【汽車發(fā)動機故障診斷與維修探析6800字（論文）】

汽車發(fā)動機故障診斷與維修研究目錄TOC\o"1-3"\h\u203381.引言 4273862.大眾邁騰發(fā)動機技術及其特點 485542.1大眾邁騰發(fā)動機簡介 441432.2大眾邁騰發(fā)動機技術特點 5179412.2.1缸內直噴 5134262.2.2渦輪增壓 5136012.2.3凸輪軸相位調節(jié)(VVT) 571562.2.4可變進氣歧管 621232.2.5滾子搖臂技術 637172.2.6平衡軸 6207393.故障現象及可能出現的原因 695233.1發(fā)動機無法啟動 6174333.1.1現象 624863.1.2故障可能出現的原因分析 6132813.2發(fā)動機故障燈偶爾異常點亮 9242043.2.1現象 9216203.2.2可能出現的原因分析 9319243.3發(fā)動機異響 10253333.3.1現象 10236483.3.2可能出現的原因分析 10204844.大眾邁騰發(fā)動機故障總結 11266504.1.1發(fā)動機無法啟動故障總結 11201664.1.2發(fā)動機故障燈偶爾異常點亮故障總結 12138684.1.3發(fā)動機異響故障總結 1229992結論 1416984參考文獻 15

1.引言隨著近年來黨和我國富有特色小康社會主義市場經濟的快速繁榮進步和不斷發(fā)展，人們的社會物質財產生活使用條件和社會文化生活水平不斷得到改善和提高，汽車在我國現代經濟社會和當今人們的日常生活中已經得到了越來越廣泛的經濟應用，普及率越來越高。因此，汽車的維修工作逐漸受到人們的重視。汽車引擎和發(fā)動機系統(tǒng)是電力驅動汽車的重要一個組成部分，是汽車的能源。汽車的起步和行駛都離不開這些汽車引擎和發(fā)動機的有力保護和支撐，所以這些引擎和發(fā)動機往往被比喻為汽車的"心臟"。汽車引擎和發(fā)動機一旦出現故障，將嚴重影響汽車的性能，甚至造成嚴重的交通事故?，F如今隨著化工產業(yè)的發(fā)展，大量的污染物從化工廠排出，汽車老化進程的不斷加快，導致發(fā)動機故障的發(fā)生逐漸頻繁。若不能及時解決，會致使汽車日常行駛安全得不到保障。良好的發(fā)動機工作狀態(tài)可以保證汽車穩(wěn)定的工作狀態(tài)，保證汽車的使用效率。大眾邁騰是一款具有重量級的中高級緊湊型轎車，之所以這樣叫它，主要是因為它在中國乃至全球市場的范圍內中高級緊湊型汽車中有著領導者一般的地位。其動力、操縱、安全、制造工藝等多項技術都獲得了歐洲各國同行的廣泛認可，成為了最受人群歡迎的中高級汽車之一。因此，當今時期選擇大眾邁騰的客戶越來越多，而作為汽車"心臟"的發(fā)動機的維修也越來越被更多的人所重視。因此，應該高度重視各種汽車引擎和發(fā)動機出現的常見故障，加強對汽車引擎的維護保養(yǎng)。所以，我選擇大眾邁騰發(fā)動機故障分析為論文課題，以期能夠確保大眾邁騰汽車發(fā)動機正常使用，推動我國汽車產品制造行業(yè)的整體健康發(fā)展。2.大眾邁騰發(fā)動機技術及其特點2.1大眾邁騰發(fā)動機簡介大眾邁騰有三種發(fā)動機動力可以選擇，分別是2.0T和1.8T以及1.4T\t"/jxwd/2310/_blank"渦輪增壓發(fā)動機，其中2.0T\t"/jxwd/2310/_blank"發(fā)動機型號為\t"/jxwd/2310/_blank"EA888第三代系列發(fā)動機，最大功率為220馬力(162千瓦)，最大扭矩為350牛米。邁騰1.8T發(fā)動機型號為EA888，發(fā)動機最大功率為150馬力.110千瓦，最大扭矩為250牛米。大眾邁騰源自和帕薩特B6關系緊密的FutureB6，這也是一汽-大眾建廠以來將要生產和銷售的第一款B級轎車。據一汽-大眾解釋，“邁”寓意自信、果決、動感；“騰”表示騰飛、超越、激情。從B6開始，最新的大眾B級車開始在一汽-大眾生產，也就是Magotan邁騰系列。2010年的\t"/jxwd/2310/_blank"巴黎車展，大眾第七代B級車正式亮相。2011年B7繼續(xù)由一汽-大眾引進國內，并延續(xù)命名為Magotan邁騰，為了滿足消費者對舒適性的需求，B7還進行原生加長，媒體稱為邁騰B7L，即全新邁騰。由邁騰公司安裝的1.8TSI發(fā)動機，結合了全球發(fā)動機尖端技術，是德國最新型的發(fā)動機，引領了汽油機的發(fā)展趨勢。在5000轉/分和6200轉/分的轉速下，可以連續(xù)獲得118kW的額定最大功率，這比傳統(tǒng)的2.4L天然氣吸氣發(fā)動機更為明顯。動力更加強大。2.2大眾邁騰發(fā)動機技術特點2.2.1缸內直噴氣缸內直接噴射是EA888發(fā)動機的主要特點之一，直接噴射氣缸符合定義為直接噴射發(fā)動機，直接噴射發(fā)動機位于進氣分配器的噴射位置。當汽油機直接噴射到氣缸內時，由于增壓缸內的壓力大于壓縮區(qū)內的壓力，對直接噴射系統(tǒng)的要求很高。為了避免損壞活塞和氣缸，大眾使用六個噴油口向氣缸體噴射汽油，以提高燃燒速度。2.2.2\o"渦輪增壓"\t"/engine/20090414/_blank"渦輪增壓渦輪壓縮機是渦輪增壓器中最常見的制動組件之一。渦輪壓縮機的優(yōu)點在于它有一個簡單的結構，高壓和使用發(fā)動機排氣作為發(fā)動力，原則上不喪失發(fā)動機的動力。這也使得它在速度上非常穩(wěn)定，達到20萬轉。此外，儲存器還可以降低摩擦力的要求，不僅僅是節(jié)能的要求。而且延長渦輪增壓器的使用壽命。2.2.3\o"凸輪軸"\t"/engine/20090414/_blank"凸輪軸相位調節(jié)(VVT)該大眾系列產品的動力系統(tǒng)包括凸輪軸級。在TSI系列發(fā)動機中，凸輪軸相位的設置允許根據不同的工作條件調整進氣，以使發(fā)動機平穩(wěn)運行，有效提升燃油經濟性非常重要。2.2.4\o"可變進氣歧管"\t"/engine/20090414/_blank"可變進氣歧管可變進氣歧管是IST發(fā)動機的主要輔助部件之一，它由車載計算機控制，與渦輪增壓器配合，使所有在用發(fā)動機都能高速運轉，減少進氣時間，單位時間內獲得更多的空氣量，以確保足夠的生產；當發(fā)動機轉速較低時，氣體進入長進氣管會產生慣性，使更加少量氣體在一定壓力下才會進入燃燒室，從而保證油氣的完全混合，降低油耗。2.2.5滾子搖臂技術滾子位于凸輪軸和進氣活塞之間，渦旋的一端與進氣門搖桿相連，中間有一個恒定的固定軸，滾子將傳統(tǒng)的凸輪軸和活塞分開。當活塞與攝像機接觸時，它可以折疊成一定角度，靜摩擦可以轉化為滾動摩擦。雖然這個改變看起來很簡單，但它可以減少3%左右的油耗。2.2.6\o"平衡軸"\t"/engine/20090414/_blank"平衡軸這對于平行行駛的汽車，平衡起著基礎性的作用，兩個軸體的旋轉方向相反，這兩個軸體的速度是曲軸的兩倍，采用靜音電路控制，有效地降低了發(fā)動機運轉時的振動。3.故障現象及可能出現的原因3.1發(fā)動機無法啟動3.1.1現象一臺車一汽大眾邁騰微型柴油發(fā)動機，打開了一個點火啟動控制器的開關，剎車指示燈不能啟動無法正常啟動地進行點亮，外部的剎車燈光正常，踩下一個剎車踏板之后即可正常啟動這臺柴油發(fā)動機，起動器仍然未能正常進行運轉。儀表盤上沒有提示自動換檔變速器已經損壞。打開一個點火阻力控制器的開關，方向盤上幾乎沒有任何點火阻力。3.1.2故障可能出現的原因分析基于邁騰發(fā)動機的電源和控制系統(tǒng)工作原理，當汽車中出現了起動發(fā)動機時、發(fā)動機運行不正常而停止運行的故障情況下，具體的故障原因就應該從發(fā)動機電源和發(fā)動機自身進行診斷。注意:(1)采取正確的檢測方法來判斷蓄電池的負荷，確保其電壓在11.5v以上。(2)在打開點火啟動開關和引擎起動時的過程中，必須仔細地觀察或體會與起動時息息相關的信息。(3)本文僅充分考慮了電控制系統(tǒng)的故障，不充分考慮了機械制造，此方法可以應用于全部的診斷工作中。圖1邁騰組合儀表ON檔時正常顯示狀態(tài)圖步驟1:顯示儀表上的兩個epc燈表明顯示器儀表是否正常自動地穩(wěn)定點亮，發(fā)動機狀態(tài)控制管理單元的兩個epc燈也顯示是否正常穩(wěn)定地自動點亮。如下文圖1所示則為邁騰組合智能儀表進入on-檔時的正常狀態(tài)工作控制狀態(tài)圖，如下文所示則為邁騰b8組合智能儀表的開關電源和移動通信電路工作控制電路的基本原理設計框圖。圖2邁騰式組合計算機的儀表電源和通訊器集成電路的工作原理框圖(1)若檢測儀表的自動指示燈不能正?？煽康刈詣狱c亮，結合本檢測設備的實際工作運行原理(詳情請參閱儀表圖3)，則很有可能的根本原因應該是:1)點火信號沒有送達儀表控制單元;2)儀表供電或本身異常;3)車載電網控制單元供電以及本身異常;4)至儀表數據通信異常。(2)若一個儀表上的apepc指示燈一直沒有亮起或者一直熄滅(其他幾個儀表的啟動指示燈不是很正常)，就可能說明這個車的儀表自己配置有問題可能會出現異常。圖3邁騰制動信號電路原理圖(3)如果儀表上EPC燈一直點亮，說明系統(tǒng)可能異常:1)發(fā)動機EPC系統(tǒng);2)至儀表數據通信異常。圖4邁騰選檔桿信號電路原理圖步驟2:在高速起動柴油引擎和增壓發(fā)動機的運行過程中，踩下底部制動儀表踏板，觀察制動儀表上顯示有無"踩下制動踏板"時的提示。其整體結構如梯形圖3所示。步驟3檢測自動換檔變速器的移動換檔桿在每輛車牌上和下是否分別設有兩個p或n和n，并且一定要仔細觀察和看到車牌儀表上的移動檔位位置顯示與車輛實際行駛換檔桿的移動位置顯示是否一致。見框圖圖4所示的框圖是邁騰型自動選檔式杠桿式射頻信號采集控制電路的主要基本原理電路框圖。若某一項工作發(fā)生異常，則系統(tǒng)應當及時結合它的基本工作設計技術特性及其相關工作電路原理應用來及時檢查與它有關的工作信號、零部件的工作電源、保險、線路等。3.2發(fā)動機故障燈偶爾異常點亮3.2.1現象一臺一汽大眾邁騰汽車，累積的行駛時間和里程大約為10萬km，客戶們反映在汽車正常運轉的過程中，發(fā)動機故障指示燈偶發(fā)性地點亮。3.2.2可能出現的原因分析根據該車故障排查情況，先將該車發(fā)動機重新起始，儀表上的怠速指示燈正常然后熄滅，未有人知道該車是否儀表有異常。連接式性能檢測儀系統(tǒng)可以直接檢測到并得到一個基于發(fā)動機位置控制電路單元的性能故障和其代號并稱為"000833一凸輪軸位置傳感器電路范圍/性能間歇"。清除了一個故障測試代碼后再在原地路試去掉一個汽車加速度測試踏板，故障沒有再次進行重現，在原地進行多次路試時間該故障偶爾可能會一次再現。分析了該系統(tǒng)故障后在代碼表中可能直接產生的主要故障原因:一是當一臺柴油發(fā)動機在高速進行起動或者低速運轉時，由柴油發(fā)動機動態(tài)控制管理系統(tǒng)實時獲取的柴油凸輪軸軸向位置振動傳感器(g40)的一個相位振動變化指示信號正確地處于一種不穩(wěn)定性的相位變化中。曲軸上的位置角度傳感器(g28)兩個信號和裝在凸輪軸上的位置角度傳感器(g40)兩個信號之間都具有一個固定的相互作用對應相位關系，以準確地幫助判斷1缸上下和停止點點的位置。若汽車發(fā)動機故障控制管理系統(tǒng)故障檢測顯示出兩個新的故障檢測信號之間的測量差異不等于符合這個信號對應的測量關系，則系統(tǒng)會顯示有一個新的故障信號源代碼000833。根據該系統(tǒng)故障的基本現象和上述故障的源代碼所可能產生的基本條件關系來進行推測，若判斷出現該系統(tǒng)故障的主要可能性及其原因主要可能包括:凸輪軸運動位置控制傳感器(g40)凸軸故障、凸輪軸運動配氣系統(tǒng)相位運動調節(jié)單元系統(tǒng)電路故障、凸輪軸運動位置控制傳感器(g40)靶輪間隙故障或凸軸間隙不正常、轉速控制傳感器(g28)凸輪故障、發(fā)動機轉速正時系統(tǒng)電路故障、發(fā)動機轉速控制電路單元系統(tǒng)故障、相關傳動電纜線進入公路系統(tǒng)故障等。3.3發(fā)動機異響3.3.1現象一輛德國大眾邁騰轎車，冷車啟動，發(fā)動機在怠速時發(fā)出異響，異響類似摩擦聲音，熱車熄火再起動，也會在短時間內發(fā)出異響。根據故障現象，分析此故障與冷卻液溫度有關，用聽診器仔細監(jiān)聽，聽到真空泵處有斷續(xù)的"嚓、嚓"聲音，隨后由右至左擴展到發(fā)動機的曲軸端，然后變得無規(guī)律，總而言之是接近發(fā)動機上部異響。此部位安裝的是發(fā)動機冷卻液排氣的鐵制細水管，觸摸它有振手感，用手慢慢擰開儲液罐蓋釋放壓力，異響消失。3.3.2可能出現的原因分析1、活塞氣動推進器氣缸異響，所謂的液壓活塞氣動推進器氣缸異響，是一種指在推動活塞側面用腳或手用力拍打活塞進行推動氣缸壁而后所發(fā)出的異響。一般而言，當振動活塞頂部振動產生的一個軸向振動力矩或方向沖程跟隨振動活塞從空氣壓縮機的沖程轉換成為工作功率的沖程而發(fā)生改變，就很有可能會直接導致振動活塞在高壓敲缸中振動發(fā)出異響;2、曲軸傳動軸承(大瓦)和連桿傳動軸承(小瓦)的異響，這2種異響差別主要是由于異響聲音的不同部位和角度噪聲而在頻率上我們通?？梢詫λ鼈兎謩e進行分析差別，一般來說特別是小型大瓦的異響聲音較低，而且特別是小的大瓦的異響聲音較高。其次我們其實可以首先考慮通過利用已經切斷了油缸的這種辦法對其加以進行區(qū)分，因為在某些特殊情況下，當個別的小或大瓦油缸出現異聲聲響時，若已經切斷了該個油缸的小瓦點火或自動噴油，異聲聲響就可能會逐漸略微減弱或自然消失;但是若大瓦出現影響，斷開該缸時的小瓦聲響僅僅是只會逐漸略微減弱或仍然保持一定不變，但絕對沒有異響消失;3、進行機油排氣處理系統(tǒng)歧管有什么故障，當進行發(fā)動機繼續(xù)進行排氣系統(tǒng)歧管并沒有任何故障或機油漏氣時，發(fā)動機在怠速緩慢運行過程時會自然地可以產生一些突然響聲，隨著進行發(fā)動機最大轉速的不斷增長，響聲也就可能會逐漸變得加劇;另外例如，當進行排氣系統(tǒng)歧管的油泄露了或漏氣時，發(fā)動機在繼續(xù)加速緩慢行駛時的過程中會清晰地可以聽到一陣突然引爆的聲音;4、空氣濾清器被嚴重堵塞時，發(fā)動機在連續(xù)加速緩慢運轉時的過程中就必然會產生發(fā)悶而自動產生不正常的燃燒響聲;所以當電動汽車的燃油排氣過濾系統(tǒng)被嚴重堵塞，發(fā)動機在高速運轉時亦極有可能就必然會自動產生類似回火爆燃突爆;所以當通過空氣傳動流量密度計檢測得到的汽車節(jié)氣器閥門上方的進氣橡膠圈與軟管連接處已經出現大量漏氣后，急速的加速時亦極有可能的就會自動產生類似回火突燃的爆聲。4.大眾邁騰發(fā)動機故障總結4.1.1發(fā)動機無法啟動故障總結導致發(fā)動機無法啟動的故障原因有很多，但經整理，無非可以歸納為以下幾個方面:(1)啟動系統(tǒng)方面。發(fā)動機無法啟動，啟動系統(tǒng)首當其沖應遭懷疑，判斷起動機是否能正常工作有兩種情況。首先，起動機不轉動，這可能是由于起動循環(huán)或起動機本身故障引起的；其次，起動機可以轉動，但不能拆下起動機，檢查起動機的轉速和扭矩是否符合要求。如果它們符合要求，那么引導系統(tǒng)中就不會有故障。(2)點火系統(tǒng)方面。也許這樣點火是錯誤的，當點火電嘴的點火很低或不能點火，火花塞的火花塞很弱或不適當地點火，都可能使得起動機無法工作。也可能是轉速傳感器故障。這可能是點火本身故障或點火電路泄漏、接觸不良等原因。(3)燃油供給方面。燃油壓力低或噴油器故障可能會導致發(fā)動機在啟動時出現故障。燃油壓力低可能是由燃油濾清器堵塞引起的。機油泄漏或機油壓力調節(jié)器故障、噴油器故障可能是由噴油孔堵塞和電磁線圈燒壞引起的。(4)其他方面。如果空氣濾清器堵住且氣缸壓力低，發(fā)動機將無法起動。4.1.2發(fā)動機故障燈偶爾異常點亮故障總結發(fā)動機故障閃爍后會出現三種情況：1.故障燈亮，但不存在故障。這只是傳感器故障。并且在這種情況下，你可以坐一會兒，但最好以慢的速度開車。2.發(fā)動機故障指示燈亮了，汽車可以移動，但會出現嚴重的震動、加速度低、就需要救援在這種狀況之下。3.汽車無法啟動可能是由燃油泵或點火部件故障引起的。車輛只能找尋救援。4.1.3發(fā)動機異響故障總結發(fā)動機異常噪聲的評判是一個復雜的系統(tǒng)過程，由于發(fā)動機工作狀態(tài)的變化，產生誤差的原因復雜，現象也不盡相同。因此，不同性質下的故障有時反映出來的是相似的，但不同車輛對同一故障的響應總是不完全相同的，很難區(qū)分正常聲音和異常聲音，異常聲音不能是同一類型或同一部分。只能機械地使用的詞語的精確描述只能用于診斷目的來做參考情況。在某些情況下，發(fā)動機噪音是有規(guī)律的。如果你控制這些特性和規(guī)則，這個錯誤就不是無法消除的。觀察，分析，評估，找出原因，消除異常的故障。這本身就是是為了消除錯誤。4.2通過汽車保養(yǎng)避免故障4.2.1做好汽車保養(yǎng)就像他們說的，這輛車需要多次保養(yǎng)，更少的修理。我們應該按照規(guī)則仔細維護。連接器的連接可以大大降低汽車噪音，緊固的連接件可以避免大范圍的干擾；潤滑油、換油等操作部件能有效潤滑手柄頭與主軸承、凸輪軸軸承和凸輪軸軸承之間的摩擦，并通過添加合適的潤滑材料來保證滾珠軸承和零件的磨損情況；及時更換冷卻液可防止結霜、生銹、進水和開鍋沸騰。合理、充分的保養(yǎng)可以有效地延長車輛的使用壽命，防止車輛發(fā)生故障。4.2.2及時清除故障隱患通過消耗車輪和車輪重心，檢查發(fā)動機磨損、螺旋槳錨固、調整和安裝自由度、預熱油、潤滑油、制動油、檢查漏油、轉向力增大、轉向力增大等，并采取相應措施定期檢查調整零部件，檢查油位，檢查潤滑油是否完好，檢查輪胎是否磨損嚴重，第一時間檢查車輛狀況，保持車輛結構及其部件的功能性能；盡可能消除危險，確保行車安全。4.2.3及時更換零部件它是根據汽車零部件的使用壽命和實際情況采取有效措施的重要手段。更換時間應根據車輛使用環(huán)境，按車輛說明書規(guī)定的使用壽命進行調整；備件必須包括運行時間、里程等，記錄備件的使用壽命和工作時間，并與制造商推薦的備件進