汽車的動(dòng)力傳動(dòng)原理及其結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)

汽車的動(dòng)力傳動(dòng)原理及其結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)課件制作：高洪1.一、汽車的基本組成及行駛原理（含發(fā)動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系簡(jiǎn)介）二、汽車傳動(dòng)系、行駛系組成以及汽車總體布置形式課件演示完畢點(diǎn)擊2.一、汽車的基本組成及行駛原理Ⅰ動(dòng)力源（內(nèi)燃機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)）Ⅱ傳動(dòng)（機(jī)構(gòu)）系Ⅲ執(zhí)行頭（驅(qū)動(dòng)輪）Ⅳ機(jī)架（行駛系）Ⅴ操縱、控制部分：轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、其它控制系統(tǒng)等Ⅵ附屬部分（燈光照明、空調(diào)）教學(xué)提示：類比一般機(jī)械系統(tǒng)組成講汽車整體構(gòu)造！3.汽車組成及專業(yè)術(shù)語(yǔ)Ⅱ傳動(dòng)（機(jī)構(gòu)）系Ⅲ執(zhí)行頭（驅(qū)動(dòng)輪）Ⅳ機(jī)架（行駛系）Ⅴ操縱、控制部分：轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、其它控制系統(tǒng)等Ⅵ附屬部分（燈光照明、空調(diào)）1、發(fā)動(dòng)機(jī)（汽油機(jī)、柴油機(jī)）Ⅰ動(dòng)力源（內(nèi)燃機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)）2、底盤（傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系）3、車身4、電器與電子設(shè)備4.汽車組成及專業(yè)術(shù)語(yǔ)Ⅰ動(dòng)力源（內(nèi)燃機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)四行程工作原理簡(jiǎn)介發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介發(fā)動(dòng)機(jī)裝配5.汽車組成及專業(yè)術(shù)語(yǔ)發(fā)動(dòng)機(jī)（其余部分即底盤）教學(xué)提示：結(jié)合板書講底盤構(gòu)造傳動(dòng)系將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)輪；行駛系使汽車各總成及部件安裝在適當(dāng)?shù)奈恢?，?duì)全車起支承作用，以保證汽車正常行駛：車架或承載式車身及副車架、懸架、車橋和車輪等）；轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系。6.轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系轉(zhuǎn)向系概述Ⅴ操縱、控制部分：轉(zhuǎn)向系、制動(dòng)系、其它控制系統(tǒng)等簡(jiǎn)介液壓制動(dòng)系原理ABS簡(jiǎn)介機(jī)械轉(zhuǎn)向系工作過(guò)程動(dòng)畫7.汽車動(dòng)力傳遞路線（傳動(dòng)系）與汽車行駛原理Ⅱ傳動(dòng)（機(jī)構(gòu)）系8.汽車透視圖中的動(dòng)力傳遞路線汽車動(dòng)力傳遞路線（傳動(dòng)系）與行駛原理9.二、汽車傳動(dòng)系組成以及汽車總體布置形式10.汽車傳動(dòng)系的基本功用是將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車輪。其組成：離合器、變速器、分動(dòng)器（如4╳4越野車）、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器等。發(fā)動(dòng)機(jī)變速器離合器傳動(dòng)軸主減速器差速器汽車傳動(dòng)系組成及各總成的功用教學(xué)提示：簡(jiǎn)介離合器、變速器、分動(dòng)器、傳動(dòng)軸、主減速器、差速器等功用。11.汽車傳動(dòng)系重要總成：差速器專題介紹用教學(xué)優(yōu)秀獎(jiǎng)申報(bào)課件講解！教學(xué)提示：注意汽車驅(qū)動(dòng)軸（兩半軸）的特點(diǎn)及其識(shí)別！12.汽車總體布置形式現(xiàn)代汽車按發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于各總成（驅(qū)動(dòng)橋、車身）的位置，有下列幾種布置形式。FR（發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)）；FF（發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)）；RR（發(fā)動(dòng)機(jī)后置，后輪驅(qū)動(dòng)）；MR（發(fā)動(dòng)機(jī)中置，后輪驅(qū)動(dòng)）；nWD(全輪驅(qū)動(dòng))。W：wheel；D：drive。13.1汽車總體布置形式實(shí)例FR（發(fā)動(dòng)機(jī)前置，后輪驅(qū)動(dòng)）發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)半軸教學(xué)提示：簡(jiǎn)講動(dòng)力傳遞14.FF（發(fā)動(dòng)機(jī)前置，前輪驅(qū)動(dòng)）驅(qū)動(dòng)半軸驅(qū)動(dòng)半軸從動(dòng)橋（無(wú)動(dòng)力來(lái)源）15.RR（發(fā)動(dòng)機(jī)后置，后輪驅(qū)動(dòng)）發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)半軸16.MR（發(fā)動(dòng)機(jī)中置，后輪驅(qū)動(dòng)）17.nWD(全輪驅(qū)動(dòng))。W：wheel；D：drive。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)半軸驅(qū)動(dòng)半軸傳動(dòng)軸18.汽車總體布置形式實(shí)例小結(jié)（視頻）19.2各總體布置形式特點(diǎn)驅(qū)動(dòng)橋（軸）要一分為二，成為左、右驅(qū)動(dòng)半軸，中間安裝差速器。左右半軸是否要再次一分為二（三）并用等速萬(wàn)向節(jié)相連取決于兩點(diǎn)：A、驅(qū)動(dòng)橋是否為轉(zhuǎn)向橋，如是（FF），則左右半軸必須再次一分為二（三）。B、與驅(qū)動(dòng)橋配套的懸架是否為獨(dú)立懸架，如是，則左右半軸也必須再次一分為二（三）。20.FF型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，左右半軸必須再次一分為二（三）并用萬(wàn)向節(jié)連接！YXZ21.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋(FF)右驅(qū)動(dòng)半軸左驅(qū)動(dòng)半軸萬(wàn)向節(jié)萬(wàn)向節(jié)22.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋與（配）滑柱連桿式（麥弗遜式）式懸架左驅(qū)動(dòng)半軸右驅(qū)動(dòng)半軸教學(xué)提示：如奇瑞轎車懸架結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)講?、魴C(jī)架

行駛系23.轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋與（配）滑柱連桿式（麥弗遜式）式懸架教學(xué)提示：如奇瑞轎車懸架結(jié)構(gòu)，簡(jiǎn)講！A字臂減振器轉(zhuǎn)向節(jié)24.25.滑柱連桿式（麥弗遜式）式懸架視頻（部分播放）26.車架橫梁上擺臂下擺臂轉(zhuǎn)向節(jié)螺旋彈簧上擺臂軸下擺臂軸下球頭銷上球頭銷雙橫臂式懸架27.雙橫臂式獨(dú)立懸架裝配動(dòng)畫將上橫臂裝至車架（形成回轉(zhuǎn)副）將下橫臂裝至車架（形成回轉(zhuǎn)副）用轉(zhuǎn)向節(jié)連接上、下橫臂（球鉸）裝螺旋彈簧和減振器裝橫向穩(wěn)定桿28.雙橫臂式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)圖29.后橋驅(qū)動(dòng)車輛（RR、FR）驅(qū)動(dòng)半軸特點(diǎn)后橋驅(qū)動(dòng)車輛（RR、FR）驅(qū)動(dòng)半軸特點(diǎn)視頻30.RR型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：匹配后獨(dú)立懸架，兩半軸一分為三左驅(qū)動(dòng)半軸（含萬(wàn)向節(jié)）右驅(qū)動(dòng)半軸（含萬(wàn)向節(jié)）差速器教學(xué)提示：RR型結(jié)構(gòu)，若匹配非獨(dú)立懸架，則兩半軸不再次斷開(kāi)31.FR型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（一）FR型結(jié)構(gòu)，匹配非獨(dú)立懸架，單個(gè)左右半軸不再斷開(kāi)！教學(xué)提示：商用車典型結(jié)構(gòu)32.FR型結(jié)構(gòu)自車底向上看差速器差速器左驅(qū)動(dòng)半軸套管右驅(qū)動(dòng)半軸套管右驅(qū)動(dòng)半軸套管33.FR型結(jié)構(gòu)特點(diǎn)（二