交通信號設備采購投標方案技術標

1交通信號設備采購投標方案第一章項目背景和項目需求 一、交通信號控制分類 二、交通信號控制參數 三、交通信號控制指標 四、信號控制設備概述 第二節(jié)項目需求 一、項目概況 二、采購清單 三、總體要求 四、功能要求 52六、項目驗收要求 七、售后服務要求 第二章項目整體服務設想 第一節(jié)整體供貨計劃 二、設備購進 三、設備配送 四、設備安裝調試 第二節(jié)項目實施承諾 一、項目人員承諾 2二、質量保證承諾 三、項目完成承諾 四、售后服務承諾 第三節(jié)供貨能力保障 一、貨源保障 二、信息保障 三、倉儲保障 六、經濟保障 七、溝通保障 第四節(jié)項目指導方針 一、質量方針 二、質量目標 三、管理內容 第三章項目組織架構和人員配備 第一節(jié)組織架構建立計劃 一、主要步驟 二、具體要求 第二節(jié)項目組織架構 二、項目部門職責 第三節(jié)項目人員配備 一、人員配備原則 3二、人員配備要點 三、人員基本要求 四、人員工作守則 第四節(jié)項目崗位職責 一、崗位設置原則 二、項目經理職責 三、采購部崗位職責 四、財務部崗位職責 六、運輸部崗位職責 七、質檢部崗位職責 八、售后部崗位職責 九、行政部崗位職責 第四章項目管理制度 第一節(jié)采購管理制度 一、基本采購制度 三、采購質量控制制度 四、采購質量檢驗制度 七、質量投訴管理制度 第二節(jié)倉儲管理制度 4一、貨物保管制度 二、貨物出庫制度 五、倉庫安全管理制度 六、倉庫衛(wèi)生管理制度 第三節(jié)其他管理制度 一、項目保密制度 三、文件資料管理制度 四、安裝維修管理制度 第四節(jié)供應商管理制度 一、供應商管理原則 二、供應商管理流程 三、供應商調查制度 五、供應商評定管理 六、供應商檔案管理 第五章項目采購方案 第一節(jié)總體采購計劃 一、采購流程 二、采購原則 三、采購信息 5五、采購周期控制 第二節(jié)采購實施方案 一、詢價 四、保管 六、配送 第三節(jié)供貨階段 第四節(jié)供貨響應 一、響應程序 二、響應原則 三、質量響應 第五節(jié)供貨計劃 二、驗貨發(fā)運 三、貨物交付 五、技術培訓 第六節(jié)交貨期保證方案 第七節(jié)采購質量保障方案 一、質量體系審核 6二、各級質量責任制度 三、不合格品處理方法 第六章項目裝卸運輸方案 第一節(jié)裝卸方案 一、裝卸人員 二、裝卸工具 三、裝卸規(guī)范 四、裝卸安全管理 第二節(jié)運輸計劃 一、運輸要求 三、運輸準備 四、運輸承諾 五、運輸保障 第三節(jié)運輸方案 一、接收訂單 二、制定路線 四、貨物裝運 第四節(jié)運輸管理 一、運輸車輛使用 二、車輛故障處理 7三、運輸駕駛員管理 第七章安裝調試驗收方案 第一節(jié)安裝計劃 一、設備開箱檢查 二、施工條件說明 三、安全文明施工 第二節(jié)交通信號系統(tǒng)安裝 一、安裝準備 二、安裝要求 三、信號機安裝 四、信號燈安裝 五、信號燈調試 第三節(jié)電子警察系統(tǒng)安裝 一、安裝步驟 二、施工要求 三、施工規(guī)定 四、基礎施工 五、分項施工 六、調試方法 第四節(jié)視頻監(jiān)控系統(tǒng)安裝 一、施工準備 二、施工流程 三、安裝施工 8第五節(jié)項目驗收方案 一、驗收標準 二、驗收流程 三、驗收內容 四、驗收結論 第八章售后服務方案 第一節(jié)售后服務概述 一、售后服務原則 三、售后工作說明 第二節(jié)售后服務內容 一、售后響應 二、服務流程 三、用戶監(jiān)督措施 四、備品備件供應 五、免費技術培訓 第三節(jié)技術培訓方案 一、培訓方式 二、培訓對象 三、培訓意義 五、交通信號燈維護 六、視頻監(jiān)控系統(tǒng)維護 第九章項目應急預案 3239第一節(jié)總應急預案 一、應急原則 二、應急組織 三、應急響應 第二節(jié)運輸應急預案 一、運輸過程盜竊事故應急措施 二、運輸過程中搶劫事故應急措施 327三、運輸過程中交通事故應急措施 第三節(jié)緊急供貨應急預案 一、準備工作 二、組織過程 三、應急措施 第四節(jié)倉庫火災應急預案 一、編制目的 二、應急措施 第五節(jié)貨物質量問題應急預案 一、編制目的 二、工作原則 三、適用范圍 四、應急措施 第六節(jié)安裝施工突發(fā)意外應急預案 一、意外觸電應急措施 二、機械傷害應急措施 本方案目錄中的內容在word文檔內均有詳細闡述，如說明一、如招標文件評分標準要求“項目背景及項目需求”詳情可見本文第一章。二、如招標文件評分標準要求“項目整體服務設想”詳情可見本文第二章。三、如招標文件評分標準要求“項目組織機構和人員配備”詳情可見本文第三章。四、如招標文件評分標準要求“項目管理制度”詳情可五、如招標文件評分標準要求“項目采購方案”詳情可六、如招標文件評分標準要求“項目裝卸運輸方案”詳情可見本文第六章。七、如招標文件評分標準要求“安裝調試驗收方案”詳情可見本文第七章。八、如招標文件評分標準要求“售后服務方案”詳情可九、如招標文件評分標準要求“項目應急預案”詳情可編制依據(二)其他法律法規(guī)。第一章項目背景和項目需求第一節(jié)項目背景(1)定時控制：交通信號按事先設定的配時方案運行，律變化、車流量較大(甚至接近于飽和狀態(tài))的路口。但由(2)感應控制：感應信號控制沒有固定的周期，他的感應式信號控制根據檢測器設置的不同又可以分為半感應(3)自適應控制：連續(xù)測量交通流，將其與希望的動套事先擬定的配時參數與交通量對應組合關系貯存于中央輛檢測器反饋的車流通過量數據，自動選擇合適的配時參選擇關系。它是依靠貯存于中央計算機的某種交通數學模優(yōu)化調整。配時參數的優(yōu)化是以綜合目標函數(延誤時間，停車次數，擁擠程度及油耗等)的預測值為依據的。因此，它可以保證整個路網在任何時段都在最佳配時方案控制下(1)在集中控制中，控制中心直接控制每個子系統(tǒng)，(2)在分散控制中，控制中心控制若干分散控制器。每個分散控制器控制一個獨立的控制目標，即具體的子系(3)遞階控制中，當系統(tǒng)由若干個可分的相互關聯(lián)的(1)方案選擇式控制是在控制系統(tǒng)中存貯適合各種交(2)方案生成式控制能根據每個控制周期交通流的變4.按照控制范圍的不同分類可以分為點控、線控和面的沖突點，同時使車輛和行人的總延誤最小。單路口的交通其中定時控制和感應控制是基本的交通控制方法。(2)線控：線控方式是將一條主干道的一連串交叉路口作為控制對象，它要考慮這一連串交叉路口的交通流狀況，并對其進行協(xié)調控制。(3)面控：面控方式是將城市中某個區(qū)域中的所有信號化交叉路口作為控制對象，其控制方案相互協(xié)調，使得在該區(qū)域內某種指標，如總的停車次數，旅行時間，耗油量等最小。由于任何一個交叉路口都處于整個城市交通網的大環(huán)境中，所以為了能夠提高整個交通網絡的通行能力，今后交叉口研究方向將趨向于多路口協(xié)調控制即線控和面控。未來的交通信號控制仍然是點、線、面控制并存的形式。對于中小城市，仍將是點、線控制相結合的控制方式。對于大型城市，大多將采用網絡控制方式，智能交通系統(tǒng)將是今后研究二、交通信號控制參數1.周期：指信號燈的各種燈色輪流顯示一次所需要的時間。也即各種燈色顯示時間之總和。它是決定點控制定時信少于36秒，否則就不能保證幾個方向的車流順利通過交叉口。最長周期長度一般不超過120秒，否則，可能引起等待司機的煩躁或誤以為燈色控制已經失靈。適當的周期長度對則一個周期內到達的車輛不能在該周期的綠燈時間內通過綠信比的大小對于疏散交通流和減少交叉路口總等待時間間(綠信比),可使各方向停車次數、等待延誤時間減至最失時間，據實測為0.13s。把綠初損失時間同黃末損失時間合在一起，統(tǒng)稱為起動損失時間。6.綠燈時間：綠燈時間就是某一相位在一個信號周期內所獲得的綠燈顯示時間，也稱作相位綠燈時間。7.最短綠燈時間：最短綠燈時間是對各信號階段或者各個相位規(guī)定的最低綠燈時間限值。即不論任何信號階段或任何相位一次綠燈時間，都不得短于規(guī)定的最短綠燈時間。規(guī)定這個綠燈時間的目的是為了保證交叉口行車安全。8.最長綠燈時間：最長綠燈時間是對各信號階段或各個信號相位給出的最大的綠燈時間限值。即不論任何信號階段的綠燈時間都不得大于這個最長綠燈時間，目的是為了減少綠燈時間的損失。9.相位：信號控制機按設定的相位方案，輪流開放不同的信號顯示，輪流對各個方向的車輛和行人給予通行權。在信號交叉口，其每一種控制狀態(tài)(一種通行權),即對各進口道不同方向所顯示的不同燈色的組合，稱為一個信號相位。所有這些信號相位及其順序統(tǒng)稱為相位(相位方案),一般有兩相位和多相位(3相位以上)。三、交通信號控制指標交通信號控制的目的是，就是采用合理的配時方案要使單個交叉口或交通網絡獲得良好的交通效益，評價交通效益的指標有通行能力、飽和度、排隊長度、延誤、停車次數、停車率、油耗、行程時間等。目前，常用的交通效益指標是延誤、排隊長、通行能力，交通信號控制的評價函數可以由設計者根據需要進行選擇。1.延誤時間：延誤時間是指車輛在沒有交通信號和等待隊列的阻礙下行走所需的時間和實際的行程時間之差，延誤時間有平均延誤和總延誤兩個評價尺度。交叉口進道口所有車輛的延誤總計稱作總延誤；交叉口進道口每輛車的平均延2.飽和度：某個交叉口進口的車流量與可從該進口通過交叉口的最大流量的比值，即際到達交通量與通行能力之比，就是該進口的飽和度。3.通行能力：通行能力是指在實際的道路條件、交通條件和控制條件下，在一定時間內通過進道口停車線的最大車輛數；交叉口的通行能力不僅與控制策略有關，還與實際道路條件(包括引道寬度、車道數、轉彎半徑、轉彎長度、引道坡度)和交通條件(車流量、車輛種類、拐彎車比例、車速、非機動車和行人干擾、車道功能劃分等)密切相關。通行能力是交叉口飽和程度的重要評價指標。在一定的道路條件下，信號控制路口的通行能力受信號周期的影響。在正常的周期長范圍內，周期時長越長，通行能力越大，但車輛延誤和油耗等也隨之越大。而且在飽和度相當小時，片面地追求通行能力的提高，只會無謂的增加油耗和車輛延誤，對交叉口的交通效益無多大意義。4.平均排隊長度：平均排隊長度是指在信號一個周期內各條車道排隊的最長長度平均值，各條車道最長排隊長度一般是指該車道的綠燈相位起始時的長度。(一)交通信號機板、開關電源、按鈕板等共6種功能模塊插件板，以及配電(1)感應控制：根據檢測到的交通流數據來實時改變(2)自適應感應控制：根據交通流的狀況，實時的自(3)定周期控制：按照預先設定的控制方案進行相位(4)多時段控制：在不同的時段，交叉口的交通狀態(tài)案。信號機可以將1天24小時分成若干個時段，每個時段(5)動態(tài)方案選擇控制：動態(tài)方案選擇控制是以方案(6)單點優(yōu)化控制：單點優(yōu)化控制是通過路口實時交制根據感應和戰(zhàn)略檢測器5分鐘的數據，進行交通強度—周期優(yōu)化，根據進口道感應檢測器流量進行綠信比優(yōu)化。每5(7)無纜線協(xié)調控制：無纜線協(xié)調控制是線協(xié)調控制(8)無纜感應式線協(xié)調控制：信號機根據交叉口關鍵①保證整體綠波帶的基礎上，可部分增大綠波帶的寬②可實時調整各相位的綠燈時間，減少綠燈時間的損(9)緊急優(yōu)先控制：信號機可以將硬件的IO輸入信號(10)公交優(yōu)先控制：公交優(yōu)先控制是實現(xiàn)公交車輛在①公交相位的綠燈時間延長。②公交相位的綠燈提前啟亮。③公交優(yōu)先控制后交叉口的周期、相位差不變。④通過參數配置保證非公交相位的綠燈時間，限制非公⑤通過參數配置實現(xiàn)公交車輛不同的優(yōu)先程度，靈活性(11)閃光控制：在閃光控制方式下，各信號源對應的通道按照預先設定的閃光模式和一定的頻率進行閃光。①啟動閃光：信號機加電啟動后，為了保證安全，首先進行一段時間的閃光時間。②時段閃光：通過在時段表中配置的閃光時段方案，達到部分地區(qū)需要夜間閃光的需求。③命令閃光：由中心系統(tǒng)、信號機維護工具、遙控器或手動面板向信號機發(fā)送閃光控制命令，無論當前系統(tǒng)正在運行何種低優(yōu)先級控制，將立即進入閃光控制。④降級閃光：當系統(tǒng)運行過程中遇到嚴重故障、方案配置錯誤等情況時，系統(tǒng)自動降級為閃光控制，并立即執(zhí)行。(12)全紅控制：在全紅控制方式下，各信號源對應的通道輸出紅燈信號。①啟動時全紅：信號機加電啟動后，為了保證安全，在啟動時閃光之后進行一段時間的全紅清空時間。②時段全紅：通過在時段表中配置的全紅時段方案，達(13)關燈控制：在關燈控制方式下，各信號源對應的送關燈控制命令，無論當前系統(tǒng)正在運行何種低優(yōu)先級控(14)特殊功能：通信協(xié)議采用RS-485標準。(二)交通信號燈為紅色和綠色的區(qū)別最大，易于分辨(紅綠色盲畢竟是少數)。此外，顏色也能表達出一些特定的含義，要表達熱或的含意。因此人們常以紅色代表危險，黃色代表警示，綠3.信號光源：LED(發(fā)光二極管)是開發(fā)生產的一種新型光源，具有耗電小(電流只有10-20mA)、亮度高(光強可達上萬個mcd)、體積小(直徑最小可達3mm)、重量輕 (一顆發(fā)光二極管僅重零點幾克)、壽命長(平均壽命10萬小時)等優(yōu)點?，F(xiàn)已逐步代替白熾燈、低壓鹵鎢燈制作道(1)機動車信號燈和非機動車信號燈：1)綠燈亮時，準許車輛通行，但轉彎的車輛不得妨礙2)黃燈亮時，已越過停止線的車輛可以繼續(xù)通行。3)紅燈亮時，禁止車輛通行。(2)人行橫道信號燈：①由內有紅色行人站立圖案和內有綠色行人行走圖案③紅燈亮時，禁止行人進入人行橫道，但是已經進入人行橫道的，可以繼續(xù)通過或者在道路中心線處停留等候。(3)車道信號燈：①由叉形圖案和箭頭圖案組成的信號燈，指導本車道內車輛按指示通行。②綠色箭頭燈亮時，準許本車道車輛按指示方向通行。③紅色叉形燈或箭頭燈亮時，禁止本車道車輛通行。(4)方向指示信號燈：①箭頭方向向左、向上、向右分別表示左轉、直行、右轉。②方向指示信號燈是由紅色、黃色、綠色三個內有箭頭(5)閃光警告信號燈：閃光警告信號燈為持續(xù)閃爍的(6)道路與鐵路平面交叉道口信號燈：①道路與鐵路平面交叉道口信號燈是設置在道路與鐵②兩個紅燈交替閃爍或者一個紅燈亮時，表示禁止車(1)定時控制：交叉口交通信號控制機均按事先設定(2)感應控制：感應控制是在交叉口進口道上設置車(3)自適應控制：把交通系統(tǒng)作為一個不確定系統(tǒng)，1)須在人行道內行走，沒有人行道的，須靠邊行走。2)橫過車行道，須走人行橫道。3)不準穿越、倚坐道口護欄。4)不準在道上扒車、追車、強行攔車或拋物擊車。5)列隊通過道路時，每橫列不準超過2人，兒童的隊1)乘坐公共電、汽車須在站臺或指定地點依次候車，2)不準在車行道上招呼出租汽車。3)不準攜帶易燃、易爆等危險物品乘公共汽車、電廠、4)機動汽車行駛中，不準將身體任何部分伸出車外，5)乘坐貨運機動車時，不準站立，不準坐在車廂欄板1)轉彎前須減速慢行，向后瞭望，伸手示意，不準突2)通過陡坡，橫穿四條以上機動車道或途中車閘失效3)不準雙手離把，攀扶其他車輛或手中持物。4)不準牽引車輛或被其他車輛牽引。5)不準扶身并行，互相追逐或曲折競駛。6)騎三輪車不準并行。7)未滿16周歲的人，不準在道路上趕畜力車。8)未滿12周歲的兒童，不準在道路上騎自行車、三輪(1)機關、軍隊、團體、企業(yè)、學校的人員、車輛駕(2)機關、軍隊、團體、企業(yè)、學校等部門的車輛管(3)遇到本規(guī)則沒有規(guī)定的情況，車輛、行人必須在(4)駕駛車輛，趕、騎牲畜，都必須在道路的右邊行(5)沒有經過當地公安局的同意，不準占用人行道、(6)鐵道與街道交叉的路口，必須安裝護欄等安全設(三)電子警察(1)狹義：俗稱“闖紅燈自動記錄系統(tǒng)”,即可安裝在信號控制的交叉路口和路段上并對指定車道內機動車闖(2)廣義：可安裝在交叉路口和路段上并對指定車道(1)抓拍原理：有兩種方式，一種是地下埋設感應線圈，橫桿上架設數碼相機，用于對闖紅燈的抓拍，另一種片。不論哪種方式，都是24小時開機拍攝，圖片保留時間(2)處理過程：指揮中心收到圖片，會將車牌號信息(3)信息損失：不是所有違章的車輛都能夠被拍下來，(1)監(jiān)測系統(tǒng)：闖紅燈違章監(jiān)測系統(tǒng)是一個基于網絡(2)超速檢測：除了闖紅燈外，在道路中超速行駛等像頭),便可對高速公路或城市道路上的超速車輛信息進行(3)車輛稽查：移動式車輛稽查系統(tǒng)是將車輛視頻檢(1)光學相機電子警察：(2)視頻攝像機電子警察：控機(或嵌入式計算機)+圖像卡+I/0卡組成，照片可以傳用LED燈補光，夜間照片效果差，無效照片多。系統(tǒng)由多臺視頻電子警察都存在路口工控機或嵌入式計算機的高溫死(3)數碼相機電子警察：①優(yōu)點：照片像素高(400-1000萬)、照片清晰、采用成本低、能在一張照片中最佳的反映闖紅燈的三要素，紅燈、也可有線或無線傳輸，采用定焦數碼相機方案能很好地適應新的電子警察要求，是物美價廉的方案，說服力強，符合公安部標準。采用嵌入式計算機控制，操作系統(tǒng)運行穩(wěn)定，在路口高溫、高濕、機械振動的條件下，系統(tǒng)穩(wěn)定性及可靠性較好。定焦數碼相機改造簡單，穩(wěn)定性好，價格低，壽命長達三年以上。②缺點：定焦數碼相機不能連續(xù)抓拍，而單反數碼相機是可以連續(xù)抓拍的。但單反數碼相機的價格是定焦數碼相機的5-6倍。電子閃光燈的壽命沒有LED補光燈長，需用經常更換(2-3個月),但電子閃光燈的補光效果是最佳的。(四)視頻監(jiān)控系統(tǒng)1.定義：視頻監(jiān)控系統(tǒng)是由攝像、傳輸、控制、顯示、記錄登記5大部分組成。攝像機通過同軸視頻電纜、網線、光纖將視頻圖像傳輸到控制主機，控制主機再將視頻信號分配到各監(jiān)視器及錄像設備，同時可將需要傳輸的語音信號同步錄入到錄像機內。通過控制主機，操作人員可以發(fā)出指令，對云臺的上、下、左、右的動作進行控制及對鏡頭進行調焦變倍的操作，并可通過控制主機實現(xiàn)在多路攝像機及云臺之間的切換。利用特殊的錄像處理模式，可對圖像進行錄入、回放、處理等操作，使錄像效果達到最佳。2.層次劃分：(1)表現(xiàn)層：表現(xiàn)層是我們最直觀感受到的，它展現(xiàn)了整個的品質，如監(jiān)控電視墻、監(jiān)視器、高音報警喇叭、報警自動駁接電話等等都屬于這一層。(2)控制層：控制層是整個視頻監(jiān)控系統(tǒng)的核心，它是系統(tǒng)科技水平的最明確體現(xiàn)。通常我們的控制方式有兩種——模擬控制和數字控制。模擬控制是早期的控制方式，其控制臺通常由控制器或者模擬控制矩陣構成，適用于小型局部視頻監(jiān)控系統(tǒng)，這種控制方式成本較低，故障率較小。但的控制電纜變?yōu)橐桓须娫捑€。它將中遠程監(jiān)控變?yōu)槭?3)處理層：處理層或許該稱為音視頻處理層，它將(4)傳輸層：傳輸層相當于視頻監(jiān)控系統(tǒng)的血脈。在/光纖，大多數人在數字安防監(jiān)控上存在一個誤區(qū)，他們認為控制層使用的數字控制的視頻監(jiān)控系統(tǒng)就是數字視頻監(jiān)(5)執(zhí)行層：執(zhí)行層是我們控制指令的命令對象，在(6)支撐層：顧名思義，支撐層是用于后端設備的支(7)采集層：采集層是整個品質好壞的關鍵因素，也(1)監(jiān)控前端：用于采集被監(jiān)控點的監(jiān)控信息，并可①普通攝像頭+視頻服務器：普通攝像頭可以是模擬攝②網絡攝像頭：網絡攝像頭是融攝像、視頻編碼、Web(2)管理中心：承擔所有前端設備的管理、控制、報(3)監(jiān)控中心：用于集中對所轄區(qū)域進行監(jiān)控，包括(5)無線網橋：無線網橋用于接入無線數據網絡，并(1)常規(guī)功能：④隨時隨地的監(jiān)控錄像功能，無論身在何處，任何密碼授權的用戶通過身邊的電腦聯(lián)網連接到監(jiān)控網點，可以看到任意監(jiān)控網點的即時圖像并根據需要錄像，避免了地理位置間隔原因造成監(jiān)督管理的不便。⑤系統(tǒng)可擴容性強，若需要添加新的監(jiān)控網點，在服務器端添加相應信息和設備信息即可。⑥安全性高，圖像掩碼技術，防止非法篡改錄像資料，只有授權用戶才可以進行錄像備份，有效防止惡意破壞，強大日志管理功能，保證了專用系統(tǒng)的安全使用，服務器端和采購方端之間所傳輸的數據，全部經過加密。(2)特殊功能：①多畫面的監(jiān)控效果：可根據需要選擇任意顯示模式，隨需控制攝像機的鏡頭角度，調整顯示畫面的視頻與音頻效果，極大地方便了監(jiān)控者對遠程監(jiān)控視頻的集中查看。②特定的電視墻顯示模式：通過設定，保持用戶的計算機屏幕操作與電視墻實際顯示相一致，提供靈活方便的周期循環(huán)等顯示模式，實現(xiàn)理想的查看方案。③靈活的報警聯(lián)動方式：可靈活設置報警觸發(fā)條件，提供事件觸發(fā)報警的遠程提示及聯(lián)動功能。如以屏幕提示、發(fā)送email、報警聯(lián)動、指定錄像等各種方式將報警信息發(fā)給④多樣的錄制策略：系統(tǒng)提供默認、自定義和智能三種錄制策略；提供錄像資料文件的定時上傳備份、檢索查詢等第二節(jié)項目需求(注：以下內容根據項目實際情況填寫)二、采購清單序號名稱技術參數及要求數量備注1交通信號燈及其配套設備2交通信號機及其配套設備3電子警察系統(tǒng)及配套設備4視頻監(jiān)控系統(tǒng)及配套設備2.所有貨物(包括零部件)須為全新的、未使用過的原(1)我方應向招標人提供全方位、及時而有效的技術(2)我方負責供貨、安裝調試完畢。(3)我方交貨時根據招標人要求將貨物的全部有關技(1)在貨物正確使用，操作及維護的情況下，我方對合同貨物至少提供安裝調試驗收合格后三十六個月質量保(2)質保期內我方提供免費上門服務，在質保期內每周設置7天×24小時技術支持熱線電話(固話、手機),我方在接到買方的故障報告后，2小時內作出響應，急修需6(1)招標人和相關部門按照國家規(guī)定標準驗收，沒有(2)貨物在驗收時，我方應出具產品合格證書、裝箱(3)貨物安裝完畢后，招標人根據相關標準進行驗收，對驗收中暴露出的問題，我方應及時進行整改，最終經驗收合格后，招標人向我方簽發(fā)最終驗收證明。四、功能要求1.交通信號機功能要求：(1)多時段控制：信號機應能夠根據內置時鐘選擇合適時段的控制方案，實現(xiàn)交叉口的合理控制，以減少不必要(2)定周期控制：信號機應能按照預先設好的方案運行，運行過程中，方案不會發(fā)生改變，相位時間等參數也不會隨著車流等外界環(huán)境的變化而發(fā)生變化。(3)無線纜協(xié)調綠波控制：無線纜協(xié)調綠波控制功能，信號機在聯(lián)網或斷網控制的情況下，均可以實現(xiàn)協(xié)調綠波控制功能。在聯(lián)網情況下，采用網絡校時作為時鐘基準；在斷網情況下，可采用GPS校時作為時鐘基準，實現(xiàn)干線協(xié)調綠波控制；信號機可在不同時段實施不同的綠波控制方案。(4)感應控制功能：感應控制包括全感應控制、主道半感應控制和次道半感應控制，其主要參數包括最大綠燈時間、最小綠燈時間、單位綠燈延長時間，感應控制相位可分固定相位、彈性相位、待定相位和關鍵相位。(5)流量采集功能：交通信號控制機具有微波雷達和視頻采集流量功能。(6)故障檢測功能：可自動檢測故障并進行日志記錄，黃燈故障檢測、紅綠同亮故障檢測等，而且故障發(fā)生時能夠按國標要求進行故障降級處理。(7)校時功能：信號機需配置時間服務器：信號機能夠通過時間服務器進行GPS自動校時工作，保證信號機的時鐘準確及保持與交通信號控制系統(tǒng)時間一致性；同時應支持接口拓展，對電警、監(jiān)控等設備進行校時。(8)單點自適應功能：信號機應能根據檢測的交通流信息，計算相位飽和度，適時調整相應的交通參數：周期時長和綠信比，實現(xiàn)路口的最佳配時，保證交叉口的通行順暢及減少綠燈時間浪費。(9)人工管制功能：人工管制分為后臺管控中心的遠程網絡控制、手動按鍵、配置工具、遙控終端控制四種。在管制時，應采用平滑過渡的安全機制。(10)無線AP功能：信號機具有無線AP模塊功能。(11)手動控制功能：在遇有緊急事件或交通管制的情況下，應可以通過信號機側門按鍵對信號機進行步進、黃閃、全紅、相位駐留等交通管制。(12)公交(VIP車輛)優(yōu)先控制功能：應具備公交優(yōu)先控制功能，至少支持專用公交車道及RFID兩種控制方式。(13)行人過街請求控制功能：系統(tǒng)應具備行人過街請(14)主控單元失效處置功能：信號機執(zhí)行定周期工作方式，當主控單元發(fā)生故障時，當前路口放行狀態(tài)應不受影響，相位板應能從當前相位開始按照故障前的方案進行定周期控制(記憶主控單元失效前的方案，通過該方案繼續(xù)控制信號燈運行),在此期間無滅燈、黃閃、全紅現(xiàn)象，并在相位板接管控制期間，也能進行信號燈故障檢測，當檢測到故障時，應能降級到黃閃控制；當主控單元故障解除時，應能(15)配置數據的備份與恢復功能：交通信號控制機應能支持USB擴展存儲功能，應能進行配時方案的備份及恢復。(16)閃光控制功能：信號機應具備軟件黃閃和硬件黃閃兩種配置，使得黃閃控制更為可靠和節(jié)能。(17)全紅控制功能：當信號機需要對十字路口中間的機動車進行清理，須讓四面的機動車禁止通行，四面需要亮紅燈，這種控制方式稱為全紅控制。信號機可通過在時段表中設定全紅控制或在現(xiàn)場通過信號機中的管制按鈕來實現(xiàn)(18)關燈控制功能：在夜間車輛稀少的情況下，信號機可進行關燈控制，節(jié)能環(huán)保。信號機可以通過在時段表中設定關燈控制來實現(xiàn)該功能。(19)短信報警功能：應支持短信報警功能，信號機可以將綠沖突、紅燈不亮等故障信息通過短信發(fā)到設定的手機(20)智能分析功能：信號機應具備交通事件分析處理能力；信號機具有機動車禮讓行人功能；信號機具備規(guī)避綠沖突故障的獨立電路設備；交通信號控制機應可以實現(xiàn)與交通誘導屏聯(lián)動，當交通信號放行時，可以向誘導屏發(fā)送一些提示駕駛行為的信息；信信號機具備電源智能監(jiān)測功能，并根據前端監(jiān)測的信息實時回傳后臺并進行分析，及時預警，保障前端設備的電源工作環(huán)境。2.電子警察功能要求：(1)闖紅燈行為捕獲功能：電子警察系統(tǒng)可以實現(xiàn)對各方向車道闖紅燈車輛的監(jiān)測、圖像抓拍等功能。每一違法記錄拍攝連續(xù)3張反映闖紅燈過程的圖片，其中第一個位置的圖片反映機動車未到達停止線的情況，并能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線；第二個位置的圖片反映機動車已越過停止線的情況，并能清晰辨別車輛類型、號牌號碼、交通信號燈紅燈、停止線；第三個位置的圖片反映機動車越過停止線繼續(xù)前行的情況，并能清晰辨別車輛類型、交通信號燈紅燈、停止線。系統(tǒng)應采用多相位紅燈信號接口，可根據不同車道設置紅燈信號和組合紅燈信號。高清抓拍攝像機應有紅燈電源同步控制功能，保證闖紅燈狀態(tài)下車道對應紅燈相位與攝像機拍攝保持同步。紅綠燈信號線要單獨接出，不得多方向并線，以適應信號燈配時方案的調整。(2)卡口監(jiān)測記錄功能：電子警察系統(tǒng)能夠準確捕獲、記錄車輛通行信息(車輛尾部的圖片),對通過車輛的捕獲率不小于95%。記錄的車輛信息除包含圖像信息外，還包括文本信息，如日期、時間(精確到秒)、地點、方向、號牌號碼等。車輛信息寫入關聯(lián)數據庫，并將相關文本信息疊加(3)其它交通違法行為捕獲功能：除對闖紅燈交通違①路口逆行：捕獲率≥80%,捕獲有效率≥80%。②不按所需行進方向駛入導向車道：捕獲率≥80%,捕獲有效率≥80%。③不按規(guī)定車道行駛：捕獲率≥80%,捕獲有效率(4)高清照片抓拍功能：高清抓拍攝像機應具有成像(5)高清照片防篡改功能：抓拍的高清照片應疊加不(6)號牌自動識別功能：電子警察系統(tǒng)和正向卡口系情況下，號牌識別準確率白天≥90%,夜晚≥80%,號牌顏(7)人臉卡口功能：正向卡口應能夠準確捕獲、記錄車輛通行信息(車輛前部的圖片),對通過車輛的捕獲率不小于95%。記錄的車輛信息除包含圖像信息外，還應包括文本信息，如日期、時間(精確到秒)、地點、方向、號牌號可為公安交警的緝查布控和肇事找車提供更多的可檢索信黃、藍、綠、紫、粉、棕、白、黑、銀(灰)、青)。車身顏色識別準確率≥95%;深淺色識別準確率白天≥90%,晚上≥85%。車型，車型識別準確率白天應不小于90%,夜晚應不小于能夠識別不少于200種常見車標。要求車標識別率白天不低于90%、夜間不低于80%。過卡口正面抓拍圖片能自動識別前排駕乘人員是否按規(guī)定斷并報警。要求未系安全帶檢出率≥90%,未系安全帶誤檢率≤10%。(8)駕駛人面部特征記錄功能：系統(tǒng)宜能記錄機動車率應不小于50×50像素點，作為認定機動車闖紅燈違法駕(9)前端數據緩存功能：電警前端控制主機應采用磁(10)校時功能：高清抓拍攝像機、全景攝像機和電警超過1秒，能與中心時間服務器進行時間自動同步，同步周期在1小時至24小時區(qū)間范圍可調，同時應支持手動強制(11)網管功能：前端系統(tǒng)應支持Web方式遠程訪問進行維護，具有心跳?；睢⒐收显\斷和故障、來電自動恢復能力。前端系統(tǒng)能向中心系統(tǒng)上報攝像機、控制主機、電源等各類設備的工作狀態(tài)和故障信息。(12)交通參數采集功能：系統(tǒng)應具有交通參數采集功能，能統(tǒng)計交通流參數，包括流量、車速、時間占有率、車長、車頭時距等，其中流量采集準確度不小于90%;交通數據統(tǒng)計周期可按需求進行設置和輸出，并支持豐富的圖形報表及數據導出。同時，可通過網絡接口將流量數據信息傳遞給路口信號機，實現(xiàn)電子警察和信號機的信息互聯(lián)互通。3.視頻監(jiān)控系統(tǒng)功能要求：(1)應具有監(jiān)控、錄像、抓拍、控制、傳輸等功能。(2)應允許多個操作者對監(jiān)視和報警事件進行確認、檢測，進行快速的調用圖像和攝像機控制，支持多個鍵盤同時控制前端高速球形攝像機。1.貨物材料的包裝必須是制造商原廠包裝，其包裝均有良好的防濕、防銹、防潮、防雨、防腐及防碰撞的措施，凡由于包裝不良造成的損失和由此產生的費用均由我方承擔。2.供應商負責將設備材料到現(xiàn)場過程中的全部運輸，包包裝及資料、文件(如裝箱單、保修單、隨箱介質等)進行驗收，我方應提供貨物的裝箱清單、用戶手冊、保修卡(或保修文)、隨機資料及配件、隨機工具等給采購人。5.我方應負責在項目驗收時將貨物的全部有關產品說6.如商檢或者貨物測試中發(fā)現(xiàn)貨物性能指標或者功能時內作出響應，急修需6小時內到達現(xiàn)場，普通故障需12第二章項目整體服務設想第一節(jié)整體供貨計劃一、整體流程序號內容進度時間1供應商信息采集根據供應商信息收集途徑收集供應商信息2供應商選擇根據供應商評價選擇合格供應商3準備采購像采購下達采購計劃4開始采購/5驗收檢驗對產品進行質量檢驗6驗收入庫驗收合格產品入庫儲存7產品批發(fā)運根據訂單的數量和交貨日期開始發(fā)貨8到貨采購人驗收根據采購人要求和合同內容驗收9售后服務按照公司售后服務方案提供質保期內上門服務及免費更換服務二、設備購進堅持從有合法經營資質的名優(yōu)大廠和有良好質量信譽會同相關部門對供應商的產品質量、服務、生產能力及配合方面進行評估，根據《新供應商評審表》各項指標對供應商是否符合我公司要求進行評審，評審合格的供應商列入公司《合格供應商清單》。不合格的記錄不合格原因，并備案備查。每年對上游供貨商進行質量評審，合格的作為下一年度合格供貨商，并與其簽訂下年度供貨合同和質量保證協(xié)議，保持合理庫存，并預警后迅速補充貨源。三、設備配送2.由采購部專職將采購來的貨物根據需要、所處地點、供貨量、供貨時間、包裝形式等制定不同的配送方案。用規(guī)模優(yōu)勢取得較低的送貨成本和較高送貨效率。在觀念上明確“用戶第一，質量第一”的原則。配送的地位是服務，因此本公司時時刻刻從用戶的利益出發(fā)，在滿足業(yè)主需求的基礎上，通過制定合理的配送方案以獲得最大經濟效益。3.由于我們項目的特點，因此配送貨的特點是：路線固定。因而采購部的配送貨主管應根據用貨時間、貨物品種、集中送貨、制定合理送貨路線、統(tǒng)籌各項目供貨時間、合理利用運輸工具的空間、選擇經濟適用安全的運輸工具。1.到貨后驗貨：本公司項目經理負責組織技術人員按照時間進度跟進設備的發(fā)貨全過程。如期完成后，經過出廠試驗的合格產品由本公司派專人負責運送到采購方現(xiàn)場。本公司向采購方提供全套的設備配置清單及檢驗產品合格證、使用說明書和其他的技術資料，項目經理和采購方負責人共同進行設備的驗收。確認到貨數量、型號都正確無誤后，采購方簽署收貨單。驗貨過程計劃在XX天內完成。2.安裝調試測試：當本項目的產品已到采購方指定地點后，項目實施小組組織進行安裝和部署，并對安裝部署的環(huán)境進行測試，并形成“安裝測試記錄”。(1)調試及驗證設備。(2)測試設備的穩(wěn)定性和流暢性。3.產品培訓：產品安裝部署完成后，實進行集中培訓。(1)介紹設備的功能及給用戶解決的問題。(2)介紹設備使用的時間點。4.試運行及全面運行：在試運行結束后項目實施小組組織評審確認是否達到全面上線條件，達到上線條件后，根據計劃上線。在上線過程中項目實施小組全面跟蹤產品試用情況，對實施過程發(fā)現(xiàn)的問題進行跟蹤、記錄、處理。5.驗收、交接：在項目全面上線運行一周左右，實施項目經理組織進行項目驗收工作。(1)全面運行一周左右后，實施項目經理組織擬訂《項(2)實施項目經理及客戶方進行簽字、蓋章確認，完(1)項目上線后，售后服務人員根據客戶反饋的問題組織進行處理及反饋。(2)售后服務人員根據客戶的要求對設備運行中的問題組織進行處理及記錄，填寫《設備維修/維護記錄》,并跟蹤及解決，確?？蛻魸M意。第二節(jié)項目實施承諾一、項目人員承諾(一)項目管理人員承諾為加強項目管理，完善項目人員崗位職責，完善各項工作進度，提高項目收益，根據相關法律法規(guī)及公司規(guī)程，特制訂本項目管理人員規(guī)定：1.堅決服從項目負責人的各項工作安排，認真履行自己2.嚴禁吃拿卡要，做有損項目及公司利益、形象及聲譽3.嚴禁拉幫結派，相互追捧，惡意貶低、言語中傷，發(fā)4.項目管理人員之間勤于溝通交流，密切配合，不得相5.嚴禁表里不一、口是心非、偷奸耍滑，會上不說，會6,嚴格出勤制度人員必須每天準時出勤，嚴禁遲到早退，無故曠工，因事外出需向項目負責人請示，獲準后方可外出，業(yè)余時間外出必須填寫外出記錄，寫明事由、去向、本人承諾嚴格遵守以上條款，如有違反自愿接受項目部承諾人(簽字蓋章):(二)項目工作人員承諾本項目所有工作人員自愿接受本公司的各項管理，現(xiàn)承切言行以公司利益為主，極力維護公司形象。2.服從公司項目管理人員的管理，積極參加項目，接受公司崗位培訓，并按要求提供真實有效的個人資料。3.保證持證，掛牌上崗，不遲到，早退，不隨意離崗，因故離崗提前報管理人員批準后，方能離崗。4.對工作盡職盡責，保證圓滿完成項目工作。5.員工之間團結友愛，互相幫助，密切配合，真誠協(xié)作。本人承諾嚴格遵守以上條款，如有違反自愿接受項目部承諾人(簽字蓋章):二、質量保證承諾1.我公司保證合同項下所供交通信號控制設備是全新的、未使用過的，是成熟穩(wěn)定的產品，除合同另有規(guī)定，交通信號控制設備含有設計和材料上的全部最新改進。我公司進一步保證，合同項下提供的全部交通信號控制設備沒有設計、材料或工藝上的缺陷，并且沒有因我方的行為或疏忽而產生的缺陷，這些缺陷是所供貨物在最終目的地國家現(xiàn)行條件下正常使用可能產生的。2.公司保證提供交通信號控制設備的能滿足相關行業(yè)標準。3.我公司保證提供的交通信號控制設備，其技術配置完全符合招標文件的要求，其技術參數完全符合招標文件的要求，其質量標準不低于投標文件所承諾的標準。4.質保期為XX年，質保期內的維修保養(yǎng)按我公司在投標書中提供的維修保養(yǎng)計劃執(zhí)行，質保期內所發(fā)現(xiàn)的缺陷買方應盡快以書面形式通知我公司。5.我公司保證收到通知后以合理的速度在XX小時免費維修或更換有缺陷的交通信號控制設備或部件。6.如果我公司收到通知后在合同規(guī)定的時間內沒有以合理的速度彌補缺陷，建設可采取必要的補救措施，但其風險和費用將由我方承擔，買方根據合同規(guī)定對我公司行使的其他權利不受影響。7.我公司承諾自成立以來無因為提供交通信號控制設備不合格而產生不良信譽記錄。8.我公司保證，買方在使用該交通信號控制設備或交通信號控制設備的任何一部分時，免受第三方提出的侵犯其專利權、商標權或工業(yè)設計權的起訴。以上是我方對交通信號控制設備的質量保證承諾，若我方達不到貴公司要求或我方承諾標準，或是我方在供貨過程中給貴方造成了巨額損失，我方甘愿受法律法規(guī)處罰，承擔由此造成的責任，并賠償由此造成的一切經濟損失。三、項目完成承諾為保證按質按量完成項目，我公司將承諾如下：1.對合同條件的承諾：承認并接受貴方《招標文件》的要求和合同條件的約束。2.供貨時間承諾：如果中標，我公司保證在接到供貨通知后，在規(guī)定時間內供應交通信號控制設備，并保證按合同工期、節(jié)點要求完成全部交通信號控制設備的供貨與安裝驗3.項目質量承諾：保證我公司供應的交通信號控制設備符合招標文件的技術規(guī)格和參數要求，確保交通信號控制設備驗收合格保質保量。4.合法合規(guī)承諾：嚴格遵守相關法律法規(guī)及標準規(guī)范，確保投標活動全過程合法合規(guī)。5.提交結算資料的承諾：在交通信號控制設備完成供貨后7日內，一次性提交完整有效的結算資料。6.保修承諾：我司承諾在合同規(guī)定的保修期內，對本次投標的交通信號控制設備的任何質量缺陷及由此造成的后果負責，并按合同約定及時履行保修義務。(1)交通信號控制設備交付使用后定期組織質量回訪，指導交通信號控制設備的使用、維修與保養(yǎng)，及時了解和指導在使用上存在的不足，詢用戶意見，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。(2)在交通信號控制設備交付使用一年內，我公司為采購單位設立常年售后服務小組，隨叫隨到，凡屬于交通信號控制設備本身的質量問題，均由我公司負責包修包換，不(3)我公司配備有專門的產品質量回訪小組，嚴格按我公司的社會服務承諾進行服務回訪。8.管理人員承諾：保證項目經理及投標文件中所列管理人員組織項目實行，并且做到交通信號控制設備送貨、安裝驗收等每一個流程都親臨現(xiàn)場。9.和采購單位配合方面的承諾：保證與采購單位積極配合，嚴格按照招標文件要求完成本次項目。投標單位(蓋章):投標人授權代表(簽字):四、售后服務承諾關于貴公司招標文件，我們作為投標人已熟知并愿意參加此項目的投標，如果我方有幸中標，非常感謝評委及建設單位的信任，在該項目服務程中，我們除響應招標文件中所有的條款及履約合同內容外，并對售后服務作出如下承諾：(1)樹立“客戶就是上帝，質量就是生命”的思想，售后服務是客戶滿意十分重要的一部分。(2)對待客戶反映意見要耐心熱情，不得敷衍了事，不得漠不關心。(3)售后服務人員在知悉設備質量問題后，應在第一時間趕到現(xiàn)場。(4)服務人員要熟悉職責內情況，技術，力求精益求(5)服務人員制定維修方案應及時迅速、合理、有效。2.服務目標：質量第一，信譽第一，客戶至上，優(yōu)質、完善的售后服務是我們產品價值的延伸和對客戶利益的重要保證，我公司服務質量管理體系的宗旨是建立并不斷完善科學、合理、高效的服務質量管理體系，公正、準確、及時(1)明確保修時間、范圍、保修內容：(2)明確響應時間：我公司對本次招標供貨有效期內在接到采購方的故障報告后，2小時內作出響應，急修6小時內到達現(xiàn)場，普通故障12小時內到達現(xiàn)場，24小時內對(3)建立售后服務反饋機制：①公司對上門服務的售后服務技術員均需填寫用戶反(4)其他服務承諾：①在保修期內向采購方免費提供對交通信號控制設備②定期派售后服務人員到現(xiàn)場對交通信號控制設備進行定期的檢查維修，每次檢查和維修均寫出詳細的書面報投標單位(蓋章):投標人授權代表(簽字):第三節(jié)供貨能力保障備有陸運汽車等多種運輸工具，在運輸方面上可以做到安備有一定庫存量的交通信號控制設備，為了不影響招標方物資供應，如遇特殊產品需求的情況下提前一至二天通知我公司，我公司可為采購人提前調撥貨物并按指定地點送達，公司為招標方按時按質按量交付貨物。六、經濟保障為保證按期交貨，必須有資金保證，我公司為本項目準備了一定資金，并實行?？顚Ｓ弥?，以確保我公司對采購單位資金墊付的承諾的實現(xiàn)，不影響供貨進度，從而保證供貨進度不受資金的影響。七、人員保障我公司將抽調經驗豐富的工作人員，制定詳細的人員管理制度，直接參與本次交通信號控制設備采購的工作，公司將保證項目部各成員都經過嚴格的挑選，保證這些人員具有良好的職業(yè)道德素質、優(yōu)秀的團隊協(xié)作作風，各部門正式工作開始前，項目部對參加項目的人員的資格進行審查，并填七、溝通保障本公司在加強與招標方溝通，加強內部溝通，并指定專人及時與招標方溝通和聯(lián)系，及時匯總溝通情況，內部供貨環(huán)節(jié)實行日報，加強調控，確保按時按質按量供貨。第四節(jié)項目指導方針一、質量方針我們的質量目標是：確保各階段工作的有效性，把符合客戶實際需求的產品適時地交付客戶。有效性是指階段成果經過嚴格的確認，確實成為下一步工作的依據，適時指按規(guī)定的進度或按與客戶共同協(xié)商的時間。三、管理內容1.組織人員管理：本項目需求的交通信號控制設備種類多、數量大、技術要求高，涉及供應商、多個產品廠家、采購方各個相關部門等。為了確保項目的順利實施，需要建立統(tǒng)一的項目管理組織、清晰的組織結構和合理的人員配備，同時制定該項目的各項工作制度、明確相互的關系和責任，精心組織項目準備和項目實施工作。本部分工作包括了對組織和人員的一系列協(xié)調和管理工作。2.質量管理：該項目所采用的產品不僅有相應的功能要求，而且有技術指標、協(xié)議標準等要求。該項目產品的質量控制是建立在這些功能和指標可實現(xiàn)基礎上，予以全面監(jiān)督和控制。在驗收過程中的質量驗收不僅是功能的實現(xiàn)，而且是技術指標或標準的實現(xiàn)。3.進度管理：該項目既有深度又有廣度，深度是指在某一節(jié)點上不同平臺，廣度是指不同區(qū)域的互聯(lián)。因此其進度控制包括節(jié)點供貨進度、不同區(qū)域的進度、物資供應進度、進度的協(xié)調等。由于項目時間緊，因此整個進度控制不僅需要精心設計進度計劃，而且需要計劃進度和實施進度之間的協(xié)調和嚴格控制。4.風險管理：由于項目的復雜性和一些問題的不可預知性，項目的實施存在風險。風險管理主要是根據我公司的項目經驗，提出該項目中存在的主要風險、風險后果及風險的預防措施，盡可能地規(guī)避風險或減少風險發(fā)生的可能性，并提出應對風險的措施。5.文檔管理：文檔作為管理依據、任務之間聯(lián)系的憑證、質量保證、培訓與參考、交通信號控制設備的維護支持和歷史檔案，對項目重要性是不言而喻的。因此文檔的管理是項目管理的一個重要環(huán)節(jié)，我們在項目的每個階段都會產生相應的詳盡的文檔，并指定專人管理。6.范圍管理：需要準確定義項目的范圍，以及對項目的工作范圍進行有效的管理和控制。7.成本管理：該項目的成本管理，不僅是采購人或供應商的費用預算和費用計劃，而且是與項目進度相配匹的投資第三章項目組織架構和人員配備第一節(jié)組織架構建立計劃(1)根據項目目標和規(guī)定任務，明確列出項目工作內(2)如進行實施階段全過程項目管理，工作劃分可按(1)合理確定管理層次。管理組織結構中一般應有三控制層(協(xié)調層和執(zhí)行層),具體負責規(guī)劃的落實，目標控制及合同實施管理，屬承上啟下管理層次。三是作業(yè)層(操作層),由現(xiàn)場人員組成，負責具體的操作工作。(2)配置工作崗位及人員。(3)制定崗位職責標準與考核要求。(4)制定工作流程與考核標準。二、具體要求1.要明確各部門責權：在項目組織機構中，項目人員與組織多種關系共存，行政隸屬關系、業(yè)務關系和工作責任被剝離。在這種多維度溝通交織在一起的情況下，當事員工就有了多身份，這使得管理關系的協(xié)調變得異常復雜，處理不當將會產生責任推諉或者多頭管理等問題，為了避免這些問題的出現(xiàn)，明確各部門職能和各員工的責權顯得尤為重要。2.要保證項目人員能力素質充分發(fā)揮：在項目組織機構中，組織架構能否發(fā)揮作用，管理人員的能力素質是關鍵，所有組織管理模式歸根結底是對人的使用，著這種模式下，對項目負責人的要求愈加提高。項目負責人一方面要協(xié)調所時還要抓服務品質。這要求項目負責人具有較高的人際協(xié)調能力、領導與決策能力、組織管理能力、較高的工作熱情和對突發(fā)情況的應變能力等，完美的人才是不存在的，而本行業(yè)對高素質人才缺乏吸引力，難以招聘到高素質人才，因此保持對現(xiàn)有人才有效培養(yǎng)和儲備，才是項目人才持續(xù)有效發(fā)揮專業(yè)技能的有效方法。3.要保證信息的有效傳遞：信息在傳遞過程中容易發(fā)生要多個部門的協(xié)作，信息傳遞的維度要多于職能式組織架構。在缺乏規(guī)范化管理的環(huán)境中，信息的傳遞容易受到人際第二節(jié)項目組織架構采購部采購部售后部質檢部倉儲部行政部技術部運輸部財務部公司總經理項目經理二、項目部門職責(一)采購部1.采購部在采購部主管的直接領導下，依照項目需要的交通信號控制設備采購計劃，全面負責項目的交通信號控制設備采購和供應工作。2.采購的交通信號控制設備進入倉庫時必須有合格證、檢驗單或者其他的證明材料，否則一律不得入庫。3.采購部的采購工作開展須遵循以下原則：②保證價格，采購時應當綜合考慮需采購物品的性價握的資料與信息做出相應的評價判定。對于符合項目要求5.負責對所有與公司有業(yè)務往來的供應商或供貨公司(二)財務部(三)運輸部11.負責跟進、協(xié)調、應急處理設備發(fā)運過程中出現(xiàn)的各種隨機性突發(fā)問題。12.負責與各物流公司核對運輸費用。13.負責物流相關資料、檔案的管理工作。14.完成其他部門負責人交辦的其他臨時性工作。(四)質檢部1.負責項目產品質量的考核工作。2.負責對內質量信息的收集，整理，分析，處理及反饋3.負責對質量事故的調查，分析，跟蹤，處理，結果呈報及資料存檔。4.負責參與組織產品品質持續(xù)改進工作。5.協(xié)助采購方進行現(xiàn)場驗貨工作。6.負責產品檢驗，測量和試驗設備的控制管理，計量工7.負責質量體系的內部審核及外部審核的支持與陪同8.負責對項目員工品質意識的培訓與教育。9.建立不合格品控制程序；對不合格品采取相應的處置措施。10.負責檢驗記錄的填寫，包括檢驗設備的使用、校準、維護和維修記錄。11.建立糾正預防措施程序，并對整個過程進行跟進。12.完成其他部門負責人交辦的其他臨時性工作。(五)倉儲部1.負責制定、執(zhí)行和改進倉儲管理制度及其作業(yè)流程，并監(jiān)督確保其有效實施。2.負責研究與分析倉庫空間、設備、人力與產品銷售形態(tài)等因素，擬定完善的物資管理制度及作業(yè)程序。3.負責對進庫貨物外觀質量進行檢查并實施入庫驗收。4.負責對在庫貨物進行養(yǎng)護和管理工作。5.負責對出庫貨物進行驗發(fā)等相關工作。6.負責協(xié)助對不合格會務進行處理申報，以及按照相關程序要求對廢舊物料進行處理。7.負責各類貨物及包裝的回收、清潔、處理等工作。8.負責公司的物資貯存管理工作，對原、輔料庫及成品庫實施全面管理，加強對入庫、貯存、發(fā)貨的質量控制，保證帳、卡、物一致。9.負責確保倉庫存儲設施符合要求，做好庫內溫濕度、通風等工作，并做記錄。11.負責協(xié)助財務部對倉庫的管理工作，參與財務部定期組織的盤點對賬工作，以及組織部門人員定期進行盤點核12.負責定期給銷售部提供庫存情況的相關報表。13.負責現(xiàn)場的物資及倉庫的安全防火、防盜工作，杜14.完成其他部門負責人交辦的其他臨時性工作。(六)售后部2.協(xié)助服務管理部對售后服務策略進行調整與完善并10.負責客戶回訪與開展重點客戶關懷計劃，了解客戶(七)技術部2.負責收集和分析產品市場信息，進行新產品資料研(八)行政部(1)編制人力資源管理的各項規(guī)章制度及員工的日常(2)根據項目進行狀況，及時對人力資源各項規(guī)章制(1)結合項目發(fā)展戰(zhàn)略，綜合分析項目人力資源現(xiàn)狀(2)將所擬定的人力資源計劃提交總經理審核，并根據其修改意見對人力資源計劃進行修改與完善。(3)根據部門人員需求情況，提出內部人員調配方案(包括人員內部調入和調出),經上級領導審批后實施，促進人員的優(yōu)化配置。(1)根據項目具體需要及各部門對員工的需求狀況，編制員工需求計劃。(2)選擇適當的招聘途徑進行人員招聘。(3)人員面試組織工作。(4)做好被錄用員工的入職手續(xù)辦理工作。(1)編制企業(yè)年度培訓計劃，報領導審批后執(zhí)行。(2)組織培訓、培訓效果評估、培訓檔案建立及管理。(1)建立健全績效考核標準，編制考核辦法及實施方(2)負責員工的日常考勤管理，進行統(tǒng)計、整理與分(3)負責員工的考核、評優(yōu)、評先的組織工作。(4)接收、處理有關員工績效考核的投訴。(5)做好相應的職位說明書，并根據項目職位調整需要進行相應的變更，保證職位說明書與實際相符。6.負責薪酬與福利制度：(1)組織制定適合本項目的薪酬管理制度。(2)按規(guī)定做好日常工資計劃、核算、發(fā)放及統(tǒng)計分(3)根據相關規(guī)定，負責辦理員工的各項保險及福利(1)執(zhí)行項目的人力資源管理制度，辦理員工的聘用、(2)組織員工的職稱與技術等級評定。(3)企業(yè)人事檔案管理及人力資源信息系統(tǒng)的維保工(4)勞動關系管理協(xié)調企業(yè)內部員工工作，維保良好第三節(jié)項目人員配備2.量才使用的原則：不同的人也具有不同的能力和素的能力特點來安排工作，才能使人的潛能得到最充分地發(fā)(1)統(tǒng)一認識，強化全員的責任意識，明確工作職責，(2)明確責任，細化工作任務、明確責任、從嚴管理，(3)強化執(zhí)行，嚴格按照公司所制定的各項工作方案，(1)能夠重點突出、循環(huán)序漸進的開展工作：管理人在突出重點的同時，也必須學會“彈鋼琴”,也花一定的時(2)能夠審時度勢，多謀善斷：管理人員規(guī)劃和處理題要根據具體的條件和客觀情況，要有利于項目的發(fā)展和問題的根本解決，處理問題要把原則性和靈活性有效地結合起來，深謀遠慮，正確及時決非斷，使事情處理和迅速有效。(3)掌握隨機決策的藝術：決策是管理，人員的基本職能之一，管理活動的過程本質上就是制定決策和實施決策的過程，隨機決策，就是憑借自己的知識面，工作經驗，敏感的直覺和正確的判斷力，對生產經營活動中出現(xiàn)的問題適時地做出準確地判斷，采取明確的對策。隨機決策必須做到二是權衡利弊，隨機應變，果斷決策。為使本項目人員作業(yè)規(guī)范化、制度化和統(tǒng)一化，使項目特制定本項目的員工守則，具體條例如下：1.熱愛祖國，熱愛人民，熱愛公司。2.遵紀守法，服從公司管理。3.顧全大局，善于合用。4.努力學習，踏踏實實做好本職工作，不斷提高業(yè)務水6.團結互助，尊重他人，樹立集體奮斗的良好風尚。7.嚴守公司機密，自覺維護公司安全。8.熱情禮貌，服務周全，維護公司形象。第四節(jié)項目崗位職責(一)簡歷表項目經理簡歷表姓名性別年齡職務職稱學歷參加工作時間從事項目經理年限項目負責人資格證書編號在服務期和已完成項目情況位項目名稱模開始、完成日期是否在服務期項目質量公章，本表可在不改變格式的情況下根據具體需要自行增(二)具體職責2.負責對整個項目總的成本控制監(jiān)督，各類合同的審核簽字，對項目成本支出審核簽字。3.負責對整個項目財務具體管理工作。4.領導與組織編制實施工作組織計劃，領導項目質量安5.主持管理人員及班組長的工作會議，擁有對整個項目的問題處理和決定權。6.負責檢查、督促人員檔案、資料的收集、整理，組織草擬服務項目總結，及時總結思考。7.對本項目全體人員的工作進行考核，可根據全體人員的工作表現(xiàn)提出獎勵。8.搞好團結、協(xié)作、配合，完成領導交辦的其他任務。三、采購部崗位職責(1)崗位職能：貫徹執(zhí)行公司經營方針，遵守國家及地方有關交通信號控制設備管理的法律、法規(guī)和本項目質量管理制度，負責配合完成交通信號控制設備采購過程的質量(2)工作內容：①領導本部門按照本公司的《交通信號控制設備采購管理制度》和《交通信號控制設備采購操作規(guī)程》,組織購進。②加強對采購員的質量意識教育，堅持“質量第一”的原則，把質量作為選擇交通信號控制設備和供貨單位的首要條件，正確處理質量與經濟效益的關系。③掌握購進過程的質量動態(tài)，發(fā)現(xiàn)質量問題及時與質檢④配合質檢部開展本部門質量考核工作，負責對重大質量問題改進措施在本部門的貫徹實施。⑤督促采購員向供貨單位索取符合規(guī)定要求的資料，嚴格按規(guī)定進行交通信號控制設備供貨單位的審核，經質檢部審核合格報質量負責人批準后方可進貨。⑥督促采購員嚴格執(zhí)行交通信號控制設備購進程序，嚴格審查供貨單位的合法資格和所購進交通信號控制設備的合法性和質量可靠性；簽訂購進合同應有規(guī)定的質量條款或與供貨單位提前簽訂質量保證協(xié)議書；按規(guī)定及時和準確做好購進記錄。⑦分析銷售情況，合理調整庫存，優(yōu)化交通信號控制設⑧每年初會同質檢部、倉儲部等對上年度進貨情況進行⑨建立健全供貨單位證照及所供交通信號控制設備檔案，交質檢部存檔備查。(3)領導責任：對交通信號控制設備購進業(yè)務的合法性、所購進交通信號控制設備的質量和購進質量管理制度、程序的執(zhí)行情況負責。(4)主要權力：①在符合本項目有關購進規(guī)定的前提下，對供貨單位和購進交通信號控制設備的選擇有決定權。②對本部門人員違反質量管理制度或工作程序的行為③對與本部門有關的質量管理制度或工作程序的修訂(1)負責完成采購目標和計劃。(2)協(xié)助領導做好采購流程的控制，并提出優(yōu)化建議。(3)分析供應商市場信息，及時收集相關信息，確定短期和長期的供應商和供應渠道。(4)負責采購合同的擬定、執(zhí)行及跟進，采購物品交(5)產品質量跟蹤及產品到達倉庫入庫情況的跟進。(6)處理退換貨及一般賠償事宜。(7)協(xié)助有關部門妥善解決使用過程中出現(xiàn)的問題。(8)整理和登記采購合同及各類文件，記錄到貨時間。(9)保管采購記錄、購貨合同、供應商信息。(10)每月編制采購總表，根據各部門的需要提供相關(11)配合倉儲部完成倉庫的定期盤點管理工作。(12)成上級交給的其他事務性工作。(1)負責收發(fā)各類文件、信件、公文、請購單、采購單、并及時交給部門負責人審核指示，做到不積壓、不拖延(2)做好各類文件登記與存檔，做好往來業(yè)務單據的(3)接聽電話，并認真細致做好記錄，接待來訪客人，(4)配合做好采購成核算工作。(5)做好合格供應商檔案管理。(6)做好采購合同的管理。(1)負責日常財務核算管理工作。(2)定期編制和匯總各類財務報表，并提供有關基礎(3)定期或不定期編制財務分析報告。(4)編制年度財務預算，并動態(tài)監(jiān)控預算的執(zhí)行情況。(5)組織中期和年度會計查賬工作，保證及時公告。(6)組織協(xié)調與稅務部門的工作，督促各單位嚴格遵(7)修訂和完善各項財務制度及內部規(guī)定。(8)定期檢查財務制度建設及執(zhí)行情況。(9)監(jiān)督檢查日常會計核算的真實性、準確性，報表(10)考查資產增減的情況和往來款構成及清理情況(11)完成領導交辦的其他工作。(1)負責審核和辦理相關的財務收支工作。(2)編制記賬憑證及會計報表，登記會計賬簿等相關(3)記賬、算賬、報賬要做到手續(xù)完備、內容真實、(4)妥善保管會計憑證、賬簿、報表等資料，做好公(5)負責對因公報銷的費用進行審核，并根據審核后(6)負責納稅申報、稅收計算與統(tǒng)計等工作，另外還(7)做好固定資產的核查與盤點工作，及時編制各類(1)負責票據審核工作。(2)負責員工工資核算、稅款的繳納以及費用報銷等(3)根據項目的實際需要提取、送存及保管現(xiàn)金，確(4)依照相關規(guī)定，按時辦理有關稅款的申報繳納等(5)領導交代的其他事務的處理。(1)負責財稅帳的記賬憑證編制和報表報送的相關工(2)編制公司的政府統(tǒng)計報表。(3)負責對外部年度財務審計和專項審計的工作。(4)協(xié)助會計對項目成本的管控與核算。(5)完成領導安排的其他工作。(1)負責倉儲部的日常管理工作。(2)負責做好物料及產品的收發(fā)管理控制工作。(3)仔細做好原材料和成品的標識與分類工作。(4)合理做好倉庫區(qū)域的整體規(guī)劃工作，確保倉庫儲藏物品的存放整齊有序。(5)做好物料及產品的出入庫記賬工作的指導與監(jiān)督，確保賬目與實物相符。(6)組織做好倉庫的安全管理工作，加強日常的安全檢查。發(fā)現(xiàn)問題或隱患應當及時處理；(7)熟悉倉庫物品的庫存情況，及時對庫存的呆滯物料向上級領導提出合理的處理意見。(8)組織做好倉庫的“6S”管理工作。(9)倉儲部工作人員日常工作開展的指導和監(jiān)督管理(1)應按規(guī)定嚴格執(zhí)行入庫手續(xù)，物料或成品進倉時，(2)入庫的物料和成品應分堆放整齊，杜絕不安全因(3)存貨入庫后應及時入賬，準確登記。(4)領用物料部門應開具領料單，若需配套領料時，(5)成品庫須按發(fā)貨單發(fā)貨，手續(xù)不全不予發(fā)貨，如(6)車間領用物料或成品發(fā)貨后應及時登記有關賬卡。(8)倉管員要定期做好盤點工作，計算倉庫內現(xiàn)有的(9)隨時了解倉庫的儲備情況，有無儲備不足或超儲(10)定期上報不合格存貨資料，并根據有關規(guī)定及時(11)做好防火、防盜、防爆工作并保持庫內清潔、整(12)嚴禁在倉庫內吸煙、用火和亂接使用電器。(13)上下班前應做好門、窗、電、水的開關工作。(14)倉管員要按時上下班，遵守公司各項規(guī)章制度，(15)倉管員要立足本職，堅守崗位，熟練業(yè)務，具備(16)要妥善保管好原始憑證，賬本以及各類文件，要(17)調動或離職前，首先辦理賬目移交手續(xù)，要求逐(18)倉管人員如不履行自己的職責，對公司的財產造(1)嚴格遵守叉車安全操作規(guī)程，確保安全運行，杜(2)根據設備裝卸的要求，安全駕駛叉車對設備進行(3)取、堆垛物料托盤時，應小心謹慎緩慢操作，防(4)慎造成托盤損壞時，若是輕微損傷，應及時修補，(5)工作時應注意規(guī)范操作，駕駛時必須集中精神，(6)叉車啟動時，注意觀察周圍是否有其他車輛、行(7)叉車裝運的設備不能太高，以免擋住司機的視線，(8)檢查并核對出入庫設備的品種、規(guī)格及數量，確(9)根據叉車日常的保養(yǎng)規(guī)定和使用說明，及時的清(1)嚴格貫徹、執(zhí)行黨和國家有關運輸的方針、政策(2)極開展營銷工作，提倡優(yōu)質服務，完成各項運輸(3)負責公司運輸生產協(xié)議的簽訂并監(jiān)督執(zhí)行，領導運輸生產的計劃統(tǒng)計、收入檢查和堵漏補收工作。(4)組織領導運輸生產的技術管理、成本管理，組織編制、下達公司運輸生產年度、月度計劃。(5)負責貨運組織管理工作，組織制定、修改公司《行(6)配合公司抓好智力和人才開發(fā)，加強對運輸部人員的思想教育、文化教育和技術業(yè)務培訓，對改善職工勞動條件和工作環(huán)境提出合理的建議。(7)加強運輸設備的維護和管理，降低運營成本，提(8)完成公司領導交辦的其他工作。2.運輸部發(fā)貨主管：(1)嚴格執(zhí)行配送計劃，組織、指導有關訂單設備送(2)檢查發(fā)貨過程中設備丟失及損壞情況，并進行問(3)全面負責從接收發(fā)貨單到成品接收并發(fā)貨的過程控制、貨運信息及發(fā)貨單證管理等工作。(4)評價及選擇貨運方案、最佳貨運路線、方式和最低成本，并提出運輸工具及方法的建議。(5)負責發(fā)貨員人員管理，組織、協(xié)調、檢查發(fā)貨員日常業(yè)務，對發(fā)貨員的整體工作負責，保證出貨裝運及其包(6)積極配合部門內其他崗位工作，并與銷售部積極(7)全面負責第三方物流公司、快遞公司和采購方的(8)完成上級領導安排的其他臨時性的任務。(1)負責發(fā)貨前的產品齊套、配件齊套及非標裝柜單(2)將設備貼上發(fā)貨單或快遞單并交給承運人。(3)負責管理各種運輸關系。(4)跟蹤設備運輸狀況，確保設備按時到達。(5)檢查設備的包裝情況，保證包裝完好。(1)負責車輛調度、運輸組織工作，按計劃完成運輸(2)負責接收并下達裝車計劃。(3)與收貨方聯(lián)系，確認前一天裝運車輛到達情況，(4)及時與相關單位溝通，做好裝、卸車的協(xié)調工作。(5)做好設備庫存量、到貨情況的統(tǒng)計工作。每月完(1)按時收集有關統(tǒng)計資料，及時、準確呈報各種統(tǒng)(2)及時提供、準確分析指標計劃的完成情況，當好(3)負責物流成品倉每日與財務、倉庫發(fā)貨單據銜接(4)按照上級規(guī)定，做好定期報表的布置、檢查，做(5)保管并匯編本單位歷史統(tǒng)計資料和原始資料。(6)完成領導臨時交代的工作。(1)服從上級領導管理，要愛護車輛，正確操作，主(2)每次出車前，必須對車輛進行安全檢查，確保方(3)積極主動的參加各類安全學習、培訓、認真做好(4)營運過程中，保持車速、車距，堅決不違章行駛，(5)切實履行運輸部制定的各種管理制度，司機考核(6)完成上級交給的其他營運工作。(1)崗位職能：擔任項目質檢部經理，貫徹執(zhí)行本公(2)工作內容：(3)領導責任：對項目質量管理工作的開展負全責，(4)主要權力：(1)崗位職能：根據本項目質量方針與目標、質量管理體系的要求，開展質量管理工作，并對本項目交通信號控制設備購進、驗收、保管、出庫、運輸等過程中的質量管理工作進行監(jiān)督與指導，促進本項目質量管理工作的規(guī)范化。(2)工作內容：①在質檢部負責人的領導下，完善交通信號控制設備質量管理體系，對交通信號控制設備質量實行有效監(jiān)控，具體負責本部門的交通信號控制設備質量管理工作。②依據項目和本部門的質量方針目標，協(xié)助部門經理組③負責根據采購部移交的資料建立供應商和客戶檔案。④負責對供貨單位、購進交通信號控制設備的合法性以及供貨單位的合法資格進行初審，并對上述資質進行監(jiān)控、更新，保證其持續(xù)合法、有效。⑤負責建立包括交通信號控制設備質量標準等內容在內的所經營交通信號控制設備的質量檔案。⑥協(xié)助部門負責人做好日常質量管理的內審檢查和各級主管部門的外審檢查。⑦負責質量檢查中整改項目的驗證落實。⑧收集交通信號控制設備質量信息，準確、及時地傳遞與反饋，并對收集的各種質量信息進行分析和處理，編制季度質量信息報表。⑨監(jiān)督、檢查和指導交通信號控制設備采購、驗收、保管、出庫、運輸等過程中的質量管理工作，對存在或反饋的質量問題或疑問應及時予以處理。⑩協(xié)助部門負責人做好對交通信號控制設備質量的查?分析和評價供貨單位的質量保證能力和交通信號控(3)主要權力：④對本項目各項質量管理制度和工作程序的修訂有建(1)制定售后服務管理制度和業(yè)務流程工作標準。(2)制定售后服務工作計劃，保證售后服務月度和年(3)售后服務部日常的協(xié)調管理。(4)處理用戶投訴。(5)制定售后服務部內訓計劃并組織實施。(6)售后服務部全體員工的月度和年度考核。(1)搜集所有與客戶有關的資料，以便根據信息及時(2)指導客戶設備使用方法及注意事項等相關事宜。(3)與銷售部協(xié)調，定期拜訪客戶，了解客戶的使用(4)與客戶交流時應熱情親切，細心了解設備發(fā)生問(5)接到客戶售后服務需求電話后，要做好信息登記(6)每一次售后服務都要有詳細的售后記錄，記錄必(1)做好人員的招聘工作(統(tǒng)計各部門的用人招聘需求，經項目經理審核同意后實施開展人員的招聘)。(2)員工的入職、離職的管理及員工關系的處理。(3)后勤物資的保管及物資申領工作的管理。(4)社保辦理及工傷的處理。(5)員工的日常考勤管理。(6)車輛的派車安排及管理。(7)門禁卡及考勤卡的制作與發(fā)放。(8)主管交代的其他事務。(1)規(guī)章制度的制定及修改。(2)負責起草項目的相關通知、合同、計劃報告總結(3)文檔資料的整理歸檔。(4)日常行政事務的開展實施。(5)人員的培訓工作以及會議的會議記錄工作。(7)項目規(guī)章制度施行的監(jiān)督和管理。(8)各部門辦公秩序和工作紀律狀況的監(jiān)督和維護。(9)主管交代的其他事務。第四章項目管理制度第一節(jié)采購管理制度----詢價、比價、議價----采購洽談----合同的簽訂(確定付款條件、配送方式、售后服務)----交貨驗收(倉管)---質檢(不合格退貨)---入庫---計劃對賬---財務結算。(1)采購計劃：采購員應根據請購單和項目供貨計劃(3)詢價、比價、議價。(4)合同的簽訂：買賣雙方經過詢價、報價、議價、(5)交貨驗收：采購員必須確定貨物品種、數量、質(6)質檢：貨物質檢合格則入庫，不合格的，需安排(7)財務結算：貨物入庫后，財務結算(1)根據項目供貨計劃提出采購需求。(2)采購部制定采購計劃，由采購部報項目經理、財(3)審批通過后，由采購主管下單。(1)采購產品入倉后，做應付款計劃。(2)根據供應商賬期核對成本金額和付款金額是否一(3)采購部審批到期應付款。(4)項目經理批準付款。(1)倉庫根據供應商送貨單驗收產品。(2)驗收后打入庫單，核對入庫單金額是否與送貨單(1)填寫退貨申請單，寫明原因。(2)采購部根據供應商合同和合作情況，審核退貨申(3)審核通過可退回