交通信號設(shè)備采購?fù)稑?biāo)方案技術(shù)標(biāo)

1交通信號設(shè)備采購?fù)稑?biāo)方案第一章項目背景和項目需求 一、交通信號控制分類 二、交通信號控制參數(shù) 三、交通信號控制指標(biāo) 四、信號控制設(shè)備概述 第二節(jié)項目需求 一、項目概況 二、采購清單 三、總體要求 四、功能要求 52六、項目驗收要求 七、售后服務(wù)要求 第二章項目整體服務(wù)設(shè)想 第一節(jié)整體供貨計劃 二、設(shè)備購進(jìn) 三、設(shè)備配送 四、設(shè)備安裝調(diào)試 第二節(jié)項目實施承諾 一、項目人員承諾 2二、質(zhì)量保證承諾 三、項目完成承諾 四、售后服務(wù)承諾 第三節(jié)供貨能力保障 一、貨源保障 二、信息保障 三、倉儲保障 六、經(jīng)濟(jì)保障 七、溝通保障 第四節(jié)項目指導(dǎo)方針 一、質(zhì)量方針 二、質(zhì)量目標(biāo) 三、管理內(nèi)容 第三章項目組織架構(gòu)和人員配備 第一節(jié)組織架構(gòu)建立計劃 一、主要步驟 二、具體要求 第二節(jié)項目組織架構(gòu) 二、項目部門職責(zé) 第三節(jié)項目人員配備 一、人員配備原則 3二、人員配備要點 三、人員基本要求 四、人員工作守則 第四節(jié)項目崗位職責(zé) 一、崗位設(shè)置原則 二、項目經(jīng)理職責(zé) 三、采購部崗位職責(zé) 四、財務(wù)部崗位職責(zé) 六、運輸部崗位職責(zé) 七、質(zhì)檢部崗位職責(zé) 八、售后部崗位職責(zé) 九、行政部崗位職責(zé) 第四章項目管理制度 第一節(jié)采購管理制度 一、基本采購制度 三、采購質(zhì)量控制制度 四、采購質(zhì)量檢驗制度 七、質(zhì)量投訴管理制度 第二節(jié)倉儲管理制度 4一、貨物保管制度 二、貨物出庫制度 五、倉庫安全管理制度 六、倉庫衛(wèi)生管理制度 第三節(jié)其他管理制度 一、項目保密制度 三、文件資料管理制度 四、安裝維修管理制度 第四節(jié)供應(yīng)商管理制度 一、供應(yīng)商管理原則 二、供應(yīng)商管理流程 三、供應(yīng)商調(diào)查制度 五、供應(yīng)商評定管理 六、供應(yīng)商檔案管理 第五章項目采購方案 第一節(jié)總體采購計劃 一、采購流程 二、采購原則 三、采購信息 5五、采購周期控制 第二節(jié)采購實施方案 一、詢價 四、保管 六、配送 第三節(jié)供貨階段 第四節(jié)供貨響應(yīng) 一、響應(yīng)程序 二、響應(yīng)原則 三、質(zhì)量響應(yīng) 第五節(jié)供貨計劃 二、驗貨發(fā)運 三、貨物交付 五、技術(shù)培訓(xùn) 第六節(jié)交貨期保證方案 第七節(jié)采購質(zhì)量保障方案 一、質(zhì)量體系審核 6二、各級質(zhì)量責(zé)任制度 三、不合格品處理方法 第六章項目裝卸運輸方案 第一節(jié)裝卸方案 一、裝卸人員 二、裝卸工具 三、裝卸規(guī)范 四、裝卸安全管理 第二節(jié)運輸計劃 一、運輸要求 三、運輸準(zhǔn)備 四、運輸承諾 五、運輸保障 第三節(jié)運輸方案 一、接收訂單 二、制定路線 四、貨物裝運 第四節(jié)運輸管理 一、運輸車輛使用 二、車輛故障處理 7三、運輸駕駛員管理 第七章安裝調(diào)試驗收方案 第一節(jié)安裝計劃 一、設(shè)備開箱檢查 二、施工條件說明 三、安全文明施工 第二節(jié)交通信號系統(tǒng)安裝 一、安裝準(zhǔn)備 二、安裝要求 三、信號機(jī)安裝 四、信號燈安裝 五、信號燈調(diào)試 第三節(jié)電子警察系統(tǒng)安裝 一、安裝步驟 二、施工要求 三、施工規(guī)定 四、基礎(chǔ)施工 五、分項施工 六、調(diào)試方法 第四節(jié)視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝 一、施工準(zhǔn)備 二、施工流程 三、安裝施工 8第五節(jié)項目驗收方案 一、驗收標(biāo)準(zhǔn) 二、驗收流程 三、驗收內(nèi)容 四、驗收結(jié)論 第八章售后服務(wù)方案 第一節(jié)售后服務(wù)概述 一、售后服務(wù)原則 三、售后工作說明 第二節(jié)售后服務(wù)內(nèi)容 一、售后響應(yīng) 二、服務(wù)流程 三、用戶監(jiān)督措施 四、備品備件供應(yīng) 五、免費技術(shù)培訓(xùn) 第三節(jié)技術(shù)培訓(xùn)方案 一、培訓(xùn)方式 二、培訓(xùn)對象 三、培訓(xùn)意義 五、交通信號燈維護(hù) 六、視頻監(jiān)控系統(tǒng)維護(hù) 第九章項目應(yīng)急預(yù)案 3239第一節(jié)總應(yīng)急預(yù)案 一、應(yīng)急原則 二、應(yīng)急組織 三、應(yīng)急響應(yīng) 第二節(jié)運輸應(yīng)急預(yù)案 一、運輸過程盜竊事故應(yīng)急措施 二、運輸過程中搶劫事故應(yīng)急措施 327三、運輸過程中交通事故應(yīng)急措施 第三節(jié)緊急供貨應(yīng)急預(yù)案 一、準(zhǔn)備工作 二、組織過程 三、應(yīng)急措施 第四節(jié)倉庫火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案 一、編制目的 二、應(yīng)急措施 第五節(jié)貨物質(zhì)量問題應(yīng)急預(yù)案 一、編制目的 二、工作原則 三、適用范圍 四、應(yīng)急措施 第六節(jié)安裝施工突發(fā)意外應(yīng)急預(yù)案 一、意外觸電應(yīng)急措施 二、機(jī)械傷害應(yīng)急措施 本方案目錄中的內(nèi)容在word文檔內(nèi)均有詳細(xì)闡述，如說明一、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“項目背景及項目需求”詳情可見本文第一章。二、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“項目整體服務(wù)設(shè)想”詳情可見本文第二章。三、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“項目組織機(jī)構(gòu)和人員配備”詳情可見本文第三章。四、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“項目管理制度”詳情可五、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“項目采購方案”詳情可六、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“項目裝卸運輸方案”詳情可見本文第六章。七、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“安裝調(diào)試驗收方案”詳情可見本文第七章。八、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“售后服務(wù)方案”詳情可九、如招標(biāo)文件評分標(biāo)準(zhǔn)要求“項目應(yīng)急預(yù)案”詳情可編制依據(jù)(二)其他法律法規(guī)。第一章項目背景和項目需求第一節(jié)項目背景(1)定時控制：交通信號按事先設(shè)定的配時方案運行，律變化、車流量較大(甚至接近于飽和狀態(tài))的路口。但由(2)感應(yīng)控制：感應(yīng)信號控制沒有固定的周期，他的感應(yīng)式信號控制根據(jù)檢測器設(shè)置的不同又可以分為半感應(yīng)(3)自適應(yīng)控制：連續(xù)測量交通流，將其與希望的動套事先擬定的配時參數(shù)與交通量對應(yīng)組合關(guān)系貯存于中央輛檢測器反饋的車流通過量數(shù)據(jù)，自動選擇合適的配時參選擇關(guān)系。它是依靠貯存于中央計算機(jī)的某種交通數(shù)學(xué)模優(yōu)化調(diào)整。配時參數(shù)的優(yōu)化是以綜合目標(biāo)函數(shù)(延誤時間，停車次數(shù)，擁擠程度及油耗等)的預(yù)測值為依據(jù)的。因此，它可以保證整個路網(wǎng)在任何時段都在最佳配時方案控制下(1)在集中控制中，控制中心直接控制每個子系統(tǒng)，(2)在分散控制中，控制中心控制若干分散控制器。每個分散控制器控制一個獨立的控制目標(biāo)，即具體的子系(3)遞階控制中，當(dāng)系統(tǒng)由若干個可分的相互關(guān)聯(lián)的(1)方案選擇式控制是在控制系統(tǒng)中存貯適合各種交(2)方案生成式控制能根據(jù)每個控制周期交通流的變4.按照控制范圍的不同分類可以分為點控、線控和面的沖突點，同時使車輛和行人的總延誤最小。單路口的交通其中定時控制和感應(yīng)控制是基本的交通控制方法。(2)線控：線控方式是將一條主干道的一連串交叉路口作為控制對象，它要考慮這一連串交叉路口的交通流狀況，并對其進(jìn)行協(xié)調(diào)控制。(3)面控：面控方式是將城市中某個區(qū)域中的所有信號化交叉路口作為控制對象，其控制方案相互協(xié)調(diào)，使得在該區(qū)域內(nèi)某種指標(biāo)，如總的停車次數(shù)，旅行時間，耗油量等最小。由于任何一個交叉路口都處于整個城市交通網(wǎng)的大環(huán)境中，所以為了能夠提高整個交通網(wǎng)絡(luò)的通行能力，今后交叉口研究方向?qū)②呄蛴诙嗦房趨f(xié)調(diào)控制即線控和面控。未來的交通信號控制仍然是點、線、面控制并存的形式。對于中小城市，仍將是點、線控制相結(jié)合的控制方式。對于大型城市，大多將采用網(wǎng)絡(luò)控制方式，智能交通系統(tǒng)將是今后研究二、交通信號控制參數(shù)1.周期：指信號燈的各種燈色輪流顯示一次所需要的時間。也即各種燈色顯示時間之總和。它是決定點控制定時信少于36秒，否則就不能保證幾個方向的車流順利通過交叉口。最長周期長度一般不超過120秒，否則，可能引起等待司機(jī)的煩躁或誤以為燈色控制已經(jīng)失靈。適當(dāng)?shù)闹芷陂L度對則一個周期內(nèi)到達(dá)的車輛不能在該周期的綠燈時間內(nèi)通過綠信比的大小對于疏散交通流和減少交叉路口總等待時間間(綠信比),可使各方向停車次數(shù)、等待延誤時間減至最失時間，據(jù)實測為0.13s。把綠初損失時間同黃末損失時間合在一起，統(tǒng)稱為起動損失時間。6.綠燈時間：綠燈時間就是某一相位在一個信號周期內(nèi)所獲得的綠燈顯示時間，也稱作相位綠燈時間。7.最短綠燈時間：最短綠燈時間是對各信號階段或者各個相位規(guī)定的最低綠燈時間限值。即不論任何信號階段或任何相位一次綠燈時間，都不得短于規(guī)定的最短綠燈時間。規(guī)定這個綠燈時間的目的是為了保證交叉口行車安全。8.最長綠燈時間：最長綠燈時間是對各信號階段或各個信號相位給出的最大的綠燈時間限值。即不論任何信號階段的綠燈時間都不得大于這個最長綠燈時間，目的是為了減少綠燈時間的損失。9.相位：信號控制機(jī)按設(shè)定的相位方案，輪流開放不同的信號顯示，輪流對各個方向的車輛和行人給予通行權(quán)。在信號交叉口，其每一種控制狀態(tài)(一種通行權(quán)),即對各進(jìn)口道不同方向所顯示的不同燈色的組合，稱為一個信號相位。所有這些信號相位及其順序統(tǒng)稱為相位(相位方案),一般有兩相位和多相位(3相位以上)。三、交通信號控制指標(biāo)交通信號控制的目的是，就是采用合理的配時方案要使單個交叉口或交通網(wǎng)絡(luò)獲得良好的交通效益，評價交通效益的指標(biāo)有通行能力、飽和度、排隊長度、延誤、停車次數(shù)、停車率、油耗、行程時間等。目前，常用的交通效益指標(biāo)是延誤、排隊長、通行能力，交通信號控制的評價函數(shù)可以由設(shè)計者根據(jù)需要進(jìn)行選擇。1.延誤時間：延誤時間是指車輛在沒有交通信號和等待隊列的阻礙下行走所需的時間和實際的行程時間之差，延誤時間有平均延誤和總延誤兩個評價尺度。交叉口進(jìn)道口所有車輛的延誤總計稱作總延誤；交叉口進(jìn)道口每輛車的平均延2.飽和度：某個交叉口進(jìn)口的車流量與可從該進(jìn)口通過交叉口的最大流量的比值，即際到達(dá)交通量與通行能力之比，就是該進(jìn)口的飽和度。3.通行能力：通行能力是指在實際的道路條件、交通條件和控制條件下，在一定時間內(nèi)通過進(jìn)道口停車線的最大車輛數(shù)；交叉口的通行能力不僅與控制策略有關(guān)，還與實際道路條件(包括引道寬度、車道數(shù)、轉(zhuǎn)彎半徑、轉(zhuǎn)彎長度、引道坡度)和交通條件(車流量、車輛種類、拐彎車比例、車速、非機(jī)動車和行人干擾、車道功能劃分等)密切相關(guān)。通行能力是交叉口飽和程度的重要評價指標(biāo)。在一定的道路條件下，信號控制路口的通行能力受信號周期的影響。在正常的周期長范圍內(nèi)，周期時長越長，通行能力越大，但車輛延誤和油耗等也隨之越大。而且在飽和度相當(dāng)小時，片面地追求通行能力的提高，只會無謂的增加油耗和車輛延誤，對交叉口的交通效益無多大意義。4.平均排隊長度：平均排隊長度是指在信號一個周期內(nèi)各條車道排隊的最長長度平均值，各條車道最長排隊長度一般是指該車道的綠燈相位起始時的長度。(一)交通信號機(jī)板、開關(guān)電源、按鈕板等共6種功能模塊插件板，以及配電(1)感應(yīng)控制：根據(jù)檢測到的交通流數(shù)據(jù)來實時改變(2)自適應(yīng)感應(yīng)控制：根據(jù)交通流的狀況，實時的自(3)定周期控制：按照預(yù)先設(shè)定的控制方案進(jìn)行相位(4)多時段控制：在不同的時段，交叉口的交通狀態(tài)案。信號機(jī)可以將1天24小時分成若干個時段，每個時段(5)動態(tài)方案選擇控制：動態(tài)方案選擇控制是以方案(6)單點優(yōu)化控制：單點優(yōu)化控制是通過路口實時交制根據(jù)感應(yīng)和戰(zhàn)略檢測器5分鐘的數(shù)據(jù)，進(jìn)行交通強(qiáng)度—周期優(yōu)化，根據(jù)進(jìn)口道感應(yīng)檢測器流量進(jìn)行綠信比優(yōu)化。每5(7)無纜線協(xié)調(diào)控制：無纜線協(xié)調(diào)控制是線協(xié)調(diào)控制(8)無纜感應(yīng)式線協(xié)調(diào)控制：信號機(jī)根據(jù)交叉口關(guān)鍵①保證整體綠波帶的基礎(chǔ)上，可部分增大綠波帶的寬②可實時調(diào)整各相位的綠燈時間，減少綠燈時間的損(9)緊急優(yōu)先控制：信號機(jī)可以將硬件的IO輸入信號(10)公交優(yōu)先控制：公交優(yōu)先控制是實現(xiàn)公交車輛在①公交相位的綠燈時間延長。②公交相位的綠燈提前啟亮。③公交優(yōu)先控制后交叉口的周期、相位差不變。④通過參數(shù)配置保證非公交相位的綠燈時間，限制非公⑤通過參數(shù)配置實現(xiàn)公交車輛不同的優(yōu)先程度，靈活性(11)閃光控制：在閃光控制方式下，各信號源對應(yīng)的通道按照預(yù)先設(shè)定的閃光模式和一定的頻率進(jìn)行閃光。①啟動閃光：信號機(jī)加電啟動后，為了保證安全，首先進(jìn)行一段時間的閃光時間。②時段閃光：通過在時段表中配置的閃光時段方案，達(dá)到部分地區(qū)需要夜間閃光的需求。③命令閃光：由中心系統(tǒng)、信號機(jī)維護(hù)工具、遙控器或手動面板向信號機(jī)發(fā)送閃光控制命令，無論當(dāng)前系統(tǒng)正在運行何種低優(yōu)先級控制，將立即進(jìn)入閃光控制。④降級閃光：當(dāng)系統(tǒng)運行過程中遇到嚴(yán)重故障、方案配置錯誤等情況時，系統(tǒng)自動降級為閃光控制，并立即執(zhí)行。(12)全紅控制：在全紅控制方式下，各信號源對應(yīng)的通道輸出紅燈信號。①啟動時全紅：信號機(jī)加電啟動后，為了保證安全，在啟動時閃光之后進(jìn)行一段時間的全紅清空時間。②時段全紅：通過在時段表中配置的全紅時段方案，達(dá)(13)關(guān)燈控制：在關(guān)燈控制方式下，各信號源對應(yīng)的送關(guān)燈控制命令，無論當(dāng)前系統(tǒng)正在運行何種低優(yōu)先級控(14)特殊功能：通信協(xié)議采用RS-485標(biāo)準(zhǔn)。(二)交通信號燈為紅色和綠色的區(qū)別最大，易于分辨(紅綠色盲畢竟是少數(shù))。此外，顏色也能表達(dá)出一些特定的含義，要表達(dá)熱或的含意。因此人們常以紅色代表危險，黃色代表警示，綠3.信號光源：LED(發(fā)光二極管)是開發(fā)生產(chǎn)的一種新型光源，具有耗電小(電流只有10-20mA)、亮度高(光強(qiáng)可達(dá)上萬個mcd)、體積小(直徑最小可達(dá)3mm)、重量輕 (一顆發(fā)光二極管僅重零點幾克)、壽命長(平均壽命10萬小時)等優(yōu)點?，F(xiàn)已逐步代替白熾燈、低壓鹵鎢燈制作道(1)機(jī)動車信號燈和非機(jī)動車信號燈：1)綠燈亮?xí)r，準(zhǔn)許車輛通行，但轉(zhuǎn)彎的車輛不得妨礙2)黃燈亮?xí)r，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行。3)紅燈亮?xí)r，禁止車輛通行。(2)人行橫道信號燈：①由內(nèi)有紅色行人站立圖案和內(nèi)有綠色行人行走圖案③紅燈亮?xí)r，禁止行人進(jìn)入人行橫道，但是已經(jīng)進(jìn)入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。(3)車道信號燈：①由叉形圖案和箭頭圖案組成的信號燈，指導(dǎo)本車道內(nèi)車輛按指示通行。②綠色箭頭燈亮?xí)r，準(zhǔn)許本車道車輛按指示方向通行。③紅色叉形燈或箭頭燈亮?xí)r，禁止本車道車輛通行。(4)方向指示信號燈：①箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉(zhuǎn)、直行、右轉(zhuǎn)。②方向指示信號燈是由紅色、黃色、綠色三個內(nèi)有箭頭(5)閃光警告信號燈：閃光警告信號燈為持續(xù)閃爍的(6)道路與鐵路平面交叉道口信號燈：①道路與鐵路平面交叉道口信號燈是設(shè)置在道路與鐵②兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮?xí)r，表示禁止車(1)定時控制：交叉口交通信號控制機(jī)均按事先設(shè)定(2)感應(yīng)控制：感應(yīng)控制是在交叉口進(jìn)口道上設(shè)置車(3)自適應(yīng)控制：把交通系統(tǒng)作為一個不確定系統(tǒng)，1)須在人行道內(nèi)行走，沒有人行道的，須靠邊行走。2)橫過車行道，須走人行橫道。3)不準(zhǔn)穿越、倚坐道口護(hù)欄。4)不準(zhǔn)在道上扒車、追車、強(qiáng)行攔車或拋物擊車。5)列隊通過道路時，每橫列不準(zhǔn)超過2人，兒童的隊1)乘坐公共電、汽車須在站臺或指定地點依次候車，2)不準(zhǔn)在車行道上招呼出租汽車。3)不準(zhǔn)攜帶易燃、易爆等危險物品乘公共汽車、電廠、4)機(jī)動汽車行駛中，不準(zhǔn)將身體任何部分伸出車外，5)乘坐貨運機(jī)動車時，不準(zhǔn)站立，不準(zhǔn)坐在車廂欄板1)轉(zhuǎn)彎前須減速慢行，向后瞭望，伸手示意，不準(zhǔn)突2)通過陡坡，橫穿四條以上機(jī)動車道或途中車閘失效3)不準(zhǔn)雙手離把，攀扶其他車輛或手中持物。4)不準(zhǔn)牽引車輛或被其他車輛牽引。5)不準(zhǔn)扶身并行，互相追逐或曲折競駛。6)騎三輪車不準(zhǔn)并行。7)未滿16周歲的人，不準(zhǔn)在道路上趕畜力車。8)未滿12周歲的兒童，不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪(1)機(jī)關(guān)、軍隊、團(tuán)體、企業(yè)、學(xué)校的人員、車輛駕(2)機(jī)關(guān)、軍隊、團(tuán)體、企業(yè)、學(xué)校等部門的車輛管(3)遇到本規(guī)則沒有規(guī)定的情況，車輛、行人必須在(4)駕駛車輛，趕、騎牲畜，都必須在道路的右邊行(5)沒有經(jīng)過當(dāng)?shù)毓簿值耐?，不?zhǔn)占用人行道、(6)鐵道與街道交叉的路口，必須安裝護(hù)欄等安全設(shè)(三)電子警察(1)狹義：俗稱“闖紅燈自動記錄系統(tǒng)”,即可安裝在信號控制的交叉路口和路段上并對指定車道內(nèi)機(jī)動車闖(2)廣義：可安裝在交叉路口和路段上并對指定車道(1)抓拍原理：有兩種方式，一種是地下埋設(shè)感應(yīng)線圈，橫桿上架設(shè)數(shù)碼相機(jī)，用于對闖紅燈的抓拍，另一種片。不論哪種方式，都是24小時開機(jī)拍攝，圖片保留時間(2)處理過程：指揮中心收到圖片，會將車牌號信息(3)信息損失：不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，(1)監(jiān)測系統(tǒng)：闖紅燈違章監(jiān)測系統(tǒng)是一個基于網(wǎng)絡(luò)(2)超速檢測：除了闖紅燈外，在道路中超速行駛等像頭),便可對高速公路或城市道路上的超速車輛信息進(jìn)行(3)車輛稽查：移動式車輛稽查系統(tǒng)是將車輛視頻檢(1)光學(xué)相機(jī)電子警察：(2)視頻攝像機(jī)電子警察：控機(jī)(或嵌入式計算機(jī))+圖像卡+I/0卡組成，照片可以傳用LED燈補(bǔ)光，夜間照片效果差，無效照片多。系統(tǒng)由多臺視頻電子警察都存在路口工控機(jī)或嵌入式計算機(jī)的高溫死(3)數(shù)碼相機(jī)電子警察：①優(yōu)點：照片像素高(400-1000萬)、照片清晰、采用成本低、能在一張照片中最佳的反映闖紅燈的三要素，紅燈、也可有線或無線傳輸，采用定焦數(shù)碼相機(jī)方案能很好地適應(yīng)新的電子警察要求，是物美價廉的方案，說服力強(qiáng)，符合公安部標(biāo)準(zhǔn)。采用嵌入式計算機(jī)控制，操作系統(tǒng)運行穩(wěn)定，在路口高溫、高濕、機(jī)械振動的條件下，系統(tǒng)穩(wěn)定性及可靠性較好。定焦數(shù)碼相機(jī)改造簡單，穩(wěn)定性好，價格低，壽命長達(dá)三年以上。②缺點：定焦數(shù)碼相機(jī)不能連續(xù)抓拍，而單反數(shù)碼相機(jī)是可以連續(xù)抓拍的。但單反數(shù)碼相機(jī)的價格是定焦數(shù)碼相機(jī)的5-6倍。電子閃光燈的壽命沒有LED補(bǔ)光燈長，需用經(jīng)常更換(2-3個月),但電子閃光燈的補(bǔ)光效果是最佳的。(四)視頻監(jiān)控系統(tǒng)1.定義：視頻監(jiān)控系統(tǒng)是由攝像、傳輸、控制、顯示、記錄登記5大部分組成。攝像機(jī)通過同軸視頻電纜、網(wǎng)線、光纖將視頻圖像傳輸?shù)娇刂浦鳈C(jī)，控制主機(jī)再將視頻信號分配到各監(jiān)視器及錄像設(shè)備，同時可將需要傳輸?shù)恼Z音信號同步錄入到錄像機(jī)內(nèi)。通過控制主機(jī)，操作人員可以發(fā)出指令，對云臺的上、下、左、右的動作進(jìn)行控制及對鏡頭進(jìn)行調(diào)焦變倍的操作，并可通過控制主機(jī)實現(xiàn)在多路攝像機(jī)及云臺之間的切換。利用特殊的錄像處理模式，可對圖像進(jìn)行錄入、回放、處理等操作，使錄像效果達(dá)到最佳。2.層次劃分：(1)表現(xiàn)層：表現(xiàn)層是我們最直觀感受到的，它展現(xiàn)了整個的品質(zhì)，如監(jiān)控電視墻、監(jiān)視器、高音報警喇叭、報警自動駁接電話等等都屬于這一層。(2)控制層：控制層是整個視頻監(jiān)控系統(tǒng)的核心，它是系統(tǒng)科技水平的最明確體現(xiàn)。通常我們的控制方式有兩種——模擬控制和數(shù)字控制。模擬控制是早期的控制方式，其控制臺通常由控制器或者模擬控制矩陣構(gòu)成，適用于小型局部視頻監(jiān)控系統(tǒng)，這種控制方式成本較低，故障率較小。但的控制電纜變?yōu)橐桓须娫捑€。它將中遠(yuǎn)程監(jiān)控變?yōu)槭?3)處理層：處理層或許該稱為音視頻處理層，它將(4)傳輸層：傳輸層相當(dāng)于視頻監(jiān)控系統(tǒng)的血脈。在/光纖，大多數(shù)人在數(shù)字安防監(jiān)控上存在一個誤區(qū)，他們認(rèn)為控制層使用的數(shù)字控制的視頻監(jiān)控系統(tǒng)就是數(shù)字視頻監(jiān)(5)執(zhí)行層：執(zhí)行層是我們控制指令的命令對象，在(6)支撐層：顧名思義，支撐層是用于后端設(shè)備的支(7)采集層：采集層是整個品質(zhì)好壞的關(guān)鍵因素，也(1)監(jiān)控前端：用于采集被監(jiān)控點的監(jiān)控信息，并可①普通攝像頭+視頻服務(wù)器：普通攝像頭可以是模擬攝②網(wǎng)絡(luò)攝像頭：網(wǎng)絡(luò)攝像頭是融攝像、視頻編碼、Web(2)管理中心：承擔(dān)所有前端設(shè)備的管理、控制、報(3)監(jiān)控中心：用于集中對所轄區(qū)域進(jìn)行監(jiān)控，包括(5)無線網(wǎng)橋：無線網(wǎng)橋用于接入無線數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)，并(1)常規(guī)功能：④隨時隨地的監(jiān)控錄像功能，無論身在何處，任何密碼授權(quán)的用戶通過身邊的電腦聯(lián)網(wǎng)連接到監(jiān)控網(wǎng)點，可以看到任意監(jiān)控網(wǎng)點的即時圖像并根據(jù)需要錄像，避免了地理位置間隔原因造成監(jiān)督管理的不便。⑤系統(tǒng)可擴(kuò)容性強(qiáng)，若需要添加新的監(jiān)控網(wǎng)點，在服務(wù)器端添加相應(yīng)信息和設(shè)備信息即可。⑥安全性高，圖像掩碼技術(shù)，防止非法篡改錄像資料，只有授權(quán)用戶才可以進(jìn)行錄像備份，有效防止惡意破壞，強(qiáng)大日志管理功能，保證了專用系統(tǒng)的安全使用，服務(wù)器端和采購方端之間所傳輸?shù)臄?shù)據(jù)，全部經(jīng)過加密。(2)特殊功能：①多畫面的監(jiān)控效果：可根據(jù)需要選擇任意顯示模式，隨需控制攝像機(jī)的鏡頭角度，調(diào)整顯示畫面的視頻與音頻效果，極大地方便了監(jiān)控者對遠(yuǎn)程監(jiān)控視頻的集中查看。②特定的電視墻顯示模式：通過設(shè)定，保持用戶的計算機(jī)屏幕操作與電視墻實際顯示相一致，提供靈活方便的周期循環(huán)等顯示模式，實現(xiàn)理想的查看方案。③靈活的報警聯(lián)動方式：可靈活設(shè)置報警觸發(fā)條件，提供事件觸發(fā)報警的遠(yuǎn)程提示及聯(lián)動功能。如以屏幕提示、發(fā)送email、報警聯(lián)動、指定錄像等各種方式將報警信息發(fā)給④多樣的錄制策略：系統(tǒng)提供默認(rèn)、自定義和智能三種錄制策略；提供錄像資料文件的定時上傳備份、檢索查詢等第二節(jié)項目需求(注：以下內(nèi)容根據(jù)項目實際情況填寫)二、采購清單序號名稱技術(shù)參數(shù)及要求數(shù)量備注1交通信號燈及其配套設(shè)備2交通信號機(jī)及其配套設(shè)備3電子警察系統(tǒng)及配套設(shè)備4視頻監(jiān)控系統(tǒng)及配套設(shè)備2.所有貨物(包括零部件)須為全新的、未使用過的原(1)我方應(yīng)向招標(biāo)人提供全方位、及時而有效的技術(shù)(2)我方負(fù)責(zé)供貨、安裝調(diào)試完畢。(3)我方交貨時根據(jù)招標(biāo)人要求將貨物的全部有關(guān)技(1)在貨物正確使用，操作及維護(hù)的情況下，我方對合同貨物至少提供安裝調(diào)試驗收合格后三十六個月質(zhì)量保(2)質(zhì)保期內(nèi)我方提供免費上門服務(wù)，在質(zhì)保期內(nèi)每周設(shè)置7天×24小時技術(shù)支持熱線電話(固話、手機(jī)),我方在接到買方的故障報告后，2小時內(nèi)作出響應(yīng)，急修需6(1)招標(biāo)人和相關(guān)部門按照國家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)驗收，沒有(2)貨物在驗收時，我方應(yīng)出具產(chǎn)品合格證書、裝箱(3)貨物安裝完畢后，招標(biāo)人根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗收，對驗收中暴露出的問題，我方應(yīng)及時進(jìn)行整改，最終經(jīng)驗收合格后，招標(biāo)人向我方簽發(fā)最終驗收證明。四、功能要求1.交通信號機(jī)功能要求：(1)多時段控制：信號機(jī)應(yīng)能夠根據(jù)內(nèi)置時鐘選擇合適時段的控制方案，實現(xiàn)交叉口的合理控制，以減少不必要(2)定周期控制：信號機(jī)應(yīng)能按照預(yù)先設(shè)好的方案運行，運行過程中，方案不會發(fā)生改變，相位時間等參數(shù)也不會隨著車流等外界環(huán)境的變化而發(fā)生變化。(3)無線纜協(xié)調(diào)綠波控制：無線纜協(xié)調(diào)綠波控制功能，信號機(jī)在聯(lián)網(wǎng)或斷網(wǎng)控制的情況下，均可以實現(xiàn)協(xié)調(diào)綠波控制功能。在聯(lián)網(wǎng)情況下，采用網(wǎng)絡(luò)校時作為時鐘基準(zhǔn)；在斷網(wǎng)情況下，可采用GPS校時作為時鐘基準(zhǔn)，實現(xiàn)干線協(xié)調(diào)綠波控制；信號機(jī)可在不同時段實施不同的綠波控制方案。(4)感應(yīng)控制功能：感應(yīng)控制包括全感應(yīng)控制、主道半感應(yīng)控制和次道半感應(yīng)控制，其主要參數(shù)包括最大綠燈時間、最小綠燈時間、單位綠燈延長時間，感應(yīng)控制相位可分固定相位、彈性相位、待定相位和關(guān)鍵相位。(5)流量采集功能：交通信號控制機(jī)具有微波雷達(dá)和視頻采集流量功能。(6)故障檢測功能：可自動檢測故障并進(jìn)行日志記錄，黃燈故障檢測、紅綠同亮故障檢測等，而且故障發(fā)生時能夠按國標(biāo)要求進(jìn)行故障降級處理。(7)校時功能：信號機(jī)需配置時間服務(wù)器：信號機(jī)能夠通過時間服務(wù)器進(jìn)行GPS自動校時工作，保證信號機(jī)的時鐘準(zhǔn)確及保持與交通信號控制系統(tǒng)時間一致性；同時應(yīng)支持接口拓展，對電警、監(jiān)控等設(shè)備進(jìn)行校時。(8)單點自適應(yīng)功能：信號機(jī)應(yīng)能根據(jù)檢測的交通流信息，計算相位飽和度，適時調(diào)整相應(yīng)的交通參數(shù)：周期時長和綠信比，實現(xiàn)路口的最佳配時，保證交叉口的通行順暢及減少綠燈時間浪費。(9)人工管制功能：人工管制分為后臺管控中心的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制、手動按鍵、配置工具、遙控終端控制四種。在管制時，應(yīng)采用平滑過渡的安全機(jī)制。(10)無線AP功能：信號機(jī)具有無線AP模塊功能。(11)手動控制功能：在遇有緊急事件或交通管制的情況下，應(yīng)可以通過信號機(jī)側(cè)門按鍵對信號機(jī)進(jìn)行步進(jìn)、黃閃、全紅、相位駐留等交通管制。(12)公交(VIP車輛)優(yōu)先控制功能：應(yīng)具備公交優(yōu)先控制功能，至少支持專用公交車道及RFID兩種控制方式。(13)行人過街請求控制功能：系統(tǒng)應(yīng)具備行人過街請(14)主控單元失效處置功能：信號機(jī)執(zhí)行定周期工作方式，當(dāng)主控單元發(fā)生故障時，當(dāng)前路口放行狀態(tài)應(yīng)不受影響，相位板應(yīng)能從當(dāng)前相位開始按照故障前的方案進(jìn)行定周期控制(記憶主控單元失效前的方案，通過該方案繼續(xù)控制信號燈運行),在此期間無滅燈、黃閃、全紅現(xiàn)象，并在相位板接管控制期間，也能進(jìn)行信號燈故障檢測，當(dāng)檢測到故障時，應(yīng)能降級到黃閃控制；當(dāng)主控單元故障解除時，應(yīng)能(15)配置數(shù)據(jù)的備份與恢復(fù)功能：交通信號控制機(jī)應(yīng)能支持USB擴(kuò)展存儲功能，應(yīng)能進(jìn)行配時方案的備份及恢復(fù)。(16)閃光控制功能：信號機(jī)應(yīng)具備軟件黃閃和硬件黃閃兩種配置，使得黃閃控制更為可靠和節(jié)能。(17)全紅控制功能：當(dāng)信號機(jī)需要對十字路口中間的機(jī)動車進(jìn)行清理，須讓四面的機(jī)動車禁止通行，四面需要亮紅燈，這種控制方式稱為全紅控制。信號機(jī)可通過在時段表中設(shè)定全紅控制或在現(xiàn)場通過信號機(jī)中的管制按鈕來實現(xiàn)(18)關(guān)燈控制功能：在夜間車輛稀少的情況下，信號機(jī)可進(jìn)行關(guān)燈控制，節(jié)能環(huán)保。信號機(jī)可以通過在時段表中設(shè)定關(guān)燈控制來實現(xiàn)該功能。(19)短信報警功能：應(yīng)支持短信報警功能，信號機(jī)可以將綠沖突、紅燈不亮等故障信息通過短信發(fā)到設(shè)定的手機(jī)(20)智能分析功能：信號機(jī)應(yīng)具備交通事件分析處理能力；信號機(jī)具有機(jī)動車禮讓行人功能；信號機(jī)具備規(guī)避綠沖突故障的獨立電路設(shè)備；交通信號控制機(jī)應(yīng)可以實現(xiàn)與交通誘導(dǎo)屏聯(lián)動，當(dāng)交通信號放行時，可以向誘導(dǎo)屏發(fā)送一些提示駕駛行為的信息；信信號機(jī)具備電源智能監(jiān)測功能，并根據(jù)前端監(jiān)測的信息實時回傳后臺并進(jìn)行分析，及時預(yù)警，保障前端設(shè)備的電源工作環(huán)境。2.電子警察功能要求：(1)闖紅燈行為捕獲功能：電子警察系統(tǒng)可以實現(xiàn)對各方向車道闖紅燈車輛的監(jiān)測、圖像抓拍等功能。每一違法記錄拍攝連續(xù)3張反映闖紅燈過程的圖片，其中第一個位置的圖片反映機(jī)動車未到達(dá)停止線的情況，并能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線；第二個位置的圖片反映機(jī)動車已越過停止線的情況，并能清晰辨別車輛類型、號牌號碼、交通信號燈紅燈、停止線；第三個位置的圖片反映機(jī)動車越過停止線繼續(xù)前行的情況，并能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線。系統(tǒng)應(yīng)采用多相位紅燈信號接口，可根據(jù)不同車道設(shè)置紅燈信號和組合紅燈信號。高清抓拍攝像機(jī)應(yīng)有紅燈電源同步控制功能，保證闖紅燈狀態(tài)下車道對應(yīng)紅燈相位與攝像機(jī)拍攝保持同步。紅綠燈信號線要單獨接出，不得多方向并線，以適應(yīng)信號燈配時方案的調(diào)整。(2)卡口監(jiān)測記錄功能：電子警察系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確捕獲、記錄車輛通行信息(車輛尾部的圖片),對通過車輛的捕獲率不小于95%。記錄的車輛信息除包含圖像信息外，還包括文本信息，如日期、時間(精確到秒)、地點、方向、號牌號碼等。車輛信息寫入關(guān)聯(lián)數(shù)據(jù)庫，并將相關(guān)文本信息疊加(3)其它交通違法行為捕獲功能：除對闖紅燈交通違①路口逆行：捕獲率≥80%,捕獲有效率≥80%。②不按所需行進(jìn)方向駛?cè)雽?dǎo)向車道：捕獲率≥80%,捕獲有效率≥80%。③不按規(guī)定車道行駛：捕獲率≥80%,捕獲有效率(4)高清照片抓拍功能：高清抓拍攝像機(jī)應(yīng)具有成像(5)高清照片防篡改功能：抓拍的高清照片應(yīng)疊加不(6)號牌自動識別功能：電子警察系統(tǒng)和正向卡口系情況下，號牌識別準(zhǔn)確率白天≥90%,夜晚≥80%,號牌顏(7)人臉卡口功能：正向卡口應(yīng)能夠準(zhǔn)確捕獲、記錄車輛通行信息(車輛前部的圖片),對通過車輛的捕獲率不小于95%。記錄的車輛信息除包含圖像信息外，還應(yīng)包括文本信息，如日期、時間(精確到秒)、地點、方向、號牌號可為公安交警的緝查布控和肇事找車提供更多的可檢索信黃、藍(lán)、綠、紫、粉、棕、白、黑、銀(灰)、青)。車身顏色識別準(zhǔn)確率≥95%;深淺色識別準(zhǔn)確率白天≥90%,晚上≥85%。車型，車型識別準(zhǔn)確率白天應(yīng)不小于90%,夜晚應(yīng)不小于能夠識別不少于200種常見車標(biāo)。要求車標(biāo)識別率白天不低于90%、夜間不低于80%。過卡口正面抓拍圖片能自動識別前排駕乘人員是否按規(guī)定斷并報警。要求未系安全帶檢出率≥90%,未系安全帶誤檢率≤10%。(8)駕駛?cè)嗣娌刻卣饔涗浌δ埽合到y(tǒng)宜能記錄機(jī)動車率應(yīng)不小于50×50像素點，作為認(rèn)定機(jī)動車闖紅燈違法駕(9)前端數(shù)據(jù)緩存功能：電警前端控制主機(jī)應(yīng)采用磁(10)校時功能：高清抓拍攝像機(jī)、全景攝像機(jī)和電警超過1秒，能與中心時間服務(wù)器進(jìn)行時間自動同步，同步周期在1小時至24小時區(qū)間范圍可調(diào)，同時應(yīng)支持手動強(qiáng)制(11)網(wǎng)管功能：前端系統(tǒng)應(yīng)支持Web方式遠(yuǎn)程訪問進(jìn)行維護(hù)，具有心跳?；?、故障診斷和故障、來電自動恢復(fù)能力。前端系統(tǒng)能向中心系統(tǒng)上報攝像機(jī)、控制主機(jī)、電源等各類設(shè)備的工作狀態(tài)和故障信息。(12)交通參數(shù)采集功能：系統(tǒng)應(yīng)具有交通參數(shù)采集功能，能統(tǒng)計交通流參數(shù)，包括流量、車速、時間占有率、車長、車頭時距等，其中流量采集準(zhǔn)確度不小于90%;交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計周期可按需求進(jìn)行設(shè)置和輸出，并支持豐富的圖形報表及數(shù)據(jù)導(dǎo)出。同時，可通過網(wǎng)絡(luò)接口將流量數(shù)據(jù)信息傳遞給路口信號機(jī)，實現(xiàn)電子警察和信號機(jī)的信息互聯(lián)互通。3.視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能要求：(1)應(yīng)具有監(jiān)控、錄像、抓拍、控制、傳輸?shù)裙δ堋?2)應(yīng)允許多個操作者對監(jiān)視和報警事件進(jìn)行確認(rèn)、檢測，進(jìn)行快速的調(diào)用圖像和攝像機(jī)控制，支持多個鍵盤同時控制前端高速球形攝像機(jī)。1.貨物材料的包裝必須是制造商原廠包裝，其包裝均有良好的防濕、防銹、防潮、防雨、防腐及防碰撞的措施，凡由于包裝不良造成的損失和由此產(chǎn)生的費用均由我方承擔(dān)。2.供應(yīng)商負(fù)責(zé)將設(shè)備材料到現(xiàn)場過程中的全部運輸，包包裝及資料、文件(如裝箱單、保修單、隨箱介質(zhì)等)進(jìn)行驗收，我方應(yīng)提供貨物的裝箱清單、用戶手冊、保修卡(或保修文)、隨機(jī)資料及配件、隨機(jī)工具等給采購人。5.我方應(yīng)負(fù)責(zé)在項目驗收時將貨物的全部有關(guān)產(chǎn)品說6.如商檢或者貨物測試中發(fā)現(xiàn)貨物性能指標(biāo)或者功能時內(nèi)作出響應(yīng)，急修需6小時內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，普通故障需12第二章項目整體服務(wù)設(shè)想第一節(jié)整體供貨計劃一、整體流程序號內(nèi)容進(jìn)度時間1供應(yīng)商信息采集根據(jù)供應(yīng)商信息收集途徑收集供應(yīng)商信息2供應(yīng)商選擇根據(jù)供應(yīng)商評價選擇合格供應(yīng)商3準(zhǔn)備采購像采購下達(dá)采購計劃4開始采購/5驗收檢驗對產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢驗6驗收入庫驗收合格產(chǎn)品入庫儲存7產(chǎn)品批發(fā)運根據(jù)訂單的數(shù)量和交貨日期開始發(fā)貨8到貨采購人驗收根據(jù)采購人要求和合同內(nèi)容驗收9售后服務(wù)按照公司售后服務(wù)方案提供質(zhì)保期內(nèi)上門服務(wù)及免費更換服務(wù)二、設(shè)備購進(jìn)堅持從有合法經(jīng)營資質(zhì)的名優(yōu)大廠和有良好質(zhì)量信譽(yù)會同相關(guān)部門對供應(yīng)商的產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)、生產(chǎn)能力及配合方面進(jìn)行評估，根據(jù)《新供應(yīng)商評審表》各項指標(biāo)對供應(yīng)商是否符合我公司要求進(jìn)行評審，評審合格的供應(yīng)商列入公司《合格供應(yīng)商清單》。不合格的記錄不合格原因，并備案備查。每年對上游供貨商進(jìn)行質(zhì)量評審，合格的作為下一年度合格供貨商，并與其簽訂下年度供貨合同和質(zhì)量保證協(xié)議，保持合理庫存，并預(yù)警后迅速補(bǔ)充貨源。三、設(shè)備配送2.由采購部專職將采購來的貨物根據(jù)需要、所處地點、供貨量、供貨時間、包裝形式等制定不同的配送方案。用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本和較高送貨效率。在觀念上明確“用戶第一，質(zhì)量第一”的原則。配送的地位是服務(wù)，因此本公司時時刻刻從用戶的利益出發(fā)，在滿足業(yè)主需求的基礎(chǔ)上，通過制定合理的配送方案以獲得最大經(jīng)濟(jì)效益。3.由于我們項目的特點，因此配送貨的特點是：路線固定。因而采購部的配送貨主管應(yīng)根據(jù)用貨時間、貨物品種、集中送貨、制定合理送貨路線、統(tǒng)籌各項目供貨時間、合理利用運輸工具的空間、選擇經(jīng)濟(jì)適用安全的運輸工具。1.到貨后驗貨：本公司項目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織技術(shù)人員按照時間進(jìn)度跟進(jìn)設(shè)備的發(fā)貨全過程。如期完成后，經(jīng)過出廠試驗的合格產(chǎn)品由本公司派專人負(fù)責(zé)運送到采購方現(xiàn)場。本公司向采購方提供全套的設(shè)備配置清單及檢驗產(chǎn)品合格證、使用說明書和其他的技術(shù)資料，項目經(jīng)理和采購方負(fù)責(zé)人共同進(jìn)行設(shè)備的驗收。確認(rèn)到貨數(shù)量、型號都正確無誤后，采購方簽署收貨單。驗貨過程計劃在XX天內(nèi)完成。2.安裝調(diào)試測試：當(dāng)本項目的產(chǎn)品已到采購方指定地點后，項目實施小組組織進(jìn)行安裝和部署，并對安裝部署的環(huán)境進(jìn)行測試，并形成“安裝測試記錄”。(1)調(diào)試及驗證設(shè)備。(2)測試設(shè)備的穩(wěn)定性和流暢性。3.產(chǎn)品培訓(xùn)：產(chǎn)品安裝部署完成后，實進(jìn)行集中培訓(xùn)。(1)介紹設(shè)備的功能及給用戶解決的問題。(2)介紹設(shè)備使用的時間點。4.試運行及全面運行：在試運行結(jié)束后項目實施小組組織評審確認(rèn)是否達(dá)到全面上線條件，達(dá)到上線條件后，根據(jù)計劃上線。在上線過程中項目實施小組全面跟蹤產(chǎn)品試用情況，對實施過程發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行跟蹤、記錄、處理。5.驗收、交接：在項目全面上線運行一周左右，實施項目經(jīng)理組織進(jìn)行項目驗收工作。(1)全面運行一周左右后，實施項目經(jīng)理組織擬訂《項(2)實施項目經(jīng)理及客戶方進(jìn)行簽字、蓋章確認(rèn)，完(1)項目上線后，售后服務(wù)人員根據(jù)客戶反饋的問題組織進(jìn)行處理及反饋。(2)售后服務(wù)人員根據(jù)客戶的要求對設(shè)備運行中的問題組織進(jìn)行處理及記錄，填寫《設(shè)備維修/維護(hù)記錄》,并跟蹤及解決，確?？蛻魸M意。第二節(jié)項目實施承諾一、項目人員承諾(一)項目管理人員承諾為加強(qiáng)項目管理，完善項目人員崗位職責(zé)，完善各項工作進(jìn)度，提高項目收益，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)及公司規(guī)程，特制訂本項目管理人員規(guī)定：1.堅決服從項目負(fù)責(zé)人的各項工作安排，認(rèn)真履行自己2.嚴(yán)禁吃拿卡要，做有損項目及公司利益、形象及聲譽(yù)3.嚴(yán)禁拉幫結(jié)派，相互追捧，惡意貶低、言語中傷，發(fā)4.項目管理人員之間勤于溝通交流，密切配合，不得相5.嚴(yán)禁表里不一、口是心非、偷奸?；?，會上不說，會6,嚴(yán)格出勤制度人員必須每天準(zhǔn)時出勤，嚴(yán)禁遲到早退，無故曠工，因事外出需向項目負(fù)責(zé)人請示，獲準(zhǔn)后方可外出，業(yè)余時間外出必須填寫外出記錄，寫明事由、去向、本人承諾嚴(yán)格遵守以上條款，如有違反自愿接受項目部承諾人(簽字蓋章):(二)項目工作人員承諾本項目所有工作人員自愿接受本公司的各項管理，現(xiàn)承切言行以公司利益為主，極力維護(hù)公司形象。2.服從公司項目管理人員的管理，積極參加項目，接受公司崗位培訓(xùn)，并按要求提供真實有效的個人資料。3.保證持證，掛牌上崗，不遲到，早退，不隨意離崗，因故離崗提前報管理人員批準(zhǔn)后，方能離崗。4.對工作盡職盡責(zé)，保證圓滿完成項目工作。5.員工之間團(tuán)結(jié)友愛，互相幫助，密切配合，真誠協(xié)作。本人承諾嚴(yán)格遵守以上條款，如有違反自愿接受項目部承諾人(簽字蓋章):二、質(zhì)量保證承諾1.我公司保證合同項下所供交通信號控制設(shè)備是全新的、未使用過的，是成熟穩(wěn)定的產(chǎn)品，除合同另有規(guī)定，交通信號控制設(shè)備含有設(shè)計和材料上的全部最新改進(jìn)。我公司進(jìn)一步保證，合同項下提供的全部交通信號控制設(shè)備沒有設(shè)計、材料或工藝上的缺陷，并且沒有因我方的行為或疏忽而產(chǎn)生的缺陷，這些缺陷是所供貨物在最終目的地國家現(xiàn)行條件下正常使用可能產(chǎn)生的。2.公司保證提供交通信號控制設(shè)備的能滿足相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。3.我公司保證提供的交通信號控制設(shè)備，其技術(shù)配置完全符合招標(biāo)文件的要求，其技術(shù)參數(shù)完全符合招標(biāo)文件的要求，其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不低于投標(biāo)文件所承諾的標(biāo)準(zhǔn)。4.質(zhì)保期為XX年，質(zhì)保期內(nèi)的維修保養(yǎng)按我公司在投標(biāo)書中提供的維修保養(yǎng)計劃執(zhí)行，質(zhì)保期內(nèi)所發(fā)現(xiàn)的缺陷買方應(yīng)盡快以書面形式通知我公司。5.我公司保證收到通知后以合理的速度在XX小時免費維修或更換有缺陷的交通信號控制設(shè)備或部件。6.如果我公司收到通知后在合同規(guī)定的時間內(nèi)沒有以合理的速度彌補(bǔ)缺陷，建設(shè)可采取必要的補(bǔ)救措施，但其風(fēng)險和費用將由我方承擔(dān)，買方根據(jù)合同規(guī)定對我公司行使的其他權(quán)利不受影響。7.我公司承諾自成立以來無因為提供交通信號控制設(shè)備不合格而產(chǎn)生不良信譽(yù)記錄。8.我公司保證，買方在使用該交通信號控制設(shè)備或交通信號控制設(shè)備的任何一部分時，免受第三方提出的侵犯其專利權(quán)、商標(biāo)權(quán)或工業(yè)設(shè)計權(quán)的起訴。以上是我方對交通信號控制設(shè)備的質(zhì)量保證承諾，若我方達(dá)不到貴公司要求或我方承諾標(biāo)準(zhǔn)，或是我方在供貨過程中給貴方造成了巨額損失，我方甘愿受法律法規(guī)處罰，承擔(dān)由此造成的責(zé)任，并賠償由此造成的一切經(jīng)濟(jì)損失。三、項目完成承諾為保證按質(zhì)按量完成項目，我公司將承諾如下：1.對合同條件的承諾：承認(rèn)并接受貴方《招標(biāo)文件》的要求和合同條件的約束。2.供貨時間承諾：如果中標(biāo)，我公司保證在接到供貨通知后，在規(guī)定時間內(nèi)供應(yīng)交通信號控制設(shè)備，并保證按合同工期、節(jié)點要求完成全部交通信號控制設(shè)備的供貨與安裝驗3.項目質(zhì)量承諾：保證我公司供應(yīng)的交通信號控制設(shè)備符合招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)格和參數(shù)要求，確保交通信號控制設(shè)備驗收合格保質(zhì)保量。4.合法合規(guī)承諾：嚴(yán)格遵守相關(guān)法律法規(guī)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，確保投標(biāo)活動全過程合法合規(guī)。5.提交結(jié)算資料的承諾：在交通信號控制設(shè)備完成供貨后7日內(nèi)，一次性提交完整有效的結(jié)算資料。6.保修承諾：我司承諾在合同規(guī)定的保修期內(nèi)，對本次投標(biāo)的交通信號控制設(shè)備的任何質(zhì)量缺陷及由此造成的后果負(fù)責(zé)，并按合同約定及時履行保修義務(wù)。(1)交通信號控制設(shè)備交付使用后定期組織質(zhì)量回訪，指導(dǎo)交通信號控制設(shè)備的使用、維修與保養(yǎng)，及時了解和指導(dǎo)在使用上存在的不足，詢用戶意見，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。(2)在交通信號控制設(shè)備交付使用一年內(nèi)，我公司為采購單位設(shè)立常年售后服務(wù)小組，隨叫隨到，凡屬于交通信號控制設(shè)備本身的質(zhì)量問題，均由我公司負(fù)責(zé)包修包換，不(3)我公司配備有專門的產(chǎn)品質(zhì)量回訪小組，嚴(yán)格按我公司的社會服務(wù)承諾進(jìn)行服務(wù)回訪。8.管理人員承諾：保證項目經(jīng)理及投標(biāo)文件中所列管理人員組織項目實行，并且做到交通信號控制設(shè)備送貨、安裝驗收等每一個流程都親臨現(xiàn)場。9.和采購單位配合方面的承諾：保證與采購單位積極配合，嚴(yán)格按照招標(biāo)文件要求完成本次項目。投標(biāo)單位(蓋章):投標(biāo)人授權(quán)代表(簽字):四、售后服務(wù)承諾關(guān)于貴公司招標(biāo)文件，我們作為投標(biāo)人已熟知并愿意參加此項目的投標(biāo)，如果我方有幸中標(biāo)，非常感謝評委及建設(shè)單位的信任，在該項目服務(wù)程中，我們除響應(yīng)招標(biāo)文件中所有的條款及履約合同內(nèi)容外，并對售后服務(wù)作出如下承諾：(1)樹立“客戶就是上帝，質(zhì)量就是生命”的思想，售后服務(wù)是客戶滿意十分重要的一部分。(2)對待客戶反映意見要耐心熱情，不得敷衍了事，不得漠不關(guān)心。(3)售后服務(wù)人員在知悉設(shè)備質(zhì)量問題后，應(yīng)在第一時間趕到現(xiàn)場。(4)服務(wù)人員要熟悉職責(zé)內(nèi)情況，技術(shù)，力求精益求(5)服務(wù)人員制定維修方案應(yīng)及時迅速、合理、有效。2.服務(wù)目標(biāo)：質(zhì)量第一，信譽(yù)第一，客戶至上，優(yōu)質(zhì)、完善的售后服務(wù)是我們產(chǎn)品價值的延伸和對客戶利益的重要保證，我公司服務(wù)質(zhì)量管理體系的宗旨是建立并不斷完善科學(xué)、合理、高效的服務(wù)質(zhì)量管理體系，公正、準(zhǔn)確、及時(1)明確保修時間、范圍、保修內(nèi)容：(2)明確響應(yīng)時間：我公司對本次招標(biāo)供貨有效期內(nèi)在接到采購方的故障報告后，2小時內(nèi)作出響應(yīng)，急修6小時內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，普通故障12小時內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場，24小時內(nèi)對(3)建立售后服務(wù)反饋機(jī)制：①公司對上門服務(wù)的售后服務(wù)技術(shù)員均需填寫用戶反(4)其他服務(wù)承諾：①在保修期內(nèi)向采購方免費提供對交通信號控制設(shè)備②定期派售后服務(wù)人員到現(xiàn)場對交通信號控制設(shè)備進(jìn)行定期的檢查維修，每次檢查和維修均寫出詳細(xì)的書面報投標(biāo)單位(蓋章):投標(biāo)人授權(quán)代表(簽字):第三節(jié)供貨能力保障備有陸運汽車等多種運輸工具，在運輸方面上可以做到安備有一定庫存量的交通信號控制設(shè)備，為了不影響招標(biāo)方物資供應(yīng)，如遇特殊產(chǎn)品需求的情況下提前一至二天通知我公司，我公司可為采購人提前調(diào)撥貨物并按指定地點送達(dá)，公司為招標(biāo)方按時按質(zhì)按量交付貨物。六、經(jīng)濟(jì)保障為保證按期交貨，必須有資金保證，我公司為本項目準(zhǔn)備了一定資金，并實行?？顚Ｓ弥?，以確保我公司對采購單位資金墊付的承諾的實現(xiàn)，不影響供貨進(jìn)度，從而保證供貨進(jìn)度不受資金的影響。七、人員保障我公司將抽調(diào)經(jīng)驗豐富的工作人員，制定詳細(xì)的人員管理制度，直接參與本次交通信號控制設(shè)備采購的工作，公司將保證項目部各成員都經(jīng)過嚴(yán)格的挑選，保證這些人員具有良好的職業(yè)道德素質(zhì)、優(yōu)秀的團(tuán)隊協(xié)作作風(fēng)，各部門正式工作開始前，項目部對參加項目的人員的資格進(jìn)行審查，并填七、溝通保障本公司在加強(qiáng)與招標(biāo)方溝通，加強(qiáng)內(nèi)部溝通，并指定專人及時與招標(biāo)方溝通和聯(lián)系，及時匯總溝通情況，內(nèi)部供貨環(huán)節(jié)實行日報，加強(qiáng)調(diào)控，確保按時按質(zhì)按量供貨。第四節(jié)項目指導(dǎo)方針一、質(zhì)量方針我們的質(zhì)量目標(biāo)是：確保各階段工作的有效性，把符合客戶實際需求的產(chǎn)品適時地交付客戶。有效性是指階段成果經(jīng)過嚴(yán)格的確認(rèn)，確實成為下一步工作的依據(jù)，適時指按規(guī)定的進(jìn)度或按與客戶共同協(xié)商的時間。三、管理內(nèi)容1.組織人員管理：本項目需求的交通信號控制設(shè)備種類多、數(shù)量大、技術(shù)要求高，涉及供應(yīng)商、多個產(chǎn)品廠家、采購方各個相關(guān)部門等。為了確保項目的順利實施，需要建立統(tǒng)一的項目管理組織、清晰的組織結(jié)構(gòu)和合理的人員配備，同時制定該項目的各項工作制度、明確相互的關(guān)系和責(zé)任，精心組織項目準(zhǔn)備和項目實施工作。本部分工作包括了對組織和人員的一系列協(xié)調(diào)和管理工作。2.質(zhì)量管理：該項目所采用的產(chǎn)品不僅有相應(yīng)的功能要求，而且有技術(shù)指標(biāo)、協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)等要求。該項目產(chǎn)品的質(zhì)量控制是建立在這些功能和指標(biāo)可實現(xiàn)基礎(chǔ)上，予以全面監(jiān)督和控制。在驗收過程中的質(zhì)量驗收不僅是功能的實現(xiàn)，而且是技術(shù)指標(biāo)或標(biāo)準(zhǔn)的實現(xiàn)。3.進(jìn)度管理：該項目既有深度又有廣度，深度是指在某一節(jié)點上不同平臺，廣度是指不同區(qū)域的互聯(lián)。因此其進(jìn)度控制包括節(jié)點供貨進(jìn)度、不同區(qū)域的進(jìn)度、物資供應(yīng)進(jìn)度、進(jìn)度的協(xié)調(diào)等。由于項目時間緊，因此整個進(jìn)度控制不僅需要精心設(shè)計進(jìn)度計劃，而且需要計劃進(jìn)度和實施進(jìn)度之間的協(xié)調(diào)和嚴(yán)格控制。4.風(fēng)險管理：由于項目的復(fù)雜性和一些問題的不可預(yù)知性，項目的實施存在風(fēng)險。風(fēng)險管理主要是根據(jù)我公司的項目經(jīng)驗，提出該項目中存在的主要風(fēng)險、風(fēng)險后果及風(fēng)險的預(yù)防措施，盡可能地規(guī)避風(fēng)險或減少風(fēng)險發(fā)生的可能性，并提出應(yīng)對風(fēng)險的措施。5.文檔管理：文檔作為管理依據(jù)、任務(wù)之間聯(lián)系的憑證、質(zhì)量保證、培訓(xùn)與參考、交通信號控制設(shè)備的維護(hù)支持和歷史檔案，對項目重要性是不言而喻的。因此文檔的管理是項目管理的一個重要環(huán)節(jié)，我們在項目的每個階段都會產(chǎn)生相應(yīng)的詳盡的文檔，并指定專人管理。6.范圍管理：需要準(zhǔn)確定義項目的范圍，以及對項目的工作范圍進(jìn)行有效的管理和控制。7.成本管理：該項目的成本管理，不僅是采購人或供應(yīng)商的費用預(yù)算和費用計劃，而且是與項目進(jìn)度相配匹的投資第三章項目組織架構(gòu)和人員配備第一節(jié)組織架構(gòu)建立計劃(1)根據(jù)項目目標(biāo)和規(guī)定任務(wù)，明確列出項目工作內(nèi)(2)如進(jìn)行實施階段全過程項目管理，工作劃分可按(1)合理確定管理層次。管理組織結(jié)構(gòu)中一般應(yīng)有三控制層(協(xié)調(diào)層和執(zhí)行層),具體負(fù)責(zé)規(guī)劃的落實，目標(biāo)控制及合同實施管理，屬承上啟下管理層次。三是作業(yè)層(操作層),由現(xiàn)場人員組成，負(fù)責(zé)具體的操作工作。(2)配置工作崗位及人員。(3)制定崗位職責(zé)標(biāo)準(zhǔn)與考核要求。(4)制定工作流程與考核標(biāo)準(zhǔn)。二、具體要求1.要明確各部門責(zé)權(quán)：在項目組織機(jī)構(gòu)中，項目人員與組織多種關(guān)系共存，行政隸屬關(guān)系、業(yè)務(wù)關(guān)系和工作責(zé)任被剝離。在這種多維度溝通交織在一起的情況下，當(dāng)事員工就有了多身份，這使得管理關(guān)系的協(xié)調(diào)變得異常復(fù)雜，處理不當(dāng)將會產(chǎn)生責(zé)任推諉或者多頭管理等問題，為了避免這些問題的出現(xiàn)，明確各部門職能和各員工的責(zé)權(quán)顯得尤為重要。2.要保證項目人員能力素質(zhì)充分發(fā)揮：在項目組織機(jī)構(gòu)中，組織架構(gòu)能否發(fā)揮作用，管理人員的能力素質(zhì)是關(guān)鍵，所有組織管理模式歸根結(jié)底是對人的使用，著這種模式下，對項目負(fù)責(zé)人的要求愈加提高。項目負(fù)責(zé)人一方面要協(xié)調(diào)所時還要抓服務(wù)品質(zhì)。這要求項目負(fù)責(zé)人具有較高的人際協(xié)調(diào)能力、領(lǐng)導(dǎo)與決策能力、組織管理能力、較高的工作熱情和對突發(fā)情況的應(yīng)變能力等，完美的人才是不存在的，而本行業(yè)對高素質(zhì)人才缺乏吸引力，難以招聘到高素質(zhì)人才，因此保持對現(xiàn)有人才有效培養(yǎng)和儲備，才是項目人才持續(xù)有效發(fā)揮專業(yè)技能的有效方法。3.要保證信息的有效傳遞：信息在傳遞過程中容易發(fā)生要多個部門的協(xié)作，信息傳遞的維度要多于職能式組織架構(gòu)。在缺乏規(guī)范化管理的環(huán)境中，信息的傳遞容易受到人際第二節(jié)項目組織架構(gòu)采購部采購部售后部質(zhì)檢部倉儲部行政部技術(shù)部運輸部財務(wù)部公司總經(jīng)理項目經(jīng)理二、項目部門職責(zé)(一)采購部1.采購部在采購部主管的直接領(lǐng)導(dǎo)下，依照項目需要的交通信號控制設(shè)備采購計劃，全面負(fù)責(zé)項目的交通信號控制設(shè)備采購和供應(yīng)工作。2.采購的交通信號控制設(shè)備進(jìn)入倉庫時必須有合格證、檢驗單或者其他的證明材料，否則一律不得入庫。3.采購部的采購工作開展須遵循以下原則：②保證價格，采購時應(yīng)當(dāng)綜合考慮需采購物品的性價握的資料與信息做出相應(yīng)的評價判定。對于符合項目要求5.負(fù)責(zé)對所有與公司有業(yè)務(wù)往來的供應(yīng)商或供貨公司(二)財務(wù)部(三)運輸部11.負(fù)責(zé)跟進(jìn)、協(xié)調(diào)、應(yīng)急處理設(shè)備發(fā)運過程中出現(xiàn)的各種隨機(jī)性突發(fā)問題。12.負(fù)責(zé)與各物流公司核對運輸費用。13.負(fù)責(zé)物流相關(guān)資料、檔案的管理工作。14.完成其他部門負(fù)責(zé)人交辦的其他臨時性工作。(四)質(zhì)檢部1.負(fù)責(zé)項目產(chǎn)品質(zhì)量的考核工作。2.負(fù)責(zé)對內(nèi)質(zhì)量信息的收集，整理，分析，處理及反饋3.負(fù)責(zé)對質(zhì)量事故的調(diào)查，分析，跟蹤，處理，結(jié)果呈報及資料存檔。4.負(fù)責(zé)參與組織產(chǎn)品品質(zhì)持續(xù)改進(jìn)工作。5.協(xié)助采購方進(jìn)行現(xiàn)場驗貨工作。6.負(fù)責(zé)產(chǎn)品檢驗，測量和試驗設(shè)備的控制管理，計量工7.負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的內(nèi)部審核及外部審核的支持與陪同8.負(fù)責(zé)對項目員工品質(zhì)意識的培訓(xùn)與教育。9.建立不合格品控制程序；對不合格品采取相應(yīng)的處置措施。10.負(fù)責(zé)檢驗記錄的填寫，包括檢驗設(shè)備的使用、校準(zhǔn)、維護(hù)和維修記錄。11.建立糾正預(yù)防措施程序，并對整個過程進(jìn)行跟進(jìn)。12.完成其他部門負(fù)責(zé)人交辦的其他臨時性工作。(五)倉儲部1.負(fù)責(zé)制定、執(zhí)行和改進(jìn)倉儲管理制度及其作業(yè)流程，并監(jiān)督確保其有效實施。2.負(fù)責(zé)研究與分析倉庫空間、設(shè)備、人力與產(chǎn)品銷售形態(tài)等因素，擬定完善的物資管理制度及作業(yè)程序。3.負(fù)責(zé)對進(jìn)庫貨物外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查并實施入庫驗收。4.負(fù)責(zé)對在庫貨物進(jìn)行養(yǎng)護(hù)和管理工作。5.負(fù)責(zé)對出庫貨物進(jìn)行驗發(fā)等相關(guān)工作。6.負(fù)責(zé)協(xié)助對不合格會務(wù)進(jìn)行處理申報，以及按照相關(guān)程序要求對廢舊物料進(jìn)行處理。7.負(fù)責(zé)各類貨物及包裝的回收、清潔、處理等工作。8.負(fù)責(zé)公司的物資貯存管理工作，對原、輔料庫及成品庫實施全面管理，加強(qiáng)對入庫、貯存、發(fā)貨的質(zhì)量控制，保證帳、卡、物一致。9.負(fù)責(zé)確保倉庫存儲設(shè)施符合要求，做好庫內(nèi)溫濕度、通風(fēng)等工作，并做記錄。11.負(fù)責(zé)協(xié)助財務(wù)部對倉庫的管理工作，參與財務(wù)部定期組織的盤點對賬工作，以及組織部門人員定期進(jìn)行盤點核12.負(fù)責(zé)定期給銷售部提供庫存情況的相關(guān)報表。13.負(fù)責(zé)現(xiàn)場的物資及倉庫的安全防火、防盜工作，杜14.完成其他部門負(fù)責(zé)人交辦的其他臨時性工作。(六)售后部2.協(xié)助服務(wù)管理部對售后服務(wù)策略進(jìn)行調(diào)整與完善并10.負(fù)責(zé)客戶回訪與開展重點客戶關(guān)懷計劃，了解客戶(七)技術(shù)部2.負(fù)責(zé)收集和分析產(chǎn)品市場信息，進(jìn)行新產(chǎn)品資料研(八)行政部(1)編制人力資源管理的各項規(guī)章制度及員工的日常(2)根據(jù)項目進(jìn)行狀況，及時對人力資源各項規(guī)章制(1)結(jié)合項目發(fā)展戰(zhàn)略，綜合分析項目人力資源現(xiàn)狀(2)將所擬定的人力資源計劃提交總經(jīng)理審核，并根據(jù)其修改意見對人力資源計劃進(jìn)行修改與完善。(3)根據(jù)部門人員需求情況，提出內(nèi)部人員調(diào)配方案(包括人員內(nèi)部調(diào)入和調(diào)出),經(jīng)上級領(lǐng)導(dǎo)審批后實施，促進(jìn)人員的優(yōu)化配置。(1)根據(jù)項目具體需要及各部門對員工的需求狀況，編制員工需求計劃。(2)選擇適當(dāng)?shù)恼衅竿緩竭M(jìn)行人員招聘。(3)人員面試組織工作。(4)做好被錄用員工的入職手續(xù)辦理工作。(1)編制企業(yè)年度培訓(xùn)計劃，報領(lǐng)導(dǎo)審批后執(zhí)行。(2)組織培訓(xùn)、培訓(xùn)效果評估、培訓(xùn)檔案建立及管理。(1)建立健全績效考核標(biāo)準(zhǔn)，編制考核辦法及實施方(2)負(fù)責(zé)員工的日?？记诠芾恚M(jìn)行統(tǒng)計、整理與分(3)負(fù)責(zé)員工的考核、評優(yōu)、評先的組織工作。(4)接收、處理有關(guān)員工績效考核的投訴。(5)做好相應(yīng)的職位說明書，并根據(jù)項目職位調(diào)整需要進(jìn)行相應(yīng)的變更，保證職位說明書與實際相符。6.負(fù)責(zé)薪酬與福利制度：(1)組織制定適合本項目的薪酬管理制度。(2)按規(guī)定做好日常工資計劃、核算、發(fā)放及統(tǒng)計分(3)根據(jù)相關(guān)規(guī)定，負(fù)責(zé)辦理員工的各項保險及福利(1)執(zhí)行項目的人力資源管理制度，辦理員工的聘用、(2)組織員工的職稱與技術(shù)等級評定。(3)企業(yè)人事檔案管理及人力資源信息系統(tǒng)的維保工(4)勞動關(guān)系管理協(xié)調(diào)企業(yè)內(nèi)部員工工作，維保良好第三節(jié)項目人員配備2.量才使用的原則：不同的人也具有不同的能力和素的能力特點來安排工作，才能使人的潛能得到最充分地發(fā)(1)統(tǒng)一認(rèn)識，強(qiáng)化全員的責(zé)任意識，明確工作職責(zé)，(2)明確責(zé)任，細(xì)化工作任務(wù)、明確責(zé)任、從嚴(yán)管理，(3)強(qiáng)化執(zhí)行，嚴(yán)格按照公司所制定的各項工作方案，(1)能夠重點突出、循環(huán)序漸進(jìn)的開展工作：管理人在突出重點的同時，也必須學(xué)會“彈鋼琴”,也花一定的時(2)能夠?qū)彆r度勢，多謀善斷：管理人員規(guī)劃和處理題要根據(jù)具體的條件和客觀情況，要有利于項目的發(fā)展和問題的根本解決，處理問題要把原則性和靈活性有效地結(jié)合起來，深謀遠(yuǎn)慮，正確及時決非斷，使事情處理和迅速有效。(3)掌握隨機(jī)決策的藝術(shù)：決策是管理，人員的基本職能之一，管理活動的過程本質(zhì)上就是制定決策和實施決策的過程，隨機(jī)決策，就是憑借自己的知識面，工作經(jīng)驗，敏感的直覺和正確的判斷力，對生產(chǎn)經(jīng)營活動中出現(xiàn)的問題適時地做出準(zhǔn)確地判斷，采取明確的對策。隨機(jī)決策必須做到二是權(quán)衡利弊，隨機(jī)應(yīng)變，果斷決策。為使本項目人員作業(yè)規(guī)范化、制度化和統(tǒng)一化，使項目特制定本項目的員工守則，具體條例如下：1.熱愛祖國，熱愛人民，熱愛公司。2.遵紀(jì)守法，服從公司管理。3.顧全大局，善于合用。4.努力學(xué)習(xí)，踏踏實實做好本職工作，不斷提高業(yè)務(wù)水6.團(tuán)結(jié)互助，尊重他人，樹立集體奮斗的良好風(fēng)尚。7.嚴(yán)守公司機(jī)密，自覺維護(hù)公司安全。8.熱情禮貌，服務(wù)周全，維護(hù)公司形象。第四節(jié)項目崗位職責(zé)(一)簡歷表項目經(jīng)理簡歷表姓名性別年齡職務(wù)職稱學(xué)歷參加工作時間從事項目經(jīng)理年限項目負(fù)責(zé)人資格證書編號在服務(wù)期和已完成項目情況位項目名稱模開始、完成日期是否在服務(wù)期項目質(zhì)量公章，本表可在不改變格式的情況下根據(jù)具體需要自行增(二)具體職責(zé)2.負(fù)責(zé)對整個項目總的成本控制監(jiān)督，各類合同的審核簽字，對項目成本支出審核簽字。3.負(fù)責(zé)對整個項目財務(wù)具體管理工作。4.領(lǐng)導(dǎo)與組織編制實施工作組織計劃，領(lǐng)導(dǎo)項目質(zhì)量安5.主持管理人員及班組長的工作會議，擁有對整個項目的問題處理和決定權(quán)。6.負(fù)責(zé)檢查、督促人員檔案、資料的收集、整理，組織草擬服務(wù)項目總結(jié)，及時總結(jié)思考。7.對本項目全體人員的工作進(jìn)行考核，可根據(jù)全體人員的工作表現(xiàn)提出獎勵。8.搞好團(tuán)結(jié)、協(xié)作、配合，完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他任務(wù)。三、采購部崗位職責(zé)(1)崗位職能：貫徹執(zhí)行公司經(jīng)營方針，遵守國家及地方有關(guān)交通信號控制設(shè)備管理的法律、法規(guī)和本項目質(zhì)量管理制度，負(fù)責(zé)配合完成交通信號控制設(shè)備采購過程的質(zhì)量(2)工作內(nèi)容：①領(lǐng)導(dǎo)本部門按照本公司的《交通信號控制設(shè)備采購管理制度》和《交通信號控制設(shè)備采購操作規(guī)程》,組織購進(jìn)。②加強(qiáng)對采購員的質(zhì)量意識教育，堅持“質(zhì)量第一”的原則，把質(zhì)量作為選擇交通信號控制設(shè)備和供貨單位的首要條件，正確處理質(zhì)量與經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)系。③掌握購進(jìn)過程的質(zhì)量動態(tài)，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時與質(zhì)檢④配合質(zhì)檢部開展本部門質(zhì)量考核工作，負(fù)責(zé)對重大質(zhì)量問題改進(jìn)措施在本部門的貫徹實施。⑤督促采購員向供貨單位索取符合規(guī)定要求的資料，嚴(yán)格按規(guī)定進(jìn)行交通信號控制設(shè)備供貨單位的審核，經(jīng)質(zhì)檢部審核合格報質(zhì)量負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)后方可進(jìn)貨。⑥督促采購員嚴(yán)格執(zhí)行交通信號控制設(shè)備購進(jìn)程序，嚴(yán)格審查供貨單位的合法資格和所購進(jìn)交通信號控制設(shè)備的合法性和質(zhì)量可靠性；簽訂購進(jìn)合同應(yīng)有規(guī)定的質(zhì)量條款或與供貨單位提前簽訂質(zhì)量保證協(xié)議書；按規(guī)定及時和準(zhǔn)確做好購進(jìn)記錄。⑦分析銷售情況，合理調(diào)整庫存，優(yōu)化交通信號控制設(shè)⑧每年初會同質(zhì)檢部、倉儲部等對上年度進(jìn)貨情況進(jìn)行⑨建立健全供貨單位證照及所供交通信號控制設(shè)備檔案，交質(zhì)檢部存檔備查。(3)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任：對交通信號控制設(shè)備購進(jìn)業(yè)務(wù)的合法性、所購進(jìn)交通信號控制設(shè)備的質(zhì)量和購進(jìn)質(zhì)量管理制度、程序的執(zhí)行情況負(fù)責(zé)。(4)主要權(quán)力：①在符合本項目有關(guān)購進(jìn)規(guī)定的前提下，對供貨單位和購進(jìn)交通信號控制設(shè)備的選擇有決定權(quán)。②對本部門人員違反質(zhì)量管理制度或工作程序的行為③對與本部門有關(guān)的質(zhì)量管理制度或工作程序的修訂(1)負(fù)責(zé)完成采購目標(biāo)和計劃。(2)協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)做好采購流程的控制，并提出優(yōu)化建議。(3)分析供應(yīng)商市場信息，及時收集相關(guān)信息，確定短期和長期的供應(yīng)商和供應(yīng)渠道。(4)負(fù)責(zé)采購合同的擬定、執(zhí)行及跟進(jìn)，采購物品交(5)產(chǎn)品質(zhì)量跟蹤及產(chǎn)品到達(dá)倉庫入庫情況的跟進(jìn)。(6)處理退換貨及一般賠償事宜。(7)協(xié)助有關(guān)部門妥善解決使用過程中出現(xiàn)的問題。(8)整理和登記采購合同及各類文件，記錄到貨時間。(9)保管采購記錄、購貨合同、供應(yīng)商信息。(10)每月編制采購總表，根據(jù)各部門的需要提供相關(guān)(11)配合倉儲部完成倉庫的定期盤點管理工作。(12)成上級交給的其他事務(wù)性工作。(1)負(fù)責(zé)收發(fā)各類文件、信件、公文、請購單、采購單、并及時交給部門負(fù)責(zé)人審核指示，做到不積壓、不拖延(2)做好各類文件登記與存檔，做好往來業(yè)務(wù)單據(jù)的(3)接聽電話，并認(rèn)真細(xì)致做好記錄，接待來訪客人，(4)配合做好采購成核算工作。(5)做好合格供應(yīng)商檔案管理。(6)做好采購合同的管理。(1)負(fù)責(zé)日常財務(wù)核算管理工作。(2)定期編制和匯總各類財務(wù)報表，并提供有關(guān)基礎(chǔ)(3)定期或不定期編制財務(wù)分析報告。(4)編制年度財務(wù)預(yù)算，并動態(tài)監(jiān)控預(yù)算的執(zhí)行情況。(5)組織中期和年度會計查賬工作，保證及時公告。(6)組織協(xié)調(diào)與稅務(wù)部門的工作，督促各單位嚴(yán)格遵(7)修訂和完善各項財務(wù)制度及內(nèi)部規(guī)定。(8)定期檢查財務(wù)制度建設(shè)及執(zhí)行情況。(9)監(jiān)督檢查日常會計核算的真實性、準(zhǔn)確性，報表(10)考查資產(chǎn)增減的情況和往來款構(gòu)成及清理情況(11)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。(1)負(fù)責(zé)審核和辦理相關(guān)的財務(wù)收支工作。(2)編制記賬憑證及會計報表，登記會計賬簿等相關(guān)(3)記賬、算賬、報賬要做到手續(xù)完備、內(nèi)容真實、(4)妥善保管會計憑證、賬簿、報表等資料，做好公(5)負(fù)責(zé)對因公報銷的費用進(jìn)行審核，并根據(jù)審核后(6)負(fù)責(zé)納稅申報、稅收計算與統(tǒng)計等工作，另外還(7)做好固定資產(chǎn)的核查與盤點工作，及時編制各類(1)負(fù)責(zé)票據(jù)審核工作。(2)負(fù)責(zé)員工工資核算、稅款的繳納以及費用報銷等(3)根據(jù)項目的實際需要提取、送存及保管現(xiàn)金，確(4)依照相關(guān)規(guī)定，按時辦理有關(guān)稅款的申報繳納等(5)領(lǐng)導(dǎo)交代的其他事務(wù)的處理。(1)負(fù)責(zé)財稅帳的記賬憑證編制和報表報送的相關(guān)工(2)編制公司的政府統(tǒng)計報表。(3)負(fù)責(zé)對外部年度財務(wù)審計和專項審計的工作。(4)協(xié)助會計對項目成本的管控與核算。(5)完成領(lǐng)導(dǎo)安排的其他工作。(1)負(fù)責(zé)倉儲部的日常管理工作。(2)負(fù)責(zé)做好物料及產(chǎn)品的收發(fā)管理控制工作。(3)仔細(xì)做好原材料和成品的標(biāo)識與分類工作。(4)合理做好倉庫區(qū)域的整體規(guī)劃工作，確保倉庫儲藏物品的存放整齊有序。(5)做好物料及產(chǎn)品的出入庫記賬工作的指導(dǎo)與監(jiān)督，確保賬目與實物相符。(6)組織做好倉庫的安全管理工作，加強(qiáng)日常的安全檢查。發(fā)現(xiàn)問題或隱患應(yīng)當(dāng)及時處理；(7)熟悉倉庫物品的庫存情況，及時對庫存的呆滯物料向上級領(lǐng)導(dǎo)提出合理的處理意見。(8)組織做好倉庫的“6S”管理工作。(9)倉儲部工作人員日常工作開展的指導(dǎo)和監(jiān)督管理(1)應(yīng)按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行入庫手續(xù)，物料或成品進(jìn)倉時，(2)入庫的物料和成品應(yīng)分堆放整齊，杜絕不安全因(3)存貨入庫后應(yīng)及時入賬，準(zhǔn)確登記。(4)領(lǐng)用物料部門應(yīng)開具領(lǐng)料單，若需配套領(lǐng)料時，(5)成品庫須按發(fā)貨單發(fā)貨，手續(xù)不全不予發(fā)貨，如(6)車間領(lǐng)用物料或成品發(fā)貨后應(yīng)及時登記有關(guān)賬卡。(8)倉管員要定期做好盤點工作，計算倉庫內(nèi)現(xiàn)有的(9)隨時了解倉庫的儲備情況，有無儲備不足或超儲(10)定期上報不合格存貨資料，并根據(jù)有關(guān)規(guī)定及時(11)做好防火、防盜、防爆工作并保持庫內(nèi)清潔、整(12)嚴(yán)禁在倉庫內(nèi)吸煙、用火和亂接使用電器。(13)上下班前應(yīng)做好門、窗、電、水的開關(guān)工作。(14)倉管員要按時上下班，遵守公司各項規(guī)章制度，(15)倉管員要立足本職，堅守崗位，熟練業(yè)務(wù)，具備(16)要妥善保管好原始憑證，賬本以及各類文件，要(17)調(diào)動或離職前，首先辦理賬目移交手續(xù)，要求逐(18)倉管人員如不履行自己的職責(zé)，對公司的財產(chǎn)造(1)嚴(yán)格遵守叉車安全操作規(guī)程，確保安全運行，杜(2)根據(jù)設(shè)備裝卸的要求，安全駕駛叉車對設(shè)備進(jìn)行(3)取、堆垛物料托盤時，應(yīng)小心謹(jǐn)慎緩慢操作，防(4)慎造成托盤損壞時，若是輕微損傷，應(yīng)及時修補(bǔ)，(5)工作時應(yīng)注意規(guī)范操作，駕駛時必須集中精神，(6)叉車啟動時，注意觀察周圍是否有其他車輛、行(7)叉車裝運的設(shè)備不能太高，以免擋住司機(jī)的視線，(8)檢查并核對出入庫設(shè)備的品種、規(guī)格及數(shù)量，確(9)根據(jù)叉車日常的保養(yǎng)規(guī)定和使用說明，及時的清(1)嚴(yán)格貫徹、執(zhí)行黨和國家有關(guān)運輸?shù)姆结槨⒄?2)極開展?fàn)I銷工作，提倡優(yōu)質(zhì)服務(wù)，完成各項運輸(3)負(fù)責(zé)公司運輸生產(chǎn)協(xié)議的簽訂并監(jiān)督執(zhí)行，領(lǐng)導(dǎo)運輸生產(chǎn)的計劃統(tǒng)計、收入檢查和堵漏補(bǔ)收工作。(4)組織領(lǐng)導(dǎo)運輸生產(chǎn)的技術(shù)管理、成本管理，組織編制、下達(dá)公司運輸生產(chǎn)年度、月度計劃。(5)負(fù)責(zé)貨運組織管理工作，組織制定、修改公司《行(6)配合公司抓好智力和人才開發(fā)，加強(qiáng)對運輸部人員的思想教育、文化教育和技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，對改善職工勞動條件和工作環(huán)境提出合理的建議。(7)加強(qiáng)運輸設(shè)備的維護(hù)和管理，降低運營成本，提(8)完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。2.運輸部發(fā)貨主管：(1)嚴(yán)格執(zhí)行配送計劃，組織、指導(dǎo)有關(guān)訂單設(shè)備送(2)檢查發(fā)貨過程中設(shè)備丟失及損壞情況，并進(jìn)行問(3)全面負(fù)責(zé)從接收發(fā)貨單到成品接收并發(fā)貨的過程控制、貨運信息及發(fā)貨單證管理等工作。(4)評價及選擇貨運方案、最佳貨運路線、方式和最低成本，并提出運輸工具及方法的建議。(5)負(fù)責(zé)發(fā)貨員人員管理，組織、協(xié)調(diào)、檢查發(fā)貨員日常業(yè)務(wù)，對發(fā)貨員的整體工作負(fù)責(zé)，保證出貨裝運及其包(6)積極配合部門內(nèi)其他崗位工作，并與銷售部積極(7)全面負(fù)責(zé)第三方物流公司、快遞公司和采購方的(8)完成上級領(lǐng)導(dǎo)安排的其他臨時性的任務(wù)。(1)負(fù)責(zé)發(fā)貨前的產(chǎn)品齊套、配件齊套及非標(biāo)裝柜單(2)將設(shè)備貼上發(fā)貨單或快遞單并交給承運人。(3)負(fù)責(zé)管理各種運輸關(guān)系。(4)跟蹤設(shè)備運輸狀況，確保設(shè)備按時到達(dá)。(5)檢查設(shè)備的包裝情況，保證包裝完好。(1)負(fù)責(zé)車輛調(diào)度、運輸組織工作，按計劃完成運輸(2)負(fù)責(zé)接收并下達(dá)裝車計劃。(3)與收貨方聯(lián)系，確認(rèn)前一天裝運車輛到達(dá)情況，(4)及時與相關(guān)單位溝通，做好裝、卸車的協(xié)調(diào)工作。(5)做好設(shè)備庫存量、到貨情況的統(tǒng)計工作。每月完(1)按時收集有關(guān)統(tǒng)計資料，及時、準(zhǔn)確呈報各種統(tǒng)(2)及時提供、準(zhǔn)確分析指標(biāo)計劃的完成情況，當(dāng)好(3)負(fù)責(zé)物流成品倉每日與財務(wù)、倉庫發(fā)貨單據(jù)銜接(4)按照上級規(guī)定，做好定期報表的布置、檢查，做(5)保管并匯編本單位歷史統(tǒng)計資料和原始資料。(6)完成領(lǐng)導(dǎo)臨時交代的工作。(1)服從上級領(lǐng)導(dǎo)管理，要愛護(hù)車輛，正確操作，主(2)每次出車前，必須對車輛進(jìn)行安全檢查，確保方(3)積極主動的參加各類安全學(xué)習(xí)、培訓(xùn)、認(rèn)真做好(4)營運過程中，保持車速、車距，堅決不違章行駛，(5)切實履行運輸部制定的各種管理制度，司機(jī)考核(6)完成上級交給的其他營運工作。(1)崗位職能：擔(dān)任項目質(zhì)檢部經(jīng)理，貫徹執(zhí)行本公(2)工作內(nèi)容：(3)領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任：對項目質(zhì)量管理工作的開展負(fù)全責(zé)，(4)主要權(quán)力：(1)崗位職能：根據(jù)本項目質(zhì)量方針與目標(biāo)、質(zhì)量管理體系的要求，開展質(zhì)量管理工作，并對本項目交通信號控制設(shè)備購進(jìn)、驗收、保管、出庫、運輸?shù)冗^程中的質(zhì)量管理工作進(jìn)行監(jiān)督與指導(dǎo)，促進(jìn)本項目質(zhì)量管理工作的規(guī)范化。(2)工作內(nèi)容：①在質(zhì)檢部負(fù)責(zé)人的領(lǐng)導(dǎo)下，完善交通信號控制設(shè)備質(zhì)量管理體系，對交通信號控制設(shè)備質(zhì)量實行有效監(jiān)控，具體負(fù)責(zé)本部門的交通信號控制設(shè)備質(zhì)量管理工作。②依據(jù)項目和本部門的質(zhì)量方針目標(biāo)，協(xié)助部門經(jīng)理組③負(fù)責(zé)根據(jù)采購部移交的資料建立供應(yīng)商和客戶檔案。④負(fù)責(zé)對供貨單位、購進(jìn)交通信號控制設(shè)備的合法性以及供貨單位的合法資格進(jìn)行初審，并對上述資質(zhì)進(jìn)行監(jiān)控、更新，保證其持續(xù)合法、有效。⑤負(fù)責(zé)建立包括交通信號控制設(shè)備質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等內(nèi)容在內(nèi)的所經(jīng)營交通信號控制設(shè)備的質(zhì)量檔案。⑥協(xié)助部門負(fù)責(zé)人做好日常質(zhì)量管理的內(nèi)審檢查和各級主管部門的外審檢查。⑦負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查中整改項目的驗證落實。⑧收集交通信號控制設(shè)備質(zhì)量信息，準(zhǔn)確、及時地傳遞與反饋，并對收集的各種質(zhì)量信息進(jìn)行分析和處理，編制季度質(zhì)量信息報表。⑨監(jiān)督、檢查和指導(dǎo)交通信號控制設(shè)備采購、驗收、保管、出庫、運輸?shù)冗^程中的質(zhì)量管理工作，對存在或反饋的質(zhì)量問題或疑問應(yīng)及時予以處理。⑩協(xié)助部門負(fù)責(zé)人做好對交通信號控制設(shè)備質(zhì)量的查?分析和評價供貨單位的質(zhì)量保證能力和交通信號控(3)主要權(quán)力：④對本項目各項質(zhì)量管理制度和工作程序的修訂有建(1)制定售后服務(wù)管理制度和業(yè)務(wù)流程工作標(biāo)準(zhǔn)。(2)制定售后服務(wù)工作計劃，保證售后服務(wù)月度和年(3)售后服務(wù)部日常的協(xié)調(diào)管理。(4)處理用戶投訴。(5)制定售后服務(wù)部內(nèi)訓(xùn)計劃并組織實施。(6)售后服務(wù)部全體員工的月度和年度考核。(1)搜集所有與客戶有關(guān)的資料，以便根據(jù)信息及時(2)指導(dǎo)客戶設(shè)備使用方法及注意事項等相關(guān)事宜。(3)與銷售部協(xié)調(diào)，定期拜訪客戶，了解客戶的使用(4)與客戶交流時應(yīng)熱情親切，細(xì)心了解設(shè)備發(fā)生問(5)接到客戶售后服務(wù)需求電話后，要做好信息登記(6)每一次售后服務(wù)都要有詳細(xì)的售后記錄，記錄必(1)做好人員的招聘工作(統(tǒng)計各部門的用人招聘需求，經(jīng)項目經(jīng)理審核同意后實施開展人員的招聘)。(2)員工的入職、離職的管理及員工關(guān)系的處理。(3)后勤物資的保管及物資申領(lǐng)工作的管理。(4)社保辦理及工傷的處理。(5)員工的日?？记诠芾怼?6)車輛的派車安排及管理。(7)門禁卡及考勤卡的制作與發(fā)放。(8)主管交代的其他事務(wù)。(1)規(guī)章制度的制定及修改。(2)負(fù)責(zé)起草項目的相關(guān)通知、合同、計劃報告總結(jié)(3)文檔資料的整理歸檔。(4)日常行政事務(wù)的開展實施。(5)人員的培訓(xùn)工作以及會議的會議記錄工作。(7)項目規(guī)章制度施行的監(jiān)督和管理。(8)各部門辦公秩序和工作紀(jì)律狀況的監(jiān)督和維護(hù)。(9)主管交代的其他事務(wù)。第四章項目管理制度第一節(jié)采購管理制度----詢價、比價、議價----采購洽談----合同的簽訂(確定付款條件、配送方式、售后服務(wù))----交貨驗收(倉管)---質(zhì)檢(不合格退貨)---入庫---計劃對賬---財務(wù)結(jié)算。(1)采購計劃：采購員應(yīng)根據(jù)請購單和項目供貨計劃(3)詢價、比價、議價。(4)合同的簽訂：買賣雙方經(jīng)過詢價、報價、議價、(5)交貨驗收：采購員必須確定貨物品種、數(shù)量、質(zhì)(6)質(zhì)檢：貨物質(zhì)檢合格則入庫，不合格的，需安排(7)財務(wù)結(jié)算：貨物入庫后，財務(wù)結(jié)算(1)根據(jù)項目供貨計劃提出采購需求。(2)采購部制定采購計劃，由采購部報項目經(jīng)理、財(3)審批通過后，由采購主管下單。(1)采購產(chǎn)品入倉后，做應(yīng)付款計劃。(2)根據(jù)供應(yīng)商賬期核對成本金額和付款金額是否一(3)采購部審批到期應(yīng)付款。(4)項目經(jīng)理批準(zhǔn)付款。(1)倉庫根據(jù)供應(yīng)商送貨單驗收產(chǎn)品。(2)驗收后打入庫單，核對入庫單金額是否與送貨單(1)填寫退貨申請單，寫明原因。(2)采購部根據(jù)供應(yīng)商合同和合作情況，審核退貨申(3)審核通過可退回