電力機(jī)車單元制動器及閘瓦-單元制動器_第1頁
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文檔簡介

輪盤單元制動器一、基礎(chǔ)制動裝置（一）組成由制動缸、制動傳動裝置、閘瓦裝置及閘瓦間隙調(diào)整裝置組成。制動缸是產(chǎn)生制動原力的部件。制動傳動裝置將制動缸產(chǎn)生的制動原力放大一定的倍數(shù)后均衡地傳遞給各個閘瓦。閘瓦裝置用于安裝閘瓦，并調(diào)整閘瓦與車輪踏面間的工作角度。閘瓦間隙調(diào)整裝置用于自動調(diào)整閘瓦與車輪踏面之間的間隙，使閘瓦間隙保持在規(guī)定的范圍內(nèi)，以確保制動作用的可靠性。一、基礎(chǔ)制動裝置（二）布置形式按照閘瓦的分布情況，可分為單側(cè)制動式和雙側(cè)制動式。按照制動缸的控制對象，可分為組合式和單獨(dú)式。一、基礎(chǔ)制動裝置單側(cè)閘瓦制動示意圖雙側(cè)閘瓦制動示意圖一、基礎(chǔ)制動裝置普通快速客車盤形制動示意圖輪裝制動盤一、基礎(chǔ)制動裝置一、基礎(chǔ)制動裝置軸裝制動盤踏面單元制動器

貨車單閘瓦式基礎(chǔ)制動裝置布置圖

貨車單閘瓦式基礎(chǔ)制動裝置作用示意圖206型轉(zhuǎn)向架基礎(chǔ)制動裝置二、單元制動器SS系列電力機(jī)車的基礎(chǔ)制動裝置均采用獨(dú)立箱式單元制動器；以制動器箱體為基礎(chǔ)，將制動缸、制動傳動裝置和閘瓦間隙調(diào)整裝置安裝于箱體內(nèi)部，閘瓦裝置安裝于箱體外側(cè)的一種基礎(chǔ)制動裝置，因而又稱為單缸制動器；主要由制動缸、杠桿傳動系統(tǒng)、閘瓦間隙自動調(diào)整器和閘瓦裝置組成；其特點(diǎn)是將制動單元各部件分別安裝于箱體內(nèi)外，對精密部件實(shí)行全密封，以提高可靠性。二、單元制動器SS系列電力機(jī)車的基礎(chǔ)制動裝置均采用獨(dú)立箱式單元制動器；以制動器箱體為基礎(chǔ)，將制動缸、制動傳動裝置和閘瓦間隙調(diào)整裝置安裝于箱體內(nèi)部，閘瓦裝置安裝于箱體外側(cè)的一種基礎(chǔ)制動裝置，因而又稱為單缸制動器；主要由制動缸、杠桿傳動系統(tǒng)、閘瓦間隙自動調(diào)整器和閘瓦裝置組成；其特點(diǎn)是將制動單元各部件分別安裝于箱體內(nèi)外，對精密部件實(shí)行全密封，以提高可靠性。SS4改進(jìn)型電力機(jī)車單元制動器

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