2.2構(gòu)造地貌的形成教案高中地理人教版選擇性必修1

第二節(jié)構(gòu)造地貌的形成的教案【教學(xué)目標(biāo)】（一）知識(shí)與技能目標(biāo)：1．復(fù)述褶皺、斷層的概念，認(rèn)識(shí)褶皺山和斷塊山的形成及基本形態(tài)。2．繪制褶皺構(gòu)造的示意圖，判斷褶皺的基本類型。3．描述火山的形成、結(jié)構(gòu)和規(guī)模。4．說明山地對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?。（二）過程與方法目標(biāo)：1．閱讀褶皺、斷層示意圖，分析褶皺、斷層的成因及地貌表現(xiàn)。2．通過讀圖，分析地質(zhì)構(gòu)造的基本類型及其對(duì)地表形態(tài)的影響，培養(yǎng)學(xué)生讀圖能力，培養(yǎng)理論聯(lián)系實(shí)際的能力。3.通過分析各種山地的成因，初步培養(yǎng)讀圖、分析問題和解決問題的能力。4.案例探究：山地對(duì)交通運(yùn)輸線路結(jié)構(gòu)、線路分布格局、線路延伸方向的影響。（三）情感態(tài)度與價(jià)值觀目標(biāo)：1．通過“背斜成谷，向斜成山”和“板塊學(xué)說”教學(xué)，樹立事物是運(yùn)動(dòng)的、是不斷發(fā)展變化的辯證唯物主義觀點(diǎn)。2．通過對(duì)山地形成的學(xué)習(xí)，樹立學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的觀點(diǎn)，養(yǎng)成求真、求實(shí)的科學(xué)態(tài)度?！窘虒W(xué)重難點(diǎn)】重點(diǎn)山地的類型的判斷。山地對(duì)交通的影響。難點(diǎn)正確判斷背斜和向斜。閱讀褶皺、斷層示意圖、分析褶皺、斷層的成因及地貌表現(xiàn)。【新課導(dǎo)入】圖片展示：一組山地圖片，提出問題：山地的類型有哪些？問：這些山地是怎樣形成的呢？本節(jié)課我們一同回顧山地的形成。（板書：山地的形成）

幻燈片展示考綱要求、課標(biāo)解讀、考向分析。哪位同學(xué)來讀一下考綱要求。地表形態(tài)變化的內(nèi)外力因素。（評(píng)價(jià)學(xué)生）請(qǐng)同學(xué)們一起看一下考綱解讀：1.理解內(nèi)力作用形成的褶皺山、斷塊山和火山的成因。2.理解背斜、向斜、斷層的特征及對(duì)地貌的影響及其在找水、找礦、工程建設(shè)方面的意義。本節(jié)課在高考中具有怎樣的考查方向呢？多以選擇題出現(xiàn)。1.以地質(zhì)剖面示意圖為載體考察地質(zhì)構(gòu)造和構(gòu)造地貌。2.以示意圖為載體考察地質(zhì)構(gòu)造對(duì)人類生產(chǎn)、生活影響?！拘抡n講解】一、地質(zhì)構(gòu)造與地貌知識(shí)點(diǎn)1褶皺1.概念：巖層在地殼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的強(qiáng)大擠壓力作用下發(fā)生塑性變形而產(chǎn)生的一系列波狀彎曲。2.褶皺基本形態(tài)（1）背斜：巖層一般向上拱起，地貌一般發(fā)育為山嶺，但常被侵蝕成谷地(如右上圖中字母A處所示)。（2）向斜：巖層一般向下彎曲，地貌一般發(fā)育為谷地，但因耐侵蝕反而成山嶺(如右上圖中字母B處所示)。3.對(duì)地貌的影響地質(zhì)構(gòu)造褶皺背斜向斜特征巖層形態(tài)巖層一般向上拱起巖層一般向下彎曲巖層新老關(guān)系中心部分巖層較老，兩翼巖層較新中心部分巖層較新，兩翼巖層較老圖示構(gòu)造地貌未侵蝕地貌常形成山嶺常形成谷地或盆地侵蝕后地貌背斜頂部受張力，常被侵蝕成谷地向斜槽部受擠壓，不易被侵蝕，常形成山嶺圖示4.實(shí)踐意義構(gòu)造名稱實(shí)踐意義背斜石油、天然氣埋藏區(qū)隧道的良好選址頂部地帶適宜建采石場向斜地下水儲(chǔ)藏區(qū)，常有“自流井”分布斷層泉水、湖泊分布地；河谷發(fā)育鐵路、公路、橋梁、水庫等的回避處【判斷方法】背斜和向斜的判斷方法方法一：依據(jù)巖層的彎曲形態(tài)判斷。巖層向上拱起的是背斜，巖層向下彎曲的是向斜。方法二：依據(jù)巖層的新老關(guān)系判斷。在巖層彎曲形態(tài)不明顯的地質(zhì)構(gòu)造圖中，在水平方向上顯示出中心部分巖層較老、兩翼巖層較新的是背斜；而中心部分巖層較新、兩翼巖層較老的是向斜。由于地殼運(yùn)動(dòng)的復(fù)雜性，僅從形態(tài)上判斷背斜和向斜是不準(zhǔn)確的，而巖層的新老關(guān)系才是判斷背斜和向斜的科學(xué)依據(jù)(如下圖中A為背斜，圖B為向斜)。二、板塊運(yùn)動(dòng)與地貌（一）板塊構(gòu)造學(xué)說播視】塊造說考總：1結(jié)視材和材文述塊造說主內(nèi)容2全的石劃為六板？怎的分呢？3、板塊之間是怎么運(yùn)動(dòng)呢？并因此產(chǎn)生哪些不同的地貌形態(tài)？（二）板塊運(yùn)動(dòng)1板相運(yùn)動(dòng)片示動(dòng)演示結(jié)論：當(dāng)大陸板塊與大陸板塊相碰撞時(shí)，相互擠壓并抬升形成巨大的褶皺山系【案例分析】①地處亞歐板塊與印度洋板塊碰撞的消亡邊界：褶皺隆起而形成高大的褶皺山系，亞洲喜馬拉雅山系處歐塊非板的撞亡界a成大皺系—?dú)W爾斯山.中、海域積?、蹃啔W板塊與太平洋板塊碰撞消亡邊界：島弧鏈和海溝④極、平板與洲塊海山—迪拉系形成結(jié)納表中：板塊運(yùn)動(dòng)邊界類型地表形態(tài)圖示碰撞相向案例探究：紅海的形成非洲板塊與印度洋板塊相背運(yùn)動(dòng)a.非洲大陸上形成大裂谷，東非大裂谷，裂谷積水成湖，形成斷裂構(gòu)造湖， 如維多利亞湖，坦噶尼喀湖，馬拉維湖。b海域塊裂面增。(2) 板塊的相離運(yùn)動(dòng) 大洋中脊的形成 板塊張裂，巖漿沿薄弱地帶或裂隙噴出形成海嶺總結(jié)歸納至表下中板塊運(yùn)動(dòng)邊界類型地表形態(tài)圖示碰撞相離三、山地對(duì)交通的影響【板書】山岳對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊?．山岳對(duì)交通運(yùn)輸?shù)挠绊懼饕w現(xiàn)在哪些方面？2．一般情況下，山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線主要以什么方式為主，為什么？3．山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線路的選取原則？為了達(dá)到線路的技術(shù)要求，在山岳地區(qū)修建公路和鐵路應(yīng)注意什么問題？【學(xué)生回答】1．對(duì)交通運(yùn)輸方式的選擇、交通運(yùn)輸線路的分布和延伸方向影響較大2．一般情況下，山岳地區(qū)的交通運(yùn)輸線主要以公路為主，而后才是鐵路。因?yàn)樵谏皆赖貐^(qū)修建交通運(yùn)輸干線，不僅成本高，難度也比較大。為了降低修建成本和難度，在山岳地區(qū)，人們通常優(yōu)先建造成本較低、難度較小的公路，其次才是鐵路。3．地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶。為了達(dá)到線路的技術(shù)要求，在山岳地區(qū)修建公路和鐵路往往需要迂回前進(jìn)?！舅伎碱}】1．在斷層處修建水庫，大型工廠行不行？（不行，容易滑坡）2．北京地址平面圖上，從古到今，為什么總是缺一個(gè)西北角？（北京城從建城以來，西北角的建筑物屢建屢塌，經(jīng)調(diào)查，這段城墻可能是在一個(gè)活動(dòng)的短裂帶上，由于地殼變形，在斷層上面的建筑物自然要受到影響，緩慢地拉開，結(jié)果不是發(fā)生位移，就是斷裂傾倒，所以北京西北角總是補(bǔ)不起來。）【板書】板書 第二節(jié)山地的形成一、褶皺山、斷塊山、火山 1．褶皺山 ①概念：巖層彎曲變形（連續(xù)性變形） ②形態(tài)：背斜和向斜 ③褶皺形成過程： ④正地形（