淺析加油安全性

淺析加油安全性

隨著中國國際經(jīng)濟的快速發(fā)展，全國各地汽車的數(shù)量迅速增加，提供給能源的相關(guān)服務(wù)，如市政加油站。據(jù)統(tǒng)計,1985年全國僅有加油站3600座,各大城市都存在不同程度的“加油難”的問題。1992年,國家解除了對部分成品油計劃外最高限價的控制,成品油零售業(yè)務(wù)豐厚的利潤使多數(shù)企業(yè)紛紛進入成品油經(jīng)營領(lǐng)域,加油站成為投資熱點,數(shù)量急劇增加。截至2010年,我國加油站數(shù)量已突破9.5萬座。加油站在城市交通中起著重要的作用,是城市災(zāi)害救助中的重要能源基地,但是由于其自身的危險性,也使其成為城市安全的一大隱患。近年來,加油站的災(zāi)害事故頻繁發(fā)生,直接威脅到加油站周圍人群及建筑物的安全,也削弱了加油站作為城市能源樞紐的功能。2001年10月30日,安徽省滁州市金達加油站在卸油時,汽油從量油孔大量外溢,滲入站內(nèi)下水道,流入市政下水管道,油蒸氣與空氣形成爆炸性混合氣體,遇火源引起持續(xù)5h連環(huán)爆炸,并燃起大火。爆炸延續(xù)到30日晚11時才完全停止,而大火至31日凌晨4時才被完全撲滅。經(jīng)測算,外溢的汽油總量達6t多。2002年3月11日下午,江蘇省興化市唐劉加油站發(fā)生油罐爆炸事故,當(dāng)場炸死2人,另有2人受傷。事故原因系加油站油罐改造施工中,罐內(nèi)殘余油氣遇明火導(dǎo)致爆炸。這些重大事故不僅造成了巨大的人員傷亡和財產(chǎn)損失,也造成了惡劣的社會影響。嚴峻的安全形勢迫切要求我國加強油品儲運、存放安全監(jiān)管。2006年11月,在國家科技部和國家安監(jiān)總局的支持下,中國安科院正式啟動國家“十一五”科技支撐課題“重大危險源監(jiān)控與監(jiān)管關(guān)鍵技術(shù)及裝備研發(fā)”課題。其中,油品儲運裝置阻隔防爆安全技術(shù)研發(fā)”是該課題中的一個專題,該研究將在化工過程本質(zhì)安全理論與方法的基礎(chǔ)上,以加油站為主要研究對象,研究油品儲運裝置的本質(zhì)安全評價理論與方法。阻隔防爆材料的選擇項目研究之初,課題組對阻隔防爆性能的影響因素進行了分析。首先是防爆材料原材料的選擇。影響阻隔防爆材料防爆性能的主要決定性因素是原材料的熱傳導(dǎo)性能、比熱容性能,以及材料密度、可加工性能等等。從阻隔防爆材料的抑爆性能、工藝特性、對油罐性能的影響以及成本方面考慮,原材料應(yīng)具備比重低、導(dǎo)熱性好、比熱容大,具有一定的機械強度、良好的塑性機加工性能等特點,另外還應(yīng)具有價格低廉的優(yōu)點。目前,市場上應(yīng)用最多的阻隔防爆材料是鋁合金。防爆材料結(jié)構(gòu)尺寸也對性能有一定的影響。阻隔防爆材料的抑爆性能與其比表面積、密度、單位體積內(nèi)的網(wǎng)眼數(shù)量及尺寸有關(guān)。在生產(chǎn)制造過程中,拉伸比越小,阻隔防爆材料的密度越大,比表面積就越大。阻隔防爆材料的拉伸比非常顯著地影響火焰的傳播速度,且拉伸比為2.5左右時,火焰?zhèn)鞑ニ俣茸钚?。因?在阻隔防爆材料的制造過程中,可以通過控制材料的拉伸比來控制材料的抑爆效果。儲罐阻隔爆破技術(shù)阻隔防爆材料是根據(jù)阻隔防爆技術(shù)的防爆機理,研制出的一種網(wǎng)狀高孔隙結(jié)構(gòu)的防爆體,用于解決易燃易爆液(氣)態(tài)危化品儲運過程的本質(zhì)安全。阻隔防爆材料是阻隔防爆技術(shù)的載體,是其最直接的體現(xiàn)形式。在研究過程中,項目組對鋁合金、銅合金、鈦合金3種新型阻隔防爆材料進行了研究和試驗,分別用于普通汽油(柴油)、甲醇汽油、航空煤油儲存和運輸裝置的阻隔防爆。經(jīng)測試,3種新型阻隔防爆材料的性能符合AQ3001-2005《汽車加油(氣)站、輕質(zhì)燃油和液化石油氣汽車罐車用阻隔防爆儲罐技術(shù)要求》的標準。(見表1)項目組應(yīng)用阻隔防爆技術(shù),在研制新型阻隔防爆材料的基礎(chǔ)上,經(jīng)過深入研究,研制出一種集現(xiàn)有加油站功能為一體的裝置——阻隔防爆橇裝式加油裝置,可用于汽油、甲醇汽油等油品的儲存和運輸。阻隔防爆橇裝式加油裝置是集阻隔防爆地上儲罐、卸油泵、加油機、自動滅火器于一體的地面加油裝置。阻隔防爆儲罐設(shè)立在地面上,加油機設(shè)置在儲罐兩側(cè)。阻隔防爆儲罐內(nèi)設(shè)有多個隔艙板,可將其分隔成多個艙室,方便儲藏不同的油品。在每個艙室還設(shè)置有阻隔防爆油(氣)回收裝置,每個艙室的底部設(shè)置有清洗通道,通道還連接有排污閥。(見圖1)此外,項目組還在罐內(nèi)設(shè)置了豎井。豎井包括4個立柱及由中孔板構(gòu)成的護筒,護筒填充有阻隔防爆材料的單元體。進行儲罐清洗時,就可將護筒連同阻隔防爆材料單元體一同取出,方便清洗和維護。儲罐底部還設(shè)有清洗通道,沉淀槽連接有排污閥,這樣儲罐內(nèi)的雜質(zhì)和油污很容易排出,清潔環(huán)保。目前,該課題取得的成果已經(jīng)在北京的部分加油站得到了應(yīng)用,取得了一定效果。其中,北京公交集團燃料供應(yīng)分公司將該技術(shù)運用到移動運油車阻隔防爆技術(shù)改造工程項目中,對公司所屬20輛10m3的運油車儲罐阻隔防爆性能進行了改造。北京中油潞安石油銷售有限公司,通過運用“阻隔防爆橇裝技術(shù)”,改造了公司1臺25m3的雙倉單機加油裝置,保證了加油站環(huán)境的安全環(huán)保。解決?；愤\輸?shù)然A(chǔ)事故阻隔防爆技術(shù)和裝置產(chǎn)品的研發(fā),填補了國內(nèi)在該領(lǐng)域的空白,該項技術(shù)和裝置的推廣和使用,