技能認(rèn)證鐵路線路工高級(jí)考試(習(xí)題卷5)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工高級(jí)考試技能認(rèn)證鐵路線路工高級(jí)考試(習(xí)題卷5)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工高級(jí)考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共29題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.斷軌永久處理采用小型氣壓焊或移動(dòng)式接觸焊時(shí)，插入短軌長(zhǎng)度應(yīng)等于切除鋼軌長(zhǎng)度加上（）頂鍛量。A)1倍B)2倍C)3倍D)4倍[單選題]2.使用調(diào)高扣件的混凝土枕、混凝土寬枕和整體道床，每處調(diào)高墊板不得超過(guò)3塊，總厚度不得超過(guò)()mm。A)10B)15C)20D)25[單選題]3.軌檢車公里小結(jié)報(bào)告中，某公里扣分合計(jì)為51分，則該公里為()。A)優(yōu)良公里B)合格公里C)失格公里D)達(dá)標(biāo)公里[單選題]4.1、1、1、1、1、1、1、1、1、1、線路基礎(chǔ)知識(shí)螺栓折斷,嚴(yán)重銹蝕、絲扣損壞或桿徑磨耗超過(guò)()不能保持規(guī)定的扭矩。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm[單選題]5.道岔保養(yǎng)質(zhì)量評(píng)定,檢查道釘浮離、扣件前后離縫大于2mm情況,應(yīng)連續(xù)檢測(cè)()個(gè)。A)10B)20C)50D)100[單選題]6.在允許速度為120．km/h（不含）～160km/h的正線、到發(fā)線上墊入或撤出凍害墊板，其順坡長(zhǎng)度不應(yīng)小于凍起高度的（）。A)600倍B)900倍C)1D)1[單選題]7.發(fā)現(xiàn)未經(jīng)同意擅自設(shè)置道口或者人行過(guò)道的，應(yīng)及時(shí)報(bào)告鐵路()依法處理。A)鐵路總公司B)鐵路局集團(tuán)公司C)工務(wù)段D)公安機(jī)關(guān)[單選題]8.曲線地段軌向不良，可用繩正法測(cè)量、計(jì)算與撥正，如需改變曲線頭尾位置、緩和曲線長(zhǎng)度與圓曲線半徑，應(yīng)用()改動(dòng)。A)儀器測(cè)量B)目力測(cè)量C)自然圓順度D)設(shè)計(jì)單位測(cè)量[單選題]9.絕對(duì)高程是()。A)地面點(diǎn)到假定水準(zhǔn)面的鉛垂距離B)地面點(diǎn)到大地水準(zhǔn)面的鉛垂距離C)地面點(diǎn)到水平面的鉛垂距離D)地面點(diǎn)到任一水準(zhǔn)面的鉛垂距離[單選題]10.鋼軌打磨作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)中，在Vmax≤120km/h的線路上，使用小型打磨機(jī)對(duì)鋼軌軌頂面的工作邊肥邊打磨后，用1m直尺測(cè)量工作邊肥邊要小于()mm。A)0.2B)0.3C)0.4D)0.5[單選題]11.線路設(shè)備檢查內(nèi)容及檢查周期中規(guī)定，對(duì)鋼軌焊接接頭的表面質(zhì)量及平直度，()應(yīng)檢查1次。A)每月B)每季度C)每半年D)每一年[單選題]12.允許速度不超過(guò)160km/h的線路，在跨區(qū)間無(wú)縫線路上的無(wú)縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修，按實(shí)際鎖定軌溫（）進(jìn)行作業(yè)。A)±10℃B)＋5℃～－10℃C)＋10℃～D)±15℃[單選題]13.允許速度Vmax≤120km/h正線地段，軌距Ⅱ級(jí)容許偏差管理值為()。A)＋12mm，－8mmB)＋10mm，－7mmC)＋8mm，－6mmD)＋8mm，－4mm[單選題]14.鋼軌鉆孔位置應(yīng)在軌腹中和軸上，且必須倒棱。兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的()倍。A)1B)2C)1.5D)3[單選題]15.按管理類型分，()不是現(xiàn)場(chǎng)管理的基本內(nèi)容。A)設(shè)備管理B)質(zhì)量管理C)生產(chǎn)管理D)作業(yè)管理[單選題]16.線路爬行量超過(guò)()時(shí)，應(yīng)對(duì)軌縫進(jìn)行調(diào)整。A)1B)1C)20D)25[單選題]17.鐵路職業(yè)道德是指全路職工在()活動(dòng)中，特別在運(yùn)輸生產(chǎn)中應(yīng)遵循的基本準(zhǔn)則。A)社會(huì)B)人際C)職業(yè)D)崗位[單選題]18.()是?愛(ài)護(hù)公共財(cái)物?這一社會(huì)主義道德規(guī)范在鐵路職業(yè)道德中的具體體現(xiàn)。A)愛(ài)路護(hù)路、恪盡職守B)愛(ài)護(hù)鐵路、盡心盡力C)愛(ài)路護(hù)路、盡職盡責(zé)D)愛(ài)我鐵路、盡力而為[單選題]19.160km／h≥允許速度vmax>120km／h的正線線路軌道靜態(tài)幾何尺寸經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值：軌距為+6，一4mm，水平為6mm，高低為6mm，軌向(直線)為()。A)2B)4C)6D)8[單選題]20.250（不含）～350km/h調(diào)節(jié)器靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值：水平臨時(shí)補(bǔ)修()。A)6mmB)7mmC)8mmD)9mm[單選題]21.軌檢車公里小結(jié)報(bào)告中，某公里扣分合計(jì)為301分，則該公里為()。A)優(yōu)良公里B)合格公里C)失格公里D)達(dá)標(biāo)公里[單選題]22.線路允許速度Vmax≤120km/h,波浪型磨耗谷深超過(guò)()mm時(shí)為輕傷鋼軌。A)0.3B)0.5C)1D)2[單選題]23.線路允許速度大于120km/h的線路，道岔基本軌頂面擦傷深度達(dá)到（），應(yīng)及時(shí)修理或更換。A)0.5～1.0B)1～2C)1.5～2D)2～2.5mm[單選題]24.安全帶、安全繩應(yīng)掛在牢固的物體上并拴綁牢固,安全樁應(yīng)一樁一繩。安全繩()。A)應(yīng)一繩一人B)應(yīng)兩繩一人C)應(yīng)一繩二人D)根據(jù)重量確定[單選題]25.道岔工電聯(lián)合整治的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)中，要求尖軌非工作邊與基本軌工作邊的最小距離為65mm，容許誤差為()。A)+1mmB)+2mmC)-1mmD)-2mm[單選題]26.起道作業(yè)收工時(shí)，允許速度不大于120km/h的線路順坡率不應(yīng)大于2.0‰，允許速度為120km/h（不含）～160km/h的線路順坡率不應(yīng)大于1.0‰，允許速度大于160km/h的線路順坡率不應(yīng)大于（）。A)0.6‰B)0.8‰C)1.0‰D)1.2‰[單選題]27.在跨區(qū)間無(wú)縫線路上的無(wú)縫道岔尖軌及其前方25m范圍內(nèi)綜合維修，作業(yè)軌溫范圍為實(shí)際鎖定軌溫（）。A)±5℃B)±7℃C)±10℃D)±12℃[單選題]28.軌道精調(diào)作業(yè)首先要確定測(cè)站坐標(biāo)。根據(jù)邊角后方交會(huì)的CPⅢ網(wǎng)，測(cè)站由全站儀觀測(cè)前后()對(duì)連續(xù)CPⅢ點(diǎn)，通過(guò)自動(dòng)平差計(jì)算確定位置。A)2B)4C)6D)8[單選題]29.成段破底清篩應(yīng)采用大型養(yǎng)路機(jī)械施工，施工天窗不應(yīng)少于（），并應(yīng)連續(xù)安排施工天窗。A)130mmB)150mmC)180mmD)200mm第2部分：判斷題，共37題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]30.()曲股基本軌的彎折點(diǎn)位置或彎折尺寸不符合要求，造成軌距不符合規(guī)定時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]31.()營(yíng)業(yè)線施工系指影響營(yíng)業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定、使用和行車安全的各種施工。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]32.尖軌尖端與基本軌或可動(dòng)心軌尖端與翼軌不靠貼大于2mm，應(yīng)及時(shí)修理或更換。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]33.允許速度大于120km/h的線路，可以采用復(fù)曲線。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]34.在路堤地段道口的道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置5根（困難情況下不少于2根）護(hù)樁。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]35.在困難條件下，可適當(dāng)加大順坡坡度，但允許速度大于120km／h的線路不應(yīng)大于1／(8Vmax)；其他線路不應(yīng)大于1／(7vmax)，且不得大于2‰。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]36.()在轍叉部分改道時(shí)，應(yīng)處理好查照間隔、護(hù)背距離和翼軌、護(hù)軌輪緣槽寬度之間的關(guān)系，應(yīng)用打磨鋼軌肥邊和改道等方法調(diào)整好輪緣槽寬度。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]37.無(wú)縫線路抵抗脹軌跑道的自身能力，簡(jiǎn)而言之，就是?方向好、阻力高、剛度大?。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]38.()尖軌跟端直向軌距加寬應(yīng)向轍叉方向遞減，距離為1.5m。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]39.鋼軌側(cè)面涂油是減少曲線外股鋼軌側(cè)面磨耗有效的、經(jīng)濟(jì)適用的方法，能延長(zhǎng)曲線上鋼軌的使用壽命。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]40.()施工結(jié)束如接地線需連接時(shí)，由供電部門負(fù)責(zé)完成，可焊接在鋼軌上。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]41.凍害回落時(shí)，應(yīng)及時(shí)撤出或調(diào)整凍害（調(diào)高）墊板，做好順坡，保持軌道幾何尺寸在經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差限度以內(nèi)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]42.()天窗分為施工天窗和維修天窗。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]43.分動(dòng)指道岔兩尖軌通過(guò)連接桿連在一起構(gòu)成框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)換。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]44.道岔各種螺栓、連桿、頂鐵和間隔鐵損壞、變形或作用不良時(shí)必須立即進(jìn)行修理或更換。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]45.對(duì)稱道岔各部件均按轍叉角平分線對(duì)稱排列，兩條連接線路為不同半徑曲線，但兩側(cè)線運(yùn)行條件相同。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]46.()尖軌動(dòng)程是指尖軌扳離基本軌后，尖軌尖端工作邊與基本軌工作邊之間的距離。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]47.道床應(yīng)保持飽滿、均勻和整齊，并應(yīng)根據(jù)道床不潔程度有計(jì)劃地進(jìn)行清篩，保持道床清潔和排水良好。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]48.無(wú)縫道岔除絕緣接頭外，其余接頭全部焊接。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]49.()正線上插入短軌，不得短于5m。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]50.()緩沖區(qū)和伸縮區(qū)不應(yīng)設(shè)置在道口或不作單獨(dú)設(shè)計(jì)的橋上，有砟橋跨度不大于16m時(shí)，伸縮區(qū)可設(shè)置在橋上，但軌條接頭必須在護(hù)軌范圍以內(nèi)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]51.()道岔滑床板損壞、變形或滑床臺(tái)磨耗大于3mm時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]52.跨區(qū)間及全區(qū)間無(wú)縫線路需進(jìn)行應(yīng)力放散時(shí)，一般應(yīng)采取鋼軌切割、開(kāi)口放散的方法。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]53.溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路，絕緣接頭軌縫不得小于4mm。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]54.跨度在25m及以上的橋梁，橋上線路應(yīng)設(shè)置上拱度。設(shè)置時(shí)，應(yīng)特別注意使鋼梁兩端線路的銜接平順。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]55.()鐵路職業(yè)道德是和諧鐵路建設(shè)的重要保證。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]56.正線夾板裂紋3mm為輕傷，不需更換。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]57.60kg／m無(wú)縫線路正線中修周期為300～400Mt。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]58.()最小豎曲線半徑按：設(shè)計(jì)行車速度（200km/h）最小豎曲線半徑（15000m）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]59.()《高速鐵路有砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：200～250km/h線路軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，軌距變化率（基長(zhǎng)3m），舒適度(1.2）‰。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]60.經(jīng)常保養(yǎng)的目的是經(jīng)常保持線路質(zhì)量處于均衡狀態(tài)。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]61.()正線最小坡段長(zhǎng)度：設(shè)計(jì)行車速度（300km/h）。一般條件（1200m）困難條件（1000m）。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]62.()在調(diào)車場(chǎng)及駝峰下的線路、道岔群等處所作業(yè)時(shí)，必須增設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，并按規(guī)定向車站聯(lián)系登記。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]63.撥道時(shí)要憑經(jīng)驗(yàn),靠眼力,對(duì)線路外撥,可以減少撥道量,長(zhǎng)期采用簡(jiǎn)易撥道法,有利于節(jié)省時(shí)間也不會(huì)造成線頭尾方向不良。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]64.道床應(yīng)按規(guī)定保持密實(shí)，防止軌枕空吊、道床翻漿。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]65.跨區(qū)間無(wú)縫線路混凝土枕使用分開(kāi)式扣件。（）A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]66.雙線和多線地段的道口，列車通過(guò)后，必須確認(rèn)其他線路無(wú)列車駛來(lái)，多人看守道口應(yīng)先互對(duì)信號(hào)后方可開(kāi)放欄桿或欄門。（）A)正確B)錯(cuò)誤第3部分：?jiǎn)柎痤}，共34題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚?xiě)正確答案。[問(wèn)答題]67.畫(huà)出在站線線路上施工，使用移動(dòng)減速信號(hào)的防護(hù)圖。[問(wèn)答題]68.()是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)置和執(zhí)行各項(xiàng)管理工作的總稱,又稱生產(chǎn)控制。[問(wèn)答題]69.大、中橋明橋面應(yīng)采用分開(kāi)式扣件，允許速度大于120km/h的木枕線路應(yīng)采用（）。[問(wèn)答題]70.某千米線路鋪設(shè)軌枕1760根，失效20根，問(wèn)失效率是多少？答：失效率為1.13％。[問(wèn)答題]71.更換新道岔驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，轉(zhuǎn)轍聯(lián)結(jié)零件中滑床板平直并與尖軌密貼，每側(cè)不密貼的不得超過(guò)（）。[問(wèn)答題]72.每千米線路軌縫總誤差，25m鋼軌地段不得超過(guò)（）。（允許速度為200km/h及以下的線路）[問(wèn)答題]73.道床縱向阻力受哪些因素影響？[問(wèn)答題]74.混凝土枕線路凍害地段，在凍結(jié)前，應(yīng)有計(jì)劃地撤出調(diào)高墊板()。[問(wèn)答題]75.畫(huà)出在雙線區(qū)間兩條線路同時(shí)施工，根據(jù)線路速度等級(jí)，使用移動(dòng)減速信號(hào)的防護(hù)圖。[問(wèn)答題]76.無(wú)縫線路位移觀測(cè)樁在單線上按各測(cè)點(diǎn)順計(jì)算里程方向編號(hào)，無(wú)縫線路位移觀測(cè)樁在雙線上按各測(cè)點(diǎn)（）方向編號(hào)。[問(wèn)答題]77.路基病害中造成翻漿冒泥的原因？[問(wèn)答題]78.如何看軌檢車振幅圖?[問(wèn)答題]79.無(wú)縫線路應(yīng)力放散可根據(jù)具體條件采用滾筒配合撞軌法，或結(jié)合拉伸配合撞軌法。[問(wèn)答題]80.測(cè)量現(xiàn)場(chǎng)正矢時(shí)，應(yīng)在軌距線處量，有肥邊時(shí)應(yīng)在肥邊處量，肥邊大于（）時(shí)應(yīng)鏟除之。[問(wèn)答題]81.曲線整正的基本原理中四條基本原理的內(nèi)容是什么？[問(wèn)答題]82.道岔尖軌尖端與基本軌或可動(dòng)心軌尖端與翼軌時(shí)，應(yīng)及時(shí)修理或更換。[問(wèn)答題]83.道岔綜合維修驗(yàn)收評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，頂鐵離縫大于2mm，每個(gè)扣（）分。[問(wèn)答題]84.預(yù)防、整治轍叉偏磨的措施有哪些?[問(wèn)答題]85.尖軌扳動(dòng)不靈活產(chǎn)生的原因有哪些?[問(wèn)答題]86.（）就是在一定生產(chǎn)技術(shù)和生產(chǎn)組織條件下，為生產(chǎn)一定數(shù)量的產(chǎn)品或完成一定量的工作所規(guī)定的必要?jiǎng)趧?dòng)消耗量的標(biāo)準(zhǔn)。[問(wèn)答題]87.已知連接曲線半徑為500m，超高度為10mm，直線間警沖標(biāo)應(yīng)埋設(shè)在兩線間距4000mm處，求連接曲線內(nèi)警沖標(biāo)的位置。=81＋26.7≈108(mm)(2分)故警沖標(biāo)到連接曲線中心線距離為2000＋108=2108(mm)(2分)答：警沖標(biāo)距連接曲線中線距離為2108mm。[問(wèn)答題]88.膠接絕緣接頭發(fā)生故障如何處理?[問(wèn)答題]89.無(wú)縫道岔發(fā)生故障應(yīng)如何處理？結(jié)。當(dāng)可動(dòng)心軌轍叉損壞時(shí)，在岔枕上更換一組特制墊板，換入一根短軌(長(zhǎng)度13.26m)，兩端用夾板聯(lián)結(jié)或凍結(jié)，開(kāi)通直股，限速運(yùn)行。在采取以上措施后，應(yīng)盡快安排進(jìn)行永久處理。(5分)(2)當(dāng)焊縫發(fā)生重傷時(shí)，可先用夾板加固，而后進(jìn)行永久處理。當(dāng)焊縫發(fā)生折斷時(shí)，可先鋸掉焊?jìng)蛘蹟嗖糠?，插入長(zhǎng)度6m的短軌，用普通夾板或插入短軌頭用長(zhǎng)孔夾板聯(lián)結(jié)，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況決定開(kāi)通時(shí)是否限速。(5分)[問(wèn)答題]90.為了防止車輪進(jìn)入異線或撞擊叉尖，在另一股鋼軌與轍叉相對(duì)應(yīng)位置設(shè)置，以引導(dǎo)車輪順利通過(guò)轍叉。[問(wèn)答題]91.手持電動(dòng)工具使用前應(yīng)檢查設(shè)備的外殼、手柄開(kāi)關(guān)等是否有裂縫或破損，（）是否完好。[問(wèn)答題]92.某曲線半徑為500m,緩和曲線長(zhǎng)50m,且曲線始終點(diǎn)都在測(cè)點(diǎn)上,求緩和曲線始終點(diǎn)及中間各測(cè)點(diǎn)正矢。[問(wèn)答題]93.（）是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)的設(shè)置和執(zhí)行各項(xiàng)管理工作的總稱，又稱生產(chǎn)控制。[問(wèn)答題]94.根據(jù)線路速度等級(jí)，畫(huà)出在施工地點(diǎn)距離進(jìn)站信號(hào)機(jī)(或站界標(biāo))小于800m時(shí)，使用移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)圖。[問(wèn)答題]95.從線路上更換下來(lái)的舊軌枕，應(yīng)及時(shí)回收，分類堆碼，集中存放，。[問(wèn)答題]96.無(wú)縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，軌枕位置應(yīng)方正、均勻，其誤差不得超過(guò)（）。[問(wèn)答題]97.道分的基本形式為軌道的連接、軌道的交叉以及()的組合。[問(wèn)答題]98.無(wú)縫線路鋪設(shè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定,緩沖區(qū)軌縫與設(shè)計(jì)軌縫相比，誤差不得大于（）（設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍內(nèi)）。[問(wèn)答題]99.線路設(shè)備檢查從檢測(cè)方式上可分為靜態(tài)檢查和（）。[問(wèn)答題]100.靠近線路堆放道砟、片石、砂子等線橋用料，距鋼軌頂面外側(cè)到坡面的水平距離不得少于810mm，高度自軌面起不大于_____________mm，坡度不陡于1:1。1.答案:B解析:2.答案:D解析:3.答案:B解析:4.答案:C解析:5.答案:C解析:6.答案:C解析:7.答案:D解析:8.答案:A解析:9.答案:B解析:10.答案:D解析:11.答案:C解析:12.答案:A解析:13.答案:A解析:14.答案:B解析:15.答案:A解析:16.答案:C解析:17.答案:C解析:18.答案:C解析:19.答案:C解析:20.答案:A解析:21.答案:C解析:22.答案:B解析:23.答案:A解析:24.答案:A解析:25.答案:D解析:26.答案:B解析:27.答案:C解析:28.答案:B解析:29.答案:C解析:30.答案:對(duì)解析:31.答案:對(duì)解析:32.答案:錯(cuò)解析:33.答案:錯(cuò)解析:34.答案:對(duì)解析:35.答案:對(duì)解析:36.答案:錯(cuò)解析:37.答案:對(duì)解析:38.答案:對(duì)解析:39.答案:對(duì)解析:40.答案:錯(cuò)解析:41.答案:對(duì)解析:42.答案:對(duì)解析:43.答案:對(duì)解析:44.答案:錯(cuò)解析:45.答案:錯(cuò)解析:46.答案:錯(cuò)解析:47.答案:錯(cuò)解析:48.答案:錯(cuò)解析:49.答案:錯(cuò)解析:50.答案:錯(cuò)解析:51.答案:對(duì)解析:52.答案:對(duì)解析:53.答案:錯(cuò)解析:54.答案:對(duì)解析:55.答案:對(duì)解析:56.答案:錯(cuò)解析:57.答案:對(duì)解析:58.答案:對(duì)解析:59.答案:對(duì)解析:60.答案:對(duì)解析:61.答案:錯(cuò)解析:62.答案:對(duì)解析:63.答案:錯(cuò)解析:64.答案:對(duì)解析:65.答案:錯(cuò)解析:66.答案:對(duì)解析:67.答案:如圖20。解析:68.答案:生產(chǎn)管理解析:69.答案:分開(kāi)式彈性扣件解析:70.答案:解：失效率=×100%=1.13%(4分)解析:71.答案:1塊解析:72.答案:80mm解析:73.答案:道床縱向阻力的大小受道砟材質(zhì)、顆粒大小、(1分)道床斷面、(1分)搗固質(zhì)量、(1分)臟污程度、(1分)軌道框架重量等因素的影響。(1分)解析:74.答案:進(jìn)行搗固解析:75.答案:(長(zhǎng)度單位：m)注：圖中A為不同線路速度等級(jí)的列車緊急制動(dòng)距離,Vmax≤120km/h時(shí)為800m；120km/h＜Vmax≤160km/h時(shí)為1400m；160km/h＜Vmax＜200km/h時(shí)為2000m；有行包列車運(yùn)行的線路,A不得小于1100m；有120km/h貨物列車運(yùn)行的線路,A不得小于1400m。（單位m）style="width:auto;"class="fr-ficfr-filfr-dib">解析:76.答案:順列車運(yùn)行解析:77.答案:答:1.是由于道床板結(jié)，阻塞路基面降水的順利排出而形成的。2.是由于基床土質(zhì)不良，在列車荷載作用下液化成泥漿，由于荷載的反復(fù)作用形成抽吸作用，泥漿受擠壓向上冒出。解析:78.答案:(1)確定每條曲線記錄的項(xiàng)目情況。波形圖分別為;軌距、軌距變化率、左軌向、右軌向、左高低、右高低、三角坑、水平、車體垂向加速度、車體橫向加速度、速度、地面標(biāo)志等。(2)了解振幅比例及走紙長(zhǎng)度。振幅為1:1,即圖上1mm,表示線路病害也是1mm。走紙長(zhǎng)度(即1km線路在圖中為多少毫米)各車情況也不一樣,可由圖中打的公里標(biāo)記(或)數(shù)出。(3)確定病害地點(diǎn)。從振幅圖中數(shù)出距千米標(biāo)記的格數(shù)再定。實(shí)際病害距離=1000/走紙長(zhǎng)度×圖中的格數(shù)解析:79.答案:滾筒解析:80.答案:2mm解析:81.答案:①現(xiàn)場(chǎng)正矢的合計(jì)等于計(jì)劃正矢的合計(jì)；(1分)②曲線上任意點(diǎn)的撥動(dòng)，對(duì)相鄰點(diǎn)正矢的影響量為撥動(dòng)點(diǎn)撥動(dòng)量的二分之一，其方向相反；(2分)③曲線上各點(diǎn)正矢之和為一常數(shù)；(1分)④曲線上各點(diǎn)正矢差之代數(shù)和為零，即曲線終點(diǎn)的撥量等于零。(1分)解析:82.答案:不靠貼解析:83.答案:8解析:84.答案:焊補(bǔ)偏磨轍叉;可倒換方向使用;加強(qiáng)偏磨部位搗固,且兼顧轍叉水平狀態(tài)。解析:85.答案:1.尖軌爬行,兩股前后不一致;2.拉桿或連接桿位置不正確;3.尖軌跟端雙頭螺栓磨損或間隔鐵夾板磨耗嚴(yán)重,螺栓上緊后影響扳動(dòng);4.基本軌有小彎,滑床板不平直;5.拉桿、連接桿、接頭鐵螺栓孔壁磨耗擴(kuò)大,螺桿磨細(xì)。解析:86.答案:勞動(dòng)定額解析:87.答案:解：由曲線內(nèi)側(cè)加寬公式WA=40500/R＋Hh/1500(3分)知WA=40500/500＋4000/1500×10(2分)解析:88.答案:(1)膠接絕緣接頭拉開(kāi)時(shí),應(yīng)立即擰緊兩端各50m線路的扣件,并加強(qiáng)觀測(cè)。當(dāng)絕緣失效時(shí),應(yīng)立即更換,進(jìn)行永久處理。如暫時(shí)不能永久處理,可更換為普通絕緣