青島理工大學(xué)汽車事故分析與鑒定及答案期末復(fù)習(xí)題及參考答案

一、簡答題1、汽車事故鑒定的目的和意義是什么？答：1）目的：真實判定當(dāng)事各方事故發(fā)生前和發(fā)生瞬間的運(yùn)動狀態(tài)，以及合理地描述事故發(fā)生過程，辨析當(dāng)事各方的瞬態(tài)運(yùn)動方向和位置，不僅關(guān)系到能否科學(xué)地分析事故原因、公正地處理汽車事故、給事故肇事者以相應(yīng)的處罰，并且也關(guān)系到維護(hù)交通執(zhí)法人員權(quán)威性。2）意義：汽車事故鑒定是科學(xué)判別事故原因的手段，也是進(jìn)行事故責(zé)任認(rèn)定和事故善后處理的重要依據(jù)之一。2、按事故損害后果的程度來分，交通事故可分為哪幾種？答：交通事故中財產(chǎn)損失或者人身傷亡的數(shù)額或程度不同，交通事故可分為特大事故、重大事故、一般事故和輕微事故。3、汽車事故鑒定應(yīng)掌握哪些汽車基本知識？答：主要包括1）汽車碰撞力學(xué)，2）汽車運(yùn)動特性的基本知識，3）汽車構(gòu)造特性的基本知識，4）人體工程學(xué)的基本知識，5）汽車事故現(xiàn)場勘查與再現(xiàn)的基本知識4、交通事故現(xiàn)場有何特點？答1）.現(xiàn)場存在的客觀性和現(xiàn)場狀態(tài)的可變性；2）.事故現(xiàn)場現(xiàn)象的暴露性與因果關(guān)系的隱蔽性；3）.事故現(xiàn)象的整體性和形式的階段性；4）.事故現(xiàn)場的共同性和個別現(xiàn)場的特殊性5、簡述地面輪胎印痕的測繪要點。答：測量制動印痕，首先要確定制動印痕的起點和終點，并在制動車輪后標(biāo)注清楚；其次，要測量制動印痕的起點至車輪軸心垂直于地面交點的距離；還應(yīng)測量制動印痕的起點至道路邊緣線的距離，以判斷汽車制動生效時的位置。6、汽車碰撞事故中現(xiàn)場勘查的重點是什么？答：（1）勘查機(jī)動車輪胎印痕的位置、長度和類型，判斷汽車的運(yùn)行軌跡、速度和駕駛?cè)说牟僮髑闆r。（2）勘查車體、人體上的碰撞痕跡、附著物情況，分析判斷碰撞時的接觸部位、受力方向。（3）勘查行人鞋底、非機(jī)動車輪胎在地面上留下的擦劃印，以及地面上的其他痕跡和散物情況，分析判定事故的接觸點位置，以及行人和非機(jī)動車在碰撞時的行進(jìn)方向與空間位置。（4）根據(jù)事故的具體情況，測試汽車的制動性能、轉(zhuǎn)向性能、燈光和駕駛視野、現(xiàn)場道路的安全視距、路面附著系數(shù)等汽車及道路等技術(shù)情況。（5）根據(jù)事故的具體情況，測試當(dāng)事人（主要是汽車駕駛?cè)耍┦欠耧嬀啤⒎盟幬?、疲勞、患有疾病以及其精神狀況。7、何謂交通事故現(xiàn)場圖的定位？通常對現(xiàn)場物體采用哪幾種定位方法？答：所謂事故現(xiàn)場的定位，是指交通事故在確定時間坐標(biāo)后，應(yīng)將事故現(xiàn)場確定在一個固定的空間位置。定位方法有直角坐標(biāo)法、三點定位法、極坐標(biāo)定位法、指北偏角法、切線支距法和綜合定位法等8、如何進(jìn)行交通事故中的痕跡拍攝？答：（1）碰撞痕跡一般在外形上表現(xiàn)為凹陷、隆起、變形、斷裂、穿孔、破碎等特征，一般只需選擇合適的拍攝角度即可表達(dá)出來。（2）刮擦痕跡也稱平面痕跡，一般不伴隨物體變形，有的是加層痕跡，有的是減層痕跡。（3）碾扎痕跡在外形上一般表現(xiàn)為凸凹變化、變形、破碎等特征。（4）滲漏痕跡是指汽車上油、水滲漏形成的痕跡。（5）血跡是重要的痕跡，必須突出拍好血跡大小、形狀和特征。（6）鞋底搓擦印可用輔助光與痕跡平面成20度到30度直射角。9、輪胎印痕鑒別有何作用？答：（1）鑒別肇事車輛的類型（2）鑒別肇事車輛的行駛方向（3）根據(jù)兩個車輪的印痕形狀判斷碰撞姿勢10、地面損傷痕跡有哪些類型？答：地面損傷痕跡通常有撞擊痕跡、刮擦痕跡、和錯壓痕跡三種。11、車體痕跡有何特點？答：（1）道路交通事故中的車體痕跡一般范圍較大，種類和特征明顯，容易被發(fā)現(xiàn)。（2）造型體、承受體之間往往有微量物質(zhì)轉(zhuǎn)換，可以通過物質(zhì)分析對其進(jìn)行種屬認(rèn)定。（3）車體刮痕以碰撞、刮擦痕跡為主。（4）車體痕跡多為動態(tài)痕跡。（5）車體痕跡的形成遵循運(yùn)動學(xué)、力學(xué)、等客觀規(guī)律，偽造的痕跡比較容易分辨。12、分析汽車側(cè)面碰撞時碰撞力的傳遞原理。答：當(dāng)汽車側(cè)面受到撞擊時，車門在側(cè)向撞擊力的作用下，產(chǎn)生車內(nèi)運(yùn)動的趨勢，這種趨勢受到車門框的阻撓，同時，車門框受到車門傳遞來的側(cè)向力的作用。如果車門內(nèi)布置了抗幢側(cè)梁，前門受到的側(cè)向撞擊力將主要被傳遞到鉸鏈柱和B柱，后門受到的側(cè)向撞擊力將主要被傳遞到B柱和C柱。13、分析汽車后面碰撞時碰撞力的傳遞原理。答：后面碰撞中，碰撞力向車前方傳遞的路徑通常有兩條。第一條由后保險杠，經(jīng)后縱梁傳遞給門檻梁；第二條由后車輪后部結(jié)構(gòu)，經(jīng)后車輪傳遞給門檻梁。14、承載式車身的中段有哪些部件？側(cè)部碰撞時哪些部件容易受到損傷？答：部件：1）結(jié)構(gòu)件：車身地板、立柱、門檻板、車頂縱梁、車頂橫梁；2）非結(jié)構(gòu)件：后擱物板、車門、車頂板、儀表板。易損傷部件：車門、門檻板、立柱、翼子板、車身地板、前橫梁、前縱梁。15、非承載式車身發(fā)生碰撞時，車架損傷主要有哪些表現(xiàn)形式？答：表現(xiàn)形式：歪曲變形、凹陷變形、擠壓變形、錯位變形、扭曲變形16、當(dāng)汽車發(fā)生前面碰撞時，發(fā)動機(jī)機(jī)體上的哪些部件會受到損傷？答：皮帶輪、皮帶、發(fā)動機(jī)支座、正時罩、空氣過濾器、缸蓋、頂置凸輪軸、機(jī)油盤17、當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，排氣系統(tǒng)中的哪些部件會受到損傷？答：尾管、催化轉(zhuǎn)換器、排氣管、消音器、隔熱罩18、當(dāng)汽車發(fā)生碰撞時，懸架系統(tǒng)中的哪些部件會受到損傷？答：球節(jié)、橫臂（控制臂）、輪軸、減振器、彈簧19、何謂二次損傷？如何對二次損傷進(jìn)行測量？答：二次損傷：是指發(fā)生在一區(qū)之外，并離碰撞點有一段距離的損傷。如何測量：（1）測量工具：鋼卷尺、軌道式量規(guī)2）車身前部的測量（3）車身側(cè)面的測量（4）車身后部的測量20、汽車碰撞的動力學(xué)特點有哪些?答：（1）碰撞時間短；（2）汽車所受的碰撞沖力大；（3）汽車的碰撞近似于塑性碰撞；（4）汽車碰撞伴隨有不同程度的能量損失21、建立汽車碰撞動力學(xué)模型時，為何要進(jìn)行一些基本假設(shè)?答：（1）在碰撞過程中只考慮兩汽車間的碰撞力（2）在碰撞過程中汽車的位移小到可忽略不計（3）汽車碰撞后的運(yùn)動視為剛體運(yùn)動22、如何計算汽車二維非對心碰撞的車速?答：選取碰撞中心，根據(jù)汽車碰撞的動量守恒和角動量守恒求碰撞車速23、.兩車正面碰撞時，通常兩車要發(fā)生旋轉(zhuǎn)，請分析說明發(fā)生旋轉(zhuǎn)的原因。答：交通事故中的碰撞通常為二維平面碰撞，如果碰撞時碰撞力沒有通過兩車的質(zhì)量中心，屬于非對心碰撞，碰撞后車體既平動又轉(zhuǎn)動，也就使汽車產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)。24、什么是汽車事故再現(xiàn)?答：汽車事故再現(xiàn)是以事故現(xiàn)場中車輛損壞情況、停止?fàn)顟B(tài)、人員傷害情況和各種形式痕跡為依據(jù)，參考當(dāng)事人和證人（目擊者的陳述，對事故發(fā)生的全部經(jīng)過做出推斷的過程。25、汽車碰撞引起的火災(zāi)有何特征?如何鑒定?答：汽車在相互碰撞中或滾落地面外與地面碰撞時，有時會突然起火燃燒。必須驗證火災(zāi)三要素是否具備：產(chǎn)生起火源、提供可燃物以及起火源起火源與可燃物相結(jié)合。26、什么是汽車事故現(xiàn)場勘查？答：汽車事故現(xiàn)場勘查是指事故調(diào)查人員運(yùn)用科學(xué)的方法和現(xiàn)代技術(shù)手段，對交通事故現(xiàn)場進(jìn)行實際調(diào)查，以及當(dāng)場對當(dāng)事人和有關(guān)人員進(jìn)行調(diào)查訪問，并將得到的結(jié)果客觀、完整、準(zhǔn)確地記錄下來的工作過程。27、撞擊痕跡的形成機(jī)理？答：撞擊痕跡是的形成機(jī)理是車輛的某部位與承受客體在相隔一定距離的情況下，由于力的作用而在接觸的瞬時產(chǎn)生巨大的沖量，使物體的表面發(fā)生變形而產(chǎn)生的痕跡。一般一次撞擊只能產(chǎn)生一處痕跡。28、.簡要說明實車碰撞的試驗方法。答：固定壁碰撞試驗是指將試驗車輛加速到指定的碰撞速度，然后與固定壁進(jìn)行碰撞。根據(jù)碰撞范圍的不同可分為全寬碰撞和偏置碰撞。移動壁碰撞試驗是指在可行走的臺車上裝上具有一定撞車面積的可移動壁，將其加速到一定的速度后來碰撞處于靜止?fàn)顟B(tài)的試驗車。二、不定項選擇題1、主觀原因指造成道路交通事故的當(dāng)事人本身內(nèi)在的因素,即主觀故意或過失,可分為（ABC）A違反規(guī)定B疏忽大意C操作不當(dāng)D道路障礙2、不利于車輛行駛的道路條件、環(huán)境包括（ABCDE）A風(fēng)、雨、霧天陰天視線不清B道路狹窄C影響視線的彎道D施工堆放物E路邊土質(zhì)松散,轉(zhuǎn)彎半徑小3、下列哪個不屬于車輛故障（D）A制動不靈B、爆胎、車軸折斷C汽車熄火D道路施工4、我國司法鑒定實行（A），鑒定的主體是（B）（注意選擇順序）A鑒定人負(fù)責(zé)制B自然人C鑒定機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)制D當(dāng)事人5、汽車事故鑒定的基本內(nèi)容包括（AB）A事故分析B事故再現(xiàn)。C事故鑒定D責(zé)任劃分6、下列哪個與道路環(huán)境無關(guān)（D）A道路附著系數(shù)B縱坡與橫坡C彎道半徑與視距D陰雨天氣7、交通事故現(xiàn)場的構(gòu)成要素主要有（ABCD）A空間B時間C工具D主體8、下列哪些是交通事故現(xiàn)場的特點（ABCDEF）A客觀性B可變性C隱蔽性D暴露性E共同性F特殊性9、變動現(xiàn)場是指事故發(fā)生后到現(xiàn)場勘查之前，由于某種自然的或人為的原因，使現(xiàn)場的原始狀態(tài)部分或全部地受到變動的現(xiàn)場，通常引起現(xiàn)場變動的原因有（ABCDE）A搶救傷員或排險B保護(hù)不當(dāng)C自然破壞D允許變動E汽車駛離10、下列不屬于交通事故現(xiàn)場勘查的是（D）A實地勘查B現(xiàn)場訪問C現(xiàn)場分析D提交事故材料11、下列哪些是現(xiàn)場勘查工具（ABC）A勘查用具B記錄繪圖工具C拍攝照片工具D地圖12、根據(jù)交通事故的特點，常用的物證發(fā)現(xiàn)工具有（ABCD）A現(xiàn)場照明燈B長波紫外可見照明兩用燈C筆式照明顯微鏡D照明放大鏡。13、現(xiàn)場勘查的重點是（ABC）A發(fā)現(xiàn)B收集C提取物證D拍攝14、發(fā)現(xiàn)物證的方法通常有（CD）：A詢問當(dāng)事人B上網(wǎng)搜集C現(xiàn)場勘查；D進(jìn)行調(diào)查和搜查15、交通事故的物證通常采用的檢驗方法有（ABCD）A直接觀察法B檢驗試驗法C顯微鏡觀察法D化學(xué)成分分析法16、在道路交通事故現(xiàn)場勘查過程中常見的地面物證包括（ABCD）A地面輪胎痕跡B路面損傷痕跡C地面散落物D血跡、類人體組織17、地面輪胎痕跡中汽車輪胎胎面花紋的基本式樣有（ABCD）A高速花紋B普通花紋C越野花紋D混合花紋18、在道路交通事故現(xiàn)場，根據(jù)輪胎相對于地面運(yùn)動的狀態(tài)不同，輪胎痕跡主要有（ABCD）A滾印B壓印C拖印D側(cè)滑印19、輪胎痕跡的常用固定方法是（AB）A照相B繪圖C測量D復(fù)原20、交通事故中路面損傷痕跡通常有（ABC）A撞擊痕跡B刮擦痕跡C挫壓痕跡D拖拉痕跡21、下列不是事故車體痕跡的是（D）：A撞擊痕跡B刮擦痕跡C分離車體痕跡D輪胎痕跡22、下列哪些是車體痕跡的提取方法（ABC）A照相提取法B原物提取法C制模法D對比法23、下列哪個屬于汽車碰撞的一般損傷（BD）A連接件脫落開裂B局部收縮C碰撞處形成車身皺折撕裂DS形波浪狀的彎曲變形24、事故運(yùn)動過程再現(xiàn)的關(guān)鍵要素（ABC）A位移和地點B速度C時間D人物25、哪些因素會導(dǎo)致汽車火災(zāi)（ABCD）A油品泄漏B進(jìn)排氣因素C遺留火種D物質(zhì)自燃26、水淹汽車超過48小時，屬于（）損傷A2級B3級C4級D6級27、施救水淹汽車時，嚴(yán)禁在水中再次啟動汽車的原因（A）A造成發(fā)動機(jī)進(jìn)水，導(dǎo)致?lián)p壞B失去潤滑作用，使發(fā)動機(jī)過度磨損C在水中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動速度高，進(jìn)水損壞D排氣管進(jìn)水導(dǎo)致氣缸損壞三、判斷對錯經(jīng)驗不足造成車輛事故屬于客觀原因（×）道路交通事故中,違法行為是原因,導(dǎo)致道路交通事故發(fā)生是結(jié)果。（√）道路交通事故原因與結(jié)果之間的必然聯(lián)系就叫作道路交通事故的因果性（√）交通參與者行為及心理的隨機(jī)性和道路交通事故發(fā)生的環(huán)境條件的隨機(jī)性決定了交通事故發(fā)生的隨機(jī)性（√）道路交通事故的車輛技術(shù)不一定是由國家正式授權(quán)專門從事車輛技術(shù)鑒定的機(jī)構(gòu)進(jìn)行鑒定（×）駕駛?cè)说钠诔潭取⒊鲕嚽暗男睦頎顟B(tài)與交通事故沒有關(guān)系（×）汽車事故現(xiàn)場勘查是指事故調(diào)查人員到現(xiàn)場隨便看看，拍下事故照片（×）交通事故能否被正確處理，與現(xiàn)場勘查的質(zhì)量有很大關(guān)系（√）空間因素是事故現(xiàn)場存在的首要因素。沒有造成交通事故的空間，交通事故也就無從發(fā)生（×）原始現(xiàn)場指沒有遇到任何改變或破壞的現(xiàn)場（√）破壞現(xiàn)場，是指交通事故發(fā)生后，與交通事故有關(guān)或被唆使的人員故意改變交通事故現(xiàn)場汽車、物體、痕跡、物證等的原始狀態(tài)，企圖達(dá)到逃避責(zé)任或者嫁禍于人的目的（√）交通事故中了解事故主要情節(jié)對事故性質(zhì)沒有影響（×）鑒定汽車損傷程度，通過對汽車受損狀態(tài)分析，確定汽車的受損部位和損傷程度，為汽車定損理賠提供依據(jù)。（√）現(xiàn)場攝影不屬于實地勘查的主要工作內(nèi)容（×）現(xiàn)場實驗是分析案情、查明事故事實、解釋某些事故現(xiàn)象，以及審查判斷某些證據(jù)的一種手段（√）交通事故現(xiàn)場中不需要提取指紋（×）物證是能夠查明案件真實情況的一切物品（√）只有發(fā)現(xiàn)和收集到充分、確實的物證，才能為認(rèn)定道路交通事故的過程提供依據(jù)。（√）輪胎印記中側(cè)滑印的寬度一般大于或小于輪胎胎面的寬度，不顯示胎面花紋。（√）輪胎痕跡的作用是根據(jù)輪胎痕跡鑒別肇事車輛的車型及行駛方向（√）事故現(xiàn)場內(nèi)的輪胎印痕，都是該起事故車輛的輪胎所留印跡（×）事故中車體痕跡的形成遵循運(yùn)動學(xué)、力學(xué)等客觀規(guī)律，但偽造的車體痕跡并不容易分辨（√）碰撞痕跡的特征取決于碰撞力、碰撞部位及碰撞雙方部件的特性和形狀等因素（√）在事故中，汽車的直接損壞是由碰撞力引起的，碰撞力的大小和方向不同，對事故車造成的損壞也不同。（√）在交通事故中汽車的損壞與碰撞力的大小無關(guān)（×）事故再現(xiàn)的任務(wù)是盡可能清楚地描述事故的運(yùn)動學(xué)過程（√）汽車火災(zāi)原因的多樣性和復(fù)雜性，火災(zāi)勘查人員需要具備較為全面的綜合性技術(shù)分析能力（√）汽車電氣線路或設(shè)備發(fā)生的短路、接觸不良負(fù)荷和漏