系統(tǒng)工程師培訓(xùn)課件產(chǎn)品交付過程

產(chǎn)品交付過程注冊系統(tǒng)工程師2020123學(xué)習(xí)目標(biāo)概念過程目錄45方法與工具經(jīng)驗(yàn)123學(xué)習(xí)目標(biāo)概念過程目錄45方法與工具經(jīng)驗(yàn)學(xué)習(xí)目標(biāo)1.理解產(chǎn)品交付過程的基本概念了解產(chǎn)品交付過程的輸入、主要活動、輸出熟悉產(chǎn)品交付過程的方法和工具掌握產(chǎn)品交付過程的經(jīng)驗(yàn)123學(xué)習(xí)目標(biāo)概念過程目錄45方法與工具經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)品交付概念2.1波音舟山完工和交付中心（B737）舟山空客完工和交付中心（A330、A320、A350）天津概念產(chǎn)品交付概念2.2西雅圖埃弗雷特夏威夷馬紹爾群島塞班北京廈門廈門航空已購買一架B737飛機(jī)，波音近期發(fā)出交付通知舟山概念產(chǎn)品交付概念2.3概念產(chǎn)品交付過程在全生命周期中的定位通常是被系統(tǒng)工程師忽視的過程,但對產(chǎn)品運(yùn)行至關(guān)重要123學(xué)習(xí)目標(biāo)概念過程目錄45方法與工具經(jīng)驗(yàn)SIPOC概覽表3.1產(chǎn)品交付過程輸入3.2產(chǎn)品交付過程待交付的飛機(jī)產(chǎn)品：已驗(yàn)證的飛機(jī)系統(tǒng)/已達(dá)到交付狀態(tài)的飛機(jī)或系統(tǒng)飛機(jī)產(chǎn)品相關(guān)的文檔：包含需求、需求屬性及其可追溯性的最終清單，包括主制造商對客戶的交付文件，包括三證（標(biāo)準(zhǔn)適航證、國籍登記證、電臺執(zhí)照）、履歷文件（飛機(jī)、發(fā)動機(jī)、起落架、APU）、各類技術(shù)出版物、隨機(jī)工具清冊、軟件清冊、裝機(jī)設(shè)備清冊、各類測試報(bào)告（如稱重報(bào)告）等。輔助材料：例如運(yùn)營方/維護(hù)方人員的培訓(xùn)材料。對運(yùn)行人員和維護(hù)人員進(jìn)行相應(yīng)培訓(xùn)的能力和文件。運(yùn)行人員包括但不限于飛機(jī)機(jī)組人員、客艙機(jī)組人員；維護(hù)人員包括但不限于維護(hù)人員、定期檢修人員。主要活動——準(zhǔn)備交付3.3產(chǎn)品交付過程飛機(jī)達(dá)到取證交付狀態(tài)構(gòu)型凍結(jié)型號合格證（TC）、標(biāo)準(zhǔn)適航證（AC）廠商系統(tǒng)測試、飛行驗(yàn)證客戶服務(wù)支援準(zhǔn)備達(dá)到交付狀態(tài)手冊驗(yàn)證地面設(shè)備/工具、航材備件準(zhǔn)備各類人員培訓(xùn)能力現(xiàn)場駐場代表配備飛機(jī)維修能力/網(wǎng)點(diǎn)建立技術(shù)支援網(wǎng)絡(luò)及快速響應(yīng)機(jī)制建立航空公司運(yùn)營條件準(zhǔn)備達(dá)到交付條件機(jī)組、維修、簽派、乘務(wù)人員培訓(xùn)機(jī)坪機(jī)庫地面設(shè)備/工具、航材備件準(zhǔn)備產(chǎn)品運(yùn)行/維護(hù)能力（CCAR-121、145）主要活動——實(shí)施交付3.4產(chǎn)品交付過程地面檢查（GroundCheck）：由工程師與飛行員共同進(jìn)行飛機(jī)的地面檢查工作，核對飛機(jī)各個(gè)部件件號，檢查電子艙和客艙設(shè)備等。試飛檢查（FlightCheck）：交付前必會有一次航空公司參與的試飛工作。飛機(jī)試飛時(shí)，左座坐航空公司具有相應(yīng)資質(zhì)的飛行員，一般為教員，右座一般為制造商的試飛員。試飛項(xiàng)目按照預(yù)先流程進(jìn)行，每次試飛科目不大一致，科目較多。文件預(yù)審（DocumentTransfer）：由于無法檢查實(shí)物確認(rèn)飛機(jī)是否適航，航空公司主要通過審查相關(guān)技術(shù)文件接受飛機(jī)，這些文件包括但不限于合格證，符合性聲明，裝機(jī)設(shè)備清單等。適航取證（Certification）：由航空公司所在國監(jiān)管當(dāng)局進(jìn)行認(rèn)證，確認(rèn)飛機(jī)滿足：1.本飛機(jī)產(chǎn)權(quán)確實(shí)屬于該航空公司，頒發(fā)國籍登記證；2.本飛機(jī)是按照TC和PC的要求制造，并完成了相關(guān)測試工作，頒發(fā)適航證；3.本飛機(jī)的通信設(shè)備滿足所在國無線電管理委員會的相關(guān)規(guī)定，頒發(fā)電臺執(zhí)照。技術(shù)交付與權(quán)益交付（TransferOfTitle，TOT）：當(dāng)航空公司完成接機(jī)工作后，簽署接機(jī)文件，并通知公司財(cái)務(wù)或租機(jī)公司，同意付款；制造商確認(rèn)購機(jī)費(fèi)用到帳后，簽署交機(jī)文件，移交飛機(jī)，同時(shí)監(jiān)管當(dāng)局正式簽署三證。制造商封存飛機(jī)，至調(diào)機(jī)日再交接給航空公司。產(chǎn)品交付過程主要活動——管理結(jié)果3.5捕獲產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)過程中發(fā)生的事故和問題，在交付過程中利用質(zhì)量保證過程進(jìn)行報(bào)告記錄交付過程中的異常情況，利用項(xiàng)目評估和控制過程分析異常情況并確定是否采取以及需要采取何種措施保持飛機(jī)交付與交付策略、飛機(jī)架構(gòu)、設(shè)計(jì)和飛機(jī)或系統(tǒng)需求的可追溯性提供構(gòu)型管理的產(chǎn)品基線信息輸出3.6產(chǎn)品交付過程已交付的飛機(jī)及使能產(chǎn)品：已部署的飛機(jī)系統(tǒng)，此飛機(jī)已滿足驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，不符合項(xiàng)已經(jīng)存檔、基于糾正措施認(rèn)可，即達(dá)到交付驗(yàn)收狀態(tài)。使能產(chǎn)品為保障飛機(jī)運(yùn)行相關(guān)的人員、物質(zhì)和設(shè)備，例如，經(jīng)培訓(xùn)的運(yùn)行人員和維護(hù)人員。交付策略：交付策略涉及項(xiàng)目過程和協(xié)議過程，需要保障策略和頂層交付計(jì)劃的支持，用以明確需要向飛機(jī)運(yùn)行環(huán)境投入的方法、計(jì)劃、資源和具體的關(guān)注事項(xiàng)。交付策略可以細(xì)分為三個(gè)部分組成，即技術(shù)交付策略、商務(wù)交付策略和客戶服務(wù)保障策略。已實(shí)現(xiàn)的輔助材料及文檔：飛機(jī)部署程序或系統(tǒng)安裝的程序。規(guī)定由具體的交付使能方執(zhí)行、使用對應(yīng)的部署技術(shù)方法、完成一系列部部署工作活動。交付報(bào)告。向有關(guān)方面提交的統(tǒng)計(jì)報(bào)告，以表明交付活動的狀態(tài)、結(jié)論和結(jié)果；包含交付結(jié)論文檔和所有建議糾正措施的記錄，例如限制、讓步和保留項(xiàng)。交付報(bào)告應(yīng)同時(shí)包括改正交付期間所發(fā)現(xiàn)問題的更改計(jì)劃。交付記錄。即永久保存的表單，包含交付相關(guān)的數(shù)據(jù)、信息和知識。123學(xué)習(xí)目標(biāo)概念過程目錄45方法與工具經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)品交付方法與工具4.1方法與工具等效驗(yàn)收：選擇能夠代表/模擬實(shí)際運(yùn)行環(huán)境的方式進(jìn)行交付驗(yàn)收，例如僅選擇目標(biāo)客運(yùn)機(jī)場的某個(gè)或幾個(gè)典型航線進(jìn)行交付試飛，或選擇能夠代表客戶運(yùn)行航線的機(jī)場進(jìn)行交付試飛，以此作為等效實(shí)際運(yùn)行環(huán)境的交付驗(yàn)收。123學(xué)習(xí)目標(biāo)概念過程目錄45方法與工具經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)品交付經(jīng)驗(yàn)5.1經(jīng)驗(yàn)僅產(chǎn)品達(dá)到交付狀態(tài)還無法保證產(chǎn)品達(dá)到可商業(yè)運(yùn)營狀態(tài)，還需關(guān)注主制造商客戶服務(wù)支援準(zhǔn)備，以及航空公司運(yùn)營