技能認證汽車理論知識考試(習題卷2)

試卷科目：技能認證汽車理論知識考試技能認證汽車理論知識考試(習題卷2)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認證汽車理論知識考試第1部分：單項選擇題，共51題，每題只有一個正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.經(jīng)濟混合氣的成分應該是_____。A)α=1.05~1.15B)α=1C)α=0.85~0.95答案:A解析:[單選題]2.人力制動系的制動能源僅僅是駕駛員的機體，按傳動裝置的結(jié)構(gòu)形式，人力制動系可分為_____。A)機械式和液壓式B)機械式和電磁式C)液壓式和電磁式答案:A解析:[單選題]3.當主儲氣筒的氣壓升到規(guī)定范圍時,由于氣壓調(diào)節(jié)裝置的作用,使空氣壓縮機與大氣相通,不再產(chǎn)生壓縮空氣,此時空氣壓縮機處于()。A)充氣狀態(tài)B)停止工作狀態(tài)C)恢復正常工作狀態(tài)D)卸荷空轉(zhuǎn)狀態(tài)答案:D解析:[單選題]4.用以保證發(fā)動機的動力平穩(wěn)可靠地傳給傳動裝置或徹底、迅速地分離,以便汽車起步、換擋或停車的裝置是()。A)離合器B)變速器C)同步器D)制動器答案:A解析:[單選題]5.鉛蓄電池電解液的密度一般為()(15℃)。A)1.18~1.22B)1.22~1.25C)1.24~1.28D)1.28~1.30答案:C解析:[單選題]6.一直以來，人們公認的世界汽車之都是____。A)美國的底特律B)德國的法蘭克福C)日本的東京D)中國的上海答案:A解析:[單選題]7.我國2007年成立的汽車輕量化技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟對2012年中國市場進行了統(tǒng)計分析，發(fā)現(xiàn)汽油乘用車整備質(zhì)量每降低100kg，100公里油耗可降低（）A)0.5LB)1LC)1.5LD)2.5L答案:A解析:[單選題]8.汽油發(fā)動機燃料供給系中,由汽油箱、汽油表、汽油濾清器、汽油泵和油管組成的裝置屬于燃料供給系的()。A)汽油供給裝置B)空氣供給裝置C)可燃混合氣制備(形成)裝置D)進、排氣裝置答案:A解析:[單選題]9.離合器分離杠桿內(nèi)端工作面與分離軸承之間的間隙在踏板上的反映稱為離合器的()。A)有效行程B)自由行程C)總行程D)設備行程答案:B解析:[單選題]10.汽車制動時，輪胎受側(cè)向力影響可能發(fā)生側(cè)滑，隨著滑動率增加，一下說法正確的是A)防止側(cè)滑能力增加B)防止側(cè)滑能力降低C)防止側(cè)滑能力不變D)與側(cè)滑沒有關(guān)系答案:B解析:[單選題]11.汽車各總成的技術(shù)狀態(tài)基本良好,動力性、經(jīng)濟性雖有所下降,但仍能符合車輛運行條件。此類車輛應劃為()。A)完好車B)基本完好車C)待修車D)帶病運轉(zhuǎn)車答案:B解析:[單選題]12.將萬向傳動裝置的扭矩經(jīng)主減速器把旋轉(zhuǎn)方向改變90°,再經(jīng)差速器分配到左右兩側(cè)半軸,由半軸傳到驅(qū)動車輪,使汽車行駛的是()。A)轉(zhuǎn)向橋B)驅(qū)動橋C)支持橋D)懸架答案:B解析:[單選題]13.水泵的作用是()。A)加快氣流速度B)強制冷卻水在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)流動C)增強散熱器散熱D)倒入水套答案:B解析:[單選題]14.下列有關(guān)滾動阻力的說法正確的是（）。（2.0）A)滾動阻力是一種摩擦力，因此無論剛性輪胎還是彈性輪胎滾動時均存在滾動阻力B)滾動阻力源于彈性遲滯損失，因此是彈性車輪獨有的現(xiàn)象C)在不考慮其它阻力的情況下，滾動阻力與驅(qū)動力大小基本相等而方向相反D)在不考慮其它阻力矩的情況下，滾動阻力偶矩與驅(qū)動力矩大小基本相等而方向相反答案:D解析:[單選題]15.若發(fā)動機氣門間隙過大,會使氣門(),引起充氣不足,排氣不暢。A)開啟量過大B)開啟量過小C)關(guān)閉不嚴D)漏氣答案:B解析:[單選題]16.大家都知道HID即高壓氣體放電燈或氙氣燈的照射亮度非常高，那么這種前照燈同現(xiàn)在市面上普通汽車鹵素前照燈相比主要缺點是_____。A)耗費電量較大B)大霧天氣，穿透力稍弱C)開啟點亮反應較慢D)工作溫度高，壽命較短答案:B解析:[單選題]17.某汽車在某水平良好路面上以某一車速等速行駛時，檔位越高，則（）。（2.0）A)燃油經(jīng)濟性越好B)燃油消耗率越高C)后備功率越大D)動力性越好答案:A解析:[單選題]18.4-2-4汽車制動時，輪胎受側(cè)向力影響可能發(fā)生側(cè)滑，隨著滑動率增加，以下說法正確的是（)A)防止側(cè)滑能力降低B)與側(cè)滑沒有關(guān)系C)防止側(cè)滑能力不變D)防止側(cè)滑能力增加答案:A解析:[單選題]19.對電喇叭按鈕,按鈕連線或繼電器搭鐵,以及繼電器觸點燒結(jié),均會導致電喇叭()。A)不響B(tài))聲音異常C)音量過小D)長鳴答案:D解析:[單選題]20.汽車在轉(zhuǎn)彎行駛時，滾動阻力(）。A)不能判斷B)降低C)增加D)不變答案:C解析:[單選題]21.車速里程表由車速表和里程表兩部分組成,車速表指示()。A)加速時間B)行駛速度C)發(fā)動機轉(zhuǎn)速D)累計里程答案:B解析:[單選題]22.表示發(fā)動機進氣門持續(xù)開啟時間的曲軸轉(zhuǎn)角為_____。A)α+βB)γ+δC)γ+180°+δD)α+180°+β答案:C解析:[單選題]23.若四缸發(fā)動機的排量為1680ml，單缸燃燒室容積為70ml，則發(fā)動機的壓縮比為_____。A)6B)7C)8D)9答案:C解析:[單選題]24.關(guān)于表面點火，說法不正確的是()。A)是一種不正常燃燒.B)表面點火危害小于爆燃.C)表面點火形成原因有兩種.D)表面點火危害較大答案:B解析:[單選題]25.汽車動力裝置的參數(shù)是指（）。（2.0）A)發(fā)動機的功率、傳動系的傳動比B)發(fā)動機的功率、傳動系的效率C)發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩、傳動系的傳動比D)發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩、傳動系的效率答案:A解析:[單選題]26.車橋按懸架的結(jié)構(gòu)型式可分為()兩種。A)轉(zhuǎn)向橋和驅(qū)動橋B)轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋和支持橋C)斷開式和非斷開式D)斷開式和支持橋答案:C解析:[單選題]27.與驅(qū)動力無關(guān)的參數(shù)有（)A)主減速器傳動比B)輪胎半徑C)燃油消耗率D)發(fā)動機轉(zhuǎn)矩答案:C解析:[單選題]28.懸架固有頻率一般在Hz范圍內(nèi)A)1~1.6B)2~4C)8~10D)>10答案:A解析:[單選題]29.打開點火開關(guān),啟動發(fā)動機或者撥動分電器活動觸點臂使觸點開閉,電流表指針指?0?不動,說明低壓電路有()故障。A)短路B)斷路C)接觸不良D)漏電答案:B解析:[單選題]30.下列關(guān)于發(fā)動機有效功率說法中，正確的是()。A)有效功率為指示功率與機械損失功率之和.B)有效功率實用價值較大.C)有效功率用來評價經(jīng)濟性.D)有效功率大于指示功率答案:B解析:[單選題]31.二行程汽油發(fā)動機在第一行程中,活塞自下止點向上止點移動,已充入活塞上方汽缸內(nèi)的可燃混合氣()。A)被壓縮B)被排出C)被點燃D)用于做功答案:A解析:[單選題]32.行車中出現(xiàn)制動拖滯,若各車輪制動鼓均過熱,則說明()有故障。A)制動總泵B)制動分泵C)制動器D)制動蹄答案:A解析:[單選題]33.汽車加速行駛時()。A)Ft≧Ff+Fw+Fi+Fj.B)Ft=Ff+Fi+Fj.C)Ft>Ff+Fw+Fi+Fj.D)Ft=Ff+Fw+Fi+Fj答案:D解析:[單選題]34.運送到建筑工地的建筑材料,應很好地配合施工單位,做好()工作。A)調(diào)度B)運輸C)承運D)卸車答案:D解析:[單選題]35.5-4-1車輪總的側(cè)偏角不包括:（)A)側(cè)傾轉(zhuǎn)向角B)變形轉(zhuǎn)向角C)彈性側(cè)偏角D)外傾角答案:D解析:[單選題]36.最簡單的直流啟動機由()和電刷等主要機件組成。A)磁場、電樞線圈、整流器B)磁場、電樞線圈、換向器C)一塊磁鐵、電樞線圈、換向器D)兩塊磁鐵、電樞線圈、整流器答案:B解析:[單選題]37.一般轎車車身的懸掛質(zhì)量分配系數(shù)值的范圍是A)0.4~0.8B)0.8~1.2C)1.2~1.6D)1.6~2.0答案:B解析:[單選題]38.夏季蓄電池電解液的密度應為()(15℃)。A)1.10B)1.10~1.20C)1.22~1.25D)1.25~1.30答案:C解析:[單選題]39.火柴、硫黃和赤磷屬于()。A)爆炸品B)易燃固體C)自燃物品D)氧化性物質(zhì)答案:B解析:[單選題]40.分電器的斷電器由凸輪、觸點副組成,凸輪旋轉(zhuǎn)通過()控制觸點開閉。A)固定觸點B)偏心螺釘C)膠木頂塊D)分火頭答案:C解析:[單選題]41.汽車點火系是由點火線圈、()、火花塞、點火開關(guān)等機件組成的。A)蓄電池、電容器B)分電器、蓄電池C)蓄電池、調(diào)節(jié)器D)分電器、調(diào)節(jié)器答案:B解析:[單選題]42.不足轉(zhuǎn)向特性會使汽車()。A)產(chǎn)生激轉(zhuǎn).B)失去操縱性.C)阻止側(cè)偏發(fā)生.D)加劇側(cè)偏答案:C解析:[單選題]43.在汽車的縱向垂直平面內(nèi),主銷上部向后傾斜與垂線所形成的角,稱為()。A)前輪外傾角B)前輪內(nèi)傾角C)主銷后傾角D)主銷內(nèi)傾角答案:C解析:[單選題]44.當貨車由空車變?yōu)闈M載時（）。（2.0）A)對后驅(qū)貨車而言，因為附著率降低，因而能夠提高其動力性B)因為燃油消耗量增大，因而會降低貨車的燃油經(jīng)濟性C)可能改變汽車的制動性能，使其由前輪先抱死變?yōu)楹筝喯缺繢)可能改變汽車的操縱穩(wěn)定性，使汽車由不足轉(zhuǎn)向變?yōu)檫^多轉(zhuǎn)向答案:D解析:[單選題]45.由一對雙曲線齒輪及其支承裝置組成的汽車主減速器稱為()主減速器。A)單級B)雙級C)單級附輪邊D)輪邊答案:A解析:[單選題]46.發(fā)動機活塞環(huán)中的氣環(huán)起()作用。A)密封、散熱B)散熱、刮油C)密封、潤滑D)散熱、泵油答案:A解析:[單選題]47.子午線輪胎側(cè)偏剛度比普通斜交胎()。A)小.B)大.C)一樣.D)不能確定答案:B解析:[單選題]48.在前輪中央水平位置,兩前輪的前內(nèi)邊緣距離小于其后內(nèi)邊緣距離,兩個距離之差被稱為()。A)前輪外傾B)前輪后傾C)主銷內(nèi)傾D)前輪前束答案:D解析:[單選題]49.現(xiàn)今可用于代替汽油的能源有很多，請問在中國哪種動力汽車技術(shù)與世界同步。A)氫能B)電能C)混合動力D)代替燃料答案:B解析:[單選題]50.4-5-8若路面附著系數(shù)小于汽車同步附著系數(shù)，則汽車在該路面上緊急制動時，可能出現(xiàn):()A)沒有規(guī)律B)后輪先抱死C)前后輪同時抱死D)前輪先抱死答案:D解析:[單選題]51.汽油發(fā)動機在運行中緩慢停熄,常常是()故障所致。A)油路B)電路C)機械D)操作不當答案:A解析:第2部分：多項選擇題，共6題，每題至少兩個正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]52.附著系數(shù)的數(shù)值取決于（）（）（）。A)道路的材料及路面B)輪胎結(jié)構(gòu)、材料C)汽車速度D)汽車驅(qū)動力答案:ABC解析:[多選題]53.4-1-1制動性的評價指標包括:（)A)制動時的方向穩(wěn)定性B)制動效能恒定性C)制動效能D)制動側(cè)滑答案:ABC解析:[多選題]54.下列屬于汽車空調(diào)組成部分的是_____。A)冷卻系統(tǒng)B)通風系統(tǒng)C)制冷系統(tǒng)D)空氣凈化系統(tǒng)答案:BCD解析:[多選題]55.4-3-5制動器結(jié)構(gòu)型式對制動效能恒定性有一定影響，根據(jù)圖4-16進行分析，以下說法哪些是正確的？（）A)溫度升高，制動器摩擦因素下降，盤式制動器較鼓式制動器的制動效能因素下降明顯，因此盤式制動器摩擦力下降明顯。B)溫度升高，制動器摩擦因素下降，鼓式制動器較盤式制動器的制動效能因素下降明顯，因此鼓式制動器摩擦力下降明顯。C)鼓式制動器恒定性差，盤式制動器恒定性好。D)盤式制動器恒定性差，鼓式制動器恒定性好。答案:BC解析:[多選題]56.道路阻力是包括哪兩種阻力？A)滾動阻力B)空氣阻力C)坡度阻力D)加速阻力答案:AC解析:[多選題]57.以下表述正確的是（）？（2.0）A)附著系數(shù)小于同步附著系數(shù)時，后輪先抱死B)附著系數(shù)等于同步附著系數(shù)時，前后車輪同時抱死，是不穩(wěn)定工況C)附著系數(shù)大于同步附著系數(shù)時，是不穩(wěn)定工況D)附著系數(shù)小于同步附著系數(shù)時，喪失轉(zhuǎn)向能力，但是穩(wěn)定工況答案:CD解析:第3部分：判斷題，共24題，請判斷題目是否正確。[判斷題]58.傳動系功率損失主要包含機械損失和液力損失。（1.0）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]59.空氣升力可以減少汽車對路面的垂直壓力，對于同樣的滾動阻力系數(shù)就可以減少汽車的行駛阻力，因此汽車都應該提高升力系數(shù)。（1.0）A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]60.汽車空氣阻力系數(shù)車身尺寸相關(guān)。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]61.減少汽車裝載質(zhì)量,有利于改善汽車的行駛平順性。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]62.最佳燃油經(jīng)濟性-動力性曲線是指不同傳動比變速器C曲線縱坐標最高點的連線。（1.0）A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]63.發(fā)動機氣缸排列方式，直列用"L"表示，V型排列用"V"表示。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]64.通常制動器制動力分配系數(shù)是后制動器制動力與汽車總制動器制動力之比。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]65.汽車在道路上行駛時,其最大制動減速度主要取決于汽車制動初速度的大小。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]66.在瞬態(tài)響應中，阻尼比>1時，wr也一定可以收斂到穩(wěn)態(tài)橫擺角速度。（1.0）A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]67.通常采用車身振動的固有頻率作為汽車平順性的評價指標。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]68.汽車主要由發(fā)動機、底盤、車身、電氣設備四部分組成。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]69.從1908年到1927年，福特公司的T型車共生產(chǎn)了1500多萬輛。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]70.5-4-11側(cè)傾時外傾角沿地面?zhèn)认蚍醋饔昧Ψ较騻?cè)傾，則側(cè)偏角的絕對值減小。（）A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]71.汽車的制動力是由附著力和制動器制動力兩者中的較小值決定的。()A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]72.滑動附著系數(shù)出現(xiàn)在滑動率為15~20時。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]73.柴油機的可燃混合氣形成和燃燒條件比汽油機好。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]74.汽車在良好公路上等速行駛時,道路對從動輪的切向反力是從動輪的滾動阻力。()A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]75.汽車前輪定位不準，特別是前束不正確，對燃油消耗影響很大。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]76.只要動力因數(shù)D相等，旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)也相同，則汽車都能產(chǎn)生同樣的加速度。若D較大，說明一定汽車重力下的（Ft-Fw）值較大，則汽車的加速能力和上坡能力較強。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]77.發(fā)動機一般是由兩個機構(gòu)，四個系統(tǒng)組成。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]78.汽油發(fā)動機正常燃燒分四個階段。A)正確B)錯誤答案:錯解析:[判斷題]79.概念汽車主要用以展現(xiàn)制造廠家雄厚的科研和新產(chǎn)品開發(fā)能力，同時也起?引導消費?的作用。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]80.輪胎氣壓對其側(cè)偏剛度影響較大。A)正確B)錯誤答案:對解析:[判斷題]81.一般柴油機耗油率比汽油機高。A)正確B)錯誤答案:錯解析:第4部分：問答題，共19題，請在空白處填寫正確答案。[問答題]82.汽車橫擺角速度的頻率特性包括()和()。答案:相頻特性|幅頻特性解析:[問答題]83.汽車制動器的作用時間是消除蹄片和制動鼓間的間隙所需時間t2￠和()。答案:制動器制動力增長過程所需時間t2￠之和解析:[問答題]84.具有不足轉(zhuǎn)向特性的汽車,當車速為Uch=1/K時,汽車穩(wěn)態(tài)橫擺角速度增益達到最大值。uch即為特征車速。當不足轉(zhuǎn)向量增大時,K增大,uch()。具有過多轉(zhuǎn)向特性的汽車,當車速為ucr=-1/K時,穩(wěn)態(tài)橫擺角速度增益(),ucr即為臨界車速。ucr越低,K值越()(即K過多轉(zhuǎn)向量()。越大),汽車答案:降低|趨于無窮|小|越大解析:[問答題]85.汽車行駛的附著條件及意義?答案:汽車行駛的驅(qū)動力-附著條件是Ff+Fw+Fi￡Ft￡Fzφ;換言之作用在驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)矩Tt,引起的地面切向反作用力不能大于附著力,否則將發(fā)生驅(qū)動輪滑轉(zhuǎn)現(xiàn)象。解析:[問答題]86.側(cè)向力系數(shù)是（）和（）。答案:側(cè)向力|垂直載荷解析:[問答題]87.轎車以較高速度勻速行駛時,其行駛阻力主要是由（）引起，而（）相對來說較小。答案:空氣阻