《物流績效考核全案》

物流部量化考核圖表、制度

運輸安全量化考核制度設(shè)計

P---------------

>設(shè)計思路

1.運輸安全是物流部門工作的一個重點，為了加強運輸安全管理，從運

輸?shù)母鱾€環(huán)節(jié)時安全進行過程控制，排除安全隱患，加強考核，特制

定本考核制度

2.以運輸?shù)恼麄€流程為主線貫穿整個制度，圍繞流程的各個環(huán)節(jié)進行量

運

化考核

輸---------------------------------------------------------------------

安A解決問題

全1.規(guī)范了物流運輸安全管理，加強了對運輸安全的考核，使考核有據(jù)可

量依

化2.制定了量化考核標準，使得運輸安全考核不再流于形式

考—>編制要求

核1.作為一個事項的考核制度，其編制要具有很強的可操作性

制2.編制時要參考行業(yè)標準、結(jié)合企業(yè)實際情況，制定切合實際的制度

度,-***、___________________________________________________________

>應(yīng)用范圍

設(shè)

本制度主要應(yīng)用于運輸安全的考核，它也可以作為運輸安全管理的參考

計

依據(jù)

-—___________________________________________________________

>修改與完善

本制度要根據(jù)運輸實際中的各種問題進行修改與完善，以年度為周期進

行修改

從上述制度設(shè)計思路要求出發(fā)，以規(guī)范化、務(wù)實化、量化為基本原則，以制度要解決的

實際問題為落腳點，結(jié)合物流部門運輸安全的現(xiàn)狀，參考行業(yè)標準，制定以下制度。

編制部門

制度名稱運輸安全量化考核制度

執(zhí)行部門

第1章總則

第1條目的

為了嚴格執(zhí)行物流部制定的安全管理制度，杜絕各類運輸安全違章現(xiàn)象，引導物流運輸人員切實做好

物流部的安全工作，保障員工人身和貨物安全，特制定本考核制度。

第2條考核原則

I.公開性原則。讓物流人員了解考核的程序、標準、方法和時間等事宜，提高考核的透明度。

2.量化原則?？己吮M可能量化，指標體系的設(shè)計及評分標準等都要本著可量化的原則。

3.多樣化原則?？己朔绞蕉鄻踊蛇x用自我評價、上級評估、現(xiàn)場實操、模擬實驗等方式進行多種

形式的考核，使得考核能全面、客觀、公正地衡量運輸安全工作。

第3條范圍

本制度的適用范圍包括對貨物安全、運輸安全、人員及車輛安全等事項的考核。

第2章考核組織管理

第4條考核周期

運輸安全量化考核以月度為周期，于下月前5個工作日完成對上月度的考核工作。

第5條考核職責

I.成立考核小組負責指導、監(jiān)督運輸安全的考核。安全檢查部門負責運輸安全的檢查工作。

2.物流部經(jīng)理指導運輸主管協(xié)調(diào)配合考核小組的運輸安全考核工作。

第3章運輸安全考核內(nèi)容及評分標準

第6條貨物運輸安全考核內(nèi)容及標準

I.物流部應(yīng)建立健全運輸安全管理網(wǎng)絡(luò)。在第一責任人的領(lǐng)導下，明確各級安全管理人員運輸安全管

理責任和權(quán)限。責任、權(quán)限設(shè)置不清的，減一分。

2.建立完善的運輸安全管理制度措施。《貨物運輸安全管理制度》、貨物裝載與卸載相關(guān)規(guī)定和措施及

《貨物交接制度》等規(guī)范、完善、可行、科學。因制度不健全造成工作無序每發(fā)生1次，減一分。

3.建立完善的貨物運輸安全培訓體系。進行多種形式的培訓，提高物流人員的安全意識、安全操作及

貨物品性的知識。培訓計劃每有1項未完成，減一分。

4.物流人員在貨物裝載、卸載時嚴格執(zhí)行《貨物裝卸管理規(guī)定》，按規(guī)定操作保護貨物安全。貨物裝

卸人員沒有嚴格執(zhí)行相關(guān)制度，人為造成貨物損失的，根據(jù)有關(guān)規(guī)定視損失金額扣分；現(xiàn)場檢查裝卸人員

設(shè)備操作，每發(fā)現(xiàn)1次錯誤操作，減一分；貨物裝卸事故每發(fā)生1次，減一分。

5.貨物裝卸記錄單填制完整、準確。貨物裝卸單記錄每有I處不完整的，減一分；每有I處錯誤記

錄，減____分。

6.產(chǎn)品運輸時，沒有根據(jù)運發(fā)產(chǎn)品的包裝及道路狀況采取相應(yīng)措施防止產(chǎn)品外包裝破損和混淆的，每

出現(xiàn)1次，減一分；整個運輸過程的貨損率超過一%.減—分。

第7條駕駛員及車輛安全考核內(nèi)容

1.定期檢查駕駛員的相關(guān)駕駛證件，確保證件做定期審驗。出車時，駕駛員相關(guān)證件不齊全者，每發(fā)

現(xiàn)1人次，減一分。

2.不違章駕車，無責任事故發(fā)生，具體考核辦法見公司其他相關(guān)規(guī)定。

3.車輛未按相關(guān)規(guī)定定期進行養(yǎng)護和檢查的，每少1次，減一分。

4.做好車輛的信息統(tǒng)計工作，定期做好車輛年檢，確保車輛的正常運行。車輛未及時進行年檢、上保

險及辦理相關(guān)手續(xù)的，每有1次延遲，減一分。

5.車輛出車前嚴格執(zhí)行《出車前檢查制度》進行檢查，確保出行車輛的安全。駕駛員未按出車檢查制

度進行車輛檢查的，每有1次，減一分。

第4章附則

第8條本制度從頒布之日起執(zhí)行。

第9條本制度最終解釋權(quán)歸人力資源部。

第5章所需表單

附表I產(chǎn)品運輸交接記錄單

運輸日期：年月日車號：編號:

貨物名稱：貨物名稱：

收貨單位地址交貨人收貨人備注

數(shù)量金額數(shù)量金額

注：本單一式三聯(lián)，留存、運輸、收貨各一聯(lián)

附表2運輸安全事故報告表

事故種類□裝卸事故口運輸事故口交接事故口其他

發(fā)生時間發(fā)生地點

事故經(jīng)過

傷亡情況

直接損失

財產(chǎn)損失間接損失

損失合計

善后處理

原因分析

改善計劃

簽報總經(jīng)理勞動安全部門物流經(jīng)理運輸主管填表人

批示欄

編制日期審核日期批準日期

修改標記修改處數(shù)修改日期

物流部績效考核量表模板

物流部經(jīng)理績效考核量表模板

被考核人姓名：考核人:

指標考核

量化指標權(quán)重績效目標值考核頻率數(shù)據(jù)來源

維度得分

單位物流成本5%平均水平季度/年度物流部、財務(wù)部

財務(wù)

部門費用預算達成率10%達100%季度/年度財務(wù)部

貨物準時送達率15%高于90%月度/季度/年度客戶、物流部

內(nèi)部配送計劃完成率10%高于95%月度/季度/年度業(yè)務(wù)部、物流部

運營調(diào)度不力的次數(shù)10%0次季度/年度物流部

貨運質(zhì)量事故次數(shù)10%。次月度/季度/年度綜合管理部

客戶有效投訴次數(shù)10%0次月度/季度/年度綜合管理部

客戶

相關(guān)部門有效投訴次數(shù)10%0次月度/季度/年度綜合管理部

學習培訓計劃完成率10%達100%月度/季度/年度人力資源部

發(fā)展下屬重大違紀次數(shù)10%0次月度/季度/年度人力資源部

量化考核得分合計

L貨物準時送達率=姆鸚嚕需數(shù)X⑼％

發(fā)貨訂單總數(shù)

指標說明

2.下屬重大違紀次數(shù)是指考核期內(nèi)所有下屬重大違規(guī)違紀的累計次數(shù)

1.貨物準時送達率既關(guān)系到企業(yè)的信譽又體現(xiàn)著物流部的運作效率，因此權(quán)重分配較高

權(quán)重說明

2.在行業(yè)水平一致的情況下，單位物流成本比較穩(wěn)定，難以降低，因此權(quán)重分配較低

考核結(jié)果對物流部經(jīng)理的考核從定量與定性兩個方面進行，可設(shè)為：考核得分=定量考核得分x75%+

核算說明定性考核得分X25%。定性指標主要涉及工作計劃、部門規(guī)章制度管理、人才培養(yǎng)等

考核關(guān)鍵指標的績效目標值的制定?定要結(jié)合行業(yè)水平、季節(jié)性、企業(yè)特殊情況等因素，定期進行

問題說明更新，制定科學合理的考核標準

被考核人簽字；日期：考核人簽字：日期：

配送專員績效考核量表模板

—

姓名：______________部門：物流部崗位：配送專員

直接上級___________考核階段：一年—月_—日?一年一月一日

序號量化考核指標權(quán)重評分標準數(shù)據(jù)來源得分

1配送任務(wù)完成率15%每有1次未按時完成，減分業(yè)務(wù)部、物流部

2貨物準時送達率15%每有1次延誤，減一分客戶、物流部

3配送差錯率15%每有1次錯誤，減一分物流部

4貨物破損率15%每高于目標值一%,減一分物流部

5簽收單返回率10%每低于目標值一%,減一分物流部

6貨款回收率15%每低于目標值一%,減一分財務(wù)部、物流部

7配送單據(jù)缺失率5%每缺失1項，減____分物流部

8客戶投訴次數(shù)10%每發(fā)生一次，減一分物流部

量化考核得分

I.配送任務(wù)完成率=誓%鬻鬻舞量X100%

應(yīng)元成的配送任務(wù)數(shù)量

2.配送差錯率=貨警鬻￡鱉數(shù)又100%

指標說明

配送總次數(shù)

3.簽收單返回率=鬻警嗒警X100%

簽收單應(yīng)返回數(shù)

對于配送專員而言，配送單據(jù)資料的工作相對于任務(wù)的完成、配送的準確度及貨物完好

權(quán)重說明

等的重要程度相對較輕，因此在權(quán)重分配上給予配送單據(jù)缺失率5%的相對較低的權(quán)重

除了上述量化項目的考核外，還應(yīng)加強定性方面的考核，其二者的比重可以按8：2進

考核結(jié)果

行設(shè)置。定性考核的主要指標有手續(xù)辦理是否齊全、準確，客戶意見反饋情況等

核算說明

考核關(guān)鍵對配送專員考核時要加強對關(guān)鍵指標考核結(jié)果的分析，根據(jù)關(guān)鍵指標的分析指導其下一

問題說明步的工作如分析貨物準時送達率低的原因，從而進行有針對性的績效改進

被考核人簽字：考核人簽字：

考核日期：日期：

物流部量化考核方案模板

物流部量化考核方案模板

部門負責人：直屬上級：

考核負責人：考核周期：年—月一日

指標考核

量化指標權(quán)重績效目標值考核頻率數(shù)據(jù)來源

維度得分

財務(wù)物流成本節(jié)約率15%達到—%季度/年度財務(wù)部

訂單處理及時率10%達100%月度/季度/年度物流部

物資配送準確率10%達100%月度/季度/年度客戶、物流部

內(nèi)部貨物準時送達率10%達100%月度/季度/年度物流部

運營貨損率10%不高于同行業(yè)均值月度/季度/年度物流部

庫存周轉(zhuǎn)率10%同期平均水平季度/年度倉儲部

安全事故發(fā)生次數(shù)10%0次月度/季度/年度綜合管理部

客戶客戶投訴次數(shù)15%0次月度/季度/年度客戶服務(wù)部

學習培訓計劃完成率5%100%季度/年度人力資源部

發(fā)展部門員工考核達標率5%達98%季度/年度人力資源部

量化考核得分合計

訂單處理及時率=及時々學??：數(shù)量X100%

指標說明

訂單總數(shù)量

客戶投訴是對物流部門工作的外部直接評價，它可以直接反映物流部門的服務(wù)質(zhì)量，因此

權(quán)重說明

給予客戶投訴次數(shù)的考核權(quán)重相對高一些，設(shè)為15%

對物流部門的考核核算，不僅要從上述定量指標進行，還要考慮定性指標。定量指標和定

考核結(jié)果

性指標的分值比重可以設(shè)置為7：3,定性指標包括物流制度的規(guī)范性、物流信息系統(tǒng)的

核算說明

完善性、客戶滿意度等

1.加強考核結(jié)果分析，尤其是對關(guān)鍵指標考核結(jié)果的分析，以指導下一步的工作

考核關(guān)鍵

2.對物流部的考核除了上述考核外，還應(yīng)加強對相關(guān)事項的考核，主要包括運輸路線規(guī)

問題說明

劃是否為最優(yōu)、倉儲量是否最為合理、流程是否比較優(yōu)化等

物流運輸量化考核方案模板

/---------------------------------------------------------------------------------------\

編制部門

方案名稱物流運輸量化考核方案

執(zhí)行部門

\)

為了規(guī)范物流部運輸管理，加強運輸現(xiàn)場管理使其更加規(guī)范化，特制定本考核方案。

一、考核時間

I.月度考核。于每月的一日前，完成對上月度的考核工作。

2.年度考核。于每年的1月―日前,，完成對上一年度的考核工作。

二、考核內(nèi)容及考核標準

(―)考核內(nèi)容及權(quán)重

對物流運輸?shù)目己?，主要考慮物流運輸路線的規(guī)劃、運輸現(xiàn)場管理、運輸安全及運輸成本的控制四個

重要項目，具體權(quán)重如下表所示。

物流運輸考核項目及權(quán)重

考核項目權(quán)重項目簡介考核實施方法

運輸路線的規(guī)劃25%主要考運輸路線的規(guī)劃是否合理目標管理法

運輸現(xiàn)場管理20%用5S考核運輸現(xiàn)場管理現(xiàn)場檢查法

運輸安全30%運輸安全事故管理量表評定法

運輸成本控制25%—量表評定法

(二)考核標準

L運輸路線的規(guī)劃

運輸路線的規(guī)劃評價從運輸方向規(guī)劃、運輸距離規(guī)劃、運輸量規(guī)劃及路線運力四個方面進行，具體如

下表所示。

運輸路線規(guī)劃考核

"考核項目考核標準

運輸方向規(guī)劃每有1次對流運輸，減一分；每有1次倒流運輸，減—分

運輸距離規(guī)劃存在迂回運輸，每發(fā)現(xiàn)1次，減—分

運輸量劃每有1次無效運輸，減—分；返程或啟程空駛，減一分

\

\

X不合理的棄水走陸的運輸，每有1次，減—分；運距與運輸工具的經(jīng)濟里X

5路線運力規(guī)劃程不匹配的運輸，每有1次，減—分；貨運量與運力不相匹配的運輸，每5

有1次，減—分

2.運輸現(xiàn)場管理

運輸現(xiàn)場管理的考核內(nèi)容主要如下表所示。

運輸現(xiàn)場管理考核表

考核項目考核標準

運輸現(xiàn)場區(qū)域都不得隨意放置與工作無關(guān)的物品，不達標的，每處減一分；服務(wù)

整理

承諾、標牌、安全警示等標識應(yīng)配掛到位，每缺少1項，減一分

標識牌破損、不清潔，減—分；貨物擺放