2020年1月自考07114現(xiàn)代物流學(xué)試題及答案含解析

現(xiàn)代物流學(xué)年月真題

0711420201

1、【單選題】中國引入物流概念是在

20世紀(jì)初～50年代

20世紀(jì)80年代～21世紀(jì)初

A:

20世紀(jì)50年代～80年代中

B:

20世紀(jì)80年代

C:

答D:案：D

解析：物流的概念最早岀現(xiàn)在美國，即“physicaldistribution”，漢語直譯為“實(shí)物配

送”；1963年，這一概念傳至日本，當(dāng)時(shí)對物流的定義是：在連接生產(chǎn)與消費(fèi)間，對物資

實(shí)施保管、運(yùn)輸、裝卸、包裝和加工等功能，以及作為控制這類功能后援的資訊功能；中

國引入這一概念是在20世紀(jì)80年代，當(dāng)時(shí)物流的英文名稱為“l(fā)ogistics”，原意為

“后勤”，后來轉(zhuǎn)用于物資的流通，形成了沿用至今的現(xiàn)代物流概念。它是以滿足消費(fèi)者

需求為目標(biāo)，將制造、運(yùn)輸、銷售等市場情況統(tǒng)一起來思考的一種戰(zhàn)略性措施。P4

2、【單選題】現(xiàn)代物流能在一定區(qū)域內(nèi)將物流各功能進(jìn)行有效整合，優(yōu)化運(yùn)作成本，實(shí)現(xiàn)一

體化協(xié)作經(jīng)營，這是現(xiàn)代物流的____特征。

電子化

社會(huì)化

A:

網(wǎng)絡(luò)化

B:

集約化

C:

答D:案：D

解析：現(xiàn)代物流能夠在一定區(qū)域或范圍內(nèi)，將零散分布的同質(zhì)生產(chǎn)組織形式整合成為具有

規(guī)模效應(yīng)的現(xiàn)代化大生產(chǎn)組織形式，協(xié)調(diào)社會(huì)整體資源，避免資源重復(fù)建設(shè)與浪費(fèi)，充分

利用信息技術(shù)，運(yùn)用現(xiàn)代組織與管理方式，將裝卸、搬運(yùn)、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送、信息等物

流過程進(jìn)行有效整合，優(yōu)化運(yùn)作成本，實(shí)現(xiàn)社會(huì)一體化協(xié)作經(jīng)營。P5

3、【單選題】充當(dāng)現(xiàn)代物流系統(tǒng)的調(diào)運(yùn)中心角色的是

倉庫

電子商務(wù)平臺(tái)

A:

貨運(yùn)站

B:

碼頭

C:

答D:案：A

解析：從現(xiàn)代物流系統(tǒng)的角度來看，倉庫是整個(gè)物流系統(tǒng)的調(diào)運(yùn)中心，除了具有儲(chǔ)存、保

管等傳統(tǒng)功能之外，還包括貨物處理、流通加工等功能，一般來說，倉庫具有以下幾個(gè)功

能。P18

4、【單選題】為了滿足正常需求之外的某種需求而準(zhǔn)備的庫存，稱為

經(jīng)常性庫存

投機(jī)庫存

A:

安全庫存

B:

在途庫存

C:

答D:案：B

解析：投機(jī)庫存是指為了滿足正常需求之外的某種需求而準(zhǔn)備的庫存。例如，由于預(yù)期商

品（原材料）價(jià)格會(huì)上漲，或是材料匱乏等而購買的多于目前實(shí)際所學(xué)的物質(zhì)資料。獲利

性和風(fēng)險(xiǎn)性的比重特點(diǎn)，決定了這類庫存的投機(jī)色彩。P23-P24

5、【單選題】包裝設(shè)計(jì)時(shí)，要對被包裝物進(jìn)行科學(xué)分析，合理選材，并進(jìn)行可靠的結(jié)構(gòu)設(shè)

計(jì)，遵循

適用原則

美觀原則

A:

可靠原則

B:

經(jīng)濟(jì)原則

C:

答D:案：C

解析：可靠原則要求包裝設(shè)計(jì)能夠保護(hù)產(chǎn)品，防止產(chǎn)品在各個(gè)流通環(huán)節(jié)上遭到損壞、污染

或偷竊等。這要求對被包裝物進(jìn)行科學(xué)的分析，采用合理的包裝方法與材料，同時(shí)進(jìn)行可

靠的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，甚至要進(jìn)行一些特殊的處理。例如，集裝箱的底部木板應(yīng)該進(jìn)行特殊的殺

菌、殺蟲處理等。P33

6、【單選題】將揮發(fā)性緩蝕劑密封在包裝容器中，以達(dá)到對金屬制品進(jìn)行防銹處理的目的，

這種包裝技術(shù)稱為

防銹油防銹蝕包裝技術(shù)

氣相防銹包裝技術(shù)

A:

防破損包裝技術(shù)

B:

脫氧包裝技術(shù)

C:

答D:案：B

解析：氣相防銹包裝技術(shù)就是利用氣相緩蝕劑（揮發(fā)性緩蝕劑），在密封包裝容器中對金

屬制品進(jìn)行防銹處理的技術(shù)。氣相緩蝕劑是一種能減慢或是完全停止金屬在侵蝕性介質(zhì)中

的破壞過程的物質(zhì)，它在常溫環(huán)境下具有揮發(fā)性，它在密封包裝容器中能夠在很短的時(shí)間

內(nèi)揮發(fā)或升華出緩蝕氣體，這種氣體能充滿整個(gè)包裝容器內(nèi)的每個(gè)角落和縫隙,同時(shí)吸附

在金屬制品的表面上，從而起到抑制大氣對金屆銹蝕的作用。P38

7、【單選題】既可用于堆場垂直堆碼作業(yè)，又可用于水平運(yùn)輸作業(yè)的設(shè)備為

輸送機(jī)

叉車

A:

起重機(jī)

B:

巷道堆垛機(jī)

C:

答D:案：B

解析：叉車既可用于堆場垂直堆碼作業(yè)，又可用于水平運(yùn)輸，應(yīng)用十分廣泛。P46

8、【單選題】根據(jù)物品的種類、形狀、重量和性質(zhì)做出是否選用單元組合處理方法，遵循

____原則。

充分利用重力作用

科學(xué)確定機(jī)械化程度

A:

合理選擇裝卸搬運(yùn)方式

B:

創(chuàng)建“復(fù)合終端”

C:

答D:案：C

解析：裝卸搬運(yùn)機(jī)械化是提高裝卸效率的重要措施。裝卸搬運(yùn)機(jī)械化程度的實(shí)現(xiàn)一般按照

采用簡單裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備、采用專用高效率裝卸搬運(yùn)機(jī)械設(shè)備、采用自動(dòng)化裝卸搬運(yùn)機(jī)

械設(shè)備三個(gè)等級(jí)來劃分。無論以哪個(gè)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)現(xiàn)裝卸搬運(yùn)機(jī)械化，不僅要從是否經(jīng)濟(jì)

合理來考慮，而且還要從加快裝卸搬運(yùn)速度、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度和保證人與物的安全等方面來

考慮。P51-P52

9、【單選題】按時(shí)間間隔進(jìn)行配送的模式稱為

定量配送

定時(shí)配送

A:

定時(shí)定量配送

B:

即時(shí)配送

C:

答D:案：B

解析：定時(shí)配送。這是一種按規(guī)定的時(shí)間間隔進(jìn)行的配送。這里的時(shí)間間隔是由配送中心

和生產(chǎn)企業(yè)相互研究決定的，可以是數(shù)天，也可以是數(shù)小時(shí)。這種方式時(shí)間固定，易于安

排工作計(jì)劃，易于計(jì)劃使用設(shè)備，對用戶也利于安排接運(yùn)人員和接運(yùn)作業(yè)。但是，由于物

資備貨前品種和數(shù)量通知較晚，配貨、配裝工作緊張，難度較大，一旦配送要求與常規(guī)變

化較大時(shí)，會(huì)使配送運(yùn)力和其他工序作業(yè)出現(xiàn)困難。由于配送的商品種類、數(shù)量不確定，

配貨、配裝、運(yùn)輸?shù)碾y度較大，在具體運(yùn)作時(shí)，也會(huì)對運(yùn)力的合理安排造成困難。P75-

P76

10、【單選題】被運(yùn)輸?shù)呢浳镫s質(zhì)較多，浪費(fèi)了運(yùn)輸能力，這種現(xiàn)象被稱為

明顯對流運(yùn)輸

無效運(yùn)輸

A:

隱蔽對流運(yùn)輸

B:

重復(fù)運(yùn)輸

C:

答D:案：B

解析：無效運(yùn)輸是指被運(yùn)輸?shù)呢浳镫s質(zhì)較多(如煤炭中的礦石、原油中的水分等)，使運(yùn)輸

能力浪費(fèi)于不必要的物資運(yùn)輸。P64

11、【單選題】適合大量的流體和連續(xù)不斷的貨物運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)輸方式是

公路運(yùn)輸

鐵路運(yùn)輸

A:

管道運(yùn)輸

B:

水路運(yùn)輸

C:

答D:案：C

解析：管道運(yùn)輸是一種利用管道來輸送流體貨物的一種方式，運(yùn)輸?shù)呢浳锿且后w和氣

體，管道是統(tǒng)一運(yùn)輸網(wǎng)中干線運(yùn)輸?shù)奶厥饨M成部分。P59

12、【單選題】追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)、市場風(fēng)險(xiǎn)過大、交易費(fèi)用過大、無法快速響應(yīng)消費(fèi)者的不確

定性需求的是

推式供應(yīng)鏈

有效性供應(yīng)鏈

A:

拉式供應(yīng)鏈

B:

反應(yīng)性供應(yīng)鏈

C:

答D:案：A

解析：推式供應(yīng)鏈與傳統(tǒng)的企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營模式相對應(yīng)，鏈內(nèi)的商品生產(chǎn)是建立在市場預(yù)測

基礎(chǔ)之上的，即企業(yè)根據(jù)過去的銷售分析和對當(dāng)今市場的研究，制定當(dāng)前商品的開發(fā)、生

產(chǎn)和銷售，確定績效。推式供應(yīng)鏈追求規(guī)模經(jīng)濟(jì)，著眼于風(fēng)險(xiǎn)的系統(tǒng)管理和控制，但是市

場風(fēng)險(xiǎn)較大，經(jīng)常面臨產(chǎn)品需求預(yù)測不準(zhǔn)確而帶來的產(chǎn)品滯銷風(fēng)險(xiǎn)，交易費(fèi)用過大，無法

快速響應(yīng)消費(fèi)者的不確定性需求。P93

13、【單選題】適用于產(chǎn)品種類單一、標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的大規(guī)模生產(chǎn)的是

面向庫存制造的供應(yīng)鏈

面向訂單制造的供應(yīng)鏈

A:

面向訂單裝配的供應(yīng)鏈

B:

面向訂單采購的供應(yīng)鏈

C:

答D:案：A

解析：面向庫存制造的供應(yīng)鏈與適用于產(chǎn)品種類單一、標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的大規(guī)模生產(chǎn),對

產(chǎn)品的需求預(yù)測準(zhǔn)確且生產(chǎn)發(fā)生在需求預(yù)測階段。面向庫存制造的供應(yīng)鏈具有規(guī)模經(jīng)濟(jì)效

應(yīng)，可以降低生產(chǎn)成本，縮短響應(yīng)時(shí)冋，但是缺乏靈活性。準(zhǔn)確的預(yù)測并以此為基礎(chǔ)、維

持合理的庫存水平是該種供應(yīng)鏈成功的關(guān)鍵。P94

14、【單選題】通過電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸

和交換，這種技術(shù)被稱為

RFID技術(shù)

EDI技術(shù)

A:

GIS技術(shù)

B:

GPS技術(shù)

C:

答D:案：B

解析：EDI（electronicdatainterchange）是指通過電子方式，采用標(biāo)準(zhǔn)化的格式，利

用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)的傳輸和交換。構(gòu)成EDI系統(tǒng)的三個(gè)要素是EDI軟硬件、通

信網(wǎng)絡(luò)及數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化。P115

15、【單選題】我國通用的商品代碼是

EAN碼

準(zhǔn)EAN碼

A:

二維碼

B:

EPC碼

C:

答D:案：A

解析：目前絕大多數(shù)商品采用UPC碼或EAN碼，包含國別、生產(chǎn)廠商和產(chǎn)品等信息。P112

16、【單選題】將物流活動(dòng)劃分為有附加價(jià)值活動(dòng)和非附加價(jià)值活動(dòng)的物流成本管理方法為

橫向比較

縱向比較

A:

計(jì)劃與實(shí)際比較

B:

C:

活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)管理

答D:案：D

解析：在物流成本管理中有一種方法叫活動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)管理（activitybasedmanagement,ABM）,

其中一種做法就是將物流相關(guān)活動(dòng)劃分為兩類，一種是有附加價(jià)值的活動(dòng),如出入庫、包

裝及裝卸等與貨主直接相關(guān)的活動(dòng)；另一種是非附加價(jià)值的活動(dòng)，如改變工序及維修設(shè)備

等與貨主沒有直接關(guān)系的活動(dòng)。事實(shí)上，在商品流通過程中，假如能夠釆用直達(dá)送貨的

話，則無需設(shè)立倉庫或者是配送中心，實(shí)現(xiàn)零庫存，等于避免了物流中的非附加價(jià)值活

動(dòng)。如果能排除或是減少非附加價(jià)值的活動(dòng)，就能夠節(jié)約物流費(fèi)用，達(dá)到物流管理的目

的。P126

17、【單選題】以目標(biāo)物流成本為依據(jù)，對企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行約束和指導(dǎo)，力求以最小的物

流成本獲得最大的利潤，遵循

全面原則

目標(biāo)控制原則

A:

重點(diǎn)控制原則

B:

經(jīng)濟(jì)原則

C:

答D:案：B

解析：目標(biāo)控制原則是指企業(yè)管理當(dāng)局以既定的目標(biāo)作為管理人力、物力、財(cái)力和各項(xiàng)重

要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的基礎(chǔ)。物流成本控制是目標(biāo)控制的一項(xiàng)重要內(nèi)容，即以目標(biāo)物流成本為依

據(jù)，對企業(yè)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行約束和指導(dǎo)，力求以最小的物流成本獲取最大的利潤。P128

18、【單選題】電子商務(wù)時(shí)代，現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路為

多功能化

一流的服務(wù)

A:

信息化

B:

全球化

C:

答D:案：C

解析：信息化——現(xiàn)代物流業(yè)的必由之路。在電子商務(wù)時(shí)代，要提供最佳的服務(wù)，物流系

統(tǒng)必須要有良好的信息處理和傳輸系統(tǒng)。美國洛杉磯西海報(bào)關(guān)公司與碼頭、機(jī)場和海關(guān)信

息聯(lián)網(wǎng)。當(dāng)貨從世界各地起運(yùn)時(shí)，客戶便可以從該公司獲得到達(dá)的時(shí)間，到泊（岸）的準(zhǔn)

確位置，使收貨人與各倉儲(chǔ)，運(yùn)輸公司等做好準(zhǔn)備，以便商品在幾乎不停留的情況下，快

速流動(dòng)，直達(dá)目的地。P162

19、【單選題】與傳統(tǒng)物流所不同的是，第三方物流需要建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)才能滿足運(yùn)行和

發(fā)展的基本要求，體現(xiàn)____特點(diǎn)。

服務(wù)個(gè)性化

管理系統(tǒng)化

A:

信息網(wǎng)絡(luò)化

B:

功能專業(yè)化

C:

答D:案：B

解析：管理系統(tǒng)化。第三方物流應(yīng)具有系統(tǒng)的物流功能，這是第三方物流產(chǎn)生和發(fā)展的基

本要求。第三方物流需要建立現(xiàn)代管理系統(tǒng)才能滿足運(yùn)行和發(fā)展的基本要求，它有著與傳

統(tǒng)物流所不具備的一些特點(diǎn)。P143

20、【單選題】電子化的信息便于傳遞，使物流信息流動(dòng)迅速，準(zhǔn)確無誤，確保物流服務(wù)的

準(zhǔn)時(shí)性與高效性，體現(xiàn)精益物流系統(tǒng)的____特征。

準(zhǔn)時(shí)

快速

A:

信息化程度高

B:

以客戶需求為中心

C:

答D:案：C

解析：高質(zhì)量的物流服務(wù)有賴于信息的電子化。物流服務(wù)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)項(xiàng)目，涉及大

量繁雜的信息。電子化的信息便于傳遞，這使得信息流動(dòng)迅速，準(zhǔn)確無誤，保證物流服務(wù)

的準(zhǔn)時(shí)和高效；電子化信息便于存貯和統(tǒng)計(jì)，可以有效減少冗余信息傳遞，減少作業(yè)環(huán)

節(jié)，降低人力浪費(fèi)。此外，傳統(tǒng)的物流運(yùn)作方式已不適應(yīng)全球化、知識(shí)化的物流業(yè)市場競

爭，必須實(shí)現(xiàn)信息的電子化，不斷改進(jìn)傳統(tǒng)業(yè)務(wù)項(xiàng)目，尋找傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)與新經(jīng)濟(jì)的結(jié)合

點(diǎn)，提供增值物流服務(wù)。P150

21、【多選題】物流貫穿商品生產(chǎn)流通的全過程，主要表現(xiàn)為

物流優(yōu)化外部環(huán)境

物流為生產(chǎn)全過程提供支持

A:

物流促進(jìn)法律規(guī)范的完善

B:

物流是實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)

C:

社會(huì)物流成本逐漸降低

D:

答E:案：BD

解析：物流貫穿商品生產(chǎn)流通的全過程，主要表現(xiàn)為：1.物流為生產(chǎn)全過程提供支持。2.

流是實(shí)現(xiàn)從生產(chǎn)到消費(fèi)的重要環(huán)節(jié)。P5-P6

22、【多選題】按照保管形態(tài)，倉庫可以分為____等類別。

普通倉庫

保溫倉庫

A:

水上倉庫

B:

營業(yè)倉庫

C:

特種倉庫

D:

答E:案：ABCE

解析：按照保管形態(tài)，倉庫可以分為：1.普通倉庫。2.保溫倉庫。3.特種倉庫。4.水上倉

庫。P19-P20

23、【多選題】防震包裝技術(shù)主要有____等方法。

全面防震包裝

部分防震包裝

A:

集裝

B:

懸浮式防震包裝

C:

減震器防震包裝

D:

答E:案：ABD

解析：防震包裝主要有以下三種方法。1.全面防震包裝方法。2.部分防震包裝方法。3.懸

浮式防震包裝方法。P37

24、【多選題】關(guān)于距離、物流量與搬運(yùn)設(shè)備的關(guān)系，下列說法正確的有

簡單的搬運(yùn)設(shè)備適合距離短、物流量小的搬運(yùn)需求

簡單的搬運(yùn)設(shè)備適合距離短、物流量大的搬運(yùn)需求

A:

復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備適合距離長、物流量大的搬運(yùn)需求

B:

復(fù)雜的運(yùn)輸設(shè)備適合距離長、物流量小的搬運(yùn)需求

C:

簡單的搬運(yùn)設(shè)備適合距離長、物流量大的搬運(yùn)需求

D:

答E:案：AC

25、【多選題】可以通過資金標(biāo)志判斷配送合理化與否，具體指標(biāo)有

資金總量

資金周轉(zhuǎn)

A:

資金投向的改變

B:

資金的存儲(chǔ)額

C:

資金利息

D:

答E:案：ABC

解析：總體而言，實(shí)行配送應(yīng)該有利于降低資金占用，以及有利于資金運(yùn)用的科學(xué)化。具

體判斷標(biāo)志如下。1.資金總量。2.資金周轉(zhuǎn)。3.資金投向的改變。P81

26、【多選題】與運(yùn)輸距離有關(guān)的不合理運(yùn)輸?shù)男问接?/p>

對流運(yùn)輸

空駛

A:

過遠(yuǎn)運(yùn)輸

B:

迂回運(yùn)輸

C:

重復(fù)運(yùn)輸

D:

答E:案：CD

解析：與運(yùn)輸距離有關(guān)的不合理運(yùn)輸包括：1.迂回運(yùn)輸：由于物流網(wǎng)的縱橫交錯(cuò)，在同一

發(fā)站和到站之間，往往有不同的運(yùn)輸路徑可供選擇。凡不經(jīng)過最短路徑的繞道運(yùn)輸，稱為

迂回運(yùn)輸，即平常所說的“近路不走走遠(yuǎn)路”。2.過遠(yuǎn)運(yùn)輸：過遠(yuǎn)運(yùn)輸是指所需物資供應(yīng)

不就近組織購進(jìn)，相反卻從較遠(yuǎn)的地方運(yùn)來，以至造成運(yùn)輸工具不必要的長途運(yùn)行。P64

27、【多選題】根據(jù)供應(yīng)鏈的經(jīng)營方式，可分為

推式供應(yīng)鏈

動(dòng)態(tài)的供應(yīng)鏈

A:

平衡的供應(yīng)鏈

B:

拉式供應(yīng)鏈

C:

有效性供應(yīng)鏈

D:

答E:案：AD

解析：可將供應(yīng)鏈分為推式供應(yīng)鏈和拉式供應(yīng)鏈。P93

28、【多選題】按照管理層次，物流信息可分為

作業(yè)信息

戰(zhàn)術(shù)信息

A:

戰(zhàn)略信息

B:

計(jì)劃信息

C:

控制信息

D:

答E:案：ABC

解析：按管理層次分，物流信息分為作業(yè)信息、戰(zhàn)術(shù)信息與戰(zhàn)略信息。P106

29、【多選題】物流成本管理的方法有

比較分析

A:

綜合評(píng)價(jià)

排除法

B:

責(zé)任劃分

C:

監(jiān)督監(jiān)控

D:

答E:案：ABCD

解析：準(zhǔn)確地進(jìn)行物流成本管理，必須掌握好物流成本管理方法，一般有以下幾種。

（一）比較分析；（二）綜合評(píng)價(jià)；（三）排除法；（四）責(zé)任劃分。P126

30、【多選題】按照材料的物理屬性，逆向物流可分為

橡膠制品逆向物流

有色金屬制品逆向物流

A:

木制品逆向物流

B:

玻璃制品逆向物流

C:

全制品逆向物流

D:

答E:案：ABCD

解析：按照逆向物流材料的物理屬性可分為鋼鐵和有色金屬制品逆向物流，橡膠制品逆向

物流，木制品逆向物流和玻璃制品逆向物流等。P155

31、【問答題】簡述物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容。

答案：（1）物流系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化；（2）物流作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化；（3）管理組織工作標(biāo)準(zhǔn)化。

（每點(diǎn)2分）

32、【問答題】簡述庫存的作用。

答案：（1）獲得大量采購時(shí)的價(jià)格折扣；（2）大量運(yùn)輸降低運(yùn)輸成本；（3）避免

由于緊急情況而出現(xiàn)停產(chǎn)；（4）防止?jié)q價(jià)、延遲交貨等情況的發(fā)生；（5）調(diào)整供需

之間的季節(jié)性差異；（6）節(jié)省運(yùn)費(fèi)；（7）獲得生產(chǎn)的節(jié)約；（8）調(diào)節(jié)季節(jié)性差

異；（9）提高客戶服務(wù)水平。（每小點(diǎn)1分，回答6個(gè)及6個(gè)以上要點(diǎn)即得滿分）

33、【問答題】簡述裝卸搬運(yùn)合理化原則。

答案：（1）裝卸搬運(yùn)次數(shù)最少；（2）裝卸、搬運(yùn)移動(dòng)距離最近；（3）裝卸搬運(yùn)作

業(yè)銜接流暢；（4）機(jī)械化作業(yè)；（5）托盤化、集成化等成組作業(yè)；（6）省力化

作業(yè)；（7）系統(tǒng)化。P50-P51（每小點(diǎn)1分，回答6個(gè)及6個(gè)以上要點(diǎn)即得滿分）

34、【問答題】簡述不合理配送的表現(xiàn)形式。

答案：（1）資源籌措不合理；（2）庫存決策不合理；（3）價(jià)格不合理；（4）

送貨中的不合理運(yùn)輸；（5）配送與直達(dá)的決策不合理；（6）經(jīng)營觀念不合理。（每

點(diǎn)1分）

35、【問答題】簡述運(yùn)輸管理的內(nèi)容。

答案：（1）發(fā)送管理；（2）根據(jù)具體情況選擇適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸方式；（3）安排出貨日

程與運(yùn)輸路線；（4）在途產(chǎn)品的追蹤等動(dòng)向管理；（5）處理意外事故及產(chǎn)品運(yùn)送受

損的索賠事項(xiàng)。

36、【問答題】試述實(shí)施運(yùn)輸合理化的對策建議。

答案：（1）提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率；（2）采取減少動(dòng)力投入、增加運(yùn)輸能力的有效措

施；（3）發(fā)展社會(huì)化的運(yùn)輸體系，推進(jìn)共同運(yùn)輸；（4）開展中短距離鐵路公路分

流、“以公代鐵”的運(yùn)輸；（5）盡量發(fā)展直達(dá)運(yùn)輸；（6）配載運(yùn)輸。（每小點(diǎn)1

分，展開論述酌情得4分）

37、【問答題】試述對企業(yè)供應(yīng)鏈管理原則的把握。

答案：（1）根據(jù)客戶所需的服務(wù)特性來劃分客戶群；（2）按不同需求設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)；

（3）及時(shí)把握市場需求、制定相應(yīng)計(jì)劃；（4）應(yīng)用延遲策略；（5）與供應(yīng)商建立

雙贏的合作策略；（6）在整個(gè)供應(yīng)鏈領(lǐng)域建立信息系統(tǒng)；（7）建立整個(gè)供應(yīng)鏈的績

效考核準(zhǔn)則。（每小點(diǎn)1分，展開論述酌情得3分）

38、【問答題】廢舊手機(jī)回收惹人愁據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)，至2014年2月，我國手機(jī)用戶共有

約12.4億戶。巨大的保有量也帶來了巨大的淘汰量。據(jù)調(diào)查，我國每年報(bào)廢手機(jī)約1億部，

可回收率還不到1％。然而，回收價(jià)格低及渠道不甚正規(guī)，是制約廢舊手機(jī)回收利用的重要

原因。很多市民因?yàn)閾?dān)心信息會(huì)泄露，而寧愿把手機(jī)閑置在家里。除了數(shù)據(jù)泄露，另外一個(gè)

讓人擔(dān)憂的隱患就是廢舊手機(jī)的翻新“革面”不“洗心”，以次充好給消費(fèi)者帶來損失。目

前“路邊攤”是廢舊手機(jī)回收的主力軍，非智能手機(jī)回收后可以提取一些有用的零件或貴重

金屬;而屏幕大、成色好的智能手機(jī)經(jīng)過簡單的翻新，則能通過一定渠道再賣出去。據(jù)了解廢

舊手機(jī)翻新的利潤是很高的，大多也都有成熱的“銷售渠道”