電梯新檢規(guī)講稿

電梯監(jiān)督檢驗和定期檢驗規(guī)那么

——曳引與強制驅(qū)動電梯

〔TSGT7001-2021〕

與老檢規(guī)的主要不同點：老檢規(guī)：

（1）只描述了曳引驅(qū)動有機房電梯的相關(guān)內(nèi)容；（2）主要技術(shù)指標(biāo)依據(jù)：GB7588-1995，GB10060-1993（3）項目分類：重要項，一般項；（4）檢驗方法描述較詳細；大多由檢驗人員現(xiàn)場操作檢驗內(nèi)容、要求與方法〔附件A〕新檢規(guī)：（1）描述了曳引驅(qū)動有機房、無機房電梯和強制驅(qū)動電梯的相關(guān)內(nèi)容；（2）主要技術(shù)指標(biāo)依據(jù)：GB7588-2003；EN81-1，A2（3）項目分類：A，B，C（4）檢驗方法描述較簡潔；C類項目檢驗方法改變較大.1技術(shù)資料1.1制造資料A〔*〕〔1〕制造許可證明文件：覆蓋范圍原那么——國質(zhì)檢鍋【2003】174號，附件1。

02版檢規(guī)無此要求。1技術(shù)資料〔2〕電梯整機型式試驗合格證書或者報告書覆蓋范圍原那么與第〔1〕項所述相同。

02版檢規(guī)無此項要求。1技術(shù)資料〔3〕產(chǎn)品質(zhì)量證明文件：02版檢規(guī)無具體要求。1技術(shù)資料〔4〕平安保護裝置和主要部件的型式試驗合格證、限速器和漸進式平安鉗的調(diào)試證書。共8項，增加了4種型式試驗合格證：含有電子元件的平安電路〔如果有〕、轎廂上行超速保護裝置、控制柜、驅(qū)動主機。1技術(shù)資料1技術(shù)資料〔5〕機房或者機器設(shè)備間及井道布置圖：標(biāo)注或描述的頂層高度、底坑深度、樓層間距、井道內(nèi)防護、平安距離、井道下方人可以進入的空間等應(yīng)當(dāng)滿足平安要求。02版檢規(guī)僅要求具有機房井道布置圖。1技術(shù)資料〔6〕電氣原理圖——動力電路和連接電氣平安裝置的電路。1技術(shù)資料〔7〕安裝使用維護說明書——安裝、使用、日常維護保養(yǎng)和應(yīng)急救援。02版檢規(guī)那么僅要求提供安裝說明書。復(fù)印件需有整機制造單位加蓋公章或檢驗合格章

02檢規(guī)中的裝箱單、部件安裝圖不再要求。安裝單位申請監(jiān)督檢驗時，提供上述資料。

1技術(shù)資料1技術(shù)資料1.2安裝資料A〔*〕〔1〕安裝許可證、告知書安裝許可證：覆蓋范圍原那么見國質(zhì)檢鍋【2003】251號附件1。告知書：注意“質(zhì)檢辦特函〔2021〕1186號?關(guān)于簡化<特種設(shè)備安裝改造維修告知書>的通知?〞02版檢規(guī)無此項要求。1技術(shù)資料1技術(shù)資料告知性質(zhì)：不屬于行政許可。施工單位以書面形式告知直轄市或設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備平安監(jiān)督管理部門后即可施工告知方式：送達、郵寄、、電子郵件或網(wǎng)上告知1技術(shù)資料〔2〕施工方案：安裝單位按照其質(zhì)量管理體系文件的規(guī)定，履行審批手續(xù)。02版檢規(guī)無此項要求。1技術(shù)資料〔3〕特種設(shè)備作業(yè)人員證

國質(zhì)檢鍋【2003】251號：現(xiàn)場持電梯作業(yè)人員證的作業(yè)人員不得少于2人。報檢時審查；現(xiàn)場查驗。02版檢規(guī)無此項要求。報檢時與1.1一同提供〔1〕、〔2〕、〔3〕。

1技術(shù)資料〔4〕施工過程記錄和自檢報告與02版相比，本版要求更為具體：檢查和試驗工程齊全、內(nèi)容完整，施工和驗收手續(xù)齊全。1技術(shù)資料〔5〕變更設(shè)計證明文件：使用單位提出，經(jīng)整機制造單位同意。1技術(shù)資料〔6〕安裝質(zhì)量證明文件：安裝合同編號、安裝許可證編號、產(chǎn)品出廠編號、主要技術(shù)參數(shù)，安裝單位公章或者檢驗合格章，竣工日期。02版檢規(guī)無此項要求。上述文件中復(fù)印件需有安裝單位公章或者檢驗合格章1技術(shù)資料1.3改造、重大維修資料A〔*〕增加了以下內(nèi)容：〔1〕許可證和告知書〔2〕施工方案〔4〕作業(yè)人員證〔6〕改造后的整梯合格證、重大維修質(zhì)量證明文件〔改造/重大維修合同編號、改造/重大維修單位的資格證編號、使用登記編號、主要技術(shù)參數(shù),改造/重大維修單位的公章或者檢驗合格章,竣工日期〕復(fù)印件需有安裝單位公章或者檢驗合格章1技術(shù)資料1.4使用資料B〔*〕增加了以下內(nèi)容：〔1〕使用登記資料〔4〕日常維護保養(yǎng)合同〔5〕管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證〔2〕平安技術(shù)檔案，內(nèi)容更為具體：1.1、1.2、1.3所述文件資料〔作業(yè)人員證除外〕，監(jiān)督和定期檢驗報告，日常檢查與使用狀況記錄，日常維護保養(yǎng)記錄，年度自檢記錄或者報告，應(yīng)急救援演習(xí)記錄，運行故障和事故記錄等1技術(shù)資料平安技術(shù)檔案：?電梯使用管理與日常維護保養(yǎng)規(guī)那么?〔TSGT5001-2021〕提出了要求。需要注意的是，本規(guī)那么實施前已經(jīng)完成安裝、改造或重大維修的，1.1、1.2、1.3項所述文件資料如有缺陷，應(yīng)當(dāng)由使用單位聯(lián)系相關(guān)單位予以完善，可不作為本項審核結(jié)論的否決內(nèi)容。出現(xiàn)此種情況，建議在檢驗報告的“備注〞或采用其他方式予以說明。1技術(shù)資料TSGT5001-2021第九條第〔六〕項：使用單位應(yīng)當(dāng)“制定出現(xiàn)突發(fā)事件或者事故的應(yīng)急措施與救援預(yù)案，學(xué)校、幼兒園、機場、車站、醫(yī)院、商場、體育場館、文藝演出場館、展覽館、旅游景點等人員密集場所的電梯使用單位，每年至少進行一次救援演練，其他使用單位可根據(jù)本單位條件和所使用電梯的特點，適時進行救援演練。〞。TSGT5001-2021第六條規(guī)定：使用單位應(yīng)當(dāng)設(shè)置電梯的平安管理機構(gòu)或者配備電梯平安管理人員，至少有一名取得?特種設(shè)備作業(yè)人員證?的電梯平安管理人員承擔(dān)相應(yīng)的管理職責(zé)；第九條第〔五〕項規(guī)定：醫(yī)院提供患者使用的電梯、直接用于旅游觀光的速度大于2.5m/s的乘客電梯，以及采用司機操作的電梯，由持證的電梯司機操作。1技術(shù)資料對于一臺新安裝的電梯，技術(shù)資料的檢驗時機：報檢后：1.1制造資料;1.2安裝資料中的許可證和告知書、施工方案、作業(yè)人員證；試驗之前或過程中：1.2中的施工自檢記錄和自檢報告，變更設(shè)計文件。1.4使用資料中的運行管理規(guī)章制度、日常維護保養(yǎng)合同、管理和作業(yè)人員證書、平安技術(shù)檔案中所需記錄表格制定情況?？⒐ず螅?.2中的安裝質(zhì)量證明文件。1技術(shù)資料對于一臺改造、重大維修的電梯，技術(shù)資料的檢驗時機：1.3項，與安裝監(jiān)檢類似；還需查驗1.4項。如果進行安裝監(jiān)檢的試驗時，使用單位尚未確定，應(yīng)當(dāng)由安裝單位提供平安技術(shù)檔案、運行管理規(guī)章制度、日常維護保養(yǎng)合同內(nèi)容范本，以及關(guān)于“按照規(guī)定配備的電梯平安管理和作業(yè)人員的特種設(shè)備作業(yè)人員證〞的交接備忘錄。2機房(機器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備

2.1通道與通道門C與02版檢規(guī)相比，本版對梯子和門的要求更為具體。注意：C類工程檢驗方法是：審查自檢結(jié)果，如對其有質(zhì)疑，按照規(guī)定的方法進行現(xiàn)場檢驗。審查自檢結(jié)果=文件資料審查+現(xiàn)場觀察判斷2機房(機器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備

注意：檢驗方法中“目測或者測量相關(guān)數(shù)據(jù)〞，指的是有些要求目測〔如“電氣照明設(shè)置〞〕，有的那么需要測量〔如“梯子高度超過1.50m時，其與水平方向的夾角應(yīng)當(dāng)在65°～75°之間〞〕，而非“或者采用目測，或者采用測量〞。警示標(biāo)志可采用“機房重地，閑人免進〞，或者“電梯驅(qū)動主機——危險未經(jīng)許可禁止入內(nèi)〞等類似標(biāo)志。2機房(機器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備

2.2機房〔機器設(shè)備間〕專用C02檢規(guī)無此要求。GB7588-2003：機房內(nèi)可以設(shè)置雜物電梯或自動扶梯的驅(qū)動主機，空調(diào)或采暖設(shè)備〔但不能設(shè)置以蒸汽和高壓水加熱的采暖設(shè)備〕，火災(zāi)探測器和滅火器。2機房(機器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備02檢規(guī)：控制柜（屏）的前面和需要檢查、修理等人員操作的部件前面應(yīng)提供不小于0.6m×0.5m的空間2.3安全空間C新檢規(guī)：在控制屏和控制柜前有一塊凈空面積，其深度不小于0.70m，寬度為0.50m或屏、柜的全寬（兩者中的大值），高度不小于2m；維修、檢查和緊急操作處，0.6m×0.5m/

2m.增加：機房地面高度不一并且相差大于0.50m時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置樓梯或者臺階，并且設(shè)置護欄2機房(機器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備

2.4地面開口C新檢規(guī)只要求“開口應(yīng)當(dāng)盡可能小〞，取消了02檢規(guī)的開口數(shù)值要求。2機房(機器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備

2.5照明與電源插座C新檢規(guī)對插座型式提出了要求。新檢規(guī)要求：應(yīng)當(dāng)在主開關(guān)旁設(shè)置控制井道照明、轎廂照明和插座電路電源的開關(guān)。2機房(機器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備

2.6斷錯相保護C〔*〕新檢規(guī)的檢驗方法描述更加嚴謹：斷開主開關(guān)，在其輸出端……2.7主開關(guān)B〔老檢規(guī)為一般項〕新檢規(guī)增加了以下要求：無機房電梯主開關(guān)設(shè)置要求。主開關(guān)的掛鎖。02檢規(guī)中未對限速器的區(qū)分標(biāo)識提出要求，而新檢規(guī)提出了要求。2機房(機器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備

關(guān)于無機房電梯主開關(guān)設(shè)置要求：——如果控制柜不是安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)安裝在控制柜內(nèi)，如果控制柜安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)當(dāng)設(shè)置在緊急操作屏上；——如果從控制柜處不容易直接操作主開關(guān)，該控制柜應(yīng)當(dāng)設(shè)置能分斷主電源的斷路器；——在電梯驅(qū)動主機附近1m之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)有可以接近的主開關(guān)或者符合要求的停止裝置，且能夠方便地進行操作。2機房(機器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備

“控制柜應(yīng)當(dāng)設(shè)置能分斷主電源的斷路器〞，A2的原意是：如果從控制柜不容易接近主開關(guān)，那么該控制柜上應(yīng)設(shè)置一個符合要求的斷路器。是針對機房有多個入口的情況，要求在每個入口都設(shè)置一個符合的電氣平安裝置，由該電氣平安裝置來切斷一個斷路接觸器，該接觸器與主開關(guān)連用，從而到達在每個入口都能切斷主開關(guān)的目的。2機房(機器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備

“在電梯驅(qū)動主機附近1m之內(nèi)，應(yīng)當(dāng)有可以接近的主開關(guān)或者符合要求的停止裝置，且能夠方便地進行操作〞：為了便于在緊急情況下切斷驅(qū)動主機電源。通常裝設(shè)停止裝置來實現(xiàn)：轎頂上〔一般設(shè)置在：轎頂檢修裝置上、曳引機上或控制柜上〕轎廂內(nèi)〔一般設(shè)置在：附加檢修裝置上、曳引機上或控制柜上〕底坑內(nèi)〔一般設(shè)置在：底坑內(nèi)、附加檢修裝置上、曳引機上或控制柜上〕平臺上〔一般設(shè)置在：附加檢修裝置上、曳引機上或控制柜上〕2機房(機器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備

2.8驅(qū)動主機B〔02檢規(guī)為一般項〕新檢標(biāo)準圍更大，包括強制驅(qū)動電梯的主機。02檢規(guī)為“曳引機〞。明確了平安色：曳引輪外側(cè)面應(yīng)當(dāng)涂成黃色。曳引輪槽的磨損：新老檢規(guī)的檢驗方法有所不同。新檢規(guī)要求，認為磨損可能影響曳引能力，要試驗驗證：結(jié)合8.6〔空載曳引試驗〕、8.10〔上行制動〕、8.11〔下行制動〕、8.12〔靜態(tài)曳引試驗〕進行驗證。取消了老檢規(guī)曳引輪、導(dǎo)向輪的垂直度要求，以及油量、滲漏方面的具體要求〔“驅(qū)動主機工作時應(yīng)當(dāng)無異常噪聲和振動〞已包含相應(yīng)要求〕。2機房(機器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備

2.9制動裝置C〔*〕此工程屬于電梯配置，但制動器為重要部件，故仍列入檢驗工程。主要是驗證配置。制動器的動作可靠性、間隙等，通過相關(guān)試驗驗證，不再單列。與02版相比，增加了機械部件分兩組裝設(shè)要求。2機房(機器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備

2.10緊急操作B〔*〕分為手動操作裝置和緊急電動運行裝置兩種。不考慮緊急操作裝置的選型問題〔型式試驗已把關(guān)〕增加了可拆卸盤車手輪電氣平安裝置的要求。增加了“盤車手輪是無輻條的〞這一要求。緊急電動運行要求更為明確、具體。注意優(yōu)先權(quán)：檢修運行具有最高優(yōu)先權(quán)。此項僅適用于有機房電梯。無機房電梯的救援要求較為特殊，放在7中描述。2機房(機器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備

2.11限速器B〔*〕銘牌：增加了型號和型式試驗機構(gòu)標(biāo)識等要求需將型式試驗合格證、調(diào)試證書、銘牌進行對照檢查2機房(機器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備增加了“驗證限速器復(fù)位狀態(tài)的電氣平安裝置〞。02檢規(guī)將限速器動作速度的校驗列為由檢驗人員實施的工程，而本版那么變更為由檢驗人員審查限速器動作速度校驗報告。校驗：有電梯檢驗資格的檢驗機構(gòu)〔包括型式試驗機構(gòu)〕，具有電梯制造、安裝、改造、維修資格的電梯生產(chǎn)單位以及限速器制造單位。校驗報告滿足通用要求。2機房(機器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備

2.12接地

C新檢規(guī)以查驗資料、觀察檢查為主2機房(機器設(shè)備間)及相關(guān)設(shè)備

2.13電氣絕緣C〔*〕技術(shù)指標(biāo)按照GB7588-2003進行了調(diào)整；檢驗方法：由施工或者維護保養(yǎng)單位測量，檢驗人員現(xiàn)場觀察、確認。2.14轎廂上行超速保護裝置C此為新增工程。型式試驗合格證、銘牌、動作試驗方法。【02檢規(guī)2.6“電氣元件標(biāo)志及導(dǎo)線編號〞取消】3井道及相關(guān)設(shè)備

3.1井道封閉C增加了局部封閉井道的要求H0,51,01,52,02,53,03,5D[m][m]0,51,01,52,02,53,0>

1,1m3井道及相關(guān)設(shè)備

3.2曳引驅(qū)動電梯頂部空間C〔*〕注意“轎頂可以站人的最高面積的水平面〞：GB7588：8.13.2轎頂應(yīng)有一塊不小于0.12m2的站人用的凈面積，其短邊不應(yīng)小于0.25m〔注意：此面積應(yīng)在長方體的垂直投影范圍內(nèi)至少0.12m2)。轎廂架上橫梁處通常不允許站人，即使該處有一塊足夠站人的面積。有人認為，1.0+0.035υ2應(yīng)從能站人的上橫梁處算起。如果沒有其他可站人局部，那么只能從此處算起，但這樣設(shè)計是不合理的，詳見?中國電梯?2007年第9期，p.71。對于這種情況還建議在上橫梁可站人處張貼禁止站人的警告標(biāo)志。3井道及相關(guān)設(shè)備2:1的輪子不視為繩固定附件，應(yīng)滿足0.3+0.035v2注意“注A-4〞增加了對重導(dǎo)軌的制導(dǎo)行程要求〔痕跡法+計算〕3.3強制驅(qū)動電梯頂部空間C——新增項3井道及相關(guān)設(shè)備

3.4井道平安門C；3.5井道檢修門C除開啟方向、鎖緊、電氣平安裝置外，還對門的尺寸提出了要求。井道活板門較少，新檢規(guī)未設(shè)工程。3.6導(dǎo)軌C取消了02檢規(guī)中接頭縫隙、臺階要求。關(guān)于導(dǎo)軌支架計算依據(jù)：GB7588－2003之10.1〔附錄G，導(dǎo)軌驗算〕通往底坑或滑輪間的通道門3井道及相關(guān)設(shè)備

3.7轎廂與井道壁距離B〔老檢規(guī)為一般項〕增加了：對于局部高度小于0.50m或者采用垂直滑動門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。如果轎廂裝有機械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)內(nèi)翻開時，那么上述間距不受限制。注意：不能采用網(wǎng)孔結(jié)構(gòu)的防護壁。3井道及相關(guān)設(shè)備

3.8層門地坎下端的井道壁C02檢規(guī)無此工程。足夠的強度：承受均勻分布在5cm2圓形或方形截面上的300N的力，無永久變形；彈性變形不大于10mm。〔GB7588〕3井道及相關(guān)設(shè)備

3.9井道內(nèi)防護C隔障從底坑地面上不大于0.30m處，向上延伸到離底坑地面至少2.5m的高度，寬度應(yīng)當(dāng)至少等于對重〔或者平衡重〕寬度兩邊各加0.10m對重側(cè)應(yīng)設(shè)防護柵欄，其高度不低于2.5m老檢規(guī)新檢規(guī)※GB12265.1—1997機械平安防止上肢觸及危險區(qū)的平安距離有補償裝置：可以開盡量小的口3井道及相關(guān)設(shè)備

……隔障應(yīng)當(dāng)至少從轎廂、對重〔或平衡重〕行程的最低點延伸到最低層站樓面以上2.50m高度，并且有足夠的寬度以防止人員從一個底坑通往另一個底坑,如果轎廂頂部邊緣和相鄰電梯的運動部件之間的水平距離小于0.5m，隔障應(yīng)當(dāng)貫穿整個井道，寬度至少等于運動部件或者運動部件的需要保護局部的寬度每邊各加0.10m裝有多臺電梯的轎廂和對重的井道，應(yīng)在井道下部不同電梯的運動部件〔轎廂或?qū)χ亍持g設(shè)置隔障。隔障高度不小于2.5m。當(dāng)電梯運動部件之間的水平距離小于0.3m時，隔障應(yīng)貫穿整個井道高度，且寬度符合要求。老檢規(guī)新檢規(guī)※GB12265.1—1997機械平安防止上肢觸及危險區(qū)的平安距離3井道及相關(guān)設(shè)備

3.10極限開關(guān)B〔*〕增加了:強制驅(qū)動電梯的極限開關(guān)動作后，應(yīng)當(dāng)以強制的機械方法直接切斷驅(qū)動主機機和制動器的供電回路3井道及相關(guān)設(shè)備

3.11隨行電纜C取消了02檢規(guī)中線路、線管、線槽敷設(shè)的工程。3.12井道照明C取消了02檢規(guī)〞7m“等要求。增加了：局部封閉井道，附近有足夠的電氣照明，井道內(nèi)可不設(shè)3井道及相關(guān)設(shè)備

3.13底坑設(shè)施與裝置C02檢規(guī)中底坑停止裝置和電源插座為重要項。新檢規(guī)：井道燈開關(guān)，在進入底坑時能方便操作；2P+PE插座。02檢規(guī)要求：底坑高度為1.6m以上時，應(yīng)設(shè)梯子。新檢規(guī)要求不同：〞如果沒有其他通道，應(yīng)當(dāng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個從層門進入底坑的永久性裝置〔如梯子〕，該裝置不得凸入電梯的運行空間“3井道及相關(guān)設(shè)備

GB7588－2003之：“如果底坑深度大于2.50m且建筑物的布置允許，應(yīng)設(shè)置進底坑的門。如果沒有其他通道，為了便于檢修人員平安地進入底坑，應(yīng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個從層門進入底坑的永久性裝置，此裝置不得凸入電梯運行的空間。〞“從層門進入底坑的永久性裝置〞：固定式梯子；常設(shè)在底坑內(nèi)的折疊式或伸縮式梯子等——翻開層門即接近并使其就位。3井道及相關(guān)設(shè)備

停止裝置：紅色，雙穩(wěn)態(tài)，便于觸及。3井道及相關(guān)設(shè)備

3.13底坑空間

C(1)底坑中有一個不小于0.50m×0.60m×1.0m的空間（任一面朝下均可）；(2)底坑底面與轎廂最低部件的自由垂直距離不小于0.50m，當(dāng)垂直滑動門的部件、護腳板和相鄰井道壁之間，轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離在0.15m之內(nèi)時，此垂直距離允許減少到0.10m；當(dāng)轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離大于0.15m但小于0.5m時，此垂直距離可按線性關(guān)系增加至0.5m；(3)底坑中固定的最高部件和轎廂最低部件之間的距離不小于0.30ma.轎底應(yīng)有一個能放入不小于0.5×0.6×1.0m矩形體的空間；b.底坑底與轎廂最低部分之間凈空距離不小于0.5m（c除外）；c.底坑底與導(dǎo)靴、安全鉗、護腳板等部件之間距離不小于0.1m。老檢規(guī)新檢規(guī)3井道及相關(guān)設(shè)備

L＞0.15m(如高速或大噸位電梯〕，H2≥0.5m，底坑深度加大3井道及相關(guān)設(shè)備

這種情況，新檢規(guī)規(guī)定：當(dāng)轎廂最低部件和導(dǎo)軌之間的水平距離大于0.15m但小于0.5m時，此垂直距離可按線性關(guān)系增加至0.5m。相關(guān)標(biāo)準解釋3井道及相關(guān)設(shè)備

3.15限速繩張緊裝置B〔老檢規(guī)為一般項〕3.16緩沖器B〔老檢規(guī)中，選型和固定為重要項〕增加了強制驅(qū)動電梯行程上部設(shè)置緩沖器的要求；注意對緩沖器銘牌或標(biāo)簽的要求；增加了對重越程標(biāo)識要求。3井道及相關(guān)設(shè)備

3.17對重〔平衡重〕下方空間的防護CGB7588-2003之5.5：井道底坑的底面至少應(yīng)按5000N/m2載荷設(shè)計。1.1之〔5〕：機房或者機器設(shè)備間及井道布置圖，其頂層高度、底坑深度、樓層間距、井道內(nèi)防護、平安距離、井道下方人可以進入的空間等滿足平安要求；正文第六條：施工單位應(yīng)當(dāng)按照設(shè)計文件和標(biāo)準的要求，對電梯機房〔或者機器設(shè)備間〕、井道、底坑等涉及電梯施工的土建工程進行檢查，……，并且做好記錄，符合要求前方可進行電梯施工。3井道及相關(guān)設(shè)備

取消了02檢規(guī)“選層鋼帶斷帶保護〞。取消了02檢規(guī)“緩沖器距離〞、“緩沖器安裝偏差〞等要求。但并不意味著沒有要求：要滿足頂部空間要求，極限開關(guān)動作要求，底部空間要求。4轎廂與對重(平衡重)

4.1轎頂電氣裝置C〔02版轎頂停止裝置是重要工程〕插座〔2P+PE〕、檢修裝置、停止裝置。老檢規(guī)：“轎頂檢修優(yōu)先〞。GB/T10058-1997：機房、轎廂等處也可設(shè)置，條件是轎頂檢修優(yōu)先。EN81-1/A2：無機房電梯，除了在轎頂設(shè)置檢修裝置外，如果需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺上移動轎廂，那么還可以再設(shè)置一個附加檢修裝置。不允許設(shè)置兩個以上檢修裝置。4轎廂與對重(平衡重)“一經(jīng)進入檢修運行時，即取消正常運行〔包括任何自動門操作〕……〞：自動門的操作包括兩類：第一類是電梯停在層站時，由控制系統(tǒng)發(fā)出指令自動開關(guān)層轎門；第二類是電梯停在層站時，由轎廂內(nèi)的操作者通過撳壓開關(guān)門按鈕來開關(guān)層轎門。這兩類都要取消。關(guān)于停止裝置：GB7588-2003要求裝設(shè)在：a)底坑；b)滑輪間；c)轎頂，距檢修或維護人員入口不大于1m的易接近位置。該裝置也可設(shè)在緊鄰距入口不大于1m的檢修運行控制裝置上；d)檢修控制裝置上；e)對接操作的轎廂內(nèi)，設(shè)置在距對接操作入口處不大于1m的位置。除對接操作外，轎廂內(nèi)不應(yīng)設(shè)置停止裝置。

轎頂檢修一定優(yōu)先于緊急電動運行4轎廂與對重(平衡重)4.2轎頂護欄C井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過0.3m時，轎頂應(yīng)當(dāng)裝設(shè)護欄，并且滿足以下要求：(1)由扶手、0.10m高的護腳板和位于護欄高度一半處的中間欄桿組成；(2)當(dāng)自由距離不大于0.85m時，扶手高度不小于0.70m，當(dāng)自由距離大于0.85m時，扶手高度不小于1.10m；(3)護欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15m之內(nèi)，并且其扶手外緣和井道中的任何部件之間的水平距離不小于0.10m；(4)護欄上有關(guān)于俯伏或斜靠護欄危險的警示符號或須知

離轎頂外側(cè)水平方向距離超過0.3m的自由距離時，轎頂應(yīng)裝設(shè)護欄，并固定可靠。護欄高度一般不超過轎頂最高部件，當(dāng)頂層高度允許時，護欄高度應(yīng)為1.05m。老檢規(guī)新檢規(guī)當(dāng)對重完全壓在緩沖器上時，護欄頂與井道頂最低部件之間垂直距離不應(yīng)小于0.3＋0.035v2(m)。轎頂裝有護欄的電梯要考慮頂層空間距離。4轎廂與對重(平衡重)4轎廂與對重(平衡重)

4.3轎廂平安窗〔門〕C02檢規(guī)：“對于有一個或二個轎廂入口沒有設(shè)轎門的電梯必須設(shè)置平安窗〞，GB7588-1995允許在特定條件下，載貨電梯不裝設(shè)轎門〔有司機，速度≤0.63m/s，轎廂深度＞1.5m，乘客人數(shù)滿足規(guī)定，操縱按鈕、警鈴等距轎廂入口≥0.4m〕。但03版標(biāo)準規(guī)定，必須設(shè)置轎門，沒有例外。新檢規(guī)增加了對轎廂平安門的要求。對平安門、平安窗的鎖緊、開啟要求更加具體。轎廂平安門：相鄰轎廂，水平距離≤0.75m。高度≥1.80m，寬度≥0.35m4轎廂與對重(平衡重)

4.4轎廂和對重〔平衡重〕間距C4.5對重〔平衡重〕的固定C4.6轎廂面積C〔*〕02檢規(guī)：“轎廂有效面積應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。〞新檢規(guī)：列出了Q-S關(guān)系表；對載貨電梯轎廂超面積的控制條件做出了規(guī)定，此項在定期檢驗時還要檢查。

4轎廂與對重(平衡重)GB7588：轎廂面積可以超出表中規(guī)定值的5%；超面積貨梯受力部件的強度與剛度〔鋼絲繩及其端接裝置、曳引輪軸、輪齒、制動器、轎廂與轎架〕、曳引能力、平安鉗與緩沖器的選用，在型式試驗時把關(guān)；Q-S關(guān)系表不適用于非商用汽車電梯——額定載重量可按不小于200kg/m2計算。4轎廂與對重(平衡重)

4.7轎廂銘牌C〔*〕02檢規(guī)：轎廂內(nèi)應(yīng)標(biāo)明額定載重量、人數(shù)、制造單位的銘牌。新檢規(guī)：增加了改造電梯要求——額定載重量及乘客人數(shù)〔載貨電梯只標(biāo)定載重量〕、改造單位名稱、改造竣工日期等4轎廂與對重(平衡重)

4.8緊急照明和報警裝置B02檢規(guī)未要求“緊急報警裝置采用對講系統(tǒng)〞。新檢規(guī)規(guī)定：轎廂內(nèi)必須有對講系統(tǒng)，僅采用警鈴是不符合現(xiàn)行要求的。該對講系統(tǒng)應(yīng)是全雙工的〔“在啟動對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作〞〕，半雙工的對講機是不符合要求的。4轎廂與對重(平衡重)

4.9地坎護腳板C

4.10超載保護裝置C02檢規(guī)：轎廂超載裝置或稱重裝置動作可靠。新檢規(guī)：要求更為具體?！?gt;1.1Q且超載量不少于75kg；防止啟動/聲光/門翻開〕≥0.75m＞600≥20mm4轎廂與對重(平衡重)4.11平安鉗B對照檢查型式試驗合格證、調(diào)試證書、銘牌。電氣平安裝置〔“平安鉗聯(lián)動開關(guān)〞〕：自動復(fù)位型、非自動復(fù)位型均可，只要是電氣平安裝置且能有效動作。5懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護

5.1懸掛裝置、補償裝置的磨損、斷絲、變形等情況C〔*〕斷絲指標(biāo)與02檢規(guī)不同。直徑磨損指標(biāo)與02檢規(guī)不同：老——當(dāng)鋼絲繩公稱直徑減少7%時，即使未發(fā)現(xiàn)斷絲，該繩也應(yīng)報廢；新——磨損后的鋼絲繩直徑小于鋼絲繩公稱直徑的90％，應(yīng)報廢。多股鋼絲繩的“捻距〞是指外層股圍繞鋼絲繩軸線旋轉(zhuǎn)一周〔或螺旋〕且平行于鋼絲繩軸線的對應(yīng)兩點間的距離〔H〕5懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護

5.2繩端固定C取消了鋼絲繩張力差要求。增加了：強制驅(qū)動電梯，帶楔塊的壓緊裝置；≥3個壓板采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)當(dāng)符合制造單位的規(guī)定。5懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護

5.3補償裝置C老v＞2.5m/s，帶有張緊輪的補償繩、電氣安全裝置。v＞3.5m/s，防跳裝置，電氣安全裝置。新只要采用補償繩，就要有張緊輪、電氣安全裝置。v＞3.5m/s，除上述外，還要有防跳裝置、電氣安全裝置。

5懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護

5.4鋼絲繩的卷繞C5.5松繩〔鏈〕保護B以上兩項均針對強制驅(qū)動電梯。5懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護

5.6旋轉(zhuǎn)部件的防護C旋轉(zhuǎn)部件：曳引輪、滑輪、鏈輪、限速器及張緊輪，與鋼絲繩、鏈條形成傳動的。旋轉(zhuǎn)部件的安裝位置：機房〔機器設(shè)備間〕內(nèi)，井道內(nèi)，轎廂上。02檢規(guī)：“采用懸臂式曳引輪或鏈輪時，防護應(yīng)符合標(biāo)準規(guī)定。〞“井道內(nèi)的導(dǎo)向滑輪、曳引輪和轎架上固定的反繩輪，應(yīng)設(shè)置防護裝置〔保護罩和擋繩裝置〕，以防止懸掛繩脫槽傷人和進入雜物。〞※GB12265.1—1997機械平安防止上肢觸及危險區(qū)的平安距離5懸掛裝置、補償裝置及旋轉(zhuǎn)部件防護6轎門、層門與層站

6.1門地坎距離C取消了02檢規(guī)中安裝偏差的要求。6.2門間隙C02檢規(guī)無以下要求：“載貨電梯……由于磨損，允許達10mm〞；02檢規(guī)：在水平滑動門開啟方向，以150N的力，施加在最不利點上時，間隙不大于30mm。新檢規(guī)：在水平移動門和折疊門主動門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個最不利的點，……對于旁開門不大于30mm，對于中分門其總和不大于45mm6轎門、層門與層站

6.3玻璃門C02檢規(guī)無此工程。GB7588－2003之列出了以下幾種措施防止小孩的手被拖曳：a)減少手和玻璃之間的摩擦系數(shù)；b)使玻璃不透明局部高度達1.10m；c)感知手指的出現(xiàn)，或d)其他等效的方法。6轎門、層門與層站

6.4防止門夾人的保護裝置B〔02檢規(guī)為一般項〕針對動力驅(qū)動的水平滑動門而設(shè)置，其關(guān)閉不需要使用人員的強制性動作〔例如不需連續(xù)地撳壓按鈕〕。任何一扇門板碰到〔或大約碰到〕人時，保護裝置應(yīng)該自動重開門，僅一個門扇邊緣使保護裝置工作而重開門是不符要求的。6轎門、層門與層站

6.5門運行和導(dǎo)向C〔*〕增加：“由于磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效時，應(yīng)當(dāng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置〞。

6.6自動關(guān)閉層門裝置B〔*〕可以抽樣檢驗：基+端+其他20%6轎門、層門與層站6.7緊急開鎖裝置B〔02版為一般工程〕可以抽樣檢驗：基+端+其他20%推行：三角鑰匙說明書——如何開鎖，開鎖人站立位置〔人的重心〕，確認鎖鉤的復(fù)位，開鎖后確保層門關(guān)閉并處于鎖緊位置等。6轎門、層門與層站

6.8門的鎖緊B注意檢驗方法：目測鎖緊元件的嚙合情況，認為嚙合長度可能缺乏時測量電氣觸點剛閉合時鎖緊元件的嚙合長度。注意：如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)當(dāng)符合層門鎖要求GB7588-2003之規(guī)定：如果轎門需要上鎖，該門鎖裝置的設(shè)計和操作應(yīng)采用與層門門鎖裝置相類似的結(jié)構(gòu)(見和7.7.3.3)。規(guī)定，門鎖裝置是平安部件，應(yīng)按F1要求驗證。6轎門、層門與層站

6.9門的閉合B目的：防墜落；防剪切?！案遍T關(guān)閉〞可抽檢：轎門+基層門+端層門+20%其他層門。與轎門聯(lián)動的水平滑動層門，其驗證鎖緊和閉合的電氣平安裝置可以合而為一。6轎門、層門與層站

“鉤聯(lián)〞〔快門和慢門在關(guān)閉位置時鉤聯(lián)〕可歸為直接機械連接。但直接連接和間接連接裝置均應(yīng)看作是門鎖裝置的組成局部，因此，“鉤聯(lián)〞處也要能承受沿開門方向1000N的靜態(tài)力，以及沿開門方向的沖擊〔相當(dāng)于一個4kg的剛性體從0.5m高度自由落體所產(chǎn)生的效果〕。6.10門刀、門鎖滾輪與地坎間隙C新檢規(guī)還要求“運行時不得互相碰擦〞。7無機房電梯附加檢驗工程主要制定依據(jù)：EN81-1:1998/A2:2004所謂的“無機房〞是指機房不在井道頂部，機器設(shè)備布置在其他場所GB/T7024-2021：不需要建筑物提供封閉的專門機房用于安裝電梯驅(qū)動主機、控制柜、限速器等設(shè)備的電梯。7無機房電梯附加檢驗工程機器設(shè)備〔machinery〕：傳統(tǒng)上置于機房內(nèi)的設(shè)備〔控制柜，驅(qū)動主機，主開關(guān)和緊急操作裝置〕機器設(shè)備間〔machineryspace〕：在井道內(nèi)或井道外的用于安裝全部或局部機器設(shè)備的空間其作業(yè)場地可設(shè)置在：轎頂上或轎廂內(nèi)底坑內(nèi)平臺上井道外7無機房電梯附加檢驗工程7無機房電梯附加檢驗工程通道、門、場地6.3：作業(yè)場地在機房；：作業(yè)場地在轎廂內(nèi)或轎頂上；：作業(yè)場地在底坑；：作業(yè)場地在平臺；：作業(yè)場地在井道外；6.6：緊急、試驗裝置7無機房電梯附加檢驗工程新檢規(guī)相關(guān)條款：7.2：設(shè)在轎頂上或轎廂內(nèi)的作業(yè)場地；7.3：設(shè)在底坑內(nèi)的作業(yè)場地；7.4：設(shè)在平臺上的作業(yè)場地。7無機房電梯附加檢驗工程7.1作業(yè)場地總要求C與“有機房〞同等平安：結(jié)構(gòu)，尺寸，照明等。工作區(qū)域凈高≥2m維修檢查處≥0.5m×0.6m控制屏前：深度≥0.7m，寬度0.5m或控制屏全寬兩者中的大者進入通道通暢作業(yè)場地有足夠強度防止人員墜落的措施；等等。設(shè)有永久性電氣照明，可以是井道照明的一局部。

7無機房電梯附加檢驗工程7.2設(shè)在轎頂上或轎廂內(nèi)的作業(yè)場地C

機械鎖定裝置；電氣平安裝置。7無機房電梯附加檢驗工程在轎廂壁上設(shè)置檢修門〔窗〕：不得向轎外翻開；鑰匙鎖，不用鑰匙能關(guān)、鎖；門〔窗〕鎖定電氣平安裝置；門〔窗〕開啟，從轎內(nèi)移動轎廂時：門〔窗〕附近設(shè)轎內(nèi)檢修裝置，能使門〔窗〕鎖定電氣平安裝置失效；轎頂人員不能使用該裝置；門〔窗〕短邊尺寸＞0.20m，那么井道內(nèi)設(shè)備與門〔窗〕外邊緣之間的距離≥0.30m。7無機房電梯附加檢驗工程7.3設(shè)在底坑內(nèi)的作業(yè)場地C“如果此工作需要移動轎廂或可能導(dǎo)致轎廂的失控和意外移動“：此判斷由型式試驗把關(guān)。無相應(yīng)措施的，型式試驗證書或報告上應(yīng)有說明。(1)機械制停裝置；(2)電氣平安裝置；(3)電氣復(fù)位裝置。7無機房電梯附加檢驗工程7無機房電梯附加檢驗工程7.4設(shè)在平臺上的作業(yè)場地C不在運動部件的通道中：永久性的。在運動部件的通道中：可收回；電氣平安裝置。無需移動轎廂：轎廂機械鎖定裝置，電氣平安裝置。需要移動轎廂：活動式機械止擋裝置，電氣平安裝置7無機房電梯附加檢驗工程7.5緊急操作與動態(tài)試驗裝置B在井道外操作。停電或停梯故障：應(yīng)急救援?！哺鞣N工況〕顯示裝置——影像監(jiān)控，其他電子裝置：轎廂的運動方向、速度，開鎖區(qū)位置。照明及開關(guān)。停止裝置。7無機房電梯附加檢驗工程7.6附加檢修控制裝置

C

需要在轎廂內(nèi)、底坑或者平臺上移動轎廂時，在相應(yīng)位置設(shè)附加檢修控制裝置。

只能設(shè)置1個附加檢修裝置；

型式要求與轎頂檢修控制裝置相同；

互鎖或同步。8試驗

8.1轎廂上行超速保護裝置試驗

CGB7588-2003，附錄D：試驗應(yīng)以如下方式進行：轎廂空載，以不低于額定速度上行，僅用轎廂上行超速保護裝置制停轎廂。2.14：電梯整機制造單位應(yīng)當(dāng)在控制屏或者緊急操作屏上標(biāo)注轎廂上行超速保護裝置的動作試驗方法GB/T10059-20218試驗

8.2耗能緩沖器試驗C〔*〕:注意120s的起算時間。8.3轎廂限速器－平安鉗動作試驗B試驗載荷：與02檢規(guī)不盡相同。監(jiān)檢：瞬時式——Q；超面積的，該面積對應(yīng)的Q漸進式——1.25Q；超面積的，1.25Q與該面積對應(yīng)的Q兩者取大者。非商用汽車電梯，1.5Q定檢：空載試驗速度：檢修速度8試驗關(guān)于“非商用汽車電梯〞GB7588-2003：“其轎廂適用于運載私人汽車的電梯。〞GB/T7024—2021：“其轎廂適用于運載小型乘客汽車的電梯。〞GB/T3730.1-2001?汽車和掛車類型的術(shù)語和定義?中表1之～所述的“乘用車〞，俗稱轎車——“非商用汽車〞商用汽車：包括客車、貨車、牽引車等，乘用車不包括在內(nèi)。8試驗非商用汽車電梯不是安裝在非商用場合的汽車電梯，而是轎廂尺寸適用于運載“非商用汽車〞——即小型乘客汽車〔轎車〕的電梯。8試驗

8.4對重〔平衡重〕限速器－平安鉗動作試驗B02檢規(guī)未要求。轎廂空載，檢修速度進行。8.5平衡系數(shù)試驗C〔*〕要求與02檢規(guī)有所差異：“或者符合制造〔改造〕單位的設(shè)計值〞8試驗

8.6空載曳引力試驗B〔*〕注意，檢驗要求中是：“當(dāng)對重壓在緩沖器上而曳引機按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時，應(yīng)當(dāng)不能提升空載轎廂〞，包括：“曳引繩與輪槽相對滑動〞；“曳引機停止旋轉(zhuǎn)〞。當(dāng)轎廂自重大于額定載重量時，做此試驗可能不發(fā)生曳引繩打滑，而是出現(xiàn)電動機力矩保護，曳引機停止旋轉(zhuǎn)。GB/T10059-2021GB/T10059-20218試驗8.7運行試驗C〔*〕02檢規(guī)：3種工況；新檢規(guī)：2種工況8.8消防返回功能試驗B〔老檢規(guī)為一般項〕增加了防護玻璃、標(biāo)識要求。GB/T7024-2021：火災(zāi)應(yīng)急返回——操縱消防開關(guān)或接受相應(yīng)信號后，電梯將直駛回到設(shè)定樓層，進入停梯狀態(tài)。消防員電梯——首先預(yù)定為乘客使用而安裝的電梯，其附加的保護、控制和信號使其能在消防效勞的直接控制下使用?！才cEN81－72相同〕8試驗

8.9電梯速度C8.10上行制動試驗B8.11下行制動試驗A〔B〕02檢規(guī)無8.10。GB7588-2003附錄D，D2“試驗和驗證〞中的h)：“曳引檢查〔見9.3〕；1〕在相應(yīng)于電梯最嚴重制動情況下，停車數(shù)次，進行曳引檢查。每次試驗，轎廂應(yīng)完全停止，試驗應(yīng)這樣進行：——行程上部范圍內(nèi)，上行，轎廂空載；——行程下部范圍內(nèi)，下行，轎