技能認(rèn)證汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)考試(習(xí)題卷12)

試卷科目：技能認(rèn)證汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)考試技能認(rèn)證汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)考試(習(xí)題卷12)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證汽車(chē)?yán)碚撝R(shí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共51題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.當(dāng)汽車(chē)車(chē)身振動(dòng)時(shí),如阻尼比增大,則A)車(chē)身振動(dòng)加速度增大B)懸架動(dòng)撓度增大C)懸架動(dòng)撓度減少答案:C解析:[單選題]2.富康轎車(chē)的越臺(tái)能力取決于(B)A)后輪B)前輪C)后輪或前輪答案:B解析:[單選題]3.汽車(chē)高速行駛時(shí)，空氣阻力影響最大的是（)A)形狀阻力B)干擾阻力C)內(nèi)循環(huán)阻力D)誘導(dǎo)阻力答案:A解析:[單選題]4.分電器的配電器的功用是將()產(chǎn)生的高壓電,按照點(diǎn)火順序在點(diǎn)火時(shí)刻送至相應(yīng)汽缸的火花塞上,產(chǎn)生電火花。A)電容器B)點(diǎn)火線圈C)高壓線D)電源答案:B解析:[單選題]5.汽車(chē)行駛時(shí)，驅(qū)動(dòng)力和行駛阻力的關(guān)系為()。A)驅(qū)動(dòng)力大于行駛阻力.B)驅(qū)動(dòng)力等于行駛阻力.C)驅(qū)動(dòng)力大于或等于行駛阻力D)驅(qū)動(dòng)力小于行駛阻力答案:B解析:[單選題]6.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不正常燃燒會(huì)導(dǎo)致()。A)機(jī)械效率下降.B)充氣效率下降.C)熱效率及有效功率均下降D)機(jī)械效率及熱效率均下降答案:C解析:[單選題]7.汽車(chē)碰撞安全試驗(yàn)，除正面碰撞試驗(yàn)外，還有_____碰撞試驗(yàn)。A)上面B)下面C)側(cè)面D)后面答案:C解析:[單選題]8.貨物對(duì)外界溫度的抵抗能力,稱為()。A)耐溫性B)脆弱性C)互抵性D)易腐性答案:A解析:[單選題]9.危險(xiǎn)貨物包裝標(biāo)志,用來(lái)指示該種物資的化學(xué)、物理性質(zhì)及其()。A)運(yùn)輸要求B)搬運(yùn)要求C)危險(xiǎn)程度D)注意事項(xiàng)答案:C解析:[單選題]10.蓄電池放電末期,正極隔電壓(),可判定為正極不良。A)小于1.96B)大于1.96C)小于2.4D)大于3答案:A解析:[單選題]11.汽車(chē)地面制動(dòng)力與路面附著力之間的關(guān)系為A)前者總大于后者B)前者總小于后者C)前者小于或等于后者D)前者大于或等于后者答案:C解析:[單選題]12.若使汽車(chē)的最高車(chē)速Uamax小于發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率對(duì)應(yīng)的車(chē)速u(mài)p,則（）A)汽車(chē)的動(dòng)力性變差，燃油經(jīng)濟(jì)性變好B)汽車(chē)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都變差C)汽車(chē)的動(dòng)力性變好，燃油經(jīng)濟(jì)性變差D)汽車(chē)的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性都變好答案:A解析:[單選題]13.接通啟動(dòng)機(jī)開(kāi)關(guān),啟動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn),但發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸并不轉(zhuǎn)動(dòng)的現(xiàn)象為啟動(dòng)機(jī)()。A)無(wú)力B)空轉(zhuǎn)C)異響D)打牙答案:B解析:[單選題]14.汽車(chē)在水平路面上加速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)提供的功率包括（）。（2.0）A)滾動(dòng)阻力、空氣阻力所消耗的功率B)滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡度阻力所消耗的功率C)滾動(dòng)阻力、空氣阻力、加速阻力所消耗的功率D)滾動(dòng)阻力、空氣阻力、加速阻力所消耗的功率及傳動(dòng)系損失的功率答案:D解析:[單選題]15.一般貨車(chē)的最大爬坡度為30%，折算成角度大約是多少度？（）A)6.7B)16.7C)30D)50答案:B解析:[單選題]16.汽車(chē)制動(dòng)裝置由產(chǎn)生作用力的()組成。A)制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)B)行車(chē)制動(dòng)器和輔助制動(dòng)器C)駐車(chē)制動(dòng)器和制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)D)行車(chē)制動(dòng)器和駐車(chē)制動(dòng)器答案:A解析:[單選題]17.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的不正常燃燒的形式有()。A)爆燃.B)表面點(diǎn)火.C)爆燃和表面點(diǎn)火.D)補(bǔ)燃答案:C解析:[單選題]18.變速互鎖裝置的作用是為了防止()而造成變速器卡住和損壞,影響變速器工作。A)自行跳擋B)自行掛擋和自行脫擋C)同時(shí)掛入兩個(gè)擋位D)誤掛入倒擋答案:C解析:[單選題]19.將駕駛員作用于制動(dòng)踏板的機(jī)械力轉(zhuǎn)變?yōu)橐后w壓力,使制動(dòng)液增壓,并經(jīng)油路將制動(dòng)液送至分泵的是()。A)液壓制動(dòng)總泵B)制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)C)制動(dòng)器D)制動(dòng)系答案:A解析:[單選題]20.計(jì)算汽車(chē)最短加速時(shí)間時(shí)，不需要考慮的阻力為（）。（2.0）A)滾動(dòng)阻力B)空氣阻力C)加速阻力D)坡度阻力答案:D解析:[單選題]21.發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不良,適當(dāng)拉出阻風(fēng)門(mén),運(yùn)轉(zhuǎn)情況好轉(zhuǎn),則說(shuō)明()。A)混合氣過(guò)濃B)混合氣過(guò)稀C)化油器主量孔阻塞D)油道有氣阻答案:B解析:[單選題]22.離合器如果打滑,則汽車(chē)起步時(shí)松抬離合器踏板()。A)無(wú)自由行程B)可以立即起步C)不能立即起步,完全抬起后,汽車(chē)才能勉強(qiáng)行駛D)不能立即起步,完全抬起后,汽車(chē)也不能行駛答案:C解析:[單選題]23.某轎車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)，預(yù)期最高車(chē)速為165km/h，預(yù)期滿載質(zhì)量m=1450kg，參照同類(lèi)型轎車(chē)，傳動(dòng)系統(tǒng)效率ηt=0.85，滾動(dòng)阻力系數(shù)f=0.015，空氣阻力系數(shù)CD=0.35，迎風(fēng)面積A=1.98m2。下列哪項(xiàng)適用于該車(chē)預(yù)選的發(fā)動(dòng)機(jī)功率？（）A)62.2kWB)45.5kWC)41.1kWD)50.3kW答案:A解析:[單選題]24.發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水不能進(jìn)行循環(huán)時(shí),將會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)()。A)燃料消耗降低B)燃料消耗不變C)溫度過(guò)低D)溫度過(guò)高答案:D解析:[單選題]25.4-5-14某載重汽車(chē)的滿載同步附著系數(shù)為φ0=0.55，軸距L=4m,滿載總重8000kg，后軸重6000kg，重心高度hg=1.1m，1/2載荷時(shí)總重6000kg，后軸重4000kg，重心高度hg=1.0m，問(wèn)，1/2載荷時(shí)，汽車(chē)在多大附著系數(shù)的路面上前后輪能同時(shí)抱死？（）A)0.2;B)0.4;C)0.27;D)0.55;答案:C解析:[單選題]26.汽車(chē)一、二級(jí)維護(hù)作業(yè)要依據(jù)_____有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。A)汽車(chē)維修企業(yè)B)車(chē)輛說(shuō)明使用書(shū)C)市級(jí)以上交通行政主管部門(mén)D)汽車(chē)運(yùn)輸企業(yè)答案:B解析:[單選題]27.發(fā)動(dòng)機(jī)有效轉(zhuǎn)矩Me與有效功率Pe的關(guān)系為()。A)Me=Pe·n.B)Me=9500Pe／n.C)Me=9500n／Pe.D)Me=9500Pe·n答案:B解析:[單選題]28.4-5-3前置前驅(qū)汽車(chē)為獲得足夠動(dòng)力性，通常前軸負(fù)荷較大，該結(jié)構(gòu)型式的汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中容易出現(xiàn)：（）A)跑偏B)失去轉(zhuǎn)向能力C)以上都是D)側(cè)滑答案:D解析:[單選題]29.汽車(chē)中性轉(zhuǎn)向特性()。A)為理想轉(zhuǎn)向特性.B)不能使車(chē)輪自動(dòng)回正.C)操縱性好.D)轉(zhuǎn)向輕便答案:B解析:[單選題]30.化油器噴管、主量孔堵塞,浮子室油平面過(guò)低會(huì)使混合氣成分(),導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)中高速運(yùn)轉(zhuǎn)不良。A)過(guò)稀B)過(guò)濃C)不均勻D)霧化不良答案:A解析:[單選題]31.汽油的自燃溫度比柴油_____，故汽油機(jī)靠強(qiáng)制點(diǎn)燃做功。A)高B)低C)相等D)無(wú)法判定答案:A解析:[單選題]32.由于汽車(chē)在使用中要在發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火的情況下短暫停車(chē),所以要求傳動(dòng)系在必要時(shí)能()。A)漸進(jìn)傳動(dòng)B)中斷傳動(dòng)C)減速傳動(dòng)D)變速傳動(dòng)答案:B解析:[單選題]33.氣壓制動(dòng)裝置主要由空氣壓縮機(jī)氣壓()、制動(dòng)閥、儲(chǔ)氣筒、單向閥、快放閥、掛車(chē)制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室及管路等組成。A)分配閥B)調(diào)節(jié)閥C)雙向閥D)排氣閥答案:B解析:[單選題]34.汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中橫向附著系數(shù)隨滑移率增加而()。A)逐漸變小.B)逐漸變大.C)先變小而后增加.D)先變大后變小答案:A解析:[單選題]35.在液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中,通過(guò)()在閥體中的移動(dòng),來(lái)改變油路流向。A)活塞B)活塞桿C)滑閥D)回位彈簧答案:C解析:[單選題]36.發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器工作不良,使調(diào)節(jié)電壓(),容易引起斷電器觸點(diǎn)燒蝕。A)過(guò)高B)過(guò)低C)不穩(wěn)D)為零答案:A解析:[單選題]37.機(jī)油泵工作時(shí),處于出油腔一側(cè)齒輪的輪齒進(jìn)入嚙合,出油腔容積減小,油壓()。A)升高B)不變C)降低D)為零答案:A解析:[單選題]38.交流發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)器按其觸點(diǎn)的多少可分為雙觸點(diǎn)式和單觸點(diǎn)式調(diào)節(jié)器,均屬于()調(diào)節(jié)器。A)電磁振動(dòng)式B)電子電路C)普通晶體管式D)集成電路答案:A解析:[單選題]39.發(fā)動(dòng)機(jī)加速不良,關(guān)閉阻風(fēng)門(mén)后,適當(dāng)旋出可調(diào)式主量孔油針少許,急加速時(shí)情況好轉(zhuǎn),說(shuō)明()。A)混合氣過(guò)稀B)混合氣過(guò)濃C)機(jī)械加濃裝置球閥開(kāi)度過(guò)小D)機(jī)械加濃裝置球閥開(kāi)度過(guò)大答案:A解析:[單選題]40.下面關(guān)于汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的說(shuō)法中，正確的是()。A)附著力一定大于制動(dòng)器制動(dòng)力.B)地面制動(dòng)力一定等于制動(dòng)器制動(dòng)力.C)地面制動(dòng)力一定小于或等于附著力.D)地面制動(dòng)力一定等于附著力答案:C解析:[單選題]41.車(chē)身部分固有頻率w0、車(chē)輪部分固有頻率wt、車(chē)輪車(chē)身系統(tǒng)低主頻w1、高主頻w2之間的大小關(guān)系為A)w0<w1<w2<wtB)w0<w1<wt<w2C)w1<w0<wt<w2D)w1<w0<w2<wt答案:C解析:[單選題]42.基本完好車(chē)指的是汽車(chē)各總成的技術(shù)狀態(tài)基本良好,(),能符合車(chē)輛運(yùn)行條件。A)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性完好B)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性有所下降C)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性不變D)可以帶病運(yùn)轉(zhuǎn)答案:B解析:[單選題]43.高速轎車(chē)解決附著率過(guò)大問(wèn)題，以下哪些不合適？（D）A)改善車(chē)身形狀，降低空氣升力系數(shù)B)增加驅(qū)動(dòng)輪的軸荷C)采用四驅(qū)D)降低旋轉(zhuǎn)質(zhì)量換算系數(shù)答案:D解析:[單選題]44.知道以下哪些參數(shù)可以做出動(dòng)力特性圖?（)A)驅(qū)動(dòng)力，空氣阻力和總質(zhì)量B)滾動(dòng)阻力，空氣阻力和總質(zhì)量C)驅(qū)動(dòng)力,滾動(dòng)阻力和總質(zhì)量D)空氣阻力，加速阻力和總質(zhì)量答案:A解析:[單選題]45.汽車(chē)動(dòng)力性指標(biāo)主要有()、加速時(shí)間和最大爬坡度。A)平均車(chē)速.B)最高車(chē)速.C)平均加速度.D)制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間答案:B解析:[單選題]46.對(duì)于輪胎的坐標(biāo)系而言，下列說(shuō)法正確的是（）。（2.0）A)側(cè)偏力為正值時(shí)，側(cè)偏角也同樣為正值B)側(cè)偏力為正值時(shí)，側(cè)偏角可能為正值，也可能為負(fù)值C)側(cè)偏力為正值時(shí)，側(cè)偏剛度一定是負(fù)值D)側(cè)偏力為正值時(shí)，側(cè)偏剛度一定是正值答案:C解析:[單選題]47.凱迪拉克車(chē)標(biāo)圖案采用的是_____。A)圖案化了的蝴蝶結(jié)B)2個(gè)?R?重疊在一起C)一騰空躍起的駿馬D)花冠盾形圖案答案:D解析:[單選題]48.以下哪些燈屬于車(chē)外照明系統(tǒng)。A)前照燈、儀表燈、倒車(chē)燈；B)前照燈、霧燈、倒車(chē)燈；C)儀表燈、霧燈、倒車(chē)燈；D)前照燈、頂燈、倒車(chē)燈。答案:B解析:[單選題]49.根據(jù)客車(chē)運(yùn)行計(jì)劃,對(duì)客車(chē)運(yùn)行所作的()組織工作,稱為客運(yùn)組織。A)安排、平衡B)安排、平衡、協(xié)調(diào)C)安排、控制D)安排、平衡、協(xié)調(diào)和控制等答案:D解析:[單選題]50.硅整流發(fā)電機(jī)定子總成由三組電樞線圈繞在鐵芯上,線圈采用()連接。A)三角形B)星形C)并聯(lián)D)串聯(lián)答案:B解析:[單選題]51.某車(chē)某檔的最大動(dòng)力因數(shù)為0.05，路面的滾動(dòng)阻力系數(shù)為0.015，該檔的最大爬坡度約為（）A)7.5%B)1.5%C)5.5%D)3.5%答案:D解析:D=f+i第2部分：多項(xiàng)選擇題，共6題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]52.汽油機(jī)三元催化劑可將汽車(chē)尾氣排出的哪些有害氣體通過(guò)氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o(wú)害的二氧化碳、水和氮?dú)鈅____。A)COB)CO2C)HCD)NOx答案:ACD解析:[多選題]53.下列屬于同一類(lèi)型的是。A)寶馬Z系B)奔馳G級(jí)C)路虎攬勝D)吉普指揮官答案:BCD解析:[多選題]54.4-3-3決定汽車(chē)制動(dòng)距離的主要因素有:（)A)駕駛員反應(yīng)時(shí)間B)最大制動(dòng)減速度C)初始制動(dòng)車(chē)速D)制動(dòng)器起作用的時(shí)間答案:BCD解析:[多選題]55.相比內(nèi)燃機(jī)車(chē)，混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)的節(jié)油原理有（BCD）A)整車(chē)質(zhì)量減小B)瞬態(tài)工況減小C)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作點(diǎn)可長(zhǎng)時(shí)間工作在最優(yōu)工作區(qū)域D)可實(shí)現(xiàn)能量回收答案:BCD解析:[多選題]56.汽車(chē)制動(dòng)系制動(dòng)效能的評(píng)價(jià)指標(biāo)有_____。A)制動(dòng)能耗B)制動(dòng)距離C)制動(dòng)減速度D)制動(dòng)時(shí)間答案:BCD解析:[多選題]57.6-1-1汽車(chē)平順性的評(píng)價(jià)指標(biāo)有:()A)撞擊懸架限位概率B)行駛安全性C)加權(quán)加速度D)加權(quán)加速度均方根值答案:ABD解析:第3部分：判斷題，共24題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]58.β線位于I曲線上方，制動(dòng)時(shí)總是前輪先抱死。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]59.f線組表示在各種值路面上,只有后輪抱死時(shí)的前、后輪地面制動(dòng)力的分配關(guān)系。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]60.現(xiàn)代汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱一般采用強(qiáng)制通風(fēng)方式。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]61.r線組是前輪沒(méi)有抱死，在各種附著系數(shù)值路面上后輪抱死時(shí)的前、后地面制動(dòng)力關(guān).系曲線。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]62.如果在轎車(chē)尾部看到ＴＵＲＢＯ或者Ｔ，即表明該車(chē)采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]63.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是混合氣。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]64.貨車(chē)的比功率比轎車(chē)的比功率小，而貨車(chē)的功率卻很可能比轎車(chē)的功率大。（1.0）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]65.使用低辛烷值的汽油，可以防止爆燃。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]66.美國(guó)人創(chuàng)造了世界上?車(chē)速之最?。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]67.我國(guó)規(guī)定，在汽車(chē)動(dòng)力性試驗(yàn)時(shí)一般為半載。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]68.5-2-7車(chē)輪有外傾角時(shí)，地面?zhèn)认蚍醋饔昧橥鈨A角為零時(shí)的側(cè)偏力與外傾側(cè)向力之和。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]69.汽車(chē)的后備功率增大,則汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)性改善。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]70.當(dāng)汽車(chē)的所有車(chē)輪都飛離地面后，其滾動(dòng)阻力仍然存在。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]71.當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪的附著率小于地面附著系數(shù)時(shí)，汽車(chē)在水平道路上無(wú)法正常行駛。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]72.改進(jìn)制動(dòng)系結(jié)構(gòu)，減少制動(dòng)器起作用的時(shí)間，是縮短制動(dòng)距離的一項(xiàng)有效措施。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]73.發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，若轉(zhuǎn)速保持一定，其經(jīng)濟(jì)性指標(biāo)隨負(fù)荷而變化的關(guān)系，稱為負(fù)荷特性。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]74.在我國(guó)，車(chē)輛在道路上靠右行駛；在英國(guó)，車(chē)輛在道路上靠左行駛。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]75.子午線輪胎的側(cè)偏剛度大于斜交輪胎的側(cè)偏剛度。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]76.發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)越多，發(fā)動(dòng)機(jī)工作越不平穩(wěn)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]77.新中國(guó)成立前最開(kāi)始試制汽車(chē)的是孫中山。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]78.無(wú)論汽車(chē)行駛速度如何，前照燈應(yīng)保證車(chē)前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能看清車(chē)前100m以內(nèi)路面上的任何障礙物。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]79.寶馬汽車(chē)的總部設(shè)在慕尼黑。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:[判斷題]80.風(fēng)扇工作時(shí)，風(fēng)是向散熱器方向的，有利于散熱。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]81.汽車(chē)的空氣阻力系數(shù)與車(chē)身的體積無(wú)關(guān)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對(duì)解析:第4部分：?jiǎn)柎痤}，共19題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]82.車(chē)輛尾部觸及地面而不能通過(guò)時(shí)稱為（）失效。答案:拖尾解析:[問(wèn)答題]83.汽車(chē)的加速時(shí)間表示汽車(chē)的加速能力,它對(duì)平均行駛車(chē)速有著很大影響,常用()和()來(lái)表明汽車(chē)的加速能力。答案:原地起步加速時(shí)間|超車(chē)加速時(shí)間解析:[問(wèn)答題]84.當(dāng)汽車(chē)不滿足附著條件時(shí),汽車(chē)是否一定不能向前行駛?為什么?答案:不一定。當(dāng)汽車(chē)驅(qū)動(dòng)力數(shù)值大于附著力時(shí),不滿足附著條件,但如果此時(shí)的附著力大于需要克服的行駛阻力,汽車(chē)仍可以向前行駛,只是出現(xiàn)打滑驅(qū)動(dòng)。解析:[問(wèn)答題]85.當(dāng)輪胎有側(cè)向彈性時(shí)，即使側(cè)向力沒(méi)有達(dá)到附著極限，車(chē)輪行駛方向亦將偏離車(chē)輪平面，這就是輪胎的()。答案:側(cè)偏現(xiàn)象解析:[問(wèn)答題]86.ISO2631給出人體對(duì)振動(dòng)反應(yīng)的三個(gè)界限是:()、()、()。答案:暴露極限|疲勞-降低工效界限|降低舒適界限解析:[問(wèn)答題]87.輪胎在加載變形時(shí)所消耗的能量在卸載恢復(fù)時(shí)不能完全收回，一部分能量消耗在輪胎內(nèi)部摩擦損失上，產(chǎn)生熱量，這種損失稱為輪胎的（），這種損失表現(xiàn)為阻礙車(chē)輪滾動(dòng)的一種（）。答案:彈性遲滯損失|阻力偶解析:[問(wèn)答題]88.為什么汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)匹配不好會(huì)影響汽車(chē)燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性?舉例說(shuō)明。答案:①最小傳動(dòng)比的選擇很重要,(因?yàn)槠?chē)主要以最高擋行駛)若最小傳動(dòng)比選擇較大,后備功率大,動(dòng)力性較好,但發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率較低,燃油經(jīng)濟(jì)性較差。若最小傳動(dòng)比選擇較小,后備功率較小,發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率較高,燃油經(jīng)濟(jì)性較好,但動(dòng)力性差。②若最大傳動(dòng)比的選擇較小,汽車(chē)通過(guò)性會(huì)降低;若選擇較大,則變速器傳動(dòng)比變化范圍較大,擋數(shù)多,結(jié)構(gòu)復(fù)雜。③同時(shí),傳動(dòng)比擋數(shù)多,增加了發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮最大功率的機(jī)會(huì),提高了汽車(chē)的加速和爬坡能力,動(dòng)力性較好;擋位數(shù)多,也增加了發(fā)動(dòng)機(jī)在低燃油消耗率區(qū)工作的可能性,降低了油耗,燃油經(jīng)濟(jì)性也較好。[例]:東風(fēng)1405的發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)上油耗很低,比解放的CA10B要好,但是在整車(chē)上的表現(xiàn)就相反,這就是傳動(dòng)系匹配不好的結(jié)果。解析:[問(wèn)答題]89.輪胎在加載變形時(shí)所消耗的能量在卸載恢復(fù)時(shí)不能完全收回，一部分能量消耗在輪胎內(nèi)部摩擦損失上，產(chǎn)生熱量，這種損失稱為輪胎的（）損失，這種損失表現(xiàn)為阻礙車(chē)輪滾動(dòng)的一種（）。答案:遲滯|阻力偶解析:[問(wèn)答題]90.使汽車(chē)前、后輪產(chǎn)生同一側(cè)偏角的側(cè)向力作用點(diǎn)稱為（）答案:中性轉(zhuǎn)向點(diǎn)解析:[問(wèn)答題]91.常用（）加速時(shí)間和（）加速時(shí)間來(lái)表明汽車(chē)的加速能力。答案:原地起步加速時(shí)間|超車(chē)加速時(shí)間解析:[問(wèn)答題]92.機(jī)械振動(dòng)對(duì)人體的影響，取決于振動(dòng)的（）（）（）（）答案:頻率|強(qiáng)度|作用方