41-降低懸挑式卸料平臺(tái)安全隱患發(fā)生率 棗莊華廈(4：3定稿)

降低懸挑式卸料平臺(tái)安全隱患發(fā)生率棗莊華廈建筑工程有限公司風(fēng)向標(biāo)SC小組2023年6月工程概況小組概況選擇課題現(xiàn)狀調(diào)查010307確定主要原因制定對(duì)策對(duì)策實(shí)施效果檢查0204080910設(shè)定目標(biāo)原因分析0605鞏固措施遺留問題1112目錄頁丨Contents工程概況01

棗發(fā)·幸福里（地塊五）項(xiàng)目位于棗莊市峨眉山路東側(cè)、規(guī)劃一路南側(cè)，項(xiàng)目由12棟住宅工程組成，總建筑面積約12萬㎡。其中1#~8#樓為17層、9#~10#樓為11層、11#~12#樓為7層，幼兒園為3層。本項(xiàng)目所有卸料平臺(tái)均采用懸挑式，根據(jù)施工部署，本項(xiàng)目共需搭設(shè)懸挑式卸料平臺(tái)約344次。工程概況第一部分

工程概況

工程概況工程名稱棗發(fā)·幸福里（地塊五）項(xiàng)目工程地址棗莊市峨眉山路東側(cè)、規(guī)劃一路南側(cè)、規(guī)劃五路西側(cè)、規(guī)劃三路北側(cè)。建設(shè)單位棗莊發(fā)展建設(shè)集團(tuán)公司設(shè)計(jì)單位棗莊市建筑設(shè)計(jì)研究院勘察單位臨沂永固勘察設(shè)計(jì)研究院監(jiān)理單位棗莊市建筑設(shè)計(jì)研究院施工單位棗莊華廈建筑工程有限公司開工日期2022年5月21日計(jì)劃竣工日期2024年5月10日序號(hào)項(xiàng)目?jī)?nèi)容1建筑面積12萬㎡2地下車庫防水等級(jí)一級(jí)3地基形式天然地基4結(jié)構(gòu)形式基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式抗水筏板+獨(dú)立基礎(chǔ)主體結(jié)構(gòu)形式剪力墻結(jié)構(gòu)5砼強(qiáng)度等級(jí)部位及標(biāo)高強(qiáng)度等級(jí)基礎(chǔ)C30主體C30、C406外圍結(jié)構(gòu)燒結(jié)多孔磚

小組概況02小組概況SC小組SC小組課題類型創(chuàng)新型小組成立時(shí)間2023年1月活動(dòng)頻次4次/月小組注冊(cè)號(hào)FXB-2023-01活動(dòng)時(shí)間2023.2~2023.4小組接受TSC教育48時(shí)/人課題類型問題解決型小組成員性別文化程度職務(wù)組內(nèi)分工組內(nèi)分工張顯威男34本科工程師組長(zhǎng)李儒林男38本科高級(jí)工程師組員提俊磊男34大專工程師組員孫啟龍男32本科工程師組員孫景博男36大專助理工程師組員劉雪玉女30本科助理工程師組員

本小組成立于2023年1月，主要由企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及安全管理人員組成，小組成員秉承“四位一體”的理念，以PDCA循環(huán)為基本活動(dòng)準(zhǔn)則，在實(shí)際工作中發(fā)現(xiàn)問題、提出問題、解決問題，不斷提高工程安全和施工效率。第一部分

工程概況

進(jìn)度計(jì)劃對(duì)比圖

為了更好的開展小組活動(dòng)，小組制定了活動(dòng)計(jì)劃，活動(dòng)分為PDCA四個(gè)階段，十個(gè)步驟。小組活動(dòng)從2023年2月到2023年4月，歷時(shí)65天。

第一部分

進(jìn)度計(jì)劃

選擇課題03選擇課題企業(yè)要求要求項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化安全文明施工及安全事故零發(fā)生，隨著建筑高度越來越高，上料平臺(tái)需求增多，應(yīng)重視高空墜落及物體打擊傷害隱患排查。社會(huì)需求避免出現(xiàn)安全傷亡事故，造成惡劣的社會(huì)影響。經(jīng)濟(jì)需求避免出現(xiàn)事故造成大量的人力、物力、財(cái)力的投入。選題分析根據(jù)企業(yè)近年度安全缺陷檢查結(jié)果統(tǒng)計(jì)如下：調(diào)查分析根據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，卸料平臺(tái)的安全缺陷率正在逐年升上，而且上升的幅度較大。因此降低卸料平臺(tái)安全缺陷率的任務(wù)迫在眉睫。選擇課題降低懸挑式卸料平臺(tái)安全隱患發(fā)生率安全缺陷類別安全缺陷占總?cè)毕荼戎兀?）202020212023上升/下降洞口臨邊6.15.54.8下降卸料平臺(tái)8.110.514.5上升機(jī)械設(shè)備5.14.64.3下降腳手架5.44.83.1下降

綜合考慮企業(yè)要求、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)需求，結(jié)合現(xiàn)狀調(diào)查，分析得出高層施工卸料平臺(tái)安全缺陷比重連年上升，最終我們選擇課題為：降低懸挑式卸料平臺(tái)安全隱患發(fā)生率。第三部分

選擇課題

現(xiàn)狀調(diào)查04第四部分

現(xiàn)狀調(diào)查

現(xiàn)狀調(diào)查為更好的開展課題，找到課題癥結(jié)，2023年2月12日，小組成員在幸福里項(xiàng)目進(jìn)行卸料平臺(tái)安全缺陷專項(xiàng)調(diào)查，小組分別對(duì)1#、2#、3#、4#進(jìn)行了現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本次共調(diào)查200個(gè)點(diǎn)，發(fā)現(xiàn)29個(gè)點(diǎn)存在不同程度的安全隱患，安全檢查合格率為171/200=85.5%。小組結(jié)合調(diào)查結(jié)果，匯總形成如下調(diào)查表并繪制了排列圖：抽查位置檢查點(diǎn)數(shù)合格點(diǎn)數(shù)不合格點(diǎn)數(shù)合格率（%）1#50428842#50437863#50419824#5045590共計(jì)2001712985.5制表人：李儒林制表日期：2023年2月13日第四部分

現(xiàn)狀調(diào)查

現(xiàn)狀調(diào)查根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，我們繪制了安全缺陷排列圖。

結(jié)論：從排列圖中發(fā)現(xiàn)，與結(jié)構(gòu)固定不牢固和堆料不規(guī)范累計(jì)頻率達(dá)到76%，為不合格項(xiàng)目中的少數(shù)關(guān)鍵項(xiàng)。是影響安全檢查合格率的主要問題，即為課題的癥結(jié)。序號(hào)不合格質(zhì)量問題分類不合格點(diǎn)數(shù)頻率累計(jì)頻率1與結(jié)構(gòu)固定不牢固1448%48%2堆料不規(guī)范828%76%3防護(hù)不到位310%86%4鋪板不嚴(yán)密27%93%5其他27%100%合計(jì)29100%100%制表人：提俊磊制表日期：2023年2月18日癥結(jié)設(shè)定目標(biāo)05第五部分

設(shè)定目標(biāo)

設(shè)定目標(biāo)企業(yè)支持目標(biāo)測(cè)算設(shè)定目標(biāo)小組能力預(yù)計(jì)將癥結(jié)問題解決90%，那么我們應(yīng)能把安全缺陷檢查合格率控制在95.4%之內(nèi)。計(jì)算公式：（200-29+22*0.9）/200=95.4%健全的組織機(jī)構(gòu)；經(jīng)驗(yàn)豐富的專業(yè)施工團(tuán)隊(duì)；人、財(cái)、物、技術(shù)上大力支持。有扎實(shí)的理論基礎(chǔ)知識(shí)；有豐富的工程施工管理經(jīng)驗(yàn)。具有一定的QC小組實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)經(jīng)過目標(biāo)驗(yàn)算，結(jié)合企業(yè)支持和小組能力，我們決定將目標(biāo)值設(shè)定為：卸料平臺(tái)安全缺陷檢查合格率提高到95%。

原因分析06第六部分

原因分析

原因分析SC小組召開5M1E末端原因分析會(huì)，對(duì)影響檢查合格率的兩個(gè)癥結(jié)問題進(jìn)行集中討論，大家集思廣益，采用頭腦風(fēng)暴法進(jìn)行分析，將分析原因集中歸納，繪制出影響安全問題的關(guān)聯(lián)圖：第六部分

原因分析

原因分析通過分析原因得出以下8個(gè)末端原因，制定統(tǒng)計(jì)表如下:類別序號(hào)末端原因類別序號(hào)末端原因人1技術(shù)交底不到位測(cè)5平臺(tái)尺寸設(shè)計(jì)不合理人2工人技術(shù)水平差環(huán)6混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足環(huán)3限載標(biāo)識(shí)懸掛位置不醒目測(cè)7主梁與結(jié)構(gòu)固定方式不正確法4未標(biāo)明不同物料限載量法8鋼絲繩與結(jié)構(gòu)固定方式不正確制表人：提俊磊制表日期：2023年3月28日

確定主要原因07第七部分

確定主要原因

7.1確認(rèn)要因計(jì)劃表確認(rèn)要因計(jì)劃表序號(hào)末端原因確認(rèn)方法責(zé)任人確認(rèn)時(shí)間確認(rèn)地點(diǎn)1技術(shù)交底不到位調(diào)查分析孫景博2023.3.2項(xiàng)目部2工人技術(shù)水平差調(diào)查分析孫啟龍2023.3.2施工現(xiàn)場(chǎng)3限載標(biāo)識(shí)懸掛位置不醒目調(diào)查分析李儒林2023.3.4項(xiàng)目部4未標(biāo)明不同物料限載量調(diào)查分析孫景博2023.3.5項(xiàng)目部5平臺(tái)尺寸設(shè)計(jì)不合理現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量孫啟龍2023.3.5施工現(xiàn)場(chǎng)6混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足調(diào)查分析李儒林2023.3.6施工現(xiàn)場(chǎng)7主梁與結(jié)構(gòu)固定方式不正確調(diào)查分析孫景博2023.3.6施工現(xiàn)場(chǎng)8鋼絲繩與結(jié)構(gòu)固定方式不正確調(diào)查分析李儒林2023.3.9施工現(xiàn)場(chǎng)制表人：提俊磊制表日期：2023年3月13日針對(duì)關(guān)聯(lián)圖中分析出來的末端原因，小組制定了要因確認(rèn)計(jì)劃表，明確了驗(yàn)證內(nèi)容、驗(yàn)證方法、標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)證人及時(shí)間。第七部分

確定主要原因

【末端原因】1：技術(shù)交底不到位確定方法確定內(nèi)容確定人確定時(shí)間確認(rèn)地點(diǎn)調(diào)查分析是否對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行交底孫景博2023.3.2施工現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)過程1、調(diào)查過程：2023年3月2日小組成員通過現(xiàn)場(chǎng)對(duì)項(xiàng)目施工管理人員的詢問，查看資料，發(fā)現(xiàn)懸挑卸料平臺(tái)搭設(shè)前，由項(xiàng)目部專職安全管理人員對(duì)作業(yè)班組長(zhǎng)及操作人員進(jìn)行技術(shù)交底。查看技術(shù)交底內(nèi)容，交底率100%。2、影響程度分析：為了驗(yàn)證“技術(shù)交底不到位”對(duì)問題癥結(jié)的影響。對(duì)6名作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底相關(guān)內(nèi)容的考核，小組成員對(duì)這6名作業(yè)人員分別檢查其安裝質(zhì)量，結(jié)果如下：確認(rèn)結(jié)論通過現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，技術(shù)交底不到位對(duì)癥結(jié)影響較小，因此判定為非要因第七部分

確定主要原因

【末端原因】2：工人技術(shù)水平差確定方法確定內(nèi)容確定人確定時(shí)間確認(rèn)地點(diǎn)調(diào)查分析工人操作是否熟練孫啟龍2023.3.2施工現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)過程確認(rèn)結(jié)論通過調(diào)查分析，工人技術(shù)水平差對(duì)癥結(jié)的影響程度較小，因此判斷為非要因2、影響程度分析：為確認(rèn)影響程度，管理人員分別抽查這些工人的施工情況，檢查施工質(zhì)量，檢查結(jié)果如下：由此可以看出，工人操作水平對(duì)癥結(jié)的影響程度較小，因此判斷為“非要因”。1、調(diào)查過程：2023年3月2日，小組成員分別調(diào)查工人的工作經(jīng)驗(yàn)，檢查他們的操作情況，調(diào)查結(jié)果如下：結(jié)論：調(diào)查發(fā)現(xiàn)多數(shù)工人工作年限較長(zhǎng)，工作經(jīng)驗(yàn)豐富，少部分工人對(duì)操作不熟練。第七部分

確定主要原因

【末端原因】3：限載標(biāo)識(shí)懸掛位置不醒目確定方法確定內(nèi)容確定人確定時(shí)間確認(rèn)地點(diǎn)調(diào)查分析限載標(biāo)識(shí)懸掛位置是否醒目李儒林2023.3.4施工現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)過程1、調(diào)查過程：小組成員通過查看現(xiàn)場(chǎng)，限載標(biāo)識(shí)通過噴漆的方式噴涂在卸料平臺(tái)上，標(biāo)識(shí)清晰、明確。2、影響程度分析：為了驗(yàn)證“限載標(biāo)識(shí)懸掛位置不醒目”對(duì)問題癥結(jié)的影響，小組對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)詢問，發(fā)現(xiàn)所有作業(yè)人員均熟悉卸料平臺(tái)限載值。由此可以看出，限載標(biāo)識(shí)懸掛位置不醒目對(duì)癥結(jié)的影響程度較小，因此判斷為“非要因”。確認(rèn)結(jié)論通過調(diào)查分析，限載標(biāo)識(shí)懸掛位置不醒目對(duì)癥結(jié)的影響程度較小，因此判斷為“非要因”。第七部分

確定主要原因

【末端原因】4：未標(biāo)明不同物料限載量確定方法確定內(nèi)容確定人確定時(shí)間確認(rèn)地點(diǎn)調(diào)查分析是否對(duì)不同類型物料最大載重量進(jìn)行量化。孫景博2023.3.5項(xiàng)目部確認(rèn)過程1、調(diào)查過程：2023年3月5日，小組成員對(duì)各施工班組人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)卸料平臺(tái)限載標(biāo)識(shí)牌上只標(biāo)明允許堆放的總限載重量，而沒有標(biāo)明運(yùn)載物料的單件重量和限載件數(shù)，未對(duì)物料進(jìn)行量化很難確認(rèn)所運(yùn)載的物料是否超載。2、影響程度分析：為了驗(yàn)證“未標(biāo)明不同物料限載量”對(duì)問題癥結(jié)的影響，小組成員對(duì)各班組人員是否掌握本班組材料達(dá)到限載要求進(jìn)行問卷調(diào)查。調(diào)查結(jié)果如下：通過現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)未能掌握不同物料限載量的工人占比達(dá)到55%，“未標(biāo)明不同物料限載量”對(duì)癥結(jié)影響較大，因此判定為要因。確認(rèn)結(jié)論通過現(xiàn)場(chǎng)檢查，發(fā)現(xiàn)未能掌握不同物料限載量的工人占比達(dá)到55%，對(duì)癥結(jié)影響較大，因此判定為要因第七部分

確定主要原因

【末端原因】5：平臺(tái)尺寸設(shè)計(jì)不合理確定方法確定內(nèi)容確定人確定時(shí)間確認(rèn)地點(diǎn)測(cè)量平臺(tái)尺寸是否滿足不同堆放物料的空間要求孫啟龍2023.3.2施工現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)過程1、調(diào)查過程：2023年3月2日，小組成員對(duì)平臺(tái)尺寸進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，實(shí)測(cè)尺寸與設(shè)計(jì)尺寸一致。2、影響程度分析：為了驗(yàn)證“平臺(tái)尺寸設(shè)計(jì)不合理”對(duì)問題癥結(jié)的影響，小組成員對(duì)平臺(tái)尺寸滿足堆放物料的長(zhǎng)與寬需要且留有適當(dāng)操作空間進(jìn)行驗(yàn)證，檢查了鋼管、方木、模板等不同材料堆放情況。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證，發(fā)現(xiàn)平臺(tái)尺寸可以滿足不同堆放物料的空間要求，“平臺(tái)尺寸設(shè)計(jì)不合理”對(duì)問題癥結(jié)的影響程度很小，因此判定為非要因。確認(rèn)結(jié)論通過現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，發(fā)現(xiàn)“平臺(tái)尺寸設(shè)計(jì)不合理”對(duì)問題癥結(jié)的影響程度很小，因此判定為非要因。第七部分

確定主要原因

【末端原因】6：混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足確定方法確定內(nèi)容確定人確定時(shí)間確認(rèn)地點(diǎn)調(diào)查分析混凝土有試驗(yàn)報(bào)告單和試件養(yǎng)護(hù)記錄李儒林2023.3.10施工現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)過程1、調(diào)查過程：2023年3月10日，小組成員對(duì)混凝土養(yǎng)護(hù)記錄進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)記錄齊全。確認(rèn)結(jié)論通過現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，“混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足”這個(gè)問題癥結(jié)的影響程度較小，因此判定為非要因。2、影響程度分析：為進(jìn)一步驗(yàn)證混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足對(duì)癥結(jié)問題的影響，小組成員對(duì)懸挑卸料平臺(tái)搭設(shè)時(shí)間、對(duì)應(yīng)部位混凝土澆筑時(shí)間、養(yǎng)護(hù)情況、混凝土試塊強(qiáng)度報(bào)告進(jìn)行統(tǒng)計(jì)：經(jīng)統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)懸挑卸料平臺(tái)搭設(shè)時(shí)混凝土養(yǎng)護(hù)及混凝土強(qiáng)度滿足搭設(shè)要求。因此，“混凝土養(yǎng)護(hù)時(shí)間不足”這個(gè)問題癥結(jié)的影響程度較小。第七部分

確定主要原因

【末端原因】7：主梁與結(jié)構(gòu)固定方式不正確確定方法確定內(nèi)容確定人確定時(shí)間確認(rèn)地點(diǎn)調(diào)查分析主梁與結(jié)構(gòu)固定是否牢固、操作是否便捷孫啟龍2023.3.5施工現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)過程確認(rèn)結(jié)論通過調(diào)查檢查發(fā)現(xiàn)，牢固合格率僅為72.9%，對(duì)問題癥結(jié)的影響程度很大，因此判定為要因。1、確認(rèn)過程：小組成員對(duì)懸挑式卸料平臺(tái)主梁與結(jié)構(gòu)采用的固定方式進(jìn)行檢查，現(xiàn)場(chǎng)使用的固定方式為：錨固端預(yù)埋φ22U型環(huán)，安裝時(shí)確保主梁準(zhǔn)確插入預(yù)埋壓環(huán)鋼筋，并及時(shí)采用木楔楔緊。2、影響程度分析：為了驗(yàn)證末端原因“主梁與結(jié)構(gòu)固定方式不正確”對(duì)問題癥結(jié)的影響程度大小，小組成員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝的4個(gè)懸挑卸料平臺(tái)固定木楔牢固性進(jìn)行檢查，統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下：根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，木楔固定牢固合格率僅為72.9%，且僅有一處合格率為100%，現(xiàn)場(chǎng)采用的固定方式牢固性無法保證，因此“主梁與結(jié)構(gòu)固定方式不正確”末端原因?qū)栴}癥結(jié)的影響程度很大，因此判定為要因。第七部分

確定主要原因

【末端原因】8：鋼絲繩與結(jié)構(gòu)固定方式不正確確定方法確定內(nèi)容確定人確定時(shí)間確認(rèn)地點(diǎn)調(diào)查分析鋼絲繩與結(jié)構(gòu)固定是否影響鋼絲繩受力、是否造成鋼絲繩受損孫景博2023.3.6施工現(xiàn)場(chǎng)確認(rèn)過程確認(rèn)結(jié)論通過調(diào)查，固定方式不正確導(dǎo)致出現(xiàn)受力不好及磨損現(xiàn)象，對(duì)問題癥結(jié)的影響程度很大，因此判定為要因。1、調(diào)查過程：小組成員對(duì)懸挑式卸料平臺(tái)主梁與結(jié)構(gòu)采用的固定方式進(jìn)行檢查，現(xiàn)場(chǎng)使用的固定方式為：采用將鋼絲繩穿入外墻或邊梁預(yù)留孔，使用鋼絲繩捆住結(jié)構(gòu)構(gòu)件起到固定的效果。2、影響程度分析：為了驗(yàn)證末端原因“鋼絲繩與結(jié)構(gòu)固定方式不正確”對(duì)問題癥結(jié)的影響程度大小，小組成員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)安裝的4個(gè)懸挑卸料平臺(tái)鋼絲繩受力狀態(tài)和磨損情況分別進(jìn)行檢查，統(tǒng)計(jì)結(jié)果如下：根據(jù)統(tǒng)計(jì)結(jié)果，四個(gè)懸挑平臺(tái)僅一個(gè)平臺(tái)的鋼絲繩受力均衡，其他平臺(tái)鋼絲繩受力狀態(tài)不一致；在鋼絲繩拉緊狀態(tài)下均出現(xiàn)了磨損的情況。因此“鋼絲繩與結(jié)構(gòu)固定方式不正確”末端原因?qū)栴}癥結(jié)的影響程度很大，因此判定為要因。

第七部分

確定主要原因

要因確認(rèn)結(jié)果小組成員通過對(duì)末端原因進(jìn)行分析和論證，得出影響癥結(jié)問題主要原因有以下3條：

制定對(duì)策08第八部分

制定對(duì)策

制定對(duì)策

小組遵循“5W1H”原則制定對(duì)策表，確定了主要對(duì)策、具體措施，明確了責(zé)任人、執(zhí)行時(shí)間、地點(diǎn)以及對(duì)策目標(biāo)。

對(duì)策實(shí)施09第九部分

對(duì)策實(shí)施

對(duì)策實(shí)施1實(shí)施一：明確鋼絲繩與結(jié)構(gòu)固定的方法——對(duì)鋼絲繩與結(jié)構(gòu)固定的不同方式進(jìn)行分析比較，從中選優(yōu)并繪制鋼絲繩與結(jié)構(gòu)固定的節(jié)點(diǎn)詳圖。1、對(duì)鋼絲繩與結(jié)構(gòu)固定的不同方式進(jìn)行分析比較，從中選優(yōu)，繪制鋼絲繩與結(jié)構(gòu)固定節(jié)點(diǎn)詳圖。1.1鋼絲繩與結(jié)構(gòu)連接主要有：預(yù)埋吊環(huán)、利用預(yù)留孔穿入鋼絲繩，內(nèi)側(cè)固定或利用螺栓固定等幾種方式。1.1.1預(yù)埋吊環(huán)對(duì)模板施工有一定的影響，不利于施工操作，且預(yù)埋環(huán)位置、錨固長(zhǎng)度需要嚴(yán)格控制，管理難度較大。1.1.2采用將鋼絲繩穿入外墻或邊梁預(yù)留孔，在內(nèi)側(cè)用鋼管套住鋼絲繩的固定方式，如圖1，一方面容易誤拆；另外每次安裝倒料平臺(tái)時(shí)均需重新固定鋼絲繩，操作復(fù)雜，同時(shí)容易造成鋼絲繩緊固程度不一，影響鋼絲繩受力。1.1.3采用環(huán)形螺栓方式進(jìn)行連接，環(huán)形螺栓是將普通螺栓端頭采用搭接焊做成封閉式圓環(huán)，如圖所示，安裝時(shí)在墻或梁內(nèi)側(cè)加墊鋼板，以加大此處的混凝土受力面積，并用雙螺母緊固。第九部分

對(duì)策實(shí)施

對(duì)策實(shí)施1最終確定采用環(huán)形螺栓將卸料平臺(tái)鋼絲繩與結(jié)構(gòu)進(jìn)行連接。選用！第九部分

對(duì)策實(shí)施

對(duì)策1實(shí)施效果驗(yàn)證對(duì)策1實(shí)施后，發(fā)現(xiàn)倒運(yùn)時(shí)不必重新緊固鋼絲繩，操作簡(jiǎn)便，避免了人為因素對(duì)鋼絲繩緊固程度的影響，達(dá)到預(yù)期效果，目標(biāo)達(dá)成。目標(biāo)達(dá)成！第九部分

對(duì)策實(shí)施

對(duì)策實(shí)施2實(shí)施二：明確主梁與結(jié)構(gòu)固定方式——根據(jù)不同結(jié)構(gòu)類型，制定主梁與結(jié)構(gòu)固定方式，其中挑梁與建筑物連接采用U型螺栓加雙螺母固定。

1.1剪力墻結(jié)構(gòu)卸料平臺(tái)安裝于普通窗口位置，挑梁與建筑物連接利用懸挑鋼梁端部定型卡槽固定于建筑物窗下墻上。1.2框架結(jié)構(gòu)卸料平臺(tái)安裝于頂板位置，挑梁與建筑物連接采用U型螺栓與壓板加雙螺母固定，避免了由于預(yù)埋環(huán)尺寸不準(zhǔn)，造成無法壓緊挑梁的問題。同時(shí)U型螺栓安拆簡(jiǎn)便，壓板與螺母也可以重復(fù)使用。第九部分

對(duì)策實(shí)施

對(duì)策2實(shí)施效果驗(yàn)證對(duì)策2實(shí)施后，小組成員對(duì)平臺(tái)固定方式進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)固定方式安全可靠，方便周轉(zhuǎn)使用，對(duì)策目標(biāo)達(dá)成。目標(biāo)達(dá)成！第九部分

對(duì)策實(shí)施

對(duì)策實(shí)施3實(shí)施三：標(biāo)明不同物料限載量——對(duì)各種堆放材料按不同類型和單件重量進(jìn)行計(jì)算，明確每種材料的限載數(shù)量和重量，并標(biāo)牌懸掛。1、重新制作限載標(biāo)識(shí)，對(duì)卸料平臺(tái)允許堆放的最大量值按不同物料進(jìn)行量化。在卸料平臺(tái)內(nèi)側(cè)懸掛荷載限量牌，在平臺(tái)使用過程中，嚴(yán)格按方案要求的允許荷載放料，同時(shí)嚴(yán)格控制，避免材料混放，杜絕超載。2、加強(qiáng)管控，交底懸挑卸料平臺(tái)超載的危害，并由專人負(fù)責(zé)旁站監(jiān)督。第九部分

對(duì)策實(shí)施

對(duì)策實(shí)施3效果驗(yàn)證

實(shí)施3效果驗(yàn)證：對(duì)策實(shí)施后，小組成員對(duì)平臺(tái)限載標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行專項(xiàng)檢查，發(fā)現(xiàn)檢查合格率達(dá)到100%，未發(fā)現(xiàn)使用超載現(xiàn)象，對(duì)策目標(biāo)達(dá)成。目標(biāo)達(dá)成！

效果檢查10

第十部分

效果檢查

目標(biāo)完成情況對(duì)策實(shí)施后，小組于2023年4月5日至7日對(duì)卸料平臺(tái)進(jìn)行安全專項(xiàng)檢查，累計(jì)抽查200個(gè)點(diǎn)，合格率達(dá)到95.5%。為進(jìn)一步驗(yàn)證小組課題的活動(dòng)的有效性，接合現(xiàn)狀調(diào)查階段的不合格點(diǎn)統(tǒng)計(jì)表，做出對(duì)比圖如下：

第十部分

效果檢查