公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制探索

第第頁公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制探索【摘要】現(xiàn)階段，隨著社會發(fā)展的不斷進步，市場經(jīng)濟也在不斷的進步，各行各業(yè)的公路流量和物質(zhì)運輸量大大提高，道路工程建設(shè)方面面臨著很大的挑戰(zhàn)。而新疆是一個自然環(huán)境復(fù)雜的地區(qū)，公路的建設(shè)和施工面臨著更大的難度，而路基施工對這方面的要求格外嚴格，只有做好了路基施工，才能為公路的施工做好鋪墊，這不僅對公路的使用條件和使用年限有影響，還對以后的行車安全產(chǎn)生重要影響。所以，為了提高路基施工技術(shù)，需要加強路基施工的管理，嚴格控制好每個環(huán)節(jié)。下面，我們先分析一下公路施工的特點和要求，再對公路路基施工技術(shù)及其質(zhì)量控制進行探索。

【關(guān)鍵詞】公路路基；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

引言

為了確保公路的質(zhì)量，必須做好公路路基施工的質(zhì)量，做好公路路基施工就要做好路基的維護、施工、設(shè)計和檢測，這是一個具有挑戰(zhàn)性的綜合性問題，施工過程時間較長，對工藝也有特別的要求。而新疆地區(qū)氣候干旱，對于正常的施工造成一定的影響。因此，要不斷的提高公路路基施工技術(shù)，嚴格的把好質(zhì)量關(guān)，保證公路路基施工有序的進行。

一、公路路基施工特點和施工質(zhì)量控制要求

（一）路基施工的特點

第一，對路基的要求很高。路基的質(zhì)量好壞，直接影響著整個工程的質(zhì)量。而不同的地區(qū)，對路基的要求也不同。新疆地區(qū)地形田間復(fù)雜，有盆地、山地，在這種環(huán)境下，對路基的要求格外嚴格。如果在施工的進程中便出現(xiàn)了質(zhì)量不合格的問題，說明我們的施工技術(shù)比較低，沒有考慮到當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境，這就影響了整個的施工進程。

第二，對施工統(tǒng)籌規(guī)劃。公路的施工必須綜合的、全方位的進行考慮，必須統(tǒng)籌兼顧。在施工的過程中，還會受到很多外界的不確定因素的干擾，比如說氣候問題，新疆地區(qū)屬于大陸干旱氣候，必須充分考慮到這個因素，對路面可能會存在的變形度要做出估算，再根據(jù)模擬的數(shù)據(jù)設(shè)計路基。所以，要全面的考慮路基的施工方案和干擾因素，對施工進行統(tǒng)一的管理，調(diào)整路基施工的進程，提高路基的穩(wěn)定性，實現(xiàn)整個公路工程的經(jīng)濟效益。

第三，對工作人員的基本素質(zhì)有一定的要求。由于施工是在露天的戶外作業(yè)，由于新疆地區(qū)多盆地、山地，土質(zhì)性能較差，且工作環(huán)境惡劣。所以，我們在路基施工的時候，要加固路基，防止變形過大，這對工作人員的責(zé)任意識、積極性有了較大的要求，如果沒有充分的認識到這方面的問題，就會由于偷工減料而產(chǎn)生很嚴重的后果，影響到路基的質(zhì)量。

（二）施工質(zhì)量控制要求

新疆地區(qū)的地形多種多樣，這其中最具代表性的有高原凍土、戈壁等地形，這不同的地形對路基的要求也不同，造成了路基的施工存在難度，對于這些不同的土質(zhì)，在路基設(shè)計的時候要充分的考慮，設(shè)計好應(yīng)對策略，不能直接在原有的土質(zhì)上進行施工，由于原來的土質(zhì)不良，會產(chǎn)生不良的的穩(wěn)定性，地基坍塌，影響公路施工進程。所以，為了提高公路的路基施工質(zhì)量，就要充分考慮到施工地的實際土質(zhì)狀況，把握好實際施工環(huán)境，做好路基的保護工作，針對不同的情況設(shè)計不同的防護措施，確保路基施工有序健康的進行。做好公路路基簡單地說，就是要對公路做足夠好的穩(wěn)定性能和足夠的剛度強度。

二、要控制使用路基的施工材料

要想有一個好的路基施工質(zhì)量就要把握好路基的施工材料，這是公路施工工程進行的基礎(chǔ)。不同的路況，就要用不同的施工材料。在新疆的山區(qū)，由于地勢陡峭，巖石存在較為嚴重的風(fēng)化現(xiàn)象，會出現(xiàn)山石的滾落，砸到地基上產(chǎn)生較大的沖擊，會影響路基的結(jié)構(gòu)，所以就要求我們控制好路基填充料的材料和厚度，把一些不合適的材料或者質(zhì)量不過關(guān)的材料去掉。技術(shù)人員在采用并實施路基填充物之前，要進行相應(yīng)的物理實驗，按照我國的道路施工的基本要求，分析現(xiàn)場的土質(zhì)狀況，考慮土質(zhì)的干容量，擬定合理的科學(xué)的方案。

要使用質(zhì)量過關(guān)的高質(zhì)量的路基材料，選用合理的材料樣本，滿足路基施工材料的施工要求和有關(guān)規(guī)定。分析力學(xué)方面的特性，結(jié)合實際的土質(zhì)狀況，土質(zhì)顆粒越小，土質(zhì)中的砂性土的彈性模量越高，土壤的彈性模量反而越低。所以，我們要盡量采用砂性土彈性模量高的材料。此外，選用材料對材料的石方性也有很高的要求，要控制好材料中所含石方的強度特性。

（一）路基的排水技術(shù)

在公路使用的過程中，由于新疆地區(qū)存在著高原凍土，一旦冰融化就會流向地基，使地基受到侵蝕，在冰水的侵蝕下，路基難免就會出現(xiàn)坍塌的現(xiàn)象，會嚴重破壞路基的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，特別是一些冰水較多的地區(qū)，設(shè)立完善的排水系統(tǒng)格外重要。另外，公路路基的排水也要充分的結(jié)合公路表層的排水，做好集中排水、分散排水、邊溝和急流溝的工程，保證公路正常的排水。此外，在路基進行填充的時候，會形成路拱，可以利用這方面的特點在這些重要的地方設(shè)立排水的措施，讓冰水得到很好的排放，提高公路路基排水的質(zhì)量，保證公路不會產(chǎn)生很大的變形。

（二）路基邊坡的施工

一般來說，若是路基邊坡較高，路基坡度較為合理，就能夠保證路基的穩(wěn)定性。然而，路基的實際施工過程中，路基很容易因為當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)和地形而受到干擾，片面的只考慮路基的邊坡高度和路基坡度，在公路全線竣工后會出現(xiàn)很多問題，所以我們要充分考慮當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)和地形問題。對路堤的不穩(wěn)產(chǎn)生的路基滑沉現(xiàn)象，要采取定向定量的控制填土率的方法進行松填料的清除，然后再對路基松軟的地段進行加固。在這之前，為了更好地提高路基的穩(wěn)定性，還要分層填充和壓實路基。我們還可以采用輕質(zhì)的路堤進行減少路面的受壓力。

（三）路基凍土的保護

為了防止路面變形，使路基得到充分的穩(wěn)定性，我們通常采用保護路基的方法。這是由于路基竣工后，凍土層仍然保持在穩(wěn)定的狀態(tài)下，要對路基進行保護，可以提高路堤的坡度和高度，建立保溫的護坡和建立拋石路堤。這可以減慢凍土的融化速度，保護好多年凍土。在低溫的條件下，熱導(dǎo)性會下降，隨著溫度的降低，把冷量轉(zhuǎn)移到地基中，拋石可以緩解熱冷交換的現(xiàn)象。

結(jié)語

綜上所述，公路路基施工的建設(shè)要與公路路基本身的特性相結(jié)合，采用高技術(shù)的施工技術(shù)，充分考慮到施工過程中的客觀條件，嚴格把握好每個環(huán)節(jié)的質(zhì)量，對公路管理體制進行改革，提高公路路基的施工條件，推動新疆地區(qū)的公路事業(yè)長足有效的發(fā)展。

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