技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷42)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工考試技能認(rèn)證鐵路線路工考試(習(xí)題卷42)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工考試第1部分：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題，共50題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.允許速度160≥Vmax＞120km/h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，水平I級(jí)偏差管理值為（）mm。A)6B)10C)8D)14[單選題]2.我國(guó)定型道岔咽喉寬度為()。A)65mmB)68mmC)70mmD)72mm[單選題]3.以下屬于不應(yīng)納入天窗的維修項(xiàng)目的是（）。A)災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的維修與更換。B)可能影響行車安全的危石清理。C)不進(jìn)入防護(hù)柵欄門進(jìn)行防護(hù)柵欄、救援疏散通道的修補(bǔ)。D)橋梁欄桿、橋面防水層、橋面上排水系統(tǒng)的檢查、整修。[單選題]4.在線路允許速度200＞Vmax＞160km/h正線，線路軌道靜態(tài)幾何尺寸容許偏差管理值中，水平、高低的作業(yè)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為（）mm。A)5B)7C)8D)3[單選題]5.鋪設(shè)50kg/m鋼軌直線地段，在標(biāo)準(zhǔn)軌距時(shí)兩股鋼軌中心線間的距離為()。A)1435mmB)1470mmC)1505mmD)1575mm[單選題]6.作業(yè)中如出現(xiàn)脹軌跡象時(shí)，無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測(cè)量?jī)晒射撥壍能壪蚱睿?dāng)平均值達(dá)到（）mm時(shí)，必須設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)，并采取夯拍道床、填滿枕盒道砟和堆高砟肩等措施。A)5B)10C)15D)20[單選題]7.鋼軌接頭病害中混凝土枕破裂，主要發(fā)生在（）斷面。A)擋肩B)軌上C)軌枕底面D)軌下[單選題]8.鋼軌接頭病害中()病害一般發(fā)生在搗固不良的地段，尤以曲線下股比較多見。A)鋼軌掉塊B)鋼軌擦傷C)鞍形磨耗D)低接頭[單選題]9.防護(hù)員分為駐站（所）聯(lián)絡(luò)員、（）。A)工地防護(hù)員B)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員C)遠(yuǎn)端防護(hù)員D)中間聯(lián)絡(luò)員[單選題]10.進(jìn)站道岔上施工，對(duì)區(qū)間方向，以關(guān)閉的進(jìn)站信號(hào)機(jī)防護(hù)；對(duì)車站方向，在距離施工地點(diǎn)（）m線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)牌（燈）防護(hù)。A)20B)50C)80D)100[單選題]11.提速道岔道床應(yīng)采用一級(jí)道砟，岔枕下應(yīng)有不少于()厚度的清砟，砟肩寬度應(yīng)不少于400mm，砟肩堆高由岔枕頂面往上100mm。A)100mmB)200mmC)300mmD)500mm[單選題]12.調(diào)節(jié)器尖軌工作邊提供軌距線，其基本軌伸縮、尖軌鎖定?；拒壴试S伸縮量為（）mm。A)±100B)±200C)±300D)±400[單選題]13.允許速度Vmax<120km/h的線路封閉高度不小于（）m,允許速度Vmax≥120km/h和通行動(dòng)車的線路封閉高度不應(yīng)小于2.2m。A)1.0B)1.4C)1.6D)1.8[單選題]14.駐調(diào)度所（駐站）聯(lián)絡(luò)員向（）傳達(dá)調(diào)度命令。A)現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員B)作業(yè)負(fù)責(zé)人C)作業(yè)人員D)施工把關(guān)人員[單選題]15.《高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則》規(guī)定：高速鐵路正線曲線與道岔間夾直線長(zhǎng)度一般條件下不應(yīng)小于（）vmax。A)0.8B)0.6C)0.5D)0.4[單選題]16.在接觸網(wǎng)支柱不侵入建筑物接近限界的條件下,橋梁上一側(cè)年累計(jì)撥道量不得大于()。A)50mmB)60mmC)70mmD)90mm[單選題]17.使用小型打磨機(jī)打磨鋼軌肥邊要控制一定的打磨量，應(yīng)（），防止打磨過量。A)先少后多，由厚到薄B)先多后少，由薄到厚C)先多后少，由厚到薄D)先少后多，由薄到厚[單選題]18.下穿鐵路橋梁、涵洞的道路，當(dāng)橋涵凈高小于()時(shí)，應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置限高防護(hù)架和車輛通過限高、限寬標(biāo)志。A)2mB)3mC)4mD)5m[單選題]19.凡未辦理驗(yàn)交的線路、橋隧等設(shè)備，由（）負(fù)責(zé)巡查養(yǎng)護(hù)。A)施工單位B)配合單位C)監(jiān)控單位D)設(shè)備管理單位[單選題]20.連接曲線半徑不應(yīng)小于該道岔導(dǎo)曲線半徑。連接曲線超高不應(yīng)大于（），順坡不應(yīng)大于2‰。A)5mmB)10mmC)15mmD)20mm[單選題]21.橋隧及路基作業(yè)，安全樁的埋深一般不小于（）m,土質(zhì)山坡不小于1.0m,必要時(shí)適當(dāng)加深。A)0.25B)0.5C)0.75D)1.0[單選題]22.彈條V型扣件軌距擋板分（）七種規(guī)格，標(biāo)準(zhǔn)軌距時(shí)，采用4號(hào)和6號(hào)。A)2號(hào)～8號(hào)B)3號(hào)～9號(hào)C)4號(hào)～10號(hào)D)5號(hào)～11號(hào)[單選題]23.在其他站線上墊入或撤出凍害墊板作業(yè)時(shí)，順坡長(zhǎng)度不應(yīng)小于凍起高度的()。A)400倍B)600倍C)1000倍D)1200倍[單選題]24.60kg/m鋼軌的構(gòu)造軌縫是()。A)16mmB)17mmC)18mmD)20mm[單選題]25.在事故造成2人死亡的定為()。A)一般A類事故B)一般B類事故C)一般C類事故D)一般D類事故[單選題]26.距梁中心2.45m以外道砟橋面人行道上的豎向靜活載,在任何情況下不得超過()。A)2kPaB)4kPaC)8kPaD)10kPa[單選題]27.()不是路塹組成部分。A)路基面?zhèn)葴螧)路塹邊坡C)天然護(hù)道D)路塹隔帶[單選題]28.當(dāng)連續(xù)3根及以上寬枕調(diào)高墊板厚度達(dá)到()mm時(shí)，可以進(jìn)行墊砟起道作業(yè)。A)6～10B)8～10C)10～12D)12～15[單選題]29.基床換填應(yīng)()防護(hù)。A)辦理封鎖施工手續(xù),設(shè)置移動(dòng)停車信號(hào)B)辦理慢行手續(xù),設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)C)辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù),設(shè)置停車手信號(hào)D)設(shè)置作業(yè)標(biāo)[單選題]30.普通單開道岔直線型尖軌，尖軌跟端軌距（）mm。A)1437B)1440C)1435D)1439[單選題]31.50kg/m普通線路通過總重達(dá)到(),應(yīng)進(jìn)行線路大修。A)600MtB)700MtC)250MtD)450Mt[單選題]32.護(hù)軌與基本軌頭部間凈距：在有砟橋上，其凈距為500mm，允許誤差為（）。A)+3mm,-3mmB)+10mm，-10mmC)+5mm，-5mmD)+10mm，-5mm[單選題]33.帶傳動(dòng)是用撓性傳動(dòng)帶為中間體而靠與帶輪之間的()工作的一種傳動(dòng)方式。A)重力B)動(dòng)力C)摩擦力D)拉力[單選題]34.護(hù)軌梭頭尖端超出臺(tái)尾的長(zhǎng)度不小于（），其頂部應(yīng)切成不陡于1:1的斜面。A)2.0mB)3.0mC)1.5mD)2.5m[單選題]35.允許速度Vmax≤120km／h正線，軌道動(dòng)態(tài)質(zhì)量容許偏差管理值，高低（波長(zhǎng)1.5~42m）I級(jí)偏差管理值為()mm。A)5B)7C)8D)12[單選題]36.道岔轍叉心輪緣槽標(biāo)準(zhǔn)寬度（測(cè)量位置按標(biāo)準(zhǔn)圖或設(shè)計(jì)圖規(guī)定）為46mm，容許誤差為（）。A)+3，-2B)+3，-1C)3D)-2[單選題]37.AT型彈性可彎尖軌12號(hào)普通道岔尖軌在第一拉桿中心處的最小動(dòng)程為（）mm。A)160B)142C)180D)152[單選題]38.在地面()以上的高處及陡坡上作業(yè),必須戴好安全帽、系好安全帶或安全繩,不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。A)2mB)2.5mC)3mD)5m[單選題]39.《高速鐵路行車組織細(xì)則》規(guī)定，有客運(yùn)站臺(tái)的車站，房建、工務(wù)、車務(wù)部門要共同建立統(tǒng)一的站臺(tái)限界臺(tái)賬，每（）核對(duì)一次。A)月B)季C)半年D)年[單選題]40.成組更換單開道岔大致可分為現(xiàn)場(chǎng)更換法和()兩種。A)預(yù)鋪移設(shè)法B)預(yù)鋪法C)移設(shè)法D)現(xiàn)拆法[單選題]41.以下作業(yè)項(xiàng)目不屬于是維修項(xiàng)目的是（）。A)軌道精調(diào)B)災(zāi)害監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的維修與更換C)防護(hù)柵欄外的工務(wù)設(shè)備檢查D)橋隧涵大修[單選題]42.（）應(yīng)制定高速鐵路自然災(zāi)害及異物侵限監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。A)鐵路總公司B)鐵路局C)工務(wù)處D)工務(wù)段[單選題]43.50kg/m鋼軌的構(gòu)造軌縫為()。A)18mmB)17mmC)16mmD)15mm[單選題]44.客運(yùn)專線鐵路區(qū)間正線或站內(nèi)正線，列車行車速度200km/h＜v≤250km/h，線間最小距離為（）mm。A)4400B)4600C)4800D)5000[單選題]45.大修地段與非大修地段連接順坡率為：允許速度為120km/h（不含）～160km/h的線路不應(yīng)大于（）。A)0.8‰B)1.5‰C)2.0‰D)1.0‰[單選題]46.道岔連接曲線為圓曲線（不設(shè)緩和曲線），其長(zhǎng)度不小于（）m。A)25B)40C)20D)15[單選題]47.跨區(qū)間無縫線路正線采用60kg/m鋼軌時(shí)，優(yōu)先采用（）m長(zhǎng)定尺軌。A)100B)75C)25D)12.5[單選題]48.軌縫調(diào)整器是根據(jù)（）命名的養(yǎng)路機(jī)械。A)重量大小B)動(dòng)力類型C)作業(yè)項(xiàng)目D)外觀第2部分：多項(xiàng)選擇題，共6題，每題至少兩個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[多選題]49.高速鐵路鋼軌打磨分為（）。A)周期性打磨B)預(yù)打磨C)預(yù)防性打磨D)修理性打磨[多選題]50.維修的組織領(lǐng)導(dǎo)工作由設(shè)備管理單位負(fù)責(zé)。Ⅰ級(jí)維修負(fù)責(zé)人由()擔(dān)當(dāng)。A)車間主任B)車間副主任C)車間干部D)工長(zhǎng)[多選題]51.用水澆滅距離接觸網(wǎng)（）的燃著物時(shí)，接觸網(wǎng)可以不停。A)2m以外B)3m以外C)4m以外D)超過4m以外[多選題]52.下列屬于Ⅱ級(jí)維修項(xiàng)目是()A)利用小型養(yǎng)路機(jī)械整治線路病害B)更換和整正橋梁梁縫擋砟板C)更換橋梁護(hù)軌，鋼梁明橋面單根抽換橋枕、更換護(hù)木D)開行路用列車運(yùn)送作業(yè)人員、裝卸機(jī)具、材料等[多選題]53.無縫線路混凝土枕地段，半徑300m≤R＜800m，連續(xù)扒開道床不超過25m，起道高度不超過30mm，撥道量不超過10mm的作業(yè)軌溫條件為（）。A)+10℃B)+15℃C)-15℃D)-20℃[多選題]54.屬于鋼軌傷損形式的有（）。A)軌頭磨耗B)軌頭剝離裂紋及掉塊C)軌頂面擦傷D)波形磨耗第3部分：判斷題，共32題，請(qǐng)判斷題目是否正確。[判斷題]55.（）高型特種斷面尖軌是用比基本軌高的特種斷面鋼軌制做的尖軌。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]56.路基按地形及斷面形式不同可分為路堤、路塹、半路堤、辦路塹、半堤半塹。()164.側(cè)溝、天溝、排水溝的橫斷面應(yīng)有足夠的過水能力。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]57.高速鐵路無砟軌道結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和軌道平順性高，但工程造價(jià)也高。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]58.撥出道岔舊基本軌時(shí)，應(yīng)用撬棍插在基本軌螺栓孔內(nèi)，將基本軌撥成與墊板傾斜45～60°的夾角，從基本軌內(nèi)側(cè)向外側(cè)撥動(dòng)，使軌底從滑床板內(nèi)脫落后移出舊基本軌。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]59.()道口停電導(dǎo)致安保設(shè)備不能正常使用：有人看守道口必須立即啟動(dòng)發(fā)電設(shè)備，確保各項(xiàng)安保設(shè)備正常使用。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]60.小車不按列車辦理，在任何情況下使用時(shí)，可跟隨列車后面推行。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]61.路基地面排水建筑順坡一般小于1‰。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]62.對(duì)道岔、調(diào)節(jié)器、大跨度橋梁、過渡段和沉降等重點(diǎn)地段的線路設(shè)備，應(yīng)在晝間進(jìn)行巡視，每年應(yīng)不少于一遍。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]63.()無縫線路鋼軌折斷斷縫不大于50mm時(shí)，應(yīng)立即進(jìn)行臨時(shí)處理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]64.《行規(guī)》規(guī)定：在站內(nèi)小車裝卸超過兩根水泥軌枕、六根木枕、長(zhǎng)度超過8m的鋼軌以及其他材料超過500kg時(shí)，也應(yīng)按輕型車輛規(guī)定提出申請(qǐng)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]65.()接頭病害的整治，應(yīng)加強(qiáng)接頭搗固，保持道床飽滿并加以夯實(shí)，及時(shí)更換接頭處的失效墊板，接頭處相鄰的兩根軌枕應(yīng)同時(shí)更換，以保持支撐條件一致。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]66.無砟高速鐵路線路車間管轄線路長(zhǎng)度以營(yíng)業(yè)里程200～300km左右為宜，線路車間下設(shè)工區(qū)，工區(qū)間距平原地區(qū)一般為100km左右。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]67.鋼軌鉆孔位置應(yīng)在螺栓孔中心線上，且必須倒棱。兩螺栓孔的凈距不得小于大孔徑的2倍。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]68.在軌道電路區(qū)段的道岔改道時(shí)，撬棍不能搭在絕緣處，支距尺可以臨時(shí)搭在絕緣軌縫上。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]69.順向道岔指按列車正常運(yùn)行方向，先經(jīng)過轍叉再經(jīng)過尖軌的道岔。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]70.我國(guó)鋼軌主要有75、60、50及43kg/m四種類型。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]71.在轍叉部分改道時(shí)，應(yīng)處理好查照間隔、護(hù)背距離和翼軌、護(hù)軌輪緣槽寬度之間的關(guān)系，應(yīng)用打磨鋼軌肥邊和間隔鐵加墊片等方法調(diào)整好輪緣槽寬度。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]72.()通過修正曲線下股的鋼軌輪廓面形狀，實(shí)現(xiàn)左右輪之間較大的滾動(dòng)半徑差，減小轉(zhuǎn)向架上的轉(zhuǎn)向力矩，從而起到延緩鋼軌使用的磨損。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]73.無砟軌道幾何尺寸檢查每半年不少于1遍，重點(diǎn)地段應(yīng)加強(qiáng)檢查。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]74.直線型尖軌左右開道岔可以通用。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]75.線路車間的管轄范圍：正線延展長(zhǎng)度單線以80～100km為宜，雙線以100～120km為宜。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]76.集團(tuán)公司林業(yè)主管部門（工務(wù)處）應(yīng)每年二季度組織有關(guān)部門和單位對(duì)沿線樹木進(jìn)行一次全面檢查，做出記錄，對(duì)影響信號(hào)顯示的樹木按規(guī)定及時(shí)處理。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]77.應(yīng)加強(qiáng)調(diào)節(jié)器養(yǎng)護(hù)維修，使其保持尖軌鎖定、基本軌可伸縮狀態(tài)，防止尖軌爬行或基本軌異常伸縮A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]78.()列車通過道口后，在確認(rèn)本線及其他線無列車開來后，雙側(cè)看守人員互相確認(rèn)信號(hào)，然后開放欄桿（門）。道口開放后，要疏導(dǎo)車輛行人迅速通過。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]79.()道岔起撥改作業(yè)主要工具材料有軌距尺、支距尺、弦繩、150mm鋼直尺、九齒叉、石砟叉、套筒扳手、開口扳手、改道器、沖擊鎬、液壓起撥器，螺帽、彈條、墊圈、軌距塊、潤(rùn)滑脂等。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]80.道岔查照間隔（轍叉心作用面至護(hù)軌頭部外側(cè)的距離）在有客車運(yùn)行的線路上不得大于1391mm，在僅運(yùn)行貨車的線路上不得大于1388mm。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]81.成段扣件軌下墊板壓潰、嚴(yán)重變形或喪失作用，應(yīng)成段更換大修。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]82.()道口故障處理信號(hào)備品:信號(hào)燈、紅色信號(hào)旗、黃色信號(hào)旗、短路銅線等A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]83.無縫線路軌溫在實(shí)際鎖定軌溫減30℃以下時(shí)，可以進(jìn)行扣件涂油和流水作業(yè)。()131.無縫線路緩沖區(qū)接頭螺栓扭矩應(yīng)達(dá)到900N·m。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]84.無砟軌道板內(nèi)非預(yù)應(yīng)力鋼筋接地由供電部門負(fù)責(zé)管理和維護(hù)。A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]85.提速道岔滑床板及護(hù)軌墊板安裝彈片時(shí)，要注意區(qū)分彈片正反面，正面(小斜面)朝下置于臺(tái)板槽內(nèi)，將銷釘表面涂油后穿入滑床臺(tái)(或臺(tái)板)，側(cè)面釘孔，用手錘敲擊釘頭，使其就位。()114.提速道岔安裝鋼枕滑床臺(tái)的銷釘應(yīng)由里往外裝，以免碰電務(wù)表示桿的接頭鐵。()115.提速道岔?yè)艿雷鳂I(yè)時(shí)，應(yīng)先扒開或刨松枕端道床，撥道后將枕端道床棄實(shí)。()A)正確B)錯(cuò)誤[判斷題]86.線路維修工作分為作業(yè)、經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修。A)正確B)錯(cuò)誤第4部分：?jiǎn)柎痤}，共12題，請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幪顚懻_答案。[問答題]87.鋼軌鉆孔位置應(yīng)在（）中心線上，且必須倒棱。[問答題]88.CRTSⅠ型板式無砟軌道曲線超高在<--NRC-->上設(shè)置。[問答題]89.施工單位在提報(bào)施工計(jì)劃申請(qǐng)時(shí)，必須同時(shí)提報(bào)<--NRC-->。[問答題]90.緩沖區(qū)和伸縮區(qū)不應(yīng)設(shè)置在道口或<--NRC-->的橋上。[問答題]91.使用水準(zhǔn)儀測(cè)量高程時(shí)，由A點(diǎn)向B點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，則A點(diǎn)叫做前視點(diǎn)，B點(diǎn)叫做后視點(diǎn)。答案:錯(cuò)[問答題]92.高速鐵路工務(wù)作業(yè)分為施工作業(yè)和<--NRC-->。[問答題]93.線路、橋隧、信號(hào)、通信、接觸網(wǎng)及其他行車設(shè)備的施工，力爭(zhēng)開通后<--NRC-->行車速度。維修作業(yè)開始前不限速，結(jié)束后須達(dá)到正常放行列車條件。[問答題]94.無砟線路扣件<--NRC-->檢查一遍。[問答題]95.允許速度不大于160km/h的線路，如緩和曲線長(zhǎng)度不足，曲線超高順坡可延至<--NRC-->上。[問答題]96.當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障，需在雙線區(qū)間的一線上道檢查、處理設(shè)備故障時(shí)，本線應(yīng)封鎖、鄰線列車限速<--NRC-->km/h及以下。[問答題]97.鐵路正線線路宜采用60N、75N廓形鋼軌，在小半徑曲線地段應(yīng)鋪設(shè)<--NRC-->鋼軌。[問答題]98.鋼軌折斷，當(dāng)斷縫不大于30mm時(shí)應(yīng)進(jìn)行緊急處理，簡(jiǎn)述緊急處理流程？[單選題]99.保障人民群眾()安全，是制定《安全生產(chǎn)法》的目的之一。A)生命B)財(cái)產(chǎn)C)生命和財(cái)產(chǎn)D)健康和財(cái)產(chǎn)[單選題]100.無縫線路實(shí)際鎖定軌溫不在設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍以內(nèi)，或左右股長(zhǎng)軌條的實(shí)際鎖定軌溫相差超過（）時(shí)，必須做好放散或調(diào)整。A)5℃B)10℃C)15℃D)20℃1.答案:A解析:2.答案:B解析:3.答案:C解析:4.答案:D解析:5.答案:C解析:6.答案:B解析:7.答案:D解析:8.答案:D解析:9.答案:B解析:10.答案:B解析:11.答案:C解析:12.答案:D解析:13.答案:D解析:14.答案:B解析:15.答案:B解析:16.答案:B解析:17.答案:A解析:18.答案:D解析:19.答案:A解析:《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》鐵總運(yùn)[2014]272號(hào)第2.1.16條20.答案:C解析:《普速鐵路線路修理規(guī)則》鐵總工電〔2019〕34號(hào)第3.9.6條21.答案:C解析:22.答案:A解析:23.答案:A解析:24.答案:C解析:25.答案:A解析:26.答案:B解析:27.答案:C解析:28.答案:B解析:29.答案:A解析:30.答案:D解析:31.答案:D解析:32.答案:D解析:33.答案:C解析:34.答案:A解析:35.答案:C解析:36.答案:B解析:37.答案:C解析:38.答案:A解析:39.答案:C解析:40.答案:A解析:41.答案:D解析:42.答案:B解析:43.答案:A解析:44.答案:B解析:45.答案:D解析:46.答案:C解析:47.答案:A解析:48.答案:C解析:49.答案:BCD解析:50.答案:ABC解析:51.答案:CD解析:52.答案:AC