吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成課件

第七章單層廠房1吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成第7.6節(jié)吊車梁設(shè)計特點(diǎn)1.吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成2.吊車梁的荷載3.吊車梁的內(nèi)力計算4.吊車梁的截面驗(yàn)算5.吊車梁與柱的連接1.了解吊車梁的組成及荷載2.掌握吊車梁的計算本節(jié)目錄基本要求2吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成7.6.1吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成圖7.90

焊接吊車梁的截面形式和制動結(jié)構(gòu)y’y1y1xx加勁肋制動梁吊車梁水平支撐支撐垂直制動桁架吊車梁輔助桁架(a)(b)3吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成吊車梁設(shè)計吊車梁一般是簡支的(構(gòu)造簡單,施工方便,對支座沉降不敏感)常見的形式有：型鋼梁(1)、組合工字型梁(2)、箱形梁(3)、吊車桁架(4)等。12344吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成吊車梁所受荷載永久荷載（豎向）動力荷載，其方向有橫向、水平向，特點(diǎn)是反復(fù)作用，容易引起疲勞破壞。因此，對鋼材的要求較高，除了對抗拉強(qiáng)度、伸長率、屈服點(diǎn)等常規(guī)要求外，要保證沖擊韌性合格。5吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成吊車梁結(jié)構(gòu)系統(tǒng)的組成1吊車梁2制動梁或者制動桁架鋼板(上部)加勁肋（下部）槽鋼輔助桁架輔助桁架制動桁架吊車梁吊車梁6吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成7.6.2吊車梁的荷載

吊車梁直接承受三個方向的荷載：豎向荷載（系統(tǒng)自重和重物）、橫向水平荷載(剎車力及卡軌力)和縱向水平荷載（剎車力）。吊車梁設(shè)計不考慮縱向水平荷載，按照雙向受彎設(shè)計。圖

吊車梁荷載PPTT7吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成吊車梁的荷載豎向荷載、橫向水平荷載、縱向水平荷載。豎向荷載包括吊車及其重物、吊車梁自重。吊車經(jīng)過軌道接頭處時發(fā)生撞擊，對梁產(chǎn)生動力效應(yīng)。設(shè)計時采取加大輪壓的方法加以考慮。橫向水平荷載由卡軌力產(chǎn)生（軌道不平順），產(chǎn)生橫向水平力。8吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成吊車荷載計算9吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成

荷載規(guī)范規(guī)定，吊車橫向水平荷載標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)取橫行小車重力g與額定起重量的重力Q之和乘以下列百分?jǐn)?shù)：軟鉤吊車：Q≤100kN時,取20％Q＝150～500kN時,取10％Q≥750kN時，取8％硬鉤吊車：取20％

GB50017規(guī)定，重級工作制（工作級別為A6～A8）吊車梁，由于吊車擺動引起的作用于每個輪壓處的水平力標(biāo)準(zhǔn)值為：式中——吊車最大輪壓標(biāo)難值；——系數(shù)，對一般軟鉤吊車取0.1；抓斗或磁盤吊車宜采用0.15；硬鉤吊車宜采用0.2。10吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成7.6.3吊車梁的內(nèi)力計算

計算吊車梁的內(nèi)力時，由于吊車荷載為移動荷載，首先應(yīng)按結(jié)構(gòu)力學(xué)中影響線的方法確定各內(nèi)力所需吊車荷載的最不利位置，再按此求出吊車梁的最大彎矩及其相應(yīng)的剪力、支座處最大剪力、以及橫向水平荷載作用下在水平方向所產(chǎn)生的最大彎矩。計算吊車梁的強(qiáng)度、穩(wěn)定和變形時，按兩臺吊車考慮；疲勞和變形的計算，采用吊車荷載的標(biāo)準(zhǔn)值，不考慮動力系數(shù)。

11吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成吊車梁內(nèi)力計算移動荷載作用下的計算，首先根據(jù)影響線方法確定荷載的最不利位置；其次，求出吊車梁的最大彎矩及相應(yīng)剪力、支座處最大剪力，橫向水平荷載作用下的最大彎矩進(jìn)行強(qiáng)度和穩(wěn)定計算時，一般按兩臺吊車的最不利荷載考慮；疲勞計算時則按一臺最大吊車考慮。12吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成7.6.4吊車梁的截面驗(yàn)算

求出吊車梁最不利的內(nèi)力之后，根據(jù)第5章組合梁截面選擇的方法試選吊車梁截面.截面設(shè)計截面驗(yàn)算

截面驗(yàn)算時，假定豎向荷載由吊車梁承受，橫向水平荷載由加強(qiáng)的吊車梁上翼緣、制動梁或制動桁架承受，并忽略橫向水平荷載所產(chǎn)生的偏心作用。13吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成整體穩(wěn)定驗(yàn)算

連有制動結(jié)構(gòu)的吊車梁，側(cè)向彎曲剛度很大，整體穩(wěn)定得到保證,不需驗(yàn)算。加強(qiáng)上翼緣的吊車梁,整體穩(wěn)定公式：——按吊車梁受壓纖維確定的對x軸的毛截面模量；——上翼緣對y軸的毛截面模量。14吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成剛度驗(yàn)算驗(yàn)算吊車梁的剛度時，應(yīng)按效應(yīng)最大的一臺吊車的荷載標(biāo)準(zhǔn)值計算，且不乘動力系數(shù)?！Q向荷載(一臺吊車荷載和吊車梁自重)的標(biāo)準(zhǔn)值引起的最大彎矩，不考慮動力系數(shù)；——撓度的容許值。

吊車梁豎向撓度近似計算公式15吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成

翼緣與腹板連接焊縫

上翼緣焊縫除承受水平剪應(yīng)力外,還承受由吊車輪壓引起的豎向應(yīng)力；下翼緣焊縫僅受翼緣和腹板間的水平剪應(yīng)力。對于重級工作制吊車梁，上翼緣與腹板的連接應(yīng)采用圖7.91所示焊透的T型連接焊縫,焊縫質(zhì)量不低于二級,此時不必驗(yàn)算焊縫強(qiáng)度。圖7.91對接與角接組合焊縫twtw2(≤10mm)(≤10mm)tw216吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成腹板的局部穩(wěn)定驗(yàn)算吊車梁腹板除承受彎矩產(chǎn)生的正應(yīng)力和剪應(yīng)力外，尚承受吊車最大垂直輪壓傳來的局部壓應(yīng)力。腹板局部穩(wěn)定的計算方法見受彎構(gòu)件一章。

疲勞驗(yàn)算按照第二章進(jìn)行疲勞驗(yàn)算，驗(yàn)算時采用一臺起重量最大吊車的荷載標(biāo)準(zhǔn)值。驗(yàn)算部位：受拉翼緣的連接焊縫處、受拉區(qū)加勁肋的端部、受拉翼緣與支撐連接處的主體金屬、連接的角焊縫。17吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成7.6.5吊車梁與柱的連接

當(dāng)?shù)踯嚵何挥谠O(shè)有柱間支撐的框架柱上時，下翼緣與吊車平臺間應(yīng)另加連接板用焊縫或高強(qiáng)度螺栓連接，按承受吊車縱向水平荷載和山墻傳來的風(fēng)力進(jìn)行計算。吊車梁上翼緣與柱的連接應(yīng)能傳遞全部支座處的水平反力。圖7.92

吊車梁與柱的連接2-2柱間支撐221-1制動板11板鉸銷釘?shù)踯嚵褐苿影?8吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成第7.7節(jié)墻梁體系1.墻梁類型2.墻梁結(jié)構(gòu)的布置1.了解墻梁的類型與結(jié)構(gòu)布置本節(jié)目錄基本要求19吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成廠房維護(hù)墻分為砌體自承重墻、大型混凝土墻板、輕型墻皮三大類。7.7.1墻梁類型圖7.99

砌體自承重墻抗風(fēng)桁架墻架柱框架柱20吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成圖7.100

輕型墻的墻架布置1-12-22211333453113-34-444333452112121吊車梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成7.7.2墻梁結(jié)構(gòu)的布置

廠房柱間距大于12m時，柱間設(shè)置墻架柱，墻架柱間距為6m；在墻面的上沿、下沿及窗框的上沿、下沿處設(shè)置一道墻梁;在墻梁上設(shè)置拉條減少墻梁的豎向撓度,在最上層墻梁處設(shè)斜拉條，墻梁可根據(jù)柱距大小做成簡支梁或