電力機車DK型機車制動系統(tǒng)-DK制動系統(tǒng)運行模式設(shè)置

操作注意事項請?zhí)鎿Q文字內(nèi)容，添加相關(guān)標(biāo)題，修改文字內(nèi)容，也可以直接復(fù)制你的內(nèi)容到此。請?zhí)鎿Q文字內(nèi)容，添加相關(guān)標(biāo)題，修改文字內(nèi)容，也可以直接復(fù)制你的內(nèi)容到此。請?zhí)鎿Q文字內(nèi)容，添加相關(guān)標(biāo)題，修改文字內(nèi)容，也可以直接復(fù)制你的內(nèi)容到此。請?zhí)鎿Q文字內(nèi)容，添加相關(guān)標(biāo)題，修改文字內(nèi)容，也可以直接復(fù)制你的內(nèi)容到此。二級標(biāo)題一級標(biāo)題操作注意事項由于DK-2制動系統(tǒng)與一般機車空氣制動系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)、性能以及操作方面大的不同，故障的性質(zhì)與特征也不同，造成故障的原因也比較復(fù)雜，一般可以分為控制電路、閥類部件、管路以及鏈接部分和操作不當(dāng)這四個方面的故障。（1）控制電路故障DK-2型機車制動系統(tǒng)的操縱與轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)采用電控制方式，因此也會出現(xiàn)一些控制電路故障。比如接線頭、插座、插頭的虛接和電子元件的虛焊會造成控制功能的錯誤；而開關(guān)接點不良，電空閥線圈斷路和控制導(dǎo)線的短路、接地等會造成執(zhí)行部件不動作。閥類部件故障在DK-2型機車制動系統(tǒng)中，閥類部件的故障會直接影響到氣路的作用。這一類故障大多是發(fā)生在閥類部件內(nèi)的滑動部件上。例如：由于缺少油脂的潤滑，各種部件和分配閥的滑閥、節(jié)制閥會出現(xiàn)卡滯，造成風(fēng)路不能溝通；由于動作頻繁和老化的原因，彈簧件會失效，影響閥類部件的正常動作，橡膠件會出現(xiàn)龜裂造成串風(fēng)和漏風(fēng)，然后使閥類部件不能動作或者性能下降。同樣閥類部件內(nèi)的小孔堵塞也會影響閥類部件的作用。管路以及連接部分故障這一類故障的現(xiàn)象一般比較明顯，主要表現(xiàn)在堵塞和泄漏，也有部分閥座內(nèi)部的暗孔內(nèi)泄引起的竄風(fēng)。比如管道內(nèi)部混合的機械雜質(zhì)會在管道彎曲部分或者變徑處造成堵塞，管接頭和部件安裝面則會經(jīng)常發(fā)生泄漏現(xiàn)象。操作不當(dāng)造成的故障DK-2型機車制動系統(tǒng)時一個比較復(fù)雜的系統(tǒng)，司機在使用機車前，必須全面學(xué)習(xí)并掌握DK-2型機車制動系統(tǒng)的功能與作用，并且按照制動系統(tǒng)的操作方法來操作機車，如果違反了操作方法或者操作不當(dāng)，也會使制動系統(tǒng)出現(xiàn)故障。比如塞門開閉不對，重聯(lián)裝置位置不對，非操縱端大閘和小閘的手柄位置不對，后備制動塞門位置不敵，都會讓制動系統(tǒng)不能正常工作。無火回送設(shè)置無火回送設(shè)置關(guān)閉中繼閥列車管塞門155；電空轉(zhuǎn)換扳鍵置電空位；開放分配閥緩解塞門156和無火塞門155；關(guān)閉風(fēng)源系統(tǒng)中的總風(fēng)缸塞門112；分配閥安全閥的整定值為180～200kPa。重聯(lián)及附掛模式重聯(lián)及附掛模式二、重聯(lián)、附掛機車模式設(shè)置(單機模式)前部掛有機萊連接列車管而未連接機連管,單機模式運行。操作步驟:將BCU上的鈕子開關(guān)打到不補風(fēng)(最上排左側(cè)鈕子開關(guān)，南空聯(lián)投入最上排右側(cè)鈕子朝關(guān))ATP投入(中間排左側(cè)鈕子開關(guān)，朝上定壓600kPa(50Okpa）間排右側(cè)鈕子朝關(guān)單機投入最下排左邊的鈕子期并。制動控制鄲.上的數(shù)碼管品BCU。重聯(lián)及附掛模式2、確認(rèn)制動顯示屏上鈕子開關(guān)信息欄你臥泡窒聯(lián)投入、ATP投入、定G0kPa(50OkP單機投入，同時顯示屏流量表上方顯“單機字樣按壓6確認(rèn)健確將自動制動控制擁置抑制依后方能解鎖。重聯(lián)及附掛模式3、非操縱端大閘須置重聯(lián)位、小閘須置運轉(zhuǎn)位，并拔出制動鑰匙，操縱端大閘也須置重聯(lián)位、小閘須置