鐵路局電務段檢修車間QC小組研制USU調整測試臺成果匯報

電務段辰星QC小組電務段研制USU調整測試臺2一、小組概況QC小組簡介小組名稱電務段檢修車間QC小組課題研制USU調整測試臺組長：課題類型創(chuàng)新型注冊登記時間：2016年3月注冊號：2016-03小組成員性別文化程度接受QC教育（小時）職稱（職務）主要分工女大專120組長創(chuàng)意設計、資料收集男本科120組員課題管理男本科120組員實施、資料收集男本科120組員實施、資料收集男本科120組員實施、資料收集男本科120組員實施、資料收集男本科120組員協(xié)助實施女本科120組員協(xié)助實施女本科120組員資料收集女本科120組員資料收集QC小組活動情況每月4次針對課題集中研討、攻關二、選定課題1.問題的提出

USU作為一種電子元件，通過電阻的調整使其點燈具有脈動閃光頻率的特點，其在6502鐵路電氣化集中電路中起到了非常重要的作用。隨著鐵路運輸低高速發(fā)展，電務設備不斷更新?lián)Q代，器材的運用安全可靠性與穩(wěn)定性顯得尤為重要，但是現(xiàn)場運用中存在幾個問題現(xiàn)場檢修沒有精確度實現(xiàn)不了亮暗比1:1的電氣特性現(xiàn)場調查測試，需要拆開外罩，易損傷內部配線所內檢修沒有測試手段而且類型繁多，使用端子不統(tǒng)一配線不定型4二、選定課題2.確定課題課題的可行性分析、評價及選擇序號課題分析評估選定課題可實施性經濟性有效性預計效果綜合得分1自主研制USU調整測試臺1.可實施；○◎◎◎18選定2.利舊器材,費用少；3.組織車間技術骨干設計、制作測試儀，從根本上解決沒有測試機具的問題；4.完成對不同型號USU特性測試的功能,而且可以根據需要隨時擴充新類型。2委外研發(fā)USU調整測試臺1.實施有難度,費用較高；△△◎◎12不選2.研發(fā)人員對器材的結構、原理以及現(xiàn)場作用不清楚，需要不斷溝通、講解，影響正常工作；3.完成對不同型號USU元件特性測試的功能,但后期增型及維護有困難3其它方法1.可實施；○○△△8不選2.用儀表單獨測試USU特性,但不能檢測其組裝后在點燈電路中的重要特性；3.安全可靠性差。4現(xiàn)場人員維護管理1.實施難度大?！鳌颉鳌?不選2.現(xiàn)場人員只能檢查外觀,無法檢測其特性是否發(fā)生改變,從面無法控制故障發(fā)生選定53.課題的推進計劃2016年3月二、選定課題6設定目標三、設定目標7四、提出方案并確定最佳方案提出方案方案論證方案選定8采取分工進行的方式。即現(xiàn)場對所有USU元件進行調查，繪制配線圖，整理歸類，小組結合資料對USU元件按類別進行整理，包括USU1、USU2、USU3等設計測試電路。方案一采取集中整理的方式。即車間以USU的配線正確與否、亮暗比、可調整3KΩ電阻、燈絲電壓、燈絲亮、暗時輸出的電流進行統(tǒng)一檢查測試。

四、提出方案并確定最佳方案提出方案固定組合方式。小組以燈絲電路為基礎，按型號按照不同型號設置測試電路，進行配線方式。9提出方案方案論證方案選定四、提出方案并確定最佳方案10

方案優(yōu)缺點對比表

方案一:分工進行的方案優(yōu)點1.對現(xiàn)場器材調查準確，可以建立完整臺帳。2.配線準確,結構清楚。缺點1.現(xiàn)場人員工作量大,調查困難大。2.阻容元件類型多,配線千差萬別,設計電路復雜。方案二:集中整理的方案優(yōu)點1.設計簡單,按定型組合設計,電路規(guī)范適用。2.對零散組合的器材可以通過擴容來實現(xiàn)。3.結構簡單,使用方便。缺點1.不能把所有型號統(tǒng)一安裝到位。2.檢修阻容元件需要與現(xiàn)場再次確認配線準確。方案三：固定組合方式優(yōu)點1.設計簡單,按定型組合設計,電路規(guī)范適用。2.對零散組合統(tǒng)一配線方式，達到規(guī)范。缺點1.按型號分別設計測試電路，過于繁瑣，體積大。2.不利于零散組合的測試功能擴展。3.現(xiàn)場其它零散組合歸類，統(tǒng)一配線方式，工作量較大，不易實現(xiàn)。方案論證四、提出方案并確定最佳方案11提出方案方案論證方案選定四、提出方案并確定最佳方案12

方案論證、評估表方案有效性可靠性可實施性經濟性綜合得分結果方案一○○△○10否方案二○○◎◎16選定方案三△○△○8否表中◎5分；○3分；△1分制表人：曲劍制表日期：2016年3月方案選定四、提出方案并確定最佳方案13制定對策

對策表方案序號對策目標措施地點完成時間負責人研制阻容元件測試儀1研究設計方案1.各部元件的規(guī)格及標稱;

2.器材檢修標準;

3.各種定型組合電路圖.1.電阻、電容的規(guī)格、型號；

2.作業(yè)項目及技術標準；

3.阻容元件現(xiàn)場運用的原理圖及工作條件。檢修車間2017年4月末呂云芝

劉淑杰

鄭楠2準備工作1.制作測試臺所需材料；

2.阻容元件配線圖；

3.人員組織。1.符合要求的儀器、儀表；

2.變壓器、調壓器、串型開關等材料；

3.阻容元件使用端子、連接方式及監(jiān)別銷等；

4.業(yè)務能力較強車間骨干組織制作。檢修車間2017年4月末劉明哲

王國忠

王林

鄭楠制表人：曲劍

制表日期：2016年3月五、制定對策14六、對策實施實施一：結合技術指標對阻容元件測試臺進行設計技術指標：輸入電源：交流220V50HZ工作電壓：直流24V電壓表精度：1.5級電秒表測試范圍：0—10分鐘±0.06秒環(huán)境溫度:+40℃～-40℃絕緣電阻：正常條件下≥500MΩ

15六、對策實施實施一：結合技術指標對阻容元件測試臺進行設計16六、對策實施實施二：按圖紙要求組織備料、進行組裝

按照設計要求，我們利用廢舊測試臺的外殼，準備了交流電壓表、交流電流表、計數器、繼電器、插座、電源按鈕、開關等各種材料。接通電源，表示燈點亮，證明燈絲供電正常通過0.5KVA調壓器給整流器送電，使其輸出24V電源通過調壓器供給電路24V直流電壓，通過同步開關使繼電器吸起，接通USU電路，用計數器顯示亮暗比。用電流顯示燈光亮暗詩的電流值。用不同底座按不同類型測試，其相互之間無干擾無影響。這樣防止相互串電。該測試臺還有預留配線，對特性不好，電阻、電容容量不符合要求及連接方式不對不標準的，均可以進行檢查與校對。測試儀安裝完成后，進行調試，通過切換刷型開關的不同檔位，實現(xiàn)測試檢查不同類型USU特性的功能，效果良好。17七、效果檢查1.總體效果

活動后小組對阻容元件運用質量統(tǒng)計，由原來的16件降至1件，措施實施后阻容元件非正常返所數量大幅度地減少，達到了我們活動制定的目標18七、效果檢查2.鞏固期為進一步驗證活動成果，小組實施了一系列的鞏固措施，包括細化USU檢修作業(yè)標準及工藝要求，制定了各工位的作業(yè)指導書，規(guī)范日常檢修的作業(yè)流程，每周利用周交班組織培訓等，并收到良好的效果19七、效果檢查3.經濟效益一是三是行車事故無小事，阻容元件是車站信號自動控制重要設備，其運用狀態(tài)的好壞直接影響到行車的人身安全和設備安全。造成的經濟損失是無法估量的。由于測試儀是自主研制且所有材料均是利舊，制作成本較低，既提高了工作效率又為國家節(jié)能降耗做出了貢獻。二是阻容元件綜合測試儀的制作，實現(xiàn)了進一步檢查阻容元件特性的功能，減少和杜絕因阻容元件所引起的電氣設備故障，保證安全，提高了可靠性，該測試儀具有體積小、操作方便便于攜帶等優(yōu)點20七、效果檢查4.社會效益隨著鐵路改革的逐步發(fā)展，特別是客運專線的開通，鐵路運輸已融入人民的日常生活之中。先進的設備、運用的可靠、良好的維護、優(yōu)質的服務是鐵路運輸的安全基礎，所以確保鐵路設備的穩(wěn)定大大提高了中國鐵路的企業(yè)形象，取得了良好的社會效益。21八、標準化制定作業(yè)指導書，細化了各項作業(yè)標準，規(guī)范職工日常檢修作業(yè)流程。開展技能培訓與崗位練兵，用考核激勵的方式有效促進全員的工作積極性。學習先進的檢修機具和豐富的管理經驗不斷提升自身的技術水平，用高質量保證設備的穩(wěn)定運用。22九、總結與下步打算QC小組成員自我評價表序號評價項目