技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷19)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工考試技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷19)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共50題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.風(fēng)、雨、雪、異物采集設(shè)備與監(jiān)控單元間：現(xiàn)場軌旁控制箱外電纜進(jìn)線端（）mm處為界，該點(diǎn)往軌旁控制箱側(cè)由工務(wù)部門負(fù)責(zé)維護(hù)，往監(jiān)控單元側(cè)由通信部門負(fù)責(zé)維護(hù)。A)50B)100C)150D)200[單選題]2.線路設(shè)備大修施工單位應(yīng)依據(jù)（）進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查和施工測量，研究制定施工方案；按工程件名及批準(zhǔn)的施工計(jì)劃編制施工組織設(shè)計(jì)。A)年度計(jì)劃B)設(shè)計(jì)文件C)上級(jí)命令D)設(shè)計(jì)圖紙[單選題]3.60kg/m及以下鋼軌每千米重傷數(shù)量達(dá)到()（含焊接和膠接絕緣接頭傷損)，應(yīng)及時(shí)更換鋼軌。A)2～4處B)3～5處C)4～6處D)5～7處[單選題]4.螺紋道釘硫磺錨固,硫磺純度為（）及以上。A)85％B)80％C)90％D)95％[單選題]5.無縫線路運(yùn)營中的長軌條（）,說明鎖定軌溫增加了。A)伸長了B)縮短了C)爬行了D)位移了[單選題]6.高速鐵路有砟軌道主要采用（）、彈條V型和FC型三種類型扣件A)彈條IV型B)SFC型C)WJ-7型D)WJ-8型[單選題]7.橋上無縫線路養(yǎng)護(hù)維修單根抽換橋枕應(yīng)在實(shí)際鎖定軌溫+10℃～-20℃范圍內(nèi)進(jìn)行，起道量不應(yīng)超過（）。A)30mmB)40mmC)50mmD)60mm[單選題]8.需人工上道除雪時(shí)，上下道應(yīng)執(zhí)行登記簽認(rèn)制度。列車調(diào)度員應(yīng)根據(jù)相關(guān)單位的申請(qǐng)，停止本線接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)，鄰線列車限速（）km/h及以下。A)80B)100C)120D)160[單選題]9.在站內(nèi)其他線路作業(yè),躲避本線列車時(shí),下道距離不小于()。A)300mB)500mC)800mD)1400m[單選題]10.WJ-7型扣件按無砟道床形式應(yīng)為（）扣件。A)無擋肩B)有擋肩C)無螺栓D)有螺栓[單選題]11.某雙線鐵路，鋪設(shè)12號(hào)對(duì)稱木枕道岔，其轍叉趾前反方向應(yīng)安裝防爬器的數(shù)量為()。A)2對(duì)B)4對(duì)C)6對(duì)D)8對(duì)[單選題]12.使用移動(dòng)停車信號(hào)的防護(hù)單線區(qū)間封鎖施工時(shí)，顯示停車手信號(hào)的防護(hù)員應(yīng)距離施工地點(diǎn)（）m。A)20B)50C)800D)820[單選題]13.墊砟作業(yè)每撬長度不得超過()軌枕，并隨墊隨填，夯實(shí)道床。A)5根B)6根C)7根D)8根[單選題]14.在困難條件下，可適當(dāng)加大順坡坡度，但允許速度大于120km／h的線路不應(yīng)大于（），且不得大于2‰。A)1／（7υmax）B)1／（8υmax）C)1／（9υmax）D)1／（10υmax）[單選題]15.曲線上成段更換鋼軌時(shí)，若將長軌條布置在枕木頭上，則距舊軌不小于（）。A)300㎜B)250㎜C)150㎜D)200㎜[單選題]16.鄰近營業(yè)線進(jìn)行（），可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工。A)吊裝作業(yè)時(shí)侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工B)使用高度或作業(yè)半徑大于吊車至營業(yè)線設(shè)備安全限界之間距離的吊車吊裝作業(yè)C)營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落，翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工D)開挖基坑、降水和挖孔樁施工[單選題]17.路基處理車復(fù)線地段施工，線間距不得小于()m，不足時(shí)，必須提前采取撥道等措施滿足作業(yè)要求，作業(yè)時(shí)鄰線限速45km/h。A)4B)4.1C)4.2D)4.3[單選題]18.（）與車站值班員辦理施工、維修登銷記手續(xù)；向作業(yè)負(fù)責(zé)人傳達(dá)調(diào)度命令；隨時(shí)與現(xiàn)場防護(hù)員保持聯(lián)系，通報(bào)列車運(yùn)行情況。A)施工負(fù)責(zé)人B)駐站聯(lián)絡(luò)員C)遠(yuǎn)端防護(hù)員D)工長[單選題]19.WJ-8型扣件螺旋道釘分為S2型和S3型兩種，調(diào)高量大于（）時(shí)用S3型螺旋道釘。A)5mmB)8mmC)10mmD)15mm[單選題]20.曲線超高應(yīng)在整個(gè)緩和曲線內(nèi)順完，在困難條件下，可適當(dāng)加大順坡坡度，但允許速度大于120km/h的線路不應(yīng)大于（）。A)1／（7υmax）B)1／（8υmax）C)1／（9υmax）D)1／（10υmax）[單選題]21.搗固車一次起道量不宜超過()，超過時(shí)應(yīng)分次起道搗固A)30mmB)50mmC)80mmD)100mm[單選題]22.站線道岔與曲線或道岔與其連接曲線之間的直線段長度一般情況下不應(yīng)小于()m。A)6B)7.5C)20D)25[單選題]23.木枕地段改道用的道釘孔木片規(guī)格應(yīng)為長110mm、寬15mm、厚(),并應(yīng)經(jīng)過防腐處理。A)5~10mmB)7~12mmC)10~15mmD)15~17mm[單選題]24.雨量監(jiān)測子系統(tǒng)故障期間，由（）部門根據(jù)降雨情況在調(diào)度所《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記限速或封鎖。A)工務(wù)B)調(diào)度C)車站D)電務(wù)[單選題]25.設(shè)備故障處理后的放行列車條件由（）確定。A)把關(guān)人員B)作業(yè)負(fù)責(zé)人C)管理單位負(fù)責(zé)人D)車間主任[單選題]26.預(yù)留軌縫計(jì)算時(shí)，最高、最低軌溫差不大于85℃地區(qū)，在計(jì)算以后，可根據(jù)具體情況將軌縫值減?。ǎ﹎m。A)1～2B)2～3C)4～5D)3～5[單選題]27.采用乙炔切割或燒孔的鋼軌，必須在（）內(nèi)更換。在更換前應(yīng)派人晝夜監(jiān)視，限速不超過45km/h。A)12hB)24hC)30hD)48h[單選題]28.車站以站長為主任委員，工務(wù)、電務(wù)、供電等單位有關(guān)負(fù)責(zé)人為委員，組成委員會(huì)，對(duì)車站（含段管線）內(nèi)的線路、道岔、道口、通信、信號(hào)、供電、信息系統(tǒng)等行車設(shè)備及安全防護(hù)設(shè)施()檢查1次。A)半個(gè)月B)1個(gè)月C)1個(gè)季度D)半年[單選題]29.鐵路軌距變化應(yīng)和緩平順，允許速度大于120km/h線路的軌距變化率不得大于()。A)1‰B)2‰C)3‰D)4‰[單選題]30.成段調(diào)整軌縫，拆開接頭并插入短軌頭，開通后放行列車的速度階梯是()。A)25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢復(fù)正常B)25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢復(fù)正常C)開通后第一列35km/h，第二列45km/h,第三列60km/h，其后恢復(fù)常速。D)開通后第一列45km/h,第二列60km/h，第三列120km/h，其后恢復(fù)常速。[單選題]31.無砟軌道主體結(jié)構(gòu)應(yīng)不少于（）年設(shè)計(jì)使用年限的要求。A)60B)30C)100D)50[單選題]32.對(duì)固定行車設(shè)備檢查情況描述不正確的是（）。A)固定行車設(shè)備定期全面檢查和專項(xiàng)檢查的檢查結(jié)果記入《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)B)檢查中發(fā)現(xiàn)問題，要及時(shí)解決C)對(duì)危及行車安全的，須立即上報(bào)上級(jí)后采取措施D)當(dāng)時(shí)不能解決的，要安排計(jì)劃，限期完成，并進(jìn)行復(fù)查[單選題]33.無縫道岔尖軌及其前后各25m范圍內(nèi)的基本軌扣件扭矩應(yīng)保持在（）。A)80～150NmB)80～140NmC)120～150NmD)60～80Nm[單選題]34.施工維修防護(hù)的設(shè)置與撤除，由（）決定。A)施工負(fù)責(zé)人B)點(diǎn)負(fù)責(zé)人C)現(xiàn)場防護(hù)員D)把關(guān)人員[單選題]35.《中華人民共和國鐵路法》規(guī)定：在（），搶劫旅客財(cái)物，傷害旅客的，依照刑法有關(guān)規(guī)定從重處罰。A)站內(nèi)B)候車室C)列車內(nèi)D)車站范圍[單選題]36.（）是用來測量軌距的。A)電子平直尺B)軌距尺C)方尺D)鋼直尺[單選題]37.鋼軌中心線與垂直線之間的傾斜度稱為軌底坡。我國鐵路線路上直線軌底坡采用（），曲線軌底坡根據(jù)需要調(diào)整。A)1:20B)1:30C)1:40D)1:25[單選題]38.軌縫調(diào)整作業(yè)時(shí)，最高、最低軌溫差大于（）℃地區(qū)的25m鋼軌地段，應(yīng)在春、秋季節(jié)調(diào)整軌縫，通過放散鋼軌溫度力，將軌縫調(diào)整均勻，避免在炎熱季節(jié)過早地出現(xiàn)瞎縫，在嚴(yán)寒季節(jié)過早地出現(xiàn)大軌縫。A)85B)100C)120D)80[單選題]39.下穿鐵路涵洞的（）負(fù)責(zé)涵洞的日常管理、維護(hù)，防止淤塞、積水。A)管理單位B)工務(wù)段C)地方政府D)鐵路局集團(tuán)公司[單選題]40.跨區(qū)間無縫線路內(nèi)鋪設(shè)的道岔鋪設(shè)位置是()。A)必須設(shè)在固定區(qū)B)可以鋪設(shè)在伸縮區(qū)C)可以鋪設(shè)在緩沖區(qū)D)視情況可以鋪設(shè)在無縫線路任何位置[單選題]41.在允許速度大于120km/h線路上使用凍害墊板一次總厚度超過40mm,開通后放行列車或單機(jī)的速度階梯是()。A)25km/h、45km/h、80km/h各一列后恢復(fù)正常B)60km/h、80km/h、120km/h各一列后恢復(fù)正常C)25km/h、45km/h、60km/h各一列后恢復(fù)正常D)第一列25km/h、第二列60km/h各一列后恢復(fù)正常[單選題]42.發(fā)現(xiàn)脹軌跑道且無降溫條件或降溫?zé)o效時(shí),應(yīng)立即截?cái)噤撥?普通線路應(yīng)拆開鋼軌接頭)放散應(yīng)力,整正線路,夯拍道床,首列放行列車速度不得超過(),并派專人看守、整修線路,逐步提高行車速度。A)5km/hB)10km/hC)15km/hD)20km/h[單選題]43.線路設(shè)備修理應(yīng)采用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝和先進(jìn)的（）方法，優(yōu)化勞動(dòng)組織，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和施工作業(yè)質(zhì)量，降低成本。A)施工作業(yè)B)科學(xué)管理C)大修施工D)養(yǎng)護(hù)維修[單選題]44.長軌列車收軌速度不宜超過5km/h，卸軌速度不超過()。A)5km/hB)10km/hC)15km/hD)20km/h[單選題]45.防護(hù)員（）中途調(diào)換和離開。A)禁止B)可以C)無規(guī)定D)經(jīng)駐站聯(lián)絡(luò)員同意可以[單選題]46.破底清篩軌枕底道砟連續(xù)3根及以上,使用大型養(yǎng)路機(jī)械搗固、穩(wěn)定車作業(yè),采用五搗三穩(wěn)作業(yè)程序,列車限速的速度階梯是()。A)第一列25km/h,第二列45km/h,第三列60km/h,24h后恢復(fù)正常B)第一列35km/h,第二列60km/h,第三列80km/h,24h后恢復(fù)正常C)第一列60km/h,第二列80km/h,第三列120km/h,24h后恢復(fù)正常D)第一列80km/h,第二列120km/h,其后恢復(fù)正常(允許速度≤120km/h的線路為80km/h,24h后恢復(fù)正常)[單選題]47.使用縮短軌要做到曲線里股與相對(duì)外股的鋼軌接頭相錯(cuò)的距離，不超過所使用縮短軌（）。A)縮短量B)縮短量加60㎜C)縮短量加40㎜D)縮短量的一半[單選題]48.凍害墊板作業(yè)，順墊板重疊使用不得超過()。A)2塊B)3塊C)5塊D)6塊第2部分：多項(xiàng)選擇題，共6題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.以下屬于線路設(shè)備大修的是（）A)鋼軌大修B)軌枕大修C)道口大修D(zhuǎn))線路中修[多選題]50.鋼軌傷損形式主要有軌頭磨耗、軌頭剝離裂紋及()、()、()、表面裂紋、內(nèi)部裂紋和()等。A)掉塊B)軌頂面擦傷C)波形磨耗D)銹蝕[多選題]51.符合下列條件之一的()正線鋪設(shè)木枕或新Ⅱ型混凝土枕地段，線路設(shè)備大修時(shí)應(yīng)增加軌枕配置數(shù)量。A)半徑為800m及以下的曲線地段（含兩端緩和曲線)B)坡度大于12‰的地段C)長度300m及以上的隧道內(nèi)D)長度1000m及以上的橋梁[多選題]52.鋼軌外觀及表面?zhèn)麚p檢查應(yīng)采用巡檢設(shè)備與人工巡視相結(jié)合的方式對(duì)鋼軌外觀進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)鋼軌（）及其他傷損時(shí)，應(yīng)進(jìn)行復(fù)核。A)擦傷B)魚鱗裂紋C)磨耗D)銹蝕[多選題]53.線路設(shè)備大修施工單位必須建立施工三檢制、()和安全檢查分析制度。A)巡查養(yǎng)護(hù)制B)工序交接制C)隱蔽工程分階段施工制度D)崗前培訓(xùn)制度[多選題]54.以下屬于周期檢修基本內(nèi)容的是（）。A)線路設(shè)備質(zhì)量動(dòng)態(tài)檢查B)軌道結(jié)構(gòu)、幾何尺寸和扣件螺栓扭矩靜態(tài)檢查C)根據(jù)鋼軌表面?zhèn)麚p、光帶及線路動(dòng)態(tài)檢測情況，對(duì)鋼軌進(jìn)行修理D)對(duì)鋼軌進(jìn)行預(yù)打磨、預(yù)防性打磨和修理性打磨第3部分：判斷題，共32題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]55.同一封鎖區(qū)間原則上每端只開行一列路用列車,如超過時(shí)，其安全措施及運(yùn)行辦法由鐵路局規(guī)定。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]56.大型養(yǎng)路機(jī)械施工作業(yè)，在線路水平嚴(yán)重不良地段應(yīng)加強(qiáng)進(jìn)行穩(wěn)定作業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]57.線路大修進(jìn)行卸軌作業(yè)時(shí)，開通后需要限速。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]58.中斷繁忙干線4小時(shí)及以上或干線5小時(shí)及以上且同時(shí)中斷兩站以上行車通信業(yè)務(wù)的通信網(wǎng)絡(luò)設(shè)備施工屬于Ⅰ級(jí)施工。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]59.尖軌尖端軌距加寬，容許速度大于120km/h的線路按不大于6‰的遞減率遞減至基本軌接頭。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]60.高速鐵路道岔前端和轍叉跟端接頭焊縫確定的道岔全長偏差不得超過±20mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]61.橋面護(hù)輪軌兩端應(yīng)伸出橋臺(tái)擋砟墻外不少于10m后，將其彎曲交會(huì)于軌道中心。()175.兩股鋼軌接頭相對(duì)時(shí)，其相對(duì)偏差不得大于30mm。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]62.步進(jìn)式搗固車的搗固頻次不宜超過18次/min，連續(xù)式雙枕搗固車的搗固頻次不宜超過22次/min，連續(xù)式三枕搗固車的搗固頻次不宜超過20次/min。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]63.軌道控制網(wǎng)（CPⅢ）由工務(wù)部門負(fù)責(zé)管理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]64.施工地段放行列車時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差管理值。列車限速Vmax≤45km/h時(shí)，凍害墊板平臺(tái)兩端的順坡率不小于400倍。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]65.采用長鋼軌運(yùn)輸車在無砟軌道區(qū)段卸軌時(shí)，應(yīng)采取措施防止損壞無砟軌道結(jié)構(gòu)和應(yīng)答器、電磁感應(yīng)器、過道電纜、補(bǔ)償電容等行車設(shè)備。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]66.既有線路軌面標(biāo)準(zhǔn)線、線路超高和側(cè)面限界由供電段每年一季度會(huì)同工務(wù)段復(fù)測1次，復(fù)測數(shù)據(jù)均應(yīng)做好記錄，共同簽認(rèn)，以備查。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]67.線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的條件，禁止撤除防護(hù)、放行列車。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]68.設(shè)有軌道電路的線路，安裝軌距桿時(shí)，應(yīng)使用絕緣軌距桿。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]69.電氣化鐵路區(qū)段道岔起道作業(yè)量較大時(shí)，要注意線路標(biāo)高，必要時(shí)要求電務(wù)、車務(wù)部門配合作業(yè)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]70.設(shè)備管理單位遇設(shè)備故障、救援搶修等需進(jìn)入通道門可以不需調(diào)度命令，但是作業(yè)負(fù)責(zé)人必須與駐站（或駐所）聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系確認(rèn)（有看守人員的應(yīng)辦理相關(guān)手續(xù)）后，作業(yè)人員方準(zhǔn)進(jìn)入通道門。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]71.調(diào)節(jié)器所有螺栓扭矩應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求；單向調(diào)節(jié)器應(yīng)加強(qiáng)尖軌及其后50～100m范圍內(nèi)鋼軌的鎖定，該范圍內(nèi)如有小阻力扣件，小阻力扣件按照設(shè)計(jì)扭矩?cái)Q緊。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]72.普通線路混凝土枕地段放置鋼軌組時(shí)，應(yīng)放在道床肩上。直線地段也可放在道心里，兩端用卡子卡在軌枕上或穿入木枕釘固，如鋼軌組較長，中間適當(dāng)穿入木枕釘固。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]73.道岔轍又有害空間是從咽喉到心軌的實(shí)際尖端的距離。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]74.允許速度不大于160km/h區(qū)段鋼軌頂面上有長度大于30mm且深度大于5mm的掉塊，判為鋼軌折斷。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]75.無縫線路應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、鎖定軌溫和線路狀態(tài)，隨意安排全年維修計(jì)劃。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]76.道岔內(nèi)鋼軌焊接、道岔與相鄰兩端鋼軌的焊聯(lián)、傷損鋼軌的焊接修復(fù)、應(yīng)力放散等可采用鋁熱焊接。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]77.鋼軌上使用摩擦調(diào)節(jié)劑，可以減小輪軌縱向力。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]78.螺紋道釘硫磺錨固,硫磺純度為85％及以上。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]79.軌底坡是指鋼軌中心線與垂直線之間的傾斜度。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]80.()電焊機(jī)作業(yè)結(jié)束后，應(yīng)切斷焊機(jī)電源并檢查操作地點(diǎn)，確定沒有明火后，方可離去。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]81.()需要截?cái)噤撥壓豌@螺栓孔時(shí)，應(yīng)全斷面垂直鋸斷鋼軌，用鋼軌鉆孔機(jī)鉆孔、倒棱。處理線路故障，即時(shí)在特殊困難條件下(如無縫線路脹軌跑道、鋼軌折斷)也不允許采用乙炔切割或燒孔。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]82.軌道檢查儀檢測軌向和高低時(shí)采用的是接觸式姿態(tài)測控和軌距測量原理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]83.道岔維修應(yīng)使用機(jī)械搗固，加強(qiáng)接頭、轍叉、尖軌彈性可彎段等部位和鋼枕及其前后岔枕的道床搗固。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]84.綜合檢測列車對(duì)整體不平順采用偏差扣分辦法進(jìn)行評(píng)定。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]85.軌道動(dòng)態(tài)幾何不平順容許偏差是指動(dòng)態(tài)條件下軌道幾何不平順值與標(biāo)準(zhǔn)值的偏差，主要通過軌道檢查車進(jìn)行檢測，按線路允許速度進(jìn)行評(píng)價(jià)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]86.高速鐵路第三級(jí)平面控制網(wǎng)為軌道控制網(wǎng)（CPⅢ），主要為軌道鋪設(shè)和運(yùn)營維護(hù)提供控制基準(zhǔn)A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：問答題，共12題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]87.線路上的軌枕類型及配置根數(shù)，應(yīng)根據(jù)運(yùn)量、()及線路設(shè)備條件等確定。[問答題]88.線路動(dòng)態(tài)不平順Ⅳ級(jí)偏差每處扣<--NRC-->分。[問答題]89.當(dāng)環(huán)境風(fēng)速達(dá)<--NRC-->m/s及以上時(shí)，嚴(yán)禁動(dòng)車組列車進(jìn)入風(fēng)區(qū)。[問答題]90.駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)如何做好預(yù)報(bào)？[問答題]91.鐵路軌道控制網(wǎng)(CPⅢ)由<--NRC-->部門負(fù)責(zé)管理。[問答題]92.單軌小車、吊軌小車、推運(yùn)工機(jī)料具的小平車應(yīng)在<--NRC-->的情況下使用。[問答題]93.對(duì)相鄰正線線路的軌面標(biāo)高有何規(guī)定？[問答題]94.160km／h≥υmax>120km／h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值軌距Ⅲ級(jí)為<--NRC-->。[問答題]95.高鐵無砟軌道CPⅢ點(diǎn)間距離<--NRC-->m一對(duì)點(diǎn)。[問答題]96.曲股基本軌的彎折點(diǎn)位置或彎折尺寸不符合要求，造成()不符合規(guī)定，應(yīng)及時(shí)修理或更換。[問答題]97.軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中計(jì)劃維修管理值為安排軌道維修計(jì)劃的（）。[問答題]98.起道作業(yè)一股鋼軌起道時(shí)，一次作業(yè)起道量不得超過<--NRC-->mm，否則應(yīng)通知供電部門調(diào)查確認(rèn)接觸網(wǎng)設(shè)備調(diào)整工作量并配合作業(yè)。[單選題]99.段企業(yè)精神的表述語是（）。A)風(fēng)清氣正、安全優(yōu)質(zhì)B)風(fēng)正人和、安全優(yōu)質(zhì)C)追求一流、安全優(yōu)質(zhì)[單選題]100.發(fā)揚(yáng)創(chuàng)新精神，解決問題。A)不會(huì)干B)不想干C)不敢干1.答案:B解析:2.答案:B解析:3.答案:A解析:4.答案:D解析:5.答案:A解析:6.答案:A解析:7.答案:D解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第4.8.13條8.答案:D解析:9.答案:B解析:10.答案:A解析:11.答案:A解析:12.答案:C解析:13.答案:B解析:14.答案:B解析:15.答案:C解析:16.答案:D解析:17.答案:D解析:18.答案:B解析:19.答案:D解析:20.答案:B解析:21.答案:B解析:22.答案:B解析:23.答案:A解析:24.答案:A解析:25.答案:B解析:26.答案:A解析:27.答案:B解析:28.答案:C解析:29.答案:A解析:30.答案:D解析:31.答案:A解析:32.答案:C解析:33.答案:D解析:34.答案:A解析:35.答案:C解析:36.答案:B解析:37.答案:C解析:38.答案:A解析:39.答案:A解析:40.答案:A解析:41.答案:B解析:42.答案:A解析:43.答案:A解析:44.答案:C解析:45.答案:A解析:46.答案:D解析:47.答案:D解析:48.答案:A解析:49