青島理工大學(xué)國際貿(mào)易實(shí)務(wù)期末復(fù)習(xí)題及參考答案

單項(xiàng)選擇題1.如果賣方所交貨物品質(zhì)低于樣品品質(zhì)，但在品質(zhì)公差范圍內(nèi)，買方應(yīng)如何處理（）A.拒收B.收貨，拒付C.要求降價(jià)D.按合同價(jià)收貨2.FAS和CIF兩種貿(mào)易術(shù)語中，租船訂艙責(zé)任承擔(dān)方分別為()。

A.賣方/賣方B.賣方/買方C.買方/買方D.買方/賣方3.FOB合同的貨物裝船前因火災(zāi)被焚，應(yīng)由()。

A.賣方承擔(dān)損失B.賣方負(fù)責(zé)請求保險(xiǎn)公司賠償C.買方負(fù)責(zé)請求保險(xiǎn)公司賠償D.承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的一方賠償

4.在FOB條件下，若采用程租船運(yùn)輸，如賣方不愿承擔(dān)駁船費(fèi)、裝貨費(fèi)及平艙費(fèi)，則應(yīng)在合同中規(guī)定()。

A.FOBLinerTermsB.FOBUnderTackleC.FOBStowedD.FOBTrimmed5.在保險(xiǎn)人所承保的海上風(fēng)險(xiǎn)中，偷竊、提貨不著屬于（）。A．自然災(zāi)害B．意外事故C．一般外來風(fēng)險(xiǎn)D．特殊外來風(fēng)險(xiǎn)6.下列包裝標(biāo)志中，要在貨運(yùn)單據(jù)上表示的是（）。

A．運(yùn)輸標(biāo)志B．指示性標(biāo)志C．警告性標(biāo)志D．條形碼標(biāo)志

7.不可在票據(jù)市場流通轉(zhuǎn)讓的提單是()。A.記名提單B.不記名提單C.指示提單D.空白提單

8.某外貿(mào)公司出口茶葉5公噸，在海運(yùn)途中遭受暴風(fēng)雨，海水涌入艙內(nèi)，致使一部分茶葉發(fā)霉變質(zhì)，這種損失屬于（）。A．實(shí)際全損B．推定全損C．共同海損D．單獨(dú)海損9.下列我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款中不能單獨(dú)投保的險(xiǎn)別是()。

A.平安險(xiǎn)B.水漬險(xiǎn)C.一切險(xiǎn)D.罷工險(xiǎn)10.我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款中基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用()條款。

A.OCPB.倉至倉C.港至港D.門到門11.成交一批由上海出口至英國倫敦的羊毛，下列貿(mào)易術(shù)語正確的是()。

A.CFR上海B.FOB倫敦C.DDP倫敦D.CIF上海12.托收方式與信用證支付方式的主要區(qū)別是()。A.前者是順匯，后者是逆匯B.前者使用商業(yè)匯票，后者使用銀行匯票

C.前者是商業(yè)信用，后者是銀行信用D.前者對賣方有利，后者對買方有利13.一般情況下，在以CPT貿(mào)易術(shù)語成交的合同中，貨物的價(jià)格構(gòu)成是()A貨物成本B．貨物成本十運(yùn)費(fèi)C．貨物成本十保險(xiǎn)費(fèi)D．貨物成本十運(yùn)費(fèi)十保險(xiǎn)費(fèi)14.在定程租船方式下，對裝卸費(fèi)的收取辦法中FO的含義是（）A．船方不負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)B．船方負(fù)擔(dān)裝卸費(fèi)C．船方只負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)D．船方只負(fù)擔(dān)卸貨費(fèi)，而不負(fù)擔(dān)裝貨費(fèi)15．在規(guī)定裝卸時(shí)間的辦法中，使用最普遍的是（）A．日或連續(xù)日B．累計(jì)24小時(shí)好天氣工作日C．連續(xù)24小時(shí)好天氣工作日D．24小時(shí)好天氣工作日16如果我方準(zhǔn)備進(jìn)口一套機(jī)電設(shè)備，一般應(yīng)選用的表示品質(zhì)的依據(jù)為（）A、憑賣方樣品B、憑買方樣品C、憑說明書買賣D、憑商標(biāo)和牌名買賣17．我公司按CIF條件出口棉花300包，貨物在海運(yùn)途中因貨艙內(nèi)水管滲漏，致使50包棉花遭水漬受損，在投保下列哪種險(xiǎn)別時(shí)，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償（）。A．平安險(xiǎn)B．水漬險(xiǎn)C．戰(zhàn)爭險(xiǎn)D.一切險(xiǎn)18.下列術(shù)語成交的合同屬于到達(dá)合同的是（）A.CIFB.DDPC.CPTD.FCA19.英國倫敦保險(xiǎn)協(xié)會海運(yùn)保險(xiǎn)中哪個(gè)承保范圍最廣()。A.ICC（A）B.ICC（B）C.ICC（C）D.戰(zhàn)爭險(xiǎn)20.托收方式下D/P和D/A的主要區(qū)別是（）A.D/P屬于跟單托收，D/A屬于光票托收；B.D/P是付款后交單，D/A是承兌后交單；C.D/P是即期付款，D/A是遠(yuǎn)期付款；D.D/P是遠(yuǎn)期付款，D/A是近期付款21.《2010年國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》共包括()貿(mào)易術(shù)語。

A.11種B.6種C.10種D.13種

22.FOB和CFR兩種貿(mào)易術(shù)語中，租船訂艙責(zé)任承擔(dān)方分別為()。

A.賣方/賣方B.賣方/買方C.買方/買方D.買方/賣方23.CIF合同的貨物有裝船后因火災(zāi)被焚，應(yīng)由()。

A.賣方承擔(dān)損失B.賣方負(fù)責(zé)請求保險(xiǎn)公司賠償

C.買方負(fù)責(zé)請求保險(xiǎn)公司賠償D.承擔(dān)運(yùn)費(fèi)的一方賠償

24.在有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例中，包括術(shù)語最多、應(yīng)用范圍最廣的是（）。A.《海牙規(guī)則》B.《華沙—牛津規(guī)則》C.《美國對外貿(mào)易定義》D.《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》25.下列有關(guān)國際貿(mào)易慣例的論述中，錯(cuò)誤的是（）。A、慣例不同于法律，它對合同的當(dāng)事人不具有任何的約束力B、當(dāng)事人可以明確的合同條款，使慣例對當(dāng)事人產(chǎn)生約束力C、當(dāng)事人可以明確的合同條款，排除慣例對當(dāng)事人的約束力D、根據(jù)有關(guān)法律，司法部門處理爭議時(shí)要參照國際貿(mào)易慣例26.下列包裝標(biāo)志中，要在貨運(yùn)單據(jù)上表示的是（）。

A．運(yùn)輸標(biāo)志B．指示性標(biāo)志C．警告性標(biāo)志D．條形碼標(biāo)志

27.可能通過背書轉(zhuǎn)讓的提單是()。

A.記名提單B.不記名提單C.指示提單D.空名提單

28.速遣費(fèi)是()。A.向租船方收取的一筆罰金B(yǎng).給予租方的一筆獎(jiǎng)金

C.向出口人收取的一筆罰金D.給予進(jìn)口人的一筆獎(jiǎng)金

29.下列我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款中不能單獨(dú)投保的險(xiǎn)別是()。

A.平安險(xiǎn)B.水漬險(xiǎn)C.一切險(xiǎn)D.罷工險(xiǎn)

30.我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款中基本險(xiǎn)的責(zé)任起訖采用()條款。

A.OCPB.倉至倉C.港至港D.門到門

31.成交一批由上海出口至英國倫敦的羊毛，下列貿(mào)易術(shù)語正確的是()。A.FOB上海B.FOB倫敦C.DEQ上海D.CIF上海

32.托收方式與信用證支付方式的主要區(qū)別是()。

A.前者是順匯，后者是逆匯B.前者使用商業(yè)匯票，后者使用銀行匯票

C.前者是商業(yè)信用，后者是銀行信用D.前者對賣方有利，后者對買方有利33.不可抗力事件的證明文件在我國由()出具。

A.外經(jīng)貿(mào)部B.出人境檢驗(yàn)檢疫局C.海關(guān)D.貿(mào)易促進(jìn)委員會

34.我公司按CIF條件出口棉花300包，貨物在海運(yùn)途中因貨艙內(nèi)水管滲漏，致使50包棉花遭水漬受損，在投保下列哪種險(xiǎn)別時(shí)，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償（）。A．平安險(xiǎn)B．水漬險(xiǎn)C．戰(zhàn)爭險(xiǎn)D.一切險(xiǎn)35．根據(jù)《聯(lián)合國國際貨物銷售合同公約》，合同成立的必要程序是（）。

A．詢盤、發(fā)盤、還盤和接受B．詢盤、發(fā)盤、還盤、接受和簽約

C．發(fā)盤接受和簽約D．發(fā)盤和接受36船舶擱淺時(shí)，為使船舶脫險(xiǎn)而雇用駁船強(qiáng)行脫淺所支出的費(fèi)用，屬于（）。A．實(shí)際全損B．推定全損C．共同海損D.單獨(dú)海損二．多項(xiàng)選擇題（每題2分，錯(cuò)選、多選不得分，少選得1分）1.海洋運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)是（）A.通過能力大B.載運(yùn)量大C.運(yùn)輸成本低D.風(fēng)險(xiǎn)大E.速度快2.裝運(yùn)時(shí)間的規(guī)定方法有（）A.明確規(guī)定具體的裝運(yùn)期B.規(guī)定收到信用證后若干天裝運(yùn)C.規(guī)定在某一天裝運(yùn)完畢D.規(guī)定在某一天內(nèi)若干小時(shí)裝運(yùn)E.籠統(tǒng)規(guī)定近期裝運(yùn)3.按提單有無不良批注，可分為（）A.記名提單B.不清潔提單C.清潔提單D.指示提單4.按照國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的建議和推薦，標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸標(biāo)志的內(nèi)容包括（）A.收貨人的引文縮寫字母或簡稱B.參考號C.目的地D.件數(shù)號碼E.條形碼5.按照《2010通則》的解釋，F(xiàn)OB、CFR和CIF的共同點(diǎn)表現(xiàn)為（）A.交貨地點(diǎn)都是在裝貨港B.均適用于水上運(yùn)輸方式C.風(fēng)險(xiǎn)劃分都是以裝到船上為界D.買賣雙方承擔(dān)的責(zé)任義務(wù)相同6.在海上保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中，構(gòu)成被保險(xiǎn)貨物“實(shí)際全損”的情況是（）A.收回保險(xiǎn)標(biāo)的物所花費(fèi)的費(fèi)用將超過收回后的標(biāo)的價(jià)值B.保險(xiǎn)標(biāo)的物喪失已無法挽回C.保險(xiǎn)標(biāo)的物發(fā)生變質(zhì)，失去原有使用價(jià)值D.船舶失蹤達(dá)到一定期限E.保險(xiǎn)標(biāo)的物完全滅失7.在進(jìn)出口合同中，單價(jià)條款包括的內(nèi)容是()。A.計(jì)量單位B.單位價(jià)格金額C.計(jì)價(jià)貨幣D.貿(mào)易術(shù)語8.ICC（A）險(xiǎn)的除外責(zé)任有（）A.一般除外責(zé)任B.不適航、不適貨除外責(zé)任C.戰(zhàn)爭除外責(zé)任D.罷工除外責(zé)任E.自然災(zāi)害除外責(zé)任9.屬于商業(yè)信用的國際貿(mào)易結(jié)算方式是（）A.信用證B.托收C.匯付D.銀行保函10.匯付方式通常涉及到的當(dāng)事人是（）A.委托人B.匯款人C.收款人D.匯出行E.匯入行11.匯付方式通常涉及到的當(dāng)事人是（）A．委托人B．匯款人C．收款人D．匯出行E．匯入行．12.國際貨款收付在采用非現(xiàn)金結(jié)算時(shí)的支付工具是（）A．貨幣B．票據(jù)C．匯票D．本票E．支票13．遠(yuǎn)期匯票的付款期限的規(guī)定方法有（）A．見票即付B．見票后若干天付C．出票后若于天付D．指定日期付款14.合同中的單價(jià)條款包括（）A．總值B．計(jì)量單位C．單位價(jià)格金額D．計(jì)價(jià)貨幣E．貿(mào)易術(shù)語15．根據(jù)我國現(xiàn)行《海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款》的規(guī)定能夠獨(dú)立投保的險(xiǎn)別有（）A．平安險(xiǎn)B．水漬險(xiǎn)C．一切險(xiǎn)D．戰(zhàn)爭險(xiǎn)E．罷工險(xiǎn)16.下列有關(guān)FCA術(shù)語的解釋中正確的是（）。A.FCA術(shù)語適用于水上運(yùn)輸和陸上運(yùn)輸方式，但不適用于航空運(yùn)輸B.FCA條件下，如在內(nèi)陸交貨，賣方也要負(fù)責(zé)辦理貨物出口報(bào)關(guān)的手續(xù)C.按FCA術(shù)語成交，當(dāng)貨物交給承運(yùn)人控制時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)即由賣方轉(zhuǎn)移給買方D.FCA條件下，將貨物由交貨地點(diǎn)運(yùn)往目的地的運(yùn)輸責(zé)任和費(fèi)用由買方負(fù)擔(dān)17．以實(shí)物表示商品品質(zhì)的方法有（）A.看貨買賣B．憑樣品買賣C．憑規(guī)格買賣D.憑等級買賣E.憑標(biāo)準(zhǔn)買賣18.FAS與FOB的相同之處主要有（）。A.二者均適用于水上運(yùn)輸方式B.賣方都是在裝運(yùn)港口完成交貨C.賣方都要負(fù)責(zé)辦理出口手續(xù)D.賣方都要承擔(dān)貨物的裝船費(fèi)用三.案例分析(35分)1.中國某進(jìn)出口公司與美國商人簽訂一份出口玉米合同，由中方負(fù)責(zé)貨物運(yùn)輸和保險(xiǎn)事宜。為此，中方與上海某輪船公司A簽訂運(yùn)輸合同租用“揚(yáng)武”號班輪的一個(gè)艙位。1997年7月26日，中方將貨物在張家港裝船。隨后，中方向中國某保險(xiǎn)公司B投保海上運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)。貨輪在海上航行途中遭遇風(fēng)險(xiǎn)，使貨物受損。[問題]（1）如果賣方公司投保的是平安險(xiǎn)，而貨物遭受部分損失是由于輪船在海上遭遇臺風(fēng)，那么賣方公司是否可從B處取得賠償?為什么?（5分）（2）如果賣方公司投保的是一切險(xiǎn)，而貨物受損是由于貨輪船員罷工，貨輪滯留中途港，致使玉米變質(zhì)，那么賣方能否從B處取得賠償?為什么?（5分）（3）如果發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)是由于承運(yùn)人的過錯(cuò)引起的并且屬于承保范圍的風(fēng)險(xiǎn)，B賠償了損失后，賣方公司能否再向A公司索賠?為什么?（5分）2.我某進(jìn)出口公司以CIF條件，即期付款交單(D/Patsight)方式與日本S公司達(dá)成一筆出口交易，公司采用海洋運(yùn)輸?shù)姆绞?。?dāng)我公司將貨物備妥準(zhǔn)備裝運(yùn)時(shí)，日本S公司發(fā)來一份傳真，要求我公司將提單上的收貨人作稱“憑S公司指定”(toorderofSCo.)。試分析：對S公司的要求，我方是否同意?為什么?（5分）3.某外貿(mào)公司分別以FOB、CFR、CIF價(jià)格簽訂三筆出口合同。有關(guān)保險(xiǎn)均投?！皞}至倉”條款的一切險(xiǎn)。貨物從起運(yùn)地倉庫運(yùn)往裝運(yùn)港途中均遭受承保范圍內(nèi)的損失。憑保險(xiǎn)單向保險(xiǎn)公司索賠，請分析三種交易術(shù)語下獲賠情況。（10分）4.某公司出口一批紅棗，合同與信用證均可明三級品，發(fā)貨時(shí)為知三級紅棗庫存不足，便以部分二級紅棗頂替，并在發(fā)票上注明：“二粉紅棗仍以三級計(jì)價(jià)”，問：這種以好頂次的做法是否妥當(dāng)？為什么？（5分）（1）這批貨物的出口總成本為72萬人民幣元，試計(jì)算這筆交易的換匯成本。（4分）（2）如果結(jié)匯時(shí),銀行外匯買入價(jià)分別為1美元折合人民幣8.30和1美元折合人民幣7.62元，試分別計(jì)算兩種匯率情況下的出口盈虧率。（6分）5.“某CIF合同規(guī)定，賣方必須將貨物于X年X月X日之前送達(dá)目的港，是否合理？”如果是FOB、CFR呢？(5分)6.某貨物從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延到機(jī)艙，船長為了船、貨的共同安全，決定采取緊急措施，往船中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇用拖輪將貨船拖回新港修理。檢修后重新駛往新加坡。事后調(diào)查，這次事件造成的損失有：①1000箱貨燒毀；②300箱貨由于灌水滅火受到損失；③主機(jī)和部分甲板被燒毀Z④拖船費(fèi)用；⑤額外增加的燃料和部長、船員工資。從上述各項(xiàng)損失性質(zhì)來看，各屬于什么海損？（10分）7.某外貿(mào)公司按CIF術(shù)語出口一批貨物，裝運(yùn)前已向保險(xiǎn)公司按發(fā)票總值110％投保平安險(xiǎn)，6月初貨物裝受順利開航。載貨船舶于6月13日在海上遇到暴風(fēng)雨，致使一部分貨物受到水漬，損失價(jià)值2100美元。數(shù)日后，該輪又突然觸礁，致使該批貨物又遭到部分損失，價(jià)值為8000美元。問：保險(xiǎn)公司對該批貨物的損失是否賠償？為什么？(10分)四.計(jì)算（25分）1.從上海出口100箱貨物至科威特，每箱US$50.00美元CFRC3％科威特。客戶要求改報(bào)FOBC5％上海價(jià)。該貨物每箱尺碼為42×28×25厘米，總毛重為20,000千克。海運(yùn)運(yùn)費(fèi)按W/M（11級）。查出口地至科威特11級貨基本運(yùn)費(fèi)為70美元，港口附加費(fèi)為20％。試求FOBC5％上海價(jià)是多少？（10分）2.我某企業(yè)向新加坡A公司出售一批貨物,出口總價(jià)為10萬美元CIF新加坡,其中從大連港運(yùn)至新加坡的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)為4000美元,保險(xiǎn)按CIF總價(jià)的110%投保一切險(xiǎn),保險(xiǎn)費(fèi)率1%。（10分）（1）這批貨物的出口總成本為72萬人民幣元，試計(jì)算這筆交易的換匯成本。（2）如果結(jié)匯時(shí),銀行外匯買入價(jià)分為1美元折合人民幣8.30，試計(jì)算出口盈虧率。3.我國某商品對某國出口的CFR單價(jià)是110美元，如外商要求我們改報(bào)CIF價(jià)，我應(yīng)報(bào)何價(jià)？（注：按發(fā)票金額的110%投保，保險(xiǎn)費(fèi)率為0.5%）（5分）我某企業(yè)向新加坡A公司出售一批貨物,出口總價(jià)為10萬美元CIF新加坡,其中從大連港運(yùn)至新加坡的海運(yùn)運(yùn)費(fèi)為4000美元,保險(xiǎn)按CIF總價(jià)的110%投保一切險(xiǎn),保險(xiǎn)費(fèi)率1%。（1）這批貨物的出口總成本為72萬人民幣元，試計(jì)算這筆交易的換匯成本。（5分）（2）如果結(jié)匯時(shí),銀行外匯買入價(jià)分別為1美元折合人民幣8.30和1美元折合人民幣7.62元，試分別計(jì)算兩種匯率情況下的出口盈虧率。（10分）一.單項(xiàng)選擇題(本大題共36小題，每小題1分，共36分)DDAACAAADBCCBCCCDBABADCDAACBDBACDDDC二．多項(xiàng)選擇題（每題2分，錯(cuò)選、多選不得分，少選得1分）1.ABC2.AB3.BC4.ABCD5.ABC6.BCDE7.ABCD8.ABCD9.BC10.BCDE11.BCDE12.CDE13.BCD14.BCDE15.ABC16.BCD17.AB18.ABC三.案例分析(35分)（1）中國某進(jìn)出口公司不能向保險(xiǎn)公司B提出賠償請求。（2分）因?yàn)槠桨搽U(xiǎn)對貨物因自然災(zāi)害造成的部分損失不予賠償。貨輪在海上航行途中遭遇臺風(fēng)，使貨物受部分損失是因自然災(zāi)害引起的單獨(dú)海損，但由于賣方中國某進(jìn)出口公司投保的是平安險(xiǎn)，保險(xiǎn)人的保險(xiǎn)責(zé)任范圍不包括自然災(zāi)害引起的單獨(dú)海損，所以賣方中國某進(jìn)出口公司不能從保險(xiǎn)公司B處獲得賠償，除非賣方已投保水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)。（3分）（2）中國某進(jìn)出口公司也不能向保險(xiǎn)公司B提出賠償請求。（2分）因?yàn)橐磺须U(xiǎn)的責(zé)任范圍包括被運(yùn)輸貨物在運(yùn)輸途中由于自然災(zāi)害、意外事故等外來原因所造成的全部損失或部分損失，但不包括戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)等特殊附加險(xiǎn)。即便投保人投保了一切險(xiǎn)，仍須與保險(xiǎn)人特別約定，經(jīng)保險(xiǎn)人特別同意后，才能把特別或特殊附加險(xiǎn)的責(zé)任包括在保險(xiǎn)人承保范圍之內(nèi)。由于賣方未投保特殊附加險(xiǎn)，故無法取得賠償。（3分）（3）不能。（2分）保險(xiǎn)合同是一種補(bǔ)償合同，被保險(xiǎn)人不得以保險(xiǎn)作為牟利的手段。保險(xiǎn)貨物的損失如果實(shí)由于第三者的過失或疏忽造成的，被保險(xiǎn)人從保險(xiǎn)人處取得保險(xiǎn)賠償時(shí)，應(yīng)當(dāng)把對該第三者的損害賠償請求權(quán)轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)人，由保險(xiǎn)人代位行使被保險(xiǎn)人的一切權(quán)利和追償要求，而不能一方面向保險(xiǎn)人取得保險(xiǎn)賠款，另一方面又向有過失的第三者索賠，從而獲取雙倍于損失金額的收入。（3分）2.我方不能同意S公司的要求。因?yàn)樘釂紊弦龀伞皯{S公司指定”，提貨權(quán)將由S公司掌握，我公司將失去對貨物的控制權(quán)。尤其是本案的合同中采用托收方式，如果買方不付款贖單，賣方如欲將貨物提出處理或轉(zhuǎn)讓提單，均需經(jīng)過S公司背書后才能進(jìn)行，而S公司很可能為要挾我方而不背書，使我方處于不利地位。（5分）3.只有CIF合同項(xiàng)下的貨物獲得保險(xiǎn)公司的賠償。因?yàn)樵贔OB和CFR合同下的索賠條件不夠，其中主要源于可保利益。（3分）FOB、CFR條件下，賣方在貨物發(fā)生意外時(shí)，對該保險(xiǎn)標(biāo)底享有可保利益，但不是保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人（買方）或合法的受讓人，因而與保險(xiǎn)公司之間不存在合法有效的合同關(guān)系，因此賣方?jīng)]有索賠權(quán)。如果由買方索賠同樣會遭到拒絕，因?yàn)橘I方雖然是保險(xiǎn)單的被保險(xiǎn)人或持有人，與保險(xiǎn)公司存在合法有效的合同關(guān)系，但他當(dāng)時(shí)對該單還尚未取得所有權(quán)，故對貨物裝船前發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)損失不負(fù)任何責(zé)任。因此，他對裝船前的標(biāo)底不具有可保利益，所以同樣不具備索賠條件。（5分）CIF條件下，由賣方投保，與保險(xiǎn)公司間存在合法有效的合同關(guān)系。而且，裝船前的風(fēng)險(xiǎn)由賣方承擔(dān)，具有可保利益，所以保險(xiǎn)公司才給予賠償。（2分）不妥，因?yàn)閱巫C不符，可能遭到開證書行拒付款。（5分）5.答案要點(diǎn)：不合理，CIF、CFR、FOB是象征性交貨。6．①、③是因火災(zāi)而造成的直接損失，屬單獨(dú)海損。②、④、⑤是因維護(hù)船、貨共同安全，進(jìn)行灌水滅火而造成的損失和產(chǎn)生的費(fèi)用，屬于共同海損。

（8分）7.保險(xiǎn)公司應(yīng)賠償。因?yàn)?，根?jù)中國人民保險(xiǎn)公司《海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款》平安險(xiǎn)的責(zé)任范圍第二條和第三條的規(guī)定，觸礁受損的8000美元，是運(yùn)輸工具遇到意外事故造成的部分損失，保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償；遇暴風(fēng)雨受損的對2100美元，是在運(yùn)輸過程中由于自然災(zāi)害造成的部分損失，但又因該貨物是觸礁意外事故發(fā)生之前造成的，所以，保險(xiǎn)公司對2100美元也應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。因此，保險(xiǎn)公司對該批貨物的上述兩項(xiàng)損失都負(fù)責(zé)賠償。四.計(jì)算：（共25分）1.貨物總體積：0.42*0.28*0.25*100=2.94（立方米）貨物總重量：20噸按重量計(jì)算運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)：20*70=1400（美元）則每箱運(yùn)費(fèi)：14美元（3分）CFR=5