發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)與工作原理

匯報(bào)人：,aclicktounlimitedpossibilities發(fā)動(dòng)機(jī)基本結(jié)構(gòu)與工作原理目錄01發(fā)動(dòng)機(jī)的種類和基本結(jié)構(gòu)02發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程03發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)04發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)05發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)06發(fā)動(dòng)機(jī)的排放控制系統(tǒng)PARTONE發(fā)動(dòng)機(jī)的種類和基本結(jié)構(gòu)發(fā)動(dòng)機(jī)的分類按照燃料類型分類：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)等按照氣缸數(shù)量分類：單缸發(fā)動(dòng)機(jī)、雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)、四缸發(fā)動(dòng)機(jī)等按照冷卻方式分類：風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī)、水冷發(fā)動(dòng)機(jī)等按照進(jìn)氣方式分類：自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等按照點(diǎn)火方式分類：火花塞點(diǎn)火發(fā)動(dòng)機(jī)、壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)等按照氣門數(shù)量分類：兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)、四氣門發(fā)動(dòng)機(jī)等發(fā)動(dòng)機(jī)的基本組成添加標(biāo)題氣缸：發(fā)動(dòng)機(jī)的核心部件，負(fù)責(zé)燃燒燃料產(chǎn)生動(dòng)力添加標(biāo)題連桿：連接活塞和曲軸，傳遞動(dòng)力添加標(biāo)題氣門：控制空氣和燃料的進(jìn)入和排出，保證燃燒過程的順利進(jìn)行添加標(biāo)題潤滑系統(tǒng)：負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑，減少磨損，延長使用壽命添加標(biāo)題活塞：在氣缸內(nèi)上下運(yùn)動(dòng)，將燃料燃燒產(chǎn)生的壓力轉(zhuǎn)化為機(jī)械能添加標(biāo)題曲軸：將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化為旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，輸出動(dòng)力添加標(biāo)題冷卻系統(tǒng)：負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作添加標(biāo)題啟動(dòng)系統(tǒng)：負(fù)責(zé)發(fā)動(dòng)機(jī)的啟動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入工作狀態(tài)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理進(jìn)氣沖程：空氣和燃油混合進(jìn)入氣缸壓縮沖程：混合氣體被壓縮，溫度升高做功沖程：火花塞點(diǎn)燃混合氣體，產(chǎn)生動(dòng)力排氣沖程：燃燒后的廢氣被排出氣缸循環(huán)往復(fù)：以上四個(gè)沖程不斷循環(huán)，產(chǎn)生動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的性能指標(biāo)功率：表示發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的能量大小扭矩：表示發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的力矩大小轉(zhuǎn)速：表示發(fā)動(dòng)機(jī)每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)油耗：表示發(fā)動(dòng)機(jī)每單位時(shí)間消耗的燃料量排放：表示發(fā)動(dòng)機(jī)排放的污染物含量噪音：表示發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的聲音大小PARTTWO發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程吸氣沖程進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉活塞向下運(yùn)動(dòng)，吸入新鮮空氣進(jìn)氣歧管內(nèi)的空氣與燃油混合混合氣進(jìn)入氣缸，準(zhǔn)備燃燒壓縮沖程進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)氣缸內(nèi)氣體被壓縮，壓力和溫度升高進(jìn)氣門和排氣門同時(shí)關(guān)閉，活塞繼續(xù)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)壓縮沖程結(jié)束，準(zhǔn)備進(jìn)入做功沖程做功沖程進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，將廢氣排出進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，將新鮮空氣吸入氣缸火花塞點(diǎn)火，燃燒混合氣，產(chǎn)生高溫高壓氣體高溫高壓氣體推動(dòng)活塞向下運(yùn)動(dòng)，對(duì)外做功排氣沖程排氣門打開，活塞向上運(yùn)動(dòng)，將燃燒后的廢氣排出氣缸活塞到達(dá)上止點(diǎn)后，排氣門關(guān)閉，開始下一個(gè)工作循環(huán)排氣沖程的目的是將燃燒后的廢氣排出氣缸，為進(jìn)氣沖程做準(zhǔn)備排氣沖程是發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中的重要環(huán)節(jié)，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和排放PARTTHREE發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)進(jìn)氣歧管作用：將空氣和燃油混合后送入氣缸影響因素：進(jìn)氣歧管的形狀、長度和直徑會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和效率工作原理：空氣和燃油在進(jìn)氣歧管內(nèi)混合，然后被送入氣缸結(jié)構(gòu)：由多個(gè)進(jìn)氣歧管組成，每個(gè)進(jìn)氣歧管連接一個(gè)氣缸節(jié)氣門作用：控制進(jìn)氣量，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)速結(jié)構(gòu)：由節(jié)氣門體、節(jié)氣門軸、節(jié)氣門彈簧等組成工作原理：通過改變節(jié)氣門開度，控制進(jìn)氣量，從而調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)功率和轉(zhuǎn)速故障診斷：通過檢查節(jié)氣門開度、節(jié)氣門位置傳感器等，判斷節(jié)氣門是否正常工作空氣濾清器作用：過濾進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣，防止灰塵、雜質(zhì)等進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)：由濾芯、外殼、密封圈等組成工作原理：空氣通過濾芯過濾后進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)：定期更換濾芯，保持濾清器清潔，保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作怠速控制閥添加標(biāo)題添加標(biāo)題添加標(biāo)題添加標(biāo)題結(jié)構(gòu)：由電磁閥、控制單元和執(zhí)行器組成作用：控制發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速轉(zhuǎn)速工作原理：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，電磁閥打開，控制單元發(fā)出指令，執(zhí)行器動(dòng)作，使怠速轉(zhuǎn)速穩(wěn)定應(yīng)用：廣泛應(yīng)用于汽車、摩托車等內(nèi)燃機(jī)設(shè)備中PARTFOUR發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供給系統(tǒng)燃油箱作用：儲(chǔ)存燃油結(jié)構(gòu)：通常由金屬或塑料制成，內(nèi)部設(shè)有防浪板和隔熱層容量：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)排量和使用需求確定加油口：位于燃油箱頂部或側(cè)面，用于添加燃油燃油泵：位于燃油箱底部，用于將燃油輸送至發(fā)動(dòng)機(jī)燃油濾清器：位于燃油箱內(nèi)部或外部，用于過濾燃油中的雜質(zhì)和顆粒物燃油泵作用：將燃油從油箱輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)：由電動(dòng)機(jī)、泵體、葉輪、泵殼等組成工作原理：電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，將燃油吸入泵體，然后通過泵殼輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)特點(diǎn)：具有較高的壓力和流量，能夠滿足發(fā)動(dòng)機(jī)的需求噴油器作用：將燃油霧化并噴射到燃燒室中結(jié)構(gòu)：包括噴油嘴、噴油嘴座、噴油嘴體等工作原理：通過電磁閥控制噴油嘴的開閉，實(shí)現(xiàn)燃油的噴射影響因素：噴油壓力、噴油量、噴油角度等會(huì)影響燃油的霧化效果和燃燒效率燃油濾清器工作原理：燃油通過濾芯，雜質(zhì)和水分被濾芯攔截，清潔的燃油進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)作用：過濾燃油中的雜質(zhì)和水分，保證燃油的清潔度結(jié)構(gòu)：由外殼、濾芯、密封圈等部件組成維護(hù)：定期更換濾芯，保持燃油濾清器的清潔和性能PARTFIVE發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)點(diǎn)火線圈作用：將低壓電轉(zhuǎn)換為高壓電，為火花塞提供點(diǎn)火能量結(jié)構(gòu)：由初級(jí)線圈、次級(jí)線圈、鐵芯和絕緣材料組成工作原理：初級(jí)線圈通電產(chǎn)生磁場，次級(jí)線圈感應(yīng)產(chǎn)生高壓電性能指標(biāo)：電壓、電流、功率、效率等分電器工作原理：通過分火頭將高壓電分配到各個(gè)點(diǎn)火線圈，再通過點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電，點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的混合氣作用：控制點(diǎn)火順序和點(diǎn)火時(shí)間組成：包括分火頭、分火線圈、點(diǎn)火線圈等特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單，成本低，可靠性高，但點(diǎn)火性能較差高壓線作用：將高壓電傳輸?shù)交鸹ㄈM成：絕緣層、導(dǎo)電芯、連接器工作原理：通過高壓線將高壓電傳輸?shù)交鸹ㄈ?，產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣注意事項(xiàng)：檢查高壓線是否老化、破損，避免漏電、短路等問題火花塞維護(hù)：定期更換，保持清潔，避免積碳工作原理：通過高壓電產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣結(jié)構(gòu)：中心電極、接地電極、絕緣體、殼體作用：產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃混合氣PARTSIX發(fā)動(dòng)機(jī)的排放控制系統(tǒng)氧傳感器作用：監(jiān)測發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧含量，反饋給ECU工作原理：利用氧化鋯陶瓷的電阻隨氧含量變化而變化的特性安裝位置：排氣管中，靠近三元催化器故障診斷：通過觀察氧傳感器的電壓變化，判斷其工作狀態(tài)催化轉(zhuǎn)換器結(jié)構(gòu)：由催化劑、載體、外殼等部分組成應(yīng)用：廣泛應(yīng)用于汽車、船舶、工業(yè)等領(lǐng)域的排放控制系統(tǒng)作用：將發(fā)動(dòng)機(jī)排放的廢氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)工作原理：利用催化劑的化學(xué)反應(yīng)，將廢氣中的有害物質(zhì)轉(zhuǎn)化為無害物質(zhì)顆粒物捕集器工作原理：通過過濾、吸附、燃燒等方式，將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的顆粒物捕集并處理結(jié)構(gòu)組成：包括過濾材料、吸附材料、燃燒器等應(yīng)用范圍：廣泛