二建市政管理實(shí)務(wù)重點(diǎn)習(xí)題班班講義

第1頁(yè)第一節(jié)城鎮(zhèn)道路工程習(xí)題班講解思路：

1.站在考生的立場(chǎng)上，力爭(zhēng)理清原理，清晰思路，重點(diǎn)突出，便于記憶。

2.為了使大家能夠充分理解考題，掌握考試要點(diǎn)和采分點(diǎn)，附有近幾年考試真題，有些真題給出了評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，供參考。第一節(jié)城鎮(zhèn)道路工程

道路工程重點(diǎn)知識(shí)點(diǎn)

1.基層。半剛性基層壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)（厚度15cm為分界點(diǎn)）；級(jí)配碎石壓實(shí)與養(yǎng)護(hù)；可與第二章中道路質(zhì)量控制結(jié)合在一起命題。如水穩(wěn)碎石基層初凝時(shí)間、存放時(shí)間、粒料最大粒徑要求等等。半剛性基層雨期施工措施；柔性基層冬期施工措施。

2.普通瀝青混凝土面層攤鋪、碾壓、接縫處理（主要是橫縫）；可與第二章瀝青面層冬、雨期施工結(jié)合；

3.改性瀝青混合料碾壓原則；提前開(kāi)放交通規(guī)定。

4.水泥混凝土路面?zhèn)髁U安裝方法；橫縫切縫時(shí)間和深度規(guī)定；養(yǎng)護(hù)措施及時(shí)間規(guī)定?？膳c第二章質(zhì)量控制中冬期、高溫施工相結(jié)合。

一、單項(xiàng)選擇題

（一）歷年考題1.下列關(guān)于水泥混凝土道路墊層的說(shuō)法中，不正確的是（）。（09考點(diǎn)）

A.墊層的寬度與路基寬度相同

B.墊層最小厚度為100mm

C.排水墊層宜采用顆粒材料

D.半剛性墊層宜采用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面的構(gòu)造。墊層最小厚度為150mm。參見(jiàn)教材P6。2.城市道路的路面結(jié)構(gòu)常由多層次構(gòu)成，其中主要起承重作用的是（）。（10試題）

A.上面層

B.下面層

C.基層

D.墊層

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是瀝青路面結(jié)構(gòu)組成?；鶎邮锹访娼Y(jié)構(gòu)的承重層，主要承受車(chē)輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到墊層或土基。參見(jiàn)教材P2。3.瀝青混凝土面層或?yàn)r青碎石面層的磨耗層宜采用（）瀝青混凝土。（11試題）

A.粗粒式

B.中粒式

C.細(xì)粒式

D.砂粒式

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是瀝青路面性能要求。細(xì)粒式瀝青混凝土適宜層位：瀝青混凝土面層的磨耗層（上層）；瀝青碎石等面層的封層和磨耗層。參見(jiàn)教材P3的表2K311012。4.適用于快速路和主干路基層的是（）。（12試題）

A.石灰土

B.二灰土

C.水泥土

D.石灰粉煤灰穩(wěn)定砂礫

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是常用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的特性。石灰土、二灰土、水泥土屬于細(xì)粒土，只能用于高等級(jí)路面的底基層。參見(jiàn)教材P15。5.城市道路中，必須設(shè)置中央分隔帶的是（）。（12試題）

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路分類(lèi)?？焖俾繁仨氃O(shè)置分隔帶，主干路是應(yīng)設(shè)分隔帶。參見(jiàn)教材P1。6.關(guān)于熱拌瀝青混合料面層攤鋪碾壓的說(shuō)法，正確的是（）。（12試題）

A.鋪筑瀝青混合料前，不用檢查下層的質(zhì)量

B.相鄰兩臺(tái)攤鋪機(jī)縱向相距5～10m

C.壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行

D.橫縫應(yīng)與路中線平行

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是瀝青混合料面層壓實(shí)、接縫和開(kāi)放交通。瀝青路面施工應(yīng)配備足夠數(shù)量、狀態(tài)完好的壓路機(jī)，選擇合理的壓路機(jī)組合方式，根據(jù)攤鋪完成的浙青混合料溫度情況嚴(yán)格控制初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）時(shí)機(jī)。參見(jiàn)教材P20。7.某路基壓實(shí)施工時(shí)，產(chǎn)生“彈簧”現(xiàn)象，宜采用的處理措施是（）。（13試題）

A.增大壓實(shí)機(jī)具功率

B.適量灑水

C.摻生石灰翻拌后壓實(shí)

D.降低壓路機(jī)碾壓速度

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路路基壓實(shí)作業(yè)要求。路基出現(xiàn)“彈簧”現(xiàn)象主要是材料含水量太大，需要摻加石灰吸收水分。8.在常溫條件下，水泥穩(wěn)定土基層的養(yǎng)護(hù)時(shí)間至少應(yīng)（）天。（13試題）

A.5B.6

C.7D.8

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是不同基層施工技術(shù)要求。水泥穩(wěn)定土基層必須保濕養(yǎng)護(hù)，防止忽干忽濕，常溫下成活后應(yīng)經(jīng)7d養(yǎng)護(hù)，方可在其上鋪筑上層。參見(jiàn)教材P217。9.下列城鎮(zhèn)道路路基施工質(zhì)量驗(yàn)收項(xiàng)目中，屬于主控項(xiàng)目的是（）。（14試題）

A.平整度

B.壓實(shí)度

C.路堤邊坡

D.寬度

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路路基施工要點(diǎn)、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。城鎮(zhèn)道路路基檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)目：主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值；一般項(xiàng)目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。參見(jiàn)教材P11。10.當(dāng)工期緊時(shí)，最適宜淤泥質(zhì)黏性土路基的處理方法是（）。（14試題）

A.重錘強(qiáng)夯

B.振動(dòng)壓實(shí)

C.水泥攪拌樁

D.塑料排水板加載預(yù)壓

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是不良土質(zhì)路基處理。因?yàn)楣て谳^緊，所以不能用預(yù)壓；淤泥質(zhì)土是不適合振動(dòng)壓實(shí)的，會(huì)產(chǎn)生翻漿現(xiàn)象。加載預(yù)壓所需時(shí)間較長(zhǎng)。本題教材上沒(méi)有明確的知識(shí)點(diǎn)，但是通過(guò)分析可以得到答案。參見(jiàn)教材P14。11.關(guān)于石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石混合料基層施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。（14試題）

A.可用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平

B.采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓

C.混合料每層最大壓實(shí)厚度為200mm

D.混合料可采用瀝青乳液進(jìn)行養(yǎng)護(hù)

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層。選項(xiàng)A的正確說(shuō)法“禁止用薄層貼補(bǔ)的方法進(jìn)行找平”，可采用挖補(bǔ)法。參見(jiàn)教材P16。12.與瀝青混凝土路面相比，水泥混凝土路面在荷載作用下強(qiáng)度與變形的特點(diǎn)是（）。（14試題）

A.彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形大

B.彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形小

C.彎拉強(qiáng)度小，彎沉變形大

D.彎拉強(qiáng)度小，彎沉變形小

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路分類(lèi)。水泥混凝土路面屬于剛性路面，剛性路面的特點(diǎn)是彎拉強(qiáng)度大，彎沉變形小。瀝青混凝土路面，屬于柔性路面，柔性路面的特點(diǎn)是彎拉強(qiáng)度小，彎沉變形大。參見(jiàn)教材P2。（二）精選習(xí)題

1.（）是城市區(qū)域性的交通干道，為區(qū)域交通集散服務(wù)，兼有服務(wù)功能。

A.快速路

B.主干路

C.次干路

D.支路

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路分類(lèi)。次干路應(yīng)與主干路結(jié)合組成干路網(wǎng)，以集散交通的功能為主，兼有服務(wù)功能。參見(jiàn)教材P1。2.關(guān)于降噪排水路面說(shuō)法，正確的是（）。

A.磨耗層采用SMA混合料

B.上面層采用OGFC瀝青混合料

C.中面層采用間斷級(jí)配瀝青混合料

D.底面層采用間斷級(jí)配混合料

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是瀝青路面性能要求。近年我國(guó)城鎮(zhèn)開(kāi)始修筑降噪排水路面，以提高城鎮(zhèn)道路的使用功能和減少城鎮(zhèn)交通噪聲。瀝青路面結(jié)構(gòu)組合：上面（磨耗層）層采用OGFC瀝青混合料，中面層、下（底）面層等采用密級(jí)配瀝青混合料。既滿足瀝青面層強(qiáng)度高、高低溫性能好和平整密實(shí)等路用功能，又實(shí)現(xiàn)了城鎮(zhèn)道路排水降噪的環(huán)保要求。參見(jiàn)教材P4。3.城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用（）瀝青。

A.B級(jí)

B.C級(jí)

C.煤

D.A級(jí)

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是瀝青混合料的主要材料與性能。城鎮(zhèn)道路面層宜優(yōu)先采用A級(jí)瀝青（能適用于各種等級(jí)、任何場(chǎng)合和層次），不宜使用煤瀝青。參見(jiàn)教材P5。4.下面關(guān)于瀝青混合料主要材料表述錯(cuò)誤的是（）。

A.粗骨料應(yīng)潔凈、干燥

B.粗骨料應(yīng)具有親水性

C.SMA、OGFC不宜使用天然砂

D.快速、主干路的瀝青面層不宜用粉煤灰作填充料

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是瀝青混合料的主要材料與性能。粗集料應(yīng)潔凈、干燥、表面粗糙，與瀝青有良好的粘附性，具有憎水性。參見(jiàn)教材P5。5.剛性擋土墻在填土壓力下背離填土一側(cè)移動(dòng)，則作用在墻上的水平壓力稱為（）。

A.水平推力

B.主動(dòng)土壓力

C.被動(dòng)土壓力

D.靜止土壓力

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是擋土墻結(jié)構(gòu)受力。若剛性擋土墻在填土壓力作用下，背離填土一側(cè)移動(dòng)，這時(shí)作用在墻上的土壓力將由靜止壓力逐漸減小，當(dāng)墻后土體達(dá)到極限平衡，土體開(kāi)始剪裂，并產(chǎn)生連續(xù)滑動(dòng)面，使土體下滑。這時(shí)土壓力減到最小值，稱為主動(dòng)土壓力。參見(jiàn)教材P9。6.（）依靠墻體自重抵抗墻后土體側(cè)向推力，是目前城鎮(zhèn)道路常用的擋墻形式。

A.重力式

B.衡重式

C.懸臂式

D.扶壁式

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是常用擋土墻結(jié)構(gòu)。重力式擋土墻依靠墻體的自重抵抗墻后土體的側(cè)向推力（土壓力）以維持土體穩(wěn)定，多用料石或混凝土預(yù)制塊砌筑，或用混凝土澆筑，是目前城鎮(zhèn)道路常用的一種擋土墻形式。參見(jiàn)教材P8～9。7.擋墻受力中，（）土壓力最大，位移也最大。

A.主動(dòng)

B.靜止

C.松馳

D.被動(dòng)

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是擋土墻結(jié)構(gòu)受力。三種土壓力中，主動(dòng)土壓力最小；靜止土壓力其次；被動(dòng)土壓力最大，位移也最大。參見(jiàn)教材P9。8.路基土液性指數(shù)IL=1.0，則該土屬于（）狀態(tài)。

A.流塑

B.軟塑

C.硬塑

D.半堅(jiān)硬

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是工程用土分類(lèi)及常用路基土的主要性能參數(shù)。IL＜0，堅(jiān)硬、半堅(jiān)硬狀態(tài)；0≤IL＜0.5，硬塑狀態(tài)；0.5≤IL＜1.0，軟塑狀態(tài)；IL≥1.0，流塑狀態(tài)。參見(jiàn)教材P13。9.內(nèi)摩擦角較高，黏聚力較低的瀝青混合料結(jié)構(gòu)是（）。

A.骨架—空隙結(jié)構(gòu)

B.骨架—密實(shí)結(jié)構(gòu)

C.懸浮—密實(shí)結(jié)構(gòu)

D.懸浮—空隙結(jié)構(gòu)

『正確答案』A

『答案解析』本題主要考查的是瀝青混合料的結(jié)構(gòu)組成。骨架-空隙結(jié)構(gòu)，粗集料所占比例大，細(xì)集料很少甚至沒(méi)有。粗集料可互相嵌鎖形成骨架；但細(xì)集料過(guò)少容易在粗集料之間形成空隙。這種結(jié)構(gòu)內(nèi)摩擦角φ較高，但黏聚力c也較低。參見(jiàn)教材P4。10.土的塑限是指（）。

A.土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量

B.土由流動(dòng)性狀態(tài)轉(zhuǎn)為可塑性狀態(tài)的界限含水量

C.土的天然含水量與塑限之差值對(duì)塑性指數(shù)之比值

D.土的液限與塑限之差值

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是工程用土分類(lèi)及常用路基土的主要性能參數(shù)。土由可塑狀態(tài)轉(zhuǎn)為半固體狀態(tài)時(shí)的界限含水量為塑性下限，稱為塑性界限，簡(jiǎn)稱塑性。參見(jiàn)教材P13。11.土的孔隙率指的是（）。

A.孔隙體積與土的體積之比

B.土的孔隙體積與土粒體積之比

C.土粒體積之比與土中水的體積

D.土中水的體積與土粒體積之比

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是工程用土分類(lèi)及常用路基土的主要性能參數(shù)?？紫堵省恋目紫扼w積與土的體積之比。參見(jiàn)教材P13。12.二灰土的（）比石灰土高得多。

A.板體性

B.水穩(wěn)性

C.抗凍性

D.力學(xué)性能

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是常用無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定基層的特性。二灰穩(wěn)定土有良好的力學(xué)性能、板體性、水穩(wěn)性和一定的抗凍性，其抗凍性能比石灰土高很多。參見(jiàn)教材P15。13.關(guān)于級(jí)配碎石表述錯(cuò)誤的是（）。

A.碾壓前及碾壓中適量灑水

B.控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm

C.可采用瀝青乳液下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)

D.未鋪裝面層前可臨時(shí)開(kāi)放交通

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是級(jí)配碎石、級(jí)配礫石基層。級(jí)配碎石基層的壓實(shí)和養(yǎng)護(hù)：（1）碾壓前和碾壓中應(yīng)先適量灑水。（2）控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm，表面平整、堅(jiān)實(shí)。<br/>（3）可采用瀝青乳液和瀝青下封層進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期為7～14d。未鋪裝面層前不得開(kāi)放交通。（4）未鋪裝面層前不得開(kāi)放交通。參見(jiàn)教材P17。14.瀝青路面壓實(shí)層厚度不宜大于（）mm。

A.80

B.90

C.100

D.120

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是瀝青混合料面層壓實(shí)、接縫和開(kāi)放交通。壓實(shí)層最大的厚度不宜大于100mm，各層應(yīng)符合壓實(shí)度及平整度的要求。參見(jiàn)教材P20。15.某水泥混凝土路面設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度為5MPa，在達(dá)到（）MPa后，可允許行人通過(guò)。

A.0.5

B.2

C.3.75

D.4

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土面板施工。在混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度40%以后，可允許行人通過(guò)?；炷镣耆_(dá)到設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度后，方可開(kāi)放交通。參見(jiàn)教材P26。16.水泥混凝土路面中，以28d齡期的水泥混凝土（）控制面層混凝土強(qiáng)度。

A.彎拉強(qiáng)度

B.抗壓強(qiáng)度

C.馬歇爾強(qiáng)度

D.流變性

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面面層。《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37—2012規(guī)定，以28d齡期的水泥混凝土彎拉強(qiáng)度控制面層混凝土的強(qiáng)度。面層水泥混凝土的抗彎拉強(qiáng)度不得低于4.5MPa，快速路、主干路和重交通的其他道路的抗彎拉強(qiáng)度不得低于5.0MPa。參見(jiàn)教材P7。17.水泥混凝土面板中，我國(guó)多采用（）

A.鋼筋混凝土板

B.連續(xù)配筋板

C.普通（素）混凝土板

D.預(yù)應(yīng)力混凝土板

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面面層。普通混凝土板施工方便，鋼筋用量少。參見(jiàn)教材P7。18.水泥混凝土路面的養(yǎng)護(hù)時(shí)間宜為（）d。

A.3～7

B.7～10

C.10～14

D.14～21

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土面板施工。養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)混凝土彎拉強(qiáng)度增長(zhǎng)情況而定，不宜小于設(shè)計(jì)彎拉強(qiáng)度的75%，一般宜為14～21d。冬期不少于28d。參見(jiàn)教材P26。

二、多項(xiàng)選擇題

（一）歷年考題1.下列路基質(zhì)量驗(yàn)收屬于主控項(xiàng)目的有（）。（12真題）

A.橫坡

B.寬度

C.壓實(shí)度

D.平整度

E.彎沉值

『正確答案』CE

『答案解析』本題考查的是城鎮(zhèn)道路路基施工要點(diǎn)、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。路基質(zhì)量檢查與驗(yàn)收：主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值；一般項(xiàng)目有路基允許偏差和路床、路堤邊坡等要求。參見(jiàn)教材P11。2.關(guān)于石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層施工技術(shù)要求，正確的有（）。（12真題）

A.施工期間最低氣溫應(yīng)在0℃以上

B.配合比應(yīng)準(zhǔn)確

C.含水量宜略大于最佳含水量

D.必須保濕養(yǎng)護(hù)

E.碾壓時(shí)應(yīng)采用先重型后輕型的壓路機(jī)組合碾壓

『正確答案』BCD

『答案解析』本題考查的是石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定砂礫基層。選項(xiàng)A的正確說(shuō)法“施工期的日最低氣溫在5℃以上”，選項(xiàng)E的正確說(shuō)法“碾壓時(shí)，采用先輕型、后重型壓路機(jī)碾壓”。參見(jiàn)教材P16。3.瀝青混合料是由（）組成的一種復(fù)合材料。（13真題）

A.瀝青

B.粗細(xì)集料

C.礦粉

D.外摻劑

E.水

『正確答案』ABCD

『答案解析』本題考查的是瀝青混合料的結(jié)構(gòu)組成。瀝青混合料是一種復(fù)合材料，它由瀝青、粗集料、細(xì)集料、礦粉及外摻劑組成。參見(jiàn)教材P4。4.中、輕交通等級(jí)混凝土路面的基層材料宜選用（）。（13真題）

A.水泥穩(wěn)定粒料

B.石灰粉煤灰級(jí)配粒料

C.貧混凝土

D.瀝青混凝土

E.瀝青穩(wěn)定碎石

『正確答案』AB

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面基層。中、輕交通宜選擇水泥或石灰粉煤灰穩(wěn)定粒料或級(jí)配粒料基層。參見(jiàn)教材P7。5.關(guān)于道路工程土工合成材料特點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。（14真題）

A.質(zhì)量輕

B.抗拉強(qiáng)度較低

C.整體連續(xù)性好

D.耐腐蝕

E.施工工藝復(fù)雜

『正確答案』ACD

『答案解析』本題考查的是土工合成材料的應(yīng)用。土工合成材料應(yīng)具有質(zhì)量輕、整體連續(xù)性好、抗拉強(qiáng)度較高、耐腐蝕、抗微生物侵蝕好、施工方便等優(yōu)點(diǎn)。參見(jiàn)教材P18。（二）習(xí)題精選

1.水泥混凝土路面工程中，應(yīng)根據(jù)（）來(lái)選擇基層材料。

A.道路交通等級(jí)

B.路基抗沖刷能力

C.面層強(qiáng)度

D.面層類(lèi)別

E.路基穩(wěn)定性

『正確答案』AB

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面基層。水泥混凝土路面工程中，應(yīng)根據(jù)道路交通等級(jí)和路基抗沖刷能力來(lái)選擇基層材料。參見(jiàn)教材P7。2.下列城市道路路面病害中，屬于水泥混凝土路面病害的有（）。

A.唧泥

B.雍包

C.錯(cuò)臺(tái)

D.板底脫空

E.車(chē)轍變形

『正確答案』ACD

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面基層?；炷撩鎸酉略O(shè)置基層的作用：防止或減輕唧泥、板底脫空和錯(cuò)臺(tái)等病害；在墊層共同作用下，控制或減少路基不均勻凍脹或體積變形對(duì)混凝土面層的不利影響；為混凝土面層施工提供穩(wěn)定而堅(jiān)實(shí)的工作面，并改善接縫的傳荷能力。參見(jiàn)教材P7。3.改性瀝青混合料是指摻加（）等外摻劑（改性劑），使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善制成的瀝青混合料。

A.礦粉

B.橡膠

C.樹(shù)脂

D.高分子聚合物

E.粘結(jié)劑

『正確答案』BCD

『答案解析』本題考查的是熱拌瀝青混合料主要類(lèi)型。改性瀝青混合料是指摻加橡膠、樹(shù)脂、高分子聚合物、磨細(xì)的橡膠粉或其他填料等外摻劑（改性劑），使瀝青或?yàn)r青混合料的性能得以改善制成的瀝青混合料。參見(jiàn)教材P6。4.改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度根據(jù)（）確定。

A.改性瀝青品種

B.粘度

C.氣候條件

D.鋪裝層厚度

E.鋪裝層溫度

『正確答案』ABCD

『答案解析』本題考查的是改性瀝青混合料的生產(chǎn)和運(yùn)輸。改性瀝青混合料生產(chǎn)溫度應(yīng)根據(jù)改性瀝青品種、粘度、氣候條件、鋪裝層的厚度確定。參見(jiàn)教材P21。5.為了使水泥混凝土路面有較大的粗糙度，可采用（）方法。

A.刻槽

B.壓槽

C.拉槽

D.拉毛

E.銑刨

『正確答案』ABCD

『答案解析』本題考查的是水泥混凝土路面面層。為了使路面有較大的粗糙度，可采用刻槽、壓槽、拉槽、拉毛等的方法。參見(jiàn)教材P8。6.下列關(guān)于水泥混凝土路面配合比參數(shù)計(jì)算取值選項(xiàng)中，說(shuō)法正確的有（）。

A.水膠比應(yīng)在滿足彎拉強(qiáng)度計(jì)算值和耐久性兩者要求的水膠比中取大值

B.水膠比應(yīng)在滿足彎拉強(qiáng)度計(jì)算值和耐久性兩者要求的水膠比中取小值

C.最大單位用水量應(yīng)在按規(guī)范經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算得到的計(jì)算值和滿足工作性要求的最大單位用水量中取大值

D.單位用水量應(yīng)在按規(guī)范經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算得到的計(jì)算值和滿足工作性要求的最大單位用水量中取小值

E.單位水泥用量應(yīng)在根據(jù)水膠比計(jì)算得到的計(jì)算值與滿足耐久性要求的最小單位水泥用量中取小值

『正確答案』BD

『答案解析』本題考查的是混凝土配合比設(shè)計(jì)、攪拌和運(yùn)輸?；炷僚浜媳葏?shù)的計(jì)算應(yīng)符合下列要求：

（1）水膠比的確定應(yīng)按《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》規(guī)定公式計(jì)算，并在滿足彎拉強(qiáng)度計(jì)算值和耐久性兩者要求的水膠比中取小值。

（2）應(yīng)根據(jù)砂的細(xì)度模數(shù)和粗集料種類(lèi)按規(guī)范查表確定砂率。

（3）根據(jù)粗集料種類(lèi)和適宜的坍落度，按規(guī)范的經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算單位用水量，并取計(jì)算值和滿足工作性要求的最大單位用水量?jī)烧咧械男≈怠?/p>

（4）根據(jù)水膠比計(jì)算確定單位水泥用量，并取計(jì)算值與滿足耐久性要求的最小單位水泥用量中的大值。

（5）可按密度法或體積法計(jì)算砂石料用量。

（6）重要路面應(yīng)采用正交試驗(yàn)法進(jìn)行配合比優(yōu)選。參見(jiàn)教材P24。三、案例分析題

案例（一）

背景材料：

某項(xiàng)目部在華北地區(qū)承建某城市主干路道路工程，機(jī)動(dòng)車(chē)道寬11.25m，11cm厚瀝青混凝土路面。瀝青面層施工時(shí)，采取的雨期施工措施有：不允許下雨或下層潮濕時(shí)施工；縮短施工長(zhǎng)度?！締?wèn)題】

1.為避免出現(xiàn)縱向冷接縫，機(jī)動(dòng)車(chē)道瀝青面層應(yīng)準(zhǔn)備幾臺(tái)攤鋪機(jī)，如何安排施工操作？

2.補(bǔ)充瀝青面層雨期施工措施。

『正確答案』

1.2臺(tái)。兩機(jī)前后錯(cuò)開(kāi)10～20m梯隊(duì)攤鋪。

2.加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌合廠聯(lián)系；及時(shí)攤鋪、及時(shí)碾壓。案例（二）

背景資料：

某公司承建城市主干路，土質(zhì)路基，道路結(jié)構(gòu)層為礫石砂墊層，二灰碎石基層，混凝土面層。根據(jù)施工合同約定，2004年7月1日開(kāi)工，竣工日期為2005年3日，工期為274日歷天。項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后在現(xiàn)場(chǎng)取土樣并送某質(zhì)量檢測(cè)單位進(jìn)行擊實(shí)試驗(yàn)。

項(xiàng)目部分層填筑路基，當(dāng)填筑到路基頂層時(shí)，檢查了平整度、寬度、橫坡、壓實(shí)度等指標(biāo)，合格率均達(dá)到了85%，項(xiàng)目部質(zhì)量員認(rèn)為質(zhì)量合格，準(zhǔn)備報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。

瀝青混凝土面層施工正值冬期，運(yùn)輸采取覆蓋保溫措施；對(duì)下承層水塘積水用掃帚將其分掃在基層表面，即進(jìn)行瀝青攤鋪碾壓?！締?wèn)題】

1.項(xiàng)目部在取土樣檢測(cè)中應(yīng)進(jìn)行何種擊實(shí)試驗(yàn)?經(jīng)擊實(shí)試驗(yàn)測(cè)定哪兩個(gè)土樣指標(biāo)?

2.判斷質(zhì)量員認(rèn)為路基合格是否正確并說(shuō)明理由。

3.施工隊(duì)在瀝青混凝土面層施工中有哪些不妥之處?說(shuō)明理由。

『正確答案』

1.重型擊實(shí)試驗(yàn)。最大干密度和最佳含水量?jī)蓚€(gè)指標(biāo)。

2.錯(cuò)誤，因?yàn)槁坊骺仨?xiàng)目是壓實(shí)度和彎沉，要求100%合格。

3.不妥之處：下承層水塘積水用掃帚分掃在基層表面

理由：下承層表面應(yīng)干燥、清潔、無(wú)冰、雪、霜等。案例（三）

背景資料：

某市政工程公司承建一道路工程，基層為180mm水泥穩(wěn)定碎石，面層為9cm厚瀝青混凝土，上面層為3cm厚細(xì)粒式，下面層為6cm厚中粒式瀝青混凝土。項(xiàng)目經(jīng)理親自參加了技術(shù)準(zhǔn)備會(huì)議，并強(qiáng)調(diào)：“項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人，必須盡快主持編制項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃，親自做好技術(shù)交底工作?！?/p>

施工前項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人進(jìn)行了技術(shù)交底，擬定的基層施工方案中，以自卸汽車(chē)運(yùn)輸混合料，瀝青攤鋪機(jī)分層鋪筑，采用15t三輪壓路機(jī)碾壓，為保證厚度和高程準(zhǔn)確，要求在面層施工前進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，如出現(xiàn)局部少量偏差采用薄層貼補(bǔ)法進(jìn)行找平。

瀝青混凝土上面層橫縫采用平接縫。接縫施工時(shí)，先用熨平板預(yù)熱接縫。攤鋪新的瀝青混凝土后，由前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)順路線方向從中心向外側(cè)碾壓?！締?wèn)題】

1.項(xiàng)目經(jīng)理強(qiáng)調(diào)內(nèi)容中是否有不妥之處?說(shuō)明理由。

2.指出道路基層施工方案錯(cuò)誤之處并給出正確做法。

3.面層施工中存在多處違規(guī)操作，針對(duì)其中的問(wèn)題給出正確的做法。

『正確答案』

1.項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持編制不妥，應(yīng)是項(xiàng)目經(jīng)理作為工程質(zhì)量的第一責(zé)任人。

2.錯(cuò)誤之處：采用15t三輪壓路機(jī)碾壓；出現(xiàn)少量偏差采用薄層貼補(bǔ)。

正確作法：應(yīng)采用18t以上壓路機(jī)；如有少量偏差采用適當(dāng)挖補(bǔ)法。

3.壓路機(jī)順路線方向碾壓錯(cuò)誤，應(yīng)先橫向后縱向碾壓；

從中心向外側(cè)碾壓錯(cuò)誤，直線段應(yīng)從兩側(cè)向路中心碾壓，曲線超高段應(yīng)從內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。

前一日施工結(jié)束停放在攤鋪機(jī)后路面上的壓路機(jī)錯(cuò)誤，理由：壓路機(jī)不得在當(dāng)天成型的路面上停放。案例（四）

背景資料：

某城市新建主干道長(zhǎng)2.5km，設(shè)雙向四車(chē)道，路面組成結(jié)構(gòu)如下：20cm石灰穩(wěn)定碎石底基層，38cm水泥穩(wěn)定碎石基層，8cm粗粒式瀝青混合料底面層，6cm中粒式瀝青混合料中面層，4cm細(xì)粒式瀝青混合料表面層。

項(xiàng)目部編制的施工機(jī)械計(jì)劃表列有：挖掘機(jī)，鏟運(yùn)機(jī)，壓路機(jī)，灑水車(chē)，平地機(jī)，自卸汽車(chē)。

施工方案中，瀝青混合料攤鋪時(shí)下面層采用平衡梁攤鋪，上面層采用鋼絲繩引導(dǎo)方式，并對(duì)溫度隨時(shí)檢查，輪胎壓路機(jī)初壓，碾壓速度1.5～2.0km/h。復(fù)壓時(shí)對(duì)粗骨料為主的瀝青混合料優(yōu)先采用輪胎壓路機(jī)碾壓。為防止瀝青混合料粘輪，向壓路機(jī)輪子上刷柴油?！締?wèn)題】

1.補(bǔ)充施工機(jī)械計(jì)劃表中缺少的主要機(jī)械。

2.請(qǐng)給出正確的瀝青混合料的初壓設(shè)備。

3.瀝青混合料碾壓溫度是根據(jù)什么確定的？

4.改正瀝青混合料攤鋪施工方案中的錯(cuò)誤之處。

『正確答案』

1.推土機(jī)、裝載機(jī)、攤鋪機(jī)、瀝青灑布車(chē)。

2.初壓設(shè)備：鋼筒式壓路機(jī)靜壓。

3.根據(jù)瀝青和瀝青混合料種類(lèi)、壓路機(jī)、氣溫、層厚等因素經(jīng)試壓確定。

4.下面層采用鋼絲繩攤鋪，上面層采用平衡梁。復(fù)壓時(shí)應(yīng)優(yōu)先采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。向壓路機(jī)輪子上涂刷隔離劑或防粘結(jié)劑，亦可噴淋霧狀水。案例（五）

背景資料：

某沿海城市道路改建工程4標(biāo)段，道路為東西走向，全長(zhǎng)973.5m，車(chē)行道寬度15m，兩邊人行道各3m。與道路中心線平行且向北4m，需新建DN500mm雨水管道973m。新建路面結(jié)構(gòu)為150mm厚礫石砂墊層，350mm厚二灰混合料基層，80mm厚中粒式瀝青混凝土，40mm厚SMA改性瀝青混凝土面層。合同規(guī)定的開(kāi)工日期為5月5日，竣工日期為當(dāng)年9月30日。合同要求施工期間維持半幅交通。工程施工時(shí)正值高溫臺(tái)風(fēng)季節(jié)。

施工組織設(shè)計(jì)中對(duì)二灰混合料基層雨季施工做了如下規(guī)定：混合料含水量根據(jù)氣候適當(dāng)調(diào)整，使運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的混合料含水量接近最佳含水量；關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，以預(yù)防為主。

為保證SMA改性瀝青面層施工質(zhì)量，施工組織設(shè)計(jì)規(guī)定攤鋪溫度不低于160℃，初壓開(kāi)始溫度不低于150℃，碾壓終了的表面溫度不低于90℃；采用振動(dòng)壓路機(jī)，由低處向高處碾壓，不得用輪胎壓路機(jī)碾壓?！締?wèn)題】

1.補(bǔ)全該工程基層雨季施工的措施。

2.補(bǔ)充SMA改性瀝青面層振動(dòng)壓路機(jī)碾壓原則。

『正確答案』

1.①避開(kāi)主汛期施工。

②攤鋪段不宜過(guò)長(zhǎng)，做到當(dāng)日攤鋪，當(dāng)日碾壓成活。

③下雨來(lái)不及完成時(shí)，盡快碾壓。

④防止雨水滲透，開(kāi)挖排水溝，盡快排除積水。

2.緊跟、慢壓、高頻、低幅。案例（六）

背景資料：

A公司中標(biāo)北方某城市的道路改造工程，合同工期2008年6月1日至9月30日。結(jié)構(gòu)層為：水泥混凝土面層厚200mm，水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石厚180mm、二灰碎石厚180mm。A公司的臨時(shí)設(shè)施和租賃設(shè)備在6月1日前全部到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。因拆遷影響，工程實(shí)際工期為2008年7月10日至10月30日。

A公司完成基層后，按合同約定，將面層分包給具有相應(yīng)資質(zhì)的B公司。B公司采用三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面層，嚴(yán)格控制鋪筑速度，用排式振搗機(jī)控制振搗質(zhì)量。為避免出現(xiàn)施工縫，施工中利用施工設(shè)計(jì)的脹縫處作為施工縫；采用土工氈覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，在路面混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度40%時(shí)做橫向切縫，經(jīng)實(shí)測(cè)切縫深度為45～50mm。A公司經(jīng)自檢合格后向建設(shè)單位提交工程竣工報(bào)告，申請(qǐng)竣工驗(yàn)收。建設(shè)單位組織監(jiān)理、A公司、B.公司及時(shí)進(jìn)行驗(yàn)收，向行政主管部門(mén)備案。該工程經(jīng)驗(yàn)收合格并備案后，建設(shè)單位及時(shí)支付了除質(zhì)保金外的工程款。

道路使用四個(gè)月后，路面局部出現(xiàn)不規(guī)則的橫向收縮裂縫，裂縫距縮縫100mm左右。出現(xiàn)問(wèn)題后，A公司將B公司的質(zhì)保金全部扣除，作為質(zhì)量缺陷維修費(fèi)。【問(wèn)題】

1.就開(kāi)工延期、實(shí)際工期縮短，A公司可向業(yè)主索賠哪些費(fèi)用？

2.分析說(shuō)明路面產(chǎn)生裂縫的原因。

3.A公司申請(qǐng)竣工驗(yàn)收后到組織竣工驗(yàn)收會(huì)需要完成哪些工作？竣工驗(yàn)收會(huì)還應(yīng)有哪些單位參加？

4.指出A公司扣除B公司質(zhì)保金的不妥之處，說(shuō)明正確做法及理由。

『正確答案』

1.延期開(kāi)工造成的窩工費(fèi)、機(jī)械租賃費(fèi)；實(shí)際工期縮短引起的趕工費(fèi)。

2.原因：（1）切縫時(shí)間晚，應(yīng)在路面混凝土強(qiáng)度達(dá)到25～30%時(shí)進(jìn)行切縫；

（2）切縫深度不足。設(shè)傳力桿時(shí)，不應(yīng)小于板厚的1/3，且不小于70mm；不設(shè)傳力桿時(shí)，應(yīng)達(dá)到板厚的1/4，且不應(yīng)小于60mm。

3.A公司應(yīng)向建設(shè)單位提交竣工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告時(shí)，應(yīng)經(jīng)總監(jiān)理工程師簽署意見(jiàn)?？⒐を?yàn)收應(yīng)組織勘察、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等單位參加。

4.A公司不應(yīng)全部扣除B公司質(zhì)保金。A公司應(yīng)當(dāng)要求B公司進(jìn)行維修，如B公司不進(jìn)行維修，則A公司進(jìn)行維修，相應(yīng)費(fèi)用從質(zhì)保金中進(jìn)行扣除。不足部分，A公司有權(quán)向B公司追償。案例（七）

背景資料：

某施工單位中標(biāo)華南地區(qū)一段水泥混凝土路面工程，路面結(jié)構(gòu)示意圖見(jiàn)圖1。

項(xiàng)目部依據(jù)合同工期和場(chǎng)地條件，將工程劃分為A、B、C三段施工，每段長(zhǎng)300m，每段工期為30天，總工期為90天。

項(xiàng)目部編制了材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，并嚴(yán)格執(zhí)行進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)制度，按計(jì)劃用量在開(kāi)工前一次進(jìn)場(chǎng)入庫(kù)，并監(jiān)理見(jiàn)證取樣試驗(yàn)。由于C段在第90天才完成拆遷任務(wù)，使工期推遲30天。澆筑C段水泥混凝土?xí)r，監(jiān)理工程師要求提供所用水泥的檢測(cè)資料后再繼續(xù)施工。施工單位擬采用的施工方案如下：

（1）水泥穩(wěn)定碎石施工時(shí)，為減少對(duì)道路交通影響，擬夜間運(yùn)輸，白天分段攤鋪碾壓。

（2）對(duì)路面面層分左右兩幅鋪筑，先鋪筑左幅，后鋪筑右幅，在道路中心處設(shè)置接縫K，接縫的1/2板厚處采用光圓鋼筋。

（3）脹縫處傳力桿長(zhǎng)度的一半涂防粘結(jié)涂層，因工期較緊迫，混凝土板擬連續(xù)澆筑，采用端頭木模固定傳力桿安裝方法。

（4）鋪筑完成后及時(shí)進(jìn)行了養(yǎng)護(hù)，擬采用圍水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7d?！締?wèn)題】

1.為什么必須提供所用水泥檢測(cè)資料后方可繼續(xù)施工？

2.寫(xiě)出圖1中接縫K的名稱，并改正該處鋼筋施工中的錯(cuò)誤做法。

3.指出項(xiàng)目部施工方案錯(cuò)誤之處并改正。

『正確答案』

1.水泥出廠超過(guò)三個(gè)月，應(yīng)重新取樣試驗(yàn)。

2.K為縱向施工縫（或縱縫或施工縫）。

改正：接縫鋼筋做法中，“光圓鋼筋”應(yīng)該為“螺紋鋼筋”（或帶肋鋼筋）。

3.水泥穩(wěn)定碎石擬夜間運(yùn)輸，白天分段攤鋪碾壓錯(cuò)誤，應(yīng)自拌和至攤鋪完成，不得超過(guò)3h。

傳力桿采用端頭木模固定錯(cuò)誤，應(yīng)采用支架固定傳力桿方法；

養(yǎng)護(hù)采用圍水養(yǎng)護(hù)錯(cuò)誤，宜采用噴灑養(yǎng)護(hù)劑或保濕覆蓋等方式。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14～21d。案例（八）

背景資料：

A公司中標(biāo)北方地區(qū)某郊野公園施工項(xiàng)目，內(nèi)容包括綠化栽植、園林給水排水、夜景照明，土方工程、園路及廣場(chǎng)鋪裝。合同期為4月1日至12月31日。A公司項(xiàng)目部擬定施工順序：土方工程—給排水—園路、廣場(chǎng)鋪裝—綠化栽植—夜間照明。

因拆遷因素影響，給排水和土方工程完成后，11月中才進(jìn)入園路鋪裝施工。園林主干路施工中發(fā)生了如下情況：

（1）土質(zhì)路基含水率較大，項(xiàng)目部在現(xiàn)場(chǎng)摻加石灰進(jìn)行處理后碾壓成型。

（2）為不干擾臨近療養(yǎng)院，振動(dòng)壓路機(jī)作業(yè)時(shí)取消了振動(dòng)壓實(shí)。

（3）路基層為級(jí)配碎石層，現(xiàn)場(chǎng)檢查發(fā)現(xiàn)骨料最大粒徑約50mm，采取瀝青乳液下封層養(yǎng)護(hù)3天后進(jìn)入下一道工序施工。

（4）路面層施工時(shí)天氣晴朗，日最高氣溫為3℃，項(xiàng)目部在沒(méi)有采取特殊措施的情況下，搶工攤鋪。

翌年4月，路面出現(xiàn)了局部沉陷、裂縫等病害。【問(wèn)題】

1.指出園路施工存在哪些不妥之處？給出正確做法。

2.分析并指出園路出現(xiàn)病害的主要成因。

3.補(bǔ)充項(xiàng)目部應(yīng)采用的園路的冬季施工措施。

『正確答案』

1.不妥之處：

（1）骨料最大粒徑約50mm，不符合規(guī)范規(guī)定。

正確做法：①級(jí)配砂礫中最大粒徑不得大于37.5mm。

（2）采取瀝青乳液下封層養(yǎng)護(hù)3天不妥；

正確做法：基層采用瀝青乳液下封層應(yīng)養(yǎng)護(hù)7～14d。

（3）路拌白石灰。

正確做法：應(yīng)異地集中拌合白石灰，路拌質(zhì)量不易控制，且污染環(huán)境。

2.路面病害原因分析：①取消振動(dòng)壓實(shí)又未調(diào)整施工參數(shù)，致使園路基層和面層的壓實(shí)度不夠，造成路面沉陷；②施工溫度低于5℃規(guī)定，致使瀝青脆化，層面出現(xiàn)裂縫。

3.①提高瀝青混合料拌合、出廠和施工溫度；②運(yùn)輸中覆蓋保溫；③下承層表面干燥、清潔、無(wú)冰、霜、雪；④快卸、快鋪、快平，及時(shí)碾壓、及時(shí)成型。第二節(jié)城市橋涵工程重點(diǎn)提示：

1.混凝土施工坍落度測(cè)定；運(yùn)輸；低溫養(yǎng)護(hù)措施。

2.橋梁下部結(jié)構(gòu)：土圍堰施工要求；鋼板樁圍堰施工要求；水下混凝土灌注要求及質(zhì)量通?。ㄅc第2章結(jié)合）。

3.上部結(jié)構(gòu)：（1）預(yù)制吊裝：①后張法預(yù)應(yīng)力施工。預(yù)應(yīng)力筋檢測(cè)要求；預(yù)應(yīng)力筋張拉控制指標(biāo)；張拉及切割規(guī)定；壓漿要求；（可與第2章配套檢驗(yàn)規(guī)定、壓漿方法相結(jié)合）②吊裝：吊環(huán)要求；吊裝機(jī)具選擇；吊運(yùn)要求；防梁傾倒措施。

（2）現(xiàn)場(chǎng)澆筑。①懸臂法施工。懸澆順序；合龍要求及順序；高程控制因素。

一、單選題

（一）歷年考題1.吊裝預(yù)制梁時(shí)，吊索與梁的夾角宜采用（）。（07試題）

A.20°～30°B.30°～40°

C.40°～50°D.60°～90°

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是裝配式梁安裝就位的技術(shù)要求。吊索與梁的夾角應(yīng)在60°以上，若吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60°時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)，盡量使吊環(huán)垂直受力。參見(jiàn)教材P49。2.進(jìn)場(chǎng)的200t鋼絞線至少分（）批檢驗(yàn)。（08試題）

A.1B.2

C.3D.4

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是后張預(yù)應(yīng)力材料。鋼絞線每檢驗(yàn)批不大于60t，3×60t=180t＜200t，所以分4批進(jìn)行檢驗(yàn)。參見(jiàn)教材P37。3.在移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁時(shí)，澆筑分段工作縫必須設(shè)在（）附近。（09試題）

A.彎矩零點(diǎn)B.1/4最大彎矩點(diǎn)

C.1/2最大彎矩點(diǎn)D.彎矩最大點(diǎn)

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是支（模）架法。澆筑分段工作縫必須設(shè)在彎矩零點(diǎn)附近。參見(jiàn)教材P50。4.預(yù)應(yīng)力筋切斷不得采用（）切割。（10試題）

A.切斷機(jī)B.砂輪鋸

C.電弧D.乙炔—氧氣

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是后張預(yù)應(yīng)力材料。預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸或切斷機(jī)切斷，不得采用電弧切割。電弧焊切割時(shí)產(chǎn)生的高溫會(huì)使鋼筋抗拉強(qiáng)度降低。參見(jiàn)教材P38。5.在設(shè)計(jì)未規(guī)定的情況下，采用后張法施工的C50預(yù)應(yīng)力混凝土T型梁強(qiáng)度達(dá)到（）Mpa時(shí)可進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉。（12試題）

A.25B.30C.35D.40

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是預(yù)應(yīng)力張拉施工。進(jìn)行預(yù)應(yīng)力張拉時(shí)，構(gòu)件的混凝土強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)未規(guī)定時(shí)，不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)值得75%。本題中為C50預(yù)應(yīng)力混凝土，50×75%＝37.5（MPa）。參見(jiàn)教材P35。6.某項(xiàng)目部一次進(jìn)場(chǎng)80套錨具，至少應(yīng)?。ǎ┨鬃鐾庥^檢查。（13試題）

A.3B.5C.8D.10

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是預(yù)應(yīng)力材料和錨具的正確使用。預(yù)應(yīng)力錨具夾具和連接器進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收規(guī)定，外觀檢查應(yīng)從每批中抽取10%的錨具且不少于10套，檢查其外觀和尺寸。參見(jiàn)教材P40。7.關(guān)于箱涵頂進(jìn)施工的做法，錯(cuò)誤的是（）。（13試題）

A.由上向下開(kāi)挖B.不超前挖土

C.逆坡挖土D.嚴(yán)禁擾動(dòng)基地土壤

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是箱涵頂進(jìn)工藝流程與施工技術(shù)要點(diǎn)及季節(jié)性施工技術(shù)措施。逆坡挖土，易發(fā)生坍塌事故，必須嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡度開(kāi)挖。參見(jiàn)教材P53。8.下列橋梁類(lèi)型中，屬于按用途分類(lèi)的是（）。

A.石拱橋B.人行橋

C.特長(zhǎng)橋D.剛架橋

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是橋梁的主要類(lèi)型。橋梁按用途劃分，有公路橋、鐵路橋、公鐵兩用橋、農(nóng)用橋、人行橋、運(yùn)水橋（渡槽）及其他專用橋梁（如通過(guò)管路、電纜等）。參見(jiàn)教材P28。9.可采用沖擊式打樁機(jī)施工的基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)是（）。

A.鋼板樁B.鉆孔灌注樁

C.深層攪拌樁D.地下連續(xù)墻

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)。鋼板樁圍堰使用的機(jī)械與工字鋼樁相同，工字鋼樁在基坑開(kāi)挖前，在地面用沖擊式打樁機(jī)沿基坑設(shè)計(jì)線打入地下。參見(jiàn)教材P66～P67。10.關(guān)于承重模板支架搭設(shè)的說(shuō)法，正確的是（）。

A.腳手架宜利用支架體系搭設(shè)

B.支架底部應(yīng)有良好的排水措施

C.支架搭設(shè)完畢后即可投入使用

D.地基承載力不影響支架的搭設(shè)

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是支（模）架法。支架底部應(yīng)有良好的排水措施，不得被水浸泡，可設(shè)排水溝。參見(jiàn)教材P50。（二）習(xí)題精練1.（）是指對(duì)于有支座的橋梁，橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座之間的距離。

A.凈跨徑B.矢跨徑

C.計(jì)算跨徑D.標(biāo)準(zhǔn)跨徑

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是橋梁基本組成與常用術(shù)語(yǔ)。計(jì)算跨徑：對(duì)于具有支座的橋梁，是指橋跨結(jié)構(gòu)相鄰兩個(gè)支座中心之間的距離；對(duì)于拱式橋，是指兩相鄰拱腳截面形心點(diǎn)之間的水平距離，即拱軸線兩端點(diǎn)之間的水平距離。參見(jiàn)教材P27。2.（）是指設(shè)計(jì)洪水位、計(jì)算通航水位或橋下線路路面至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。

A.橋梁高度B.橋下凈空高度

C.矢跨比D.橋墩高度

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是橋梁基本組成與常用術(shù)語(yǔ)。橋下凈空高度：設(shè)計(jì)洪水位、計(jì)算通航水位或橋下線路路面至橋跨結(jié)構(gòu)最下緣之間的距離。參見(jiàn)教材P27。3.矢跨比是（）

A.計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比

B.計(jì)算矢高與凈跨徑之比

C.凈矢高與計(jì)算跨徑之比

D.凈矢高與凈跨徑之比

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是橋梁基本組成與常用術(shù)語(yǔ)。矢跨比：計(jì)算矢高與計(jì)算跨徑之比，也稱拱矢度，它是反映拱橋受力特性的一個(gè)重要指標(biāo)。參見(jiàn)教材P27。4.單孔跨徑不到（）m的泄水結(jié)構(gòu)物，稱為涵洞。

A.5B.8C.10D.18

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是橋梁基本組成與常用術(shù)語(yǔ)。涵洞：用來(lái)宣泄路堤下水流的構(gòu)造物。通常在建造涵洞處路堤不中斷。凡是多孔跨徑的全長(zhǎng)不到8m和單孔跨徑不到5m的泄水結(jié)構(gòu)物，均稱為涵洞。參見(jiàn)教材P27。5.下面橋梁中，（）橋是在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)。

A.梁式B.拱式

C.剛架D.懸索

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是橋梁的主要類(lèi)型。梁式橋是一種在豎向荷載作用下無(wú)水平反力的結(jié)構(gòu)。參見(jiàn)教材P28。6.（）橋結(jié)構(gòu)自重輕，剛度差，在車(chē)輛動(dòng)載作用下有較大的變形和振動(dòng)。

A.斜拉橋B.懸索

C.拱式D.梁式

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是橋梁的主要類(lèi)型。懸索橋以懸索為主要承重結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)自重較輕，構(gòu)造簡(jiǎn)單，受力明確，能以較小的建筑高度經(jīng)濟(jì)合理地修建大跨度橋。參見(jiàn)教材P28。7.下面關(guān)于鋼筋加工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）

A.鋼筋應(yīng)優(yōu)先選用機(jī)械方法調(diào)直

B.下料后應(yīng)按種類(lèi)和使用部位分別掛牌說(shuō)明

C.鋼筋宜在常溫狀態(tài)下彎制，不宜加熱

D.鋼筋宜從兩端開(kāi)始逐步向中部彎制，彎鉤應(yīng)一次彎成

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是鋼筋施工。選項(xiàng)D的正確說(shuō)法“鋼筋宜從中部開(kāi)始逐步向兩端彎制，彎鉤應(yīng)一次彎成”。參見(jiàn)教材P29。8.鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大（）處。

A.拉力B.壓力

C.彎矩D.剪力

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是鋼筋施工。鋼筋接頭應(yīng)設(shè)在受力較小區(qū)段，不宜位于構(gòu)件的最大彎矩處。參見(jiàn)教材P30。9.混凝土拌合物的坍落度取樣檢測(cè)后，以（）的測(cè)值作為評(píng)定的依據(jù)。

A.攪拌地點(diǎn)B.澆筑地點(diǎn)

C.試驗(yàn)室D.攪拌地點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室

『正確答案』B

『答案解析』混凝土拌合物運(yùn)輸?shù)綕仓攸c(diǎn)后，應(yīng)按規(guī)定檢測(cè)其坍落度，坍落度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工工藝要求。參見(jiàn)教材P31。10.現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)梁不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土抗壓強(qiáng)度大于（）時(shí)，方可拆除。

A.2.0MPaB.2.5MPa

C.3.0MPaD.3.5MPa

『正確答案』B

『答案解析』不承重的側(cè)面模板，應(yīng)在混凝土的強(qiáng)度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞，或在混凝土強(qiáng)度大于2.5MPa時(shí)，方可拆除。參見(jiàn)教材P33。11.關(guān)于模板、支架拆除表述錯(cuò)誤的是（）

A.模板、支架拆除應(yīng)遵循先支后拆、后支先拆的原則

B.支架應(yīng)按幾個(gè)循環(huán)卸落，卸落量宜由小漸大

C.每一循環(huán)中，在橫向同時(shí)卸，縱向?qū)ΨQ卸落

D.預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉后拆除

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是模板、支架和拱架。選項(xiàng)D的正確說(shuō)法“預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的側(cè)模應(yīng)在預(yù)應(yīng)力張拉前拆除；底模應(yīng)在結(jié)構(gòu)建立預(yù)應(yīng)力后拆除”。參見(jiàn)教材P33。12.關(guān)于橋梁模板及承重支架的設(shè)計(jì)與施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.模板及支架應(yīng)具有足夠的承載力、剛度和穩(wěn)定性

B.支架立柱高于5m時(shí)，應(yīng)在兩橫撐之間加剪刀撐

C.支架通行孔的兩邊應(yīng)加護(hù)樁，夜間設(shè)警示燈

D.施工腳手架應(yīng)與支架相連，以提高整體穩(wěn)定性

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是模板、支架和拱架的制作與安裝。支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。參見(jiàn)教材P33。13.關(guān)于預(yù)應(yīng)力施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。

A.預(yù)應(yīng)力筋實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論伸長(zhǎng)值之差應(yīng)控制在±6%以內(nèi)

B.預(yù)應(yīng)力超張拉的目的是減少孔道摩阻損失的影響

C.后張法曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔

D.曲線預(yù)應(yīng)力筋宜在兩端張拉

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是預(yù)應(yīng)力張拉施工。后張法曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔，在最低部位宜留排水孔。參見(jiàn)教材P35。14.精軋螺紋鋼筋在外觀檢查合格后每排任選2根截取試件進(jìn)行（）試驗(yàn)。

A.抗拉強(qiáng)度B.拉伸

C.彎曲D.靜載錨固試驗(yàn)

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是后張預(yù)應(yīng)力材料。精乳螺紋鋼筋檢驗(yàn)每批重量不得大于60t；對(duì)其表面質(zhì)量應(yīng)逐根進(jìn)行外觀檢查，外觀檢查合格后每批中任選2根鋼筋截取試件進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。參見(jiàn)教材P37。15.按照錨固方式不同，螺母錨具屬于（）

A.夾片式B.支承式

C.錐塞式D.握裹式

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是錨具和連接器。后張預(yù)應(yīng)力錨具和連接器按照錨固方式不同，可分為夾片式（單孔和多孔夾片錨具）、支承式（鐓頭錨具、螺母錨具）、錐塞式（鋼制錐形錨具）和握裹式（擠壓錨具、壓花錨具等）。參見(jiàn)教材P39。16.后張法預(yù)應(yīng)力施工中，預(yù)應(yīng)力筋張拉后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行孔道壓漿，下列關(guān)于孔道壓漿說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.當(dāng)白天氣溫高于35℃時(shí)，壓漿宜在夜間進(jìn)行

B.壓漿完成24小時(shí)以后，結(jié)構(gòu)混凝土的溫度可以低于5℃

C.壓漿作業(yè)每一工班應(yīng)留取不少于3組砂漿試塊，標(biāo)養(yǎng)28天

D.水泥漿的強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)不得低于30MPa

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是預(yù)應(yīng)力張拉施工。當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，水泥水化凝結(jié)速度大為降低，其中的水分也不易蒸發(fā)出來(lái)。參見(jiàn)教材P37。17.下列關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉程序的選項(xiàng)中，適用于鋼筋的是（）。

A.0→初應(yīng)力→1.03σcon（錨固）

B.0→初應(yīng)力→1.05σcon→0.9σcon→σcon（錨固）

C.0→初應(yīng)力→σcon（持荷2min錨固）

D.O→初應(yīng)力→1.05σcon（持荷2min）→O→σcon（錨固）

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是預(yù)應(yīng)力張拉施工。張拉至0.9σcon時(shí)安裝模板。參見(jiàn)教材P35。18.下列關(guān)于后張法預(yù)應(yīng)力張拉要求的選項(xiàng)中，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.當(dāng)同一截面中有多束一端張拉的預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，張拉端宜均勻交錯(cuò)地設(shè)置在結(jié)構(gòu)的兩端

B.張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)孔道的摩阻損失進(jìn)行實(shí)測(cè)，以便確定張拉控制應(yīng)力值和實(shí)際伸長(zhǎng)值

C.預(yù)應(yīng)力筋的張拉順序可采取分批、分階段對(duì)稱張拉

D.張拉過(guò)程中預(yù)應(yīng)力筋斷絲、滑絲、斷筋的數(shù)量不得超過(guò)規(guī)定

『正確答案』B

『答案解析』本題考查的是預(yù)應(yīng)力張拉施工。張拉前應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)孔道的摩阻損失進(jìn)行實(shí)測(cè)，以便確定張拉控制應(yīng)力值和理論伸長(zhǎng)值。參見(jiàn)教材P36。19.預(yù)應(yīng)力筋曲線孔道在波峰位置應(yīng)留（）

A.排氣孔B.排水孔

C.壓漿孔D.溢漿孔

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是預(yù)應(yīng)力張拉施工。管道應(yīng)留壓漿孔與溢漿孔；曲線孔道的波峰部位應(yīng)留排氣孔；在最低部位宜留排水孔。參見(jiàn)教材P35。20.水泥混凝土配合比設(shè)計(jì)要經(jīng)過(guò)四個(gè)步驟，其中在施工配合比設(shè)計(jì)階段進(jìn)行配合比調(diào)整并提出施工配合比的依據(jù)是（）。

A.實(shí)測(cè)砂石含水率

B.配制強(qiáng)度和設(shè)計(jì)強(qiáng)度間關(guān)系

C.施工條件差異和變化及材料質(zhì)量的可能波動(dòng)

D.強(qiáng)度驗(yàn)證原理和密度修正方法

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是混凝土強(qiáng)度及配合比要求。砂石含水量不同，即使基準(zhǔn)配合比相同，施工配合比也不相同。參見(jiàn)教材P41。21.圍堰使用期間河流的日常水位為±2.0m，可能出現(xiàn)的最高水位（包括浪高）為＋3.0m，則該圍堰頂?shù)淖畹蜆?biāo)高應(yīng)為（）。

A.＋2.5mB.＋3.0m

C.＋3.5mD.＋4.0m

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是各類(lèi)圍堰施工要求。圍堰高度應(yīng)高出施工期內(nèi)可能出現(xiàn)最高水位（包括浪高）0.5～0.7m，以策安全。參見(jiàn)教材P41。22.遇深水和深基坑、流速較大的巖石河床，可用（）圍堰。

A.土圍堰B.土袋圍堰

C.雙壁圍堰D.鋼板樁

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是各類(lèi)圍堰施工要求。AB均適用于水深較淺、流速較緩的河床。C適用于大型河流的深水基礎(chǔ)，覆蓋層較薄、平坦的巖石河床。參見(jiàn)教材P42。23.沉樁時(shí)，在黏土中應(yīng)慎用（）。

A.錘擊沉樁B.振動(dòng)沉樁

C.射水沉樁D.靜力壓樁

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是沉入樁基礎(chǔ)。在密實(shí)的砂土、碎石土、砂礫的土層中用錘擊法、振動(dòng)沉樁法有困難時(shí)，可采用射水作為輔助手段進(jìn)行沉樁施工。在黏性土中應(yīng)慎用射水沉樁；在重要建筑物附近不宜采用射水沉樁。參見(jiàn)教材P44。24.地下水位以下土層的橋梁基礎(chǔ)施工，不適宜采用成樁設(shè)備是（）。

A.正循環(huán)回旋鉆機(jī)B.旋挖鉆機(jī)

C.長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)D.沖孔鉆機(jī)

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。長(zhǎng)螺旋鉆孔使用于地下水位以上的黏性土、砂土及人工填土非常密實(shí)的碎石類(lèi)土、強(qiáng)風(fēng)化巖。參見(jiàn)教材P44。25.在淺水區(qū)域進(jìn)行鉆孔澆筑樁施工時(shí)，施工平臺(tái)宜采用（）。

A.固定式平臺(tái)B.浮式平臺(tái)

C.筑島法D.圍堰法

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。在淺水區(qū)域進(jìn)行鉆孔澆筑樁施工時(shí)，施工平臺(tái)宜采用筑島法，固定式平臺(tái)適用于深水區(qū)域；浮式平臺(tái)適用于靜水區(qū)域。參見(jiàn)教材P47。26.柱式墩臺(tái)施工說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.墩臺(tái)柱與承臺(tái)基礎(chǔ)接觸面應(yīng)鑿毛處理

B.澆筑墩臺(tái)柱混凝土?xí)r，應(yīng)鋪同配比的水泥砂漿一層

C.柱身高度內(nèi)有系梁連接時(shí)，系梁應(yīng)與柱同步澆筑

D.V形墩柱混凝土應(yīng)先澆筑一側(cè)，再澆筑另一側(cè)

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是承臺(tái)、橋臺(tái)、墩柱、蓋梁施工技術(shù)。選項(xiàng)D的正確說(shuō)法“V形墩柱混凝土應(yīng)對(duì)稱澆筑”。參見(jiàn)教材P48。27.關(guān)于裝配式梁板吊裝要求的說(shuō)法，正確的是（）。

A.吊裝就位時(shí)混凝土強(qiáng)度為梁體設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%

B.調(diào)移板式構(gòu)件時(shí)，不用考慮其哪一面朝上

C.吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于600時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)

D.預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件待孔道壓漿強(qiáng)度達(dá)20Mpa才能吊裝

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是裝配式梁安裝就位的技術(shù)要求。吊繩與起吊構(gòu)件的交角小于60度時(shí)，應(yīng)設(shè)置吊架或吊裝扁擔(dān)。裝配式橋梁構(gòu)件在脫底模、移運(yùn)、堆放和吊裝就位時(shí)，混凝土的強(qiáng)度不應(yīng)低于設(shè)計(jì)要求的吊裝強(qiáng)度，一般不應(yīng)低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%；預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件吊裝時(shí)，其孔道水泥漿的強(qiáng)度不應(yīng)低于構(gòu)件設(shè)計(jì)要求，如設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，一般不低于30MPa。參見(jiàn)教材P49。28.下列關(guān)于支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)選項(xiàng)中，說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.支架的地基承載力應(yīng)符合要求

B.支架底部應(yīng)有良好的排水措施，不得被水浸泡

C.安裝支架時(shí)，應(yīng)根據(jù)支架消除拼裝間隙和地基沉降等，設(shè)置預(yù)拱度

D.各種支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓方法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是支（模）架法。安裝支架時(shí)，應(yīng)根據(jù)梁體和支架的彈性變形、非彈性變形，設(shè)置預(yù)拱度。參見(jiàn)教材P50。29.懸臂澆筑張拉及合龍說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.合龍宜在一天中氣溫最高時(shí)進(jìn)行

B.合龍前將兩懸臂端合龍口予以臨時(shí)連接，并將合龍跨一側(cè)墩的臨時(shí)錨固放松或改成活動(dòng)支座

C.合龍前在兩端懸臂預(yù)加壓重，在澆筑混凝土過(guò)程中逐步拆除

D.合龍段混凝土強(qiáng)度宜提高一級(jí)

『正確答案』A

『答案解析』本題考查的是懸臂澆筑法。選項(xiàng)A的正確說(shuō)法“合龍宜在一天中氣溫最低時(shí)進(jìn)行”。參見(jiàn)教材P51。30.關(guān)于管涵施工技術(shù)說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。

A.當(dāng)管涵設(shè)計(jì)為混凝土基礎(chǔ)時(shí)，基礎(chǔ)上面應(yīng)設(shè)混凝土管座，其頂部弧形面應(yīng)管身緊貼

B.當(dāng)管涵為無(wú)混凝土基礎(chǔ)、管體直接設(shè)置在天然地基上時(shí)，應(yīng)將管底土層夯壓密實(shí)，并做成與管身弧度密貼的弧形管座

C.管涵的沉降縫應(yīng)設(shè)在管段中部

D.管涵進(jìn)出水口的溝床應(yīng)整理直順

『正確答案』C

『答案解析』本題考查的是管涵施工技術(shù)。選項(xiàng)C的正確說(shuō)法“管涵的沉降縫應(yīng)設(shè)在管節(jié)接縫處”。參見(jiàn)教材P52。31.關(guān)于箱涵頂進(jìn)的說(shuō)法，正確的是（）。

A.箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75%

B.當(dāng)頂力達(dá)到0.9倍結(jié)構(gòu)自重時(shí)箱涵未啟動(dòng)，應(yīng)立即停止頂進(jìn)

C.箱涵頂進(jìn)必須避開(kāi)雨期

D.頂進(jìn)過(guò)程中，每天應(yīng)定時(shí)觀測(cè)箱涵底板上設(shè)置觀測(cè)標(biāo)釘?shù)母叱?/p>

『正確答案』D

『答案解析』本題考查的是箱涵頂進(jìn)工藝流程與施工技術(shù)要點(diǎn)及季節(jié)性施工技術(shù)措施。每天應(yīng)定時(shí)觀測(cè)箱涵底板上設(shè)置觀測(cè)標(biāo)釘?shù)母叱獭＿x項(xiàng)A的正確說(shuō)法“箱涵主體結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的100%”；選項(xiàng)B的正確說(shuō)法“當(dāng)頂力達(dá)到0.8倍結(jié)構(gòu)自重時(shí)箱涵未啟動(dòng)，應(yīng)立即停止頂進(jìn)”；選項(xiàng)C的正確說(shuō)法“箱涵頂進(jìn)應(yīng)盡可能避開(kāi)雨期”。參見(jiàn)教材P53～54。

二、多選題1.下面屬于組合體系橋的有（）。

A.連續(xù)剛構(gòu)橋B.剛架橋

C.梁拱組合橋D.懸索橋

E.斜拉橋

『正確答案』ACE

『答案解析』本題考查的是橋梁的主要類(lèi)型。組合體系橋由幾個(gè)不同體系的結(jié)構(gòu)組合而成，最常見(jiàn)的為連續(xù)剛構(gòu)，梁、拱組合等。斜拉橋也是組合體系橋的一種。參見(jiàn)教材P28。2.配制預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)的混凝土?xí)r應(yīng)優(yōu)先采用（）。

A.普通硅酸鹽水泥

B.礦渣硅酸鹽水泥

C.火山灰質(zhì)硅酸鹽灰水泥

D.粉煤灰質(zhì)硅酸鹽灰水泥

E.硅酸鹽水泥

『正確答案』AE

『答案解析』本題考查的是預(yù)應(yīng)力混凝土配制與澆筑。預(yù)應(yīng)力混凝土應(yīng)優(yōu)先采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥，不宜使用礦渣硅酸鹽水泥，不得使用火山灰質(zhì)硅酸鹽水泥及粉煤灰硅酸鹽水泥。參見(jiàn)教材P34。3.預(yù)應(yīng)力混凝土中，當(dāng)從各種材料引入氯離子含量超過(guò)0.06%時(shí)，宜采?。ǎ┐胧?。

A.摻加阻銹劑B.增加保護(hù)層厚度

C.減少保護(hù)層厚度D.提高混凝土密實(shí)度

E.降低混凝土密實(shí)度

『正確答案』ABD

『答案解析』本題考查的是預(yù)應(yīng)力混凝土配制與澆筑。從各種材料引入混凝土中的氯離子總含量（折合氯化物含量）不宜超過(guò)水泥用量的0.06%；超過(guò)0.06%，宜采取摻加阻銹劑、增加保護(hù)層厚度、提高混凝土密實(shí)度等防銹措施。參見(jiàn)教材P34。4.錨具進(jìn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）試驗(yàn)。

A.外觀檢查B.硬度檢驗(yàn)

C.動(dòng)載錨固試驗(yàn)D.靜載錨固試驗(yàn)

E.楔合試驗(yàn)

『正確答案』ABD

『答案解析』本題考查的是錨具和連接器。錨具、夾具及連接器進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)按出廠合格證和質(zhì)量證明書(shū)核查其錨固性能類(lèi)別、型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量，確認(rèn)無(wú)誤后進(jìn)行外觀檢查、硬度檢驗(yàn)和靜載錨固性能試驗(yàn)。參見(jiàn)教材P40。5.橋梁按成樁方法可分為（）

A.沉入樁B.鋼筋混凝土樁

C.鉆孔灌注樁D.人工挖孔樁

E.鋼管樁

『正確答案』ACD

『答案解析』本題考查的是沉入樁基礎(chǔ)。城市橋梁工程常用的樁基礎(chǔ)通?？煞譃槌寥霕痘A(chǔ)和灌注樁基礎(chǔ)，按成樁施工方法又可分為：沉入樁、鉆孔灌注樁、人工挖孔樁。參見(jiàn)教材P43。6.在一個(gè)基坑內(nèi)沉入多根樁時(shí)，下列有關(guān)打樁順序的說(shuō)法中，正確的有（）。

A.宜中間向兩個(gè)方向或四周對(duì)稱施打

B.先大后小

C.先打淺樁，后打深樁

D.先短后長(zhǎng)

E.先長(zhǎng)后短

『正確答案』ABE

『答案解析』本題考查的是沉入樁基礎(chǔ)。沉樁順序：對(duì)于密集樁群，自中間向兩個(gè)方向或四周對(duì)稱施打；根據(jù)基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)高程，宜先深后淺；根據(jù)樁的規(guī)格，宜先大后小，先長(zhǎng)后短。參見(jiàn)教材P44。7.在鉆孔澆筑樁施工中，不用泥漿的成孔方法有（）。

A.螺旋鉆機(jī)成孔B.回轉(zhuǎn)鉆機(jī)成孔

C.沉管成孔D.潛水鉆機(jī)成孔

E.沖擊鉆成孔

『正確答案』AC

『答案解析』本題考查的是鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。泥漿護(hù)壁成孔樁：正、反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆；沖抓鉆；沖擊鉆；旋挖鉆；潛水鉆。參見(jiàn)教材P45。8.關(guān)于鋼筋籠和灌注混凝土施工說(shuō)法正確的有（）。

A.吊放鋼筋籠入孔時(shí)，不得碰撞孔壁

B.灌注混凝土骨料粒徑不宜大于40mm

C.樁頂混凝土澆筑完成后應(yīng)高出設(shè)計(jì)高程0.5～1.0m

D.混凝土坍落度宜為180～220mm

E.正常灌注時(shí)導(dǎo)管埋入混凝土深度宜為1m

『正確答案』ABCD

『答案解析』本題考查的是鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。選項(xiàng)E的正確說(shuō)法“開(kāi)始灌注混凝土?xí)r，導(dǎo)管底部至孔底的距離宜為300～500mm；導(dǎo)管首次埋入混凝土灌注面以下不應(yīng)少于1m；正常灌注時(shí)導(dǎo)管埋入混凝土深度宜為2～6m”。參見(jiàn)教材P47。9.重力式砌體墩臺(tái)施工正確的有（）。

A.砌筑前應(yīng)清理基礎(chǔ)，并測(cè)量放線，設(shè)置線桿

B.應(yīng)采用坐漿法分層砌筑，豎縫應(yīng)上下貫通

C.砌筑鑲面時(shí)應(yīng)從曲線或角部開(kāi)始

D.分水體鑲面石的抗壓強(qiáng)度不得低于設(shè)計(jì)要求

E.石料和混凝土預(yù)制塊應(yīng)清洗干凈，保持干燥

『正確答案』ACD

『答案解析』本題考查的是承臺(tái)、橋臺(tái)、墩柱、蓋梁施工技術(shù)。選項(xiàng)B的正確說(shuō)法“墩臺(tái)砌筑應(yīng)采用坐漿法分層砌筑，豎縫均應(yīng)錯(cuò)開(kāi)，不得貫通”；選項(xiàng)E的正確說(shuō)法“砌筑的石料和混凝土預(yù)制塊應(yīng)清洗干凈，保持濕潤(rùn)”。參見(jiàn)教材P48。10.在移動(dòng)模架上澆筑預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁，箱梁內(nèi)、外模板在滑動(dòng)就位時(shí)，模板的（）誤差必須在容許范圍內(nèi)。

A.預(yù)拱度B.平面尺寸C.高程

D.變形E.撓度

『正確答案』ABC

『答案解析』本題考查的是支（模）架法。模板的A、B、C的誤差必須在容許范圍內(nèi)，否則移動(dòng)模架難以滑動(dòng)。參見(jiàn)教材P50。11.以下選項(xiàng)中關(guān)于鋼筋的混凝土保護(hù)層厚度正確的有（）。

A.鋼筋機(jī)械連接件的最小保護(hù)層厚度不得小于連接件直徑的1/2

B.當(dāng)受拉區(qū)主筋的混凝土保護(hù)層厚度大于50mm時(shí)，應(yīng)在保護(hù)層內(nèi)設(shè)置鋼筋網(wǎng)

C.應(yīng)在鋼筋與模板之間設(shè)置墊塊，墊塊應(yīng)與鋼筋綁扎牢固、錯(cuò)開(kāi)布置

D.最小混凝土保護(hù)層厚度不得小于鋼筋公稱直徑

E.后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得小于20mm

『正確答案』BCD

『答案解析』本題考查的是鋼筋施工。選項(xiàng)A的正確說(shuō)法“鋼筋機(jī)械連接件的最小保護(hù)層厚度不得小于20mm”；選項(xiàng)E的正確說(shuō)法“普通鋼筋和預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋的最小混凝土保護(hù)層厚度不得小于鋼筋公稱直徑，后張法構(gòu)件預(yù)應(yīng)力直線形鋼筋不得小于其管道直徑的1/2。參見(jiàn)教材P31。12.對(duì)現(xiàn)場(chǎng)填筑土圍堰的施工要求正確的有（）。

A.圍堰填筑應(yīng)自上游開(kāi)始至下游合攏

B.筑堰材料宜用黏性土、粉質(zhì)黏土或砂質(zhì)黏土

C.打木樁固定

D.圍堰底下河床底上的淤泥、石塊、雜物應(yīng)清凈

E.要分層夯實(shí)

『正確答案』ABD

『答案解析』本題考查的是各類(lèi)圍堰施工要求。筑堰材料宜用黏性土、粉質(zhì)黏土或砂質(zhì)黏土。填出水面之后應(yīng)進(jìn)行夯實(shí)。填土應(yīng)自上游開(kāi)始至下游合龍。必須將筑堰部位河床之上的雜物、石塊及樹(shù)根等清除干凈。參見(jiàn)教材P42。三、案例分析題

案例（一）

背景資料：

某大型頂進(jìn)箱涵工程為三孔箱涵，箱涵總跨度22m，高5m，總長(zhǎng)度33.66m，共分三節(jié)，需穿越5條既有鐵路站場(chǎng)線；采用鋼板樁后背，箱涵前設(shè)鋼刃腳，箱涵頂板位于地面以下0.6m，箱涵穿越處有一條自來(lái)水管需保護(hù)。地下水位于地面下3m。箱涵預(yù)制工作坑采用放坡開(kāi)挖，采用輕型井點(diǎn)降水。項(xiàng)目部編制了軌道加固方案，采用軌束梁加固線路，以保障列車(chē)按正常速度行駛；制定了頂進(jìn)時(shí)對(duì)橋（涵）體各部位的測(cè)量監(jiān)控方案，經(jīng)項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后實(shí)施。

按原進(jìn)度計(jì)劃，箱涵頂進(jìn)在雨季施工前完成。開(kāi)工后，由于工作坑施工緩慢，進(jìn)度嚴(yán)重拖后。預(yù)制箱涵達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度并已完成現(xiàn)場(chǎng)線路加固后，頂進(jìn)施工已進(jìn)入雨季。項(xiàng)目部加強(qiáng)了降排水工作后開(kāi)始頂進(jìn)施工。為搶進(jìn)度保工期，采用輪式裝載機(jī)直接開(kāi)入箱涵孔內(nèi)鏟挖開(kāi)挖面土體，控制開(kāi)挖面坡度為1：0.65，鋼刃腳進(jìn)土50mm；根據(jù)土質(zhì)確定挖土進(jìn)尺為0.5m，并且在列車(chē)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中連續(xù)頂進(jìn)。

箱涵頂進(jìn)接近正常運(yùn)營(yíng)的第一條線路時(shí)，遇一場(chǎng)大雨。第二天，正在頂進(jìn)施工時(shí)，開(kāi)挖面坍塌，造成了安全事故?！締?wèn)題】

1.本工程工作坑降水井宜如何布置？根據(jù)背景資料，在頂進(jìn)作業(yè)時(shí)應(yīng)做哪些降排水工作？

2.箱涵穿越自來(lái)水管線時(shí)可采用哪些保護(hù)方法？

3.指出項(xiàng)目部編制的軌道加固與測(cè)量監(jiān)控方案及實(shí)施過(guò)程存在的問(wèn)題，并寫(xiě)出正確作法。

4.指出加固方案和頂進(jìn)施工中存在的引起列車(chē)顛覆的隱患。

『參考答案』

1.箱涵工作坑屬環(huán)形基坑，降水井宜在坑外緣呈封閉狀態(tài)布置，距邊線1～1.5m。頂進(jìn)作業(yè)應(yīng)在地下水位降至基底以0.5～1.0m進(jìn)行。

2.箱涵穿越自來(lái)水管線時(shí)可采用暴露管線和支架的保護(hù)措施。

3.存在如下問(wèn)題：

（1）大型箱涵采用軌束梁線加固；

（2）僅對(duì)橋（涵）體各部位監(jiān)控量測(cè)；

（3）方案批準(zhǔn)手續(xù)不正確。

正確的做法：

（1）孔徑較大的箱涵可用橫梁加蓋、縱橫梁、工字軌束梁及鋼板脫殼法加固；

（2）在頂進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)線路加固系統(tǒng)、橋（涵）體各部位、頂力系統(tǒng)和后背進(jìn)行量測(cè)監(jiān)控；（此點(diǎn)超教材）

（3）測(cè)量監(jiān)控方案應(yīng)納入施工組織設(shè)計(jì)或施工方案中，施工組織設(shè)計(jì)必須經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，監(jiān)理批準(zhǔn)。

4.引起列車(chē)顛覆的隱患有：

（1）線路加固方案不滿足安全要求；

（2）加固方案中沒(méi)有限制列車(chē)速度；

（3）施工中箱涵連續(xù)頂進(jìn)。案例（二）

背景資料：

某城市橋梁工程，采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，承臺(tái)最大尺寸為：長(zhǎng)8m，寬6m，高3m，梁體為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁。跨越既有道路部分，梁跨度30m，支架高20m。

樁身混凝土澆注前，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人到場(chǎng)就施工方法對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行了口頭交底，隨后立即進(jìn)行1#樁樁身混凝土澆筑，導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m左右。澆注過(guò)程中，拔管指揮人員因故離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)。后經(jīng)檢測(cè)表明1#樁出現(xiàn)斷樁。在后續(xù)的承臺(tái)、梁體施工中，施工單位采取了以下措施：（1）針對(duì)承臺(tái)大體積混凝土施工編制了專項(xiàng)方案，采取了如下防裂縫措施：

①混凝土澆筑安排在一天中氣溫較低時(shí)進(jìn)行；

②根據(jù)施工正值夏季的特點(diǎn)，決定采用澆水養(yǎng)護(hù)；

③按規(guī)定在混凝土中適量埋入大石塊。

（2）項(xiàng)目部新購(gòu)買(mǎi)了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。

（3）跨越既有道路部分為現(xiàn)澆梁施工，采用支撐間距較大的門(mén)洞支架，為此編制了專項(xiàng)施工方案，并對(duì)支架強(qiáng)度作了驗(yàn)算?！締?wèn)題】

1.指出項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人在樁身混凝土澆筑前技術(shù)交底中存在的問(wèn)題，并給出正確做法。

2.指出背景中樁身混凝土澆筑過(guò)程中的錯(cuò)誤之處，并改正。

3.補(bǔ)充大體積混凝土裂縫防治措施。

4.施工單位在張拉設(shè)備的使用上是否正確？說(shuō)明理由。

5.關(guān)于支架還應(yīng)補(bǔ)充哪些方面的驗(yàn)算？

『參考答案』

1.不應(yīng)口頭技術(shù)交底。

正確做法：技術(shù)交底應(yīng)對(duì)全體人員書(shū)面進(jìn)行，技術(shù)交底應(yīng)辦理簽字手續(xù)，并歸檔。

2.樁身混凝土澆筑時(shí)拔管指揮人員離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)是錯(cuò)誤的，正確的做法是：拔管應(yīng)有專人負(fù)責(zé)指揮。導(dǎo)管埋深保持在0.5～1.0m錯(cuò)誤，正確的做法是：導(dǎo)管埋置深度宜控制在2～6m，并經(jīng)常測(cè)探井孔內(nèi)混凝土面的位置，及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深。

3.減少澆筑層厚度；優(yōu)先選用水化熱較低的水泥；在保證混凝土強(qiáng)度等級(jí)的前提下，減少水泥用量，冷卻集料或加入冰塊；在混凝土中埋設(shè)冷卻水管，通水冷卻；采取溫控措施，加強(qiáng)測(cè)溫工作并實(shí)施監(jiān)控。

4.不正確，因?yàn)閺埨瓩C(jī)具應(yīng)與錨具配套使用，并應(yīng)在進(jìn)場(chǎng)時(shí)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)。

5.還應(yīng)驗(yàn)算支架的剛度和穩(wěn)定性。案例（三）

背景資料：

某預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土箱梁橋，箱梁混凝土標(biāo)號(hào)為C40。結(jié)構(gòu)形式為：5×20＋3×36＋5×20m。某承包人中標(biāo)施工，上部結(jié)構(gòu)采用后張法預(yù)應(yīng)力混凝土，泵送混凝土。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，承包人在預(yù)制場(chǎng)立模、普通鋼筋制作、箱梁混凝土澆筑、采用氣割進(jìn)行預(yù)應(yīng)力筋下料；箱梁采用灑水覆蓋養(yǎng)生；箱梁混凝土強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定要求后，進(jìn)行孔道清理、預(yù)應(yīng)力張拉壓漿，當(dāng)灰漿從預(yù)應(yīng)力孔道另一端流出后立即終止?！締?wèn)題】

1.預(yù)應(yīng)筋下料工藝是否正確？說(shuō)明理由。說(shuō)明預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中應(yīng)控制的指標(biāo)，并指出主要指標(biāo)。

2.上述預(yù)應(yīng)力孔道壓漿工藝能否滿足質(zhì)量要求？說(shuō)明理由。

『參考答案』

1.不正確。預(yù)應(yīng)力筋宜使用砂輪鋸（砂輪切割機(jī)）下料，預(yù)應(yīng)力張拉過(guò)程中應(yīng)控制張拉應(yīng)力和伸長(zhǎng)值兩項(xiàng)指標(biāo)，以張拉應(yīng)力控制為主（以伸長(zhǎng)值作為校核）。

2.不能，壓漿應(yīng)使孔道另一端飽滿和出漿，并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同的水泥濃漿為止。案例（四）

背景資料：

某跨河城市橋梁采用樁基礎(chǔ)，樁徑1.5m，樁長(zhǎng)30m。承臺(tái)最大尺寸為：長(zhǎng)8m，寬6m，高3m，梁體為預(yù)制混凝土T形梁。跨越引橋部分T梁跨長(zhǎng)30m，橋墩高8－20m，地勢(shì)起伏較大。

鉆孔時(shí)，項(xiàng)目部擬將廢棄泥漿排入河道。為防止樁頂混凝土出現(xiàn)不密實(shí)或強(qiáng)度達(dá)不到要求，提出的原因可能有：（1）樁頂超灌高度不夠；（2）混凝土浮漿多；（3）混凝土面測(cè)不準(zhǔn)。

在1#主墩鉆孔樁開(kāi)鉆前夕，承包人接到監(jiān)理工程師指令：石油部門(mén)要在墩位處補(bǔ)充調(diào)查地下石油管線，要求1#主墩停止鉆孔樁施工3天。監(jiān)理工程師根據(jù)機(jī)械設(shè)備進(jìn)退場(chǎng)申請(qǐng)單和現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)，確認(rèn)有兩臺(tái)鉆機(jī)停工，其中一臺(tái)為租賃，其分?jǐn)傔M(jìn)退場(chǎng)費(fèi)用后的實(shí)際租賃費(fèi)2000元/天；另一臺(tái)為自有，投標(biāo)報(bào)價(jià)為臺(tái)班費(fèi)1600元，停置費(fèi)1000元/天。

每根T形梁就位后，項(xiàng)目部均采取了兩項(xiàng)防傾倒措施保證安全施工?！締?wèn)題】

1.根據(jù)背景資料，針對(duì)引橋30m預(yù)制T梁的架設(shè)，采用穿巷式架橋機(jī)、吊車(chē)、跨墩龍門(mén)吊這三種架設(shè)方法哪種最合理？說(shuō)明理由。

2.項(xiàng)目部將泥漿排入河道不正確，請(qǐng)指出正確做法。

3.針對(duì)項(xiàng)目部提出的樁頂混凝土不密實(shí)原因，指出應(yīng)采取的措施。

4.列式計(jì)算1#主墩鉆孔樁停工3天可索賠的鉆機(jī)停工費(fèi)用。

5.請(qǐng)指出項(xiàng)目部防梁傾倒措施有哪些？

『參考答案』

1.采用穿巷式架橋機(jī)合理。因?yàn)樵撘龢蚨崭?，地?shì)起伏較大，無(wú)法采用吊車(chē)、跨墩龍門(mén)吊作業(yè)。

2.應(yīng)設(shè)置排水溝、沉淀池，泥漿盡可能重復(fù)使用；最后使用泥漿罐車(chē)外棄。

3.樁頂混凝土澆筑完成后應(yīng)高出設(shè)計(jì)標(biāo)高0.5～1m；樁頂10m范圍內(nèi)混凝土適當(dāng)調(diào)整配合比，增大碎石含量；混凝土面測(cè)定采用硬桿筒式取樣法測(cè)定。

4.2000×3＋1000×3＝9000元。

5.設(shè)置保險(xiǎn)垛或支撐；用鋼板與相鄰已安裝好的梁的預(yù)埋橫向連接鋼板焊接。案例（五）

背景資料：

某城市橋梁工程上部結(jié)構(gòu)為現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，基礎(chǔ)為直徑1200mm鉆孔澆筑樁，樁基持力層為中風(fēng)化硬質(zhì)巖，設(shè)計(jì)要求進(jìn)入中風(fēng)化巖層3m。公司現(xiàn)有回旋鉆機(jī)、沖擊鉆機(jī)、長(zhǎng)螺旋鉆機(jī)各若干臺(tái)可供本工程選用。

施工過(guò)程中發(fā)生以下事件：

事件一：施工準(zhǔn)備工作完成，經(jīng)驗(yàn)收同意開(kāi)鉆，鉆機(jī)成孔時(shí)，直接鉆進(jìn)至樁底，初次清孔后方請(qǐng)監(jiān)理驗(yàn)收終孔?！締?wèn)題】

1.就公司現(xiàn)有樁基成孔設(shè)備進(jìn)行比選，并根據(jù)鉆機(jī)適用性說(shuō)明選用理由。

2.事件一中直接鉆進(jìn)樁底做法不妥，給出正確做法。

『參考答案』

1.應(yīng)選擇沖擊鉆。因?yàn)闆_擊鉆適用于各種地質(zhì)條件，尤其適用于砂卵石、巖石等?；剞D(zhuǎn)、長(zhǎng)螺旋鉆適用于土質(zhì)條件。

2.應(yīng)每鉆進(jìn)4～5m驗(yàn)孔一次，端承樁以樁端進(jìn)入持力層為準(zhǔn)，不宜以固定孔深的方式終孔，鉆孔到達(dá)持力層后應(yīng)取樣鑒定。案例（六）

背景資料：

某城市跨河橋工程，跨越寬度100m的河道，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁?；A(chǔ)采用直徑1.5m樁，樁長(zhǎng)35m，土質(zhì)穩(wěn)定，地面無(wú)水，項(xiàng)目部擬采取人工挖孔方式施工。

橋梁預(yù)制時(shí)，項(xiàng)目部新購(gòu)買(mǎi)了一套性能較好、隨機(jī)合格證齊全的張拉設(shè)備，并立即投入使用。張拉時(shí)，兩端安裝錨具，一端張拉，采取分批、分階段對(duì)稱張拉，先張拉兩側(cè)，后張拉中間鋼絲。張拉達(dá)到控制應(yīng)力后進(jìn)行錨固，錨固完畢經(jīng)檢驗(yàn)合格后，用電弧焊切割端頭多余預(yù)應(yīng)力筋。

項(xiàng)目部針對(duì)制定吊裝等危險(xiǎn)性較大的部分工程編制了專項(xiàng)方案，組織了專家論證，專項(xiàng)方案包括了工程概況、編制依據(jù)、施工計(jì)劃等內(nèi)容。出席專家論證會(huì)的施工單位人員有：施工單