、路基土石方工程本項目路基挖土方約11565.54立方米，挖石方約17348.31立方米，填土方約23067.29立方米，填石方約34600.93立方米，場內(nèi)土石方無法平衡，扣除清表、清淤工程量，需場外取土場借合格填料約12萬立方米進行回填，取土場運距暫定6km，具體運距待取土場具體位置確定后，根據(jù)實際路線長度由各方共同測定作為計量結(jié)算的依據(jù)。全線以填方路基為主，最高填土高度約12米。挖方路段無高切邊坡，挖方最多高度約8米，路基開挖分段分臺階進行，臺階高度為2～3米，確保開挖時上部邊坡的穩(wěn)定。填土地段的表面不得有積水，并應(yīng)保持適當干燥，填土層應(yīng)分層夯實。每層填土厚度不應(yīng)超過30cm。3、路基邊坡（1）填方路基沿線填方路基邊坡高度小于8m時，按1：1.5放坡；大于8米小于16米時，第一級邊坡采用1：1.5坡率放坡，坡腳設(shè)置2米寬的護坡道，第二級邊坡采用1：1.75坡率放坡。（2）挖方路基挖方邊坡高度小于5m時，按1：1放坡；坡高大于5m且小于或等于8m時,按1：0.75放坡；坡高大于8m且小于或等于16m時,第一級邊坡按1：0.75放坡,坡高8m，坡頂設(shè)2m邊坡平臺，第二級邊坡按1：0.75放坡。邊坡地表厚土層按1：1.5放坡，確保邊坡穩(wěn)定。（3）零填零挖路基對于零填零挖路基的處理，由于土質(zhì)成分含水量較大，直接碾壓壓實度達不到設(shè)計要求，應(yīng)采用換填或翻挖晾曬后摻5％（干土質(zhì)量的百分比）的生石灰后再碾壓或在換填至路床以下80cm厚的碎石層，換填或碾壓厚度為路床以下30～80cm。4、特殊路基處理全線多處魚塘、水田、沖溝等，軟弱層厚，范圍廣，路基在施工前需清除地表植物根莖、耕植土、淤泥，水田或積水洼地地段應(yīng)在全面開挖前在坡頂或坡腳外緣設(shè)置擋水坎，開挖臨時排水溝，埋設(shè)排水波紋管進行集中排水，施工區(qū)域內(nèi)挖多條縱、橫向排水溝，排除場內(nèi)積水，然后曬干、清淤，必要時設(shè)置橫向排水碎石盲溝，做好施工期間的排水工作，排水措施根據(jù)實際發(fā)生收方為準。對于不需換填的路段，在路堤填筑前先清除表土30cm，開挖不小于2m寬的臺階，并實施地基填前碾壓密實，達到設(shè)計要求的壓實度。根據(jù)設(shè)計圖紙要求，針對軟弱路基處理措施，當軟土層較淺H＜2m或局部少量軟基時，采用全部挖除，換填挖方中石方或碎石土處理；當軟土層較深H=2～4m時采用清除表土層軟土2m拋片石擠淤處理，清除表土層軟土2m后，用重型壓路機40T將片石壓入軟基中，并反復(fù)碾壓直到路基穩(wěn)定密實，表面無明顯輪痕無彈簧現(xiàn)象；當軟土較深H＞4m且路堤高度＞10m采用深層處治措施進行處理，路堤高度＜2m基地全部換填。清淤土方全部運至業(yè)主指定的棄土場，運距根據(jù)實際情況確定。據(jù)統(tǒng)計，設(shè)計圖中全線換填工程量約79630立方米，其中片石片石強度在20MPa以上時，最大粒徑不大于壓實層厚度的2/3，強度小于目前通過對地勘資料和現(xiàn)場踏勘發(fā)現(xiàn)，該區(qū)域多為泥巖和強風(fēng)化砂巖，其強度不滿足設(shè)計圖紙要求，需到場外購買合格片石進行換填，工程量根據(jù)實際發(fā)生收方為準。序號里程換填面積（㎡）備注1K0+110～K0+144.55182K0+144.5～K0+22822943K0+294～K0+3238274K0+323～K0+49959805K0+499～K0+5061606K0+536～K0+5808777K0+595～K0+632.58868K0+680～K0+74915269K0+785～K0+829.5100510K0+872～K1+043708811K1+043～K1+145312012K1+154～K1+2251617合計25898備注：換填深度暫定為2米，超出2米部分采用拋石擠淤，換填工程量根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生，各方收方為準。5、挖方邊坡防護根據(jù)道路沿線的地形地質(zhì)條件，為了保證路基邊坡的穩(wěn)定，片區(qū)均為開發(fā)地塊，設(shè)計考慮節(jié)約成本，將邊坡采用噴播植草防護形式，草種包括具體施工部位根據(jù)業(yè)主要求確定。6、路基、路面排水路基排水系統(tǒng)由雨水管、污水管、排水溝、截水溝、天然河溝等組成。本次截排水溝根據(jù)道路沿線實際情況，結(jié)合道路永久及臨時排水管涵和雨水排水體統(tǒng)，綜合考慮；對可能影響路基穩(wěn)定性，可根據(jù)具體情況，增加截排水溝。同時本次道路周邊為未完成場平地塊，場地較為平整，當下雨時，道路兩側(cè)可能會存在積水，影響道路路基穩(wěn)定性，施工時可根據(jù)實際情況，增加臨時排水邊溝（土溝）、埋設(shè)橫向排水管、碎石盲溝等進行臨時排水，保證路基穩(wěn)定。挖方坡頂截水溝集水應(yīng)匯入急流槽和沉沙井，集中排入雨水管網(wǎng)系統(tǒng)，防止雨水漫流沖刷邊坡及道路，相關(guān)工程量根據(jù)實際發(fā)生收方確定。7、平交路口拓寬本道路與西湖大道交叉口處需要對西湖大道做渠化拓寬處理，將西湖大道拓寬改造約100米，拓寬寬度為6米，詳見設(shè)計平面圖。由于無已經(jīng)建成的西湖大道相關(guān)資料，施工中根據(jù)現(xiàn)狀西湖大道道路標高計算實際土石方工程量以及需破除及重新修復(fù)的構(gòu)筑物的相關(guān)工程量根據(jù)實際發(fā)生施工為準。三、路面工程及人行道結(jié)構(gòu)1、路面結(jié)構(gòu)層（1）本次設(shè)計道路采用路面結(jié)構(gòu)圖如下：路面設(shè)計彎沉Ls≤28.0(0.01mm)上面層：SBS改性瀝青混凝土AC-13厚4cm；粘層：0.4kg/m2改性乳化瀝青粘層下面層：中粒式密級配瀝青混凝土AC-206cm；封層：0.7cm乳化瀝青稀漿封層1kg/m2；透層：0.8kg/m2改性乳化瀝青透層油；基層：水泥穩(wěn)定級配碎石（5.5%）20cm；底基層：水泥穩(wěn)定級配碎石（4%）25cm；（2）新舊道路銜接路面結(jié)構(gòu)本次新舊路面結(jié)構(gòu)搭接采用底基層及基層鋪砌到既有道路路面下面層標高，新建道路路面4cm細粒式改性瀝青瑪蹄脂SMA-13上面層+6cm中粒式密級配瀝青混凝土（AC-20）中面層+10mm復(fù)合彈性活化橡膠瀝青應(yīng)力吸收層與既有路面的下面層和上面層進行搭接，每層搭接長度為30cm，各層接縫處采用改性黏結(jié)瀝青噴涂處理。為防止反射裂縫，對于破壞面積較大的水泥混凝土面板須切割整塊面板后再澆筑C30混凝土，破壞面積較小的部分，須清理干凈后鋪瀝青砂，做法詳見設(shè)計圖紙。2、無障礙設(shè)計本次設(shè)計根據(jù)規(guī)范要求進行無障礙設(shè)計。無障礙設(shè)計需在道路路段人行道、沿線單位出入口、道路交叉口、人行過街設(shè)施等設(shè)施處滿足視力殘疾者與肢體殘疾者及體弱老人、兒童等利用道路交通設(shè)施出行的需要。施工時按照設(shè)計圖紙和國家行業(yè)標準《無障礙設(shè)計規(guī)范》（GB50763-2012）執(zhí)行。3、路緣石、路邊石路緣石和路邊石均采用芝麻灰花崗石，路緣石尺寸為15cm×35cm×90cm，路邊石尺寸為15cm×25cm×90cm。直線段的路緣石及路邊石按0.9m一節(jié)，轉(zhuǎn)彎處的路緣石和路邊石按0.40m一節(jié)，兩節(jié)間采用1：3水泥砂漿安裝后勾縫寬0.45cm，安裝路緣石及路邊石在直道上應(yīng)筆直，彎道上應(yīng)圓順，無折角，頂面應(yīng)平整無錯開，不得積水。4、預(yù)制人行道透水磚透水磚25cm×15cm×6cm2cm厚的1∶3水泥砂漿找平層15cm厚的C20砼作為基層密實原路基(壓實度≥90%)。地磚材質(zhì)、顏色與周邊道路保持一致，透水磚強度為Cc50；人行道透水磚表面不得有蜂窩、露石、脫皮、裂縫現(xiàn)象，色彩均勻線路清晰、棱角整齊。人行道透水磚采用擠漿法安砌，不得有松動現(xiàn)象，積水現(xiàn)象。5、人行道欄桿人行道欄桿設(shè)置用于K0+170～K0+250段左側(cè)、K0+280～K0+575段左側(cè)、K0+602～K0+630段左側(cè)、K0+960～K1+210段左側(cè)和K0+190～K0+230段右側(cè)、K0+290～K0+480段右側(cè)、K0+790～K1+110段右側(cè)、K1+170～K0+240段右側(cè)。護欄、望柱、望柱頭采用鑄造石材料(以普硅水泥、鋼筋和石英砂為主料翻制,蒸汽養(yǎng)護），造型均為雙面，表面石英砂砂巖肌理(禁止做漆），具有優(yōu)秀的造型能力，強度高（不小于C30),良好的結(jié)構(gòu)和便捷的安裝等優(yōu)點。欄板、望柱等均為工廠預(yù)制，現(xiàn)場分節(jié)組裝，并通過望柱澆灌與基礎(chǔ)形成整體。四、橋梁工程1、設(shè)計概況本2#橋起點K0+600.000，終點樁號K0+626.000，橋梁全長26m，橋梁跨徑布置為(1x16)m，全橋共1聯(lián)，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁，16m板高0.8m，中板寬1.24m，頂?shù)装搴窬鶠?.12m。板梁設(shè)置縱向預(yù)應(yīng)力，后張法施工。下部結(jié)構(gòu)橋臺采用重力式U型臺，明挖剛性擴大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)嵌入中風(fēng)化巖層不小于0.5m，基底巖石承載力不小于0.5MPa。2、主要材料預(yù)制空心板梁及橋面鋪裝采用C50混凝土，預(yù)制板封端采用C40混凝土，基礎(chǔ)及下部結(jié)構(gòu)均采用C30混凝土。所有鋼筋均采用HPB300、HRB400級鋼筋。采用公稱直徑15.2mm的高強度低松弛（Ⅱ級松弛）預(yù)應(yīng)力鋼絞線。標準強度fPK=1860MPa，彈性模量Ep=1.95×105MPa，松馳系數(shù)為0.3。錨具必須符合《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器應(yīng)用技術(shù)規(guī)程》(JGJ85-2010)要求。預(yù)應(yīng)力管道采用符合《預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁用塑料波紋管》（JT-T529-2016）的塑料波紋管?？招陌逯ё捎肎YZ板式橡膠支座，必須符合公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列（JTT663-2006）的有關(guān)規(guī)定?？招陌逯ё卒摪鍛?yīng)采用《碳素結(jié)構(gòu)鋼》(GB700－1988)規(guī)定的Q235B鋼板。伸縮縫采用40型伸縮縫，必須符合《公路橋梁伸縮裝置》（JT/T327-2004）的有關(guān)規(guī)定?？招陌鍢蛎驿佈b采用如下方案，鋪裝結(jié)構(gòu)由上而下為：=1\*GB3①100mm厚瀝青砼橋面鋪裝；=2\*GB3②防水層；=3\*GB3③100mm厚C50橋面現(xiàn)澆層。五、新舊路面處治該市政道路起點與****平交路口位置和終點與西湖大道平交路口位置涉及到新舊路面結(jié)構(gòu)的處治問題。按照設(shè)計圖紙要求，施工時必須先對原有道路路面頂標高進行精確測量，確保鋪筑成型的路面平順、美觀。與水泥混凝土路面相接處，現(xiàn)澆混凝土采用C30，拉桿采用HRB335級鋼筋，過渡段砼表面應(yīng)進行拉毛處理。為了盡可能地減輕反射裂縫的影響，在鋪筑瀝青混凝土面層前，必須先對現(xiàn)有路面進行處理。對于較大面積、破壞嚴重的水泥砼面板，須切割出整塊面板，再重新鋪筑C30水泥砼；對于破壞面積較小的地方，必須先行清理干凈，然后鋪筑瀝青砂；對于現(xiàn)有的接縫，必須將接縫清理干凈，然后灌注瀝青。六、排水管網(wǎng)系統(tǒng)1、雨水管網(wǎng)系統(tǒng)本工程排水體制采用雨、污水分流制，雨、污水管網(wǎng)分別自成體系。道路左側(cè)雨水管道布置于車行道下，管中心距路緣1.5米；道路右側(cè)雨水管道布置于人行道下，管中心距路緣1.3米。道路沿線雨水管道系統(tǒng)設(shè)四處出水口。****市政道路工程管線一般每隔30米左右設(shè)置檢查井；車行道兩側(cè)設(shè)置雨水篦，經(jīng)d300連接管接入雨水。為方便沿線地塊雨水的收集，本設(shè)計沿線按一定距離在適當?shù)牡胤皆O(shè)置雨水支管。根據(jù)規(guī)劃本次設(shè)計道路與西湖大道交叉口處需要對西湖大道做渠化拓寬處理，本次設(shè)計根據(jù)規(guī)劃將西湖大道拓寬改造約為200米。西湖大道現(xiàn)狀雨水管線位于人行道下，拓寬改造后位于車行道下，排水檢查井井面高程設(shè)置與地面齊平,對現(xiàn)狀雨水管線做加固保護措施，重新敷設(shè)雨水口，雨水口布置位置詳見排水平面圖。2、污水管網(wǎng)系統(tǒng)污水管道布置于道路左側(cè)人行道下，管道中心距路緣石4.1m，道路沿線污水管徑為d400。污水管道順道路坡向布置，污水管網(wǎng)共設(shè)兩個出水口，詳見設(shè)計圖。為方便沿線地塊污水的收集，本設(shè)計沿線按一定距離在適當?shù)牡胤皆O(shè)置過街污水支管。由于設(shè)計將西湖大道拓寬改造約為440米。西湖大道現(xiàn)狀污水管線位于人行道下，拓寬改造后位于車行道下，排水檢查井井面高程設(shè)置與地面齊平,對現(xiàn)狀污水管線做加固保護措施。3、材料要求部分架空污水管采用鋼管，其余排水管道管徑d≤800mm采用HDPE雙壁波紋管，1800＞d＞800mm采用聚乙烯（HDPE）塑鋼纏繞管，2000≥d≥1800mm及埋深大于6.0米的雨水管道采用國標二級鋼筋混凝土管。當管道埋深小于6.0米時，環(huán)鋼度均SN≥8000N/㎡。d300雨水口連接管采用國標Ⅲ級鋼筋砼承插管。接口：鋼筋砼排水管接口形式采用鋼絲網(wǎng)水泥砂漿抹帶接口；雙壁波紋管接口形式采用雙橡膠圈承插連接。4、檢查井管道交匯處、轉(zhuǎn)彎處、管徑或坡度改變處、跌水處以及直線管段上每隔一定距離設(shè)置檢查井。管道埋深H＜6.0m的檢查井采用C30砼現(xiàn)澆，且埋深H>2.0m時，檢查井井口部分采用C30砌塊。檢查井井蓋及蓋座采圓形井蓋方形井座，爬梯采用新型復(fù)合材料成品。檢查井井蓋應(yīng)有“雨水”或“污水”標志，以作區(qū)別。檢查井統(tǒng)一采用防盜型鑄鐵井蓋及蓋座（且車行道上的應(yīng)為自調(diào)式防沉降球墨鑄鐵防盜井蓋及井座），按其承載能力，人行道上最低選用B125類型，車行道上最低選用D400類型。所選用的井蓋、蓋座應(yīng)與設(shè)計檢查井的尺寸、構(gòu)造相匹配，不得有挑空現(xiàn)象。檢查井井蓋、蓋座實際安裝時要求與路面平整。5、基礎(chǔ)架空鋼管采用樁支墩基礎(chǔ)，雙壁波紋管采用砂墊層基礎(chǔ)；覆土<0.7m或埋深>6m的鋼筋混凝土排水管及車行道下的雨水口連接管基礎(chǔ)采用滿包混凝土加固。七、電力、燃氣、通信、給水管網(wǎng)系統(tǒng)1、電力管網(wǎng)系統(tǒng)本道路沿線設(shè)置18孔內(nèi)徑為d200的電力套管，過街時采用4根電纜排管。本道路電力排管布置于左側(cè)人行道下，管中心距路緣2.8米。本項目電力管網(wǎng)均采用電纜排管形式，電纜排管每隔一定間距（50米左右）設(shè)置電力井。電力排管，采用C-PVC電力紅泥管（φ220*10，內(nèi)徑200)，并使用配套管枕，符合《電力工程電纜設(shè)計規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。電力管網(wǎng)沿線預(yù)留設(shè)置電力自動化通信控制線路，通信光纜保護管采用φ110PVC雙壁波紋管。在道路交叉口和沿線每隔100~150米適當位置預(yù)留過街電力管線。非全開啟電纜井設(shè)人孔2個，纜排管每隔一定間距（50米左右）設(shè)置電力井。所有電纜井均采用C30鋼筋混凝土形式;活動蓋板應(yīng)嚴格按圖集采用角鋼包邊，封閉井蓋按圖集采用道路用防水防盜成套設(shè)備井蓋井座;地基承載力不小于0.20Mpa。采用下井工作模式時，電纜井深度不小于1.90m，在排管敷設(shè)的起點、終點及轉(zhuǎn)彎處，以及直線段每隔20米應(yīng)設(shè)置一處標志樁，當電纜路徑在綠化隔離帶、灌木叢等位置時可延伸至每隔50米設(shè)置一處。排管頂部土壤覆蓋厚度不宜小于0.50米；排管縱向坡度不宜小于0.2%。具體施工詳見設(shè)計圖紙及相關(guān)規(guī)范要求。2、通信管網(wǎng)系統(tǒng)（1）管廊設(shè)計本工程道路沿線通信管網(wǎng)采用12孔通信排管布置（6根7孔梅花管+6孔d110波紋管）。通信管線沿道路布置于道路右側(cè)車行道下，管線中心距路緣2.8米，過街時采用4根通信排管。（2）通信排管敷設(shè)要求塑料管規(guī)格為φ110×4mm，環(huán)剛度等級不小于SN6.3，管孔排列平、齊，間隔均勻，管間縫隙（指上、下，左、右之間）為50mm，底層塑料管下側(cè)與混凝土基礎(chǔ)之間的墊層厚度為50mm。管材與人（手）孔的連接若采用短管，不應(yīng)小于1.5米，進人（手）孔一米處用1:2.5砂漿全澆灌，管子出人（手）孔按水泥管出口處理，改設(shè)喇叭口，不作留長。（3）通信人、手孔的設(shè)置人、手孔排水考慮1根DN75塑料管作排水管道，凡是在變坡點的人孔或手孔均需做排水。通信人、手孔井井蓋均應(yīng)采用防盜型蓋板，設(shè)置需使用專用工具開啟的閉鎖防盜裝置。通信走廊上間距100米左右設(shè)置通信井。3、給水管網(wǎng)系統(tǒng)本道路給水管線沿道路布置于道路右側(cè)人行道下，管線中心距路緣4.3米，道路沿線給水管徑為DN300，設(shè)置DN200過街給水管。具體位置詳見《綜合管網(wǎng)標準橫斷面圖》。室外消火栓采用采用地上式消火栓(干管安裝Ⅱ)，消火栓距路沿不超過2m，消火栓間距不超過120m。給水閥門采用D373H蝶閥，φ1500型閥門井。給水過街穿道路車行道時，應(yīng)設(shè)置鋼套管保護，套管采用焊接鋼管，長度應(yīng)伸向人行道端1.0米，套管管徑應(yīng)比被保護的給水管大兩級。給水管道在水平、豎向彎頭和三通、四通處及試壓時的管道末端均應(yīng)設(shè)置管道支墩，以確保管道在試壓和運行中接口等部位的嚴密，支墩處基礎(chǔ)應(yīng)嚴格夯實，地基承載力不低于0.2MPa。給水主管采用離心球磨鑄鐵給水管，采用滑入式T型橡膠圈接口。消火栓管徑≤DN100的連接管采用焊接鋼管（加強級防腐）；所有金屬構(gòu)件均應(yīng)采取防腐措施。4、燃氣管網(wǎng)系統(tǒng)本道路燃氣管線沿道路布置于道路右側(cè)人行道外，管線中心距路緣5.5米，道路沿線燃氣管徑為dn100，設(shè)置dn90過街管。管道采用聚乙烯管道，熱熔連接?？刂崎y井和預(yù)留閥井均采用單放散球閥，閥門井位置可根據(jù)現(xiàn)場實際情況適當平移，PE管道末端采用端帽封堵，預(yù)留管道應(yīng)伸出閥井外壁3.0米。過路燃氣管道套管伸出道牙1.0米以上，與其他設(shè)施安全間距不足時部分管段加套管敷設(shè)，套管兩端用防滲水泥封堵,套管采用焊接鋼管。燃氣管道應(yīng)按相關(guān)要求進行吹掃、強度試驗和嚴密性實驗。本工程在管線始末端、分支點處設(shè)標志樁,轉(zhuǎn)折點處設(shè)轉(zhuǎn)角樁，在直線管段處平均每40米設(shè)置標志樁。管道在人行道敷設(shè)時，標志樁與地面平齊；管道在綠化帶內(nèi)敷設(shè)時，設(shè)置標志樁樁頂高出地面100mm,標注"燃氣"字樣及其他說明,穿越處燃氣管道應(yīng)設(shè)置警示牌等明顯的標志性設(shè)施。聚乙烯管道采用熱熔連接，燃氣管道連接結(jié)束后，應(yīng)進行接頭100%外觀質(zhì)量檢查和10%翻邊切除檢驗，符合要求。未盡事宜詳見設(shè)計圖紙、圖集和相關(guān)施工質(zhì)量驗收規(guī)范要求。八、交通工程本工程包括交通標志標牌、交通標線、交通信號設(shè)施等。其中交通標志包括分為警告、禁令、指示、指路等幾種。單柱式（包括人行橫道信號燈立柱）選用88鋼管；警告、禁令、指示集合的標志，選用2F懸臂式165；車道指示標選用2F懸臂式273鋼管；交叉口指路標志根據(jù)版面規(guī)格選用2F懸臂式273；對于某些單獨指示標志牌在規(guī)范條件允許的情況下選擇附著在立柱或路燈燈桿上。交通標志立柱選用鋼管制作，所有鋼構(gòu)件必須采用熱浸鋅作防腐處理后漆象牙外觀漆。標志支撐件的基礎(chǔ)設(shè)計中采用雙層或單層剛性擴大基礎(chǔ)，基礎(chǔ)的金屬預(yù)埋件必須進行防銹處理，水泥混凝土的強度等級應(yīng)為C25。本工程交通標線主要由車道分界線、車行道邊緣線、導(dǎo)向車道線、人行橫道線、導(dǎo)向箭頭標記等其他路面標記。標線使用成型標線或熱熔型涂料（表面撒反光玻珠）熱熔型涂料必須符合GA/T298-2001（道路標線涂料）。熱熔型標線成膜厚度人行道厚度2.0mm，其余標線厚度1.8mm，主線車道分界線（白色）采用"2m/4m"間隔的虛線（白色），寬度為15cm，車行道邊緣線（白色）15cm。九、設(shè)計主要工程量1、路基、路面工程主要工程量序號名稱單位工程量備注1路基土石方（土石比暫定4:6，以實計）1.1挖方（土方）m311565.541.2挖方（石方）m317348.311.3填方（土方）m323067.291.4填方（石方）m334600.931.5換填及拋石擠淤m379630以實計1.6清表（30cm）㎡55219以實計2路面2.1SBS改性瀝青混凝土AC-13厚40mm㎡21644.22.2中粒式瀝青混凝土AC-20下面層厚60mm㎡21644.22.4稀漿封層厚7mm㎡21644.22.5粘層油㎡21644.22.6透層油㎡216%水泥穩(wěn)定級配碎石基層200m㎡22726.42.84%水泥穩(wěn)定級配碎石底基層250mm㎡23862.73人行道及路緣3.1人行道透水磚厚60mm㎡8146.223.2盲道塊㎡1461.43.31：3水泥砂漿厚20mm㎡9607.63.4C20砼基層厚150mm㎡9607.63.5芝麻灰花崗石路緣石m2495.23.6芝麻灰花崗石路邊石m2435.74附屬結(jié)構(gòu)物4.1噴播植草㎡11286.54.2植樹坑（1200×1200mm）個4874.3排水溝m6454.5防撞欄桿m12734.6人行道欄桿m12734.7M7.5漿砌片石護腳墻m312502、排水工程主要工程量序號項目名稱單位數(shù)量規(guī)格備注雨水系統(tǒng)1國標Ⅲ級鋼筋砼管m160d300SN≥8000N/㎡2HDPE雙壁波紋管m545d400SN≥8000N/㎡3HDPE雙壁波紋管m424d500SN≥8000N/㎡4HDPE雙壁波紋管m653d600SN≥8000N/㎡5HDPE雙壁波紋管m411d800SN≥8000N/㎡6聚乙烯（HDPE）塑鋼纏繞管m60d1600SN≥8000N/㎡7國標II級鋼筋砼管m329d2000SN≥8000N/㎡8雨水檢查井座969防墜落網(wǎng)套9610雙篦雨水口座9611八字翼出水口座3d500詳圖集06MS201-9-512八字翼出水口座1d600詳圖集06MS201-9-513八字翼出水口座1d800詳圖集06MS201-9-514八字翼出水口座2d1000詳圖集06MS201-9-515八字翼出水口座2d1200詳圖集06MS201-9-516臨時管涵m38d500SN≥8000N/㎡17臨時管涵m66d1200SN≥8000N/㎡18臨時管涵m37d1000SN≥8000N/㎡19挖方m32177320填方m316720污水系統(tǒng)1HDPE雙壁波紋管m852d400SN≥8000N/㎡2HDPE雙壁波紋管m572d500SN≥8000N/㎡3污水檢查井座574防墜落網(wǎng)套575挖方m373806填方m36374注:本工程量表僅作為參考，土石方等應(yīng)以現(xiàn)場實際發(fā)生量計。3、電力、燃氣、通信、給水工程主要工程量序號項目名稱單位數(shù)量備注電力工程118孔電力排管m128124孔電力排管m1693電力井座2807SD101-8第120頁通信工程112孔排管m125324孔排管m1693通信井座19給水工程1地上式消火栓Ⅱ,SS100/65-1.0型）座13國標：07MS101-1-12，含DN100連接管等燃氣工程（不在實施范圍）1dn100m12612dn90m1693警示帶（示蹤線）米14304燃氣井座16GB15558.3-2008；做法參照國家建筑標準設(shè)計圖集05R5025標志樁個34直行樁27個，四通樁7個4、交通工程數(shù)量表標志牌工程量序號名稱尺寸單位數(shù)量1懸臂式交通標志桿Φ273×12.0×8000個62懸臂式交通標志桿Φ219×8.0×6600個63懸臂式交通標志桿Φ89×4.5×3650個18標線工程量表序號標線名稱單位總長度1車行道邊緣線實米24822人行橫道斑馬線米4843停止線米59.54可跨越同向車行道分界線A米775.55禁止跨越對向車行道分界實線米22506禁止跨越同向車行道分界線米2257直行箭頭個348直行或右轉(zhuǎn)箭頭個49直行或左轉(zhuǎn)箭頭個410左轉(zhuǎn)個811右轉(zhuǎn)個812人行橫道預(yù)告標志個30信號設(shè)施工程量表序號設(shè)備名稱常用設(shè)備工程量單位數(shù)量1方向指示信號燈FX400-3-EB02組172人行橫道信號燈RX300-3-EB11組183倒計時數(shù)碼顯示器JB640-3-EBOS-06個174管線設(shè)備電源線RVV2*2.5m347.85管線設(shè)備控制線RVV4*1.5m347.86信號控制機GJK-6臺37方向指示信號燈懸臂式燈桿八棱熱侵鋅噴塑桿立桿7m根9橫梁5m根08m根412m根58人行橫道信號燈單柱式燈桿Φ114*4500C根99車行道鋼管人無縫鋼管183.110人行道塑料管HDPE管164.711700*700手孔井﹣21說明：本表為主要部分材料工程量統(tǒng)計表，僅作參考，2#橋梁工程量詳見設(shè)計圖統(tǒng)計表。同時因綠化等部分設(shè)計圖紙尚未完善，本施工組織設(shè)計暫不統(tǒng)計。施工過程中根據(jù)實際發(fā)生，業(yè)主、監(jiān)理、施工審計共同收方工程量作為計量結(jié)算的依據(jù)。第三節(jié)工程地質(zhì)概況一、地形地貌擬建工程場地位于重慶市大足區(qū)****鎮(zhèn)，總體屬剝蝕丘陵地貌。殘丘與丘間谷交替分布，其中丘間谷地多分布耕地、稻田及魚塘?，F(xiàn)狀地形為原始地形，道路橫向方向，地形坡角一般在5～10°。局部斜坡、陡坎處坡角達15～45°?？傮w為南北兩端高，中部低，沿線地面高程363.74～382.74m，相對高差19.00m。道路沿線植被覆蓋較差，現(xiàn)狀用地以耕地、魚塘為主。二、氣象、水文（1）氣象本地區(qū)屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū)。氣候溫和、四季分明、雨量充沛，具冬暖、夏熱、秋長的氣候特點。多年平均氣溫18.7℃，極端最高氣溫42℃（2006年8月31日），極端最低氣溫-2.5℃（1943年2月8日）；多年無霜期314.9d，霧日平均30～40d；區(qū)內(nèi)多年平均最大日降雨量93.9mm，最大日降雨量178.3mm（1971年6月2日，重慶），年最大降雨量為1357.7mm，年平均降雨日為168d，多年平均降雨量1050mm，近三年平均值1100mm，降雨主要集中于每年7～9月。主導(dǎo)風(fēng)為西北風(fēng)，風(fēng)速17.5m/s～20.5m/s。區(qū)內(nèi)氣候適宜全年施工。（2）水文三岔河支流溪溝于K0+680由南向北橫穿擬建道路場地，勘察期測得河流水位為362.21，該段擬設(shè)置涵洞。沿線局部為農(nóng)田，有少量積水，K0+290～K0+338段分布一水塘，其表層軟塑～流塑狀粉質(zhì)粘土對道路基建設(shè)有一定影響，需清除。道路區(qū)及其周邊地段無其它地表水體。三、地質(zhì)構(gòu)造擬建道路區(qū)域位于螺觀山背斜的北東尖滅端，巖層產(chǎn)狀24o∠5o，無斷層通過，場地內(nèi)巖層層間裂隙較發(fā)育，層間結(jié)合差。區(qū)內(nèi)結(jié)構(gòu)面為硬性結(jié)構(gòu)面。據(jù)野外調(diào)查，場區(qū)基巖中風(fēng)化巖體中主要發(fā)育兩組裂隙，其特征如下：①234o∠81o裂面平直，有泥質(zhì)充填，半閉合狀，局部張開度為2～4mm，延伸1～2m，裂隙間距2～5m，結(jié)合差，為硬性結(jié)構(gòu)面；②152o∠83o，裂面較平直，有泥質(zhì)充填，寬1～2mm，延伸0.5～1.5m，裂隙間距1～3m，結(jié)合差，為硬性結(jié)構(gòu)面；據(jù)鉆孔揭露的基巖中風(fēng)化層巖芯特征，結(jié)合場區(qū)出露的基巖中風(fēng)化層巖性特征分析判定，場區(qū)內(nèi)基巖裂隙不發(fā)育。四、地層巖性據(jù)地面調(diào)查及鉆探揭露，場地上覆土層為第四系全新統(tǒng)人工填土（Q4ml）、粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）,下伏基巖為侏羅系上統(tǒng)遂寧組（J3sn）泥巖、泥質(zhì)砂巖、砂巖組成?，F(xiàn)由上至下分述：（1）第四系全新統(tǒng)（Q4）素填土（Q4ml）：雜色，由粉質(zhì)粘土和碎塊石等組成，碎塊石含量約占20～30%，粒徑大小3～20cm，堆填時間約3年，未污染，稍濕，稍密～中密。為修建西湖大道和鄉(xiāng)間便道時填筑，僅在ZY336、ZY349兩孔中揭露，厚度1.60～4.20m。粉質(zhì)粘土（Q4el+dl）：灰黃色、棕黃色，坡殘積成因，可塑，切面有光澤，干強度、韌性中等，無搖振反應(yīng)。硬質(zhì)物含量約5～9%，粒徑大小一般3～35cm，硬質(zhì)物主要成分為砂巖、泥巖。黃褐色。可塑，韌性中等，無搖振反應(yīng)，干強度中等，廣泛分布于道路沿線表層。本次勘察鉆探揭露厚度0.50～8.10m。（2）侏羅系上統(tǒng)遂寧組（J3sn）泥巖：紫紅色，主要為泥質(zhì)結(jié)構(gòu)，厚層狀構(gòu)造，礦物成分主要為粘土礦物，主要為泥質(zhì)膠結(jié)，局部砂質(zhì)含量較高。分布于K0+000～K0+610段，為該段主要巖性之一，鉆探揭露最大鉛直厚度13.80m(ZY302)。泥質(zhì)砂巖：灰色，為泥質(zhì)砂狀結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，主要為泥鈣質(zhì)膠結(jié)，砂質(zhì)含量不均，礦物成分主要為石英、長石和粘土礦物。分布于K0+030～K0+650，為該段主要巖性之一，鉆探揭露最大鉛直厚度12.20m(ZY307)。砂巖：灰色～青灰色，細～中粒結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，為鈣質(zhì)膠結(jié)，主要礦物成份為石英和長石。分布于K0+610～道路終點，為該段主要巖性，鉆探揭露最大鉛直厚度13.00m(ZY347)。五、基面頂面及基巖風(fēng)化帶特征擬建工程場地內(nèi)，基巖埋深0.50～8.10m（ZY313），基巖面與原始地形起伏基本一致。據(jù)鉆探揭露的實際情況，將基巖劃分為強風(fēng)化帶及中等風(fēng)化帶。強風(fēng)化帶：巖心破碎，呈短柱狀、碎塊狀，質(zhì)軟，碎塊手折可斷，其巖體破碎，厚度變化較大，鉆探揭露厚度1.00～7.00m（ZY297）。中等風(fēng)化帶：巖芯較完整，主要呈柱狀，長柱狀，少量碎塊狀，巖芯節(jié)長一般50～190mm，其巖體較完整。鉆探揭露最大鉛直厚度11.50m（ZY301）。六、水文地質(zhì)條件擬建工程場地，地形為微丘與谷地相間，不利于地表及地下水的排泄，上覆零星人工填土屬弱透水層，粉質(zhì)粘土屬相對隔水層，富水性差，下伏泥巖屬相對隔水層，泥質(zhì)砂巖、砂巖屬弱透水層，富水性較差，地下水主要接受大氣降水補給，大氣降水除沿地表向場外徑流，其余向下滲入。地下水類型主要為填土中的上層滯水和松散巖類孔隙裂隙水。本次勘察鉆孔施工結(jié)束均將孔內(nèi)施工用水提出后，觀測孔內(nèi)水位不能恢復(fù)，結(jié)合終孔穩(wěn)定水位觀測，表明路段區(qū)在本次勘察深度內(nèi)，地下水貧乏，僅在雨季時，大氣降水直接匯入場內(nèi)，將富存少量地下水。據(jù)鄰近場地建筑經(jīng)驗判定，場地地下水及土對建筑材料具有微腐蝕性。七、不良地質(zhì)現(xiàn)象根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)調(diào)查及鉆探揭露，場地及鄰近未發(fā)現(xiàn)滑坡、危巖崩塌、泥石流、巖溶、地下采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象，也未見溝浜、洞穴、孤石等對工程不利的埋藏物。第二章施工總體部署第一節(jié)施工管理目標一、工期目標根據(jù)總體安排施工進度部署，在不考慮征地、拆遷、外部因素影響的情況下，計劃總工期為10個月，計劃開工時間：2017年8二、質(zhì)量目標確保本合同段單位工程一次質(zhì)量檢驗合格率100%，優(yōu)良率達90%以上。三、安全生產(chǎn)目標在施工過程中，堅持不懈的對職工進行安全教育，強化每一位職工的安全意識，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想，實現(xiàn)在工程施工期間無死亡事故，事故輕傷率控制在0.5‰以內(nèi)的安全目標。具體講即“四無”、“一杜絕”、“一達標”?！八臒o”：無工傷死亡事故，無重大機械設(shè)備事故，無交通死亡事故。無火災(zāi)、洪水事故?！耙欢沤^”：杜絕重傷事故。“一達標”：安全生產(chǎn)標準化達標。推行質(zhì)量事故、安全事故“雙零”目標管理，以安全生產(chǎn)促進進度、質(zhì)量、成本管理。四、文明施工及環(huán)境保護目標嚴格按環(huán)保法、水保法和建設(shè)工程施工現(xiàn)場管理辦法等有關(guān)規(guī)定施工，注意揚塵、汽車尾氣、噪音、污水、碴土等環(huán)境綜合治理。采取責(zé)任承擔(dān)法科學(xué)組織管理，使場容場貌、料具堆放、消防保衛(wèi)、環(huán)境保護及職工生活等均符合規(guī)定要求，爭創(chuàng)文明樣板工地杜絕重大環(huán)境污染責(zé)任事故，確保社會、居民投訴及抱怨事件的處理率100%。五、成本控制目標工程施工中實行嚴格的精細化管理，杜絕浪費，向管理要效益，由管理控制成本。并在與業(yè)主、設(shè)計、監(jiān)理、財政、審計等各方充分溝通的前提下，實事求是，積極提出工程施工合理化建議，實現(xiàn)工程投資和企業(yè)效益雙贏的目標。六、施工人員健康目標全工程無職業(yè)病病例。第二節(jié)項目組織機構(gòu)設(shè)置一、項目組織機構(gòu)的建立為了優(yōu)質(zhì)、高效地完成本工程的施工，達到各項工程管理目標，針對本工程的施工特點，公司將精心組織施工力量，抽調(diào)經(jīng)驗豐富、年富力強的工程技術(shù)管理人員，成立了****片區(qū)EPC項目管理部，以項目經(jīng)理為首，下設(shè)項目執(zhí)行經(jīng)理、項目副經(jīng)理、項目總工各分管相關(guān)工作，項目部設(shè)置各個部室，配備施工員、安全員、質(zhì)檢員、測量員、試驗員、材料員、計量員、資料員等各數(shù)名名，并根據(jù)施工進度和管理需要進行調(diào)整。施工作業(yè)隊根據(jù)不同施工階段分別引進路基施工隊、路面施工隊、管網(wǎng)施工隊、橋梁施工隊、機電施工隊、綠化施工隊、交安施工隊附屬工程施工隊等，確保全面服從項目安排，全面履行承包合同。首先我公司提前介入，及時做好前期施工準備工作，積極配合業(yè)主單位做好征地拆遷工作。按照“抓住重點、廉顧全面”的原則，積極配合、相互協(xié)調(diào)，確保項目順利完成。項目組織機構(gòu)圖二、項目管理人員配備表項目主要管理人員配備一覽表序號姓名職務(wù)負責(zé)項目備注1楊輝項目經(jīng)理主持全面工作2楊軍項目執(zhí)行經(jīng)理生產(chǎn)安全3劉篤斌項目總工全面技術(shù)質(zhì)量4夏滔副經(jīng)理技術(shù)質(zhì)量5盛文雷施工員技術(shù)6朱令施工員施工7周饒施工員施工8胡廷強施工員施工9鞠色江施工員施工10周宜生施工員施工11黃自行安全部長安全12鄒鵬安全員安全13肖禮安全員安全14周俞齊安全員安全15湯入海安全員安全三、主要管理崗位職責(zé)1、項目經(jīng)理職責(zé)項目經(jīng)理是受企業(yè)法人委任、對項目施工全過程負責(zé)的項目管理者，其主要職責(zé)是：以組織優(yōu)質(zhì)、快速、安全施工為目標，組織施工任務(wù)劃分，對工期、質(zhì)量、安全、成本、環(huán)保和現(xiàn)場組織進行監(jiān)督管理。組織編制工程項目實施性施工組織設(shè)計，包括工程進度計劃和技術(shù)方案。制訂安全生產(chǎn)、保證質(zhì)量和降低成本措施，并組織實施。執(zhí)行有關(guān)技術(shù)規(guī)范和標準，積極推廣應(yīng)用新技術(shù)和新工藝管理，努力實現(xiàn)技術(shù)進步?？茖W(xué)組織和管理進入現(xiàn)場的人、財、物等資源，協(xié)調(diào)各單位之間關(guān)系，做好人員、物資和機械設(shè)備的調(diào)配與供應(yīng)，及時解決施工中出現(xiàn)的問題，做好資源優(yōu)化配置，提高綜合經(jīng)濟效益。組織制訂項目經(jīng)理部各部門、人員的職責(zé)權(quán)限和各項規(guī)章制度，搞好與機關(guān)本部、各職能部門的業(yè)務(wù)聯(lián)系和經(jīng)濟往來，定期向企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)匯報工作。2、項目總工職責(zé)對施工技術(shù)、工程質(zhì)量、科研試驗和計量測試等全面負責(zé)。具體職責(zé)是：編制、審查施工技術(shù)方案及安全專項方案、預(yù)案；按工期、質(zhì)量要求，組織技術(shù)交底，審定實施性施工組織設(shè)計。審核現(xiàn)場編制的技術(shù)方案和質(zhì)量控制計劃。參與任務(wù)劃分，并提出對所屬施工隊技術(shù)管理人員、施工進度、機械設(shè)備配置、材料計劃等具體要求。組織現(xiàn)場工程質(zhì)量的檢查及內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)控，檢查及監(jiān)督現(xiàn)場的測量控制工作和試驗工作，確保測量、試驗質(zhì)量。負責(zé)新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料及先進科技成果的推廣和應(yīng)用，組織研究施工中存在的質(zhì)量通病和預(yù)防措施，解決工程質(zhì)量中有關(guān)技術(shù)難題，并協(xié)助項目經(jīng)理解決工程施工中的關(guān)鍵技術(shù)和重大技術(shù)難題。參加工程項目驗工計價。對工程施工中的勞動保護和安全生產(chǎn)負技術(shù)責(zé)任。組織有關(guān)人員及時進行技術(shù)總結(jié)和竣工文件編制。3、項目副經(jīng)理職責(zé)項目副經(jīng)理對項目經(jīng)理負責(zé)，協(xié)調(diào)現(xiàn)場生產(chǎn)、生活及物資供應(yīng)、醫(yī)療衛(wèi)生、環(huán)保及日常事務(wù)管理等方面的工作；經(jīng)項目經(jīng)理授權(quán)，對現(xiàn)場問題進行獨立的判斷和相應(yīng)處理。其主要職責(zé)是：落實、實施快速、安全施工措施，協(xié)助項目經(jīng)理建立施工現(xiàn)場的組織系統(tǒng)、工作方針和工作程序。指導(dǎo)現(xiàn)場供電、供水、施工道路等臨時設(shè)施的建設(shè)工作以及修理廠和倉庫的管理工作；對職工的生活供應(yīng)、醫(yī)療保障進行規(guī)劃并督促落實。定期和不定期召開工程調(diào)度會議，解決施工中存在的問題，布置施工任務(wù)。建立施工進度監(jiān)察系統(tǒng)并督促各專業(yè)施工隊執(zhí)行工程進度計劃。項目經(jīng)理不在位期間，在授權(quán)范圍內(nèi)履行職責(zé)。負責(zé)管理安全生產(chǎn)、安全防護、電氣安全、文明施工等日常事務(wù)管理等方面的工作；經(jīng)項目經(jīng)理授權(quán)，對現(xiàn)場安全問題進行獨立的判斷和相應(yīng)處理；落實、實施快速、安全施工措施，協(xié)助項目經(jīng)理建立施工現(xiàn)場的安全及文明施工組織系統(tǒng)、工作方針和工作程序。定期和不定期召開安全會議，解決施工存在的安全問題，組織安全大檢查。建立施工安全監(jiān)察系統(tǒng)并督促各專業(yè)施工隊執(zhí)行工程安全保證計劃。4、工程技術(shù)部職責(zé)施工技術(shù)部是施工技術(shù)管理部門，負責(zé)現(xiàn)場組織調(diào)度、技術(shù)指導(dǎo)。其主要職責(zé)是：遵照設(shè)計圖、相關(guān)技術(shù)規(guī)范及建設(shè)單位有關(guān)進度和質(zhì)量的指令，負責(zé)工作項目的施工過程控制，制定施工技術(shù)管理辦法及工程項目的組織設(shè)計工作。對測量、試驗、量測監(jiān)控等專項技術(shù)工作負領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任并直接指導(dǎo)，負責(zé)組織技術(shù)交底，過程控制，解決施工技術(shù)疑難，推廣應(yīng)用四新技術(shù)，參與驗工計價。主持編制竣工資料和進行技術(shù)總結(jié)，組織實施竣工工程保修和后期回訪，負責(zé)工程技術(shù)資料和設(shè)計文件的管理工作。負責(zé)工程項目檢驗、試驗、交驗及不合格產(chǎn)品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負責(zé)。負責(zé)現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的取樣和測試。根據(jù)現(xiàn)場試驗資料，提出各種混凝土施工配合比。負責(zé)工程項目部計量測試工作，并負責(zé)工程項目的檢驗測量和試驗儀器的核定、校準及使用管理。5、質(zhì)量安全部職責(zé)質(zhì)量安全部是安全生產(chǎn)和工程質(zhì)量、環(huán)境保護監(jiān)控部門。主要職責(zé)是：依據(jù)企業(yè)安全目標制定本項目的安全管理工作規(guī)則，負責(zé)項目安全生產(chǎn)綜合管理，制定并呈報安全計劃，安全技術(shù)方案和具體安全措施，并督促檢查落實。定期組織安全檢查，及時整改安全事故隱患，參與安全事故處理。依據(jù)企業(yè)的質(zhì)量方針和目標，制訂項目質(zhì)量管理工作規(guī)則，負責(zé)項目工程質(zhì)量綜合管理，行使質(zhì)量監(jiān)察職能。確保產(chǎn)品在生產(chǎn)、交付及安裝的各個環(huán)節(jié)以適當?shù)姆绞郊右詷俗R，并保護好檢查和試驗狀態(tài)的標識。按質(zhì)量檢驗評定標準，對完工項目進行評價，對工程質(zhì)量進行檢查指導(dǎo)、組織開展QC小組活動。對質(zhì)量事故進行分析，提出整改方案，并督促落實。6、計量合同部職責(zé)負責(zé)我單位與建設(shè)單價工程合同管理；負責(zé)對建設(shè)單位的施工過程報量和最后的工程結(jié)算；負責(zé)辦理簽證。參與技術(shù)方案的比選；參與物資采購、設(shè)備租賃的合同洽談和訂立。負責(zé)對勞務(wù)、租賃、其他的結(jié)算。負責(zé)編制項目計劃成本及月目標成本，參與成本控制。負責(zé)單位內(nèi)部月、季度計劃和統(tǒng)計工作。財務(wù)人員獨立負責(zé)工程項目的財務(wù)管理、成本核算工作、參與采購合同評審、組織開展成本預(yù)算、計劃、核算、分析、控制、考核工作，指導(dǎo)開展責(zé)任成本控制工作。負責(zé)資金計劃的編制。負責(zé)審計結(jié)算工作。7、綜合辦公室職責(zé)負責(zé)處理項目部日常事務(wù)。負責(zé)黨政、治安消防、接待、宣傳及對外關(guān)系協(xié)調(diào)等工作。負責(zé)辦理勞動用工手續(xù)及保存相關(guān)資料。負責(zé)整理施工資料、竣工資料等，資料員同時受項目部總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)。負責(zé)對外協(xié)調(diào)工作，同時負責(zé)其他部門對外工作的協(xié)助。第三節(jié)施工總平面布置一、項目總體布局1、我施工單位成立了的****片區(qū)EPC項目管理部，項目駐地采用臨時活動板房，占地面積約5000平方米，作業(yè)隊根據(jù)施工需要租用兩處民房辦公，每處計劃面積約500～800㎡。2、根據(jù)現(xiàn)場實際情況及文明施工要求，采用安全警戒線進行局部封閉施工，各段分別設(shè)門衛(wèi)2名，橋梁施工區(qū)設(shè)守衛(wèi)人員2名，24小時輪流值班。施工現(xiàn)場計劃設(shè)置消防安全保衛(wèi)室2處，每處配備值班人員1名。3、施工作業(yè)區(qū)臨時布置橋梁施工區(qū)的鋼筋加工場、庫房、木工房根據(jù)，空心板梁預(yù)制場，計劃設(shè)置在K0+600附近，并根據(jù)橋梁位置的分布情況進行靈活調(diào)整。材料加工、堆放區(qū)、預(yù)制場需進行場地硬化處理，采用厚20cm的C25混凝土，面積約800平方米，現(xiàn)場做好臨時排水設(shè)施，工程量根據(jù)實際發(fā)生收方為準。二、進場施工便道及交通轉(zhuǎn)換1、施工便道設(shè)置由于全線淤泥較多，約7.9萬立方米，需全部外運至業(yè)主指定的棄土場，同時需外借合格填料和換填片石約12萬立方米。同時為保證大型機械設(shè)備和鋼筋、商品混凝土等施工材料順利進場，項目部決定從該工程終點K1+240平交路口開始修筑一條貫穿主線路基的縱向施工便道，便道寬不小于4米，每隔300米設(shè)置一道長10m，寬6米的錯車道。便道結(jié)構(gòu)層采用20cm厚的泥結(jié)碎石進行硬化處理。項目部設(shè)專人和1臺CAT320挖掘機對便道進行修整維護，保證便道隨時暢通無阻。相關(guān)工程量、機械臺班根據(jù)實際發(fā)生，現(xiàn)場收方為準。2、機耕道交通轉(zhuǎn)換主線路基K0+220處填方區(qū)有一條寬3m的泥結(jié)碎石村道斜穿擬建道路，K0+985處填方區(qū)原有1條寬2m的石板機耕道橫穿擬建道路，施工過程中必然對該道路進行填筑破壞，阻斷交通，影響村民出行。為保證施工過程中道路暢通，項目部決定根據(jù)現(xiàn)場實際地形，結(jié)合原有村道走向進行交通轉(zhuǎn)換、改線處理，確保村民耕種和出行方便，改線路段寬度3m，基層采用厚30cm的手擺片石，面層采用厚10cm的泥結(jié)碎石，便道兩側(cè)搭設(shè)鋼管腳手架，做好臨邊安全防護措施，在進出口處各設(shè)置2塊安全警示標志，尺寸1m×1.5m×2.5m的角鋼+噴繪，提醒村民注意安全。在改線路口安排1名安全員專門負責(zé)疏導(dǎo)交通，防止交通事故發(fā)生，確保村民出行安全，相關(guān)工程量根據(jù)現(xiàn)場實際發(fā)生收方確定。施工便道（交通轉(zhuǎn)換）涉及到征用村民部分土地，需業(yè)主單位協(xié)調(diào)征地部門提前辦理征地手續(xù)，確保工程順利推進。施工便道（機耕道）工程量統(tǒng)計一覽表序號位置長度

（m）路寬

（m）補征地面積

（㎡）手擺片石基層

（m3）泥結(jié)碎石面層

（m3）土石方工程量（m3）挖填1K0+220803161.972242K0+985130316531173902774.53場內(nèi)便道5004400合計7101814.918946302774.5K0+220施工便道（轉(zhuǎn)換道）平面布置圖K0+985施工便道（轉(zhuǎn)換道）平面布置圖三、交通管制路段安全疏導(dǎo)1、****市政道路與西湖大道平交口處，運渣車需進入行走西湖大道，因此必須按照重慶市大足區(qū)公安局交通巡邏警察支隊的要求對西湖大道實施交通管制，保證運輸車輛交通安全。2、本項目主線連接西湖大道，是大型機械設(shè)備、材料運輸車輛、渣車的重要通道。施工期間的各類進場車輛將嚴格遵守交通主管部門的相關(guān)要求，做到不超速、不超載、不超高、不超寬，渣車運輸期間將做好覆蓋措施，防止渣土掉落，車輛進入主干道前必須進行沖洗，以防止污染環(huán)境。3、施工車輛進入西湖大道后，將橫向左拐，進入工地大門后，進入施工現(xiàn)場。施工運輸車從施工現(xiàn)場進入工地大門洗車槽，經(jīng)沖洗干凈后，在右拐駛?cè)胛骱蟮馈?、在西湖大道工地大門左右兩側(cè)各300米處，200米處，100米處設(shè)置了各類減速標志、安全警示標志、誘導(dǎo)標志，包括減速帶、“前方施工，車輛慢行”、“右道變窄，向左行駛”“限速5km”、“有車輛出入，觀察通行”、“匯入主路，注意讓行”等交通安全防護措施。在西湖大道中央分割線和兩側(cè)行車道設(shè)置水馬和反光錐筒，并在進入施工區(qū)域的入口處設(shè)置夜間警示燈，水馬上貼好夜間反光標志、反光貼等。5、在運渣車橫穿西湖大道進出施工大門處設(shè)置交通指揮站崗臺，施工期間派交通協(xié)管員和專職安全員現(xiàn)場指揮施工車輛進出，指揮交通，確保運輸安全?，F(xiàn)場安全人員要加強維護現(xiàn)場標識、標牌，身穿反光背心，手拿小紅旗，在封閉段區(qū)域內(nèi)指揮，同時保證自身安全。6、在工地大門處設(shè)置了監(jiān)控設(shè)備和監(jiān)控室，隨時監(jiān)控平交道口車輛運行狀況，發(fā)現(xiàn)有安全隱患發(fā)生，及時處理。7、交通組織疏導(dǎo)平面布置圖詳見附圖所示，具體內(nèi)容詳見《****市政道路工程交通組織專項施工方案》。擬投入交通管制路段的安全防護措施一覽表序號項目名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1水馬1500×800mmm13332反光錐形筒70×38cm，間距3m,90m個313減速帶L×350×50mm，2條m244標志標牌塊165交通指揮站崗臺個26夜間警示燈盞307夜間反光貼m6508反光背心套6四、駐地安全文明施工布置1、工地大門及企業(yè)文化宣傳欄、安全文明文化宣傳欄、安全文化走廊、大門進出登記臺、大門安全值班崗?fù)ぜ芭R時辦公室，員工實名制刷卡進出等按照公司規(guī)定的文明工地標準化建設(shè)相關(guān)要求布置。2、在工地彩門口將原人行道和花臺拆除后，鋪設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)Φ16@20cm，采用C30砼硬化，硬化長度20m，寬約6m。確保場地整潔、美觀。3、現(xiàn)場設(shè)置臨時辦公室兼監(jiān)控室、門衛(wèi)室等，面積45m2，大門采用鋼制伸縮門，員工出入處采用閘機通道，刷卡出入。4、根據(jù)現(xiàn)場文明施工規(guī)劃，工地大門出口處設(shè)置鋼筋混凝土洗車槽，寬4.3m（凈寬3.5m），洗車槽深度0.8，全長20m，洗車槽兩側(cè)用40cm厚的C30混凝土澆筑成型，高400～900mm不等。洗車槽底板為30cm厚C30鋼筋砼，內(nèi)配雙層雙向HRB330級Φ20@150mm鋼筋。5、洗車槽旁設(shè)置沉淀池，凈空尺寸為2m（長）×2m(寬)×1.5m(深)，墻身用M5.0水泥砂漿砌筑240mm厚MU10.0燒結(jié)實心磚，內(nèi)側(cè)及頂面用20mm厚1：2.5水泥砂漿抹面，底部澆筑10cm厚C20素混凝土。洗車槽配置洗車設(shè)備一套，由專人進行沖洗，沖洗用水用潛水泵從主線路基北面魚塘中抽取，距離約150m，現(xiàn)場配備5kW柴油發(fā)電機供電；路基工程完工后，對沖洗設(shè)施拆除。6、場內(nèi)主線路基45m范圍采用C30混凝土硬化處理，厚度20cm，面積973m2。停車場和設(shè)備停放區(qū)采用級配碎石硬化處理，厚度30cm，面積400m2。7、平交口停車場處邊為路基填方區(qū)，邊緣處設(shè)置高度2.2米的彩鋼瓦+鋼管加固安全圍擋，兩側(cè)圍擋總長110米。8、施工現(xiàn)場采取局部封閉施工，尤其是有交叉路口和施工通道、邊坡開挖、填方路段，施工區(qū)附近有魚塘、高坎的邊沿以及存在安全隱患的地方，需用彩鋼瓦+鋼管腳手架連接成整體作為安全圍擋，圍擋高2.2m；與現(xiàn)狀交通交叉位置設(shè)置專人把守，指揮交通。圍擋設(shè)置位置和長度根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定。9、上述洗車槽、沉淀池、場內(nèi)硬化、安全防護設(shè)施、宣傳設(shè)施待路基基本成型后將全部拆除，混凝土結(jié)構(gòu)需用挖掘機安裝破碎頭破除，并外運至指定棄土場，不得用作路基填料。沖洗設(shè)施及駐地大門硬化主要工程數(shù)量表一沖洗設(shè)施規(guī)格單位數(shù)量備注1C30混凝土底板厚30cm，側(cè)墻40cmm332.342底板鋼筋雙層雙向Φ20@150mmt5.8053給水管管Φ32PPR管m1504排水管Φ110PVC管m155沖洗設(shè)備套1二沉淀池2×2×1.5m(深)1底板混凝土C20混凝土，厚10cmm30.622墻身磚砌體厚度24cmm33.233抹灰2cm厚1:2.5水泥砂漿m214.15三門口場地硬化寬6m，長20m1C30混凝土6×20×0.3mm3362鋼筋雙層鋼筋@200mmt9.02四場內(nèi)場地硬化長45m，寬24m1C30混凝土厚度20cmm29732級配碎石厚度20cmm24003安全圍擋高度2.2mm110五臨建設(shè)施1辦公室活動板房m2302門衛(wèi)活動板房m2153監(jiān)控設(shè)備m14LED電子屏m205電動收縮大門及閘機通道長度8m套1六安全宣傳設(shè)施1工地大門角鋼+噴繪，寬6.5m，高5m座12企業(yè)文化宣傳欄角鋼+噴繪，高2.2mm403安全文化走廊角鋼+噴繪，高2.2mm404花臺磚砌，高30cm，寬1mm80說明：上述工程量為估算量，以現(xiàn)場收方簽證為準。五、平交路口處構(gòu)筑物清除與修復(fù)1、在****市政道路與西湖大道平交道口處現(xiàn)有機動車行道和自行車道間的分隔帶以及人行道，需采用人工對該部分拆除，設(shè)置進出口大門，確保施工車輛正常進入施工區(qū)域，拆除長度約92米，拆除分隔帶、人行道、瀝青混凝土面層等，拆除工程量詳見下表，并根據(jù)實際收方為準。平交路口處原有構(gòu)筑物拆除工程數(shù)量表序號項目名稱規(guī)格數(shù)量單位備注1人行道拆除平均寬度6m，高度0.2mm25552分隔帶拆除平均寬度3m，高度0.2mm22363瀝青路面拆除與修復(fù)長度92m，寬度4.5mm2416****市政道路與西湖大道平面交叉路口構(gòu)筑物尺寸示意圖2、新舊路面連接施工，需待路基工程全部施工完畢后，路面基層和面層施工階段，將重新按照設(shè)計圖紙要求施工。該市政道路起點與****平交路口位置和終點與西湖大道平交路口位置涉及到新舊路面結(jié)構(gòu)的處治問題。按照設(shè)計圖紙要求，施工時必須先對原有道路路面頂標高進行精確測量，確保鋪筑成型的路面平順、美觀。為了盡可能地減輕反射裂縫的影響，在鋪筑瀝青混凝土面層前，必須先對現(xiàn)有路面進行處理，相關(guān)工程量按照設(shè)計圖紙和實際施工范圍進行確定，做法詳見下圖。六、地下綜合管線保護經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)有橫穿路基的燃氣管線、自來水管線、雨水管網(wǎng)等地下管網(wǎng)系統(tǒng)，為確保施工安全，保護國家人民財產(chǎn)，作保護性施工。1、管線保護進行二階段實施，第一階段：工程開工前，先將橫穿路基車輛常進出部分實施保護性施工，預(yù)留路基兩側(cè)管網(wǎng)；第二階段：開挖綜合管網(wǎng)溝槽施工時，再對地下管線實施保護性施工。2、因為施工運輸車輛多，特別是混凝土運輸車可達80t，管線保護施工時，參照設(shè)計圖要求，地下管線橫向穿越道路段，其頂面至底基層的距離小于1.2米，將水泥穩(wěn)定級配碎石層改為C30混凝土，在管線兩側(cè)各(H+1)m且不小于4米的范圍內(nèi)，混凝土面層布設(shè)雙層鋼筋網(wǎng)，上下層鋼筋網(wǎng)設(shè)各距混凝土層頂面和底面1/4～1/3厚度處，鋼筋直徑12mm，縱向鋼筋間距100mm，橫向鋼筋間距200mm。工程量根據(jù)實際收方確定。3、原地下管線較多設(shè)在既有公路的旁側(cè)，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況，將管線保護鋼筋混凝土延長至原路面水穩(wěn)層。底線綜合管線保護橫斷面圖管線保護主要工程量表序號項目名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1開挖管線土石方（人工）4*0.5*70*3.9m3546按實收方2C30混凝土(4*0.47)*70m3131.6按實收方3鋼筋T5.14按實收方七、施工用水用電布置1、施工用水因該工程施工覆蓋面較大，戰(zhàn)線較長，施工用水量較大，現(xiàn)場用水主要土石方施工、回填揚塵控制、結(jié)構(gòu)施工養(yǎng)護以及攪拌水泥砂漿。因此，施工用水主要采取水車拉水和用水管接用當?shù)卮迕褡詠硭姆绞郊右越鉀Q。項目部管理人員生活用水主要采用市政自來水。現(xiàn)場根據(jù)需要設(shè)置1～2個20～30m3存水箱，同時在沖溝附近修筑一座50m3的混凝土蓄水池，再用潛水泵抽取至施工地點，作為施工用水來源之一。2、施工用電項目部與當?shù)卮迳绾碗娏Σ块T取得聯(lián)系，根據(jù)現(xiàn)場情況接用當?shù)刈儔浩?，再布線至施工用電區(qū)域，尤其是橋梁位置對電的需求量較大，需重點考慮。同時在施工現(xiàn)場配備1臺150KW的柴油發(fā)電機作為備用。八、施工總平面布置圖本工程的施工總平面布置情況詳見附圖四：《****市政道路工程施工總平面布置圖》。第四節(jié)施工進度安排一、施工總體安排根據(jù)建設(shè)總體要求，結(jié)合本工程特點及實際情況，制定施工總方案為：精心組織、合理安排、強攻路基施工、搶戰(zhàn)路面工程，采取“四階段”總體部署組織施工。第一階段：重點為路基換填、橋梁工程，其中橋梁工程尤其是橋臺基礎(chǔ)必須搶在雨季來臨前。雨污水管網(wǎng)要與緊跟路基土石方工程不斷推進。第二階段：重點路面水穩(wěn)層施工，綜合管網(wǎng)同步推進。尤其是第一層水穩(wěn)層施工，必須選擇在天氣較好，雨水少的時段進行，防止路床被雨水浸泡而造成大面積返工，留下質(zhì)量隱患。第三階段：重點為瀝青混凝土路面結(jié)構(gòu)（包括下面層、上面層）施工。第四階段：重點為人行道磚鋪裝、綜合管線穿線、安裝，綠化等施工。在第三和第四階段要合理安排作業(yè)時間和作業(yè)順序，以減少施工對交通的干擾，同時確保路面鋪筑質(zhì)量。二、施工進度計劃目前，業(yè)主計劃****市政道路K0+520～K1+280段征地拆遷在2017年7月底能全部完成，保證我施工單位具備施工作業(yè)面，而K0+000～K0+520段征地拆遷具體時間尚未確定。因此，項目部根據(jù)總體安排施工進度部署，在不考慮征地、拆遷、外部因素影響的情況下，計劃總工期為10個月，計劃開工時間：201